بئنڪاڪ ۾ نيو واڪنگ اسٽريٽس ڪاميابي يا موقعي پرستي؟
نئون گھمڻ وارو نظارو بئنڪاڪ ۾ سلوم روڊ تي هڪ بيل جي اک وانگر لڳي ٿو ۽ اهو توهان کي وڌيڪ چاهيو ٿا. بئنڪاڪ جي شهر ڪائونسل (BMA) تنهن ڪري ڪالهه اعلان ڪيو ته پنج نوان هنڌ شامل ڪيا ويندا.
اهو وزير اعظم پريوت جو خيال هو (گهٽ ۾ گهٽ هو دعويٰ ڪري ٿو) ته عارضي طور تي بينڪاڪ ۾ مصروف گهٽين کي بند ڪري ۽ انهن کي بازار جي اسٽالن سان ڀريل پيادلن واري علائقي ۾ تبديل ڪري. وزير اعظم جو هي شاور خاص طور تي غريب ٿائي ماڻهن لاءِ آهي جيڪي مارڪيٽن تي پنهنجو کاڌو يا ٽرنڪيٽ وڪرو ڪرڻ پسند ڪن ٿا امير ٿائي يا سياحن کي. سياح خوش ۽ گهٽ خوش نصيب ٿائي به خوش. هڪ کلاسک فتح.
سڪي جو ٻيو پاسو اهو آهي ته اُن لاءِ ڪا شيءِ هئي. بئنڪاڪ ۾ ڪيتريون ئي گهٽيون صاف ڪيون ويون آهن، گهٽين وينڊرز کي آمدني کان سواءِ ڇڏي ڏنو ويو آهي. اهو ضروري هو ڇو ته زندگي جي خطري واري صورتحال پيدا ٿي چڪي هئي. ايمرجنسي سروسز جهڙوڪ فائر برگيڊ ۽ ايمبولينسز کي هاڻي مفت گذر نه هئي ڪيترن ئي اسٽالن جي ڪري، انهن سڀني نتيجن سان جيڪي گهربل هئا.
بهرحال، ماني جي ڦرلٽ سياسي طور تي ذميوار جي تصوير لاء سٺو ناهي ۽ هڪ منصوبو ٺاهيو ويو آهي: عارضي مارڪيٽ يا هلن اسٽريٽ. پهريون ڀيرو گذريل سال 22 ڊسمبر تي سلوم ۾ ظاهر ٿيو. سلوم ضلعو، بئنڪاڪ جي ڪاروباري دل، هاڻي هر آچر کي اسٽالن ۽ نمائشن سان ڀريل هڪ گهٽي ۾ تبديل ڪري ٿو جتي سياحن بئنڪاڪ جي 50 ضلعن مان دستڪاري ۽ مقامي پراڊڪٽس سميت هر شيءِ خريد ۽ ذائقو ڪري سگهن ٿا.
سلوم واڪنگ اسٽريٽ جي ڪاميابيءَ کان پوءِ، پنج نوان جڳهون مقرر ڪيا ويا آهن: چيانگ واتنا 5 (اتر بئنڪاڪ)، چائنا ٽائون ۾ ياوراج روڊ (مرڪزي بئنڪاڪ)، رامخيمنگ 24 (اوڀر بئنڪاڪ)، بنگ خنون روڊ (ڏکڻ بئنڪاڪ) ۽ راما کان هيٺ. 9 پل به بئنڪاڪ جي ڏاکڻي حصي ۾.
ڇا وڌيڪ واڪنگ اسٽريٽ شامل ڪيا ويندا واضح ناهي. بهرحال، سوال اهو آهي ته ڇا ٻين مارڪيٽن ۽ مارڪيٽ وينڊرز بينڪڪ ۾ عارضي واڪنگ اسٽريٽ کان اضافي مقابلي سان خوش آهن. جيڪڏهن اهي گوڙ ڪرڻ شروع ڪن ٿا، بي ايم اي يا پريوت کي ٻيهر مٿين ٽوپي مان تحفو ڏيڻو پوندو.
مان صرف ان تي هليو ويس ۽ اهو تمام آرامده هو ۽ کاڌي جا ڪيترائي اسٽال هئا جتي توهان هر شيءِ خريد ڪري سگهو ٿا.
Lumpini پارڪ سڄي ٿائيلينڊ جي نمائندن سان گڏ هڪ لوڪلور واقعي جي ميزباني ڪئي. اڄ آخري ڏينهن.
پيارا خان،
مان خبرن مان هڪ ٽڪرو وٺندس.
بينڪاڪ ۾ ڪيتريون ئي گهٽيون صاف ڪيون ويون آهن. اها هئي فوٽ پاٿن بابت.
ڇاڪاڻ ته ايمرجنسي سروسز لاءِ خطرناڪ صورتحال پيدا ٿي چڪي هئي.
ڇا ايمرجنسي سروسز فوٽ پاٿ تي ڊرائيونگ ڪري رهيون آهن؟
ڇا اهو بهتر ناهي ته ايمرجنسي لين کي استعمال ڪيو وڃي.
اهي ماڻهو ٽريفڪ جام ۾ وٺي ويندا آهن.
ستتپ کان پٽيا تائين مين روڊ تي به ٽريفڪ لائيٽ تي ٽريفڪ جام آهي پوءِ اسان وڃون ٿا
هنگامي لين تي بيٺل. ايمرجنسي سروسز لاءِ پري وڃو. ان جي باري ۾ ڪڏهن به نه ٻڌو. اسان ٿائي صرف پنهنجو سوچيو ٿا.
ڪور وان ڪيمپن.
بس حيران ٿيو ته مهمان هوٽلن مان سامان کڻي انهن ”هلندڙ رستن“ تي ڪيئن پهچندا يا روانا ٿي سگهن ٿا ٽيڪسي سان هوٽل تائين.
اهو پڻ ڪجهه دير اڳ وسايو ويو هو ته اهي soi 4 - Sukhumvit کي ”واڪنگ اسٽريٽ“ ۾ تبديل ڪرڻ چاهين ٿا. ۽ پوءِ صرف پهريون حصو Sukhumvit کان، نانا پلازا سان گڏ لائيو ميوزڪ سان گڏ هيلري بار تائين. مسئلو درحقيقت انهن هوٽلن جو هوندو جن کي هاڻي در تي ٽيڪسيون نه ملنديون آهن (مثال طور نانا يا خاندان)
مون مسٽر فريوٿ کي ڊجيٽل مشوري چينلز ذريعي صلاح ڏني آهي ته هو ايم بي ڪي کان بي ٽي ايس اشوڪ تائين، دنيا جي ڪيترن ئي وڏن ۽ ننڍن شهرن جي مثال جي پيروي ڪندي، هن جي طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. صرف عوامي ٽرانسپورٽ ۽ ٽيڪسي کي اجازت آهي علائقي ۾ 1 لين ۽ 1 طرفن ۾؛ پٽي هڪ اليڪٽرانڪ سسٽم سان ليس آهي جيڪا ٻين گاڏين کي هٽائي ٿو.
اهو لڳي ٿو ته اتي ڪجهه ٻڌائڻ آهي، expats کي به.