පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම: පතායා සහ 'නව' සංචාරකයින්
අද, තරුණ සංචාරකයින්, ඔවුන් බොහෝ පවුල්, වෙරළ පාරේ හෝ දෙවන පාරේ නව සාප්පු සංකීර්ණ සහ ආපනශාලා පුරවයි. වෙරළ දිගේ පදික වේදිකාව පුළුල්, නව ගස් වලින් පිරී ඇති අතර ඇවිදීමට පුදුම සහගත ලෙස ප්රසන්න වේ. Beachroad හි වෙරළ නැවතත් සැබෑ වෙරළක් බවට පත් වී ඇත. බොහෝ සංචාරකයින් දැන් ආසියාව, මැද පෙරදිග සහ රුසියාවෙන් පැමිණේ. ළමයි ඉන්න පවුල් හැමතැනම.
බොහෝ ආකාරවලින්, එය ලොව පුරා බොහෝ නගරවල මෙන්, ඔබ එය විශේෂයෙන් සොයා බැලුවහොත් මිස රාත්‍රී ජීවිතය නොපවතියි. පතායා ගැන ඔබ කවදාවත් අසා නොතිබුනේ නම්, එය ප්‍රධාන වශයෙන් බාර් ගැහැණු ළමයින් සඳහා පැමිණි බටහිර සංචාරකයින්ගෙන් පිරී ඇති බව ඔබ කිසි විටෙකත් නොදනී. මීට පෙර එහි බාර් සහ ඩිස්කෝ සඳහා ප්‍රසිද්ධ වෝකින් ස්ට්‍රීට් පවා දැන් ඊනියා ගර්ලි බාර් වලට වඩා බොහෝ කෑම විකල්ප සහිත රාත්‍රී බසාර් එකක් බවට පත්ව ඇත. මේ කර්මාන්තය අභාවයට යනවාද?
පැරණි විනෝදාස්වාදය වෙනුවට, චීන පුහුණුකරුවන් සිය ගණනක් සඳහා විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සහිත ආකර්ෂණීය ස්ථාන මාලාවක් දැන් තිබේ. බටහිර සංචාරකයෙකුට හෝ විදේශිකයෙකුට, යාමට හේතු අඩුද?
මම පෞද්ගලිකව එය පෙරට වඩා සමබර ලෙස සලකමි. සමහර විට මම ඒ ගර්ලි බාර් වලට අකමැති නිසාත්, ලස්සන පබ්, රෙස්ටුරන්ට් වැනි වෙනත් සන්ධ්‍යාවේ විනෝදාස්වාදය සඳහා මම වැඩි කැමැත්තක් දක්වන නිසාත් විය හැකිය. සජීවී සංගීතය, ලස්සන ටෙරස්.
චීන සංචාරකයින් විශාල ප්‍රමාණයක් සමහර විට මට ටිකක් වැඩියි. එය බොහෝ විට විවිධ අගයන් සහ සම්මතයන් සහිත විශේෂ සංස්කෘතියක් ලෙස පවතී. තායි ජාතිකයෙකුට පවා එය සමහර විට ගිලින සුළු දෙයක් වුවද, ඔවුන් සිනහවෙන් සිටින අතර එය ඔවුන්ගේම යැයි සිතති.
විලියම් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී
ඇවිදින වීදිය නිසැකව ම නයිට්බසාර් එකක් නොව ගොගෝ බාර්වලින් පිරුණු වීදියකි.
තවද එය "පිං පොං සංදර්ශනය?" යන පුවරුවක් අල්ලාගෙන සිටින මිනිසුන්ගෙන් පුපුරා යයි.
සති කීපයකට පෙර ඇවිදින වීදියට ගිය අතර, කණ්ඩායම් වශයෙන් ගමන් කරන චීන ජාතිකයන් සමූහයක් ඇත. වෝකින් ස්ට්‍රීට්හි වීදි ඉන්ද්‍රජාලිකයින් සමඟ තවත් විනෝදාස්වාදයක් ඇත, නමුත් පොදුවේ එය තවමත් ගොගෝ බාර් රාශියක් ඇති වීදියකි.
පෙර පරිදිම පවතී. දැන් බ්ලොක් එකක් අර්ධ වශයෙන් ඉවතට ගෙන යන්න. පසුගිය කන්නයේ "බාර්" ගොඩක් එකතු කළා. තවද "සංචාරකයෙකු" නොපෙනේ. අහඹු ලෙස, සෝයි 7 සහ 8 හි නව බාර් ද ඉදිවෙමින් පවතී. සෝයි බුකාඕ සහ අතුරු වීදි නව බාර් වලින් පිරී ඇත. අමුත්තන්ගේ අඩුවීම ගැන අයිතිකරුවන් පැමිණිලි කිරීමත් සමඟ.
රසයි, දැන් ප්‍රශ්නය ඇත්ත වශයෙන්ම අයිතිකරුවන් මැසිවිලි නඟන්නේ මන්ද යන්නයි, මෙය මිනිසුන්ගේ මිල හා මානසිකත්වය සමඟ සම්බන්ධ විය යුතු නොවේද ??
1 වන බියර් එකක් 120-150 Thb (3,35 -4,20 යුරෝ) මම පුද්ගලිකව කුඩා ලියෝ, හයින්කන්, ටයිගර් හෝ චැං සඳහා තරමක් ඉහළ මිලක් සොයා ගන්නා අතර එය එතරම් මිල අධික වන්නේ මන්දැයි ඔබ ඇසුවහොත් ඔබට පිළිතුර ලැබෙනු ඇත: ඔව් ස්වල්පයක් තිබේ. පාරිභෝගිකයින් නිසා අපට තවමත් පිරිවැටුමෙන් අපගේ Thb ලබා ගත යුතුය.
2 වන, ඔබ බොහෝ බාර්වල වාඩි වී සිටියහොත්, බොහෝ විට කිසිවෙකු එය නොපෙනේ, මන්ද ඔවුන් ජංගම දුරකථන සෙල්ලම් කිරීමට කාර්යබහුලයි.
3 වැනි, ඔවුන් ඔවුන්ගේ සේවාවන් ඉල්ලා සිටීමට නිර්භීත මිල ඇම්ස්ටර්ඩෑම්හි රතු ආලෝක දිස්ත්‍රික්කයට වඩා වැඩි ය, 1000 Thb හෝ ඊට වැඩි බාර්ෆයින් තවදුරටත් ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. ගැහැණු ළමයින් ලබා දෙන සේවාවන් ද බොහෝ විට 2000 සහ 3500 Thb අතර වේ.
දැනට පවතින විනිමය අනුපාතිකය වන 35 සමඟින් බොහෝ දෙනෙකුට තම නිවාඩු දින මුදල් සම්බන්ධයෙන් වඩාත් ප්‍රවේශම් වීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් සුන්දර සන්ධ්‍යාවක් සඳහා යුරෝ 200ක් පහසුවෙන් වැය විය හැක.එය තායි ජාතිකයෙකුගේ මාසික වැටුපකට ආසන්න මුදලකි.
හෙන්ක්, "තායි ජාතිකයෙකුගේ" මාසික වැටුප යුරෝ 200ක් වේවිද? ඔබ නිසැකවම අදහස් කරන්නේ නුපුහුණු සේවකයෙකු සඳහා අවම වැටුපයි.
මම හිතන්නේ (මම දන්නේ නැහැ) ඔබ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි එකම වර්ගයේ ආයතනයක එකම බියර් සඳහා තුන් ගුණයක් ගෙවන බව. සාමාන්‍ය බියර් මිල ගණන් සහිත වෙබ් අඩවියක් මෙන්න: https://www.biernet.nl/nieuws/bierprijzen-per-wereldstad-in-2018
මම වරක් නිව් යෝර්ක්හි සාමාන්‍ය පබ් එකක බියර් එකක් පානය කළ අතර එය මට ඩොලර් 10 කට වඩා වැඩි විය. මම ඒ ගැන අමනාප වී සිටිමි, කිසිවක් උදව් කළේ නැත. මම බියර් බොන කෙනෙක් නෙවෙයි, ඒ නිසා මම හිතුවේ ඊට පස්සේ සල්ලි නාස්ති වුණා කියලා.
සතුටේ කාන්තාවන් ගැන... එහි මිල කුමක්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් මෙහි අධ්‍යයන සහ ප්‍රස්ථාර ද ඇත:
https://www.daskapital.nl/4082111/dasgrafiek_zo_veel_kost_een_pr/
ඉතින් ඔක්කොම ගත්තම නෙදර්ලන්තයට සාපේක්ෂව මිල ගණන් වැඩිය නරක නෑ නේද? ලෝකයේ සෙසු රටවල් හා සසඳන විට පවා එය තවමත් මිල අධික නොවේ. සහ…. එතනට යන්න කියලා කවුරුත් බල කරන්නේ නැහැ නේද?
හොඳයි, මට පරිස්සම් වෙන්න වෙනවා... මම හිතුවේ ඒ හැම වෙළෙන්දෙක් එක්කම මුහුදු වෙරළේ විවේකයක් නැහැ කියලා.... නමුත්, මම වරක් පතායා වෙත ගොස්, තවමත් දින 5 ක් එහි නැවතී සිටියෙමි. ආදරය වෛරී සම්බන්ධය, දන්නේ නැහැ.... ලබන සැප්තැම්බර් 8 වෙනිදා මගේ බිරිඳ දැනගත්තා විවාහ වෙලා අවුරුදු 10 යි ඉතින් පතායා නියමයි! හහ්හ්හ්, නෑ, දැන් සමබරතාවය වැඩි නම් හොඳයි වගේ..... එන ඔක්තෝම්බර් මාසේ මම කොහ් කූඩ් වලට යන ගමන් මගේ වයිෆ් දිහා ටිකක් බලනවා.... ඒ වගේම Koh Larn එක හොඳටම පිරිලා, දැන් අපිරිසිදු වෙනවා... මට ආයේ කවදාවත් එතනට යන්න ඕනේ නැහැ... මොනතරම් සංචාරක ව්‍යාපාරයක්ද, ඒ වගේම වැඩි වැඩියෙන් මිල අධිකයි, නැහැ, මගේ දෙයක් නෙවෙයි.
555. සමහර විට ඔබ පතායාගේ මහත්වරු සිතන පරිදි අනාගතයේ පතායාවට ගොස් තිබේද?
පසුගිය සතියේ මම පතායා හි සිටියෙමි, නමුත් මම සිතුවම් කළ රූපය හඳුනා නොගනිමි. තවමත් බොහෝ බාර්, කාන්තාවන් යනාදිය. තරුණ තායි ගැහැණු ළමයින්/කාන්තාවන් සමඟ බොහෝ වැඩිහිටි සුදු පිරිමින්. වචනයෙන් කියනවා නම් වෙරළ තීරය භයානකයි. අප්රේල් 2/3 වර්ෂාපතනයෙන් පසු වෙරළේ කොටස් සෝදා පාළුවට ගොස් ඇත. පාළු වෙරළෙන් දින කිහිපයකට පසු, උතුරු පතායා පාරේ සිට පැමිණෙන පළමු කොටස කුණු / පාවෙන ගණනාවක්. කෙටියෙන් කිවහොත්, ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක් නොමැත !!
අප්රේල් 3න් පසු පාළු වෙරළක්????
කිසිවක් අවධානයට ලක් නොවීය, දින 2 ක් ඇතුළත වෙරළ දැනටමත් නැවතත් සවි කර ඇත. ඒ තද වැසි පතායාට මිල අධික විය (අවසාන වශයෙන් ඔවුන් සෝයිවලින් අපවහන හා ජලාපවහනය ගැන යමක් කළ යුතුය) නමුත් ඔවුන් ඊළඟ දිනවල ඒ සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළහ. හා හොඳයි…. බදාදා වෙරළ ඇත්තෙන්ම හිස් විය. අමුතුයි නේද? සෑම බදාදා දිනකම එය හිස් ය. (පුටු නැත).
මම හිතන්නේ ඔබේ කතාව ප්‍රාර්ථනා කරන සිහිනයක්. මෙහි Jomtien හි වෙරළ තවමත් අවුල් ජාලයකි.
අනික පහුගිය සතියේ වැස්සත් කිසිම හොඳක් කරලා නෑ, මොකද මේ කාණුවේ අපද්‍රව්‍ය ඔක්කොම දැන් මුහුදු වෙරළේ.
තව ද මිලියන 400 කින් නවීකරණය කරන ලද පතායා වෙරළ තීරය එම මුදලටම නැවත මුහුදට ගසාගෙන ගියේය.
So1 1 සිට Soi 13 දක්වා වූ මලාපවහන බීච් පාරෙන් මුහුදට සේදී ගියහොත් එය උදව්වක් නොවේ.
ජොම්ටියන් හි සමහර විට බොහෝ රුසියානුවන් සිටිති. ඇත්ත නමුත් ඔවුන්ගේ නිවාඩු කාලය තුළ පමණි,
ඇවිදින වීදිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ අරාබි, රුසියානු සහ ඉන්දියානු "නව" හිමිකරුවන් නිසා පහත වැටීම මම දකිමි. එය හොඳින් සාදා ගැනීමේ අදහස ඇති බොහෝ දෙනෙක් ඉක්මනින් නාන මිලියනයක් සමඟ ගෙදර යයි යැයි මම බිය වෙමි. හැබැයි ඉතින් ඒවා බිලියන 1කින් පටන් ගන්න ඇති.
චීන බස් සිය ගණනක්? මට තාම එහෙම එකක් හම්බුනේ නෑ. වෙන රටවලින්වත් නෙවෙයි. Jomtien හි 2 වන මාර්ගය හරහා දිනපතා පතායා වෙත යන චීන ජාතිකයන්ගෙන් පිරුණු බස් දුසිම් ගණනක් මම දකිමි. හොඳයි සහ එම පතායා වෙරළ අප්රේල් 2 ට පෙර තිබූ තත්වය නොවේ. ඉතිරිය ගැන අදහසක් නැත. නමුත් ලේඛකයා ඉතා දරදඬු ය.
වීදියේ සංචාරක පොලිසියට අනුව, එය පසුගිය වසරට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
go-kart track (pier) අසල පැයක් සිටගෙන 18.00:22.00 සහ XNUMX:XNUMX අතර බස් රථ ගණන් කිරීමෙන් පරීක්ෂා කිරීම පහසුය.
Go-kart ධාවන පථය අසල, සෑම විටම මගේ මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ බෑවුම මත නවත්වන්න.
අර රුසියන් කාරයන්ටයි චීන්නුන්ටයි ඒක අවුල් වගේ.මම දැන් ඉන්නේ චීන්නුන්ගෙන් පිරුණු කාම්බෝජයේ ෂිහානොක්විල් වල. රළු, මට ඒකට වෙන වචනයක් හොයාගන්න බෑ, ඒ කොල්ලො එක්ක හොඳ වෙලා නෑ
සිහනුක්විල් ප්‍රායෝගිකව චීන ජාතිකයන් විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත. කැසිනෝ, ආපන ශාලා, හෝටල්, ගෙවල්, හැම දෙයක්ම කහ උවදුරෙන් මිල දී ගෙන ඇත. මුල් ඛමර් වැසියන්ට (එයින් උපයා ගන්නා සුළු සුළු පිරිස හැර) එය විශාල ව්‍යසනයකි. විකිණීමට තවත් නිවාස නොමැත ( දැරිය නොහැකි) සහ ආහාර මිල ගණන් අහස උසට නගී. පාලන සමයේදී ඉඩම් ඈඳාගැනීමෙන් (මුල් අයිතිකරුවන්ගේ හිමිකම් පත්‍රද අයිතිකරුවන් මෙන් විනාශ කර දමා) හොඳින් ප්‍රයෝජනයට ගෙන දැන් විශාල ලෙස තම සාක්කු පුරවා ගන්නා පැරණි පොල්පොට් නායකයින්ට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය.
මම වසර ගණනාවක් මෙහි ජීවත් වූ අතර එය දැන් දෙවන මැකාවෝ බවට පත්ව ඇත. ඒකෙන් විතරක් සතුටු වෙන්න.
අප්රේල් 8/11 වන විට රුසියානුවන් පාහේ ඉතිරිව නැති අතර මම ද ඉතා සුළු පිරිසක් දකිමි. ඒවගේම ෆරං ගොඩක් අඩුයි. එය පාහේ වඳ වී ගොස් ඇත. අනික ඇත්තටම ලේඩි බාර් හොයන්න වෙනවා කියන එක ටිකක් අතිශයෝක්තියක්. ඔවුන් සෑම තැනකම සිටිති. නමුත් තවමත් (විශේෂයෙන් ප්‍රීතිමත් කාලය තුළ) සිටින්නේ විශ්‍රාමික පිරිමින් පමණි.
බහුකාර්ය සංචාරක ව්‍යාපාරය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා හොඳ වර්ධනයක්, නමුත් මෙය බුල්වාර්ඩ් හි විශාල පොදු ආසන විකල්ප ද ගෙන එයි, මට එම නොමිලේ ආසන විකල්පයන් අද්විතීය විය, එය සැමවිටම සුවපහසු වූ අතර ඔබට හොඳ සම්බන්ධතා ඇති කර ගැනීමට තේරීමක් තිබුණි. ලෝකයේ සෑම තැනකම, මේ මොහොතේ තත්වය කෙසේදැයි මට කිව හැක්කේ කාටද? ඔබගේ ප්‍රතිචාරයට බොහෝම ස්තුතියි………..
පතායා එකෙන් ආපහු ආවා විතරයි. Walkingstreet යනු ඇත්තෙන්ම ආපනශාලාවලින් පිරුණු Nightmarket එකක් නොවේ.
වෝකින් ස්ට්‍රීට් එක තාමත් වෝකින් ස්ට්‍රීට් එක අවුරුදු ගානකට කලින් වගේ; gogo bars, beer bars, PingPong Shows සහ Lady Boys වලින් පිරී ඇත. වෙනස නම් මෑත වසරවලදී චීන ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ පැකේජ චාරිකාවේ කොටසක් ලෙස බෝට්ටුවේ සිට වරායට ආපසු පැමිණීමෙන් පසු සවස 19:00 සිට 22:00 දක්වා කාලය තුළ වැඩි වැඩියෙන් මාර්ගෝපදේශ සංචාර (කොඩි පෙළපාළි) පැවතීමයි. . තොටුපලේ සිට ඔවුන් බාර් එකක නතර නොවී ඇවිදින වීදිය හරහා ගමන් කරයි.
වෝකින් ස්ට්‍රීට් එකෙන් අඩක් (වෙරළ පාරේ සිට දිස්වේ) එය හදිසියේම රුසියානු අනුවාදයකටත් පසුව ඩිස්කෝ සහිත GoGo බාර් සමඟ ඉන්දියානු/පකිස්තාන අනුවාදයකටත් වෙනස් වේ, දැන් ඉන්දියානුවන්/පකිස්ථානුවන් වැඩිපුර විසි කරන “නෂා” සමාජය සමඟ GoGoBar එකක ෆරං පමණක් මෙතෙක් කර ඇති මුදලට වඩා මුදල්, එබැවින් එහි බියර් එකක් පහසුවෙන් බාට් 250 කි.
තායි ජාතිකයන් තවදුරටත් ෆරන්ග් වෙත පමණක් අවධානය යොමු කර නැත. ෆරන්ග් ආදායම අනුව අඩුවෙන් ගණන් ගනී (සහ බටහිර අයට එය දුෂ්කර ය). ඉන්දියානුවන්, පකිස්තානුවන්, රුසියානුවන්, චීන ජාතිකයන් අවසානයේ තවත් බොහෝ දේ ගෙන එයි, ඔවුන් ඒ ගැන අවධානය යොමු කරයි. ඔවුන් GoGo සහ බියර් බාර්වල වියදම් කරන්නේ අඩුවෙන් වුවද. විශාල සංඛ්යා නීතිය. Soi Honey, SabaiSabai, ආදිය, හෝටල්, තායිලන්තයේ සම්බාහනය වැඩි අස්වැන්නක් ලබා දෙයි. සහ Nashaa හි පකිස්ථානුවෙක් ... මුදල් විසි කරයි. (දැනටමත් වෙනත් තැනක ඇණවුම් කර ඇති මිථ්‍යාවට අනුව පකිස්තාන ජාතිකයෙක් තවමත් පිදුරු 5ක් සහිත කෝල් එකක් ඇණවුම් කරයි)
Gogo/beer bars පෙරට වඩා ටිකක් හිස් වී ඇත්තේ සංචාරකයන් අඩු නිසා නොව, ඇවිදින වීදියට වඩා බොහෝ ස්ථාන ඇති නිසා ය; LK Metro, Soi6, BuaKhao, etc... කට්ටිය විසිරෙනවා.
මට වඩාත්ම පුදුමයට කරුණ නම්, විශේෂයෙන් අඳුරු ඇමරිකානු පිරිමි "බේස්බෝල් ක්‍රීඩක වර්ග" (අවම වශයෙන් 3 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම්) තවමත් බාර්වල ප්‍රියතමයන් වීමයි. එවැනි පිරිසක් ඒ අසලින් යන විට නැගෙන ඔල්වරසන් හඬ පුදුම සහගතය. මෙම රූප වන්දනාවේ පදනම වියට්නාමය සහ කාම්බෝජ යුද්ධය විය හැකිය.