توهان گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن ماڻهو سان ملندا آهيو جيڪو پرواز ۾ کاڌو پسند ڪندو آهي. اڃان تائين ايئر لائنز هڪ سوادج طعام تيار ڪرڻ لاء تمام گهڻو ڪم ڪن ٿا. محققن جي مطابق، هوائي جهاز تي کاڌي جو ذائقو سٺو نه هجڻ جو هڪ ٻيو سبب آهي.
شور ۽ جهاز توهان جي ذائقي جي تجربي تي اثر انداز ڪن ٿا. آمريڪا ۾ ڪارنيل يونيورسٽي 48 ماڻهن جي پنجن بنيادي ذوقن جو مطالعو ڪيو: مٺو، لوڻ، ڳاڙھو، تلخ ۽ سواد. پهرين انهن کي خاموشيءَ ۾ ذائقو وٺڻو پيو، پوءِ هيڊفون سان گڏ 85 ڊيسيبل شور سان جيڪو جهاز جي انجڻ جي آواز کي سمائي ٿو.
محقق ڏٺائين ته آزمائشي مضمونن جي ذائقي ترجيح تبديل نه ڪئي، پر ذائقو تجربو مختلف هو. اهو ظاهر ٿيو ته شور واري ماحول ۾ توهان جي مٺي چکڻ جي صلاحيت گهٽجي ويندي آهي ۽ لذيذ ذائقو شدت سان وڌي ٿو. محققن جو چوڻ آهي ته ٽيسٽ ان ڳالهه جي تصديق ڪري ٿي ته شور واري ماحول ۾ اسان جو ذائقو گهٽجي ويندو آهي: ”جنهن ماحول ۾ اسان کاڌو پيون ٿا ان جون حسي خاصيتون کاڌي جي تجربي تي اثرانداز ٿي سگهن ٿيون.
اڳي، هڪ جرمن اڀياس ڏيکاريو هو ته اسان جي ذائقي ڪڪرن کي هوائي جهاز ۾ گهٽ ڪم ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته خشڪ هوا سان گڏ ڪئبن پريشر جي ڪري. اونچائي تي، لوڻ ۽ مٺي ذائقي جو تجربو به ٽيهه سيڪڙو گهٽجي وڃي ٿو. خشڪ هوا پڻ بوء جي احساس کي متاثر ڪري ٿي، جيڪا ذائقي جي تجربي کي وڌيڪ گھٽائي ٿي.
ذريعو: وقت - http://time.com/3893141/airline-food-airplane
دلچسپ مشاهدو. بهرحال، مان اهو به چوڻ چاهيان ٿو ته اها اميد ڪرڻ مشڪل آهي ته توهان پرواز ۾ پڻ کاڌ خوراڪ جي خوشي لاء خراب ٿي ويندا، جتي گهڻا ماڻهو سستا ممڪن ايئر لائن ڳوليندا آهن. مون فلائيٽ ۾ ڪڏهن به واقعي سٺو کاڌو نه کاڌو آهي، پر مون لاءِ بنيادي مقصد پوائنٽ A کان B تائين محفوظ طور تي اڏامڻ آهي.
ڦڦڙن جو اضافو
مختلف ڪمپنين جي وچ ۾ کاڌي جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي.
ڊگھي پروازن تي کاڌو عام طور تي قابل قبول معيار جو هوندو آهي صرف سٺي معيار جي.
تبديلي جيڪڏهن توهان وٽ اسٽاپ اوور آهي ۽ پوءِ ساڳي ايئر لائن سان اڏامڻ جاري رکو ته ننڍو آهي.
اڪثر ڪري ساڳي شيء جي خدمت ڪئي ويندي آهي.
بهرحال، اوسط پرواز جي تاريخن تي غور ڪندي، شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. اڪانومي ڪلاس ۾ توهان صرف هڪ ماني حاصل ڪندا آهيو جتي توهان ڪڏهن ڪڏهن 2 مختلف جڳهن جي سيٽنگن جي وچ ۾ به چونڊ ڪندا آهيو.
Airasia تي توهان صرف پنهنجي پروازن تي ماني بک ڪري سگهو ٿا. گھٽ قيمت، مناسب معيار.
نوڪ ايئر اڪثر ڪري پاڻيء جي پيالي سان ناشتو ڪري ٿو. پاڻي ٿلهو آهي تنهنڪري پيئڻ لاءِ نهايت وڻندڙ آهي.
هڪ اڏام ٽرين جي سفر وانگر آهي، پر هتي توهان ڪڏهن ڪڏهن ان شخص کان ڪافي يا چانهه آرڊر ڪري سگهو ٿا جيڪو ان کي پهچائي ٿو. (ڪافي اسٽاربڪس مان آهي. اڪثر پيئڻ لائق ناهي.
مجموعي طور تي، مان سمجهان ٿو ته اسان يقيني طور تي جهاز تي کاڌي جي باري ۾ شڪايت نٿا ڪري سگهون.
بس قبول ڪريو ته اهو رستوران ناهي. ۽ جڏهن توهان ملڪ ۾ پهچندا آهيو اتي ڪافي انتخاب آهي.
مون کي ڇا لڳندو آهي ته گندگي اڪثر ڪري صرف فرش تي اڇلائي ويندي آهي (پلاسٽڪ وغيره).
مون کي هميشه حيرت ٿيندي آهي ته ماڻهو اهڙي گندگي کي پوئتي ڇڏي ويندا آهن
مان مڪمل طور تي متفق آهيان ته اهي ڪاروباري طبقي ۾ اهڙي گندگي ڪن ٿا، پر مون کي خبر ناهي ڇو، مان اميد ڪندس ته اهو معيشت طبقي ۾ وڌيڪ امڪان آهي.
هاءِ Kees Nok-air هڪ بجيٽ ايئر لائن آهي، عام طور تي توهان کي هڪ ڪلاڪ جي اڏام لاءِ ڪجهه به نه ٿو ملي، تنهنڪري هي مالڪ جي طرفان وڏي خدمت آهي.
مون ڪڏهن به جهاز تي نه کائي، رڳو سينڊوچ
ڇاڪاڻ ته توهان 11 ڪلاڪن تائين بيٺو آهيو ۽ توهان جو جسم ان تي عمل نٿو ڪري
جڏهن مان ڏسان ٿو ته ٻيا مسافر ڇا ڪري رهيا آهن، مون کي صرف ٽوائلٽ ڏانهن وڃڻو پوندو
منهنجي لاءِ اهو ٻيو رستو آهي، مان ڪڏهن به هوائي جهاز تي ٽوائلٽ نه ويو آهيان، نه ته تقريباً 12 ڪلاڪن جي اڏام ۾، ۽ مان بورڊ تي هر شيءِ کائي ۽ پيئندو آهيان.
مون سالن تائين معيشت کي اڏايو آهي، تازو سالن ۾ صرف ڪاروباري طبقي (صرف ان ڪري جو مان هاڻي 45 سالن جي محنت کان پوءِ برداشت ڪري سگهان ٿو) ۽ مون کي معيشت سان فرق پسند آهي کاڌي، آرام، سيٽ جي لحاظ کان.
.
مون کي حيرت ٿيندي هئي ته انهن مان ڪيترا کاڌو هٿ جي سامان ۾ غائب ٿي ويا آهن؛ ماڻهن کي يقين آهي ته انهن کي ڪنٽينر ۾ ڪجهه به ڇڏڻ جي اجازت ناهي.
هيلو لوڪ، کاڌو هن کي ترتيب ڏنو ويو آهي، اهي توهان کي ڪڏهن به نه ڀريندا آهن، جنهن جو ارادو ناهي.
فولڊ آئوٽ بورڊ تي محدود جاءِ سان جدوجهد مون کي ان کي هڪ پزل پيس سان ڀيٽڻ تي مجبور ڪري ٿي، ڪهڙي جاءِ تي ۽ ڪهڙي ترتيب ۾ بهترين استعمال ڪجي..... ۽ پوءِ مان هڪ معياري قد وارو ماڻهو آهيان، ان تي به ڌيان ڏيان ٿو. پنهنجي پاڙيسري سان وڙهڻ لاءِ نه! مان اصل ۾ حيران آهيان ته هڪ وسيع سينڊوچ ماني ڇو نه پيش ڪئي وڃي، هر ڪنهن لاءِ هڪ مڪمل ”گڙٻڙ“ بچائي ٿي، ۽ ان سان گڏ سينڊوچ بار جي مختلف قسمن کي به پهچي سگهي ٿو جيڪا تمام گهڻي مشڪل کي پورو ڪري سگهي ٿي، توهان وٽ اڳ ۾ ئي ٿوري جاءِ آهي، جيستائين توهان VIP آهيو يا نه آهيو. بزنس ڪلاس..
پيارا اشتھار، اھو ھڪڙو کليل دروازو آھي. ظاهر آهي ته هرڪو چاهي ٿو A کان B تائين محفوظ طور تي، پر جڏهن توهان AMS تي لڳ ڀڳ 12 ڪلاڪن لاءِ فلائنگ ٽيوب ۾ بند آهيو، ته ماني به توهان جي ذهن کي صاف ڪري ٿي. مان صرف ايوا ايئر سان ٿائيلينڊ جي معيشت ڏانهن موٽي آيو آهيان ۽ مون کي ضرور چوڻ گهرجي ته کاڌو ڪافي مناسب هو. ماضيءَ ۾ مون ڌنڌو به ڪيو ۽ ڪڏهن ڪڏهن فرسٽ به. پوءِ ماني به اعليٰ معيار جي هئي.
رستي جي ذريعي، مضمون ۾ مشاهدو هڪ ڊگهي وقت تائين ڄاڻيو ويو آهي. 25 سال اڳ مون ان بابت اخبار ۾ هڪ ڪهاڻي لکي هئي جتي مون ڪم ڪيو هو ۽ KLM جي وائيٽ وائن جي ٽيسٽنگ پينل تي به هو. مضبوط ذائقو، اهو آهي جيڪو ٿلهي هوا جي باري ۾ آهي.
خير، مان هميشه ان سان خوش آهيان جيڪو مون کي پيش ڪيو ويو آهي انهي ڊگهي پرواز تي بئنڪاڪ ڏانهن. مون لاءِ اهم ڳالهه اها آهي ته مان A کان B تائين محفوظ ۽ ترجيحي طور تي سستي انداز ۾ حاصل ڪريان ٿو ۽ جيڪڏهن مون کي وقت تي کاڌو پيتو ملي وڃي ته پوءِ مان جلد مطمئن ٿي ويس.
اهو ڪجهه نه آهي جنهن جو مون کي انتظار آهي جڏهن آئون هن وقت پرواز ڪريان.
عام طور تي، مان سمجهان ٿو ته ماڻهو پنهنجي بهترين ڪوشش ڪري رهيا آهن ان مان ڪجهه ڪرڻ لاء.
تنهن ڪري مان سمجهان ٿو ته اهو سڀ ڪجهه سٺو ٿي ويو.
مون ڪجهه هوٽلن / ريسٽورنٽ ۾ بدترين تجربو ڪيو آهي.
بهترين،
ڇا سڀ کان اهم آهي اهو کاڌو جيڪو توهان بورڊ تي حاصل ڪري رهيا آهيو يا پوائنٽ A کان B تائين محفوظ طور تي منتقل ڪيو پيو وڃي؟
جيڪو مون سان پيش ڪيو ويو آهي اهو هميشه خراب ناهي ... پر مان پڻ خوش آهيان ته ڊگهي اڏام دوران مون کي پنهنجي ڏندن جي وچ ۾ ڪجهه مليو، شايد مان آسان آهيان.
مان صورتحال کي موافقت ڪريان ٿو ۽ ڪوشش ڪريان ٿو ته هر شيءِ کي بهترين بڻائڻ جي، اهو ڪرڻ تمام آسان آهي، ۽ جيڪڏهن توهان وٽ ناهي ۽ هميشه کاڌي جي باري ۾ شڪايت ڪريو ... ڪو به نه آهي جيڪو توهان کي ٻڌائي ته اهو وٺو ...
چائنا-ايئر تي کاڌو اڳ ۾ ئي تمام معمولي آهي، پر اسان قبول ڪريون ٿا ته جيئن پرواز سستو آهي ۽ اسان کي پسند آهي ته توهان هڪ ڊيم لاء پهرين قطار ۾ نه ٿي سگهو.
جڏهن به جهازن تي ماني جي ڳالهه ايندي آهي، مون کي رڳو رڙيون ۽ شڪايتون ٻڌڻ ۾ اينديون آهن. بهرحال، جڏهن مان عورتن ۽ حضرات کي تيار ٿيل ناشتي تي حملو ڪندي ڏسان ٿو، مان سمجهان ٿو ته اهو ضرور سوادج هوندو. انهن وٽ مشڪل سان توهان جو انتظار ڪرڻ جو وقت آهي صحيح طور تي ورق کي هٽائڻ لاءِ. ماڻهو بک مرڻ لڳي. ڪو وقت هو، جڏهن ماڻهو چوندا هئا: ”اسان ڪڏهن به وان ڊير والڪ ۾ نه کائو، اسان کي اهو کاڌو پسند ناهي. اهي ضرور هجن، جيڪي جهاز تي به شڪايت ڪن. ذاتي طور تي، مان سمجهان ٿو ته اهو تمام خراب ناهي.
بظاهر مان صرف انهن مان هڪ آهيان جيڪو هميشه هوائي جهازن تي کاڌو پسند ڪندو آهي. اسان عام طور تي چائنا ايئر لائنز سان اڏامندا آهيون، جتي توهان 2 ماني چونڊي سگهو ٿا، جيڪي ڪافي وسيع آهن جن ۾ هڪ سينڊوچ، ميوو ۽ مٺاڻ شامل آهن. ۽ درحقيقت، توهان پڻ حاصل ڪري سگهو ٿا اضافي مشروبات سڄي اڏام ۾ باورچی خانه ۾ (پاڻي يا نارنگي جو رس).
معيشت ۽ ڪاروبار ۾ پڻ وڏو فرق آهي.
ڪالهه مان ابوظهبي کان بروسلز تائين ڪاروبار تي اتحاد سان گڏ پرواز ڪيو. اتي هڪ تمام لذيذ ڪريم سوپ هڪ اسٽارٽر طور هو. ان کان پوء مکيه ڪورس جي طور تي ماس، اسپرگس ۽ گاجرن سان اسٽيڪ ۽ آخر ۾ هڪ پنير بورڊ هو. مسافر شايد مينيو مان ٻيون شيون به چونڊي سگھن ٿا جيئن اسٽارٽر، مين ڊش ۽ ڊيزرٽ. ۽ اهي کاڌو هميشه لذيذ آهن.
جيڪا ڳالهه مون کي متاثر ڪري ٿي، اها آهي ته چائنا ايئر جي کاڌي ۾ تمام گهڻو فرق آهي ته توهان هالينڊ کان Bkk تائين يا ٻئي طرف Bkk کان A.dam تائين، اهو A.dam -Bkk کان گهڻو گهٽ آهي.
مون کي هميشه اهو احساس آهي. اهو بهتر آهي ته اتي رستي تي واپسيءَ کان. شايد اهو موضوعي آهي. عام طور تي، مون کي CI جي ماني پسند آهي. خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اتي 2 مينيو مان چونڊڻ لاء.
مان توسان متفق آهيان يوجين، مان ڪيترائي ڀيرا ايتهاد سان گڏ ڪم ڪري چڪو آهيان، توهان جي سيٽ تان هڪ شيمپيٽر جو هڪ گلاس آهي، هڪ ساسر ملايو ويو آهي، ۽ توهان حقيقت ۾ اهو خدائي مشروب پيئي سگهو ٿا سڄي فلائيٽ کان اڳ پڇو ته توهان ڇا چاهيو ٿا، انهن جي مينيو مان چونڊڻ لاءِ، جڏهن توهان چاهيو ٿا ته اهو پيش ڪيو وڃي ۽ جڏهن انهن کي توهان کي جاڳائڻو آهي، اتي پڻ سٺي شراب جو انتخاب آهي، ڊريسٽس جو انتخاب، ۽ اهو واقعي سوادج آهي، توهان وڌيڪ ڇا ٿا چاهيو. ، يقيناً ان جي قيمت ٽيگ آهي ، پر توهان صرف هڪ ڀيرو رهندا آهيو ۽ جيڪڏهن توهان ان کي برداشت ڪري سگهو ٿا ته پوءِ ڇا.
ان بابت وڌيڪ پريشان نه ٿيو. ڪڏھن ڪڏھن بھتر ھوندو آھي کائڻ لاءِ ۽ ٻيو ڪڏھن ناھي. مون وٽ هميشه چند سينڊوچز ۽ جنجربريڊ آهن ۽ مان انهن چند ڪلاڪن مان حاصل ڪري سگهان ٿو. اهو اڪثر رات جو آهي ۽ توهان عام طور تي گهڻو نه کائيندا آهيو، صحيح؟ هتي ٻين ڪيترن ئي ماڻهن وانگر، مون کي حيرت ٿي ته اڪثر مسافر هر آخري ٽڪرا کائيندا آهن جيتوڻيڪ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو ناقابل برداشت آهي. پوء اهو قابل عمل هجڻ گهرجي. ڪاروباري طبقي ۾، پرڏيهي ايئر لائنز پاران پيش ڪيل کاڌو شاندار آهي. پر اهو سڀ ڪجهه تمام گهڻو آهي جيڪڏهن توهان سڀني شراب ۽ پنيس بورڊ کي هيٺ ڪريو. توهان کي واقعي چونڊون ڪرڻيون پونديون ڇو ته ٻي صورت ۾ توهان کي ايندڙ ڀيري مال بردار طور ٿائيلينڊ وڃڻو پوندو.
منهنجي ٿائي زال ۽ مون 13 مئي تي شيفول کي KLM سان ڇڏي ڏنو ۽ اسان ٻنهي واقعي ماني کي ساراهيو. اسان جيڪي ناشتو پاڻ سان کڻي آيا هئا سي، متبادل ناشتي جي طور تي، پهچڻ تي منهنجي سسر کي ڏنائين.
هي پهريون ڀيرو نه آهي جو اسان خراب ماني کائي رهيا آهيون ۽ سڀ برتن، پليٽون ۽ پيالا خالي هئا.
تنهنڪري منهنجو مطلب آهي، مون خراب نه کاڌو.
جيتري قدر مون کي خبر آهي، هالينڊ ۾ روانگي تي اڪثر کاڌا شيفول جي ويجهو وڏي ڪارخاني مان ايندا آهن ۽ تنهن ڪري اسان جي ذائقي مطابق بلڪل ٺهيل آهن، پر توهان ڪڏهن ڪڏهن هڪ وڏو فرق محسوس ڪندا آهيو.
رستي ۾، KLM ڪجهه دير لاءِ بينڪاڪ ڏانهن اڏام تي لا ڪارٽي هئي ۽ اها اضافي 15 يورو جي قيمت هئي. ظاھر طور تي مان اھو پھريون ماڻھو ھوس جيڪو ان اڏام تي ھو ۽ ھڪ تبديليءَ لاءِ اھو ٺيڪ بدران چڱو ھو!
گرين، پوءِ مان ٺيڪ ٿي ويندس جيڪڏهن چائنا ايئر ويز وٽ هجي ها ته جيڪڏهن مان فاڪس سان وڃان ها ته مان خوشيءَ سان ان عيش عشرت لاءِ اضافي ادا ڪندس يا ٿورو وڌيڪ ليڊر روم (ٺيڪ آهي بزنس ڪلاس منهنجي لاءِ تمام گهڻو پري آهي).
ٽيهه سال اڳ، هڪ اسڪوڊا صرف 85 ڊيسيبل تائين پهچندي هئي جڏهن اهو اڏامڻ شروع ڪيو.
مان صرف ٿائي ايئر ويز (BKK-BRU) سان واپس پرواز ڪيو. هڪ 777 300ER 3-3-3 ترتيب سان، سيٽ 63H. 73 decibels cruising رفتار تي. ٻئي رات جي ماني ۽ ناشتو ڪجهه انتظار ڪرڻ لاء آهن. اها حيرت انگيز آهي ته اهي اهڙي ننڍڙي ڪنٽينر ۾ ڪيئن منظم ڪن ٿا. جيڪڏهن اهي سپرمارڪيٽ ۾ چند يورو ۾ وڪرو ڪن، ته مان ڏهه فريزر ۾ اڇلائي ڇڏيندس.
ٽيهن سالن ۾ جڏهن مون Lufthansa ۾ هڪ اسٽيوارڊ جي حيثيت سان ڪم ڪيو، مون ڪيترن ئي اُٿل پٿل جو تجربو ڪيو آهي جڏهن اها اسان جي کاڌي جي پيشڪش جي اچي ٿي. ڇاڪاڻ ته مون گذريل 20 سالن ۾ صرف بين البراعظمي پروازون ڪيون آهن، مان يقين سان چئي سگهان ٿو ته اڪثر حالتن ۾ منهنجي ايئر لائن تي کاڌو سٺو هو. معيشت ۽ ڪاروباري طبقي جي وچ ۾ معيار ۾ فرق اصل ۾ کاڌي جي چونڊ ۽ سائيز هئي. جيئن ته مون اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، عملو اڪثر ڪري وٺندو آهي جيڪو ڇڏي ويو آهي، ڪنهن به طبقي کان.
بهرحال، مون کي اڳ ۾ ئي خبر آهي ڪهاڻي گهٽ ذائقي جي باري ۾ ۽ مان ان تي يقين رکان ٿو. خاص طور تي شراب جو ذائقو مختلف هوندو آهي بورڊ تي زمين جي ڀيٽ ۾ 10 ڪلوميٽر جي اوچائي تي. ان کان سواء، شراب پڻ اهڙي اونچائي تي تمام گهڻو مضبوط اثر آهي.
منهنجي تجربي ۾، اهي کاڌو اهم نه آهن. منهنجو خيال آهي ته اهي صرف اتي آهن توهان کي مصروف رکڻ لاءِ 12 ڪلاڪ جي اڏام دوران. مان صرف اُهي ننڍيون شيون کائيندو آهيان، جيڪي مون کي پسند آهن ۽ باقي شيون هٿ نه لڳنديون آهن. وڌيڪ اهم، اهي باقاعده پيئڻ سان گڏ ايندا آهن. پاڻي، چانهه يا ڪافي.
ايوا هوا به رات جي وقت سينڊوچ سان ايندي آهي. اهڙي ڊگهي اڏام تي تمام گهڻو کاڌو آهي
هضم لاء خراب. اهو صرف توهان کي پريشان ڪري ٿو.
ڪور وان ڪيمپن.
ڪيترن ئي ماڻهن کي اها خبر ناهي ته ماني جي وچ ۾ توهان BKK کان KLM اڏام دوران گلي مان پنير ۽ سرسبز سان سينڊوچ حاصل ڪري سگهو ٿا. مٺايون ۽ مشروبات پڻ موجود آهن.
تمام خراب انهن جي 777-300ER وٽ معيشت ۾ 3-4-3 ترتيب آهي ۽ پروازون عام طور تي ڀريل آهن. 🙁
هڪ مهينو اڳ امارات سان گڏ BkK ڏانهن پرواز ڪيو، ٻنهي ٻاهرين ۽ واپسي پروازن تي، ۽ صرف 1,5 کان 2 ڪلاڪن کان پوء پهريون پيئڻ ۽ کاڌو مليو. مون سمجهيو ته اها شرم جي ڳالهه آهي ڇو ته اسان کي ننڊ نه آئي ڇو ته دبئي ۾ اسٽاپ اوور 6 وڳي کان پوءِ هو. کاڌو سٺو ۽ ڪافي هو، ان کان پوءِ اهي هڪ دفعو وري پيئڻ لاءِ آيا. خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اتي ڪيبن ۾ سڪل هوا آهي، مشروبات (شراب کان سواء) گهڻو ڪري خدمت ڪرڻ گهرجي.
امارات ۾ بزنس ڪلاس ۾، ٻين ايئر لائنز وانگر، توهان کي ٽيڪ آف ڪرڻ کان اڳ خوش آمديد مشروب ملندو آهي، پر ان کان پوءِ توهان کي اڪثر گهڻو انتظار ڪرڻو پوندو آهي - هڪ ڪلاڪ ۽ اڌ ڪو به استثنا نه آهي. A380 ۾ توهان ممڪن ڪري سگهو ٿا بار ڏانهن، نه 777 ۾.
مون هميشه ان هوا کان نفرت ڪئي آهي جيڪا ڪنٽينر مان نڪرندي آهي جڏهن توهان ايلومينيم جي لڪي کي بند ڪريو ٿا.
پوءِ اهو اڪثر ڪري هڏن کي سڪي ويندو آهي يا پاڻيءَ سان ٽٽي پوندو آهي.
بس مون کي سينڊوچ يا سينڊوچ ڏيو.
پوء جيڪڏھن ضروري ھجي ته اھي ڊريسٽس ڇڏي سگھن ٿا.
مون هڪ دفعو (ڪيترائي سال اڳ) KLM جي اڏام تي تجربو ڪيو هو ته هڪ ڪيٽرپلر منهنجي پيالي ليٽوس سلاد ۾ چوڌاري گهميو هو، فلائيٽ اٽينڊنٽ قابو کان ٻاهر هو. پڻ تجربو ڪيو ويو، Lufthansa ۾، جهاز جي گينگ وي تي هڪ اسٽيوارڊس بيٺو ۽ سڀني کي ماني جو هڪ پيڪٽ ۽ هڪ سيب ڏنو ويو، جيڪو انهن کي قبول ڪرڻ جو پابند هو. جڏهن اسان جهاز مان نڪتاسين ته هر طرف انب ۽ مانيءَ جا پيڪٽ هئا.