චියැං රායි සහ බයිසිකල් පැදීම.…(7)

මායි සායි හි එය නිහඬය....

සති දෙකකට පෙර, මගේ පාපැදි මාලාවේ 6 වැනි කථාංගයේ, මම මගේ පරාසයේ පිටත කෙළවරේ ගමනාන්ත ලෙස Mae Sai සහ Chiang Saen සඳහන් කළෙමි. දුර ප්‍රමාණය අනුව නැවතත් මේ සුන්දර පළාතේ උණුසුම සහ වාර්ෂික වායු දූෂණය බැස යාමට පෙර මට එහි යාමට අවශ්‍ය වූ බවත් මම ලිව්වෙමි.

හොඳයි, මම දැන් ඒ අරමුණ තේරුම් ගත්තා. දින දෙකක සන්සුන් ශාරීරික වෙහෙසකින් පසු, මම පසුගිය සඳුදා, හිරු නැඟී මඳ වේලාවකට පසු නැඟිට උතුරු දිශාවට පිටත් වුණෙමි. යන අතරමගදී දිගු ගමනකට කකුල් දෙක හොඳටම ඇති බව හැඟුණු අතර, මා ඒ වන විට මා පදවාගෙන ගිය අධිවේගී මාර්ගය 1, අවසානය දක්වා, මායි සායි හි මායිම් හරස් මාර්ගයට ධාවනය කිරීමට තීරණය කළෙමි. එය වඩාත් පරමාදර්ශී පාපැදි මාර්ගයක් නොවේ, වෙනම මංතීරු සහිත තරමක් කාර්යබහුල ප්‍රධාන මාර්ගයකි, විශේෂයෙන් නගරයේ සිට පළමු කිලෝමීටර 30 පුරා, නමුත් මාර්ග මතුපිට හොඳින් ඇති අතර උසෙහි වෙනසක් නොමැති තරම්ය. මාර්ගය වන විට, මෙම මාර්ගය සඳහා සැබෑ විකල්පයක් නොමැත; අවම වශයෙන් සම්පූර්ණ මාර්ගය සඳහා නොවේ: සමහර ස්ථානවල ඔබට ප්‍රධාන මාර්ගයට සමාන්තරව ගම් හරහා සහ කෙත්වතු අතර බයිසිකල් පැදිය හැකිය, නමුත් ඔබට එතරම් දිගු ගමනක් යාමට අවශ්‍ය නම් එය සැබවින්ම උපකාරී නොවේ.

උතුරු දෙසින් පිහිටි තායි දේශසීමා හරස් මාර්ගය; මියන්මාරයේ හමුදා අත්පත් කරගත් දිනයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමන ලදී.

සුමට ගමනකින් පසු මම Mae Sai වෙත ධාවනය කළෙමි. පූර්ව කෝවිඩ් කාලවල කාර්යබහුල සහ බුබුලු සහිත මායිම් නගරයක් වූ එය - 'පෙර' හා සසඳන විට - බොහෝ වෙළඳසැල් සහ අපගේ ආහාර සැපයුම් කර්මාන්තයේ තායි ප්‍රභේද වසා දමා ඇති, වීදියේ මිනිසුන් ස්වල්පයක් සහිත ස්ථානයක් බවට වෙනස් වී ඇත. පසුගිය වසරේ මාර්තු මාසයේ සිට මායිම් හරස් මාර්ගය මගී ගමනාගමනය සඳහා වසා දමා තිබූ නමුත් දැඩි කොන්දේසි යටතේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට අවසර දී ඇති බව මම දැන සිටියෙමි. කෙසේ වෙතත්, සංක්‍රාන්තිය පාරට උඩින් වැටවල් සහිතව හර්මෙටික් ලෙස වසා දමා ඇත. නැවත වරක් චියැං රායි වෙත පැමිණි විට, මියන්මාරයේ කුමන්ත්‍රණයක් සිදු වූ බවත්, එම නිසා සංක්‍රාන්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමූ බවත් මම දැන සිටියෙමි. එම සතිය අවසානයේදී නැවතත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකි විය

Sob Ruak, මායිම් ගංගාව, වම් පසින් Mae Sai සහ දකුණු පසින් Tacilek.

කැපී පෙනෙන මායිම් කාර්යාලයට යාබදව - පින්තූරයේ වම් පසින් - සහ රටවල් දෙක සම්බන්ධ කරන පාලම, ඔබට දේශසීමා ගංගාව වන සොබ් රූක් වෙත යා හැකිය ('සොප් රුක්' ලෙසද අක්ෂර වින්‍යාසය). මගේ මතය අනුව, 'ගංගාව' යනු තායි පැත්තේ Mae Sai සහ මියන්මාරයේ Tacilek අතර ඇති පටු ඇළ සඳහා (ඉතා) ප්‍රබල වචනයකි, නමුත් වැසි සමයේදී එහි ජලය ටිකක් වැඩිපුර අඩංගු වනු ඇත. එය එසේ නම්, ඔබ එක් රටක සිට තවත් රටකට තෙත් පාද / කකුල් වලට වඩා වැඩි යමක් ලබා නොගන්නා බව පෙනේ. එම Sob Ruak, මාර්ගය වන විට, Mekong හි 25 km පහළින්, සුප්‍රසිද්ධ ගෝල්ඩන් ත්‍රිකෝණ උද්‍යානයේ (රට තුනේ ලක්ෂ්‍යය) අවසන් වේ.

ඉතින් Mae Sai වල කරන්න පොඩි දෙයක් තිබුන නිසා මම ඉක්මනින්ම ආපහු එන්න පිටත් උනා. විශාල ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී, නගරයෙන් පිටතට රිය පැදවීමේදී, මම එහි තිබූ 7-Eleven සහ Amazon කෝපි හි මගේ තරල සහ බලශක්ති සැපයුම නැවත පිරෙව්වා. පැඩල් මත ක්ලික් කරන්න, අධිවේගී මාර්ගය 1 වෙත ආපසු යන්න, අනන්තය දෙස බලන්න - eh, ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේ සහ නිසැකවම තායි ගමනාගමනය තුළ ශුන්‍යයේ මනස නොවේ - සහ පැඩල් කරන්න. ඔරලෝසුවේ කිලෝමීටර 130 ක් සමඟ මම මගේ විශ්වාසවන්ත කඳවුරට ආපසු ගියෙමි. ඉතින් ඒක එකයි, තව එකයි යන්න තිබුනා...

Mae Chan සිට Chiang Saen දක්වා මාර්ගය දිගේ. Doi Tung (මීටර් 1400) දුරින්.

අංක 2, Chiang Saen, මම සතියකට පසුව කරන්නම්, ඒ නිසා පසුගිය සඳුදා. ඒ චේතනාව වචනාර්ථයෙන් වතුරට වැටුණා. වසරේ මෙම කාලය සඳහා අසාමාන්‍ය ලෙස, ඉරිදා දහවල් වන විට වර්ෂාව සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි ආරම්භ වූ අතර සඳුදා සවස් වන තුරුම පැවතුනි. ඒ අතර එය සමහර විට පැය භාගයක් වියළී ඇත, වැඩි නොවේ. අඟහරුවාදා නැවතත් වියලි සහ අව්ව පවතිනු ඇති අතර, අඟහරුවාදා උදෑසන ජනේලයෙන් පිටත බැලූ විට අනාවැකිය සැබෑ වන බව තහවුරු විය. පෙරවරු 15 ට අංශක 08 ක් වූ අතර, පස්වරුව වන විට අංශක 22 ක් වනු ඇතැයි අනාවැකි පළ විය. පාරට බැසීමට අපූරු කාලගුණය!

පළමු කිලෝමීටර් පහසු නොවීය. පසුගිය දින එකහමාරේ පැවති අවපාතයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මුලදී මගේ හිස පිරී ඇති තද සුළඟක් ඇති විය. දිනපතා වැඩ කරන ලන්දේසි පෝල්ඩර් වලදී, නමුත් තායිලන්තයේ බයිසිකල් පැදීමේදී මට යම් වැදගත්කමක් ඇති සුළඟක් සැලකිල්ලට ගැනීමට සිදුවන්නේ කලාතුරකිනි. වාසනාවකට මෙන් එදින උදෑසන සුළඟ අඩු විය, ඇත්ත වශයෙන්ම ආපසු එන ගමනේදී එය මා සමඟ ඇති බවට අපේක්ෂාවක් මට තිබුණි.

අධික වර්ෂාපතනය නිසා සොබා දහම පුදුමාකාර ලෙස ප්‍රබෝධමත් විය. කොළ පාට නැවතත් කොළ පාට විය, දූවිලි සියල්ලම සෝදා පිරිසිදු කර ඇති අතර වාතය ද සෝදා පිරිසිදු කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මඟ දිගේ සුන්දර දසුන් දැකගත හැකි විය. ඒ 'මාර්ගයේ' Chiang Rai - Mae Chan - Chiang Saen, කෙටිම සහ වඩාත්ම පැතලි මාර්ගයයි.

චියැං සෙන් හි මීකොං. වතුර වැඩි වෙලා...

Chiang Saen හිදී, මම මුලින්ම ගියේ බලවත් Mekong නැරඹීමටය, එය මට කිසිදා කම්මැලි නොවන සහ මා නිතරම සිත් ගන්නා රූපයකි. වර්ෂා කාලය අවසන් වී මාස තුනකට පසු ජල මට්ටම මා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ අඩුය. චීනයේ වේලි, තව දුරටත් ඉහළට, ඒ සඳහා භූමිකාවක් ඉටු කරනු ඇතැයි මම සැක කරමි.

තායිලන්තයේ සංචාරක ව්‍යාපාරය ප්‍රායෝගිකව ශුන්‍යයට අඩුවීමේ ප්‍රතිවිපාක සැබෑ සංචාරක 'උණුසුම් ස්ථාන' වලට වඩා Chiang Saen නගරයේ දක්නට ලැබෙන්නේ අඩුවෙන්. බොහෝ සංචාරකයින් උතුරු දෙසින් කිලෝමීටර 10 ක් දුරින් පිහිටි එම දිස්ත්‍රික්කයේ රන් ත්‍රිකෝණය නැරඹීමට ගිය නමුත් කිසි විටෙකත් නගරයට නොපැමිණි. එබැවින් නවාතැන් ලබා ගත හැක්කේ සීමිත ප්‍රමාණයකට පමණක් වන අතර සාප්පු/ආපනශාලා ආදිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ එහි සහ ආසන්න ප්‍රදේශයේ ජීවත් වන ජනගහනය ඉලක්ක කර ඇත. එහෙත්, මීකොං හි සුන්දර පිහිටීම සහ - අවම වශයෙන් - මගේ මතය අනුව - අව්‍යාජ සහ සන්සුන් වාතාවරණය නිසා එය නැරඹීමට වඩා වටිනවා. චියැං සෙන් ද ඉතා ඈත අතීතයට යන පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇත - එය වර්තමාන තායිලන්තයේ පැරණිතම නගරවලින් එකකි - විශේෂයෙන් පැරණි නගර බිත්ති තුළ බොහෝ දේ සොයාගත හැකිය. පිටතින් දිය අගලක් සහිත එම බිත්ති, මීකොං ආරම්භය සහ අවසානය ලෙසින් විශාල අර්ධ වෘත්තාකාරයක දිවෙන අතර එමඟින් නගරයේ ඓතිහාසික පැරණි කොටස මායිම් කරයි.

Chiang Saen හි පැරණි නගර පවුරේ කොටසක්, මෙහි Mekong මත.

මගේ දකුණු පස ඇති මීකොං සමඟ චියැං සෙන් පාපැදි පදිමින්, තවමත් යෝග්‍ය බවක් දැනේ, මම තායිලන්තය, මියන්මාරය සහ ලාඕසය හමුවන මායිම් ත්‍රිකෝණය වන ගෝල්ඩන් ත්‍රිකෝණ උද්‍යානය වෙත බයිසිකල් පැදීමට තීරණය කරමි. මම මීට පෙර කිහිප වතාවක්ම එහි ගොස් ඇත, නමුත් කිසි විටෙකත් බයිසිකලයෙන් නැත. මම දැනගෙන හිටියා යන්න කිලෝමීටර 10 ට අඩුයි - හොඳයි, එය කළ යුතුයි. එය පිහිටා ඇත්තේ Ban Sob Ruak අසල වන අතර, එහි Mekong වෙත ගලා යන මායිම් ගංගාවෙන් නම් කර ඇත.

තුන් රට ලක්ෂ්‍යය, රන් ත්‍රිකෝණය.

Covid ප්‍රසිද්ධියට පත් වීමට පෙර, මෙය ඉතා කාර්යබහුල සංචාරක ආකර්ෂණයක් වූ අතර, එය තායිලන්තයේ උතුරට පැමිණි අමුත්තන් කිහිප දෙනෙකු විසින් මඟ හරින ලද අතර සංවිධානාත්මක සංචාර සහ කලාපීය විනෝද චාරිකා සියල්ලේම පාහේ නිත්‍ය අයිතමයක් විය. දැන් එය වසා දැමූ කඩ සාප්පු, ආපනශාලා සහ හෝටල්වල පාළු දසුනක් ලබා දෙන අතර ඉඳහිට පැමිණෙන අමුත්තන් පමණක් - එම ස්ථානය ඇති කරන පාළු හැඟීම සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇති වන මානසික අවපීඩනය නිසා ඉක්මනින් අතුරුදහන් වේ.

මමත් කරන්නේ එහෙමයි; ෆොටෝ ටිකක් ගත්තට පස්සේ මම ආපහු පැඩල් එක උඩ ක්ලික් කරලා ආපහු ගමන පටන් ගන්නවා. Chang Saen හරහා නැවතත් Mae Chan වෙත, අවශ්‍ය කැෆේන් මාත්‍රාව ලබා ගැනීම සඳහා එහි නතර වී Chiang Rai වෙත ගියේය. මම මගේ අපේක්ෂිත පරාසය තරමක් දිගු කර ඇති බව පෙනේ, මන්ද මගේ කවුන්ටරය දෙස බැලීමෙන්, පැමිණි පසු, මම කිලෝමීටර 146 ක් එකට පැද ගොස් ඇති බව මට පෙනේ.

හෙට මම බයික් එක දාලා එන්නම් ඔයාට කමක් නැත්තම්.......

රන් ත්‍රිකෝණය: අලංකාර ශෛලීගත නැවක් සහිත බෞද්ධ විහාරයකි.