ٽرين ذريعي: پٽايا - بئنڪاڪ
اهو ڪجهه وقت تي ٿيڻو هو، ڇاڪاڻ ته مان ان کي ڊگهي عرصي کان منصوبابندي ڪري رهيو هوس. هڪ دفعو پٽايا کان بئنڪاڪ تائين ٽرين ذريعي.
مان اڳ ۾ ئي هڪ دفعو اسٽيشن تي پهتس ته اهو ڏسڻ لاءِ ته ٽرين ڪهڙي وقت هلي، ان جي قيمت ڪيتري آهي، ڇا توهان کي ريزرويشن ڪرڻ جي ضرورت آهي وغيره، ڪالهه جو ڏينهن هو، منهنجي زال مون کي اتي وٺي وئي ۽ جڏهن مان ڏاڪڻين تي چڙهي ويس. اسٽيشن تي، هوءَ ڪجهه وڌيڪ منٽن لاءِ حيرانيءَ سان ڏسندي رهي. ٽرين ذريعي بئنڪاڪ تائين: اهو ڪير ڪندو؟
سو مون اهو ڪيو ۽ هاڻي منهنجو تعلق غير ملڪي ماڻهن جي هڪ چونڊيل گروهه سان آهي، جيڪي هن مهم کي پنهنجي نالي تي رکڻ جي قابل ٿي ويا آهن. مون سوچيو ته مون ان احساس جي ڪجهه کي سڃاڻي ورتو جڏهن ڪو ماڻهو ميراٿون مڪمل ڪيو يا الپائن جي چوٽي تي پهچي ويو. ڇو ته، حقيقت ۾، اها هڪ ڪاميابي آهي، هن ڀيري چار ڪلاڪ ۽ 34 منٽ لڳا، ٽيون ڪلاس، صرف سخت سيٽون، ونڊوز کليل، پنکھا مڪمل ڪم ۾ ۽ جيڪڏهن توهان پاڻ کان سواءِ کاڌي پيتي جي ڪا شيءِ نه آڻيو.
تنهن هوندي به، توهان ڇا چاهيو ٿا قيمت لاءِ 31 (XNUMX) باٽ هڪ واٽ چانور؟ ٽرين لڳ ڀڳ وقت تي صرف 4 منٽ دير سان ڇڏي وئي. ويهه ٻيا مسافر، جن ۾ ڇهه غير ملڪي، سوار ٿي ويا ۽ هيلي ڊيزل لوڪوموٽو آهستي آهستي گاديءَ جو ڊگهو سفر شروع ڪيو. مون اڳ ۾ ئي چيو آهي، ٽرين واقعي آرامده نه آهي، سخت سيٽون، تمام پراڻيون ۽ هر طرف خراب خراب، بدبودار اسڪواٽ ٽوائلٽس، پر سگريٽ نوشي جي اجازت ناهي. توهان سيٽ ۾ هڪ جلي نشان سبب ٿي سگهي ٿو.
14.25 پي ايم پٽايا
اُتي وڃون ٿا، اتر طرف نئين متوازي روڊن سان، جيڪي سُخموت جي متبادل طور ڪم ڪن ٿا. اهو سڀ ڪجهه اڃا تائين ڪجهه واقف لڳي ٿو. واٽر ورڪ تي ريلوي ڪراسنگ، فاصلي ۾ ڪولچن ريسٽورٽ، ريونگ ڏانهن روڊ هيٺان، وغيره.
- 14.37 بنگلمونگ / ليم چابنگ
- 14.57:XNUMX پي ايم سريچا
- 15.04 خاو فري
- 15.10 بنگ فري
- 15.24 چنبوري
- 15.41 فان ٽونگ
- 15.59 ڊان سي نان
- 16.11 پيٽ ري
هتي تائين ڪجهه خاص نه آهي، هڪ ڳوٺاڻو ٿائي منظر، ڪڏهن ڪڏهن ڳوٺ، چونبوري ۾، اسان کي لام چابنگ جي رستي تي ڪنٽينر سان گڏ ٽرين جو انتظار ڪرڻو پوندو ۽ ڪڏهن ڪڏهن اسان کي هڪ پاسي واري ٽريڪ تي آئل ٽينڪ ويگنن جي ڊگهي ٽرين ڏسڻ ۾ ايندي. هتي ۽ اتي هڪ شاهراهه جي هڪ جھلڪ، جنهن کي آئون پوءِ تعبير ڪرڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو، عام طور تي بغير ڪنهن نتيجي جي. بعد ۾ نقشو چيڪ ڪريو.
16.19 چاسونگساو
پهرين وڏي اسٽيشن، جتي پڻ پبلڪ ايڊريس سسٽم آهي. ھاڻي ڊبل ٽريڪ، ڇو ته ٽرينون به پھچن ٿيون ۽ ھتان ھتان پٽايا کان سواءِ ٻين ھدايتن ڏانھن ھلن ٿيون. ٽرين هتي ڀرجي رهي آهي درجنين اسڪولي ٻارن سان سندن گهر رستي تي.
- 16.30pm Bang Toey
- 16.35 خلونگ بونگ فرا
- 16.40 خلونگ ڪوان ڪلان
- 16.47 پي ايم پرنگ
- 16.52 خلونگ اُڊون چونچورن
- 16.58 خلونگ لوانگ فانگ
هتان تائين اسان هڪ فليٽ، پڻ بورنگ، چانورن جي فصلن جي نظارن مان گذرياسين، جتان اسان کي نظر اچي ٿي. جن ڳوٺن ۾ اسان هاڻي گذري ويا آهيون، اتي اسڪول جي ٻارن کي هڪ هڪ ڪري ٻيهر فارغ ڪيو پيو وڃي. ان ڪري ٽرين هتي اسڪول بس جو ڪم سنڀالي ورتو آهي.
17.08 هون تاڪي
هتي پڻ، ٽرين ٻيهر ڀرجي رهي آهي ڪافي ڪجهه پراڻن اسڪول جي ٻارن سان. انهن ڪتابن جو اندازو لڳايو ته هو ويجھي يونيورسٽي جا شاگرد آهن.
- 17.11 فري چوم ڪلو
- 17.17 لات ڪربانگ
- 17.24 سوئي واٽ لان بون
- 17.29 بان ٺپ چانگ
- 17.37 هماڪ
- 17.53 خلونگ تن
- 18.08 مڪي
هتي تائين اهو مسافرن، شاگردن ۽ آفيس جي عملي جي بورڊنگ ۽ اُٿڻ سان ڪافي مصروف آهي. مسافرن جي وڏي اڪثريت اڃا به هتي موجود آهي، ڇو ته هتي اسڪائي ٽرين سان ڳنڍيل آهي. مان ٿورڙن ٻين مسافرن سان گڏ آخري نقطي تي پهچڻ چاهيان ٿو ۽ اهو مون کي تمام گهڻو خرچ ڪرڻو پوندو. ٽرين مناسب وقت تي هئي، پر آخري اسٽيشن تي پهچڻ کان اڳ، ٽرين روڪي ٿي ۽ اسان اتي اڌ ڪلاڪ کان 40 منٽن تائين انتظار ڪيو. بظاهر پليٽ فارم اڃا ٽرين وصول ڪرڻ لاءِ تيار ناهي. شرم!
18.59 ھوا لمفونگ / بئنڪاڪ
بئنڪاڪ جي مکيه اسٽيشن، مان آساني سان پليٽ فارم جي ٻئي پاسي تبديل ڪري سگهان ٿو رات جي ٽرين لاءِ چيانگ مائي. خير، ٿوري دير لاءِ نه، مون کي ڪافي وقت لاءِ تربيت ملي آهي.
جڏهن آئون ٻيهر گهر پهتس (بس ذريعي)، مون نقشي تي ڏنل جڳهن ۽ ڳوٺن جي مٿي ڏنل فهرست تي عمل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر اهو بلڪل ناممڪن هو. توهان کي گوگل سيٽلائيٽ ميپ ڏسڻو پوندو ۽ پوءِ احتياط سان رستي جي پيروي ڪرڻي پوندي، ڇو ته ريلوي لائينون باقاعده نقشي تي نه ڏيکارينديون آهن، ڇا ائين نه ٿيڻ گهرجي؟
بهرحال، اهو هڪ تجربو هو جنهن کي مان وڃائڻ نه چاهيان ها، پر ايندڙ ڀيري آئون صرف ٽيڪسي، بس يا پنهنجي ڪار وٺي ويندس.
دوري جي سٺي تاثر لاءِ، هيٺ ڏنل وڊيو ڏسو:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
مون پڻ اڪثر سوچيو آهي ته اهو ٽرين ذريعي ڪيو وڃي. پوء هڪ تجربي جي طور تي. پر توهان جي رپورٽ کان پوء، مان هن خيال کي سٺو ڪرڻ لاء سوچي رهيو آهيان. 4,5 ڪلاڪ مون کي تمام گهڻو لڳي ٿو، ڇاڪاڻ ته رستي ۾ منظرن ۾ ٿورو قسم آهي. پوءِ مان بس سان گڏ ويس.
ڪهڙي سٺي رپورٽ آهي. مان بئنڪاڪ ۾ سياري گذاري رهيو آهيان ۽ مون وٽ ٽرين جو سفر به منهنجي ”ڪرڻ لاءِ“ لسٽ ۾ آهي. بهرحال، ريورس آرڊر ۾. ۽ پوءِ مون کي جلدي بستري مان نڪرڻو پوندو ڇاڪاڻ ته ٽرين صبح جو 0700 تي نڪرندي آهي. خوشقسمتيءَ سان، مان عارضي طور تي هوالامپونگ کان صرف چند ميٽرو اسٽاپ جي فاصلي تي رهندو آهيان، تنهنڪري اهو ڪم ڪرڻ گهرجي.
توهان لکندا آهيو: ميڪسان ۾ اسڪائي ٽرين ڏانهن منتقلي. بهرحال، اهو صحيح ناهي، اهو آهي ايئرپورٽ ريل لنڪ.
بئنڪاڪ ساٿورن/رامائيو کان سلام
ومهر
هي ٽرين جو دورو واقعي ٿائي رستو سفر ڪري رهيو آهي.
ٽرين گهڻو ڪري ٿائي طرفان استعمال ٿئي ٿي.
عام ٽرين تي اهو عام طور تي انهن لاء مفت سفر آهي. (انهن کي ٽڪيٽ وٺڻي آهي)
توهان ڏسندا آهيو ته ڪيترائي نوجوان ماڻهو اڳتي پوئتي سفر ڪندا آهن.
ٽرين جي سٺي ڳالهه اها آهي ته ٽرين ۾ کاڌو ۽ مشروبات باقاعده پيش ڪيا ويندا آهن.
هڪ دفعو توهان پٽيايا ۾ اسٽيشن تي پهچندا آهيو، توهان کي اڃا تائين "سينٽر" ڏانهن وڃڻو پوندو، جيڪو ٽرين جي اچڻ تي اسٽيشن تي ٽيڪسي ذريعي ڪري سگهجي ٿو.
جيڪڏهن توهان ٿورو انتظار ڪيو، اهو ٿورو وڌيڪ ڏکيو ٿي ويندو.
هوا هين تائين ٽرين جو سفر ساڳئي ڪليبر جي عام ٽرين سان آهي.
ٽرين تي ماحول ۽ ثقافت صرف تجربو ڪرڻ لاء مزو آهي.
مان ذاتي طور تي مني وين بدران ٽرين ذريعي سفر ڪرڻ کي ترجيح ڏيان ٿو.
منجهند جو سلام،
پيغام کي غور سان پڙهو، مان اڳ ۾ ئي 6 ڀيرا سفر ڪري چڪو آهيان، ان ڪري نه ته اهو سستو آهي، پر اهو تجربو ڪرڻ ۾ ڏاڍو مزو هو.
اهي سڀئي 6 ڀيرا اتي واقعي کاڌو ۽ پيئڻ موجود هو، هر اڌ ڪلاڪ ۾ هڪ عورت ٽرين ذريعي اچي ٿي، جنهن ۾ توهان شراب ۽ کاڌو کڻي سگهو ٿا، توهان پاڻ BBQ حاصل ڪري سگهو ٿا، چانگ بيئر جو هڪ ڪئن سڄي سفر جيترو مهانگو آهي، جنهن ڪري تمام سٺو پڻ
ٽڪيٽ جو وڪرو 13.50:14.20 PM تي شروع ٿئي ٿو ۽ روانگي 18.30:XNUMX PM تي آهي، بئنڪاڪ ۾ پهچڻ XNUMX:XNUMX PM تي.
ضرور ضرور ٻيهر سفر ڪندو
سوئي سيام ملڪ ڳولڻ ۾ آسان جيستائين ريل گاڏي اچي پوءِ کاٻي پاسي موڙ ريل لاءِ ڪجهه سو ميٽر اڳتي توهان وٽ اسٽيشن آهي جنهن کي توهان ياد نه ٿا ڪري سگهو
توهان جو مخلص، k. هاري
مون کي به حيرت ٿي ته هن ٽرين ۾ کاڌو يا پيئڻ جو سامان موجود ناهي.
مون اڳ ۾ ئي ٽرين ذريعي ڪجهه سفر ڪيا آهن (مان صرف ڪجهه ڏينهن اڳ سورن کان ٽرين ذريعي واپس آيو آهيان) ۽ مون ڪڏهن به تجربو نه ڪيو آهي ته ماڻهن کي کاڌو ۽ مشروبات نه وڪرو.
رستي ۾، سورن ڏانهن ٽرين ۾ اها وڪرو ڪندڙ عورت نه هئي، پر ٽرين جو ڪنڊڪٽر هو جيڪو ان سان گڏ هلندو هو. ”نوم ين“ جو رڙ ڪندي، هن پاڻيءَ جي ٿڌي بوتلن سان گڏ هڪ بالٽ کنيو. هن کي ڏسڻ بلڪل مزاحيه هو، هن جي وڏي ڪيپي جيڪا هن جي ڪنن تائين هيٺ ٿي وئي ۽ هن جي ڪلهي تي تارن سان، هو هڪ جنرل وانگر نظر آيو.
ٿائيلينڊ ۾ ٽرين ذريعي سفر ڪرڻ لاءِ سپر مزو تمام گهڻو پري وڃي رهيو آهي.
مون کي اهو خاص طور تي بس جي سفر کان وڌيڪ عملي لڳي ٿو ڇو ته توهان وٽ حرڪت جي وڌيڪ آزادي آهي. ٻئي طرف، اهو لڳ ڀڳ هميشه لڳندو آهي بس جي سفر کان وڌيڪ.
مون هن سواري کي ڪيترائي ڀيرا ورتو آهي ۽ اهو هميشه هڪ خوشي آهي. سفرن دوران مون ڪيو، کاڌو ۽ مشروبات باقاعده وڪرو ڪندڙ عورتن طرفان پيش ڪيا ويا.
گرنگو؛ ٽرين جي معلومات جو سٺو ٽڪرو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان وٽ ان لاءِ وقت آهي. مان پنهنجي 20 سالن ۾ ٿائلينڊ ۾ ڪڏهن به ٽرين ۾ نه چڙھيو آھيان، پر ھن وڊيو کان پوءِ مان مڪمل طور تي قائل آھيان! اسان انهي جي باري ۾ نه ڳالهائينداسين جيڪا توهان کي ٿوري دير هئي / نه، اهو يقيني طور تي اين ايس جي لنڪ ناهي! سٺي ٽرين وڊيو، ڇا توھان وڌيڪ ھدايت پسند ڪندا؟
هن ٽرين جي معلومات لاء مهرباني! مان جلد ئي چنبوري وڃڻ وارو آهيان ۽ پوءِ لڊڪرابنگ ۾ ٽرين وٺي سگھان ٿو!
پيارا گرينگو،
هڪ تمام سٺي ڪهاڻي ۽ هڪ دلچسپ پڙهڻ
ڇا توهان ٽرين جو سفر به ٻئي طرف ڪيو آهي؟
هڪ رپورٽ. مان تجسس آهيان، مان اهو ٻيهر ڪرڻ چاهيان ٿو.
”اسٽيشن“ پٽايا وٽ ڪجهه پيارو آهي ، ڪجهه هڪ ليگو باڪس مان.
جيڪي مون کي هميشه عجيب لڳندا آهن اهي ماڻهو آهن جن تي ڳاڙهي ۽ سائي جهنڊا آهن
ٽرين جي پڄاڻي ۽ ڪيئن ٽپال کي هٽايو ويو کان اڳ
ٽرين جاري آهي.
سلام،
لوئس
معلومات لاءِ مهرباني، مان هن سواري کي ضرور آزمائيندس، مون پهريان ئي هڪ ڀيرو بئنڪاڪ کان هوهين تائين ٽرين ورتي آهي. اهو پڻ هڪ تجربو هو 😉 ۽ جيستائين دير جو تعلق آهي، بيلجيم ۾ NMBS تي پڻ روزانه تاخير آهن!!
جڏهن مون ٽرين جي پٺيءَ تي ريل ۽ ڪنڪريٽ جا سليپر ڏٺا ته مون کي فوري طور تي سمجھ ۾ اچي ويو ته ڪيتريون ئي ٽرينون پٽڙيءَ تان ڇو لهي وڃن ٿيون، جرمن مين لائنر ٽمپنگ مشين جيڪا ڏيکاري وئي هئي اها ٽريڪ کي سڌي ڪرڻ/ هيٺ ڪرڻ ۽ ٽمپنگ ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي، پر ان کان پوءِ عام طور تي يورپ ۾. هڪ مشين استعمال ڪئي ويندي آهي جيڪا سليپرز کي وچ ۾ صاف ڪري ٿي ۽ سليپرز جي پاسن تي ڪچو پٿر جي مقدار کي لاڳو ڪري ٿي، جنهن کي ٽريڪ جي حفاظت ڪرڻ گهرجي ته جيئن ٽريڪ ڦاٽڻ کان بچڻ لاءِ، يعني گرمي وڌڻ جي صورت ۾ يا ٽريڪ کي ٿڌو ڪرڻ شروع ٿئي. ٻڏڻ ۽ پوءِ پٽڙي تان لهڻ ناگزير آهي، پٿر جي بدران رڳو بجری استعمال ڪئي وئي آهي، پاڻي آلودگي سبب بچي نٿو سگهي ۽ ڪنڪريٽ جي سليپرز سان به ٽريڪ ترڻ شروع ٿئي ٿو، جنهن جا سڀ نتيجا ڀوڳڻا پون ٿا.
پيارا گرينگو
عظيم دلچسپ ڪهاڻي! ٽرين جو سفر هميشه مزيدار آهي (جيڪڏهن توهان وٽ وقت آهي).
توھان اصل ۾ Google Earth ۾ اسٽيشنون ۽ ريلوي لائين ڏسي سگھو ٿا.
- نظر هيٺ سائڊبار کي کوليو جيڪڏھن اھو اڳي ئي نه کليل آھي. - پرت جي ھيٺان "پرائمري ڊيٽابيس" آھي، "وڌيڪ" ڏانھن وڃو ۽ پوء "ٽرانسپورٽ" ڏانھن وڃو ۽ ھن کي چيڪ ڪريو.
گوگل ارٿ ۾ توھان ھاڻي ريل لاءِ ڪارا لڪير ۽ اسٽيشن لاءِ نيري/اڇا آئڪن ڏسندا. جيڪڏھن توھان ان تي ڪلڪ ڪندا توھان کي اسٽيشن جو نالو نظر ايندو.
بهرحال، مون وٽ گوگل ارٿ ميڪنٽوش آهي. پر مون کي اميد آهي ته اهو ونڊوز تي ساڳيو ڪم ڪندو.
مون ٻه ڀيرا ٽرين ذريعي پٽايا بئنڪاڪ جو سفر ڪيو، جيڪو شاندار آهي جيڪڏهن توهان ان کي هڪ ايڊونچر طور ڏسو.
مون بينڪڪ نونگڪائي سان ٻه ڀيرا وڏو ايڊونچر پڻ ڪيو، جيڪو توهان مغربي يورپ ۾ نه تجربو ڪيو.
سياحن لاء انتهائي سفارش ڪئي وئي آهي.
سٺي رپورٽ، مون هن ٽرين کي ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪيو آهي، ٻنهي طرفن ۾. اڃا به مزو: ڪجهه فوٽو ڪڍڻ، بينچن تي ويهڻ، مختلف اسٽيشنن تي پرچم بردار.
۽ اتي وڪڻڻ واريون عورتون ڪجھ کاڌو ۽ مشروبات سان گڏ ھيون (جيتوڻيڪ ليو آئس ڪريم ٽب ۾).
دروازن ۾ سگريٽ نوشي - ٽرين ۾ ڪنهن يونيفارم ۾ مون کي اها صلاح ڏني هئي.
بئنڪاڪ جي دل ۾ اچڻ - ڇا هڪ نعمت آهي! Hua Lamphong، هڪ يادگار اسٽيشن.
صرف ٽائيم ٽيبل ٿورو وڌيڪ ڏکيو آهي، پٽايا ڏانهن توهان کي اتي پهچڻو پوندو تقريبا 7 وڳي.
۽ ها، مان ان قيمت جو مزو وٺان ٿو: 31 baht. ۽ بزرگ (ٿائي) مفت ۾ اجازت ڏني وئي آهي. پوء ڪير TGV چاهي ٿو؟
پر مان سمجهان ٿو ته هڪ پڄاڻي اچي رهي آهي: ٽريڪ آهستي آهستي ٻيڻو ٿي رهيو آهي ۽ هو لامپونگ کي نئين اسٽيشن سان تبديل ڪيو پيو وڃي. پر اهو شايد سالن جا سال وٺي سگھي ٿو.
مان جلد ئي ڪوشش ڪندس ته ڇا مان پٽايا تائين ساڪن ناخوم واري علائقي کان ٽرين ذريعي حاصل ڪري سگهان ٿو. منهنجي لاءِ 2/3 ڏينهن لڳي سگهن ٿا.
Hua Lamphong (Bangshit) لاءِ نئين متبادل اسٽيشن تيزي سان ترقي ڪري رهي آهي، اهي هاڻي اسٽيل جي اڏاوت تي ڪم ڪري رهيا آهن، مان باقاعده اتي پنهنجي اسڪوٽر تي ويندو آهيان ۽ مان هميشه حيران رهجي ويندو آهيان ته اهي ان کي ڪيتري تيزيءَ سان ٺاهي رهيا آهن. هوا لمفونگ کان بنگشٽ کان لک-سي، ڊان موانگ ۽ رنگسٽ تائين اسڪائي ٽرين (ريڊ لائن) جي تعمير پڻ تمام تيزيءَ سان جاري آهي.
پهرين اسٽيشن تي اسٽيل ڍانچي کي نصب ڪرڻ تي پڻ ڪم شروع ڪيو ويو آهي. صرف پهريون حصو، فرانسيسي / ٿائي تعميراتي ميلاپ پاران ٺهيل، حقيقت ۾ گڏ نه ٿي رهيو آهي، پر اطالوي / ٿائي ڪمپني ٻن لاء ڪم ڪري رهي آهي. ھن ۾ ڊان موانگ تائين سڀ پوسٽون ۽ ٽرانسورس تعمير (گرڊر) تيار آھن، ۽ گڏوگڏ افقي ريل جي اڏاوت ھڪڙي وڏي حصي تي آھي.