جڏهن بئنڪاڪ ۾ اڃا ٽرامون هلنديون هيون
بئنڪاڪ ۾ ٽرام ويز
اها افسوس جي ڳالهه آهي ته بئنڪاڪ ۾ 1968 کان وٺي ڪا به ٽرام ناهي، ڇاڪاڻ ته مان سمجهان ٿو ته ٽرام عوامي ٽرانسپورٽ جو هڪ شاندار ذريعو آهي.
ڪاروبار ۾ منهنجي پهرين نوڪري دوران آئون ايمسٽرڊم ۾ رهندو هوس ۽ ٽرام ذريعي آفيس ويندو هوس. ايستائين جو جڏهن آئون الڪمار هليو ويس ۽ ٽرين ذريعي ايمسٽرڊم ويس، تڏهن به مون اسٽيشن تان ڪم ڪرڻ لاءِ ٽرام (لائن نمبر 17) ورتي. مان ان بابت هڪ الڳ ڪهاڻي لکي سگهان ٿو، پر مان پاڻ کي ان حقيقت تائين محدود ڪندس ته مان ايمسٽرڊيم جي پوري ٽرام نيٽ ورڪ کي ڄاڻان ٿو - بلڪل تازو توسيع جي استثنا سان.
بئنڪاڪ ۾ ٽرام
بئنڪاڪ ۾ ٽرام 1888ع کان 1968ع تائين هلندي هئي. ٻين ملڪن جي ڀيٽ ۾، ٽرام ٽرين اڳيان ايندي هئي. بئنڪاڪ ۾، پهرين گهوڙي ٽرام 1888ع ۾ هلندي هئي، ان کان پوءِ 1893ع ۾ ڀرپاسي واري ريل هلندي هئي، ساڳئي سال جنهن ۾ چيو ويو هو ته گهوڙي واري ٽرام کي برقي ڪيو ويو هو. بئنڪاڪ جي اليڪٽرڪ ٽرام سڄي ايشيا ۾ 1893 ۾ پهرين هئي، جيڪا جاپان کان اڳ هئي. ٽرامون بعد ۾ Thonburi ۽ Lopburi ۾ ظاهر ٿيون، پر اهي سڀ ٽرام ڪمپنيون ڪافي عرصي کان ختم ٿي چڪيون آهن.
1953 ۾ ميٽروپوليٽن اليڪٽرڪ اٿارٽي (MEA) پاران ٽرالي بسون متعارف ڪرائڻ جا منصوبا آھن. تنهن هوندي به، هن کي حاصل ڪرڻ جو منصوبو تمام مهانگو ٿي ويو ۽ ٽرام رهي سگهي ٿو. ڇهه ايلومينيم ٽرامون 1955 ۾ لوپبوري شهر کي ڏنيون ويون، جتي MEA ان سال ۾ ٽرام لائين کوليو. 1961 ۾، سلوم لائن، جيڪا گهٽ ۾ گهٽ مصروف هئي، ٽرام نيٽ ورڪ جي پهرين لائن طور بند ڪئي وئي. جاري ڪيل ريل نيو روڊ ۾ ٽريڪ ڊبل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿينديون، جنهن کي ٻيهر تعمير ڪيو پيو وڃي.
ساڳئي سال، جڏهن ته روڊن تي ٽريفڪ ڪافي وڌي وئي هئي، حڪومت MEA جي مشوري تي، ٽرام سروس کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾ 1962 ۽ 1963 ۾ ٻيون لائينون بند ڪيون ويون، سواء هڪ استثنا سان. ڪجھ رستا جيڪي رستي ۾ گهٽ ٽرئفڪ. اهو ڊسٽ لائين جي ڏاکڻي حصي سان تعلق رکي ٿو سپندم ڊپو ۽ نافراٿٽ جي وچ ۾ ۽ اڀرندي بائي پاس لائين پراڻي شهر جي چوڌاري ٿانون فرا اتٿ ۽ ان نقطي جي وچ ۾ جتي اهو بنگ خوليم لائين سان ٽڪرائجي ٿو. ٿانون بامرنگ موانگ ۾ سلوم لائين جي ٽريڪ ذريعي، هن لائين جون گاڏيون پڻ سپندم ڊپو تائين پهچي سگهن ٿيون. انهن رستن لاءِ 16 الڳ موٽر ڪارون موجود هيون، جيستائين 30 سيپٽمبر 1968ع تي پردو کڄي ويو.
مون تاريخ جو هي ٽڪرو هڪ ويب سائيٽ تان ورتو، جتي توهان انگريزي متن پڙهي سگهو ٿا ۽ بئنڪاڪ ۾ ٽرام جون خوبصورت تصويرون ڏسي سگهو ٿا: www.oivb-public-transport-in-image.nl/
هيٺ ڏنل ڏينهن کان هڪ ٻي سٺي وڊيو ڏسو:
تازو تائين، چيانگ رائي ۾ مشهور هئي خاموش برقي ٽرام سائيڪلن تي هڪ عام هارن سان.
پراڻي مٿي، ها.
سياحن جي غائب ٿيڻ سان، ٽرام ذريعي سياحت پڻ غائب ٿي وئي آهي.
پيارا گرنگو، ڇا بئنڪاڪ ٽرام بابت ڪتاب (عنوان: Bangkok Tramways Eighty Years 1888-1968 with local Railways and Lopburi trams and the old intercity trams and old intercity trams) ڇا توهان کي خبر آهي؟ ان ۾ گهڻيون تصويرون آهن جيڪي اڳئين دور جا آهن. ٽرام دور. لوپبوري جي ٽرام ڪمپني جا فوٽو پڻ.
نه ڊڪ، مون کي ڪتاب جي خبر ناهي، پر اهو مون لاءِ دلچسپ لڳي ٿو.
مون کي وڌيڪ تفصيل ڏيو، ISBN نمبر ۽ سڀ، ۽ ڪٿي خريد ڪجي.
تمام قيمتي ڪتاب: https://www.amazon.com/Bangkok-Tramways-Eighty-Years-1888-1968/dp/974849537X
گوگل توھان جو دوست آھي برٽ:
عنوان بئنڪاڪ ٽرام ويز: اٺ سال 1888-1968: لوڪل ريلويز ۽ لوپبوري ٽرام سان
ليکڪ ايرڪ وان ڊير اسپيڪ، ويسروت ڀولسيٿي، واللي هيگنس
پبلشر وائيٽ لوٽس پريس، 2015
ISBN 974849537X، 9789748495378
ڊگھائي 164 صفحا
ڇا هڪ مزيدار ۽ دلچسپ وڊيو! تنهنجي مهرباني.