කෙටි කතාව: පවුල පාර මැද

ටිනෝ කුයිස් විසිනි
පළ කර ඇත සංස්කෘතිය, සාහිත්යය
tags: ,
පෙබරවාරි 12 2022

‘පවුලක් පාරේ’ මීළඟ කෙටි කතාවට හැඳින්වීම

මෙය 'Khropkhrua Klaang Thanon', 'The Family in the middle of the Road' (1992, පසුගිය වසරේ 20 වැනි මුද්‍රණය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී) එකතුවේ කතා දහතුනෙන් එකකි. එය ලියා ඇත්තේ 06, විනායි බූන්චුවායිගේ පෑන නම විසිනි.

මෙම එකතුව බැංකොක්හි නව මධ්‍යම පන්තියේ ජීවිතය, ඔවුන්ගේ අභියෝග සහ ආශාවන්, ඔවුන්ගේ බලාපොරොත්තු සුන්වීම් සහ සිහින, ඔවුන්ගේ ශක්තීන් සහ දුර්වලතා, ඔවුන්ගේ ආත්මාර්ථකාමිත්වය සහ යහපත්කම විස්තර කරයි.

දකුණු තායිලන්තයේ උපත ලද ඔහු XNUMX ගණන්වල (බොහෝ ලේඛකයින් මෙන්) Ramkhamhaeng විශ්ව විද්‍යාලයේ ශිෂ්‍ය ක්‍රියාකාරිකයෙකු වූ අතර නැවත බැංකොක් වෙත යාමට පෙර වසර කිහිපයක් වනාන්තරයේ ගත කළේය. ඔහු දැන් තම මානුෂීය අදහස් අත් නොහළ ප්‍රායෝගික මාධ්‍යවේදියෙකි.


පාරේ පවුලක්

මගේ බිරිඳ පුදුමාකාර ලෙස සංවිධානය වී ඇත. ඇය ඇත්තටම හැම දෙයක් ගැනම හිතනවා. ක්ලොන්ග්සාන් හි ගං ඉවුරේ හෝටලයකදී මගේ ලොක්කා සමඟ හොඳ සේවාදායකයෙකු හමුවීමට මට සවස 12 ට වැදගත් හමුවීමක් ඇති බව මම ඇයට පැවසූ විට, ඇය පිළිතුරු දෙන්නේ රාත්‍රී XNUMX ට නිවසින් පිටවිය යුතු බැවින් ඇය දවල් XNUMX ට පිටත් වන බැවිනි. Saphan Khwai හි පත්වීම. ඇයගේ සැලසුමට පින්සිදු වන්නට අපට එම අවස්ථා දෙක නියමිත වේලාවට නැරඹිය හැක.

ස්තුතිවන්ත විය යුතු තවත් බොහෝ දේ ඇත. මෝටර් රථයේ පිටුපස ආසනය දෙස බලන්න. ඇය අපට ක්ෂණික ආහාර කූඩයක්, බෝතල් කළ බීමවලින් පිරුණු ශීතකරණයක්, සියලු වර්ගවල කුකීස් සහ වෙනත් සංග්‍රහ, කොළ තම්මැන්ඩ්, ගූස්බෙරි, ලුණු ෂේකර්, ප්ලාස්ටික් අපද්‍රව්‍ය බෑගයක් සහ කෙල (හෝ පිස් පෝට්) ලබා දී ඇත. ඇඳුම් කට්ටලයක් පවා කොක්කක එල්ලා තිබේ. අපි විනෝද චාරිකාවක් යනවා වගේ.

න්‍යායාත්මකව ගත්තොත් අපි අයිති වෙන්නේ මධ්‍යම පන්තියට. ඔබට එය අප ජීවත් වන ස්ථානයෙන් අනුමාන කළ හැකිය: බැංකොක්හි උතුරු උපනගරයක, ලුම් ලුක් කා සහ බං ඛෙන් අතර ටැම්බොන් ලායි මායි. නගරයට යාමට ඔබ නිවාස ව්‍යාපෘති ගණනාවක් හරහා ගමන් කරයි, එකින් එක සහ පසුව, Phahanyothin පාරේ කිලෝමීටර 25 කින් හැරී, Chetchuakhot පාලමෙන් Viphavadi Rangsit අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු වී බැංකොක් වෙත යන්න.

දුප්පත් මුඩුක්කු ජීවත් වන්නේ නගර මධ්‍යයේ ධනවතුන් වෙසෙන සහාධිපත්‍ය අසල ඇති මුඩුක්කු වල සහ ගංගාවේ රැළි මත රන් හිරු බැස යෑම ඔබට නැරඹිය හැකි තැන්වල ය.

එහෙත් ඊටත් වඩා වැදගත් වන්නේ ඔවුන්, මධ්‍යම පාන්තිකයන් ආකර්ෂණය කරන රන් සිහිනයයි.

ඉහළම පන්තිය පැහැදිලිව පෙනේ, නමුත් ඔබ එහි යන්නේ කෙසේද? ඒක තමයි ගැටලුව. අපි අපේ බූරුවා වැඩ කර සියලු ආකාරයේ සැලසුම් සකස් කරමු. අනාගතය සඳහා අපගේ බලාපොරොත්තුව වන්නේ අපගේම ව්‍යාපාරයක්, උමතුවක් බවට සැකයක් නැත. මේ අතර, අපට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අවශ්‍ය දේ අපි සාක්ෂාත් කර ඇත්තෙමු: අපේම නිවසක් සහ මෝටර් රථයක්. අපට මෝටර් රථයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ඒක අපේ තත්ත්‍වය ඉහළ නංවන්නයි කියන එක මම ප්‍රතික්ෂේප කරන්න කැමති නැහැ. නමුත් වඩා වැදගත් වන්නේ අපේ සිරුර තව දුරටත් බස් රථයක තලා පොඩි කර දැමීමට නොහැකි වීමයි. බසය ඇවිලෙන තාර උඩින් අඟලෙන් අඟලෙන් රිංගන විට හෝ මාර්ග තදබදයක නිශ්චලව සිටින විට අපි පැය ගණන් තුණ්ඩයක එල්ලී සිටිමු. අවම වශයෙන් මෝටර් රථයකින් ඔබට වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ සිසිලනය තුළ ගිලී ඔබේ ප්රියතම සංගීතයට සවන් දිය හැකිය. එය අසීමිත යහපත් ඉරණමකි, ඔබ පිළිගත යුතුය.

ඒ ගැන හිතනකොට හරි අමුතුයි. මගේ වයස අවුරුදු 38 යි. මම ගෙදර එන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙහෙසට පත්ව එකොළහට පමණ වන අතර, නින්දට යාමේ සරල කාර්යයට පවා උත්තරීතර උත්සාහයක් අවශ්‍ය වන අතර, එවකට උපායශීලී කණ්ඩායමේ මැදපෙළ ක්‍රීඩකයෙකු ලෙස 'ඩයිනමෝ' ලෙස හැඳින්වූ කෙනෙකුට එය අවශ්‍ය වේ. දැන් මගේ සිරුරේ සියලුම කණ්ඩරාවන්ට සහ මාංශ පේශී කම්පනයට පත් වී, ඒවායේ ආතතිය නැති වී, වටිනාකමක් නැති වී ඇති බවක් දැනේ.

Casper1774 Studio / Shutterstock.com

සමහර විට අතිකාල නිසා වෙන්න ඇති. නමුත් සියලුම සංගීතයන් අතර ගුවන් විදුලි සාකච්ඡාවකට අනුව, එය වායු දූෂණය සහ එහි විෂ සහිත ගුණාංග නිසාය. ඇත්ත වශයෙන්ම අපගේ ජීවිතයේ සියලු ආතතිය අපගේ ශක්තිය නැති කරයි.

මෝටර් රථයක් යනු අවශ්යතාවයක් සහ තෝතැන්නකි. ඔබ ඔබේ නිවසේ සහ කාර්යාලයේ ගත කරන තරමටම ඔබ එහි කාලය ගත කරයි. තවද ඔබේ බිරිඳ ප්රයෝජනවත් දේවලින් මෝටර් රථය පුරවා ඇති විට, එහි රැඳී සිටීම ප්රසන්න හා සුවපහසු වන අතර, එය සැබෑ නිවසක් සහ ජංගම කාර්යාල අවකාශයක් බවට පත් වේ.

ඒ නිසා බැංකොක් නගරයේ වාහන තදබදයේ මට දැන් කලකිරීමක් නැහැ. කෝටි ගණන් කාර් පාරවල් පිරෙව්වත් කමක් නෑ හවස් වරුව රෝදේ පිටිපස්සේ ගත කරන එක සාමාන්‍ය දෙයක්. කාර් ජීවිතය පවුලක් වඩාත් සමීප කරන අතර මම එයට කැමතියි. සමහර වෙලාවට අපි මහ පාරේ හිරවෙලා ඉන්නකොට එකට දවල්ට කන්නේ. ඉතා සුවපහසුයි. විහිලුවත්. අපි පැයකට වඩා නිශ්චලව සිටියොත්, අපට ටිකක් සෙල්ලක්කාර විය හැකිය.

"ඔබේ ඇස් වසා ගන්න," මගේ බිරිඳ අණ කරයි.

'ඇයි?'

"එය කරන්න," ඇය පවසයි. ඇය පිටුපස අසුනෙන් බඳුන ගෙන බිම තබා සාය උඩට ඇද රෝදය පිටුපස ගිලී යයි. මම මගේ දෑස් මත අත තැබුවත් මගේ ඇඟිලි අතරින් ඇගේ මාංසමය කලවා දෙස බැලුවෙමි. පාර මැද්දේ ඒ වගේ දෙයක් මාව කුල්මත් කරනවා.

"වංචාකාරයා" ඇය පවසයි. ඇය කළ යුතු දේ කිරීමෙන් පසු ඇය මට සමච්චල් කෝපාවිෂ්ට පෙනුමක් ලබා දෙන අතර ඇගේ ලැජ්ජාව සැඟවීමට මට කිහිප වතාවක් පහර දෙයි.

මහජන සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය නිර්දේශ කරන පරිදි අපි පරිණත වයසේදී විවාහ වූ අතර අපි සූදානම් වන තුරු පවුලක් ආරම්භ කිරීමට අපි බලා සිටිමු. අපි මහා නගරයේ ජීවත් වීමට සටන් කිරීමට සිදු වූ පළාත් සභා. වයස අවුරුදු 38 ක් වන මම සහ 35 හැවිරිදි මගේ බිරිඳ එම කාර්යයට කෙළින්ම ඉදිරිපත් නොවේ. ඔබ නිවසට පැමිණ මධ්‍යම රාත්‍රියෙන් පසු ඇඳට ඇදගෙන යන විට එය උස නියෝගයකි. ආශාව ඇත, නමුත් චිත්තවේගීය බැඳීම දුර්වල වන අතර අප එය කරන්නේ ඉතා සුළු නිසා පවුලක් ආරම්භ කිරීමට ඇති අවස්ථාව ඉතා කුඩා ය.

දිනක් මම ඉතා විශේෂ ප්‍රීතිමත් සහ ප්‍රසන්න හැඟීමකින් අවදි වුණෙමි, පෙනෙන විදිහට මම වෙනසක් සඳහා හොඳින් නිදාගෙන සිටිමි. මම සතුටින් අවදි වී, හිරු රශ්මිය මගේ සමට තුරුල් වීමට ඉඩ හරින්න, මම නැවුම් වාතය ගැඹුරු හුස්මක් ගෙන, නැටුම් පියවර කිහිපයක් තබා, ස්නානය කර, කිරි වීදුරුවක් පානය කර, මෘදු තම්බා බිත්තර දෙකක් කෑවෙමි. මම කලින් සිටි මිඩ්ෆීල්ඩර් වගේ මට දැනුණා.

Viphavadi Rangsit පාරේ රථවාහන තදබදයක් ඇති වූ බව මගේ ප්‍රියතම DJ නිවේදනය කළේය. තායි එයාර්වේස් මූලස්ථානය ඉදිරිපිට විදුලි පහන් කණුවක දස රෝද රථයක් හැප්පුනා. ඔවුන් නැවතත් පාර සුද්ද කිරීමේ කාර්ය බහුල විය...

මට නිරෝගී සහ ශක්තිමත් බවක් දැනුනි.

අප අසල මෝටර් රථයක, නව යොවුන් වියේ පසුවන්නන් කිහිප දෙනෙකු හෝ සමහර විට විසි හැවිරිදි වියේ පසුවන අය උපරිම විනෝද වෙමින් සිටියහ. පිරිමි ළමයෙක් ගැහැණු ළමයෙකුගේ කොණ්ඩය සමඟ කම්මැලියි. ඇය ඔහුට ඇණ ගැසුවාය. ඔහු ඇගේ උරහිස් වටේ අතක් යවා ඇයව තමා වෙතට ඇද ගත්තේය. ඇය ඔහුගේ ඉල ඇටයෙන් ඔහුව නැමී.....

මම පණපිටින් ආවේ මමම සම්බන්ධ වෙලා වගේ. මම මගේ බිරිඳ දෙස බැලූ විට ඇය වෙනදාට වඩා ආකර්ශනීය බව දුටුවෙමි. මගේ දෑස් ඇගේ මුහුණේ සිට ඉදිමුණු ළය දෙසටත් පසුව ඇගේ කලවා සහ දණහිස දෙසටත් ගමන් කළේය. පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා ඇගේ ඉතා කෙටි සාය භයානක ලෙස ඉහළට ඇද දමන ලදී.

"ඔයාට ඉතින් ලස්සන කකුල් තියෙනවනේ" මම මදක් වෙව්ලන හඬින් කීවේ හදවත ගැහෙන විටය.

"මෝඩ වෙන්න එපා" ඇය එතරම් බැරෑරුම් ලෙස නොවුනත් පැවසුවාය. ඇය සිය මනරම් කළ නියපොතු වලින් හිස ඔසවා බැලුවේ ඇගේ ගෙලෙහි සිනිඳු පැහැය සහ අලංකාර හැඩය හෙළිදරව් කරමිනි.

මම ගිලලා අහක බැලුවේ මගේ ඇතුලේ තියෙන නොසන්සුන් හැඟීම් සංසිඳුවා ගන්න. නමුත් රූපය දිගටම මාව ව්‍යාකූල කළ අතර කිසිදු පරීක්ෂාවක් ප්‍රතික්ෂේප කළේය. මා තුළ සිටි සත්වයා අවදි වී ආශාවට නිදහස් පාලනයක් ලබා දෙන නව සහ තවමත් නොදන්නා සතුට සොයමින් සිටියේය.

පෝලිමේ අනෙක් වාහන දෙස බලා සිටින විට මගේ දෑත් තද වී ඇලෙන සුළු විය. ඔවුන් සියල්ලන්ටම අපට මෙන් වර්ණ ජනේල තිබුණි. එය අපගේ මෝටර් රථය තුළ පුදුමාකාර ලෙස සිසිල් සහ සුවපහසු විය. ගුවන්විදුලි පියානෝ ප්‍රසංගය දිය බුබුළු මෙන් ගලා ගියේය. මගේ වෙව්ලන දෑත් අඳුරු ජනේල මත සෙවනැලි තිර ඇදගෙන ගියේය. අපේ පෞද්ගලික ලෝකය ඒ මොහොතේ ආලෝකයෙන් හා මිහිරෙන් පාවෙමින් තිබුණි.

මෙය මම දනිමි: මිනිසුන් වන අපි ඇතුළත සහ පිටත ස්වභාවධර්මය විනාශ කර ඇති අතර, දැන් අපි නාගරික ජීවිතයට, ගඳ ගහන තදබදයට පැටලී හුස්ම හිර වී සිටිමු. එය සාමාන්‍ය පවුල් ක්‍රියාකාරකම්වල රිද්මය සහ වේගය සමඟ විනාශයක් සිදු කර ඇත; එය හදිසියේම ජීවිතයේ සංගීතය අක්‍රිය කර හෝ සමහර විට ආරම්භයේ සිටම එය ව්‍යර්ථ කර ඇත.

සමහර විට එම දිගුකාලීන වැළකී සිටීම හෝ මාතෘ සහජ බුද්ධිය හෝ වෙනත් හේතූන් නිසා, "ඔබ මගේ ඇඳුම් විනාශ කරනවා!" පාර මැදදී අපේ මනමාලි යහන මතු කර රස විඳීමේ අපගේ දැවෙන ආශාව සංසිඳුවා ගැනීමට අපෙන් ඉවත් විය.

එකට සිටීම සැමවිටම අපගේ විවාහයේ ලක්ෂණයක් විය: හරස්පද ප්‍රහේලිකාව, ස්ක්‍රැබල් සහ අප දන්නා අනෙකුත් සියලුම ක්‍රීඩා. දැන් අපි ආයෙත් එයාලව අඳුනගෙන අපි ආදරේ කරන කාලෙ වගේ. ගුවන්විදුලිය වාර්තා කළේ Sukhumvit, Phahonyothin, Ramkhamhaeng සහ Rama IV හි ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇණහිට ඇති බවයි. සෑම තැනකම එක හා සමානයි, කිසිවක් චලනය නොවීය.

මට නම්, එය මගේම සාලයේ මගේ ප්‍රියතම යහන මත වැතිර සිටින්නාක් මෙනි.

 

*******************************************

 

මගේ එක සැලසුමක් මගේ කාර් එක ගැන. මට කෑමට, ක්‍රීඩා කිරීමට, නිදා ගැනීමට සහ අපට සහනයක් ලබා ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ඇති විශාල එකක් අවශ්‍යයි. සහ ඇයි නැත්තේ?

මේ දවස්වල මම ට්‍රැෆික් එකේ හිරවෙලා ඉන්න අය එක්ක වැදගත් සම්බන්ධකම් පවත්වනවා. මෝටර් රථ ස්ථාවර වන විට, ඔවුන්ගේ කකුල් දිගු කිරීමට අවශ්ය මගීන් ඇත. මමත් ඒකම කරනවා. අපි එකිනෙකාට සුබ පතනවා, මේ ගැන කතා කරමු, කොටස් වෙළඳපොල ගැන විලාප තබමු, දේශපාලනය සාකච්ඡා කරමු, ආර්ථිකය, ව්‍යාපාර, ක්‍රීඩා ඉසව් සහ වෙනත් දේ සාකච්ඡා කරමු.

පාරේ සිටින මගේ අසල්වාසීන්: සනීපාරක්ෂක තුවා සමාගමක අලෙවි අධ්‍යක්ෂ Khun Wichai, මුහුදු ආහාර ටින් කිරීමේ ආයතනයක හිමිකරු Khun Pratchaya, Khun Phanu, යකඩ දැමීම පහසු කිරීම සඳහා විසඳුමක් නිෂ්පාදකයා. මම පාරිභෝගික හැසිරීම් සහ ඒ හා සමාන සියලු ආකාරයේ දත්ත වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙන වෙළඳ ප්‍රචාරණ ආයතනයක සේවය කරන නිසා මට ඔවුන් සියල්ලන් සමඟ සංවාදයක් ආරම්භ කළ හැකිය. මම මෙම මාර්ග සම්බන්ධතා වලින් ගනුදෙනුකරුවන් කිහිප දෙනෙකු ලබාගෙන ඇත.

මගේ ලොක්කා ඇත්තටම ඔබ වැනි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන්නෙකු අගය කරයි. ඔහු මා ඔහුගේ දකුණු අත ලෙස සලකයි. අද අපි 'Sato-can' නම් නව සන්නාමයක සිසිල් බීම වර්ගයක හිමිකරු හමුවෙමු. අපි එක්ව ඔහුගේ නිෂ්පාදනය ප්‍රවර්ධනය කරන්නෙමු, කනට ප්‍රසන්න, කියවීමට පහසු සහ තොල්වල මියුරු නමක් ඇත. අපි වෙළඳ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරයක් සඳහා විස්තීර්ණ, විස්තීර්ණ සහ සවිස්තරාත්මක සැලැස්මක් සාදන්නෙමු. බාට් මිලියන 10 ක වාර්ෂික අයවැයක් සමඟ අපට මාධ්‍ය සංතෘප්ත කිරීමට, ප්‍රතිරූපණය කිරීමට සහ යනාදිය කළ හැකිය. මගේ ලොක්කා සමඟ එක්ව, මම අපගේ විශිෂ්ට යෝජනා අපගේ සේවාදායකයාට ඵලදායී හා ඒත්තු ගැන්වෙන ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කරමි.

 

************************************************** *

 

වෙලාව එකොළහ හමාරයි. ඇපොයින්මන්ට් එක 3ට. මගේ රැකියාව ගැන සිතීමට සහ වඩාත් සුවපහසු සහ භාවිතා කළ හැකි නව මෝටර් රථය ගැන සිහින දැකීමට මට කාලය තිබේ. එය කළ නොහැකි සිහිනයක් නොවන බව මම මටම සහතික වෙමි.

ගමනාගමනය යළිත් නතර වෙයි... සෙවනැලි තිර සහ අඳුරු ජනේල පිටුපස හිරු එළියේ එම අමතක නොවන දිනයේ අපි අපේ මනාලියන්ගේ ඇඳ විහිදුවමින් සිටිමු.

මම පිටුපසට හේත්තු වී දෑස් පියා ගතිමි. මම ඉදිරි පත්වීම ගැන සිතීමට උත්සාහ කරමි, නමුත් මගේ හදවත ස්පන්දනය වේ.

මේ පාර දිගේ තවමත් ආශාවේ මායාව සැරිසරන්නාක් මෙනි. එදා මොකද වුණේ, අපි කළේ අශෝභන දෙයක්, හංගන්න දෙයක් තියෙනවා, ඉක්මනට ඉවර කරන්න ඕන කියන හැඟීම. එවිට සීමිත ඉඩක් තුළ සිරුරු මෙහෙයවීම දුෂ්කර විය. එය ඔබ කුඩා කාලයේ පන්සලේ මැංගුස් සොරකම් කිරීමට තාප්පයකට උඩින් නැගීම වැනි නිර්භීත හා ත්‍රාසජනක විය.

…… ඇගේ පිළිවෙළට ඇඳුම් රැලි වැටී තිබුණේ මගේ පහරදීමෙන් පමණක් නොවේ. මොකද අපි වායු සමීකරණ නඩත්තුව අතපසු කරපු නිසා ඇයගේ ප්‍රතිචාරය නිසාත් වාහනය රත් වෙලා තිබුණා. ඇගේ දෑත් මගේ ගෙල සිරකර තබා තිබූ අතර පසුව ඇය මගේ උරහිස් වලට බල කිරීමට ඇගේ නියපොතු භාවිතා කළාය.

මට ආයෙත් හෙවණ තිර රෙද්ද පහලට අදින්න ඕන.

"නෑ" ඇය අමතා මා දෙස බලයි. 'මගේ වැරැද්ද මොකක්ද කියලා මම දන්නේ නැහැ. මට හොඳටම කරකැවිල්ල දැනෙනවා'.

මම සුසුම්ලමි, ඉවතට හැරී මා පාලනය කරමි. මම කෑම කූඩයෙන් සැන්ඩ්විච් එකක් ගන්නේ මගේ සැබෑ කුසගින්න නිවා ගන්නට මෙනි. මගේ නොසන්සුන් පෙනුමැති බිරිඳ සියඹලා ගෙඩියක් හපන අතර ඉක්මනින් සුවය ලබයි.

සැන්ඩ්විච් කාලා කම්මැලිකමට මම කාර් එකෙන් බැහැලා, අත වනලා, වැඳලා, එහාට මෙහාට ඇවිදගෙන යන මගේ සගයන් දිහා බලාගෙන මඳක් ප්‍රීතියෙන් හිනා වෙනවා. එය නිවැසියන් යම් ව්‍යායාමයක් සඳහා පිටතට පැමිණෙන අසල්වැසි ප්‍රදේශයක් වැනිය. මේ මගේ අසල්වැසියන් බව මට හැඟේ.

මැදිවියේ මිනිසෙක් පාරේ මැද කොටසේ පස් කැබැල්ලක වළක් හාරමින් සිටී. උදෑසන කෙතරම් විකාර සහගත නමුත් කුතුහලය දනවන සුළුය. මම ඔහු ළඟට ගොස් ඔහු කරන්නේ කුමක්දැයි අසමි.

"මම කෙසෙල් ගසක් සිටුවමි," ඔහු සවලට කියයි. වැඩේ ඉවර උනාම තමයි එයා මගේ දිහාට හැරිලා හිනාවෙලා කියන්නේ "කෙසෙල් ගහක කොළ දිග පළලයි. ඒ විෂ ද්‍රව්‍ය බොහොමයක් වායුගෝලයෙන් හිරකරයි" කියලා. ඔහු කතා කරන්නේ පරිසරවේදියෙක් වගේ. “මම නිතරම වාහන තදබදයක් ඇති වූ විට එය කරනවා. හේයි, ඔබටත් එය කිරීමට අවශ්‍යද? අපි ටික වේලාවක් මෙහි සිටිමු. රේඩියෝ එක කියනවා කාර් හත අටක් අනතුරට ලක්වෙලා දෙකක් තියෙනවා කියලා. එකක් Lad Prao පාලම පාමුල සහ අනෙක Mo Chit බස් නැවතුම්පොළ ඉදිරිපිට.

ඔහු සවල මට දෙනවා. 'හරි' මම කියනවා, 'ළඟදීම අපි මෙතන කෙසෙල් වගාවක් කරනවා' කියලා.

මම මේ වැඩේ දන්නවා. මම ඒක කළේ මගේ පරණ පළාතේ ගමේ කොල්ලෙක් විදියට. සවලයි පොළවයි කෙසෙල් ගහයි මගේ කම්මැලිකම නැති කරන අතරම මාව ඒ කාලෙකට අමතක වෙලා ගිය කාලෙට අරන් යනවා. මට ස්තුතිවන්ත වෙනවා.

"මෙම ස්ථානය ගස් වලින් පිරී තිබේ නම්, එය වනාන්තරයක් හරහා රිය පැදවීමක් වැනිය" යනුවෙන් ඔහු පවසයි.

අපි අපේ වැඩ අවසන් කර ව්‍යාපාරික කාඩ්පත් හුවමාරු කර ගත් පසු, ඔහු ඔහුගේ මෝටර් රථයෙන් කෝපි කෝප්පයක් සඳහා මට ආරාධනා කරයි. මම ඔහුට ස්තූතිවන්ත වන නමුත් සමාව අයදිමි, මන්ද මට දැන් බොහෝ කාලයක් ගොස් ඇති අතර නැවත මෝටර් රථයට යා යුතු බැවිනි.

 

**************************************************

 

'මට තවත් ඒක කරන්න බැහැ. කරුණාකර ඔබ රිය පදවන්නද?'

ඇගේ මුහුණ අළු පාටයි, දහඩිය බිංදු වලින් වැසී ඇත. ඇය ප්ලාස්ටික් බෑගයක් මුව මත තබාගෙන සිටී.

"ඔයාට මොනවද වෙලා තියෙන්නේ?" මම අහන්නේ ඇයව එවැනි තත්ත්‍වයකින් දැකීම ගැන පුදුමයෙන්.

'කරකැවිල්ල, ඔක්කාරය සහ අසනීප'.

"අපි ඩොක්ටර් කෙනෙක් හම්බ වෙමුද?"

'තවමත් නෑ'. ඇය මා දෙස මොහොතක් බලා සිටී. “පසුගිය මාස දෙක තුළ මට මගේ ඔසප් වීම මඟ හැරී ඇත. මම හිතනවා මම ගැබිණියි කියා."

'චායියෝ! චායෝ!'. ඇය ප්ලාස්ටික් බෑගයට වමනය කරයි. ඇඹුල් ගඳ මට කිසිසේත්ම කරදරයක් නොවේ. මට කාර් එකෙන් බැහැලා කෑගහන්න ඕනේ.

'මගේ බිරිඳ ගැබිනියක්. ඔබට එය ඇහෙනවාද? ඇය ගැබිනියක්! අපි ඒක කළේ පාර මැද!'.

ගමනාගමනය සෙමෙන් ලිහිල් වන විට මම රෝදය අතට ගන්නා අතර අපගේ ජීවිත සම්පූර්ණ කරන දරුවා ගැනත්, මුළු පවුලටම ඉඩකඩ සහිත විශාල මෝටර් රථයක් සහ පවුලකට එදිනෙදා ජීවිතයට අවශ්‍ය සියලු දේ ගැනත් මම සිහින දකිමි.

විශාල මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ. පාර මැද සතුටින් ජීවත් වීමට නම් හැකි ඉක්මනින් එකක් ලබා ගත යුතුය.

11 responses to “කෙටි කතාව: පවුල පාර මැද”

  1. කැම්පෙන් මස් කඩය දක්වා කියයි

    ලස්සනට ලියලා තියෙනවා. අවාසනාවකට මෙන්, ගස් වායු දූෂණය අඩු කරන බවට මිත්යාවක් ඇති බව පෙනේ. මේ රටේ මෑතකාලීන පර්යේෂණවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ වෘක්ෂලතාදිය ඇත්ත වශයෙන්ම වායු දූෂණය උග්‍ර කරන බව නිගමනය කර ඇත. එය සංසරණය නතර කරයි. තව දුරටත්, කතාව මට මතක් කර දෙන්නේ මම එක්සත් ජනපදය හරහා ගමන් කරන විට ජාතිවාදී ඇමරිකානුවෙකුගේ අදහස් දැක්වීමකි. "පේනවද අර ලොකු කාර් එක? නියම නිගර් කාර් එකක්! ඔවුන් ඒවා මෙතරම් විශාල ලෙස මිල දී ගන්නේ ඔවුන් අඩු වැඩි වශයෙන් ඒවායේ ජීවත් වන බැවිනි.

  2. පෝල් දක්වා කියයි

    එම මස් කඩේ වෑන් කැම්පන්ගේ ප්‍රතිචාරය ඇත්තෙන්ම තේරුමක් නැත.
    සිලා කොම්චායිගේ කතාව ඉතා විනෝදජනක වන අතර (දෛනික) ජීවිතයෙන් උපුටා ගන්නා ලදී.

  3. ජර් දක්වා කියයි

    තායිලන්තයේ රථවාහන තදබදයේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී, කිසිවෙකු මෝටර් රථයෙන් බැස යන්නේ නැත, මෝටර් රථයෙන් පිටත එය ඉතා උණුසුම් වේ, නැතහොත් මිනිසුන් සෙමින් ධාවනය කරයි, නැතහොත් පිටවන දුම් ගඳ ගසයි, නැතහොත් සෑම විටම ඇතුළතින් අගුලු දමා ඇති මෝටර් රථයෙන් පිටත ඔවුන්ට ආරක්ෂිත බවක් දැනෙන්නේ නැත. .
    මෝටර් රථයෙන් බැසීම ගැන ලේඛකයාගේ ෆැන්ටසිය.

  4. හෙන්ක් දක්වා කියයි

    කෙසෙල් ගස්වල බලපෑමක් තිබුණත් නැතත්, මාර්ග තදබදයකින් ඔබ පාර මැද බැස ගියත් කමක් නැත!

  5. වෝල්ටර් දක්වා කියයි

    මෙතරම් දිගු ගොනුවක් කිසිදා අත්විඳ නැත. මම බැංකොක් වල මාස 2 ක් ජීවත් වුනා, Samut Sakhon, මගේ බිරිඳගේ වැඩ නිසා, රැකියාව අවසන් වූ පසු අපි ඉසර්න් වෙත, කම්පොන්ග්හි ඇගේම නිවසට පලා ගියෙමු. අපි දෙන්නටම බැංකොක් එක්ක කිසිම සම්බන්ධයක් නැහැ

  6. ෆ්‍රැන්කි ආර්. දක්වා කියයි

    හරිම ලස්සනට ලියලා තියෙනවා! ඔබ ලේඛකයාගේ කලාව ලෙස හඳුන්වන්නේ මෙයයි!

    ඒ වගේම සමහර දේවල් සියයට සියයක්ම නිවැරදි නැති බව, ඒ ගැන ඕනෑවට වඩා අවධානය යොමු කරන ගොරෝසු හෝ විනාකිරි බොන කෙනෙක්!

    Büch පවා සම්පූර්ණ බොරු ලිවීමට පුරුදු විය. ඔහුගේ දිනපොතේ පවා! ඔහු දැන් විශිෂ්ට ලේඛකයෙකු ලෙස ගෞරවයට පාත්‍ර වී ඇත (එම මිනිසාගේ පොතක් කිසි විටෙකත් කියවා නැත, මාර්ගයෙන්, හොඳ හේතුවක් ඇත).

    ඉක්මනින් ගූගල් කර, සිලා කොම්චායිගේ පොත් ඉංග්‍රීසියෙන් ද ඇති බව මම ඉගෙන ගතිමි. නමුත් ඉංග්‍රීසියෙන් 'Thanon' යන මාතෘකාව කුමක්ද?

    • ටිනෝ කුයිස් දක්වා කියයි

      සීලා තව ලියලා තියෙනවා. මෙම කෙටිකතා සංග්‍රහය නම් කර ඇත්තේ ‘ක්‍රොප්ක්‍රුවා ක්ලාං තනොන්’ ‘පාර මැද පවුල’ යනුවෙනි. මේ බණ්ඩලයේ ඉංග්‍රීසි පරිවර්තනයක් මම දන්නේ නැහැ.

  7. රේමන්ඩ් දක්වා කියයි

    අපූරුවට ලියා ඇත. Inquisitor ගේ ලේඛන විලාසය මට මතක් කර දෙයි.
    'මගේ බිරිඳ ගැබිනියක්. ඔබට එය ඇහෙනවාද? ඇය ගැබිනියක්! අපි ඒක කළේ පාර මැද!'.
    හහ් හහ්, මට හොඳට හුරුයි වගේ.

  8. කුන්කෝන් දක්වා කියයි

    මේක ඇත්තටම ලස්සන කතාවක්

  9. ක්රිස් දක්වා කියයි

    ලස්සන කතාවක් නමුත් සමහර දේවල් ඇත්තටම හදලා තියෙනවා.
    ෆියුචර් පාර්ක් (පැතුම්තානි) අසල මූ බාන් ප්‍රදේශයක මධ්‍යම පාන්තික තායි කාන්තාවක් සමඟ ජීවත් වූ නිසා මම වසර ගණනාවක් තායි මධ්‍යම පාන්තික ජීවිතය ගත කළෙමි. හරියට ලේඛකයා වගේ. සෑම වැඩ කරන දිනකම මම Nakhon Nayok පාරේ සිට Talingchan වෙත ගමන් කළෙමි (උදෑසන සහ සවස කාර්යබහුල වේලාවන්: කිලෝමීටර් 55) සහ මගේ පෙම්වතිය Silom (කිලෝමීටර් 50) හි සේවය කළාය. ඇත්තටම එකතු නොවන දේවල් කිහිපයක්:
    1. තායි මධ්‍යම පන්තියේ කිසිම සාමාජිකයෙක් බස් රථයට නොයයි. ඔවුන් ගමන් කරන්නේ වායු සමීකරණ ඇති වෑන් රථයක් සමඟින් (මා සහ මගේ පෙම්වතිය යන දෙදෙනාම) ඇත්ත වශයෙන්ම ගමනාන්තයට 1 ජර්ක් එකකින් ධාවනය කරයි. බොහෝ සංචාරකයින් බොහෝ දුර ගමන් කරන නිසා, යමෙකුට බැසීමට අවශ්‍ය පළමු වතාවට පිටත්වන ස්ථානයේ සිට අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 40 ක් පමණ දුරින් ගමන් කරයි. වාහන තදබදයක් ඇත, නමුත් මෙම (සම්පූර්ණ) වෑන් බොහොමයක් අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරයි. තවත් බාට් 5ක් වැය වේ.
    2. මමයි මගේ පෙම්වතියයි දෙන්නම සමහර වෙලාවට අතිකාල හෝ අධික වාහන තදබදයක් නිසා ගෙදර එන්න පරක්කු වුණා, නමුත් කවදාවත් 8 ට වඩා වැඩි වෙලා නැහැ. ඒ වගේම පාරේ දැනටමත් කාර්යබහුල නම්, අපි ගෙදර එන ගමන් මුලින්ම කන්න තීරණය කළා, එවිට අපට එය තවදුරටත් නිවසේදී කිරීමට සිදු නොවේ.
    3. ඔබේම ලොක්කා වීම සිහිනයක් නොවේ, ඔබට වැඩ කිරීමට අවශ්‍ය නැති තරම් මුදල් ඉපයීම නොවේ; අතර මගදී සතියකට දින කිහිපයක් පමණක් වැඩ කරයි. මගේ මිතුරාගේ සහෝදරයා එවැනි ජීවිතයක් ගත කළේය. ඔහු විශාල මුදලක් උපයා (අපනයන), කාර්යාලයේ දින 2 සිට 3 දක්වා වැඩ කළ අතර අනෙක් දිනවල ඔහු ගොල්ෆ් පිටියේ සොයා ගත හැකි විය, දින කිහිපයක් ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා (සාමාන්‍යයෙන් Khao Yai වෙත ඔහු පසුව හෝටලයක් මිලදී ගත්තේය. මිතුරන් දෙදෙනෙකු සමඟ) ඔහුගේ අනියම් බිරිඳ සමඟ නොවේ නම්. ඔහු මට කීවේ ඔහුගේ භූමිකාව භාර ගැනීමට තවමත් හොඳ කළමනාකරුවෙකු තමාට හමු නොවූ බවත් එසේ නොවුවහොත් ඔහු කාර්යාලයට නොඑන බවත්ය.

    • ටිනෝ කුයිස් දක්වා කියයි

      හොඳ කරුණු, ක්‍රිස්! මම ප්‍රකාශකයා හරහා රචකයාට කතාව සකස් කර දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටිමි. ඉහත සඳහන් කළ අනෙකුත් කරුණු ද මම සැලකිල්ලට ගනිමි: ගස් නිසා වායු දූෂණය අඩු නොවන අතර වෙනත් රියදුරන් සමඟ කතාබස් කිරීමට මාර්ග තදබදයකදී කිසිවෙකු පිටතට නොයනු ඇත. පාර මැද ඇති අප්‍රසන්න සහ තායි ලිංගික දර්ශනය ඉවත් කරන ලෙස මමම ඉල්ලා සිටිමි.
      මම දැන් අලුත් විද්‍යා ප්‍රබන්ධ පොතක් කියවමින් සිටිමි: Space Unlimited. ගොඩක් උද්යෝගිමත්!


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි