බැංකොක්හි ගැටුමක්

බැංකොක්හි සිටින කෙනෙකු සමඟ හමුවීමක් කිරීමට මට බොහෝ කාලයක් තිස්සේ අවශ්‍ය විය, එය තත්වයන් නිසා නැවත නැවතත් කල් දැමීය.

අද එය අවසානයේ පහර දුන්නා, ඉතින් අගනුවරට. මම බැංකොක් වෙත යන විට මම සාමාන්‍යයෙන් සුවපහසු සාමාන්‍ය බස් රථයෙන් (බස් ස්ටේෂන් එක මට විනාඩි 5 ක් පයින් යා හැකිය) එකමායි වෙත ගොස් එතැන් සිට අහස දුම්රියෙන්.

මේ වතාවේ නොවේ, මගේ බිරිඳගේ සහෝදරයා මාව ඉසුසු හයිලෑන්ඩර් සමඟ රැගෙන යාමට ඉදිරිපත් වූ අතර, නිගමනය ආරම්භ කිරීමට, මට එසේ නොවිය යුතුය.

මම කාලයාගේ ඇවෑමෙන් මිනිසෙක්, හමුවීම උදේ 11 ට, එබැවින් නියමිත වේලාවට පතායා පිටත්ව යන්න, මාර්ගයේ ඇති විය හැකි අධික වාහන තදබදයද සැලකිල්ලට ගන්න. කොබ් සහෝදරයා සමඟ වේලාව අටයි, ඔහු පැමිණියේ හතරේ නවයටයි, මේ තායිලන්තය, ඇත්ත නෙවෙයි!? ඇත්ත වශයෙන්ම අපි හිස් ටැංකියක් සමඟ පිටත්ව ගියෙමු, එබැවින් විනාඩි 5 ක් පෝලිමේ සිට අපට පෙට්‍රල් පුරවා ගැනීමට සිදු විය. බැංකොක් හරහා බාගයක් යන විට තවත් නැවතුමකි, මන්ද කොබ්ට වැසිකිළියට යාමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, දිගටම, නමුත් - එය මට ඥානවන්ත දෙයක් නොවේ - කොබ් බැංකොක් වටා යන ආකාරය නොදැන සිටි බව මම ගණන් ගත්තේ නැත. ඔහු මා ගැන ගණන් ගත්තේ, මා මීට පෙර පත්වීම් ස්ථානයට ගොස් සිටි බැවිනි. එය වරදවා වටහා ගැනීමක් විය, මන්ද මම තායිලන්තයේ රිය පැදවීමට ඉඩ දුන් නිසා සහ මට රිය පැදවීමට ඉඩ දුන් විට, මම පිටුපස අසුනේ නිදාගැනීම හෝ මම පිටත බැලීම, නමුත් කලාතුරකින් දිශාවන් දෙස බැලීම.

එබැවින් එය සිදු විය හැක්කේ නිශ්චිත මොහොතක, ඒ වන විටත් එකොළහට ආසන්න වී ඇති අතර, ඔවුන් බංකාපි හි ප්ලෝන්චිට් වෙත යන මාර්ගය සොයමින් සිටියහ. එය කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ දකුණට හැරී ඇති බව පෙනී ගියේය. ඒ නිසා මගේ රියදුරා මොහොතකට අවධානය යොමු නොකළ නිසා මාර්ග සංඥා සංඥාවකදී ඉදිරියෙන් ගිය වාහනයක හැපීමද සිදුවිය හැකිය. හොඳයි, එය පුපුරා ගියේය, එය එතරම් නරක නැත. අපට ඉදිරියෙන් ඇති Toyota Corolla Altis වර්ගයේ මගී මෝටර් රථයේ ශරීරයට යම් හානියක් සිදුවී ඇත, සමාවෙන්න, ප්ලාස්ටික් හානියක් සිදුවී ඇති අතර, අපගේ හයිලෑන්ඩර් රථයේ ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවක් නොතිබුණි, ඉදිරිපස තරමක් නැමුණු ආරක්ෂිත ග්‍රිල් එකක් පමණි.

දැන් නෙදර්ලන්තයේ මේ වගේ දෙයක් උනොත් වාහන නවත්තලා, ඩ්‍රයිවර්ලා රක්‍ෂණ සමාගමට claim form එකක් මාරු කරලා Kees ඉවරයි. එවැනි කාරණාවලට පොලිසිය හෝ රක්ෂණ සමාගම් සෘජුව සම්බන්ධ වන්නේ නැත. අවම වශයෙන් මම එසේ සිතමි, මට පුද්ගලිකව ඒ පිළිබඳ අත්දැකීමක් නැත, මන්ද මම සැමවිටම හානියකින් තොරව ධාවනය කර ඇත.

නැහැ, මෙන්න තායිලන්තයේ එය දශක ගණනාවක් තිස්සේ නෙදර්ලන්තයේ සිදු වූවාක් මෙන්. වෙනත් ගමනාගමනය සඳහා මාර්ගය ඉවත් කිරීම සඳහා මෝටර් රථ දෙකම ඇදගෙන යාමට මම යෝජනා කළ නමුත් එය සිදු නොවීය. ඉස්සෙල්ලම පොලිසිය එනකම් ඉන්න උනා මම ඉස්සෙල්ලම කඩේකින් කෝපි එකක් බොන්න තීරණය කලා. පැය භාගයකට පමණ පසු යතුරුපැදියකින් පොලිස් නිලධාරීන් දෙදෙනෙක් පැමිණි අතර, එක් අයෙක් රථවාහන ධාවනය කළ අතර අනෙකා මා යෝජනා කළ පරිදි, එනම් මෝටර් රථ ඇදගෙන යාම සිදු කළේය.

මේ අතර, මගී මෝටර් රථයෙන් - රක්ෂණ විශේෂඥයින් දෙදෙනෙකුගෙන් යුත් පළමු කණ්ඩායම ද පැමිණ ඇති අතර, ඔවුන් රිය අනතුර, වීදි තත්ත්වය, මාර්ග සංඥා සහ මෝටර් රථ දෙකටම සිදු වූ අලාභහානි ඡායාරූප ගත කළහ. ඊට පසු, රියදුරන්ගේ දත්ත (හැඳුනුම්පත සහ රියදුරු බලපත්‍රය) සමඟ තත්ව ඇඳීම ඇතුළුව සියල්ල නැවත හානි පෝරමයක ලැයිස්තුගත කර ඇත. විශේෂඥයින් 2 දෙනෙකුගෙන් යුත් දෙවන කණ්ඩායම තවත් විනාඩි 2 කට පසුව පැමිණි අතර, අපගේ මෝටර් රථය, සහ සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කරන ලදී.

මෙම සරල ඝට්ටනය, හානිය බොහෝ විට බාට් දහස් ගණනක් පමණක් වනු ඇත, එය සමඟ කටයුතු කිරීමට සම්පූර්ණ පැය 2 කට ආසන්න කාලයක් ගත විය, ඉන් පසුව අපට අපගේ ගමන දිගටම කරගෙන යා හැකිය.

හමුවීම අවලංගු විය, නමුත් මම හිතන්නේ ඔබ එය තේරුම් ගත්තා!