خبردار: ٿائيلينڊ جي 'ست خطرناڪ ڏينهن' دوران محتاط رهو!
ايندڙ وقت ۾ توهان کي ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ ۾ وڌيڪ محتاط رهڻو پوندو، ’ست خطرناڪ ڏينهن‘ اچي رهيا آهن ۽ ان جو مطلب آهي ته اتي عام طور تي ٽريفڪ جو شڪار ٿيڻ کان به وڌيڪ.
ٿائيلينڊ جا رستا دنيا جي خطرناڪ ترين روڊن مان آهن. صرف ايريٽيريا ۽ لبيا دنيا ۾ روڊن جي موت جي سڀ کان وڌيڪ تعداد لاءِ ٿائيلينڊ کي ٽاپ 3 ۾ ڇڏي ويا آهن. ٿائيلينڊ ۾ هر 38,1 باشندن مان 100.000 روڊ موت ۽ 118,8 روڊ موت في 100.000 موٽر گاڏين کان گهٽ ناهي.
موڪلون
خاص طور تي موڪلن دوران، ٿائي روڊن تي خطرناڪ آهي. اهو ٿائي ماڻهن جي اضافي ميڙ سان ڪرڻو آهي جيڪي موڪلن دوران گهر ويندا آهن. ڪيترائي ٿائلنڊ به پيئندڙ سان گڏ ڦيٿي جي پويان ويندا آهن. Songkran جي آس پاس وارو دور ۽ سال جو موڙ ڪيترن ئي روڊن جي نقصانن لاءِ بدنام آهن.
'نئون سال جا خطرناڪ ڏينهن'.
غير ملڪي سياح ۽ پرڏيهي سياح ست خطرناڪ ڏينهن دوران جيترو ٿي سگهي گهٽ سفر ڪن، جيڪو 29 ڊسمبر 2014ع کان 4 جنوري 2015ع تائين جي عرصي تي مشتمل آهي. اهو بهرحال عقلمندي آهي ڇو ته اهو ايئرپورٽ، ٽرين اسٽيشنن ۽ بس اسٽيشنن ۽ رستن تي تمام گهڻو مصروف هوندو. جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ٽڪيٽ نه بُڪ ڪيو آهي، امڪان اهو آهي ته توهان به گڏ نه اچي سگهندا.
ٿائي حڪومت پاران کنيل قدم
ٿائي حڪومت اضافي اپاءَ وٺي رهي آهي جيڪي روڊن جي موت جي تعداد کي روڪڻ گهرجي. سپاهي، پوليس ۽ رضاڪار 6.000 چيڪ پوسٽن تي موجود آهن جتي شراب جي استعمال ۽ هيلمٽ جي استعمال کي چيڪ ڪيو ويندو.
ٿائي وزارت صحت وٽ اسٽينڊ بائي تي يونٽ آهن جيڪي حادثي جي صورت ۾ جلدي منظر تي آهن. مثال طور، 5.000 ايمبولينس ۽ 100.000 طبي ۽ ڊاڪٽر ست خطرناڪ ڏينهن دوران طبي امداد فراهم ڪرڻ لاءِ تيار آهن. رت جي منتقلي لاءِ رت جي اضافي فراهمي پڻ تعمير ڪئي وئي آهي. تنهن هوندي، ٿائي ريڊ ڪراس اعلان ڪيو آهي ته اهو اڃا تائين رت جي عطيا ڏيندڙن کي ڳولي رهيو آهي ته جيئن ڪافي عطيو ڏيندڙ رت جي دستيابي وڏي تعداد ۾ روڊ حادثي جي متوقع وڏي تعداد لاءِ.
ذريعو: ThaiPBS
گذريل ڏينهن رت جو عطيو ڪيو ۽ 7 ڪارو ڏينهن گهر ۾ رهو.
مون کي هاڻي رت جي ضرورت ناهي.
اهو پڻ تعجب جي ڳالهه ناهي ته اهو ڪيترو آسان آهي ته ڊرائيور جو لائسنس حاصل ڪرڻ.
ٿيوري کي هاڻي 45 سوالن مان 50 درست ڪيو ويو آهي.
پر عملي تجربو
فيلڊ تي ٽي لازمي حالتون ڪريو.
ڇا اهي سٺو ٿي رهيا آهن ۽ نظريو 45 پوائنٽون
ها، توهان وٽ توهان جو ڊرائيور جو لائسنس آهي.
روڊ کي مارو جيڪو توھان اڳي ڪڏھن نه ھليو آھي.
ٿورڙي قسمت سان هڪ موٽر سائيڪل تي ڪجهه تجربو.
ڪرس توهان 7 ڪاري ڏينهن دوران گهر ۾ پنهنجو رت ڀريو پر خوش موڪلون
مون هتي پڙهيو آهي ته خطرناڪ ڏينهن 29 ڊسمبر تي شروع ٿين ٿا، پر اهو هڪ سومر آهي.
تنهن ڪري مان سمجهان ٿو ته ڪيترائي ٿائي اڳ ۾ ئي رات جو جمعه کان ڇنڇر، ڇنڇر ۽ آچر جي رستي تي آهن.
خير، اهو واقعي ايترو گهڻو فرق نٿو پوي.
ذاتي طور تي، منهنجو خيال آهي ته اهو سياحن ۽ expats لاء تمام خراب ناهي. اسان (منهنجو خيال آهي) وڌيڪ هوشيار آهيون ته ٽرئفڪ ۾ پيئڻ جي اجازت ناهي، توهان جي ڪچري کي پيئڻ ڇڏي ڏيو.
جيڪڏهن توهان پڻ هڪ مناسب رفتار برقرار رکون ٿا ۽ روڊ تي چريو شيون نه ڪريو، توهان وٽ هڪ تمام سٺو موقعو آهي بغير ڪنهن خرابي کان ٻاهر نڪرڻ جو. خاص طور تي جيڪڏهن توهان ٽول روڊ يا موٽر ويز استعمال ڪري سگهو ٿا.
جيڪڏهن توهان صبر سان کاٻي لين تي وچولي رفتار سان ڊرائيو ڪندا آهيو ۽ ضروري فاصلو رکو ٿا، اهو لازمي آهي ته ڪنهن چريو طرفان ممڪن حادثي ۾ ملوث ٿيڻ تمام بدصورت آهي.
۽ جڏهن ٽريفڪ جام ٿئي يا گاڏين جي وڏي تعداد يا حادثن جي ڪري اڃا به بيهجي وڃي ته پنهنجو پاڻ کي ڪم ڪرڻ نه ڏيو.
اچو ته اميد رکون ته انجڻ وڌيڪ گرم نه ٿئي.
۽ جلدي دعا ڪڏهن به ڏک نه ڪندي آهي ...
مون تازو سالن ۾ اڳ ۾ ئي محسوس ڪيو آهي ته اهي اعلان ڪيل پوليس چيڪ پوائنٽون عام طور تي گهڻو نه هونديون آهن. روڊ جي ڀرسان پوليس جا خيما لڳل آهن، پوليس وارا صاف سٿرا آباد آهن، پر هو اتي ويهي ڪچهريون ڪندا آهن يا ڪجهه به، پر انهن جي خيمي مان تمام گهٽ ٻاهر نڪرندا آهن، رڳو چيڪ ڪرڻ ڏيو. ٿائي اهو به ڄاڻن ٿا ۽ حقيقت ۾ ان تي ننڊ نه وڃايو. پوء چيڪ ڪريو، ها ....
بلڪل صحيح، رولينڊ .... اڌ لاء پوء. مان 21 ڊسمبر آچر تي پنهنجي سسر سان 2 طرفي ڪورات تي هوس. ڏاڍي مصروف هئي. اسان کي پاڪ چانگ طرف ٻئي طرف يو-ٽرن (گرائونڊ فلور تي، وائڊڪٽ مٿان نه) وٺڻو هو. 20 منٽن تائين انتظار ڪرڻ کان پوءِ مون گاڏي هلائي ۽ رستي جي ٻئي پاسي هڪ چڪر ذريعي ختم ٿي ويس. ڪيترائي ٿائي موٽرسائيڪل پڻ پنهنجي جان کي خطرو نه ڪيو.
پر اهو، جيڪڏهن توهان صبر سان کاٻي لين تي وچولي رفتار سان ڊرائيو ڪيو ۽ ضروري فاصلو رکو، ته اها ڪا به ضمانت نه آهي ته توهان حادثي ۾ ملوث نه هوندا. عام طور تي حادثي ۾ هڪ سبب آهي ۽ بغير ڪنهن غلطي جو شڪار آهي. تنهن ڪري هر حادثي سان اتي 50 سيڪڙو امڪان آهي ته هڪ معصوم ماڻهو ملوث هوندو. فرض ڪريو ته توهان هڪ ٽرڪ جي پويان کاٻي لين ۾ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو جيڪا مشڪل سان اڳتي وڌي سگهي ٿي. پوء اتي هڪ ڪار آهي جيڪا توهان کي تمام دير سان نوٽيس ڪري ٿي ۽ توهان کي مڪمل رفتار سان ماريو. حقيقت ۾، مون هن کي ٻه ڀيرا هالينڊ ۾ تجربو ڪيو آهي. 44 سالن ۾ جڏهن مون وٽ ڊرائيونگ لائسنس آهي ۽ مون ڪار يا موٽرسائيڪل هلائي آهي، مان 4 ڀيرا حادثي ۾ ملوث ٿي چڪو آهيان. هڪ ڀيرو منهنجي غلطي نه هئي. ها، مان هڪ ڀيري روڊ جي مٿاڇري تي برف جي ڪري هڪ پيروئيٽ ڦيرايو، جيڪو تمام گهڻو سلپ ٿي چڪو هو ۽ مون هڪ ليمپپوسٽ کي مارايو.
ها فرانسس مان توهان جي پوزيشن کي سمجهان ٿو. پر هتي اسان حقيقت ۾ ٿائيلينڊ ۾ سال جي آخر ۾ موڪل دوران 7 خطرناڪ ڏينهن بابت ڳالهائي رهيا هئاسين.
پوء توهان کي ڄاڻڻ گهرجي ته روڊ تي شايد ئي ڪو ٽرڪ آهي "جنهن کي اڳتي وڌائي نه سگهجي". ۽ جيڪڏهن اڳ ۾ ئي هڪ آهي، توهان صرف ان کي مناسب طور تي ختم ڪيو، اهو ممنوع ناهي.
توهان عام طور تي اهي ڪارون نه ڳوليندا جيڪي توهان کي مڪمل رفتار سان حادثو پيش ڪن ٿيون پوئتي ۾ انتهائي کاٻي پاسي واري ٽريڪ سيڪشن تي، پر ٻن ساڄي حصن تي جتي ٽريفڪ فريڪ ڪڏهن ڪڏهن سليلوم ڏانهن ويندا آهن.
يقيناً توهان ڪڏهن به 100٪ پڪ ناهيو ۽ ڪجهه هميشه توهان سان ٿي سگهي ٿو، مون ان کان انڪار نه ڪيو آهي. پر اهو موقعو تمام گهڻو گهٽ ٿيندو جيڪڏهن توهان احتياط سان کاٻي طرف (جيترو ممڪن هجي) وچولي رفتار تي ۽ يقيناً رت ۾ شراب کان سواءِ.
خير، ان ۾ توهان کي ٿورو وقت لڳندو، مان هميشه چوندو آهيان جڏهن مان چرين کي مصروف ڏسان ٿو ته ”ڏس ته هو اسپتال ۾ پهريون ٿيڻ چاهي ٿو“… جيڪڏهن هو ائين ڪري.
۽ توهان جي منزل تي هڪ ڪلاڪ اڳ يا بعد ۾ ڇا آهي جيڪڏهن توهان ان کي ممڪن خطرن جي خلاف وزن ڪيو؟
مان پنهنجي راءِ بابت ڪجهه واضح ڪرڻ چاهيان ٿو. مان 2 کي سرابوري کان ادون ٿاڻي تائين سالن کان سڃاڻان ٿو. گذريل آچر جو هجوم ايترو ته انتهائي هو جو مان مدد نه ڪري سگهيس پر ان نتيجي تي پهچان ته ايسان ۾ ”ست خطرناڪ ڏينهن“ ضرور شروع ٿي چڪا هوندا. مون سان اهو ڪڏهن به نه ٿيو آهي ته مان ڪنهن ايٽ گريڊ يو ٽرن ذريعي روڊ جي ٻئي پاسي نه پهتو آهيان.
Enkele dagen geleden nog een vraag gezien Thailand of Indonesie ??Het verkeer gedrag doet aan elkaar niet onder maar in Indonesie zul je geen drink-drivers meemaken .
پيارا پڙهندڙ،
اهو مسئلو ڪڏهن به دور ۽ تبديل نه ٿيندو.
ڪجهه هفتا اڳ، سال جي آخر ۾ جشن ۽ Songkran دوران شراب جي وڪري تي پابندي مڙهيل بل جي ڳالهه ڪئي وئي هئي.
مون پاڻ کي هڪ تمام سٺو شيء سوچيو.
هاڻي ظاهر آهي ته هي بل پاس نه ٿيندو ڇو ته ڪيٽرنگ سيڪٽر ۽ شراب ٺاهيندڙ ڪمپنيون ان جي خلاف آهن.
تنهن ڪري +/- هر سال 25.000 روڊ موت جي ڪا به اهميت ناهي.
ھاڻي 500 بسن جي ھڪڙي ڪالمن کي پاس ڪرڻ ڏيو، ھر بس ۾ 50 ماڻھو آھن ۽ بس جي وچ ۾ جاءِ 80 ميٽر، پوءِ اھو ڪالم 40 ڪلوميٽر ڊگهو آھي!!!
ڇا توهان هن موت جي ڪالمن کي تصور ڪري سگهو ٿا؟
سلام.
گينو