නොදන්නා ගමනාන්තය තායිලන්තය
මම ඒවා ලෝන්ලි ප්ලැනට් සංචාරක පොත් ගිල දැමුවෙමි. VARA හි සංචාරක ගුවන් විදුලි වැඩසටහනට මම සාවධානව සවන් දුන්නෙමි: 'Dr. L. van Egeraat සමඟ ගමනක'. ‘ඔබ රට දන්නවාද?’ වැනි රූපවාහිනී විකාශන. සහ "ගමනක් මත."
වෑන් එගෙරාට් යනු සංචාරක ප්‍රිය පුද්ගලයින් අතර ගෘහ නාමයක් වූ අතර, වෙනත් දේ අතර, බ්‍රෙඩා හි සංචාරක කටයුතු සඳහා නෙදර්ලන්ත විද්‍යාත්මක ආයතනයේ පළමු අධ්‍යක්ෂවරයා බවට පත්විය. ඔහුගේ එක් ගුවන්විදුලි සංවාදයකින් පසුව, මම හැටේ දශකයේ මගේ කූඩාරම සමඟ එකල කිසිවෙකු අසා නොතිබූ ඉතාලියේ කුඩා නගරයක අවසන් කළෙමි. ලස්සන වටපිටාව, ලස්සන කුඩා වැව සහ .... බොහෝ, බොහෝ රටවැසියන්. වැඩි වෙලාවක් එතන හිටියෙ නෑ, වෑන් එගෙරාට් ප්‍රොමෝට් කරපු තැනකට ගියෙත් නෑ.
ලෝන්ලි ප්ලැනට්
එතැන් සිට බොහෝ දේ වෙනස් වී ඇත. ලෝන්ලි ප්ලැනට් හි ආරම්භක නිර්මාතෘවරුන් වන ටෝනි සහ මොරීන් වීලර් 75 දී ඔවුන්ගේ මොළයේ 2007% ක කොටස් බීබීසී වර්ල්ඩ්වයිඩ් වෙත විකුණු අතර වසර හතරකට පසු ඔවුන්ගේ ඉතිරි කොටස් බීබීසී වෙත පැවරූහ. අවසාන ඉතිරිය සඳහා, යුරෝ මිලියන 50 ක් ඔවුන්ගේ දැනටමත් නොසැලකිය හැකි බැංකු ගිණුමට එකතු කිරීමට අවසර දී ඇත. 2013 දී BBC Worldwide විසින් මිලදී ගත් Lonely Planet සමාගම ඇමරිකානු NC55 මාධ්‍ය වෙත යුරෝ මිලියන 2 කට සමාන මුදලකට මාරු කරන ලදී. නිගමනය වන්නේ බීබීසීයට සැලකිය යුතු අලාභයක් කපා හැරීමට සිදු වූ බවත්, වීලර් යුවළට සුඛෝපභෝගී නිවාඩු ගත කළ හැකි බවත්ය.
නිවාඩු සැලසුම්
ඉක්මනින්ම, හරියටම ජනවාරි 15 වෙනිදා, මම පැය එකොළහක ගුවන් ගමනකින් පසු බැංකොක් වෙත පැමිණීමට හොඳ මිතුරෙකු සමඟ Schiphol ගුවන් තොටුපළට පැමිණෙන්නෙමි. ඇත්තම කිව්වොත් ගමනක් යන්න හොඳට සූදානම් වෙන එක මගේ පුරුද්දක්. වැන් එගෙරාත් මහතා බොහෝ කලකට පෙර අභාවප්‍රාප්ත වී ඇති අතර ලෝන්ලි ග්‍රහලෝකය ද මගේ යොමු කෘතිවලින් එකක් නොවේ. අන්තර්ජාලය සහ ගූගල් මගේ මිතුරන් වන බැවින් ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම පාහේ එහි සොයාගත හැකිය. ඒ වුනාට මටම තේරෙනවා මම මේ සැරේ ගමනේ සූදානම ටිකක් ලැකොනික් විදියට අරගෙන කියලා. තායිලන්තයේ බොහෝ සංචාර මා තරමක් කම්මැලි කර ඇති අතර මට බොහෝ අත්දැකීම් ගැන ආඩම්බර විය හැකි යැයි මම සිතමි.
අපි කොහෙද යන්නේ?
මගේ සහකාරිය හෝ මම සැබෑ වෙරළ වන්දනාකරුවන් නොවේ; එබැවින් මනාපය උතුරට යයි. පතායා මගේ හොඳ මිතුරාට හිස් ලෑල්ලක් වන අතර මේ වතාවේ එය ඔහුගෙන් තබා ගැනීමට මට අවශ්‍ය නැත. අපි එයට මුහුණ දෙමු, බැංකොක් නගරයෙන් පසු ඔබට මුළු රටේම හොඳම හෝටල් සහ අවන්හල් සොයාගත හැකිය. පතායා සතුව හුදෙක් Go-gos සහ බාර් වලට වඩා පිරිනැමීමට තව ටිකක් තිබේ. එබැවින් පැමිණීමෙන් පසු බැංකොක් වෙත හුරුවී දින කිහිපයක් පතායා රස බලන්න. AirAsia සමඟ අපි පසුව Chiangmai වෙත පියාසර කර, මෝටර් රථයක් කුලියට ගෙන වික්‍රමය ආරම්භ කරමු.
ත්රාසජනක මත
Chiang Mai සිට Mae Sariang දක්වාත් එතැන් සිට Mae Sam Laep දක්වාත් ධාවනය කිරීමයි සැලසුම. මීට වසර විස්සකට පෙර මම එහි සිටියේ පැය කිහිපයක් පමණි. Mae Sariang වෙතින් සතිපතා භාණ්ඩ රැගෙන එන ට්‍රක් රථයක් සමඟ මට ගමන් කිරීමට අවසර ලැබුණි. මම තායිලන්තයේ කරපු ලස්සනම සංචාරය. අපිට සාමාන්‍ය කාර් එකකින් එතනට යන්න පුලුවන්ද කියලා මට අදටත් හොයාගන්න බැරි තරම් දුකයි. මෙම නඩුවේදී Google උදව් කළේ නැත. මම Mae Sariang හි ඇති හැකියාව ගැන විද්‍යුත් තැපෑලෙන් යැවූ හෝටල් කොතරම් පාරිභෝගික-හිතකාමීද යත් ඔවුන් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ නැත. තායි පෆ්? මෙම බ්ලොග් අඩවියේ Mae Sam Laep පිළිබඳ උද්යෝගිමත් කතාවක් පසුකාලීනව ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මීට පෙර කිසි දිනෙක එහි නොසිටි බව මා පාපොච්චාරණය කළ යුතු Mae Sot ඊළඟ ඉලක්කය වේ. තායිලන්තයේ විශේෂඥයෙකු සහ ප්‍රචාරකයෙකු වන Sjon Hauser මෙසේ ලියයි.
අපි දැනටමත් බලා සිටින බොහෝ තොරතුරු Google ද සපයයි. අපි කොපමණ කාලයක් එහි රැඳී සිටිනවාද? අපි නොදන්නවා උනාට කමක් නෑ. අපි සවි කර ඇති එකම දෙය නම් පෙබරවාරි 6 වන සිකුරාදා අපට සිටීමට අවශ්‍ය චියැන්මායි හි අපගේ හෝටලයයි. ඊළඟ දවසේ, සුප්රසිද්ධ වාර්ෂික මල් පෙරහැර නගරය හරහා ගමන් කරන අතර අප එය අතපසු නොකළ යුතුය. එය බොහෝ වාරයක් දැක ඇති අතර සෑම අවස්ථාවකම එය දැඩි ලෙස භුක්ති විඳිය හැකිය.
නමුත් Chiangmai වෙත පැමිණීමට පෙර අපි සුකොතායි වෙතද ගියෙමු, අඩුම තරමින් Mae Sam Laep සහ Mae Sot අපට පිරිනමනු ලබන සියලුම සුන්දරත්වයෙන් අප අවශෝෂණය නොකළහොත්.
දැඩි ආශාවක්
මීට වසර දෙකකට පෙර අපි චියංමායි හි අලි පුහුණු මධ්‍යස්ථානයට ගියෙමු. මගේ හොඳ මිතුරා අලි ඇතුන්ගේ චිත්‍ර අඳින හැකියාව ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම උනන්දු විය. එකල එවැනි ‘කලා කෘතියක්’ මිලට නොගැනීම ගැන ඔහු තවමත් කොතරම් පසුතැවිලි වෙනවාද යන කතාව මට නිතර අසන්නට සිදු විය. මට දැන් අවශ්‍ය ඔහුව ඒ විලාපයෙන් සහ බලවත් පසුතැවිල්ලෙන් මුදවා ගැනීමටයි.
ඔහුව සම්පූර්ණයෙන්ම හත්වන අලි දිව්‍යලෝකයට ගෙන ඒම සඳහා අපි පසුව අලි රෝහල නැරඹීමට ලම්පෑන්ග් වෙත ගමන් කරමු. මගේ හිතේ අපි රැයක් Lampang හි නැවතී සවස ගඟේ මගේ ප්‍රියතම අවන්හලකින් රසවත් රාත්‍රී භෝජන සංග්‍රහයක් ගනිමු. හොඳ රාත්‍රී නින්දක් සහ පසුව ෆ්‍රේ සහ වටපිටාව දෙසට.
කිසිවක් ගලෙහි සකසා නැත, සෑම දෙයක්ම කළ හැකි අතර කිසිවක් කළ යුතු නැත, එබැවින් පිරිවිතරයේ සිටින්න. වසර අවසානයේදී, විම් කාන්ගේ අලුත් අවුරුදු සමුළුව ගැන නැවත සිතන්න; "අපි කොහෙද යන්නේ, ජෙලි දකිනවා."
ඒවා තමයි ලස්සනම චාරිකා. නිකමට ගිහින් බලන්න නැව කොතනද කියලා
මෝටර් රථය සමඟ ප්‍රවේශම් වන්න (එහි මිනිසුන් රිය පැදවීමේදී තරමක් අනපේක්ෂිත වේ). හොඳ රක්ෂණයක් සහ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් අනවශ්‍ය සුඛෝපභෝගී දෙයක් නොවේ
සුභ නිවාඩු දිනයක්
අවාසනාවකට අපි L.van Egeraat ගැන කතා කරන විට සහ ඒ ගැන කතා කරන විට අපි පැරණි ආරක්ෂකයින්ට අයත් වන අතර ඒ දිනවල සංචාරය කිරීම දැන් මෙන් සාමාන්‍ය දෙයක් නොවීය. van Egeraat හි ඔබට සිහින දැකිය හැකි අතර දැන් ඔබට එය අත්විඳිය හැකිය.
මහත්තයට මතක නෑ. van Egeraat වරක් තායිලන්තය ගැන කතා කළා, නමුත් සියල්ලට පසු එය වසර 50 කට පමණ පෙර හෝ ඊට වැඩි කාලයක්, නමුත් "තායිලන්තයේ" පදිංචිකරුවෙකු ලෙස මට සෑම දිනකම එය භුක්ති විඳිය හැකිය.
විල්බට්ට ප්‍රශ්නයක්, ඔබ උතුරු තායිලන්තයේ ෆැන්ග්හි විල්බට් ද? විස්තර වලට නොගොස්, ඔව් නම්, සංචාරක මාර්ගෝපදේශකයෙකු ලෙස ඔබට තායිලන්තය ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
පීටර්
හිතවත් ජෝසප්,
එකට පැරණි ස්ථාන නැරඹීමට ලැබීම සතුටක්. ඔබේ ගමනේ හොඳ "ලිහිල්" අරමුණ. ඔබට බොහෝ විනෝදයක් ප්රාර්ථනා කරමි. මම මාස 3කට පස්සේ CM යනවා... බේරෙන්න 😉
සලකා බැලිය යුතු තවත් යෝජනාවක්: ලම්පන්ග්හි මහෞට් පාඨමාලාවක් සමඟ සංචාරය අවසන් කරන්නද? ඔබ ඔබේම බංගලාව සමඟ දින 3 ක් සඳහා කඳවුරට ඇතුළත් කරනු ලැබේ. බෙහෙවින් නිර්දේශිතයි. මම එය වසර 10 කට පෙර කළ අතර එය ආකර්ෂණීය අත්දැකීමක් විය. එම භූමියේම රාජකීය අශ්වගාල සහ අලි රෝහල ඇත. උදේ පාන්දර වනාන්තරවල අලි ඇතුන් ගොඩට ගැනීම අපූරු අත්දැකීමකි. මෙම සබැඳිය පමණක් පරීක්ෂා කරන්න: http://www.tripadvisor.nl/ShowUserReviews-g303911-d450820-r21104831-Thai_Elephant_Conservation_Center-Lampang_Lampang_Province.html
සුභ පැතුම්,
හුන් ජැක්
හිතවත් ජෝසප්
Van Egeraat 1966 දී Breda හි NWIT හි පළමු අධ්‍යක්ෂවරයා බවට පත් වූ බව ඔබ නිවැරදි වුවත්, අනෙකුත් අධ්‍යක්ෂවරුන් සහ මණ්ඩලය සමඟ ඇති වූ ප්‍රධාන මතභේද හේතුවෙන් ඔහු 1967 දී ඉල්ලා අස්විය. ඔහුගේ සගයා වූ Pierre Huilmand ඔහුගෙන් පසුව පත් විය.
වෑන් එගෙරාට් පසුව ඔහුගේම, වඩාත් වෘත්තීයමය වශයෙන් නැඹුරු වූ පාඨමාලාවක් (සහ කාන්තා සිසුන්ට පමණක් විවෘත) බ්‍රෙඩා හි ද ආරම්භ කළේය. නමුත් ඔහු මෙම පාසල වෙනත් හිමිකරුවෙකුට පැවරීමෙන් (විකිණීමෙන්) පසුව ගැටුම් ඇති විය.
ඔහුම සුළු වශයෙන් සංචාරය කළ නිසා (ෆ්ලැන්ඩර්ස් සහ ඉතාලියට පමණක්), ඔහුගේ පොත් සහ වැඩසටහන් වල කොල්ලකෑම් ගැන ඔහු සැක කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එය කිසි විටෙකත් ඔප්පු කර නොමැත.
මට කවදාවත් van Egeraat මුණගැසී නැත (Pierre Huilmand එසේ කළේ), නමුත් මම වසර ගණනාවක් සීමාවාසිකයෙකු ලෙසත් පසුව NWIT හි පර්යේෂණ ශාඛාව වන NRIT හි බ්‍රෙඩා හි සංචාරක පර්යේෂණයේ සේවකයෙකු ලෙසත් සේවය කළෙමි.
http://resources.huygens.knaw.nl/bwn1880-2000/lemmata/bwn5/egeraat
මීට වසර 2 කට පමණ පෙර අවසන් වරට Mae Sam Laep වෙත පැමිණ ඇත. Mae Sam Laep වෙත පිවිසෙන පාලම තවමත් අලුත්වැඩියා කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කර නොතිබුණි. එබැවින් අපට ගඟ හරහා ගමන් කිරීමට සිදු විය, එය කිසිදු ගැටළුවක් නොවීය (වැසි සමයක් නැත, සෙන්ටිමීටර 30 ක ජල තට්ටුවක්). ඒ වගේම ඒ පැත්තට ගියේ මොපෙඩ් එකකින්, කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැහැ. වර්තමාන තත්ත්වය මොන වගේද. මට ඒ ගැන වචනයක් කියන්න බැහැ.
මම ඔබට බොහෝ විනෝදයක් ප්රාර්ථනා කරමි!
ඇත්ත වශයෙන්ම, van.Egeraat සෑම විටම හොඳ කථා තිබුණා. සංචාරය සඳහා කුතුහලයක් ඇති කළේය. ගිය අවුරුද්දේ මම කාර් එකකින් තායිලන්තයේ කිලෝමීටර් 8000ක් ගියා. චියැං මායි සිට බුරුමයේ මායිම දක්වා වූ ගමන මා සමඟ වඩාත්ම රැඳී තිබේ, අවශ්‍ය උද්වේගකර කොටස් ප්‍රමාණයෙන්. Chiang Mai සිට Pai දක්වා කඳුකර ප්‍රදේශයක් හරහා අවශ්‍ය වක්‍ර ප්‍රමාණය ඉතා අලංකාරයි, Pai හි රැඳී සිටීම සැමවිටම විනෝදජනකයි, පුදුමාකාර ලෙස සැහැල්ලුයි. ඉන්පසු මී හොං සොං, ප්‍රාථමික රාත්‍රී සහ පසුව මී සාරියං වෙත, ජාතික වනෝද්‍යානය හරහා සුන්දර රිය පැදවීම, මාර්ගය නරක නමුත් කළමනාකරණය කළ හැකි, මේ සැරියැන්ග් සිට මේ සොට් දක්වා, බොහෝ සරණාගත කඳවුරු සහිත මායිම දිගේ සුන්දර රිය පැදවීම නරක ය. කරන්න. සඳහන් කළ ස්ථාන තුන ඇත්තෙන්ම තායි වන අතර නැරඹීමට ප්‍රියජනක වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඒ අතර කිසිවක් නොමැත.
හොඳ ගමනක් යන්න ප්රාර්ථනා කරනවා.
හෙසල් ස්ලොට්