පතායාගේ "භෞතික" මායිම්
පතායා සහ ජොම්ටියන් හි ඉදිකිරීම් දිගටම පවතී. හෝටල් සහ කොන්ඩෝ දෙකම, නමුත් හතු පිපෙන්නාක් මෙන් මතු වන බොහෝ 7-Elevens ද වේ.
කෙසේ වෙතත්, තව කොපමණ කාලයක්? සිකුරාදා, සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා දිනවල දැනටමත් නගරයේ වාහන තදබදයක් ඇත. සංචාරකයින් විසින් පමණක් නොව, තායිලන්තයේ සිටම මිනිසුන්ගේ දින සහ වෙරළ තීරයට බොහෝ පාසල් චාරිකා. පවතින මාර්ග ගොඩනැගිලි අතර සැන්ඩ්විච් කර ඇත; එහි පුළුල් කිරීමක් කළ නොහැක. විශේෂයෙන් මධ්‍යයේ එක්-මාර්ග තදබදයක් ඇති කිරීමට වරෙක සැලසුමක් තිබුණි. එම සැලැස්ම නිහඬ මරණයක් විය.
උපකාරය සඳහා වන දෙවන කෑගැසීම, ඝෝෂාකාරී වන අතර, එය තවමත් ප්‍රමාණවත් ලෙස බැහැර කළ නොහැකි අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයයි. වරක් සුන්දර Kho Larn හි හදිසි තත්වයක් පවා ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. නමුත් යෝජිත පියවරක් බලාත්මක කිරීමට නොහැකි බව පෙනේ. අඩු දින මිනිසුන්ට ඉඩ දෙන්න! චීන ජාතිකයන් විශාල ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කරන පතායා වෙරළේ සිට එන සියලුම වේග බෝට්ටු සඳහාද එය අදාළ වේ. ආණ්ඩුව බලාගෙන හිටියා!
මාප්‍රචාන් විල සහ චක්නෝර්ක් විල යන දෙකෙහිම පතායා නැඟෙනහිර ප්‍රදේශයේ ඇති ජල සංචිත පිළිබඳ තොරතුරු ස්වල්පයක් ලබා දී ඇත (ඡායාරූපය බලන්න). මාප්‍රචාන් විලෙහි නොදන්නා හේතූන් මත ජලය බැස යන නමුත් එහි තවමත් ප්‍රමාණවත් තරම් ජලය ඇත. මෙතෙක්, කිසිදු පියවරක් ප්‍රකාශයට පත් කර නැත, නමුත් ඉදිරිය බැලීම "තායිලන්ත ජාතිකයින්ගේ" නොවේ. සමහර විට නාගරික බලධාරීන් හමුදා පරිපාලකයින් වෙත යොමු කරයි. ඉදිරියට යා යුතු ආකාරය ඔවුන්ට පැවසිය යුතුය! වඩාත් ශෝචනීය තත්වයක් ගැන සිතාගත නොහැකි තරම්ය.
ප්‍රධාන වශයෙන්ම ගමනාගමනයට හේතු වන්නේ පළාත් සංචාරකයන්ය. සහ ඔවුන් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද? දෙවන පාරේ සෙන්ට්‍රල් ෆෙස්ටිවල්, බිග් සී එක්ස්ට්‍රා, සහ මෑතකදී සෙන්ට්‍රල් පාරේ නව මෙගා සංකීර්ණයක් වැනි ප්‍රධාන සාප්පු මධ්‍යස්ථානවල මම වැරදියි නම්. සියලුම මාර්ග දැනටමත් තරමක් පිරී ඇත. එබැවින් එවැනි ආකර්ෂණ ස්ථාන වාහන නැවැත්වීමේ මාරුව ඇතුළුව පිටත මායිමේ පිහිටා තිබිය යුතුය. අපේ Ikea තියෙන්නේ කොහෙද කියලා අපට කියන්න, අවශ්‍ය නම්, ෂටල් බස් රථ තවදුරටත් නගරයට ගෙන යන්න, මන්ද සෑම විටම තමන්ගේම මෝටර් රථයක් ඇති සෑම කෙනෙකුටම එය ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
සමහර විට ඔබ අදහස් කළේ පතායා නුවා හි ටර්මිනල් 21 ද?
මම හිතන්නේ Frans කියන්නේ මධ්‍යම පාරේ වරායට. ඩොල්ෆින් වටරවුමේ පර්යන්තය 21 අවසන් වී නැත, දැන් කිසිවෙකුට එයට පැමිණිය නොහැක.
නරකම දෙය නම් එම නව සහාධිපත්‍ය සියල්ලම අඩකට වඩා හිස් වීමයි.
සංචලනය රටේ ප්‍රධාන ප්‍රතිපත්තිමය ගැටලුවලින් එකක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. සමාජ-ආර්ථික දියුණුව දිගටම පැවතුනහොත්, තායිලන්ත ජාතිකයින් සියල්ලෝම හෙට මෝටර් රථයක සිටිනු ඇත. නැහැ, පොඩි එකක් නෙවෙයි, ලොකු ඩීසල් වමනය කරන පිකප් එකක නම් වඩාත් සුදුසුයි.
එතකොට මුළු රටම 7/7 12/24 ට වටේ කැරකෙනවා.
තායිලන්තය ස්කූටර් සහ මෝපඩ් රටක් බව පෙනේ, නමුත් ඔවුන් සියල්ලන්ටම අවශ්‍ය වන්නේ හැකි ඉක්මනින් එවැනි වායුසමීකරණය කළ දිලිසීමකට ලිස්සා යාමට ... පැය ගණනක් එහි රැඳී සිටීමට ... අවශ්‍ය වුවද.
අපි බටහිර රටවල ආදර්ශය ලබා දී තිබෙනවා.
දැන් ඔවුන් අනුගමනය කිරීම ගැන ඔවුන්ට දොස් කියන්න
පුද්ගලිකව, මම තායිලන්තයේ යතුරුපැදි පැදවීම ප්‍රිය කරමි... මෙම දේශගුණය තුළ විශිෂ්ටයි. නිශ්චල බැල්මක් අතර, විනෝදය අවසන්. නමුත් අපි යුරෝපයේදීත් මීට පෙර එය අත්විඳිමු.