بئنڪاڪ ۾ بس تي وڃو
آرينا راسکو / Shutterstock.com
ڪڏهن ڪڏهن هڪ سواري عوامي آمد و رفتr ۾ ٺاهيو ويو بئنڪاڪ؟ خاص طور تي رش جي وقت ۾، ايئر ڪنڊيشن کان سواءِ تمام گھڻي ڀريل بس ۾ سواري ڪرڻ هڪ ڀرپور تجربو آهي.
هن منفرد موقعي جو فائدو وٺڻ لاء ٿائيليندجي سرمائيداري 3.500 کان وڌيڪ بسون توهان لاءِ تيار آهي. مان سمجهان ٿو ته صرف تمام گهٽ فرينگن کي ضرورت آهي. لڳ ڀڳ اڌ بسن ۾ ايئرڪنڊيشنر آهن ۽ ٻين ۾ قدرتي ٿڌي آهي، ڇاڪاڻ ته دروازا ۽ دريون هميشه کليل هونديون آهن. ان ڪري ٽريفڪ مان نڪرندڙ دونهون نوان رستا ٺهرائين ٿا. هن سڀني جي ذميواري BMTA، بينڪاڪ ماس ٽرانزٽ اٿارٽي آهي.
بسون هر روز اڌ لک مسافرن کي ٽرانسپورٽ ڪن ٿيون ۽ ڄڻ ته اهو ڪافي نه هو، ٻين ڪمپنين پاران هلندڙ بسن جو هڪ ئي تعداد بي ايم ٽي اي جي پرچم هيٺ پاڙيسري صوبن ڏانهن هلن ٿا. ساڍا ٽي هزار مني وينز فليٽ کي مڪمل ڪن ٿا ۽ 116 رستن تي روزانو لڳ ڀڳ ساڍا ٽي لک مسافرن کي ٽرانسپورٽ ڪن ٿا. بئنڪاڪ جا ڪيترا رهاڪو هڪ اڻڄاتل راز رهي ٿو. سرڪاري انگن اکرن موجب، 9 ملين کان وڌيڪ ۽ جيڪڏهن اسان کي وڌيڪ بينڪڪ شامل ڪيو وڃي، وڌيڪ ٽي لک رجسٽرڊ رهائشي شامل ڪيا ويندا.
حفاظت
خانگي ڪمپنين پاران هلندڙ مني بسن جو هڪ وڏو تعداد هن نمبر ۾ شامل ٿي سگهي ٿو. انهن مان ڪجهه کي سرڪاري اداري BMTA کان رعايت آهي، پر وڏي اڪثريت رجسٽرڊ نه آهي. تيز رفتاري، ناقص گاڏيون ۽ اڻ سڌريل ڊرائيور ڪيترن ئي حادثن جو سبب بڻجن ٿا. MOT؟ ان جي باري ۾ ڪڏهن به نه ٻڌو. انهي ۾ شامل ڪريو ٽيڪسين جو وڏو تعداد ۽ اهو واضح ٿي ويندو ته بينڪاڪ هڪ وڏي ٽرئفڪ ۽ نڪرڻ واري مسئلي سان جدوجهد ڪري رهيو آهي.
مان عام طور تي Mochit 2 بس ٽرمينل ۽ BTS Mochit جي وچ ۾ اهڙيون بسون استعمال ڪريان ٿو. اهو ٽيڪسي جيترو تيز آهي ۽ ٽيڪسي کان تمام سستو آهي. 8 کان 14 بٽ في سواري (انحصار تي ايئر ڪنڊيشن سان يا بغير).
هر وقت ۽ پوءِ اهو مون سان ٿيو آهي ته مون کي ڪجهه به ادا ڪرڻ جي ضرورت نه هئي. مون کي خبر ناهي ڇو.
Mochit (2) کان توهان کي شهر جي مرڪز ڏانهن تمام سستا پڻ وٺي سگهجي ٿو.
يقينا، اهو ٽيڪسي وانگر آرام سان نه آهي. اهو آهي جيڪو توهان چونڊيو آهي.
ها، اسان هڪ دفعو بس ورتي، هڪ ڀيري اسان کي ٽئڪسي (رش جو وقت) نه ملي سگهيو ۽ اسان بس تي چڙهڻ جو فيصلو ڪيو ۽ بس ڪنهن خاموش جاءِ تي لهي پوءِ ڏسنداسين. مان انهن قدمن تي بيٺو هوس جتان توهان بس مان نڪرندا آهيو، منهنجو مڙس ٻين ڪيترن ئي ماڻهن سان وچ ۾ بيٺو هو جڏهن بس کي ڏاڍي مشڪل سان بريڪ لڳائڻيون پيون. ۽ پوءِ مون کان سواءِ سڀ زمين تي ڪري پيا، ڇاڪاڻ ته مان پاڻ کي انهن قدمن تي بيهاري سگهيس، اهو هڪ ئي وقت ڏاڍو مزاحيه ۽ خطرناڪ هو، پر تڏهن به مون کي کلڻ لڳو جڏهن مون پنهنجي مڙس سميت سڀني کي اتي بيٺل ڏٺو. پر پوءِ ڪنڊڪٽر آيو ۽ مون کي ڏاڍي زور سان منهنجي مٿي جي هٿ مان پڪڙيو ۽ تون به وچ ۾، منهنجي هٿ تي زخم هو. پر اسان اڪثر هن واقعي تي کلندا رهيا آهيون.
مون کي اهو ڪرڻ پسند آهي جڏهن مان بئنڪاڪ ۾ هجان: بس وٺو ۽ جتي ائين لڳي ٿو ته ٻيهر ٻاهر نڪرڻ ۽ هڪ عجيب ماحول ۾ چوڌاري چڪر هڻڻ. نه تيز ٽرانسپورٽ، پر ان جي قيمت لڳ ڀڳ ڪجھ به نه آهي ۽ مان قدرتي ايئر ڪنڊيشن کي قبول ڪريان ٿو. هالينڊ جي وڏن شهرن ۾ توهان پڻ ڪافي گندگي ۾ ساهه کڻندا آهيو.
ٿائلينڊ ۽ BKK جي منهنجي پهرين دوري تي، مون هڪ بس ٽڪيٽ جو منصوبو خريد ڪيو جنهن جي چوڌاري مون کي ڊرائيو ڪيو ۽ ٻين لائينن ڏانهن منتقل ڪيو جتي مون کي وڃڻ جي ضرورت هئي. مون کي اڃا تائين ياد آهي ته شايد 15 سالن جو هڪ ڇوڪرو مون ڏانهن وڏين اکين سان ڏسي رهيو آهي ۽ شايد سوچي رهيو آهي ته ”هن کي زمين تي ڪيئن خبر آهي ته هن جي آس پاس جو رستو ڪيئن آهي!؟
اهي ماڻهو جيڪي اتي بي ڪي ڪي ۾ ڪم ڪن ٿا هميشه ساڳين بس لائنن تي هلن ٿا ۽ شايد ڪڏهن به اهڙو بس ڪارڊ نه ٻڌو هجي ته هو ان کي برداشت ڪري سگهي! انهن جا دوست آهن جيڪي اتي ڪم ڪن ٿا ۽ گڏ سواري ڪن ٿا ۽ تنهنڪري اهي هڪ ٻئي کان سکن ٿا.
اهو هڪ ڀيرو ٻيهر ثابت ٿئي ٿو ته اسان سٺي تربيت حاصل ڪئي آهي ته جيئن اسان پنهنجو منصوبو ٺاهي سگهون.
تعليم ئي سڀ ڪجهه آهي!
Skytrain ۽ Metro بئنڪاڪ ۾ آسان آهن.
مون کي بسون تمام گهڻيون اونڌيون ۽ ڏکي لڳيون.
جيستائين مون گوگل ميپس تي نه ڏٺو.
جيڪڏهن توهان عوامي ٽرانسپورٽ ذريعي رستو چونڊيو ۽ 'بس' اختيار کي چيڪ ڪريو، توهان کي سڀني اختيارن سان پيش ڪيو ويندو.
وري ڪجهه سکيو. 😉
Viabus ايپ تمام مفيد آهي
تفصيل سان گڏ هڪ نئين سائيٽ پڻ آهي.
پر: بس ڊرائيونگ لاءِ 2 اهم منفي نقطا آهن: ۽ گوگل وغيره:
1. ايستائين جو توهان لائن کي ڄاڻو ٿا، توهان کي اڃا به پڙهڻ جي قابل ٿيڻو پوندو ته اهو ٿائي ۾ ڇا چوي ٿو - اڪثر لائينون تمام ڊگهيون آهن ۽ انهن تي بسون اڪثر ڪري آخري ٽرمينس ڏانهن نه هلندا آهن پر ان کان اڳ ڪنهن جاء تي ڦرندا آهن. اهو عام طور تي اسٽاپن تي هلائيندڙن طرفان پڻ چيو ويندو آهي - جيڪڏهن توهان ٿائي ڳالهائيندا آهيو ۽ ڄاڻو ٿا ته انهن اصطلاحن جو اصل مطلب ڇا آهي.
2. جيتوڻيڪ توهان لائن کي ڄاڻو ٿا، ان جو مطلب اهو ناهي ته بس جلدي ايندي. ڪجهه لائينون صرف رش جي ڪلاڪن دوران هلن ٿيون، يا تمام گهٽ، جزوي طور عملي جي وڏي قلت جي ڪري.
ان کان علاوه، خاص طور تي پرائيويٽ آپريٽرز سان، اڪثر ڪري مڪمل طور تي غير اعلانيل تبديليون هونديون آهن يا هڪ ڏينهن بغير ڊرائيونگ يا لائينون مستقل طور تي مختصر ڪيون وينديون آهن.
تصوير پڻ تاريخ ڏيکاري ٿي: لائن 15، سلوم جي ڪنڊ تي، اچي ٿو. Khao Sarn/Banglamphu ۽ اڃا تائين مفت اسٽيڪرز آهن. اهو معاملو گهڻو وقت تائين نه رهيو آهي. قيمتون تازو ٻيهر وڌي ويون آهن.
باقاعده بسن ۾ هڪ يونٽ جي قيمت هوندي آهي، اي سي بسن ۾ توهان گهڻو ڪري في فاصلي تي ادا ڪندا آهيو، تنهنڪري توهان کي اهو ظاهر ڪرڻ گهرجي ته توهان ڪٿي وڃڻ چاهيو ٿا.
بس وٺڻ آسان آهي، جڏهن مان بئنڪاڪ ۾ آهيان ته بس ذريعي تمام گهڻو سفر ڪريان ٿو (رش جي وقت کان ٻاهر). سستو ۽ انتهائي تيز، جيستائين توهان ڪافي ناخوش آهيو ته بس لاءِ 15-30 منٽ انتظار ڪرڻو پوندو. Google Maps يا ذريعي رٿابندي ڪري سگھجي ٿو https://transitbangkok.com/ (بس، اسڪائي ٽرين، ميٽرو وغيره لاءِ روٽ پلانر ٽول جي مٿي ساڄي پاسي)