බැංකොක්හි ගංවතුර: හේතු හතරක්
පසුගිය සතියේ බැංකොක් නුවරට ධාරානිපාත වර්ෂාවක් ඇති වූ අතර එය ගංවතුරෙන් යට වූ ප්‍රදේශ වලට මඟ පෑදීය. Bang Sue දිස්ත්‍රික්කයේ මෙන් මලාපවහන පද්ධතියට වර්ෂාපතනය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. එය පැය කිහිපයක් ගමනාගමනයට බියකරු සිහිනයක් විය.
කෙසේ වෙතත්, විවිධ විශේෂඥයින් සමඟ කළ විමසීමකදී, කණ්ඩායම් හතරකට බෙදිය හැකි විවිධ මතයන් මතු විය. වතුර ප්‍රමාණය එකතු කරන්න තැන් මදි. බැංකොක්හි උප ආණ්ඩුකාර Amorn Kitchawengkul පැවසුවේ අවම වශයෙන් ජලය ඝන මීටර් මිලියන 10 ක් ගබඩා කිරීම සඳහා දැනට පවතින 25 ට අමතරව අතිරේක ප්‍රදේශ 25 ක් අවශ්‍ය බවයි. ඇමෝර්න්ට අනුව මක්කසන් වගුරු බිම සහ එකමයි ප්‍රදේශය වැනි දැනට පවතින නවාතැන් ප්‍රමාණවත් නොවේ.
ශීඝ්‍ර නාගරික සංවර්ධනය නිසා ජල ප්‍රමාණය තවදුරටත් පසට අවශෝෂණය කරගත නොහැකි බව තහවුරු වී ඇත. මුලදී ජලය බැස යා හැකි විවෘත ප්‍රදේශයක් වූ Lat Phrao දැන් ගොඩනැගිලිවලින් පිරී ඇත. බැංකොක්හි තදාසන්න ප්‍රදේශ ද නොදියුණු ඉඩම්වල සියයට 40 කින් අඩුවීමක් පෙන්නුම් කර ඇති බැවින් මෙහි ජලය බැස යාමට හෝ පසට උරා ගැනීමට නොහැකි වේ.
තායිලන්ත පරිසර ආයතනයේ මහාචාර්ය Thanawat Charunpongsakul පෙන්වා දුන්නේ නගරයේ අපජල පද්ධතිය මිලිමීටර් 60 නොඉක්මවන බවයි. පැයකට වැසි ජලය.
තවත් ගැටළුවක් වන්නේ අපජල පද්ධතිය අවහිර කරන විශාල අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයකි. සෑම දිනකම ක්ලෝන්ග් වලින් අපිරිසිදු ටොන් 20 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරන අතර එමඟින් ජලය චාඕ ෆ්‍රායා ගඟට මුදා හරිනු ලැබේ. හැකි විසඳුම් ලැයිස්තුගත කර නැත!
වෙතින්: තායි පීබීඑස්
Elk nieuw te bouen gebouw-mall of wat dan ook, verplichten daaronder een rioleren te plaatsen met een veel en veel grotere doorsnede dan ze nu hebben, want zoals ons al verteld was, het lag niet aan de geplaatste rioleringen en de eventuale uitgevoerde reparaties, maar aan de …regen…
ඔබ සෑම වර්ග මිලිමීටරයකම ඉදි කිරීමට යන්නේ නම් ජලය සැකසීමට ඇති එකම මාර්ගය එයයි.
En dan ook maar gelijk verplichten voor parkeerruimte te zorgen.
නමුත් මෙය පාහේ තාර්කික ලෙස පෙනෙන අතර එය අවාසනාවකට මෙහි නොදන්නා වචනයකි.
ලුයිස්
@LOUISE, තායිලන්තයේ මලාපවහන දන්නේ නැහැ. එය තනිවම මුහුදට ගලා බසිනු ඇතැයි හෝ පොළොවට ගිලෙනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. සෑම හිස් ස්ථානයකම ක්‍රිස්-ක්‍රොස් ඉදිකිරීම නිසා ජලය ගලායාම අවහිර විය. ජලය අවම ප්‍රතිරෝධයේ මාවත ගනී, ඔබ යන්න.
බංකාපි හි අපගේ නිවස නගරයේ අපද්‍රව්‍ය පද්ධතියට සම්බන්ධයි.
කාණු නඩත්තු කිරීම වෙනම කතාවකි.
2011 ගංවතුරෙන් පස්සේ මම ඒ ගැන දන්නේ එක පාරයි.
යම් ආකාරයක බෝලයක් / බාල්දියක් අපජල වළක් දිගේ ඇතුළු කර නළය හරහා ඊළඟ අපද්‍රව්‍ය වළට අතින් ඇද දමනු ලැබේ.
පසුව මුළු වීදියම ගඳ ගසා එය මඩ වලින් පිරී තිබුනි, නමුත් හොඳින් ... නඩත්තු කර ඇත.
ඔවුන් කාණු නඩත්තු කරන සිරකරුවන් බව මට පැවසුවද මම ඔවුන්ගෙන්ම ඇසුවේ නැත.
ප්ලාස්ටික් අපද්‍රව්‍ය ප්‍රශ්නය නොවේ, කුණු පාරට දමන පුද්ගලයාය.
7-11 ට කවදා හෝ ධීවර මිතුරෙකුගේ බෑගයක් මිල දී ගෙන තිබේද?
එය වටා ප්ලාස්ටික් බෑගයක් තිබිය යුතුය!
අපි මුල සිටම ගැටලුව විසඳීමට කැමතියි. ටැප් එක ඇරලා මොප් කරන්න එපා.
හේතු 4... 555 . එක් හේතුවක් පමණි, මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීමට අදහස් කරන මුදල් පසුපසට තල්ලු කරන දූෂිත රජයේ සේවකයින්.
නිකන් මෝඩ ප්‍රශ්නයක්. මම ඒ ගැන කියවන්නේ නැහැ. බැංකොක් විශාලයි!
බැංකොක්හි උමං මාර්ග පද්ධතියක් ඇත. MRT වතුර පිරෙන්නේ නැද්ද? එසේත් නැතිනම් ගංවතුර කලාප නොමැති ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරයිද?