جيئن ته سياحت جي طلب وڌندي رهي ٿي، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ ايئر لائنز وسيع پرواز جي توسيع لاء تيار ڪري رهيا آهن. ٿائيلينڊ جي سول ايوي ايشن اٿارٽي (CAT) ايندڙ سال جي چوٿين ٽه ماهي ۾ هوائي اڏي جي صنعت جي مڪمل بحالي جي اميد رکي ٿي، ۽ مڃي ٿو ته اڳ-ڪووڊ سطحون 2025 تائين واپس اينديون.
ٿائي سياحت اٿارٽي (TAT) هن اڀرندڙ رجحان تي سرمائيداري ڪرڻ چاهي ٿي ۽ 'سي آءِ اي' مارڪيٽ تي ڌيان ڏئي ٿي، جنهن ۾ چين، هندستان ۽ آسيان ملڪ شامل آهن. TAT جو امڪاني مقصد هن سال 25 ملين سياحن ۽ ايندڙ سال 35 ملين سياحن کي راغب ڪرڻ آهي.
هن وڌندڙ گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ، ٿائي لائين ايئر بئنڪاڪ کان چين جي ڪيترن ئي شهرن، جن ۾ گوانگزو، چينگدو ۽ شنگھائي سميت ڇهه روزاني اڏامون ٻيهر شروع ڪنديون. اهي به اڏامون ٻيهر شروع ڪندا بئنڪاڪ کان ٽوڪيو تائين تائيپي ذريعي. اهي اڏامون آگسٽ جي وچ کان شروع ٿيڻ واريون آهن.
ايوا ايئر ويز انهن ترقيات ۾ شامل ٿي رهي آهي، ايشيا، اتر آمريڪا، يورپ ۽ آسٽريليا ۾ انهن جي وسيع فلائيٽ نيٽ ورڪ ذريعي ٿائيلينڊ کي هڪ اعلي منزل جي طور تي فروغ ڏيڻ جي منصوبن سان. ايئر لائن بئنڪاڪ، تائيپي، چين، جاپان ۽ سيول ڏانهن سڌي طرح پروازن جو هڪ وڏو تعداد پيش ڪري ٿو.
TAT هندستاني مارڪيٽ تي ويجهي نظر رکندي آهي جيئن هندستاني مسافر عام طور تي هندستاني ايئر لائنز سان پرواز ڪرڻ چاهيندا آهن. انهن خطي ۾ ڪاروباري مسافرن جي تعداد ۾ گهٽتائي محسوس ڪئي آهي. بهرحال، نئين هندستاني ايئر لائن Akasa ايئر کي سال جي آخر تائين پنهنجون آپريشن شروع ڪرڻ جي اميد آهي.
ان دوران، نوڪ ايئر سنگاپور ڏانهن اڏامون ٻيهر شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، ۽ ايئر ايشيا فلپائني مسافرن کي ويهڻ لاءِ بئنڪاڪ کان سيبو، فلپائن تائين پروازن جي منصوبابندي ڪري رهي آهي. ملائيشيا جي MYAirline بئنڪاڪ ايئرپورٽس تي بين الاقوامي پروازون پڻ پيش ڪرڻ تي غور ڪري رهي آهي، انهي سان گڏ ٻين مشهور ٿائي منزلن جهڙوڪ فوڪيٽ، چيانگ مائي، ڪربي ۽ ساموئي لاءِ خدمتون.
ڪهڙيون وڏيون واڌايون.
مان ھاڻي سڌو BKK (DMK) کان ڪيم رن ويٽنام ڏانھن پڻ وڃي سگھان ٿو. هاڻي ڏينهن ۾ هڪ ڀيرو، پر اهو وڌيڪ بار بار ٿيندو ۽ شايد ٻيهر دا لات ڏانهن. اهو توهان کي 1 ڪلاڪ وين ۾ ويهڻ کان بچائيندو آهي، جيڪو پڻ ماحول دوست ناهي.
مان هن رجحان سان تمام خوش آهيان. ايشيا ۾ ڪنهن ٻئي هنڌ وڃڻ تمام آسان آهي. مثال طور، جاوا جتي گرم اپريل ۽ مئي مهينن دوران تمام ٿڌو آهي.
ٿائي ايئر ويز ڪڏهن برسلز ڏانهن واپس ايندي؟
مان حيران آهيان جڏهن ٿائي ايئر ويز ٻيهر برسلز کان سڌو پرواز ڪندو؟
هاها جان، مڃان يا نه پر مان ساڳيو سوال پڇڻ جي رٿابندي ڪري رهيو هوس. 😉
جيڪڏهن مان غلط نه آهيان، اهو هتي ڪجهه مهينا اڳ تجويز ڪيو ويو هو ته ٿائي ايئر ويز هن سال برسلز ڏانهن پنهنجون پروازون ٻيهر شروع ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهي هئي. هينئر تائين مون ان بابت وڌيڪ ڪجهه نه ٻڌو آهي.
اسان شايد ايندڙ سال بيلجيم جي سفر جو ڪتاب ڏينداسين، هڪ سڌي اڏام خوشگوار ٿي ويندي.
ڪورونا جي دور ۾، ٿائي ايئر ويز وٽ هڪ سٺي وڊيو هئي ”اسان بچي وينداسين“ پر جيڪڏهن اهي برسلز ڏانهن نه اڏامي، ته اهو مون لاءِ ٿورو سمجهه ۾ اچي ٿو.
تنهن ڪري انهن سڀني جهازن کي صاف ڪريو جيڪي سوورن ڀومي تي زنگ لڳل آهن ۽ هر ڪنهن کي ٻاهر اڇلائي ڇڏيو جيڪي ڪنهن به سبب يا رشتن جي ڪري زندگي گذارڻ لاءِ اڏامندا آهن ته جيئن توهان پنهنجو خرچ پورو ڪري سگهو.
پيارا
مان پڻ ڄاڻڻ چاهيان ٿو ته ٿائي ايئر ويز سڌو پرواز ڪندو BKK ۽ BRU جي وچ ۾.
پر مان هڪ ٻيو سوال به پڇي سگهان ٿو؟ انهن پروازن جي قيمت ڪيتري هوندي ۽ اهي گراهڪن کي راغب ڪندا؟ تازو قيمتون BVB جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻيون هيون. آسٽريا، جنهن کي اسين جلد اڏام ڪنداسين...
ڪورونا جي وبا کان اڳ اسان ٿائي ايئر ويز سان اڏام ڪيو، ڇاڪاڻ ته اهي سڌو هئا، توهان کي 30 ڪلو سامان + هٿ جو سامان کڻڻ جي اجازت هئي ۽ قيمتون قابل قبول هيون. پر بعد ۾ خاص طور تي مون کي روڪي سگهي ٿو ...
انهي ۾ شامل ڪريو ٿائي ايئر ويز جي مالي صحت. گذريل سياري ۾ اسان ڏٺو ته ٿائي ايئر ويز جا ڪيترائي جهاز قطارن ۾ بيهي قطارن ۾ بيٺا آهن Suvarnabhumi تي…
پر اڃا به اميد آهي ...
انتظار ڪريو…
قسم جو تعلق،
دانيال ايم.
اهو پڙهي سٺو ٿيو ته ايس اي ايشيا مڪمل طور تي بهتري لاءِ پرعزم آهي.
ان کان علاوه، يورپ ۾ (پڙهو Schiphol)، پروازون منسوخ ٿي رهيون آهن.
مان سمجهان ٿو ته Schiphol مان اختيارن جو تعداد نه وڌندو يا انهن توسيع مان فائدو حاصل ڪندو؟
ايم ڪيو ايم،