وزير Cora van Nieuwenhuizen هالينڊ ۾ ايئر لائن ٽڪيٽ گارنٽي فنڊ جي امڪان جي تحقيق ڪرڻ لاء تيار آهي ANVR، ANWB، صارفين جي ايسوسيئيشن ۽ SGR سان گڏ. اِهو اُن بحث جو نتيجو آهي، جيڪو ڪالهه اُن معاملي تي پارٽين ۾ ٿيو هو.
ٽيليفون مشوري دوران، پارٽين هڪ ڀيرو ٻيهر وضاحت ڪئي ته صارفين لاء اهم نتيجا جيڪڏهن ايئر لائنز ديوار ٿي وڃن. گذريل 3,5 سالن ۾، 20 کان وڌيڪ ايئر لائنز رڳو يورپ ۾ ديوار ٿي چڪيون آهن.
نتيجي طور، صارفين کي نقصان ۾ لکين يورو نقصان ٿيندو آهي ڇاڪاڻ ته اهي پنهنجي ٽڪيٽ جي رقم وڃائي ڇڏيندا آهن ۽، جيڪڏهن اهي پهريان ئي پنهنجي منزل تي پهچي ويا آهن، اڪثر ڪري واپسي پرواز کي وڏي قيمت تي بک ڪرڻو پوندو.
'ايئر لائن ٽڪيٽ گارنٽي فنڊ' اتحاد هڪ تجويز تيار ڪئي آهي، ڊنمارڪ مثال جي پيروي ڪندي، جنهن ۾ مسافرن جي هڪ ننڍڙي رقم ادا ڪري ٿي، مثال طور، گارنٽي فنڊ جي حق ۾ ايئر لائن ٽڪيٽ جي قيمت جي مٿان € 0,25. ايئر لائن جي ديوال جي صورت ۾ صارفين کي هن فنڊ مان ادا ۽ واپسي ڪري سگهجي ٿو.
مشاورت دوران، وزير اشارو ڪيو ته هو ان کي وڌيڪ گڏجي ڏسڻ چاهي ٿو. هن جي ترجيح يورپي طريقي سان آهي، پر خاص طور تي ڊچ حل کي هن جي رستي ۾ بيهڻ جي ضرورت ناهي. وان Nieuwenhuizen پارٽين کي تجويز جي وڌيڪ تفصيل فراهم ڪرڻ لاء چيو آهي.
تجويز تي ڪم ايندڙ هفتن ۾ جاري رهندو. هي اتحادي گارنٽي فنڊ ايئر لائن ٽڪيٽن لاءِ آڪٽوبر جي آخر ۾ وزير سان وڌيڪ بحث ڪندو.
صارفين جي پئسن سان ڀريل هڪ نئون سور بينڪ.
اسان وٽ اڳ ۾ ئي ٻه وڏا سور بئنڪ آهن، ANVR ۽ SGR، پر اسان هڪ وڌيڪ شامل ڪري سگهون ٿا.
اتي هميشه موجود آهي ڪو ماڻهو هر روز سٺي فيس لاءِ بينڪ بيلنس چيڪ ڪرڻ لاءِ.
اهڙي سور بينڪ جو نقصان يقيناً اهو آهي ته خرچ ڪيل پئسو ڪڏهن به صارف ڏانهن واپس نه ويندو آهي.
هڪ ڀيرو فنڊ ادا ڪيو ويندو آهي، اهو جلدي سور کي ڀريندو آهي ۽ جڏهن آخري جهاز لينڊ ڪيو آهي، صارف ڪڏهن به برتن ۾ پئسا نه ڏسي، ڇو ته اهو ڪنهن کي ڏنو وڃي؟
ها، اهو هڪ قسم جي اجتماعي انشورنس آهي. ۽ يقيناً توهان ان مان ڪو به نه ڏسندا. جيڪڏهن توهان کي انهي سان ڪو مسئلو آهي، توهان کي ڪنهن به انشورنس نه وٺڻ گهرجي ۽ اميد آهي ته توهان جي گهر کي ڪڏهن به باهه نه لڳندي.
زبردست اقدام !!!!!!!
جيستائين انشورنس هڪ انتخاب آهي، ان سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي. جيستائين اهو اڃا تائين ناگزير اضافي خرچن جي ڊگهي لسٽ ۾ هڪ ٻيو اضافو ناهي جيڪو سفر جي دنيا کي اڳ ۾ ئي معاملو ڪرڻو آهي.
۽ ڪهڙي ايئر لائنز تي اهو لاڳو ٿيڻ گهرجي؟ (سيمي) ڊچ ڪمپنيون جهڙوڪ KLM؟ سڀ يورپي ڪمپنيون؟ دنيا جا سڀ سماج؟ ۽ ٻيون حالتون؟ NL ۾ روانگي يا آمد؟ امارات، برسلز-دبئي-بنڪاڪ سان اڏام بابت ڇا؟
مون کي ڏسڻ جو شوق آهي ته ان مان ڇا نڪرندو، ۽ مان وڏي دلچسپي سان ان جي پيروي ڪري رهيو آهيان.
اڪثر ماڻهن لاءِ، اهو عام آهي ته جڏهن پيڪيج جي موڪلن جي بکنگ توهان کي فوري طور تي هڪ حصو ادا ڪرڻو پوندو، ۽ پوءِ باقي رقم ادا ڪرڻي پوندي ان تاريخ کان ٿورو اڳ، جنهن ڏينهن توهان پروڊڪٽ استعمال ڪرڻ شروع ڪيو.
اهو مڪمل طور تي مختلف آهي جڏهن ايئر لائن ٽڪيٽن جي بکنگ، جتي جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان پرواز جي تاريخ کان 7 يا 8 مهينا يا ان کان وڌيڪ بک ڪندا آهيو، ايئر لائن فوري طور تي انهن جي رقم کي مڪمل ڏسڻ چاهي ٿي.
هڪ نقد ادائيگي، جڏهن ته ايئر لائن پاڻ کي ڪا به گارنٽي پيش ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته ڇا اهي اڃا تائين بک ڪيل تاريخ تي مارڪيٽ تي هوندا ۽ اڃا تائين هن پرواز کي هلائي سگهندا.
صارف جيڪو ڪڏهن ڪڏهن ڪنهن پراڊڪٽ لاءِ مهينو اڳ ۾ ادا ڪري چڪو آهي جنهن کي هن ڪڏهن به مزو نه ڪيو آهي، هاڻي اڪثر ڪري سگهي ٿو مهينن جي ڊگهي طريقيڪار ۾ داخل ٿيڻ لاء، وڏي قسمت سان، پنهنجي ڪنهن به رقم کي واپس ڏسڻ لاء.
هڪ بهتر ادائگي واري نظام سان، هڪ ايئر لائن کي اجازت ڏني ويندي ته پهريان ڪريڊٽ ڪارڊ چارج ڪرڻ کان پوءِ ان کي بک ٿيل پراڊڪٽ پهچائڻ کان پوءِ.
ضمانت ڏيڻ لاءِ ته ايئر لائن اصل ۾ پئسا مهيا ڪري سگهي ٿي، صارف کي صرف پنهنجي ڪريڊٽ ڪارڊ جا تفصيل مهيا ڪرڻ گهرجن جڏهن بکنگ.