Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: لڳ ڀڳ مڪمل طور تي متفق Gringo، اهو ايترو ڏکيو نه ٿي سگهي ٿو صرف انهن لاء عام عمل ڪرڻ لاء جيڪي مختلف آهن. هڪ ڳالهه ٻولهه
- ڊريڪزمان ٻنهي جوابن سان متفق آهيان، پر ڪافي وسيلا هجڻ گهرجن ۽ فنانس ٿائلينڊ ۾ هڪ نازڪ مسئلو آهي ۽
- ڪرس: هڪ عام آرامده گهر لاءِ، توهان کي 13.000 کان 16.000 باهٽ في چورس ميٽر ادا ڪرڻ جي اميد رکڻ گهرجي. (سڀ ۾، ڊرائنگ،
- Herman: جيتوڻيڪ ٿائيلينڊ ۾ باهه کي ڪنٽرول ڪيو وڃي، اهو مسئلو حل نه ٿيندو جيستائين پاڙيسري ملڪ ان تي عمل نه ڪندا.
- Herman: William -Korat، چيانگ مائي يقيني طور تي دنيا جي ٽاپ 3 ۾ نه آهي، اهو اڪثر هتي بيان ڪيو ويندو آهي، پر چيانگ مائي آهي.
- عليم: پيارا گرنگو، واقعي سپر واضح ڪهاڻي، مان ان مان گهڻو ڪجهه سمجهان ٿو، ته ڇوڪريون عزت جي لائق آهن، هر فرنگ نه.
- يان: مشڪل سان هڪ مهينو گذري ٿو بغير ٿائيلينڊ پاڻ کي ”حب“ سڏيندي ڪنهن قسم جي طبي لاءِ…“HUB“.
- ڪارلا: ٻيٽن تي وڃو، اسان سالن کان ائين ڪندا رهيا آهيون. ھدايت: جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا امن ۽ سڪون ۽ ھڪڙو شاندار آرام وارو ماحول، وڃو ڪوھ فيام!
- ڪارنيلس: ھاھا سجيڪ، ALOHA لاء توھان کي ھائي وڃڻو پوندو. اهي هاڻي انهن سڀني ٻين مخففات کي اسڪولن ۾ متعارف ڪرائي رهيا آهن. ۾ Th
- Cuylits Jan: معاف ڪجو، مون کي ٿائيلينڊ ۾ 3 هفتن کان پوءِ بورنگ کاڌو مليو ۽ هميشه اهو ئي چکيو. موثر اسٽريٽ فوڊ اڪثر ريسٽورنٽ کان بهتر هو
- روب وي.: خير، اهو سڀ ڪجهه خراب ناهي، ڇا اهو آهي؟ توھان اڪثر ڏسندا آھيو قوس قزح جو جھنڊو جيڪو ڏيکاري ٿو ته جنسيت، جنس ۽ واقفيت
- Hans: اسان هڪ بنگلو ٺاهيو آهي 20m140 2km جي مفاصلي تي ڪنٿارالڪ (سيساڪيٽ). اسان هن کي 2016 ۾ شروع ڪيو ۽ اهو 2020 ۾ تيار هو. او ايم ڊي
- Matthias: خير ريني، مان توهان سان ان ڳالهه تي 100 سيڪڙو متفق آهيان. هر هنڌ توهان وڃو، يا انٽرنيٽ تي هر ميڊيا تي، اهو اسان جي ڳچيء ۾ اڇلايو ويندو آهي
- جيڪ ايس: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ شاديون…. انسان اوه انسان... مان پراڻو ٿي رهيو آهيان... مون کي انهن احمقانه مخففات سان مليو آهي.
- سيب: هاءِ، توهان گهرن جا مختلف نمونا يا قسمون حاصل ڪري سگهو ٿا، ڪافي چونڊون، پر توهان هڪ معمار کي به ڪم ڪري سگهو ٿا
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » عمل کي سڏڻ » ڪال: دستاويزي ٺاهيندڙ بينڪاڪ ۾ خطرناڪ ٽرئفڪ جي متاثرين / شاهدن کي ڳولي رهيو آهي
پيارا ٿائيلينڊ پيارا، مون کي پنهنجو تعارف ڪرايو. منهنجو نالو مک راس آهي ۽ مان هن وقت بئنڪاڪ جي خطرناڪ ٽرئفڪ بابت هڪ ڊاڪيومينٽري تي ڪم ڪري رهيو آهيان. ھن ڊاڪيومينٽري لاءِ مان انھن ماڻھن سان رابطي ۾ رھڻ چاھيان ٿو جن بئنڪاڪ ۾ ھڪ سنگين ٽريفڪ حادثي جو تجربو ڪيو آھي.
ڇا توهان ڪنهن کي ڄاڻو ٿا جيڪو ٽريفڪ حادثو ڪيو آهي يا توهان پاڻ کي اهو تجربو ڪيو آهي؟ ڏانهن اي ميل موڪليو [ايميل محفوظ ٿيل] يا هن پوسٽ هيٺ توهان جي اي ميل پتي سان هڪ تبصرو پوسٽ ڪريو ۽ مان توهان کي هڪ اي ميل موڪليندس.
مان نه ٿو سمجهان ته بئنڪاڪ ۾ ٽرئفڪ ايتري خطرناڪ آهي، پر اڪثر مصروف آهي. جيڪڏهن توهان ٽرئفڪ جام ۾ ڦاسي پيا آهيو ته توهان آساني سان حادثي جو سبب نه ٿا سگهو. اهو خاص طور تي يو-ٽرن سان صوبائي رستا آهن جيڪي زندگي لاءِ خطرو آهن. ٻيو مسئلو تيز رفتاري، ٽريفڪ ۾ شراب جو استعمال ۽ هيلمٽ کانسواءِ موٽر سائيڪل سوارن جو آهي. اڪثر روڊ حادثي ۾ موٽرسائيڪل سوار آهن.
۽ مناسب تربيت کانسواءِ ڊرائيونگ نه وساريو. ٿائي ڊرائيور جي لائسنس حاصل ڪرڻ ڪجھ به ناهي. جيڪڏهن ڊرائيور اڳ ۾ ئي هڪ ڊرائيور جو لائسنس آهي. ڪيترائي ان کان سواء هلندا آهن.
روڊ جي حفاظت BKK ۾ خراب ناهي.
يقينن اتي ڪيترائي حادثا ٿين ٿا، پر عام طور تي رڳو ڇت کي نقصان پهچندو آهي. ڪيترن ئي فائلن جي ڪري منطقي.
ان کان اڳ جو توهان تيز رفتار تي آهيو، توهان اڳ ۾ ئي ٻيهر بريڪ ڪيو.
بئنڪاڪ کان ٻاهر، هاء ويز ۽ ثانوي روڊ خطرناڪ ٿي سگهن ٿا، خاص طور تي ڪجهه پائلٽس جي تيز رفتار جي ڪري.
ساڄي ۽ کاٻي پاسي اوور ٽيڪ ڪريو ٽارمڪ جي سِڌي پٽي تي ۽ جيئن ئي ڪو موڙ ٿئي ٿو ته خوف پيدا ٿئي ٿو.
گھڻا ساڄي موڙ سگنل استعمال ڪن ٿا کاٻي مُڙڻ لاءِ يا سگنلنگ کان سواءِ اندر ۽ ٻاھر ضم ٿي وڃن ٿا.
يا اهو اندازو لڳائڻ ممڪن ناهي ته پٺيان ايندڙ ٽرئفڪ انهن جي ويجهو اچي رهي آهي، مثال طور ساڄي پاسي ٽرڪ کي اوورٽيڪ ڪرڻ. اهي بريڪ تي قدم کڻندا آهن جڏهن انهن وٽ ڪافي وقت هوندو آهي ته ساڳئي ٽرڪ کي اوورٽيڪ ڪرڻ لاءِ.
مون کي عادت ٿي وئي آهي.
ترتيب ڏيو ۽ مناسب ڪريو ۽ آئيني تي نظر رکو.
۽ اڃا تائين اهڙا پائلٽ آهن جيڪي مون کي سخت ڪلهي جي ساڄي پاسي کان ٻاهر ڪڍي ڇڏيندا آهن.
دل منهنجي ڳلي ۾ ڌڙڪي ٿي.
مان مڪمل طور تي Kees سان متفق آهيان. مناسب ڊرائيونگ ٽريننگ جي کوٽ آهي. ڪنهن کي به صحيح تعليم نه آهي ۽ صرف جيڪو ڪجهه ڪري ٿو. مان بئنڪاڪ ۾ بغير ڪنهن پريشاني جي باقاعدي ڊرائيونگ ڪندو آهيان، پر توهان کي پنهنجي مٿي جي پٺيءَ ۾ اکيون هجڻ گهرجن.
موٽرسائيڪل سوار صرف جيڪي ڪندا آهن، ۽ ڪارون ٽرئفڪ جي خلاف ويندا آهن. پر سڄي ٿائيلينڊ ۾ اهو ساڳيو آهي.
بس ڏسو ته ٻيا روڊ استعمال ڪندڙ ڇا ڪري رهيا آهن.
هيلو هانک،
مان توهان جي تجربن بابت وڌيڪ سکڻ چاهيان ٿو بئنڪاڪ ۾ ٽرئفڪ سان. جيڪڏھن توھان ھن لاء کليل آھيو، توھان مون کي اي ميل ڪري سگھو ٿا [ايميل محفوظ ٿيل]?
سلام ڪندي،
ميڪ
مان مٿي ڏنل راين سان متفق آهيان. بئنڪاڪ ۾ اهو خطرناڪ نه آهي باقي ملڪ جي مقابلي ۾. درحقيقت يو-ٽرنز، خاص طور تي جڏهن ٽرڪون انهن مان هڪ وسيع وکر سان هلن ٿيون. ايمرجنسي لين اسڪوٽر لين آهن. 50 کان وڌيڪ سخت، هيلمٽ نه، شيشي تي ... هر ٿائي ڪنهن کي سڃاڻي ٿو جيڪو هن جي آخر ۾ هن طرح ملي. مان به، گذريل سال منهنجي هڪ دوست جي حادثي ۾ فوت ٿيڻ کان پوءِ.
خوشقسمتيءَ سان، مون ڪڏهن به ڪو حادثو نه ڏٺو يا تجربو ڪيو. هڪ دفعي، جيڪو بئنڪاڪ ۾ هو، هڪ مصروف مکيه روڊ تي هڪ اسڪوٽر ڏٺو. ھڪڙو ماڻھو ڪجھ فوٽ پري بيٺو ھو. ڪجھ آفيسرن ٽريفڪ جي هدايت ڪئي، پر ٻي صورت ۾ ڪجھ به نه ڪيو. مون کي اميد آهي ته انسان اڃا جيئرو هو.
جڏهن کان ڪووڊ بحران ۽ ان سان لاڳاپيل حقيقت اها آهي ته درياهه تي ٻيڙي هاڻي نه رهي آهي، مان هر روز ڪار ذريعي آفيس ويندو هوس. تلنگچن کان بنگ راڪ تائين، مکيه روڊ تي. هر ڪم ڪندڙ ڏينهن، تقريبن 08.00:10 تي. جيڪو مون ڏٺو آهي، ان کي لفظن ۾ بيان نٿو ڪري سگهجي: هر ٻئي ڏينهن هڪ حادثو، ايمبولينس، ماڻهو جيڪي هر روز تيزيءَ سان ڊوڙندا آهن، ايمرجنسي لين تي اوور ٽيڪنگ ڪندا آهن، بمبار جيڪي مکين وانگر توهان جي مٿان چڙهي ويندا آهن؛ بئنڪاڪ ۾ XNUMX سالن ۾ ٻه شاگرد ٽريفڪ ۾ فوت ٿي ويا.
ھاڻي اڊونٿاڻي ۾، روڊ تي ھر روز. ها، عجيب يو-ٽرنس ۽ ڪڏهن ڪڏهن ڊرائيور جيڪو سوچي ٿو ته هو ميڪس ورسٽاپپن آهي. پر سراسري طور تي ماڻهو هتي سست هلائيندا آهن، ۽ گهٽ ٽرئفڪ ۽ وڌيڪ رواداري آهي.
پوء بئنڪاڪ ۾ گهٽ خطرناڪ؟ بلڪل نه.
هيلو اسٽين،
اسان کي اهو پڙهي افسوس ٿيو ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ جي ڪري هڪ دوست وڃائي ڇڏيو آهي. هن نقصان سان تعزيت. مان بئنڪاڪ ۾ ٽرئفڪ سان گڏ توهان جي تجربي بابت ڪجهه سوال پڇڻ چاهيان ٿو. جيڪڏھن توھان ھن لاء کليل آھيو، توھان مون کي اي ميل ڪري سگھو ٿا [ايميل محفوظ ٿيل]?
سلام ڪندي،
ميڪ
مون کي هڪ اقرار آهي… هاڻي ڪيترن ئي سالن کان آئون هر سال ڪار ذريعي ڪوه چانگ وڃي رهيو آهيان… BKK کان اڳتي پوئتي.
هن سال، ڪجهه سببن لاء، جيتوڻيڪ ڪوه چانگ کان ڪوه ساموئي تائين ڪار ذريعي .... ۽ مان ڪڏهن به چوان ٿو ته ڪڏهن به ڪو حادثو نه ڏٺو آهي، اڪيلو تجربو ڪيو ... گهڻو ڪجهه ٻڌو.
ڪوه چانگ تي حادثا، اڪثر سياح موٽرسائيڪلن تي، هر سال سراسري طور 50 ماڻهو، هي هر هفتي ٻه آهي، جيڪڏهن سياحتي موسم کي نظر ۾ رکجي... مون کي مختلف معتبر ذريعن کان اها خبر آهي، پر پاڻ ڪڏهن به ان بابت ڪجهه به نه ڏٺو آهي ( نه به گندو آهي).
اهو مون کي ٿورڙو پريشان ڪري ٿو ڇو ته ماڻهو پڙهن ۽ ٻڌن ٿا ته ٿائلينڊ انهن مان هڪ آهي ... دنيا ۾ ...
مون کي اهو عجيب لڳندو آهي ڇاڪاڻ ته مان نه ٿو سمجهان ته اهي چرواهن وانگر سواري ڪندا آهن.. مال جي ٽرانسپورٽ ٻي ڳالهه آهي، ها ڪڏهن ڪڏهن مون کي پنهنجي سانس کي روڪي رکڻو پوندو آهي ... خاص طور تي جڏهن مان هڪ ماء کي پنهنجي ٽن ٻارن سان گڏ موٽر سائيڪل تي ڏسندو آهيان ...
شايد مان هڪ استثنا آهيان.
ٿائي لينڊ ۾ يو ٽرن خطرناڪ؟
مون کي ياد رکڻ جي ضرورت ناهي ته ٿائلينڊ ۾ انهن قسمن جي روڊن (ٽريفڪ لائيٽن کان سواءِ) تي چونڪ آهن
ڪرس وي، ۽ ڇا توهان سوچيو ٿا ته ٽريفڪ لائيٽن سان چونڪ محفوظ آهن؟ ها، جيڪڏهن توهان ٽرڪ ڊرائيور آهيو، ته پوءِ: پيلي تي گئس جو هڪ ڊش، ان وڏي هارن کي دٻايو ۽ 'شايد صحيح آهي...' پوءِ مون کي يو ٽرن ڏيو؛ پوءِ گھٽ ۾ گھٽ سست ٿيندا آھن.
مون تازو سکيو ته واقعي ٿائيلينڊ ۾ ڊرائيونگ اسڪول آهن.
منهنجي دوست جي ڌيءَ کي ڊرائيونگ لائسنس ملي ويو. سبق ڪار جي ڀرسان بيٺي هن فخر سان ڪاغذ جو ٽڪرو فوٽو ذريعي ڏيکاريو.
بظاهر ٿائي ڊرائيونگ اسڪول ڪار جي چوٽيءَ تي هڪ نشاني سان ايترو چمڪندڙ نه ڊوڙندا آهن، پر ڪار جي پاسي تي ڇپيل متن سان.
ٿائي ڊرائيونگ اسڪول تقريبن صرف پنهنجن بند ٿيل ميدانن تي هلن ٿا ۽ نه عوامي روڊن تي.
ظاهري طور تي منهنجي زال قاعدي جي استثنا هئي. هن پٽايا ۾ هڪ ڊرائيونگ انسٽرڪٽر سان گڏ 20 هڪ ڪلاڪ سبق ورتو. هن پنهنجي ڪار سان ۽ ڊبل ڪنٽرول وغيره کان سواءِ پٽايا ۽ ڀرپاسي واري علائقي ۾ هر هنڌ ڊرائيو ڪيو. مان شروع ۾ ان سان خوش نه هوس. پر هوءَ اعزاز سان پاس ٿي وئي ۽ هاڻي بهترين وانگر سوار ٿي.