Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- RonnyLatYa: ඔව්, මම කියන්නේ කාංචනබුරි යනු උදාහරණයක් පමණක් බවත් ඔබට එය වෙනස් කළ හැකි බවත්ය. ඔබට මෙය වෙබ් පිටුවෙන්ම කළ හැකි අතර පසුව බලන්න
- විලියම්-කෝරත්: වියළි කාල සීමාවේ දී රේඛාව බැංකොක්හි පහළින් සහ ඊට පහළින් සහ නැගෙනහිරින් Khao Yai ජාතික වනෝද්යානයට ඉහළින්
- එරික් කුයිපර්ස්: ඔබ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai වැනි විධාන රේඛාව වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබට වෙනත් නගරයක් හෝ කලාපයක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ
- කොර්නේලිස්: හොඳයි, GeertP, මම කිසිසේත්ම 'Brussels sprouts supporter' හෝ Red Brand වලට ඇබ්බැහි වූවෙක් නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මම තායි ආහාර වලට කැමති නැති බවයි.
- රුඩොල්ෆ්: එය ඔබ තායිලන්තයේ සොයන දේ මත රඳා පවතී, නමුත් අවංකව කිවහොත් මගේ මතය අනුව ඔබට බොහෝ තේරීමක් නොමැත. විශාල නගර කඩා වැටෙමින් තිබේ
- RonnyLatYa: මේකත් බලන්න. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ද ටිකක් පහළට අනුචලනය කරන්න, එවිට ඔවුන් ඔබට යම් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
- පීටර් (කර්තෘ): මමත් තායි කෑම රසවිඳිනවා ඔව්, මිල ඉතා ආකර්ෂණීයයි. නමුත් තායිලන්ත ගොවීන් විශ්වාස කළ නොහැකි බව සත්යයකි
- ජැක්: නොවැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා කාලය තුළ යෑම වඩාත් සුදුසුය. ඇදුම ඇති අයෙකු මාර්තු සිට මැයි දක්වා මෙහි නොපැමිණිය යුතුය
- GeertP: හිතවත් රොනල්ඩ්, මම ඔබේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි, මම තායි ආහාර සෑම දිනකම සහ වසර 45 කට පසුව තායිලන්ත ආහාර රස විඳිමි.
- එරික් කුයිපර්ස්: විල්මා, නරක වාතය මුළු තායිලන්තයේම නැත. තායිලන්තය නෙදර්ලන්තයට වඩා 12x වඩා වැඩියි! මේවා විශාල නගර (රථවාහන) සහ සමහරක්
- Pjotter: kopi luwak නිතිපතා නෙදර්ලන්තයේ මිලදී ගෙන බීමත්ව සිටී. සාමාන්යයෙන් ලබා ගත හැක්කේ නත්තලට පෙර ටික වේලාවකට පමණි. ඔබට හොඳම කෝපි රසය ලැබේ
- ජැක් එස්: අහෝ හිතවත…. මමත් කෝපි එකකින් දවස පටන් ගන්නවා ඇරෙන්න මට හැමදේම වෙනස්... මගේ කෝපි එක
- හාන්ස්: රස වෙනස්, නමුත් මෙය ලස්සනයි.
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
- අද්: මම ලෝටස් හිදී මගේ කෝපි මිලදී ගන්නවා උණුසුම් ජලයට එම කෝපි තේ හැන්දක් එකතු කර රස විඳින්න
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයේ ජීවත් වේ » තුනහමාර; ප්රාථමික පාසල ඉවරයි.... මේ තායිලන්තයයි
තුනහමාර; ප්රාථමික පාසල ඉවරයි.... මේ තායිලන්තයයි
ඔබ ඔබේ දරුවා රැගෙන යාමට සවස 100 ට ප්රාථමික පාසලේ රැඳී සිටින බව සිතන්න. මෙම යන්ත්ර XNUMX cc හෝ ඊට වැඩි නිසා පාසල් මිදුල ස්කූටර් වලින් පිරී ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම යතුරුපැදි.
හොඳටම ඇඳගෙන හෙල්මට් දාගෙන පොලිසිය තුනහමාරට ටිකක් කලින් එනවා කියලා හිතන්න, මොකද ඒක අනිවාර්යයි.
එතකොට වෙලාව හතර හමාරයි, ඉස්කෝලේ ඇරිලා. ළමයින් යතුරුපැදියට තනිවම, දෙකට, තුනට හෝ හතරට නැඟ පාසල් මිදුලේ හිටගෙන සහ/හෝ හිස්වැස්මක් නොමැතිව වාඩි වී සිටිති.
පෙනෙන විදිහට කාර්යබහුල මාර්ගයේ අනෙක් වාහන ගැන අවධානය යොමු නොකර. වාසනාවකට මෙන්, සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවෙමින් පවතී, සියලුම දරුවන්ට ආරක්ෂිතව (..) පාසල් මිදුලෙන් පිටවීමට හැකි වන පරිදි ගමනාගමනය අභිනය කරන පොලිස් නිලධාරියාට අර්ධ වශයෙන් ස්තූතියි.
තම දරුවාට වයස අවුරුදු 9 දී යතුරුපැදියක් පැදවිය හැකි බවත්, පසුව හෙල්මට් හෝ රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව වඩාත් සුදුසු බවත් දෙමාපියන් ආඩම්බර වෙති. මොකද හිතන්නේ මේ මනුස්සයා ගැන. පොලිසිය සහ ගුරුවරු මේකට සම්බන්ධයි. සියලුම තායිස් කිසිදු වගකීමක් නොමැතිව. ඩමිස්
පසුගාමී මිනිසෙක් ගැන කතා කිරීමට මම කැමති නැත .... ඔබ මෙහි ජීවත් නොවන බව මම ඔබ වෙනුවෙන් බලාපොරොත්තු වෙමි.
තමාගේ ජීවන රටාව පමණක් නිවැරැදි යැයි සිතන බටහිර ජාතිකයාගේ උද්දච්චකම මට පිළිකුල් සහගතය.
මිනිසුන්ට තවමත් ජීවිතය භුක්ති විඳීමට ඉඩ දී තිබූ 60/70 දශකය දක්වා එම ඇඹුල් බටහිර ලෝකයෙන් මිදීමට මම මෙහි පදිංචියට ගියෙමි ... හොඳයි ... අපි තවමත් පසුගාමී වූ විට ... .. ඇයි සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ජීවිතයක් ගත කළ නොහැක, මන්ද යමෙකු සැමවිටම අණ කළ යුත්තේ ඇයි? තවත් ඔහු ජීවත් විය යුතු ආකාරය...
හිතවත් පැට්රික්,
9 cc යතුරුපැදියක ඇත්තේ කුමක්දැයි 100 හැවිරිදි දරුවෙකුට (ඡායාරූපය බලන්න) අදහසක් ඇති බව ඔබ මට කියන්නට යන්නේ නැත.
මම අවුරුදු තිහකට වැඩි කාලයක් (ඔය ලොකු කොල්ලන්ගේ) යතුරුපැදියක් පැදගෙන ඇති අතර, හෙල්මට් නොමැතිව (රක්ෂණයකින් තොරව මට උපකල්පනය කළ හැකිය) අනෙක් රථවාහන හරස් මාර්ගයෙන් හෝ හරස් මාර්ගයකින් තොරව (මොකක්ද යන්න) සඳහන් කළ වයසේ පිස්සෙකු විසින් නිතිපතා අභිබවා යයි. එය වැදගත්ද).
වසර ගණනාවක් පුරා මට අසමතුලිතතාවයන් හොඳින් ගණනය කළ හැකි අතර, මම ඔබට කියමි, ඔවුන් වැඩීමට පෙර පිස්සු වැටී ජීවිත කාලය පුරාම දුක් විඳිති.
කණගාටුයි, මට මෙය පැවසිය යුත්තේ පොලිස් නිලධාරියෙකුට එවැනි ළමයෙකුට (ඡායාරූපය බලන්න) ඔහුගේ දේ කිරීමට ඉඩ දීම මට තවමත් අනුමත කළ නොහැකි බැවිනි.
හිතවත් පැට්රික්, ඔබ මෙහි ජීවත් වුවද, සෞඛ්ය සම්පන්න මතයක් යනු බටහිරයන් අපගේ ජීවන රටාව පැටවීමට දරන අහංකාර උත්සාහයක් නොවේ. මේ ලෝකයේ සෑම කෙනෙකුටම ඔහුට/ඇයට අවශ්ය නම් මේ ආකාරයෙන් ජීවත් වීමට හැකි විය යුතුය. යමෙකු යම් දෙයකට කැමතිද නැද්ද යන්න ගැන අප කතා කරන විට පමණක්, ඔහුට වෙනස් කිරීමට අණ කිරීමට හෝ බල කිරීමට අවශ්ය නොවී, ඔහුගේ තක්සේරුවේදී ඔහුගේ මනස තවමත් භාවිතා කළ හැකිය. නිසැකව ම විදේශිකයන් ලෙස අප අනුගත විය යුතු අතර අනෙක් පැත්තට නොවේ, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ මා ස්වර්ණභූමියට ඇතුළු වූ විට මට මගේ මනස අයිස් මත තබාගෙන කිසිවෙකුගේ සිත් රිදවන්නේ නැතිව මගේම වචනයක් කතා නොකළ යුතු බව නොවේ. තායිලන්තයේ ජීවත් වීමට කැමති විදේශිකයෙකුට අනුවර්තනය වීමට සිදු වේ, නමුත් සියල්ල හොඳින් ඇතැයි සිතන ආකාරයට අත්හැරීම සහ ඒ සමඟම තම මව්බිම ඇඹුල් බටහිර ලෝකයක් ලෙස දකිනු ද අතිශයින්ම ප්රශ්නාර්ථයකි.
නොඑසේ නම්, 'ඇඹුල්' බටහිර ලෝකයේ සිටින අයට තම ජීවිතය හුවමාරු කර ගැනීමට අවශ්ය තායි ජාතිකයින් බොහෝමයක් පමණි. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට සිහිනයක් විය, නමුත් සමහරක්, විශේෂයෙන් කාන්තා ලිංගයේ සාමාජිකයන්, බටහිර ජාතිකයෙකු සමඟ සම්බන්ධතාවයකට එළඹීමට සමත් වේ.
අපේ බටහිර ජීවන රටාවට, සම්මතයන්ට, සාරධර්මවලට හැමවිටම එකඟ නොවුණත් රත්තරන් ගන්න ආපහු තායිලන්තයට යන්න අකමැති අය අතර.
අපහාස ඉවත් කර ඇත
* achterlijk volske * is wel heel erg generaliserend en je kunt natuurlijk ook niet alle Thai over een kam scheren. JA het is belachelijk dat veel Thaise kinderen al op zeer jonge leeftijd motorrijden, Ja het is schandalig dat o.a. de politie en de waarschijnlijk trotse ouders er aan meewerken. Of het ooit zal veranderen moet de tijd leren denk ik. Het zal al een stuk beter zijn als officiële rijlessen door de politie bv verplicht zouden worden gesteld. En betere controle op helm dragen, aanwezigheid rijbewijs zou veel scherper mogen… en zo zijn er nog wel meer oplossingen aan te dragen. Tot die tijd… God zegene de greep (of Buddha in dit geval)
චියැං රායි අවට තම කුලියට ගත් යතුරුපැදි ඉරා දමන සියලුම ෆරාන්ග් සංචාරකයින්ගෙන්, උපරිම වශයෙන් 1% ක් වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් ඇති බවට මම සැක කරමි. (මාත් ඇතුළුව)
හෙල්මට් 200 බාත් නොදා ඉන්න ෆරං. වහාම ගෙවන්න, කිසිවක් නැත, රිසිට්පතක් නැත, එම නිලධාරියාගේ වම් ඇතුල් සාක්කුවට යන්න.
හැබැයි හෙල්මට් නැති ළමයින්ට පෙන්නුවම ඒක අමතක වෙනවා.
නෙදර්ලන්තයේ කිලෝමීටර් 25 ක් දිග “මෝපෙඩ්” විශාල ප්රමාණයක් ඇත, එහි රියදුරු හිස්වැස්මක් පැළඳ නැත, එබැවින් …….
හොඳයි, ඔවුන්ට එම රියදුරු බලපත්රය ඔවුන්ගේ ඊළඟ ජීවිතයේදී ලැබෙනු ඇත. ඉතින් සමහර විට ලබන අවුරුද්දේ විතර ඇති. හෙල්මට් එක කවදා හරි උකුල් උනොත් එයි.
සිතන්න, ඒ සියල්ල ස්කූටර වෙනුවට කාර් නම්? එවිට අවුල් සහගත තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ගණනය කළ නොහැකි විය.
සමහර විට Chiang Rai හි දේවල් නරක විය හැක, නමුත් පතායා හි රථවාහන පරීක්ෂාවකදී මම දුටුවේ නවත්වන ලද බොහෝ ෆරාන්ග්ට වලංගු යතුරුපැදි බලපත්රයක් ඇති බවත් දිගටම රිය පැදවිය හැකි බවත්ය. සමහර විට චියැං රායි සහ ඒ අවට ප්රදේශයේ වැඩි පාලනයක් තිබිය යුතුය.
හොඳයි, ඔවුන්ට එම රියදුරු බලපත්රය ඔවුන්ගේ ඊළඟ ජීවිතයේදී ලැබෙනු ඇත. ඉතින් සමහර විට ලබන අවුරුද්දේ විතර ඇති. හෙල්මට් එක පැමිණෙන්නේ එය ඇස් චලනයන් සහ ඇසිපිය බොත්තම් සහිත ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ලෙස ක්රියා කරන විටය.
මම හැමදාම හුවා හින්හි ඒක දකිනවා. පෙනෙන විදිහට තායි රජය මෝපෙඩ් අනතුරු හේතුවෙන් වසරකට 20.000 කට වැඩි මරණ සංඛ්යාවක් පිළිගනී. මෙම ආකල්පය තුළ වචන අසාර්ථක වේ.
මම ඔය දූෂිත පොලිසියට සතයක්වත් ප්රාර්ථනා කරන්නේ නැහැ, ඒ නිසා මම හැම විටම සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු කිරීමට වග බලා ගන්නෙමි !!! ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මාව අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරයි.
Rij ik daar als enige met een helm en een verzekering … Ik lijk wel gek 😉
ෆොටෝ එක කවදාද කියලා පුදුමයිද? ඒවගේම ඒ අවට පාසලක් තියෙනවද කියන එකත් ඡායාරූපයෙන් පැහැදිලි නැහැ. පෙනෙන විදිහට පෙනෙන්නේ අතුරු මාර්ගයක් වැනි ය, එහිදී මම පාසල් වයසේ (හිස් වැසුම් රහිත) පිරිමි ළමයෙකු යතුරුපැදියකින් දකිමි. මම තායිලන්තය හරහා මගේ සංචාරවලදී බොහෝ නගරවලට ගොස් ඇති අතර, විශේෂයෙන් පසුගිය වසර 5 තුළ, රියදුරු බලපත්ර සහ අනිවාර්ය හිස්වැසුම් සමඟ අනුකූල වීම සඳහා මෙම නගරවල දෛනික පරීක්ෂාවන් සිදු කර ඇති බව මට පෙනී ගියේය. ගම්බද ගම්මානවල එය වෙනස් ය, එහිදී ඔබට පෙනෙන්නේ ඉතා කුඩා සිට මහලු දක්වා ප්රාදේශීය ජනගහනය හිස්වැසුම් නොමැතිව සංචාරය කරන ආකාරයයි. බොහෝ තායිලන්ත ජාතිකයින් (වැරදි ලෙස) මෙහි කිසිදු අවදානමක් නොදකිති. නෙදර්ලන්තයේ වැඩිවන යතුරුපැදිකරුවන් සංඛ්යාවක් මෙන් පැයට කිලෝමීටර් 120+ වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ඔබ පසුකර යාමේ අවදානමක් නොපෙනේ, කිසිදු ආරක්ෂිත ඇඳුමකින් තොරව, නමුත් ජීන්ස් සහ සපත්තු පැළඳ සිටී.
සම්පූර්ණයෙන්ම වගකීම් විරහිත හැසිරීම සහ පොලිසිය ඊට එරෙහිව ක්රියා නොකිරීම තේරුම්ගත නොහැකි ය.
පතායා හි අඳුරු අඩවියේ අප සමඟ, මෙය පාසල්වල ද සිදු වන අතර මේ පිළිබඳව පරීක්ෂා කරයි. කොහොමත් කමක් නෑ තායිලන්ත තරුණයො ඕන තරම් ඉන්නවා, අනතුරකට ලක් උනොත් කීප දෙනෙක් අඩුයි, ඒක මෙතන ජීවිතේ කොටසක්.
De buurjongen naast mij van12 jaar oud met een Amerikaanse vader en Thaise moeder rijdt ook al op de motorbike en niet zo langzaam ook. Stoer hoor ik steek altijd mijn duim op als hij langs rijdt en dan kijkt hij mij altijd verdwaasd aan. Zal wel denken waar bemoeit die oude man zich mee.
දෙමාපියන් මෙතරම් වගකීම් විරහිත වන්නේ මන්දැයි මට තේරෙන්නේ නැත. සමහර විට ඔවුන්ටත් අවශ්ය වන්නේ ඉක්මනින් තම දරුවන්ගෙන් මිදීමට, ඔවුන්ගේ ඔළුවේ සිදුවන දේ පැවසීමට සහ පැහැදිලි කිරීමට ඔවුන්ට හැකිය.
පුද්ගලිකව, මම වඩාත් අවාසනාවන්ත ලෙස සලකන්නේ එම දරුවන්ට රිය පැදවීමේදී රක්ෂණය කර නොතිබීම සහ මගේ මෝටර් රථය හැප්පුනහොත් එය ගෙවන්නේ කවුද යන්නයි. ඒ දුක්ඛිත දරුවන්ට මේ සඳහා මුදල් නොමැති අතර දෙමාපියන් බොහෝ විට එයම කරයි.
තායිලන්තයේ නිදහස් හා වගකීම් විරහිත චින්තනය දිගු කල් ජීවත් වන්න, මෙය මගේ ජීවිතයේ වෙනස් නොවනු ඇත.
හෙල්මට් පාවිච්චි නොකරන අයට මොලයක් නෑ ඒ නිසා හෙල්මට් ඕනේ නෑ 🙂
කෙසේ වෙතත්, මෙහි ෆුකෙට්හි හෙල්මට් භාවිතය වැඩි වන බව මගේ හැඟීමයි.
ඒවගේම හෙල්මට් ටිකත් තද වෙනවා වගේ.
හොඳයි, ඒ නිසා තමයි මම මගේ ළඟ තියෙන සහ පිළිවෙළට පත්රිකා සියල්ල තිබියදීත්, එහා මෙහා යාමට මෙහි කිසිවක් කුලියට නොගැනීමට තීරණය කරන්නේ. එවැනි පිස්සෙකු ඔබට පහර දීමේ අවදානම ඉතා විශාලය.
ඒක කොච්චර අවාසනාවන්තද කියලා මම හිතන්නේ, මොකද මම යතුරුපැදියක් පදවන්න ආසයි.
මම ඊටත් වඩා පිස්සුවෙන් මගේ පුතාව ඉස්කෝලේ ඇරලවලා කාර් එකේ ඉඳගෙන බලාගෙන ඉන්නවා කාර් එකක් මගේ ළඟට ඇවිත් මගේ කාර් එකට වදිනව, මේ පුද්ගලයා නවත්වන්නේ නැහැ මගේ කාර් එක තව තවත් ඩැමේජ් කරනවා, මම නවත්තන්න කතා කරනවා නමුත් ඔහු පිරී ඇත, මම මගේ ජනේලයෙන් බඩගාගෙන ඔහුට නවත්වන්න යැයි අඬගසමි, මේ පුද්ගලයා එළියට බැස, බීමත්ව, නිදහසට කරුණු කියමින් මා ඉදිරියේ දණ ගසයි, මෙයා හමුදාවේ වැඩ කරන අතර ඔහුගේ දියණිය පාසලට පැමිණේ. , බීලා, පොලිසිය ඉන්නවා ඇත්තටම මුකුත් කරන්නේ නෑ, මොකුත්ම නෑ, හැම දේම සුහදයි, මේ පුද්ගලයා සල්ලි වලින් හැමදේම පිළිවෙලට ගෙවලා තියෙනවා, පුදුම දේ තමයි පොලිසිය හැමදාම ඉස්කෝලේ හිටියත් මේ තත්වේ මුකුත් කරන්නේ නෑ.
@leon, අවශ්ය නැහැ, සුහදව සකසන්න පුළුවන් නම්, පොලිසිය මැදිහත් වෙන්නේ නැහැ. එය සටනක්, වෙඩි තැබීමක් හෝ මරණයක් බවට පත් වුවහොත් එය වෙනස් වනු ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූලයි. වාසනාවකට මෙන්, එය නෙදර්ලන්තයට වඩා මෙහි වෙනස් ය. බොහෝ අවස්ථාවලදී දේපළවලට පමණක් සිදු වූ හානිය ගැන සොයා බැලීමට පවා පොලිසිය පැමිණෙන්නේ නැත.
තායිලන්තයේ මාර්ග මරණ සංඛ්යාව ලොව අංක 2 ස්ථානයට පත්ව ඇත. ඔහුගේ (මෝපෙඩ්) යතුරුපැදි අනතුරේ ප්රතිඵලයක් ලෙස තම දරුවා මිහිදන් කළ හැකි විට දෙමාපියන්ට කොතරම් ආඩම්බරද? තායිලන්තයේ "එසේ නම්" ප්රමාද වැඩියි!
මම සමහර විට එම උසස් පාසැල් සිසුන්ගෙන් සමහරෙකු දකිමි, එබැවින් අවුරුදු 16 ට අඩු Honda CBR 250 cc පවා හිස්වැසුම් නොමැතිව ගමන් කරයි.
තායිලන්තයේ සිටින විට ඔබේ මොපෙඩ් රියදුරු බලපත්රය සඳහා පමණක් ඔබට වයස අවුරුදු 18ක් විය යුතුය.
පොලිසිය කිසිම දෙයක් කරන්නේ නැහැ.
අනතුරක් උනොත් විතරයි එන්නේ.
Soms een controle en dan nog ook altijd op de zelfde plek , may i see your int driverslicense vragen ze dan aan mij .
මා ළඟ නොමැති නම් මම ලන්දේසි භාෂාවෙන් කියමි, නමුත් වලංගු තායි රියදුරු බලපත්රයක් ද එවිට හොඳ ය.
මෙතන මේ මාතෘකාව ගැන ලොකු බොරුවක්.
එහෙත් තවත් පාසල් යන දරුවකු රිය අනතුරකින් මිය ගිය විට මවුපියෝ ද හඬා වැටෙති .
Ik heb in al die jaren dat ik hier woon , dit al vele malen meegemaakt ook met een nichtje van mijn ega .
Jan Beute.
තායිලන්තයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු. එය වෙනස් දෙයක් විය හැකිද?
මම දැන් අවුරුදු පහකට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් මෙහි ජීවත් වෙමි, ඉක්මනින් සාප්පු යෑමට පහසු නිසා මොපෙඩ් එකක් මිලදී ගත්තා
එක්තරා දිනක මගේ බිරිඳගේ පුතා ඔහුගේ අවුරුදු 2 ක දරුවා සමඟ බැලීමට පැමිණි අතර, ඔහුට අවශ්ය වූයේ දරුවා ඉදිරියෙන් සිටින මොපෙඩ් සමඟ සංචාරයක් කිරීමට ය.
මම ඔහුගෙන් ඇහුවා ඔයාට රියදුරු බලපත්රයක් තියෙනවද කියලා
නැත යන්න පිළිතුර විය
ඉතින් මගේ පැත්තෙන් නෑ
ඇත්තෙන්ම ඔහුගෙන් සහ මගේ බිරිඳගෙන් මුහුණු ඇඹුල් විය
මගේ පැහැදිලි කිරීම ඉතා සරල විය, හදිසි අනතුරකදී ඒ සඳහා ගෙවන්නේ කවුද?
අම්මා
ෆරන්ග් නැත
voila, මම ඒක කරන්නේ එහෙමයි
මෙන්න ට්රැට් එකේ ඒක අනිත් පැත්ත. සෑම දිනකම හිස්වැසුම් සහ කඩදාසි එක් ප්රවේශ මාර්ගයකින් පරීක්ෂා කරයි. මම දිනපතා රිය පදවන නිසා, මට සාමාන්යයෙන් රිය පැදවීමට ලැබෙන්නේ හිස නමාගෙනය. තායි, ළමයා හෝ නැත, අනෙක් සියල්ලන්ටම ගෙවිය යුතුය.
මෑතකදී, මගේ සහ මගේ 6 හැවිරිදි පුතාගේ ස්කූටරයේ ඡායාරූපයක් පවා ගන්නා ලදී - ඇත්ත වශයෙන්ම හෙල්මට් එකක් පැළඳ - දේශීය පත්රය ඉදිරිපිට.
එබැවින් එය සැබවින්ම වැඩ කරමින් පවතී - අඩුම තරමින් එය ලාභදායී නිසා නොවේ!
ප්ර: සොම්චායි රථවාහන ගමනාගමනයේදී අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගන්නේ කවදාදැයි ඔබ දන්නවාද?
පිළිතුර: ඔහුගේ ඊළඟ ජීවිතයේදී.
තායිලන්තයේ පළපුරුද්ද
දිනක් 12 හැවිරිදි සිසුවෙක් හදිසි අනතුරකින් මිය යයි.ස්කූටරයේ හිස්වැසුම් නැත, රක්ෂණයක් හෝ රියදුරු බලපත්රයක් නැත, ඔහු මෝටර් රථයක මුහුණට මුහුණ ගැටෙයි.
Heel de familie jammeren en huilen enz.
දින 2 කට පසු ආදාහනය සිදු විය.
Er kwamen van zijn school ruim 150 soortgenoten op de crematie.
Maar van de 150 hadden er ook zeker 100 geen helm etc .
En onder luid gejammer is die jongen toen gecremeerd .
පොලිසිය සහ නගර සභා ගුරුවරු ඒ දෙස බලා සිටියහ.
ඊළඟට කවුද?
Die ouders leer krachten etc weten drommels goed dat hun kind zonder helm en verzekering of rijbewijs rond scheurd.
Maar het is de desintresse van deze opvoeders die zorgt dat ze zich niet druk maken.
Heeft niets met gewoontes te maken maar uitsluitend met opvoeden.Kinderen mogen alles in Thailand.En Politie hand haaft niet.
Als ze iedereen die geen helm draagt zouden vertellen dat ze verder moesten lopen stond de econonie van dit fijne land snel stil.
ජනවාරි