ڊچ جهاز ۾ وڌيڪ جاءِ لاءِ اضافي ادا ڪرڻ تي خوش آهن
اٽڪل 70% ڊچ ماڻهو خوش آهن €25 ۽ €200 جي وچ ۾ اضافي جي وچ ۾ هڪ خالي سيٽ لاءِ جهاز تي. اها ڳالهه ڊي-ريزن جي هڪ سروي مان ظاهر ٿئي ٿي، جيڪا تازو 385 ڊچ ماڻهن جي وچ ۾ ڪئي وئي هئي.
جڏهن جهاز تي اضافي جاءِ اچي ٿي ته ڊچ بخل نه ٿو لڳي. اٽڪل 35% خوش آهن €25 ۽ €50 جي وچ ۾ اضافي هڪ خالي سيٽ لاءِ انهن جي اڳيان ، واپسي جي قيمت جي مٿان. 17٪ جو هڪ گروپ به ان لاءِ 50 يورو کان وڌيڪ ادا ڪندو. اهو اڃا به چريو ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته 12٪ ان لاءِ 100 کان وڌيڪ اضافي ادا ڪرڻ لاءِ تيار آهن ۽ 6٪ اڃا به 200 کان وڌيڪ.
مرد عورتن جي ڀيٽ ۾ اضافي ويهڻ جي جڳهه کي وڌيڪ اهميت ڏين ٿا
هن مطالعي ۾ حيرت انگيز ڳالهه اها آهي ته تقريبن 40٪ عورتن وٽ هڪ اضافي يورو نه آهي هڪ اضافي ڪرسي جي اضافي لاء، تقريبن 20٪ مردن جي مقابلي ۾.
اڏامڻ دوران تڪليفون
ڪافي ويهڻ جي جاءِ کان علاوه، ڊچمان پرواز دوران ٻين ڪيترن ئي شين کان پريشان آهي. شور ڪندڙ ساٿي مسافر نمبر 1 تي 29٪ تي آهن، ان جي پٺيان 20٪ تي انهن جي پويان ويٺل شخص طرفان سيٽ کي مارڻ يا دٻائڻ سان.
ٽڪيٽ بُڪ ڪرڻ وقت ڪاوڙ
حقيقت اها آهي ته جهاز جي ٽڪيٽ جي بکنگ هميشه آسان ناهي، جواب ڏيڻ وارن جي سوال جي جواب مان ظاهر ٿئي ٿو ته اهي بکنگ دوران سڀ کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ آهن. هڪ قيمت جيڪا تمام گهڻي آهي 42٪ لاء سڀ کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ آهي. ڪل قيمت جي باري ۾ وضاحت جي کوٽ ۽ فراهم ڪندڙ کان ناقص خدمت سڀ کان عام جلن آهن.
مان سمجهان ٿو ته اهو سالن کان ايئر لائنز کي ڄاڻيو ويو آهي.
20 سال اڳ مون ادا ڪيو 150 گلڊرز ايوا ايئر تي هڪ پريميئم اقتصادي سيٽ لاءِ، هاڻي اهو لڳ ڀڳ 250 يورو آهي. مان انهي اضافي جاءِ ۽ انهن اضافي ڪلو بابت ڳالهائڻ چاهيان ٿو جيڪي توهان پاڻ سان وٺي سگهو ٿا
هي ٿورڙي تحقيق جي فضول آهي.
385 ماڻهن پڇيو، شايد ڊي-ريزن جا گراهڪ.
تنهن ڪري اهي ماڻهو آهن جيڪي موڪلن جي پرواز ڪن ٿا. انھن مان گھڻن لاء، Tormolinos ڏانھن ھڪڙي اڏام ان سال جي واحد پرواز ھوندي.
جيڪڏهن توهان يورپي پروازن تي KLM تي نظر اچن ٿا، جهاز تي تقريبن 33 قطارن مان، 10 ڪاروبار ۽ معيشت جي آرام لاء محفوظ آهن. پهرين ٽي قطارون BC لاءِ، باقي ست EC لاءِ. ۽ ايمرجنسي نڪرڻ جي ويجهو ڪجهه سيٽون اضافي legroom سان.
ڏسو مثال طور https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/boeing_737_900.htm
ھن صفحي تي، KLM اشارو ڪري ٿو ته قطارون 1 کان 7 BC لاء آھن، پر عملي طور تي ھي اڪثر قطارون 1 کان 3 تائين آھن). BC اڪثر يورپي پروازن تي مشڪل سان ڀريل آهي.
تنهن ڪري 30 قطارون، جن مان 9 جان لاءِ سستي آهن پالتو سان گڏ ڪجهه اضافي ليڊر روم لاءِ. تنهن ڪري اٽڪل 33 سيڪڙو وٽ پئسو بچيو آهي اضافي ليڊر روم لاءِ. جيڪڏهن اهو وڌيڪ هجي ها ته جهاز ۾ اي سي سيٽن جو تعداد گهڻو اڳ وڌايو وڃي ها.
KLM تي، EC جو مطلب صرف اهو آهي ته توهان حاصل ڪريو 8 سينٽ وڌيڪ legroom (10 سينٽي بين الاقوامي پروازن تي).
سيٽون ٻي صورت ۾ باقاعده اقتصادي سيٽن جي برابر آهن. اهو ڪڏهن ڪڏهن ٻين ڪمپنين سان مختلف آهي. بين الاقوامي پروازن تي ايئر فرانس پريميئم معيشت واقعي تمام بهتر آهي.
مان اضافي جاءِ لاءِ وڌيڪ ادا ڪرڻ تي پڻ خوش آهيان.
ايوا هوا اڏامڻ لاءِ وڏي آهي ۽ مان اداس آهيان ته اهي ان سان پري ڪري رهيا آهن.
انهن وٽ عجيب و غريب سيٽون آهن ۽ پيرن جو ڪمرو به ڪافي آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان جي سامهون وارو شخص ليٽيو هجي، اتي اڃا ڪافي ڪمرو بچيل آهي.
رستي ۾، مان حيران ٿي چڪو آهيان ته ماڻهو ڇو چاهيندا هيرنگ وانگر هڪ بيرل ۾ منتقل ڪيو وڃي (جيترو سستو ممڪن هجي).
ايوا تي پريميئم اقتصاديات جو 'خاتمو' نه ٿيو.
اوهين، ٿيا، توهان ڇا ٿا سمجهو ته ڇو ماڻهو بيرل ۾ هيرنگ وانگر ٽرانسپورٽ ٿيڻ چاهيندا آهن؟
مان سمجهان ٿو ڇاڪاڻ ته هرڪو پنهنجو يورو صرف هڪ ڀيرو خرچ ڪري سگهي ٿو، تنهنڪري اهو توهان لاء سٺو آهي ته توهان ٿورو وڌيڪ آرام سان سفر ڪرڻ جي متحمل ڪري سگهو ٿا.
رستي ۾، اهو ايترو خراب ناهي ته هيرنگ ان بيرل احساس، جيڪڏهن توهان رش جي وقت ۾ ٽرين ذريعي سفر ڪندا آهيو ته توهان کي صرف اهو معلوم ٿيندو ته هيرنگ ان بيرل احساس ڇا آهي، پر توهان شايد ڪڏهن به ٽرين ۾ سفر نه ڪيو، ۽ جيڪڏهن توهان ڪندا آهيو. تنهن ڪري، اهو پهريون درجو هجڻ گهرجي.
۽ ياد رکو، جيڪڏهن اتي ڪيترائي معيشت مسافر نه هئا، توهان جي ٽڪيٽ تمام گهڻو، تمام گهڻو قيمتي هوندو.
پيارا روب، مان توهان جي ڪهاڻي سان گڏ ڪجهه حد تائين وڃي سگهان ٿو، پر حقيقت هڪ ۽ آخري نقطي تي مختلف آهي.
ڇا اهو سچ ناهي ته بزنس ڪلاس ۽ فرسٽ ڪلاس مسافرن تي پئسا ڪمايا ويندا آهن، جنهن جو مطلب آهي ته توهان جي اقتصادي سيٽ سستي ٿي سگهي ٿي.
جان بيوت.
اهو دليل بلڪل صحيح ناهي.
اقتصادي طبقي جي سيٽ جي قيمت وڌ ۾ وڌ رقم آهي جيڪا هڪ ايئر لائن ان لاءِ چارج ڪري سگهي ٿي.
هن جي پويان هڪ انتهائي پيچيده ڪمپيوٽر پروگرام آهي، جيڪو جهاز تي سڀني سيٽن کي وڪڻڻ جي بهترين ڪوشش ڪري ٿو، ۽ تمام گهڻي قيمت تي.
KLM جي هڪ چال اها هئي ته توهان ڪڏهن به 2 سستا پرواز ڏينهن نه چونڊي سگهو ٿا.
ٻاهر نڪرڻ جي تاريخ ۽ واپسي جي تاريخ ڪڏهن به ساڳئي وقت نظر نه ايندي هئي.
جيڪڏهن توهان هڪ سستو ٻاهرئين سفر جو انتخاب ڪيو، اتي ڪو به سستو واپسي سفر موجود نه هو.
جيڪڏهن توهان پهريون ڀيرو سستي واپسي جي اڏام ڳوليندا آهيو، ته سستي ٻاهرين اڏام غائب ٿي وڃي ها.
اهو اڃا تائين ڪم ڪري سگهي ٿو.