ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل بئنڪاڪ سوورنابومي ايئرپورٽ ۽ فوڪيٽ کان روانو ٿيندڙ مسافرن لاءِ معيشت ۽ ڪاروباري طبقي ۾ گهٽ ٽڪيٽ جي قيمتن جي آڇ ڪندي پنهنجي 53 هين سالگرهه ملهائي رهي آهي.
هيء هڪ هوائي جهاز جي ٽڪيٽ آڇون ٿائي ايئر لائن جي اڪثر بين الاقوامي رستن تي لاڳو ٿين ٿيون ۽ 30 سيپٽمبر تائين پروازن لاءِ صحيح آهن. اهي سستا ايئر لائن ٽڪيٽون 31 مئي 2013 تائين ٿائي ايئر ويز جي ويب سائيٽ تي بک ڪري سگهجن ٿيون.
توهان 20.000 baht (€516,36) کان بئنڪاڪ کان برسلز تائين هڪ مهيني جي صحيحيت سان واپسي جي ٽڪيٽ بک ڪري سگهو ٿا.
ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل (TG) (ٿائي: การบินไทย) ٿائيلينڊ جي قومي ايئر لائن آھي. ٿائي ايئر ويز جو گهر بندرگاهه انٽرنيشنل ايئرپورٽ آهي بئنڪاڪ ۾ Suvarnabhumi ايئرپورٽ.
وڌيڪ معلومات لاءِ دورو ڪريو www.thaiairways.com
ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل فلائيٽ ٽڪيٽ پيش ڪري ٿي
|
روڊ |
سروس جو ڪلاس |
قيمت لاءِ |
ٽڪيٽ |
|
بئنڪاڪ - هانگ ڪانگ - بئنڪاڪ |
J |
15,500 |
1 مهينن |
|
M |
8,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
Phuket - هانگ ڪانگ - Phuket |
J |
15,500 |
1 مهينن |
|
M |
8,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ٽوڪيو / اوساڪا / فوڪوڪا / |
J |
44,000 |
1 مهينن |
|
M |
15,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
بئنڪاڪ - سيول / بسان - بئنڪاڪ |
J |
29,500 |
1 مهينن |
|
M |
14,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
Phuket - سيول - Phuket |
J |
29,500 |
1 مهينن |
|
M |
14,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
13,000 | ||
|
Q |
12,000 | ||
|
V |
11,000 | ||
|
W |
9,000 | ||
|
بئنڪاڪ - تائيپي - بئنڪاڪ |
J |
19,500 |
1 مهينن |
|
M |
9,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket - تائيپي - Phuket |
J |
19,500 |
1 مهينن |
|
M |
9,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
بئنڪاڪ - منيلا - بئنڪاڪ |
J |
18,000 |
1 مهينن |
|
M |
9,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
بئنڪاڪ - بيجنگ / شنگھائي - بئنڪاڪ |
J |
19,000 |
1 مهينن |
|
M |
12,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
10,000 | ||
|
V |
9,000 | ||
|
W |
8,000 | ||
|
بئنڪاڪ - چينگدو / زيامن / |
J |
15,000 |
1 مهينن |
|
M |
9,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ڪنمنگ - بئنڪاڪ |
J |
12,000 |
1 مهينن |
|
M |
8,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
7,000 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,000 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
بئنڪاڪ - سنگاپور - بئنڪاڪ |
J |
13,000 |
1 مهينن |
|
M |
6,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
5,500 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,500 | ||
|
W |
4,000 | ||
|
بئنڪاڪ – ڪوالالمپور / |
J |
11,000 |
1 مهينن |
|
M |
5,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
Phuket - ڪوالالمپور - Phuket |
J |
5,000 |
1 مهينن |
|
M |
4,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
3,500 | ||
|
Q |
3,000 | ||
|
V |
2,500 | ||
|
W |
2,000 | ||
|
بئنڪاڪ - جڪارتا / ڊنپاسر - بئنڪاڪ |
J |
20,000 |
1 مهينن |
|
M |
10,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
بئنڪاڪ - نوم پين / يانگون / هانوئي / |
J |
10,500 |
1 مهينن |
|
M |
7,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
6,000 | ||
|
Q |
5,000 | ||
|
V |
4,000 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
بئنڪاڪ - منڊيالي - بئنڪاڪ |
J |
9,000 |
1 مهينن |
|
M |
5,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
4,500 | ||
|
Q |
4,000 | ||
|
V |
3,500 | ||
|
W |
3,000 | ||
|
بئنڪاڪ - احمد آباد - بئنڪاڪ |
J |
10,000 |
1 مهينن |
|
M |
8,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,500 | ||
|
W |
6,000 | ||
|
Phuket - ممبئي - Phuket |
J |
9,500 |
1 مهينن |
|
M |
7,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
Phuket - دهلي - Phuket |
J |
9,500 |
1 مهينن |
|
M |
7,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
6,500 | ||
|
Q |
6,000 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ممبئي / دهلي / بنگلور / |
J |
20,500 |
1 مهينن |
|
M |
10,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
بئنڪاڪ – کٽمڊو / ڪراچي / لاهور / |
J |
20,500 |
1 مهينن |
|
M |
10,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
9,500 | ||
|
Q |
8,500 | ||
|
V |
7,500 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
بئنڪاڪ - ڪولمبو - بئنڪاڪ |
J |
18,500 |
1 مهينن |
|
M |
9,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
8,000 | ||
|
Q |
7,000 | ||
|
V |
6,000 | ||
|
W |
5,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ڍاڪا / ڪولڪتا - بئنڪاڪ |
J |
13,500 |
1 مهينن |
|
M |
8,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
7,500 | ||
|
Q |
6,500 | ||
|
V |
5,500 | ||
|
W |
4,500 | ||
|
بئنڪاڪ - مسقط - بئنڪاڪ |
J |
21,000 |
1 مهينن |
|
M |
12,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
11,000 | ||
|
Q |
9,500 | ||
|
V |
8,000 | ||
|
W |
6,500 | ||
|
بئنڪاڪ - دبئي - بئنڪاڪ |
J |
24,500 |
1 مهينن |
|
M |
19,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
17,500 | ||
|
Q |
16,000 | ||
|
V |
14,500 | ||
|
W |
13,000 | ||
|
بئنڪاڪ - برسبين / ميلبورن / |
J |
58,000 |
1 مهينن |
|
M |
16,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
15,000 | ||
|
Q |
14,000 | ||
|
V |
13,500 | ||
|
W |
12,500 | ||
|
بئنڪاڪ - پرٿ - بئنڪاڪ |
J |
50,000 |
1 مهينن |
|
M |
15,000 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
14,000 | ||
|
Q |
13,000 | ||
|
V |
12,000 | ||
|
W |
11,000 | ||
|
بئنڪاڪ - آڪلينڊ - بئنڪاڪ |
J |
70,000 |
1 مهينن |
|
M |
21,500 |
14 ڏينهن |
|
|
H |
20,000 | ||
|
Q |
18,500 | ||
|
V |
17,000 | ||
|
W |
15,500 | ||
|
بئنڪاڪ - لنڊن / پيرس / برسلز / |
J |
89,500 |
1 مهينن |
|
M |
26,000 |
1 مهينن |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
بئنڪاڪ - فرينڪفرٽ / ميونخ / سريچ / |
J |
89,500 |
1 مهينن |
|
M |
26,000 |
1 مهينن |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ڪوپن هيگن / اسٽاڪهوم / |
J |
89,500 |
1 مهينن |
|
M |
26,000 |
1 مهينن |
|
|
H |
24,500 | ||
|
Q |
23,000 | ||
|
V |
21,500 | ||
|
W |
20,000 | ||
|
بئنڪاڪ - ماسڪو / جوهانسبرگ - |
J |
66,500 |
1 مهينن |
|
M |
24,000 |
1 مهينن |
|
|
H |
22,500 | ||
|
Q |
21,000 | ||
|
V |
19,500 | ||
|
W |
18,000 | ||
|
بئنڪاڪ - لاس اينجلس - بئنڪاڪ |
J |
97,000 |
1 مهينن |
|
M |
30,000 |
1 مهينن |
|
|
H |
28,500 | ||
|
Q |
27,000 | ||
|
V |
25,500 | ||
|
W |
24,000 |
بکنگ جا شرط ۽ شرط
- سڀ پروازون TG OPERATING FLT (TG 3DIGITS) ۽ THAI Smile (TG7xxx) تي لاڳو ٿين ٿيون.
- ٻار ۽ بالغ کي ساڳيو ڀاڙو لاڳو ڪرڻ گهرجي. ٻارن لاءِ رعايت جي اجازت نه آهي ۽ غير گڏ، نوجوان مسافر جي اجازت نه آهي.
- ٽڪيٽنگ جي تاريخ 29 اپريل 2013 - 31 مئي 2013 ۽ روانگي جي تاريخ 01 مئي 2013 - 30 سيپٽمبر 2013 لاءِ مؤثر.
- ٽڪيٽ جاري ڪرڻ کان پهريان بکنگ جي تصديق ٿيڻ گهرجي. تاريخ ۽ / يا کليل ٽڪيٽ جي اجازت نه ڏيو، بکنگ جي تصديق کان پوء ٽڪيٽ جاري ڪرڻ گهرجي
- ٽيڪس ۽ سرچارج خارج ٿيل آھن.
- ٽڪيٽ جاري ٿيڻ کان پوءِ: (پروموشن جا شرط لاڳو)
- اڪانومي ڪلاس: فلائيٽ - تاريخ جي تبديلي (ساڳي RBD) هڪ ڀيرو ٽڪيٽ جي صحيحيت ۾ 2,000 THB اضافي اضافي ٽيڪسن سان گڏ اجازت ڏني وئي آهي (جيڪڏهن ڪو به هجي)، رستو ۽ واپسي جي اجازت ناهي.
- بزنس ڪلاس: پرواز جي تاريخ جي تبديلي (ساڳي RBD) ٽڪيٽ جي صحيحيت جي اندر فيس 2,000 THB في ٽرانزيڪشن سان گڏ اضافي ٽيڪس (جيڪڏهن ڪو به هجي) جي اجازت آهي، رستو ۽ واپسي جي اجازت ناهي.
- اپ گريڊ تائين اعلي درجي جي اجازت ناهي.
- اڪانومي ڪلاس: RBD M/H/Q: عام مائليج جو جمع، RBD V/W: ڪو به مائليج جمع نه، بزنس ڪلاس: عام مائليج جو جمع.
- محدود سيٽون في پرواز.
- هي پروموشن ٻين پروموشنز سميت سڀني اپ گريڊن سان گڏ استعمال نه ٿي ڪري سگھجي
- TG اڳواٽ اطلاع کانسواءِ ڀاڙا ۽ حالتون تبديل ڪرڻ جو حق محفوظ رکي ٿو.
ها، جيئن مون سوچيو، ٽيڪس ۽ سرچارج کان سواء. اضافي 10.000 baht هوندي. CI يا BR کان سستو ناهي.
هيلو ماڻهو، مان ٿائيلينڊ ۾ 12 سالن کان اچي رهيو آهيان، انهن کي ٽڪيٽ جي قيمتن کي مقابلي ۾ رکڻو پوندو، جيتوڻيڪ تيز سيزن ۾، پوء جيڪي ماڻهو ٿورڙي پئسن سان پڻ سفر ڪري سگهن ٿا، مان پڻ سستي ٽڪيٽ پاڻ ڳولي ٿو، مان سمجهان ٿو ته اڪثر وڏا اختلاف آهن.
سلام برٽ پاٽ.
انهن قيمتن ۾ ٽيڪس شامل نه آهن. تنهنڪري اضافي رقم 13.000 کان وڌيڪ غسل في ٽڪيٽ ۾ شامل ڪئي وئي، مجموعي قيمت 857 يورو تائين آڻيندي. واقعي سستو ناهي.
جيڪا ڳالهه مون کي سمجهه ۾ نه ٿي اچي ته ڇو بئنڪاڪ-ايمسٽرڊيم-بناڪڪ ٽڪيٽون ايمسٽرڊيم-بناڪڪ-ايمسٽرڊيم کان وڌيڪ مهانگيون آهن. Ethiad اڳ ۾ ئي ايمسٽرڊيم کان تقريبن 400 يورو جي ٽڪيٽ چارج ڪري ٿو. EVA ۽ KLM پڻ Amsterdam کان تمام سستا آهن.
مون هتي ڪيترائي ڀيرا مختلف ايئر لائنز سان رعايتن بابت پڙهيو آهي ۽ مون بيلجيم ۽ هالينڊ ۾ انهن جي ڪال سينٽرن کي پڻ سڏيو آهي ۽ يا ته انهن کي ان رعايت جي باري ۾ ڪا به خبر ناهي يا اتي هڪ وڏي ٽرانزٽ ٽائيم جي صورت ۾ ڪيچ آهي، خاص طور تي انهن جي سستي سان اتحاد. ٽڪيٽون جيڪي هن ۾ خاص آهن يا اضافي قيمتون جيڪي لاڳاپيل ڪمپنين جي اشتهار ۾ ذڪر نه ڪيا ويا آهن.
تنهن ڪري بلاگ تي پوسٽ ڪرڻ / اشتهار ڏيڻ کان پهريان، اهو بهتر ٿيندو ته ڪجهه تحقيق ڪريو.
چڱو، مان سمجهان ٿو ته ماڻهو سمجهن ٿا ته اهو لمبائي يا چوٽي مان اچي ٿو. 385 يورو جي ٽڪيٽ، جيڪڏهن توهان ايمسٽرڊيم کان سڌو KLM سان اڏام ڪريو ٿا، توهان 360 يورو ڪٽائي سگهو ٿا اڪيلو ايئرپورٽ ٽيڪس ۾، تنهنڪري توهان اهو به حساب ڪري سگهو ٿا ته ٽڪيٽ جي قيمت 385 يورو تائين نه ٿيندي.
جيڪڏهن توهان هڪ تنگ بجيٽ تي آهيو، اتحاد کان هڪ آڇ دلچسپ ٿي سگهي ٿي. ذاتي طور تي، آئون بغير اسٽاپ جي پرواز ڪرڻ کي ترجيح ڏيان ٿو ۽ انهي سبب لاء آئون اڪثر ڪري CI سان بک ڪندو آهيان. پر جيڪڏهن توهان وٽ تمام گهڻو وقت آهي پر گهڻو پئسو نه، اهو مزو ٿي سگهي ٿو.