පතායා හි මොටෝසායි කුලී රථ සඳහා ප්‍රශංසා
asiastock / Shutterstock.com
අද මට ලියන්නට අවශ්‍ය වන්නේ පතායා ප්‍රදේශයේ මෝටර් බයිසිකල් කුලී රථවලින් නිතරම අපව A. සිට B. දක්වා රැගෙන යන කොල්ලෝ කෙල්ලෝ ගැන ලස්සන කතාවක්.
මෙන්න පතායා හි ඔවුන් බොහෝ විට සාප්පු මධ්‍යස්ථානවල විශාල සංඛ්‍යාවක් සිටින නමුත් එසේ නොමැතිනම් ඔබට "වීදියේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම" ස්ථාවරයක් සොයාගත හැකිය. මගේ අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ කෙටි ඇවිදීමේ දුරක් ඇතුළත කූඩු 3ක් ඇත, ඒවා සමහර විට මා භාවිතා කරන අතර මගේ බිරිඳ අවන්හලකින් ආහාර ගැනීම, තැපැල් කන්තෝරුවට යාම, විදුලි බිල්පත් ගෙවීම වැනි සියලු ආකාරයේ වැඩ සඳහා ඒවා භාවිතා කරයි. ආදිය.
එය ඔවුන් සපයන විශිෂ්ට සේවාවකි. වේගය (kamikaze), මාර්ග නීති නොසලකා හැරීම, ඕනෑවට වඩා ගෙවීම ගැන ඔබ සමහර විට කියවන කථා මම දනිමි, නමුත් මම එය කිසි විටෙකත් අත්විඳ නැත. ඊට පටහැනිව, මම කියන්නම්, ඔවුන්ගේ සේවාවන් පිළිබඳ මෑත උදාහරණ කිහිපයක් සමඟ මට පෙන්වීමට අවශ්‍ය වන්නේ පොදුවේ එම රියදුරන් සමඟ දේවල් හොඳින් සිදුවන බවයි.
ගංවතුර
සතියකට පමණ පෙර අපට තවත් මහා වර්ෂාවක් ඇති වූ අතර එය විශාල ගංවතුරක් ඇති කළේය. වැස්ස නැවතිලා මම ස්කූටරයත් එක්ක පූල් හෝල් එකට ගියා. සාමාන්‍යයෙන් මා යන මාර්ගය සෙ.මී.60ක් පමණ ජලයෙන් වැසී තිබූ බැවින් කෙටි මාර්ගයක් ගත් නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස තවමත් ඉවත් නොකළ වැසි ජලයටද මුහුණ දීමට සිදු විය. මගේ ස්කූටර් එන්ජිමට වැඩියි, මොකද මීටර් 200ක් වතුරෙන් සීසානකොට මගේ එන්ජිම ඇනහිටලා. එබැවින් උසින් පිහිටි 7-Eleven වෙත ස්කූටරය අතැතිව ගමන් කරන්න. මම තනිවම නොවේ, මා සමඟ තවත් එවැනි අවාසනාවන්ත 20 දෙනෙක් සිටියහ.
එහි පාදක කරගත් යතුරුපැදි කුලී රථ රියැදුරන් අවාසනාවන්තයින්ට උදව් කිරීමට කාර්යබහුල වූහ. මටත් උදව් කරලා විනාඩි විස්සකට විතර පස්සේ ආයෙත් මගේ එන්ජිම ස්ටාට් වුනා. නමුත් Soi Buakhow ද ගංවතුරට ලක් වූ අතර නැවතත් මම සෙන්ටිමීටර 30 සිට 40 දක්වා ජලය හරහා ගියෙමි. ආයෙත් එන්ජිම කැපිලා, මෝටර් බයිසිකල් ටැක්සි වලින් කොල්ලො උදව් ගත්තත් දැන් අන්තිමට. ස්කූටරය නවතා දණහිසට ආසන්න උසක් දක්වා ජලය හරහා මෙගාබ්‍රේක් දක්වා ඉදිරියට යන්න.
සවස් වරුවේ මොටෝසායි සමඟ ආපසු නිවසට පැමිණ පසුදා උදෑසන - මගේ ස්කූටරය දැනටමත් මෙගාබ්‍රේක් වෙත ලබා දී ඇත - තවමත් එන්ජිමට හානියක් නැත. කමක් නෑ, ටැක්සි කොල්ලො දෙන්නෙක් ස්කූටරය යතුරුපැදි වැඩමුළුවකට අරන් ගිහින් පැයකට පස්සේ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තරයේ අපිරිසිදු වැහි වතුර පිරිසිඳු කරලා පිළිවෙළට ස්කූටරය දුන්නා. වියදම බාට් 800ක්!
මම හිතුවා නෙදර්ලන්තයේ නගර මධ්‍යයේ කොහේ හරි ඔයා වාසනාවන්ත වෙන්න ඇති කියලා. ඔබේ යතුරුපැදිය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කරන වැඩමුළුවක් ඔබට සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
යතුරු
මෙගාබ්‍රේක් හි තරඟාවලි සන්ධ්‍යාවන් වලදී එය සවස් වරුවේ ඉතා සුවපහසු වීමට නැඹුරු වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්‍ය බියර් සමඟ. මට මගේම ස්කූටරයක් අරන් ගෙදර යන්න තියෙන සීමාව බියර් තුනයි. මම වැඩිපුර පානය කළහොත්, එය ස්වයංක්‍රීයව මෝටර් බයිසිකල් කුලී රථයක් බවට පත්වේ, එය ශාලාවෙන් පිටත පැය 24 පුරාම ලබා ගත හැකිය. ඒ ගොල්ලෝ කීප දෙනෙක් මේ වෙනකොට මාව අඳුරනවා, මාව දැක්කම දන්නවා කරන්න වැඩ තියෙනවා කියලා. ඔවුන් මගේ ලිපිනය මට නොකියා මගේ නිවසට ගෙන එයි. ඊළඟ දවසේ මම නැවතත් මගේ ස්කූටරය රැගෙන යාමට කිලෝමීටර පහක් පමණ එම මාර්ගයේම ගමන් කරමි.
ගිය සතියේ එක පාරක් වගේ. පිළිවෙළට පාන්දර 4 ට පමණ නිවසට ගෙනැවිත් පසුදා උදේ මම ආපසු ගොස් අතරමඟ අවන්හලකට ගියෙමි. එහිදී මම මගේ යතුරු නිවසේ තබා ඇති බව මට පෙනේ. Megabreak වෙත යතුරු ගෙන ඒමට නිවසට අමතන්නද? විකල්පයක් නොවේ, මගේ දුරකථනය මා ළඟ නැති නිසා. ඉන්පසු "අමුතු" කුලී රථ රියදුරෙකු සමඟ ගෙදරට ගෙන ගොස් Megabreak වෙත යතුරු රැගෙන යන්නද? මට එහෙම දැනුනේ නෑ! නැහැ. මොන සේවාවක්ද, එහෙම නේද?
උද්වේගකරයි
කලකට පෙර ඉංග්‍රීසි ජාතික මිතුරෙකු කුලී රථයකින් නිවසට ගෙන යාමට ඉඩ දුන්නේ ඔහු හොඳටම බීමත්ව සිටි නිසාය. ඔහු එහි පැමිණි විට, ඔහු රියදුරුගේ අතේ මුදල් ඔබා ඔහුගේ නිවසට අතුරුදහන් විය. පසුදා උදෑසන ඔහු තම සාක්කුවට අත දමා බාට් 500 ක බිලක් සොයා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, පෙර දින ඔහු සතුව බාට් 1000 නෝට්ටුවක් ද ඇති බව ඔහුට විශ්වාස විය. ඔහු තම මොළය අවුල් කළ නමුත් කැබ් රථයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොගත්තේය.
දිවා කාලයේ, කුලී රථ රියදුරෙකු මෙගාබ්‍රේක් හි ඔහු වෙත පැමිණ බාට් 1000 නෝට්ටුව ඔහුට දුන්නේය. මගේ මිතුරා එය සමඟ ගෙවූ බව ඔහු මට කී නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩි බව මට පැවසීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණි. ඔහු මගේ මිත්‍රයාගේ ප්‍රශංසාවට ලක් වූ අතර තවමත් විශාල ඔත්තුවකින් නිවැරදිව ගෙවා ඇත.
අවසානයේ
මා සිතන පරිදි, යතුරුපැදි කුලී රථ රියදුරන්ගේ බළකායට උපහාරයක්ම වේවා. ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ කම්පනයට පත් සිදුවීම් නොවේ, නමුත් ඔබට පැවසීම සතුටක් යැයි මට සිතුනි. ඔබට මොටෝසායි සමඟ විනෝදජනක හෝ සමහර විට අඩු විනෝදජනක අත්දැකීමක් තිබේද? අදහස් දැක්වීමක් හරහා අපට දන්වන්න!
මම කවදාවත් මොටෝසායි ටැක්සි පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ. මම කවදාවත් NL එකේ ඉඳලා නැහැ. මොපෙඩ් එකකින් පැදගෙන. මම ඔවුන්ව සෝයි 7 හි දකිමි. පැන්ඩෝරා බාර් එකේ අනෙක් අය අතර. ධාවනය සඳහා ඊළඟට සිටින්නේ කුමන රියදුරන්දැයි එය මනාව සටහන් කර ඇත. ඒ වගේම ඔවුන් තරමක් කාර්යබහුලයි. අවංකවම, පිරිමින් සැමවිටම මිත්රශීලී ය. අහඹු ලෙස, බාර්වල වැඩ කරන බොහෝ කාන්තාවන් අදාළ මොටෝසායි පිරිමි ළමයින් සමඟ එකට ජීවත් වන බව මම වරක් අසා ඇත්තෙමි. ඒකෙ ඇත්තක් තියෙනවද දන්න කෙනෙක් කියනවද?
ඔබේ කතාව ග්‍රින්ගෝට බොහෝම ස්තූතියි, එය පුද්ගලයෙකු සතුටු කරයි.
යතුරුපැදිකරුවන්ගේ එම අත් සහ පරාසයේ සේවාවන් ඉතා මැනවින්.
මම කවදාවත් යතුරුපැදි කුලී රථයක් භාවිතා කිරීමට එඩිතර නොවෙමි, මන්ද සංචාරකයෙකු ලෙස ඔබ වඩාත් ප්‍රවේශම් වීමට අවශ්‍ය වන අතර කාන්තාවන් එක් පැත්තකින් කකුල් 2 ක් තබාගෙන වාඩි වී සිටින බව මා දකින විට ඉතා හොඳයි.
පුද්ගලිකව, මම සෑම පැත්තකින්ම එක කකුලක් තබා ගැනීමට කැමතියි, නමුත් සමහර විට එය තායිලන්තයේ සිදු නොවේ
ඔබ කාන්තාවක් ලෙස සායක් හෝ ඇඳුමක් අඳින්නේ නම් 2 පැත්තක කකුල් 1 ක් පහසුය
ඔබ (කෙටි) කලිසමක් අඳින්නේ නම් ඔබට අවශ්‍ය පරිදි වාඩි විය හැකිය.
71 හැවිරිදි වියේ පසුවන මම සමහර විට එම යතුරුපැදි කුලී රථය රැගෙන යන අතර රියදුරු සහ මා අතර මගේ ගමන් මල්ල පවා රැගෙන යන අතර කරදර නොවන්න, පිරිමින්ට සහ කාන්තාවන්ට ටිකක් ධාවනය කළ හැකිය! මට ඒකෙන් ලොකු පහසුවක් දැනෙනවා
එය තායි අවජාතක වචන යතුරුපැදිය සිට motosike haha දක්වා පැමිණෙන්නේ motosai නොව motosike ය
ශබ්දමය වශයෙන් එය 'maaw-dtôoe-sai' වේ. නමුත් එය උච්චාරණ ලෙස ලිවීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. තායි භාෂාවෙන් වචනයක් අවසානයේ ව්‍යාංජනාක්ෂර ඉතා මෘදු හෝ උච්චාරණය නොකිරීම (සාමාන්‍යයෙන්) නිසා එය 'සායි' ලෙස අවසන් කිරීම වඩා හොඳ යැයි මට සිතීමට හේතුවයි. එබැවින් තායි ජාතිකයෙකු එය නැවත ඉංග්‍රීසියට දූෂ්‍ය කරන්නේ නම් මිස එය කිසි විටෙකත් 'මොටෝසික්' ලෙස උච්චාරණය නොකරනු ඇත. සාමාන්‍ය බටහිර මිනිසුන්ට එය 'මොටෝසායි' මෙන් වැඩි වනු ඇත, මන්ද 'ක' ශබ්දය උච්චාරණය නොවේ.
නමුත් මාතෘකාව මත පමණි; මම සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟයි. මට කිසිදා ප්‍රශ්න ඇති වී නැති අතර ඔබ ටිකක් (බටහිර) තායි කතා කිරීමට උත්සාහ කළහොත් ඔබට ඔවුන් සමඟ බොහෝ විට සිනාසිය හැකිය. කිසිවක් සඳහා නගරය පුරා. එහෙම කිව්වොත් මම සමහර වෙලාවට රියදුරෙක්ව මගහැරලා තියෙන්නේ ඔහු සිහිමුර්ජා වෙයි කියලා මට විශ්වාසයක් නැති නිසා.
යතුරුපැදි කුලී රථය භාවිතය පිළිබඳවද මම සම්පූර්ණයෙන් සෑහීමකට පත්වෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම මිත්රශීලී සහ ප්රයෝජනවත්.
මම බොහෝ විට සිල්ලර බඩු සඳහා හෝ Bahtbus සඳහා ප්‍රධාන මාර්ගයට අසල්වැසි පිරිමි ළමයින් සමඟ කෙටි ගමන් බිමන් යමි. මම දුර ගමන් සඳහා Mister Noo භාවිතා කරන්නේ රිය පැදවීමේ විලාසය සහ මිල අනුව ඉතා විශ්වාසදායක බැවිනි.
නමුත් දැන් සේවාව ගැන.
වසරකට පෙර (7/11 දින) ජල බිල ගෙවීමට ප්‍රමාද වූ විට, මට ප්‍රධාන කාර්යාලයට යාමට සිදු විය. ඒ කොහෙද කියලා මට අදහසක් තිබුණේ නැහැ. මම ඒ රිසිට්පත ජොම්ටියන් හි ස්ටෑන්ඩ් එකක සිටි පළමු පිරිමි ළමයාට පෙන්වුවෙමි, ඔහුද නොදන්නේ ය, නමුත් අසන්නට තවත් මෝටර් බයිසිකල් කුලී රථයක් නැවැත්තුවේය. ඒ වගේම මාව කිලෝමීටර් 7ක් දුරින් ඒ ඔෆිස් එකට එක්කගෙන ගියා. ඔහු එහි ගිය විට එය සංවිධානය කිරීමට ඉදිරිපත් විය. මිනිත්තු පහක් ඇතුළත ඔහු ආපසු ගෙවීමේ සාක්ෂි සහ මුදල් ආපසු ලබා ගත්තේය!
මාස හයකට පෙර මම අවසානයේ ජල බිල්පත ස්වයංක්‍රීයව එකතු කර ගැනීමේ දීප්තිමත් අදහසක් ඉදිරිපත් කළෙමි! එහෙම කියලා මිස්ටර් නූ එක්ක හෙඩ් ඔෆිස් එකට ගියා. මිස්ටර් නූ එය කුමක් ගැනද යන්න තේරුම් ගැනීමට තරම් ඉංග්‍රීසි කතා කරයි. ඔහු එහි ගිය පසු, වාසනාවකට මෙන්, කවුන්ටරය පිටුපස සිටින කාන්තාවන් අවාසනාවන්ත ලෙස මගේ කතාව අනුගමනය කිරීමට නොහැකි තරම් ඉංග්‍රීසි කතා කළ බව මම ඉක්මනින්ම දැනගත් බැවිනි. මගේ බැංකුවෙන් අත්සන් කළ යුතු පෝරමයක් අපට ලැබුණා. නක්ලුවා හි එවැනි ශාඛාවක් සොයා ගැනීමට නූ මහතා සමත් වූ අතර සාප්පුවක අවශ්‍ය ඡායා පිටපත් සෑදීමට මග නතර කිරීමට අමතක නොකළේය.
එය හාස්‍යජනක මොහොතක් විය. ඒ වතුර සමාගමේ ප්‍රධාන කාර්යාලය හවස 16.00 ට වැහෙන නිසාත් වෙලාව හවස 15.30ට විතර නිසාත් අපිට වැඩි වෙලාවක් තිබුණේ නැහැ. කොපිෂොප් එක ඉස්සරහා නවත්තලා 'කොපි දැන්' කියද්දි මට තේරුනා 'කෝපි දැන්' කියලා හිතුනා මොකද?? ඔහු මුලින්ම කෝපි පානය කළ යුතුද???
එය බැංකුවේ ඉතා කාර්යබහුල වූ අතර එම අත්සන සඳහා අපට බොහෝ වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු විය. අපි එකිනෙකා දෙස බලා සිටියෙමු, අපගේ හිස සොලවමින්, පෙනෙන විදිහට දෙදෙනාම එකම දේ සිතුවෙමු: අපි කිසි දිනෙක නියමිත වේලාවට නැවත වතුර සමාගමට නොඑනු ඇත… අවසානයේ නූ මහතා මැදිහත් විය, එය මට ඉතා විශේෂ විය. දැන් අත්සනක් ලබා ගත යුතු බව ඉල්ලා යමෙකුට කතා කිරීමට ඔහු සමත් විය!
පොදුවේ ගත් කල, ඔහුට ස්තූතිවන්ත වන්නට සියල්ල සාර්ථක විය.
අපි එදා ඉදන් නියම යාලුවෝ. මට අමාරු දෙයක් පිළියෙළ කිරීමට හෝ සොයාගත නොහැකි පැල මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වුවද, විසඳුම සෑම විටම මිස්ටර් නූ සතුව ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම: යතුරුපැදි කුලී රථ සඳහා උපහාරයක්!
මම දැන් කිහිප වතාවක්ම බැංකොක් වෙත ගොස් ඇත, යතුරුපැදි කුලී රථ ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි! භයානකයි, මොකද වැටීම, ඔහ්. කොට කලිසම් මත. නමුත් සේවාව සෑම අවස්ථාවකදීම විශිෂ්ටයි!
බොහෝ තායිවරුන් එසේ ය. මම මගේ (ඉතා පැරණි) මෝටර් රථය සමඟ කිහිප වතාවක්ම පාරේ අයිනේ සිට ඇත, දෙවරක් ටයරය සමඟ සහ කවුරුහරි සෑම විටම උදව් කිරීමට නතර වී මට නැවත රිය පැදවීමට හැකි වන තුරු හෝ කාර්මිකයෙකුට tuk-tuk සහ කිහිප වතාවක්ම මොටෝසායි කුලී රථය. කවදාවත් සල්ලි ඉල්ලුවේ නැහැ.
මෙය හොඳම තායිලන්තය වන අතර, මට "මගේ දෙවන නිවස" මෙතරම් මග හැරීමට හේතුවද වේ.
මටත් මේ ප්‍රවාහන ක්‍රමය ගැන තියෙන්නේ හොඳ අත්දැකීම් විතරයි.
එහි සිටින අය විශේෂයෙන් වැඩිහිටියන්ට ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.
ලස්සන රටක් නේද දවසින් දවස පාඩුව වැඩි වෙනවා.
දැන් මෙහි සිටින සියලු දෙනාටම, ඔබට හැකි තරම් එය භුක්ති විඳින්න.
සුභ පැතුම්, ජෝසප්
ඔබ කලාතුරකින් යතුරුපැදියක් පදින්නේ නම් හෝ පදින්නේ නම්, මෝටෝසායි හැසිරවීම භයානක ලෙස පෙනෙනු ඇත. රියදුරන් කුඩා කල සිටම බොහෝ විට රිය පැදවීම, සමබරතාවය පිළිබඳ විශිෂ්ට හැඟීමක් ඇති, දුර දක්නා සහ ගණනය කළ අවදානම් ගන්නා බැවින් ඔවුන් කලාතුරකින් අනතුරු අත්විඳිති. ඔබ රියදුරාට එය පහසු වන ලෙස ඉල්ලා සිටියහොත්, ඔහු නිසැකවම එය සැලකිල්ලට ගනී.
සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟයි. ඒ කොල්ලො එක්ක සමහර වෙලාවට කාන්තා රියදුරන් එක්කත් හැමතැනම හොඳ අත්දැකීම් තිබුණා.
කතාවේ, මම හිතන්නේ Thb 800 තායි ප්‍රමිතීන්ට අනුව ගොඩක්. නමුත් හේයි, ඒ පතායා... උඩරට ඔබ මෙම ගැටලුව සඳහා අඩකට වඩා හෝ අඩු මුදලක් නොගෙවනු ඇත. කොහොම හරි උදව් කරනකම්.
මම බැංකොක්හි යතුරුපැදි කුලී රථය ද නිතිපතා භාවිතා කර ඇත්තෙමි.
හොඳ රිය පැදවීමේ හැසිරීම, ඔවුන්ගෙන් අවදානමක් නොමැත ...
සෑම විටම ආචාරශීලී සහ උපකාරී වේ.
මට මෙතන NL එකේ ඒක එපා වෙලා...
අපට අවශ්‍ය දේවල් බෙදා හරින සහ සකස් කරන නිත්‍ය කුරියර් කෙනෙක් ද ඇත.
මට කාර් එකෙන් තැපැල් කන්තෝරුවට යන්න බැහැ 50 (කිලෝමීටර් 10 ක වට ගමනක්) සහ ඔහුට අවශ්‍ය නැත, සෑම විටම වැඩිපුර දෙන්න. ඔහු සෑම විටම වෙනත් වැඩකටයුතුවලට උපකාර කරයි.
එක පාරක් ටයර් 2ක් තිබ්බා, ඔයා ඉන්නවා, නමුත් එයා එයාගේ පික්-අප්, වීල් එක ඇරලා ඇවිත් පැය භාගයකට පස්සේ ආපහු ආවා.
අපි අලුත් දෙයක් මිල දී ගත් විට පැරණි ශීතකරණයක්, රූපවාහිනියක් හෝ ගුවන්විදුලියකින් සතුටු වන කෙනෙකු ද ඔහු සැමවිටම දනී.
ඒ වගේම වරදක් කරන්න එපා, පිරිමින් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරති, බොහෝ විට හොඳ පෙනුමක් නැත, නමුත් තවමත් සෑම මසකම හොඳ වැටුපක් උපයති. අඩුම තරමින් මම ටිකක් හොඳින් දන්නා ඒ 4.
වසර ගණනාවකට පෙර මම බැංකොක්හි මගේ හෝටලයේ සිට පතායා වෙත කුලී රථයකින් ගියෙමි. සවාරිය තවමත් පතායා වෙත පැරණි සුඛුම්විත් පාර දිගේ විය. මම මගේ හෝටලයේ (ලෙක් විලා) පිළිගැනීමේ ස්ථානයට පැමිණි විට, මම මගේ සියලු පෞද්ගලික බඩු බාහිරාදිය (යුරෝ සහ තායි බාට්, විදේශ ගමන් බලපත්‍රය, ගුවන් ටිකට්පත් ආදිය) සමඟ මගේ රැගෙන යන බෑගය පිටුපස අසුනේ තබා ඇති බව සොයා ගතිමි. කුලී රථය. වාසනාවකට මම මගේ කමිස සාක්කුවේ කුලී රථ සමාගමේ නාම ලේඛනය තබාගෙන සිටියෙමි.
මෙය පිළිගැනීමේ ස්ථානයෙන් කැඳවනු ලැබීය. ඔහු තම මෝටර් රථයේ සිටි කුලී රථ රියදුරාට කතා කළේය. පෙනෙන විදිහට තායි භාෂාවෙන් රැස්වීම් ස්ථානයක් එකඟ විය. හෝටල් බෙල්බෝයිලා මොටෝසායි අමතා ඔහුට සියල්ල පැහැදිලි කළහ. මෙම මොටෝසායි, මා සම්පූර්ණයෙන්ම නොදන්නා, මිනිත්තු 50 කට පසු නොවෙනස්ව බෑගය සමඟ ආපසු පැමිණියේය!
කුලී රථය පැය භාගයකට පෙර පිටත්ව ගොස් තිබූ නිසා ඔහුට බොහෝ දුරක් ආපසු යාමට සිදු විය.
මම ඒ මනුස්සයට බාට් 500ක් දුන්නා. අවිශ්වාසවන්ත මිතුරන් පැවසුවේ මගේ සියලු දේපළ සමඟ මොටෝසායි අතුරුදහන් විය හැකි බවයි, නමුත් මම මේ ගැන කියවන අනෙකුත් ධනාත්මක කථා සියල්ලට අනුව මෙය විශ්වාස නොකරමි!
සාමාන්‍යයෙන් මොටෝසායි රියදුරන් පිළිබඳ ඍණාත්මක අත්දැකීම්/කතන්දර නැත, ප්‍රධාන වශයෙන් ඔවුන් සේවය කරන වංශය තුළ දන්නා නිසා සහ ඔවුන්ගේ වංශයේ නායකයාට තම කණ්ඩායම පිළිබඳ කිසිදු සෘණාත්මක බවක් අවශ්‍ය නොවේ. එවැනි මොටෝසායි වංශයකට මිල දී ගැනීම පහසු නොවන බව ඔබ දන්නේ නම් මෙම මොටෝසායි රියදුරන්ට ඉඟි කිරීම සුදුසුය (කියවන්න: ඔවුන් පිටවන වීදි කෙළවර). සුප්‍රසිද්ධ සහ සාමාන්‍ය මොටෝසායි ජැකට්ටුව ලබා ගැනීම සඳහා, කෙනෙකුට මිලදී ගත යුතුය (25.000 THB සහ ඊට වැඩි මුදලක් ජැකට් ලබා ගැනීමට අසාමාන්‍ය නොවේ) .... කෙනෙකුට කබාය ඇඳීමට අවසර දුන් පසු, කෙනෙකුට වැඩ කිරීමට / උපයා ගැනීමට පටන් ගත හැකිය ... ඇත්ත වශයෙන්ම පළමුව තමන් මිලදී ගැනීමට ගත් ණය ගෙවීමට (සහ ඔබ බොහෝ දෙනෙක් එවැනි නීති විරෝධී ණය සඳහා පොලී අනුපාත දන්නවා) !!!
ලස්සන කතාවක් සහ ලස්සන අදහස් ඉහත.
මමත් විශේෂයෙන්ම බැංකොක් වල මෝටර් සයිස් ගොඩක් ගන්නවා.
රියදුරන් මිනිසුන්ගේ වස්තුවකි, ඉතා ආචාරශීලී,
ඔබේ ගැටලුව විසඳීමට සැමවිටම සූදානම්.
ඔවුන් ඉතා දක්ෂයි.
ඔවුනොවුන් අතරද බොහෝ ගෞරවයක් ඇත.
ඔවුන් අන් කිසිවෙකු මෙන් නගරය දන්නා අතර කේවල් කරන්නේ නැත
tuk-tuks වගේ.
අවාසනාවකට, මම එය අත්විඳ ඇත්තෙමි: මෝටර්සායි භයානක ය
තායි රියදුරන් නිසා නොව ෆලාන්ග් නිසා ...
උදාහරණයක් ලෙස, මම කිලෝ සියයක් වන අතර මෙහි අන්තරාය වේ
මගේ බර රියදුරු (කිලෝ 50 ක් පමණ) අවදානමට ලක් කරයි,
විශේෂයෙන්ම ඔහු ඇවිදින වේගයකින් රිය පදවන්නේ නම්, ඔහුගේ සමබරතාවය නැති විය හැක.
මෝඩ නමුත් ඇත්ත.