ඔබ තායිලන්තයේ සෑම දෙයක්ම අත්විඳින්න (73)

Zo, daar gaat ze dan! Phetraa Phetraa op weg naar Nederland, u heeft daar gisteren een verhaal over kunnen lezen. De vliegreis is anders dan anders, maar dat kun je verwachten in coronacrisistijd.

Phetraa Phetraa ඒ පිළිබඳව වාර්තාවක් ඉදිරිපත් කරන අතර සංචාරය තවමත් සුවිශේෂී ලෙස දැක්විය හැකි බැවින්, අපි එම වාර්තාව තායිලන්ත ප්‍රජාවේ ෆේස්බුක් පිටුවෙන් ඇයගේ අවසරය ඇතිව පිටපත් කරමු.

යන කතාව මෙයයි Phetraa Phetraa

ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වලට යන ගමන්

මෙන්න ජුලි 30 වෙනිදා, Suvarnabhumi Airport Bangkok සිට Schiphol Airport Amsterdam දක්වා, KL23 ගුවන් යානයෙන් 50:0876 ට පිටත් වන මගේ ආපසු ගමනේ වාර්තාවක්.

බැංකොක් හි ගුවන් තොටුපළේ විවෘත කර තිබුණේ අංක 2 සහ 2 ඇතුළුවීම් 9ක් පමණි. ඇතුල්වීමේදී ඔබේ උෂ්ණත්වය මනිනු ලැබූ අතර ඔබට තැඹිලි පැහැති ස්ටිකරයක් ලැබී ඇත, ඔබේ සෞඛ්‍යය පිළිබඳ වැඩිදුර ප්‍රශ්න නැත, නමුත් මුහුණු ආවරණයක් සහ මීටර් 1.5ක දුරක් අවශ්‍ය වේ.

Het eerste wat me opviel was dat het niet druk was, de incheckbalies waren bijna overal leeg, verspreid zaten er wat mensen te wachten. Geen mensenmassa’s en lange rijen wat ik gewend ben op deze luchthaven (op 16 januari 2020 was ik ook hier voor een vlucht naar Phnom-Penh). Het inchecken ging snel en ook bij de douane geen lange rijen, ik was de enige op dat moment.

ගේට්ටුවට යන මාර්ගය ඉතා කණගාටුදායක විය, සාප්පු කිහිපයක් පමණක් විවෘතව තිබුණි, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් වසා තිබූ අතර රතු/සුදු රිබන් ගොඩක් විය. සියලුම කුඩා අලෙවිසැල් හිස් වූ අතර ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය විය. මා පසුකර ගිය දොරටු අසල, මම දුටුවේ ඉතා සුළු පිරිසක් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් ය.

යානයට ගොඩවීමේදී උෂ්ණත්ව පරීක්‍ෂණයක් නොතිබූ අතර මම ගුවන් සේවිකාවකගෙන් ඇසුවේ ඇයට සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශන පෝරමය බැලීමට අවශ්‍ය දැයි; "නෑ", නහය උස්සලා අහංකාර ස්වරයෙන් මට කිව්වා. ඉතින් මේක තමයි මම බය වුණේ, කිසිම පූර්වාරක්ෂාවක් නැහැ, කවුද ගණන් ගන්නේ.

KL0876 ගුවන් යානය ක්වාලාලම්පූර් සිට බැංකොක්හි නැවතුම්පොළක් සමඟ පැමිණි අතර, ඒ වන විටත් යානයේ මිනිසුන් සිටියහ. වාසනාවකට මෙන්, මෙම ගුවන් ගමන පිරී නොතිබුණි, බෝයිං 787-9 හි මැද පේළි සියල්ලම පාහේ හිස් විය.

Tijdens de vlucht werd bij aanvang 1 keer een (warme) maaltijd uitgereikt, er was geen keuze en ik vroeg of ze ook een vegetarische maaltijd hadden; “Nee hoor’, tijdens de coronacrisis serveren we maar een standaard maaltijd”, zei de stewardess. Er wordt dus geen rekening gehouden met mensen die buiten de standaard vallen. Ook is het niet mogelijk om dat van tevoren aan te passen in hun systeem:”Klopt”, zei de stewardess, deze keer geen neusje omhoog of arrogant toontje. Ik moest dus genoegen nemen met de droge salade van drie kleuren pasta en het toetje, verder had je de keuze uit 1 blikje bier, 1 flesje witte of rode wijn of 1 flesje water, er was geen sterke drank, daar moest je het mee doen. Later is er nog een keer water uitgedeeld en een soort van proviandzak, bestaande uit: 2 appels, 1 blikje cola, 3 cupjes water, een zakje noten, 2 repen chocoladekoekjes, een muffin en 2 crackers en een stukje kaas. Het aanbod van eten en drinken was dus allemaal zeer eenvoudig en karig.

De vlucht duurde 11 uur, waarvan ik gelukkig 7 uur lekker heb geslapen op 2 slaappillen. Om iets voor 06:00 uur zijn we veilig geland op Schiphol. Bij het verlaten van het vliegtuig werd ik bedankt voor het gebruikmaken van de KLM en tot de volgende reis, “Nou nee, hoor”, zei ik met een zo arrogant mogelijk stemmetje en met mijn neus omhoog

එය Schiphol හි ද ඉතා නිශ්ශබ්ද විය, ප්‍රශ්න හෝ උෂ්ණත්ව පරීක්ෂාවන් හෝ වෙනත් ආකාරයේ චෙක්පත් සහ / හෝ මිනුම් (මුහුණු ආවරණ පැළඳීම සහ ප්‍රමාණවත් දුරක් තබා ගැනීම හැර) නොමැත. විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ඇස් හමුවේ ඔබ අවදානම් (තැඹිලි) ප්‍රදේශයකින් පැමිණේ. හොඳයි, තායිලන්තය, ඔවුන් තායිලන්තයේ කොවිඩ් 19 සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේදැයි හේග්හිදී දැන සිටිය යුතුය. ඉතින් Schiphol හි මගේ පළමු නිගමනය වූයේ, තවමත් බොහෝ ආසාදන ඇති රටවල සංචාරකයින්ගෙන් corona වයිරසය නෙදර්ලන්තයට ඇතුළු වන ආකාරයයි.

නෙදර්ලන්තයට නැවත සාදරයෙන් පිළිගනිමු, මම ආපසු ගෙදර ආවෙමි, සෑම දෙයක්ම තවමත් මාස 9 කට පෙර තිබූ ආකාරයටම පවතී, දැන් කාලගුණය හොඳයි සහ මගේ නිවස ඉදිරිපිට ජලය දිගේ සහ ගෙවත්තේ සෑම දෙයක්ම ලස්සනයි සහ කොළ පාටයි.