پٽايا ۽ هو هين جي وچ ۾ فيري سروس
وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو پٽايا ۽ هو هين جي وچ ۾ هڪ فيري سروس کي ٻيهر کولڻ لاءِ سڏي رهيا آهن. ان لاءِ فزيبلٽي اسٽڊي ۽ ضروري ماليات جي ضرورت آهي. في الحال، مجموعي قيمت چار ارب baht ٿي ويندي.
اهو صرف ٻيڙين جي باري ۾ نه آهي، پر هن فيري سروس جي چوڌاري سڄي انفراسٹرڪچر بابت پڻ آهي. Catamarans ٻن هنڌن کي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڳنڍيندو. حساب ڪتاب جي سفر جو وقت ٽي ڪلاڪ هوندو.
اهو رابطو واپار ۽ سياحت لاءِ فائديمند هوندو. جهازن کي ساليانو 3 ملين مسافرن ۽ 220.000 ڪارن کي کڻڻو پوندو ته جيئن ان کي منافعي بخش بڻائي سگهجي. ان کي ممڪن بڻائڻ کان پهريان، هڪ مڪمل انفراسٽرڪچر جهڙوڪ بندرگاهن، مورنگن ۽ لاڳاپيل عمارتن کي ترقي ڪرڻ گهرجي. هڪ پراميد پراجين جونٽونگ اميد رکي ٿو ته پهرين (آزمائشي) جهازن کي 2017 جي شروعات ۾ شروع ڪيو وڃي. ٻيون جڳهيون پرانبوري ۽ بنگ پو آهن، جن جو دورو ڪري سگهجي ٿو.
ڇا سڄي منصوبي کي وقتي طور تي مايوس ڪندڙ معيشت جي ڪري روڪيو ويندو، اڃا تائين معلوم نه آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ سياحن جو تعداد به بلاشڪ ڪردار ادا ڪندو. اڳوڻو ڪنيڪشن Pattaya - Hua Hin catamarans جي فني خرابين ۽ مايوس ڪندڙ گراهڪن جي ڪري بند ڪيو ويو آهي. موسم به ڪڏھن ڪڏھن ترڪيبون کيڏندي ھئي، تنھنڪري ٻيڙيءَ ۾ وڃڻ ممڪن نه ھو. وقت ٻڌائيندو ته ڇا اهو منصوبو صرف ٻن سالن جي عرصي ۾ پورو ٿيندو.
پر هن وقت تائين، هن منصوبي جي سٺي ترقي لاءِ اڃا به ڪافي رڪاوٽون آهن. ۽ ان سياسي ايجنڊا تي ڪهڙي ترجيح ملندي؟
هڪ سٺو سفر پر ...
ان سان ڀريو> 8.000 مسافرن ۽ 600 ڪارون في ڏينهن!
Don Muang – Utapou – HuaHin تمام گهڻو واضح آهي ۽ يقيني طور تي منافعو ٺاهڻ آسان آهي.
پر ها... مان ٿائي نٿو سمجهان.
شايد جهاز استعمال ڪرڻ سياحن لاءِ بهتر حل آهي. مون کي ٻيڙيون ۽ ٻرندڙ موج پسند نه آهن. پر ايئر لائنز اڃا تائين ڪو به منصوبو نه ڪيو آهي، تنهنڪري اهو شايد ٻيهر هڪ واٽر ايونٽ هوندو، جيڪو 3 مهينن بعد منسوخ ڪيو ويندو.
صبح جو جيڪ،
3 ڪلاڪ بيهڻ واقعي خوشگوار نه آهي ۽ پوءِ بس اها اميد رکو ته موسم سٺي رهندي ۽ هو هليو ويندو.
مان اهو پڻ سمجهان ٿو ته ماڻهو جيڪي پنهنجي يا ڪرائي تي ڪار سان گڏ آهن انهن کي ترجيح ڏين ٿا.
گهٽ ۾ گهٽ اسان ڪندا آهيون.
Jomtien-Hua Hin، مجموعي طور تي 5 ڪلاڪ، هڪ ڪافي اسٽاپ سميت ۽ توهان وڃي سگهو ٿا جتي توهان چاهيو ٿا پنهنجي منزل تي.
لوئس
اسان U-tapao کان Hua Hin تائين پرواز ڪري سگھون ٿا http://www.kanairlines.com هفتي جي ڪجهه ڏينهن تي ۽ روانگي 19.40 آمد 20.10. گھٽ ۾ گھٽ 1000 غسل وڌيڪ شاندار ٿي سگھي ٿو تنھنڪري ڏينھن جي سفر لاء مناسب نه آھي.
ڪن-ايئر لائنز سان توهان U-tapao کان ٿائلينڊ ۾ ڪيترن ئي هنڌن تي پرواز ڪري سگهو ٿا تمام مناسب قيمت تي.
اهي ننڍا جهاز سسنا گرانڊ ڪاراوان 208B، 12 مسافرن سان اڏامندا آهن
منصوبا هميشه نفعي وارا هوندا آهن، تيستائين رڪاوٽون اينديون آهن جڏهن اهي شروع ڪيا ويندا آهن.
600 ڪارون هڪ ڏينهن تي ڪيترا جهازن تي؟
۽ ڇو واپار لاءِ فائديمند آهي؟
سياحت لاءِ هڪ خوشيءَ جي ٻيڙيءَ جي طور تي، اها اڃا به دلڪش ٿي سگهي ٿي ته ٻاهران ۽ واپسيءَ جو سفر 1 ڏينهن ۾ ٿي سگهي ٿو ۽ ٻيڙيءَ کي اهڙي ترتيب ڏني وئي آهي ته ماڻهو ڊيڪ تي چڙهي سگهن.
پوءِ بک ڪرڻ لاءِ واپسي جي ٽڪيٽ هجڻ ضروري آهي، ته جيئن توهان اوچتو واپس نه وڃو.
هڪ ٻيڙيءَ تي جيڪا پاڻيءَ مان 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گذري ٿي، توهان واقعي ڊيڪ تي هلڻ لاءِ نه ٿا وڃو، توهان کي هڪ قسم جي هوائي جهاز جي سيٽ تي ڌڪيو ويو آهي،
روڊ تي ٽرئفڪ جي باوجود، ٽيڪسي سان اهو وڌيڪ آرام سان آهي.
ادا ڪيو 2500 baht گذريل سال هڪ سواري Pattaya-Cham لاء.
450 مسافر ۽ 33 گاڏيون في ٻيڙي. تنهنڪري رياضي ڪريو ...
3 ملين مسافر هڪ سال مون کي تمام گهڻو امڪاني لڳي ٿو.
پوءِ اٽڪل ڏيڍ ڀيرا وڌيڪ ماڻهن کي ان کي استعمال ڪرڻو پوندو جيئن سڀ Amsterdam سير ٻيڙيون گڏيل.
جيتوڻيڪ هڪ ٿائي هڪ ڳڻپيوڪر سان گڏ اهي ايترو پيار ڪندا آهن توهان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته اهو عملي طور تي ناممڪن آهي.
جيڪڏهن هاڻي اندازو لڳايو ويو آهي ته 115 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 80 ڪلوميٽرن جو فاصلو 3 ڪلاڪن جو سفر ڪري ٿو، ته باقي فزيبلٽي اسٽڊي کي به مناسب وقت تي انتهائي تنقيدي طور تي جانچڻو پوندو.