තායිලන්තයේ අන්ධ ස්ථාන
මීටර පන්සීයක පමණ බිත්තියක හුවා හින්හි නගර සභාවෙන් වඳුරන්ට කන්න දෙන්න එපා කියන ඉල්ලීම මෙන් පනස් ගුණයක්වත් තීන්ත ආලේප කර ඇත. හැමදාම වගේ තායිලන්ත ජාතිකයෝ ලොකු බෑග් දාගෙන ඇවිත් තාප්පෙ ඉස්සරහ තියෙන පදික වේදිකාවට කෙසෙල්, අන්නාසි විසි කරනවා. වඳුරන් නොකන දේ පරවියන් සහ අනෙකුත් පණුවන් ගේ ගොදුරු බවට පත් වේ. වඳුරන් පෝෂණය කරන තායි ජාතිකයන් මෙන් පාලනය කළ නොහැකි ය. ඔවුන් (වඳුරන්) විදුලිය, අන්තර්ජාලය සහ දුරකථනය සඳහා කේබල්වල එල්ලී සිටිති. සෑම දිනකම පාහේ, කැඩී ගිය කේබල් අලුත්වැඩියා කිරීමට කාර්මික ශිල්පීන් පැමිණේ, අනාගතයක් සහිත රැකියාවක්…
අඳුරේ තායිලන්ත මාර්ගවල ගමන් කරන ඕනෑම අයෙකු පසුපස විදුලි පහන් නොමැති යතුරුපැදි (ස්කූටර්) පෙනුමෙන් නිතිපතා කම්පනයට පත් වේ. රියදුරු/තාරකාව බොහෝ විට අඳුරු ඇඳුම් අඳින අතර එම නිසා එතරම් අවධානයට ලක් නොවේ. ඔබටම දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, හෙඩ් ලයිට් දැල්වෙයි. නමුත් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වාහනය පෙනෙන්නේද යන්න රියදුරුට ප්‍රශ්නයක් නොවේ. ලාම්පුවක මිල යුරෝ භාගයකට වඩා අඩුය, ඔබේ ජීවිතයට සාපේක්ෂව නොසැලකිය හැකිය.
එවිට වැස්ස පටන් ගනී, වඩාත් සුදුසු සවස් වන විට. සියලුම තායි රියැදුරන්, අළු හෝ කළු පැහැති මෝටර් රථයක වුවද, තමන් වඩාත් දෘශ්‍යමාන වීමට තම විදුලි පහන් දල්වන බව නොසිතන්න. ඔවුන් සිතන ආකාරය ඔබට ඇසෙනු ඇත: මට තවමත් ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ, නේද? අවාසනාවට, ප්‍රශ්නය මට ඔවුන්ව පෙනෙන්නේ නැති තරම් යැයි මා කොඳුරනවා ඔවුන්ට ඇසෙන්නේ නැත. සමහර විට ආර්ථිකයට එය සමඟ සම්බන්ධයක් තිබේ, මන්ද මේ ආකාරයෙන් ලාම්පු දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
පාරේ ඉරිද? ඔවුන් සැරසිලි ලෙස සේවය කරයි, මාර්ග අර්ධ පලිහ සඳහා නොවේ. අනික ඔය ගොළු හෙල්මට් තියෙන්නේ ඒවා නැති උනොත් පොලිසියට සල්ලි හොයන්න විතරයි. මේ සතියේ, යතුරුපැදියකින් පැමිණි පොලිස් නිලධාරියෙකුට, ස්කූටරයකින් හෙල්මට් නැති මිනිසෙක් ඉස්සර කළේය. දෙදෙනාම එකිනෙකාට වාතයක් ලෙස පෙනී සිටියහ. නිලධාරියා හිස්වැස්මක් පැළඳ සිටියේය. එබැවින් ඔහු ව්යතිරේකයකි, මන්ද පොලිස් නිලධාරියෙකු නීතියට ඉහලින් සිටින නිසා හෙල්මට් පැළඳීමට අවශ්ය නොවේ. මිතුරියකගේ සැමියාගේ අවසානය මෙසේය. සියල්ලට පසු, නිලධාරියෙකුට ආසන පටි පැළඳිය යුතු නැත. නමුත් ඔහුගේ හිස වීදුරුවෙන් වැදී ලේ ගලමින් මිය ගියේය.
ලයින් දෙකක් අතර ඇති කෙටිම මාර්ගය රේඛාවක් බව තායිස් දන්නවා. එබැවින් ඇතුළත වංගුව ඉතා පුළුල් වන අතර පිටත වංගුව ඉතා තදින් ගනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පසුගිය සතියේ මම හුඩ් මත ස්කූටරයක් පාහේ තිබුණා. අදාළ පුද්ගලයා එයින් කිසිවක් ඉගෙන ගෙන නැත, මන්ද දිනකට පසු, එම පුද්ගලයාට එකම අවස්ථාවේදීම එකම දේ සිදු විය. මිනිසුන් සියදිවි නසා ගැනීමට කැමති බව මට පිළිගත හැකිය. නමුත් ස්වර්ගය වෙනුවෙන් මාව එයින් ඉවත් කරන්න.
ජලභීතිකා රෝගය වැළඳුණු වඳුරෙකු රියදුරෙකුගේ දරුවෙකුට දෂ්ට කරන තුරු, එම වඳුරන්ගේ එය පාලනය කළ නොහැකි ගැටලුවක් ඇති කරයි.
ජලභීතිකා රෝගයට එරෙහිව එන්නත් කිරීම සුදුසුද? අපි BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao වෙත යන්නෙමු.
Hua Hin වලත් ඒක ප්‍රශ්නයක්ද? එතකොට ඒක කොහෙද? Kao Thakiab වලද? වඳුරන් බහුලව සිටින මා දන්නා එකම ස්ථානය එයයි. සහ සමහර විට Ao Noi, ඔහු එහි යන අතරතුර.
මම පසුගිය ඉරිදා මගේ බිරිඳ සමඟ පෙට්චබුරි හි සිටියෙමි. ඊට පස්සේ අපි කෝච්චියෙන් එතනට ගිහින් උද්‍යානයට ගියා. ඒ අසල ලස්සන ගොඩනැඟිල්ලක් දුටු විට එම ගොඩනැඟිල්ල මතට නැඟුණු වඳුරන් ගණන ගැන මා මවිත විය. නිකං බය හිතෙනවා. ඒ කොන වඳුරන්ගෙන් පිරී තිබූ අතර ඔවුන් තරමක් තිරිසන් විය. සමහර විට එය ඉරිදා වූ නිසා සහ සාප්පු කිහිපයක් විවෘතව තිබූ නිසා, මිනිසුන් අඩුවෙන්, ඔවුන් වඩාත් නිර්භීත විය.
ගමනාගමනය සම්බන්ධයෙන්... ඔව්, මම දන්නවා, එය මටත් කරදර කරනවා, විශේෂයෙන්ම ඔබ රිය පැදවීමේ වඩාත්ම තාර්කික නොවන ක්‍රම දකින විට. සඳහන් කරන්න බැරි තරම්. මට නෙදර්ලන්තයේ මෙන් සුමට, යාන්ත්‍රික රිය පැදවීම අවශ්ය නැත (ඔබ එක් වරක් වැරදුනහොත් ඔබ අසු වනු ඇත), නමුත් මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්‍රය මෙතැනින් මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම් එය ඇත්තෙන්ම ප්‍රිය වේ, නමුත් එය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න. එය අනුගමනය කිරීමට සිදු විය.
ඔබ චොම්සින් පාර ඔස්සේ හින් ලෙක් ෆායි දසුන් දෙසට ඉහළට ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබේ වම් පසින් දිගු බිත්තියක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඒ රෝයල් ගොල්ෆ් පිටියේය. ගණන් කළ නොහැකි වඳුරන් එහි වාසය කරයි.
මම අවුරුද්දකට කිලෝමීටර් 30,000ක් විතර යනවා බුදුන්ගේ පාරේ. මම ඇත්තටම පිළිකුල් කරනවා ඔවුන් මෙහි රිය පදවන ආකාරය... බොහෝ අනතුරු, බොහෝ අනවශ්‍ය දුක් වේදනා. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, මෙහි ඇති බොහෝ අන්තරායන් මම දනිමි, නමුත් කළ නොහැකි තත්වයන් නිසා මම තවමත් පුදුමයට පත් වෙමි. ඔවුන් කිසිසේත් උනන්දු නොවේ.
හිතවත් හාන්ස්,
මම එම ස්ථානය හොඳින් දනිමි, නමුත් මම වැඩි වැඩියෙන් එය මග හරිමි.
මම මගේ රේසිං බයිසිකලයෙන් නිතිපතා බයිසිකල් පදිමින් යාබද කඳුකරය 20% ක අනුක්‍රමණයකින් ජයගෙන හුවා හින් වීව්පොයින්ට් ලෙස හැඳින්වෙන සුන්දර දර්ශනයකින් අවසන් කරමි.
ඒත්........ ගිය සතියෙත් මගේ පිටේ වඳුරෙක්වත් මගේ හැඬල් එකේ එකෙක්වත් හිටියේ නැහැ, වාසනාවකට ඒ ටික වෙලාවක්, කටගැස්මක් නැතුව හිටියා ඒත් මම කම්පනයට පත් වුණා....ඒ බිත්තිය දිගේ, ඒත් දැන් වඳුරෝත් ඉන්නවා. බෑවුම් සහිත කඳු නැගීමේ කඳු මුදුනේ දර්ශනය වන අතර එය එන්න එන්නම වැඩි වේ.
ඔහ් ඔව් හාන්ස්, මීටර 500 තාප්පයෙන් පසු වර්ධනය වන සුනඛ ගහනය ඔබට දැනටමත් හමු වී තිබේද? ඔවුන් තවමත් නිහඬයි, කොපමණ වේලාවකටද ...
තායිලන්තයේ ජීවත් වන නිරෝගී මොළයක් ඇති සෑම විදේශිකයෙක්ම සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයන් දිනපතා කරන බොහෝ මෝඩකම් ගැන පුදුම වෙති. නියත වශයෙන්ම නීතියට ගරු නොකරන අතර කිසිදු නීති රීති අනුගමනය නොකරන්න. එක පාරක් වැරදුනොත් ඒකෙන් ඉගෙන නොගෙන පරණ විදියටම යනවා. පායි සිට චියැං මායි දක්වා පාරේ මගේ මෝටර් රථයට පහර දුන් ඒ කාන්තාව වගේ. ඇය රෝදය පිටුපස දුරකථනයෙන් සිටි අතර අවධානය යොමු කළේ නැත. මගේ කුලී රථය නිසි ලෙස රක්ෂණය කර ඇති නිසා පොලිසියට මා වරද භාර ගැනීමට අවශ්ය විය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මම එසේ නොකළෙමි. ඇය පොලිසියෙන් පිටව යන විට ඇය නැවතත් මගේ පිටුපසින් රිය පැදවූවාය. බලපෑමෙන් ඇගේ තොප්පිය තරමක් ඉහළට තල්ලු වී ඇති නමුත් රිය පැදවීමේදී ඇය නැවතත් දුරකථනයෙන් සිටින බව මට පෙනුනි. සුපිරි දැඩි.
හුවා හින්හි තත්වය දැන් මට නුහුරු ය, නමුත් මිනිසුන්ට සමීප වඳුරන් ජීවත් වන තායිලන්තයේ සෑම තැනකම වඳුරන්ට කෑම විකුණන කඩ මම දැක ඇත්තෙමි. තායි සහ විදේශීය සංචාරකයින් වඳුරන්ට/සතුන්ට ආහාර දීමට කැමතියි, සත්වෝද්‍යානවල පවා සතුන්ගේ සුභසාධනය සඳහා එසේ කිරීමට සෑම තැනකම සංඥා ඉල්ලා ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම සැසඳිය නොහැකි වුවද, නෙදර්ලන්තයේ නගර ගණනාවක, විශේෂයෙන්ම අභ්යන්තර නගරයේ පරෙවියන් පෝෂණය කරනු ලැබේ. පරවියන් මිනිසුන්ට පහර නොදෙනු ඇත, නමුත් ඔවුන් මහජන සෞඛ්යයට තර්ජනයක් විය හැකිය, ඔවුන්ගේ මලපහ මගින් පමණක් නොව, සරල තාරා පෝෂණය වැනි ඉතිරි ආහාර, පණුවන් ආකර්ෂණය කරයි. නෙදර්ලන්තයේ සමහර නගර සභා වල පරවියන් සහ තාරාවන් පෝෂණය කිරීම සඳහා දඩ නියම කර ඇත්තේ එබැවිනි, සමහර විට හොඳ චේතනාවෙන්, වඳුරන්ට ආහාර සමඟ හිස් මලු ලබා දෙන පුද්ගලයින් සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් හුවා හින්හි ද එසේ කළ යුතුය. මෝටර් රථවල නිසි ආලෝකයක් නොමැතිකම පිළිබඳ ඔබේ කරදරය මට බෙදා ගත හැකිය. යතුරුපැදි වලට අමතරව, සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල ලොරි සංඛ්‍යාවක් ප්‍රමාණවත් නොවන හෝ කිසිසේත්ම පසුපස ආලෝකයක් නොමැති අතර, සමහර රියදුරන් ආලෝකය නොමැතිව සවස් වන විට සහ/හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ඉතා දුර්වල ලෙස පෙනෙන බව නොපෙනේ. අහඹු ලෙස, නෙදර්ලන්තයේ රථවාහන මානසිකත්වය වැඩි වැඩියෙන් අපේක්ෂා කිරීමට ඉතිරි වේ. පදිකයින් සමූහයක්, තමන් ලෝකයේ තනිව ඇතැයි සිතන සහ වම හෝ දකුණ නොබලා අහම්බෙන් තරණය කරන සහ විශාල වශයෙන් රතු මාර්ග සංඥා නොසලකා හරිති. දෙවැන්න පාපැදිකරුවන්ට සහ ස්කූටර් කරුවන්ට ද අදාළ වේ, ඔවුන් බොහෝ විට තායිලන්තයේ නිවාඩුවක් ගත කර ඇති බව මම සැක කරමි, ඔවුන් බොහෝ විට පදික වේදිකාව මංතීරුවක් ලෙස භාවිතා කරන අතර දිශාවට එරෙහිව ධාවනය කරන්නේ 'භූත රියදුරන්' ලෙසිනි. මමම නෙදර්ලන්තයේ ජීවත් වන්නේ රථවාහන ලයිට් සහිත මංසන්ධියක් ඉදිරිපිට වන අතර බොහෝ කුලී රථ රියදුරන් ඇතුළුව වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ රියදුරන් රතු එළිය හරහා ධාවනය කර අවසර ලත් වේගයට වඩා බොහෝ ඉහළින් මංසන්ධිය පසු කරන බව මම දකිමි. හාන්ස්, ඇත්තෙන්ම මම ඔබට තායිලන්තයේ පාරේ ආරක්ෂිත කිලෝමීටර් ගණනක් ප්‍රාර්ථනා කරන අතර, මට දැඩි හිසක් තිබුණද, රිය අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔහුගේ රිය පැදවීමේ හැසිරීම වෙනස් කළ යුතු බව ඔබ පාහේ යතුරුපැදිකරුට ඉක්මනින් වැටහෙනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඒ .
දැවෙන ජලය,
තායි සිවිල් අකීකරුකම ගැන බොහෝ දේ ලියා ඇත, නමුත් අපටද ඒ ගැන යමක් කළ හැකිය. මම තායිලන්ත පාපැදි ධාවකයෙක්. සහ කැත, නමුත් ප්‍රතිදීප්ත, පාපැදි පැදීමේ ඇඳුමින් සැරසෙන්න. ප්‍රදර්ශනය සඳහා නොව, ආරක්ෂිතව කැපී පෙනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ!
නර්ඩ් තායිලන්තයේ මගේ පාපැදි සංචාරයේදී මම පාපැදිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු පසුකර ගොස් ඔවුන්ගේ අලංකාර ඇන්ත්‍රසයිට් පාට බයිසිකල් සහ ගැළපෙන වේගවත්, ඇන්ත්‍රසයිට් පාට පාපැදි ඇඳුම් ගැන ඔවුන්ට ප්‍රශංසා කළෙමි. භයානක තායි ගමනාගමනය තුළ ඔවුන්ගේ “අදෘශ්‍යභාවය” පෙන්වා දීමට මට උදව් කළ නොහැකි විය.
වතුර පිච්චෙනවා දැක්කා වගේ මං දිහා බැලුවා.
හැබැයි මටත් මුණ ගැහෙනවා සංවේදී ලෝක පාපැදි කරුවන්!!