ඔබ තායිලන්තයේ සෑම දෙයක්ම අත්විඳින්න (74)

ඔබ දීප්තිමත් කහ Hummer H1 මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් තායිලන්තයේ ඕනෑම තැනක, විශේෂයෙන් Udon Thani හෝ ඒ අවට ධාවනය කරන්නේ නම්, එය බොහෝ විට බ්ලොග් කියවන්නා වන Pieter Dirk Smit විය හැකිය. ඔහුගේ විනෝදාංශය කාර්, කාර් සහ තවත් කාර්.

ඔහු තායිලන්තයේ දී මෙම විනෝදාංශය තවදුරටත් වර්ධනය කර එය බෙහෙවින් භුක්ති විඳින ආකාරය පිළිබඳ ඔහුගේ කතාව කියවන්න.

තායිලන්තයේදී මට මගේ සිහින විනෝදාංශය ඉටු කර ගැනීමට හැකි විය

ඉස්සර නම් මේක කොච්චර පරණද කියලා මට පොඩි කාලේ කාර් පිස්සුවක් තිබුණා. ඒ කාලේ ඒවා ඔක්කොම එකම සන්නාමයේ, එනම් Dinky Toys. මගේ රියදුරු බලපත්‍රය ලබා ගැනීමෙන් පසු ගැටලුව පැමිණියේ වෙනත් වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගැනීමයි. තායිලන්තයේ ද එසේමය.

වසර දොළහකට පෙර බොහෝ වෙළඳ නාමවල එකම ශරීරය සහ පෙනුම ඇති බව මම දුටුවෙමි, එය මට පෞද්ගලිකව සතයක් දුසිමක් විය. තායිලන්තයේ මාර්ග නීති අනුව, මම මුලින්ම කුඩා තුන්වන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි.

මම නෙදර්ලන්තය සමඟ මිලදී ගැනීමේ මිල ගණන් සංසන්දනය කළ අතර පසුව මම මෙහි කම්පනයට පත් විය. තායිලන්තයේ පාවිච්චි කරපු කාර් එකක් ඉල්ලන එක සාමාන්‍ය දෙයක් නෙවෙයි. මෙය නෙදර්ලන්තය සමඟ අවම වශයෙන් අඩක් සහ වැඩි ගණනක් ඉතිරි කරයි. නමුත් අනෙක් අතට, මාර්ග බදු සහ පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම / අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අනුව රිය පැදවීම නැවතත් බෙහෙවින් ලාභදායී විය. මම රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ලබා ගත් අතර මෙය ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සමඟ සැසඳිය නොහැකි බව ඉක්මනින් දැන සිටියෙමි. ස්කූටර් සහ ටුක්ටුක් වලට ඔවුන්ගේම නීති තිබුනා. සමහර රියදුරන් හැරවුම් සංඥාවක් ගැන අසා නොතිබුණි. කැලෑ නීතිය සහ ශක්තිමත්ම නීතිය.

මගේ Daihatsu Cuore එක මාස හතක් කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව පදවාගෙන ගියාට පස්සේ, මගේ වියට්නාම මස්සිනා මට ඔත්තුවක් දුන්නා එයාගේ සමාගම විසින් නඩත්තු කරන පරණ US හමුදා ජීප් එකක් ගැන. මම ඔහුගේ දුරකථනයේ ඡායාරූපය දුටු අතර වහාම විකුණා ඇත! නිවර්තන රටකට වඩා හොඳ කුමක් විය හැකිද, විවෘතව සහ රිය පැදවීමට නොමිලේ! ජර්මානු හිමිකරු සමඟ පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීමෙන් පසුව, මම පරිවර්තනය වී විනාඩි පහක් ඇතුළත ජීප් රථය මිලදී ගත්තා. මගේ බිරිඳ මගෙන් ඇසුවා: "ඔබ කාර් දෙකක් සමඟ කුමක් කරන්නද?" මම මීට මාස හතකට පෙර බාට් 75.000 ක් ගෙවා ඇති අතර මෙය ලිවීමක් ලෙස දුටුවෙමු, මන්ද අපි මාස හතක් එය සමඟ බොහෝ විනෝද වූ බැවිනි.

නමුත් මම නිවසට පැමිණි පසු, අපි ජීප් රථයක් මිලදී ගත් බව මගේ අසල්වැසියාට ආරංචි වූ අතර ඔහු මට පැවසුවේ ඔහුගේ ලේලිය තවමත් හොඳ මෝටර් රථයක් සොයන බවයි. මම ඒ වන විට තායි භාෂාව කතා නොකළ නිසා මගේ බිරිඳ සංවාදය භාරගත් අතර ඇය විනාඩි 5 ක් ඇතුළත මට පැවසුවාය: "කාර් එක අසල්වැසියාට විකුණන්න". අසල්වැසියාට විකුණුවාද? එතකොට එයාව දෙන්න ඇතිද? නමුත් නැහැ, මාස හතකට පෙර මම ගෙවූ මුදලටම විකුණුවා. මම තුෂ්නිම්භූත වී සිනාසෙන්නට විය.

ජීප් රථය පැදවීම ඉතා හොඳ අත්දැකීමක් විය, අපි එය උපරිමයෙන් භුක්ති වින්දා! මාර්ග පරීක්‍ෂණවලදී නිලධාරීන්ගේ අවධානයට පැන ආචාර කළහ. සෑම කෙනෙකුටම නතර කිරීමට සිදු වූ අතර අපට බාධාවකින් තොරව ඉදිරියට යා හැකිය. ඒ රෝදය පිටුපස සුදු පැහැති ෆැරන්ග් එකක් සමඟින්. මම මගේ ජීප් රථයට ආදරය කළා. එබැවින් මෙය වසර කිහිපයකින් හොඳම මිලදී ගැනීම වූ අතර සමාගම් විසින් මගේ ජීප් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කර අලංකාර කර ඇත.

ඒත්... මාස කිහිපයකට පස්සේ මම දැක්කා සම්භාව්‍ය Ford Capri එකක් විකිණීමට තියෙනවා. ඒ දවස්! මගේ රුචිකත්වයට කාර් එක හදන්න පුළුවන් ලිපින දැන් ඇති බව දැනගෙන මමත් කැප්රි එක ගත්ත. මට ඒ ගැන මනඃකල්පිත කළ හැකි විය. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරිවර්තනයක් ලබා ගැනීමට වසර දෙකක් ගත විය. Udon Thani හි මෝටර් රථ සමාගම් තුනක් විසින් මා සතුව සිතාගත හැකි සියලුම උපාංග එහි තිබී ඇති අතර අවසානයේ මෝටර් රථය Lamborghini Miura සහ Ferrari 308 අතර හරස් මාර්ගයක් බවට පත් විය. එබැවින් එය ලෝකයේ එකම මෝටර් රථය විය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය නෙදර්ලන්තයේ කිසිසේත්ම සිතාගත නොහැකි වනු ඇත. මම තවමත් සෑම දිනකම එය පදවන අතර එය බොහෝ සේ භුක්ති විඳින්නෙමි!

එය දොර දෙකේ එකක් බැවින් මෙම මෝටර් රථයද අඩුම මාර්ග බදු පන්තියට වැටේ. මෙය යුරෝ 100 ට වඩා අඩු අනිවාර්ය රක්ෂණයක් සහ වාර්ෂික අනිවාර්ය පරීක්ෂණයක් සමඟ සම්පුර්ණ වේ.

පෙර කාලයේ මගේ විනෝදාංශය නැවතත් මා තුළට පැමිණියේය! මේවා ඩිංකි ටොයිස් නොවුනත් මගේ ළමා කාලය නැවත නැඟිට්ටා. මගේ නිවසේ කාර් හතරක් තබා ගත හැකි කාර්පෝට් එකක් තබා ඇති අතර, මම සාමාන්‍ය කුකී ටින් සඳහා මිනිසා නොවන නිසා, ඔබ තායිලන්තයේ ඉඳහිට පමණක් දකින කාර් සොයා ගියෙමි.

සෙවීම දුෂ්කර වූ අතර සුප්‍රසිද්ධ ආසියාතික සන්නාම සියල්ලම මා වෙත එල්ල විය. ඉතින්... ඔබ උද්යෝගිමත් ලෙස කරන්නේ කුමක්ද? එවිට ඔබට ඇත්තේ ඔබ විසින්ම සාදන ලද මෝටර් රථයක් පමණි. කළා යැයි කියනු ලැබේ. පසුව තේරීම ඉක්මනින් සිදු කරන ලදී, එනම් The King of the Road, හෝ Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. ඊට පස්සේ මම හැමර්ගෙන්ම හැමදේම ඉල්ලලා ගෙදර වැඩ හොඳට කළා. මගේ අදහස් වෘත්තිකයෙකු වෙත ගෙන ගොස් මගේ සිහිනය ඉංග්‍රීසියෙන් එහි නවතා දැමුවා.

එම වෘත්තිකයා (කවින්) ද මෙම අභියෝගය දෙස බලා සිටි අතර මගේ අදහස හදවතට ගෙන ඒමට සතුටු විය. ඒ නිසා මගේ සිහිනය සැබෑ වුණා. මාස 18 කට පසු මගේ කහ H1 මගේ දොරකඩ දර්ශනය විය. මගේ ඔළුවේ තිබ්බ විදියටම. ලස්සනයි! අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම සින්ක් වලින් සමන්විත වන අතර ඇතුළත මීටර් සහ ඔරලෝසු ආදිය සහිත ගුවන් යානයක් මෙන් පෙනේ.

දැන්, වසර ගණනාවකට පසු, මම සමහර විට තායිලන්තයේ විවිධ අන්තර්ජාල වෙබ් අඩවි වල විකිණීමට ඇති Hummer දකිමි, නමුත් මෙය H3 අනුවාදය වන අතර මෙය මගේ මෝටර් රථය නොවේ. ඔබව පුදුමයට පත් කරන මිල ගණන් සමඟ, එනම් බාට් 3.500.000.

ඒ නිසා මම අවුරුදු අටකට ආසන්න කාලයක් අප සතුව තිබූ මගේ පැරණි විශ්වාසවන්ත ජීප් රථය මගේ ඇස්වල කඳුළු පුරවාගෙන විකුණුවා, සමහර නෙදර්ලන්ත ජාතිකයන් සමඟ කාර් ඩීලර් යන නම ලබා ගත්තා.

නමුත් වෙළඳාම ද මෙහි පිටුපස ඇති බව අපි කවුරුත් දකින අතර ගෝලීය වශයෙන් මෙය එසේ යැයි මම සිතමි. තායිලන්තයේ කාර් එකකටත් සල්ලි යනවා. ඔබට වසර ගණනාවක් මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, ඔබ ඉතා නරක වෙළෙන්දෙකි. මමයි මගේ බිරිඳයි සතුටින් අපේ කාර් හතර පදවනවා වගේම හොඳට දන්නවා. අමුතුයි... සමහරු ඔබට විනෝදාංශයකට ඉඩ නොදීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, කහ Hummer H1 යනු බොහෝ අවධානය ආකර්ෂණය කරන මෝටර් රථයකි. ලොකු වාසියක් තමයි ඒකේ 10 දෙනෙක් එක්ක ඉඳගන්න පුළුවන් වීම වගේම නෙදර්ලන්තයෙන් අපිට ගොඩක් අය හැම අවුරුද්දෙම එන නිසා අපිට එකට පාරේ යන්න පුළුවන්.

මම මගේ ජීප් රථය විකුණුවාට පස්සේ නැවත කාර්පෝට් එකේ ඉඩ ලැබුණා. ඉතින් මේ හිස් තැන පුරවන්න ආයෙත් බලනවා. මම පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් වෙත මගේ අවධානය යොමු කර ඇත, නමුත් මේ සඳහා මිල ගණන් ද දැරිය නොහැකි තරම්ය. පිස්සු වගේ, ඔවුන් විශේෂ මෝටර් රථයක් ඉල්ලන දේ. ඒ නිසා මම මගේ හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් එය වෙළඳාම් කළේ කඳුළු පිරි දෙනෙතින්. මම තවමත් සමහර විට ඒ ගැන පසුතැවෙනවා! මගේ කාර්පෝට් එක නැවතත් පිරී ඇත. නෙදර්ලන්තයේ ඔවුන් අය කරන මිල ගණන් සමඟ මෙය කිසි විටෙකත් කළ නොහැකි වනු ඇත.

එබැවින් තායිලන්තයේ ඔබට මෝටර් රථ හතරක් හිමිවිය හැකිය. ඒ සමඟම මගේ පැරණි ළමා විනෝදාංශය නැවතත් යථාර්ථයක් වී ඇත. අවාසනාවකට, මට දැන් නැවතත් ඉවත් වීමට සිදුවී ඇත, මන්ද අපි අපේ නිවස විකිණීමට යන නිසාත්, රථගාල සඳහා එතරම් ඉඩමක් කිසිදා ආපසු නොලැබෙන බැවිනි.