Suvarnabhumi: بجيٽ ايئر لائنز منتقل ڪرڻ لاء چيو
حڪومت ڊان موانگ ڏانهن وڃڻ لاءِ بجيٽ ايئر لائنز کي سڏيندي آهي.
اهو هر سال 17 کان 18 ملين مسافرن کي بچائيندو، خاص طور تي پاسپورٽ ڪنٽرول تي موجوده انتهائي ڊگهي انتظار جي وقت کي گهٽائي.
حڪومت جي ناانصافين جي ڪري بجيٽ ايئر لائنز خوش نه آهن. ڊسمبر ۾، ٽرانسپورٽ واري وزير چيو ته سوورن ڀومي بئنڪاڪ ۾ واحد ايئرپورٽ هجڻ گهرجي.
نڪو ايئر
نوڪ ايئر ڊان موانگ جي ٻيهر کولڻ کانپوءِ هن مهيني واپس آيو ، پر اورينٽ ٿائي سوورن ڀومي تي رهي، دير سان برداشت ڪيو. ڪمپني اڳ ۾ ئي ٽي ڀيرا منتقل ٿي چڪو آهي. اسٽاف ھاڻي سوورن ڀومي جي ويجھو رھندو آھي ۽ ھڪ ھلڻ به اوورسيز سياحن لاءِ مسئلا پيدا ڪري ٿي جن کي اندرين طرف ڳنڍڻ واري اڏام کي پڪڙڻو پوندو.
سوورن ڀومي تي گڏ ٿيڻ جي مهرباني، حڪومت کي هاڻي روشني نظر اچي ٿي. ايئرپورٽ 45 ملين مسافرن لاء ٺهيل آهي. هن سال 51 ملين مسافرن جي توقع ڪئي وئي آهي. پاسپورٽ ڪنٽرول تي انتظار جا وقت 2 ڪلاڪ تائين وڌي ويا آهن؛ 15 کان 30 منٽن جي دير ڪا به استثنا نه آهي.
ڊان مائيانگ
(نئين) ٽرانسپورٽ واري وزير موجب، XNUMX کان XNUMX ڪمپنيون منتقلي جي اهل آهن. ٽي وڏا آهن AirAsia، Nok Air (جيڪا اڳ ۾ منتقل ٿي چڪي آهي) ۽ Orient Thai.
ٿائي ايئر ايشيا جو ٽاسپون بجليلڊ ان قدم جو مخالف ناهي، پر هو پهريان ڏسڻ چاهي ٿو ته حڪومت ڪمپنين لاءِ ڪهڙيون رعايتون رکي ٿي. وزير اعظم ينگ لک هن ڏانهن اشارو ڪيو آهي ته ڪمپنين کي ڊان ميانگ ڏانهن وڃڻ جي حوصلا افزائي ڪن.
www.dickvanderlugt.nl - ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
ها، اسان اهو پڻ شڪ ڪري رهيا آهيون ته ڇا اسان چانگ مائي ڏانهن پرواز ڪندا آهيون يا صرف بئنڪاڪ ۾ هڪ رات گذاريندا آهيون. ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن توهان پهچي وڃو ۽ پوءِ ڊان موانگ ڏانهن ٽيڪسي وٺڻي آهي ته اهو گهڻو وقت وٺندو منهنجو خيال آهي. هاڻي اهو ٿورو آسان هو.
ڇا توهان مان ڪنهن کي خبر آهي ته ڊانگ موانگ انٽرنيشنل ايئرپورٽ کان ڪيترو پري آهي؟ ۽ ڇا توهان کي ٽيڪسي وٺڻي آهي يا ٻيو ڪو آپشن آهي؟
اٽڪل 30 ڪلوميٽر ٿيندو، وقت ٽريفڪ تي منحصر ڪري ٿو. گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڪلاڪ تي ڳڻيو. ٽيڪسي حقيقت ۾ واحد اختيار آهي، پر اها ضمانت آهي ته هڪ مني بس جلد هلندي.
ڊان موانگ ۽ سوورنيهومي جي وچ ۾ سالن کان واپسي بس، يا شٽل بس آهي.
باقاعده طور تي، تمام جلدي کان اڌ رات تائين، مدو 40-45 منٽ، تمام گھٽ خرچ، سوورني ڀومي کان صرف ايئرپورٽ کان، پوء ٽرانسپورٽ سينٽر کان نه.
بس نمبر 554
قيمت 35 baht في شخص.
اهو ممڪن آهي ته هي بس ٽرانسپورٽ سينٽر مان نڪرندي، پر اهو يقين نه آهي.
وڌيڪ توسيع:
ايڪسپريس وي ذريعي وڃي ٿو؛
روزانو 24 ڪلاڪ هلندو آهي.
توھان ھميشه ٿائي ايئر سان گھريلو اڏام وٺي سگھو ٿا، جيڪا ڪجھ وڌيڪ قيمتي آھي، پر توھان کي رات جو رھڻ يا ڊان موانگ ڏانھن ٽيڪسي وٺڻ جي ضرورت نھ آھي.
Dick van der Lugt لکي ٿو:
"اهو هر سال 17 کان 18 ملين مسافرن کي بچائيندو، خاص طور تي پاسپورٽ ڪنٽرول تي موجوده انتهائي ڊگهي انتظار جي وقت کي گهٽائي."
بجيٽ ايئر لائنز جي اڪثر پروازون گهريلو پروازون آهن، تنهنڪري پاسپورٽ ڪنٽرول تي ڊگهي انتظار جي وقت جو مسئلو واقعي حل نٿو ڪري.
ڇا توهان مون کي اها وضاحت ڪري سگهو ٿا. ڇا ڊوميسٽڪ فلائيٽن تي ويندڙ مسافرن لاءِ الڳ داخلا ۽ ڊوميسٽڪ فلائيٽن تي ايندڙ مسافرن لاءِ الڳ نڪرڻو آھي؟
مان سمجهان ٿو ته اهو اقدام اهلڪارن کي آزاد ڪندو جيڪي بين الاقوامي روانگي ۽ آمد لاءِ استعمال ٿي سگهن ٿا.
هر سال 17 کان 18 ملين مسافرن جي ذميواري بئنڪاڪ پوسٽ جي آهي.
جيئن ته شيطان جي وڪيل: گهريلو پروازن تي مسافرن کي هاڻي ۽ مستقبل ۾ اميگريشن ذريعي وڃڻ جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري اهو ان کان وڌيڪ خاموش ناهي.
پرڏيهي منزلن لاءِ، مثال طور، AirAsia، مسافرن کي اميگريشن ذريعي وڃڻو پوندو. اھو ھڪڙو پيئڻ تي ھڪڙو پيئڻ بچائي ٿو، جيتوڻيڪ مون کي شڪ آھي ته ذڪر ڪيل 17 کان 18 ملين. ان جو مطلب اهو ٿيندو ته گهٽ بجيٽ ايئر لائنز هن وقت مجموعي طور تي 30 سيڪڙو کان وڌيڪ آهن؟ ۽ اسان سڀ ڄاڻون ٿا: نه ته بي پي ۽ نه ئي ايئرائيشن اختيارين ڳڻپ ڪري سگهن ٿا.
پر فرض ڪريو اهي رياضي ۾ سٺا آهن. پوءِ مان ڊان ميانگ ۾ ٻن ڪلاڪن تائين انتظار ڪريان ٿو، ڇاڪاڻ ته vwb عملي کي پرواه ناهي.
سوورنا ڀومي ۾ گھريلو پروازن لاءِ درحقيقت الڳ داخلا ۽ نڪرڻ جو رستو آھي (پرين 3 گھمندڙ دروازن تي بلڪل ساڄي طرف). هتي ڏسڻ لاءِ ڪا به اميگريشن ناهي ۽ ان ڪري پاسپورٽ چيڪ نه ڪيو ويو آهي. سوورما ڀومي جا ڪجهه مقامي انسپيڪٽر آهن (جيڪي هٿ جو سامان اسڪين ڪن ٿا).
بئنڪاڪ پوسٽ مان تمام ٿورا پيغام صحيح آهن (توهان کي شمار نه ٿو ڪري سگهجي، توهان صرف مترجم آهيو). انهن 17-18 ملين مسافرن مان، صرف چند پرڏيهي اڏامون (ايئر ايشيا).
پر اختيارين کي دنيا کي پيغام ڏيڻ گهرجي ته اهي پنهنجي ناڪامي بابت ڪجهه ڪري رهيا آهن، يعني ڊگهي قطارون، جيتوڻيڪ اهي مٿين وانگر گندا حل آهن.
اسان ڊسمبر ۾ اڏام ڪيو، بئنڪاڪ کان سڌو ڪربي، سامان کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت نه هئي (اي وي اي ايئر کان ٿائي ايئر ويز تائين) جيڪا شيفول ۾ ترتيب ڏني وئي هئي ۽ پوء اسان (اسموڪ اسٽاپ 😉 کان پوء) حقيقت ۾ گيٽ ڏانهن جاري رکي سگهون ٿا. ڪربي جي هدايت، مثالي!
مان ٺيڪ نه آهيان، هي سڀ جيل... حڪومت طرفان. مون ارادو ڪيو هو ته هاڻي ڪو جواب نه ڏيان، پر ها……………… ٿائي ٽي وي تي ٻڌايو پيو وڃي ته اڃا به ڪيترائي سياح اچي رهيا آهن، پر مان پنهنجي گرل فرينڊ کي چوان ٿو ته پاسپورٽ چيڪ ڪرڻ لاءِ ڪافي ماڻهو نه آهن. يقيناً مان صحيح نه آهيان. هوءَ اصولي طور تي صحيح آهي، هن نوڪري لاءِ 1000 کان وڌيڪ اسٽاف، پر اهي صرف ان کي حاصل نٿا ڪري سگهن. جڏهن ڪنهن کي آخرڪار اهو احساس ٿيندو ته اهو ٿائلينڊ جي رقم خرچ ڪرڻ وارو آهي. اهو نه سوچيو ته سياح 2 ڪلاڪ اندر داخل ٿيڻ ۽ گهر وڃڻ لاءِ قطار ۾ بيهڻ قبول ڪندا. مون اڄ ٿائي ٽي وي تي ٻڌو آهي ته گذريل ڪجهه ڏينهن ۾ 200 ماڻهو پنهنجون اڏامون وڃائي چڪا آهن ۽ اها صلاح ڏني وئي آهي ته هو روانگي کان 5 (پنج) ڪلاڪ اڳ پهچي وڃن. اڳواٽ خبردار، وغيره.
ڇا توهان واقعي سوچيو ٿا ته سياح گهر ۾ ئي رهندا آهن ڇو ته انهن ڪنهن واقفڪار کان يا اخبار مان ٻڌو آهي ته اميگريشن ۾ انتظار جو وقت 2 ڪلاڪ آهي؟
جيڪڏهن اهي موڪلن تي ويا آهن، اهي هڪ سال کان پوء وساري ڇڏيندا ۽ صرف واپس ايندا ڇو ته هو ٿائيلينڊ هڪ شاندار ملڪ آهي.
ها، ضرور ڪجهه ڪرڻو آهي، پر هتي اهو بيان ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته سياحن جو پري رهڻ مون لاءِ تمام گهڻو پري وڃي رهيو آهي. اهو وڌيڪ امڪان آهي ته سياحن کان پري رهجي ڇاڪاڻ ته گذريل سال انهن 4800 يورو لاءِ 100 baht کان وڌيڪ وصول ڪيو ۽ هاڻي صرف 3900.
مان ڊان موانگ جي ڀرسان رهان ٿو، تنهنڪري ينگ لک جي ضمانت جي باوجود، مان ٽن مهينن تائين پاڻي هيٺ رهيس. مون کي خوشي آهي ته NokAir صرف هڪ ئي پٺتي آهي، پر ان کان اڳ جو اهي ٻين ايئر لائنز کي منتقل ڪرڻ چاهيندا، انهن کي پهريان مرڪز سان رابطي جي باري ۾ ڪجهه ڪرڻ گهرجي، گراهڪ ڪنڪريٽ حصا اڳ ۾ ئي موجود آهن. انهن جي منتقلي لاءِ ضروري آهي ته ٻئي ايئرپورٽ ڏانهن تيز رفتار ڪنيڪشن. اهو خيال ته ٿورڙا مسافر سوارن ڀومي ۾ رواج مان گذري ويندا حقيقت ۾ خاص طور تي گهريلو پروازن جي هلڻ سان هڪ مذاق آهي.
ها اهي خوبصورت گرين ڪالم پوئين/ٻين ورهايل سياست جي ميراث آهن. ۽ يقيناً توهان ان کي ڪنهن مخالف کان وڏي فخر سان استعمال نه ڪندا جنهن کي توهان ڇڪي ڇڏيو آهي، ان کي هٽائڻ ۾ به پئسو خرچ ٿئي ٿو ان ڪري اهي پنهنجي مالڪ جي چڱيءَ طرح انتظار ڪري رهيا آهن -.
مون هڪ دفعو پاڻ کي ٻڌايو ته اهي تيز رفتار ڪنيڪشن لاء پڻ مناسب نه آهن، پر صرف هڪ هاء وي جو مقصد آهي. جيڪڏهن توهان هڪ سسٽم خريد ڪريو ٿا جهڙوڪ MRT يا BTS جرمني مان، توهان يقينن توهان جي پنهنجي دستور کي بنياد طور استعمال نٿا ڪري سگهو.
تخليقي طور تي توهان اتي حاصل ڪري سگهو ٿا پر اهي نه آهن، يا اهو مڪمل طور تي غير محفوظ قرار ڏنو ويندو.
اهو واضح آهي ته توهان اتي ورهاڱي سان نه پهچي سگهندا، هرڪو جلدي ۽ چڱي طرح سان ڳنڍڻ / سفر ڪرڻ چاهي ٿو، پر ماڻهو پنهنجي ملڪ کي وڌائڻ ۽ ترقي ڪرڻ ۾ غير ضروري طور تي نقصان پهچائي رهيا آهن.
عجيب ڳالهه اها آهي ته مان ڪيترن ئي سالن کان ٿائلينڊ ڏانهن پرواز ڪري رهيو آهيان ۽ يقيناً ٻيهر واپس. مان تقريبن هميشه چائنا ايئر لائنز سان پرواز ڪندو آهيان. CI جي آمد ۽ روانگي جا وقت ظاهري طور تي انهن سڀني انتظار جي وقتن ۽ اميگريشن لاءِ ٽرئفڪ جام لاءِ سازگار آهن. يقينن مون کي پڻ انتظار ڪرڻو پوندو، پر مان سمجهان ٿو ته مون کي هميشه هڪ مناسب انتظار ڪيو آهي. قابل قبول.
۽ مان صرف 45 ڏينهن لاءِ گهر آيو آهيان تنهنڪري اهو نه چئو ته ان وقت ۾ شيون تبديل ٿي ويون آهن.
روڙ
مان به چين سان گڏ بزنس ڪلاس ۾ اڏامندو آهيان، جهاز ڇڏڻ وارن مان پهريون آهيان.
جڏهن آئون اميگريشن تي پهچان ٿو ته مون وٽ خالي ڪائونٽر آهن جن مان چونڊڻ لاءِ.
ھاڻي بزنس ڪلاس جي مسافرن لاءِ ھڪ الڳ ڊيسڪ به آھي.
تون منهنجي شڪايت نه ٻڌندين.
اهو به چائنا ايئر لائنز جو هڪ وڏو فائدو آهي - پهرين نه، پر پهرين بين الاقوامي پروازن سان جيڪي اتي پهچن ٿيون ۽ آخري روانگي لاءِ، ايئرپورٽ تي اڃا به ٿورا مسافر آهن، پر سالن کان اهو ئي حال آهي. اڳي ايوا ايئر پڻ، پر مون سوچيو ته اهي ٻه سال اڳ (يا درخواست ڪيل) ٻيا سلاٽ ڏنا ويا.
صرف اهو ٿئي ٿو ته اتي موجود آهن چيڪ ان ڪائونٽر ۽ سوٽ ڪيسز لاءِ ڪنويئر بيلٽ
آزاد ٿيو، پر اهو اميگريشن تي گهڻو حل نٿو ڪري.
اهو صرف ڪجهه حل ڪري ٿو جيڪڏهن پرڏيهي پروازن جو حصو منتقل ٿي وڃي.
پر پوء اتي هڪ ٻيو اسٽاف مسئلو آهي.
تنهنڪري زندگي گذري ويندي.
مان ايوا سان گڏ ايندڙ خميس تي هالينڊ ڏانهن پرواز ڪري رهيو آهيان. ڇا مونکي 13.00 تي ايئرپورٽ تي (روانگي جو وقت 09.00) ٿيڻو پوندو؟
جيستائين روانگي کان 3 ڪلاڪ اڳ چيڪ اِن ڪائونٽر کليل آهن، تيستائين SUV تي اڳ ۾ هجڻ جو ڪو به مطلب ناهي. اهو وڌيڪ دلچسپ ٿي سگهي ٿو ته چيڪ-ان ڊيسڪون اڳ کولڻ ۽ انهن کي اڳ ۾ بند ڪرڻ. روانگي کان 1 ڪلاڪ اڳ بند ڪرڻ ۽ پوءِ 1 ڪلاڪ کان وڌيڪ قطار ۾ بيهڻ بي معنيٰ آهي، مان چوان ٿو ته ڪوآرڊينيشن جو معاملو.
پريشان نه ٿيو، فرض ڪريو ته ايوا ايئر ڪائونٽر 3 ڪلاڪ اڳ ۾ کوليو. .12,30 روانگي. پوء ؟؟؟؟؟. ها 9.30 ممڪن پاسپورٽ ڪنٽرول جي ڪري سٺي صلاح آهي
اھا صبح (مارچ 17) ٿائي خبرن تي سفارش ڪئي وئي آھي.
سٺو سفر هجي!
سلام،
لوئس
مان هميشه بئنڪاڪ ۾ پهچان ٿو ۽ پهريون پاسپورٽ ڪنٽرول پاس ڪريان ٿو ۽ بزنس ڪلاس لاءِ فاسٽ لين به ۽ پوءِ 100 ميٽرن کان پوءِ هڪ ٻي قطار پٽ 10 ڪائونٽرن جي هوندي ۽ اهي تمام تيز آهن ڇو ته اڪثر ماڻهن کي اها خبر ناهي.
سڀئي نياپا جن جو پوسٽنگ جي موضوع سان ڪو به واسطو نه آهي، جهڙوڪ بٽ جي مٽا سٽا جي شرح، هٽايو ويو آهي.
مهرباني ڪري موضوع تي رکو.