ٿائي پورهيت آبادي جو هڪ وڏو حصو قرضن جي بار هيٺ آهي
ٿائيلينڊ ۾ ڪم ڪندڙ ماڻهو اٺن سالن ۾ سڀ کان وڌيڪ گهريلو قرضن جو بار آهن. ڪيترائي ٿائي جدوجهد روزانو بنيادن تي ملن ٿا ۽ قرض شارڪ ڏانهن رخ ڪن ٿا.
يونيورسٽي آف ٿائي چيمبر آف ڪامرس (UTCC) پاران هڪ سروي ڏيکاري ٿو ته 95,9 سيڪڙو 1.212 جوابدارن قرض ۾ آهن. اهي خاص طور تي روزاني خرچن ۽ آسائش جي سامان جي خريداري يا ٽرانسپورٽ جي ذريعن مان پيدا ٿين ٿا. سروي ۾ خاص طور تي مزدورن تي ڌيان ڏنو ويو جيڪي هر مهيني 15.000 باهٽ کان گهٽ ڪمائي رهيا آهن.
سراسري قرض في گھربل 119.062 baht آهي، اٺن سالن ۾ سڀ کان وڌيڪ. گذريل سال، گهرن تي 117.840 باهٽ واجب الادا هئا. اڪثريت (60,6 سيڪڙو) غير رسمي قرضن تي مشتمل آهي، جيڪو پڻ گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 59,6 سيڪڙو وڌيڪ آهي.
Thanavath Phonvichai، UTCC ۾ ريسرچ جو نائب صدر، ڳولي ٿو بليڪ سرڪٽ ۾ قرضن ۾ اضافو خاص طور تي پريشان ڪندڙ. هن جو خيال آهي ته حڪومت کي تڪڙو قدم کڻڻ گهرجن جيئن مزدورن جي گهٽ ۾ گهٽ آمدني وڌائڻ. 300 baht جي گھٽ ۾ گھٽ روزاني اجرت کي 356 baht تائين وڌايو وڃي، ھڪڙي رقم جيڪا UTCC چوي ٿي گھٽ ۾ گھٽ گهربل آھي ختم ٿيڻ لاء.
آبادگارن حڪومت کان مطالبو ڪيو ته روزاني جي گھٽ ۾ گھٽ اجرت وڌائي ۽ زندگين جي قيمتن ۾ گهٽتائي ڪئي وڃي. ان کان علاوه، غريب معاشي امڪانن جي ڪري ماڻهو ممڪن بيروزگاري بابت پريشان آهن.
مون پڻ Bangkok پوسٽ ۽ UTCC ويب سائيٽ ۾ لاڳاپيل مضمون ڏٺو. اتي قرض جي سببن جو ذڪر ڪيو ويو آهي: روزاني خرچ، ٽرانسپورٽ جا وسيلا ۽ هائوسنگ لاء گروي. عيش و آرام جي سامان خريد ڪرڻ هڪ اختيار نه آهي ۽ اهو پڻ منهنجو تجربو آهي. مان ماڻهن کي روزاني خرچن، مرمت، اسڪول جي فيس، ڪفن دفن، موٽرسائيڪل وغيره جي شين لاءِ اضافي پئسا قرض وٺندي ڏسان ٿو. آئي فونز جهڙين آسائشن جي شين لاءِ قرض وٺڻ هڪ نادر ڳالهه آهي، سواءِ مٿين مڊل ڪلاس جي. ٻيا 5.000 baht لاءِ سامسنگ خريد ڪن ٿا.
ٿائيلينڊ ۾ خانگي قرض مجموعي قومي آمدني جو 85 سيڪڙو آهي (هالينڊ ۾ 200 سيڪڙو کان مٿي). اهو بلڪل به نه آهي جيڪڏهن معيشت معقول طريقي سان هلي رهي آهي ۽ جيڪڏهن نه ته تمام گهڻا قرض (60 سيڪڙو) پئسا سود وٺندڙن کان ورتا وڃن جيڪي هر سال 20-100 سيڪڙو سود وصول ڪن ٿا ۽ ضمانت (زمين يا گهر) ضبط ڪن ٿا. ادائيگي نه ڪئي وئي آهي .. ڌمڪيون پڻ عام آهن. غريب ماڻهن کي 5-10 سيڪڙو سود واري بئنڪ تائين رسائي ناهي، اهو سڀ کان وڏو مسئلو آهي.
http://www.bangkokpost.com/business/news/952181/workers-debts-keep-piling-up
ٽرانسپورٽ جو هڪ وسيلو ۽ گهر خريد ڪرڻ يقيناً هڪ عيش آهي. خاص طور تي جيڪڏهن توهان کي گهٽ ۾ گهٽ روزاني اجرت تي رهڻو پوندو. توهان کي لازمي طور تي اسڪوٽر يا ڪار جي ضرورت ناهي. يقينن هڪ گروي ناهي، توهان کي ان لاء ڇا ادا ڪرڻو پوندو؟
اچو، اچو خن پيٽر. ٻهراڙيءَ ۾ هڪ تمام سادو پراڻو گهر (ٻه ننڍڙا ڪمرا، باورچی خانه ۽ ٻاهران ٽوائلٽ/واشنگ روم) جي قيمت 200.000 ۽ 300.000 baht جي وچ ۾ آهي. (15 سال اڳ مون هڪ وڏو گهر خريد ڪيو، جنهن ۾ 10 رپي زمين 1.000.000 baht ۾ هئي). هڪ موٽرائي شامل ڪريو ۽ مان سمجهان ٿو ته توهان هر مهيني 2.000 ۽ 3.000 باهٽ جي وچ ۾ سود ۽ واپسي ۾ خرچ ڪندا. صرف ڪم ڪري سگھي ٿو گھٽ ۾ گھٽ روزاني اجرت سان، خاص طور تي جيڪڏھن مڙس ۽ زال ٻئي ڪم ڪن. مان نه ٿو سمجهان ته اهو عيش آهي. پر جيڪڏهن اوچتو غير متوقع خرچ آهن، توهان وٽ هڪ وڏو مسئلو آهي.
مان بدصورت لکڻ نٿو چاهيان، پر هڪ غريب نوجوان کي 200.000-300.000 baht ڪٿان ملندا، جيڪو تعميراتي سامان وڪڻڻ واري هڪ وڏي ڪمپني ۾ پنهنجي موت تائين ڪم ڪري. 250 في ڏينهن. ۽ نه اسڪوٽر؟ توهان کي 35 ڪلوميٽر ڪيئن پل ڪرڻو پوندو جتي ڪم تي وڃڻ لاءِ ڪا ٽرانسپورٽ ناهي؟ منهنجو خيال آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ آهيو (15 سالن جو) پر يقيناً خبر ناهي ته واقعي ڇا ٿي رهيو آهي .چانگ رائي، ڳوٺ ڦو سو ڦا هر روز 35 ڪلوميٽر ڪم تي پهچون ٿا، اسان به ٿورڙي پئسن سان سهڪار ڪيو، هڪ اسڪوٽر به ڏنو، توهان ڇو ٿا سمجهو ته گهر ۾ ٺهيل شراب اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي، اسان پنهنجو پئسو واقعي نه ٿا اڇلايون. لڪير جي مٿان، پر بهتر زندگي ۾ ٿورو حصو ڏيڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. نوجوان هڪ ٿلهي ۾ رهندو هو جنهن کي ڪنهن زماني ۾ هن جي ڏاڏي ڪوٺايو هو، اسان سڄو ميس ڪجهه فرنيچر، هڪ ٽي وي، هڪ ليپ ٽاپ ۽ هڪ عام بيڊ سان ٺهرايو هو، جنهن جو خرچ نه هو.
منتظم: توهان غلط هنڌن تي ڪيترائي نقطا ۽ ڪاما رکيا آهن، جنهن ڪري جواب پڙهڻ کان قاصر آهي.
انهن کي وڏي گهر ۾ رهڻ جي ضرورت ناهي. جيڪڏهن توهان کي ٿوري اجرت تي رهڻو آهي، توهان هڪ ڪمرو ڪرائي تي ڏيو. اتي ڪافي ٿائي آھن جيڪي ڪمرو ڪرائي تي وٺندا آھن. اهي 2000 baht لاء تيار آهن. جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڪمايو، توهان اڃا تائين گهر ۾ رهي سگهو ٿا.
Tino Kuis مڪمل طور تي متفق آهن، ان کان علاوه، هڪ سادي گهر عام طور تي ڪيترن ئي خاندانن جي ميمبرن طرفان ادا ڪيو ويندو آهي، پراڻن ٻارن سميت، ۽ اهو ٽرانسپورٽ جي ذريعي مختلف ناهي. توھان اڪثر ڏسندا آھيو سڄو خاندان ھڪڙي چنبڙي تي ويھي رھيو آھي، ۽ اھو بدقسمتي سان ھڪڙي موپڊ سان مختلف ناهي.
ياد رهي ته هرڪو جيڪو ٿائيلينڊ ۾ رهي ٿو اڻ سڌي طرح غربت مان فائدو حاصل ڪري ٿو. جيڪڏهن خوشحالي گهٽ ۾ گهٽ ادا ڪيل لاءِ تيزيءَ سان وڌي ٿي ، ٿائيلينڊ ڌارين ۽ رٽائرڊن لاءِ تمام مهانگو ٿي ويندو. ان کان علاوه، اڪثر خارجي ٿائيلينڊ ۾ رهڻ جو انتخاب ڪندا آهن ڇو ته انهن کي ٽيڪس ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري اهي غربت جي خاتمي ۾ ڪو به حصو نه ٿا ڏين. جيڪڏهن توهان واقعي غريب ٿائي جي باري ۾ پريشان آهيو، توهان کي پنهنجي آمدني جو ٽيون حصو ٿائي حڪومت ڏانهن منتقل ڪرڻ گهرجي. اهي پوءِ ان کي استعمال ڪري سگهن ٿا غربت کي منهن ڏيڻ لاءِ.
پٽايا هڪ ٿائي ماڻهو لاءِ سستو ڪمرو ڪرائي تي وٺي ٿو جيڪو ڪم ڪري ٿو ۽ صرف 9000 في مهيني ڪمائي ٿو، پر هر مهيني 260 ڪلاڪ ڪم ڪري ٿو. ڪمري جي قيمت 3000 baht آهي. صرف هڪ شاور ۽ بيڊ. توهان وٽ 1000 غسل لاءِ لوفٽ به آهي نه بجلي ۽ نه شاور. پهرين مهيني جي تنخواه 5906 باٿ. پهرين هفتي 13-22 تي ڊيوٽي تي هو. پوءِ 3 هفتن جي رات جي شفٽ رات 22 وڳي کان رات 08 وڳي تائين اپريل جي مهيني ۾، اسان رات 7 يارنهن وڳي ڏسڻ لاءِ وياسين، خير، اهو وقت شروع ڪرڻ جو آهي، ڇاڪاڻ ته وڪرو واقعي سڄي رات هلندي آهي. 23 سالن جي آهي. اسان مدد ڪريون ٿا ڇاڪاڻ ته هن جي والدين وٽ پئسا نه آهن. پڻ 2 سروس شرٽس پاڻ لاء ادا ڪريو: 400 غسل. هڪ بار ۾ بحث. ڇوڪري 7 يارهن کان پنهنجي سروس شرٽ ڪڍي ٿو. شرٽ جي هيٺان هڪ سيڪسي بلاؤز، ۽ رکي ٿو تمام گھڻي ميڪ اپ تي. بارميڊس اھو نه ورتو ۽ کيس بار مان ڪڍي ڇڏيو. ھائو ڇوڪريون اتي ڪيئن اينديون آھن. اھو انھن ڇوڪرن تي پڻ لاڳو ٿئي ٿو جيڪي بوائز ٽائون ۾ ڪم ڪن ٿا.
مان توهان سان اسڪوٽر جي حوالي سان متفق آهيان. اسان جي باغبان، سندس زال ۽ ٻار وٽ ٽرانسپورٽ جو ٻيو ڪو به وسيلو نه آهي ۽ موٽرسائيڪل تي ڀاڙين ٿا. ٻي صورت ۾ هو ڪم ڪيئن ڪندو؟ هتي ڪا به بس نه آهي، جيڪڏهن توهان رهندا آهيو ۽ شهر کان ٻاهر ڪم ڪندا آهيو ته توهان وٽ ٿورو ٻيو اختيار آهي
ٽرانسپورٽ جو هڪ وسيلو عيش؟ ايسان ۾، (جتي گهڻا ماڻهو غريب آهن)، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ اسڪوٽر جي ضرورت آهي. هڪ وڏي خاندان لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 2 (اسڪول وٺي وڃڻ، خريداري ڪرڻ، مائٽن جو دورو ڪرڻ...). ڳوٺن ۾ عوامي ٽرانسپورٽ موجود ناهي، صحيح؟ ان کي عياشي چوڻ غريب عوام جي منھن تي چماٽ آھي.
جيڪڏهن توهان وٽ پئسا نه آهن، 5000 baht ۾ سامسنگ نه خريد ڪريو، پر 500 baht ۾ هڪ سيڪنڊ-هٿ فون
بئنڪ اڃا تائين 6٪ ۽ 7٪ گروي جي سود جي وچ ۾ چارج ڪن ٿا، اهو ٿائي لاء هڪ اعلي قيمت واري شيء آهي، جيڪا هر مهيني ادا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن ادائيگي دير سان ڪئي وئي آهي، بينڪ هڪ تمام وڏو جرمانه وصول ڪن ٿا. هڪ ٿائي غير ضروري طور تي بلند آهن..
هڪ سٺو دوست، 23 سالن جو، هڪ مهيني لاءِ 7/11 تي ڪم ڪري ٿو، 5906 غسل لاءِ هن جي پگهار سلپ وصول ڪري ٿو. 1 هفتو ڏينهن جي شفٽ ۾ ڪم ڪري ٿو، 13 وڳي کان 22 وڳي تائين، رات جي شفٽ ۾ 3 هفتا لڳاتار. نوجوان هاڻي اميد آهي ته ايندڙ مهيني هن کي 9000 غسل ملندو جنهن جو هڪ مهيني جي ڪم جو واعدو ڪيو ويو هو جيڪڏهن اسان مدد نه ڪئي ته نوجوان مري ويندو
ٿائلينڊ ۾ بئنڪون، بشمول سرڪاري بئنڪون، منظم طريقي سان ڳوٺاڻن ڳوٺن ۾ ماڻهن کي قرض ”وڪرو“ ڪن ٿيون، جتي ڪو انڌو ماڻهو ڏسي سگهي ٿو ته اهي ماڻهو ڪڏهن به اهڙو قرض واپس نٿا ڪري سگهن. بئنڪون ان قسم جا قرض وڪڻڻ لاءِ ڪمرشل ايجنٽن کي در در موڪلڻ سان ڪندا آھن، زور سان، لڳ ڀڳ جارحيت سان.
بهترين طور تي، ڳوٺاڻا پئسا استعمال ڪن ٿا ڪار يا گهر خريد ڪرڻ لاءِ. پئسو اڪثر ڪري استعمال ڪيو ويندو آهي خريد ڪرڻ لاءِ تمام گهٽ پائيدار صارف سامان. ڪيترين ئي صورتن ۾، پئسو استعمال ڪيو ويندو آهي مالي نالن کي ڀرڻ لاءِ جيڪي اڳ ۾ ئي قرض شارڪ پاران ٺاهيل آهن.
بئنڪ طلب ڪن ٿا ۽ قرض وٺندڙ يا سندس ڪٽنب کان ضمانت وصول ڪن ٿا، ترجيحي طور تي ريئل اسٽيٽ. بئنڪ تقريبن اڳ ۾ ئي ڄاڻن ٿا ته اهي ملڪيت جا مالڪ هوندا. هن طريقي سان اهي لفظي طور تي ڪنهن به شيء لاء زمين خريد ڪندا آهن.
مون تازو ئي GHB بئنڪ مان اهڙو قرض جلد واپس ڪندي پنهنجي ٿائي پٽ ۽ ڌيءُ جي ايمرجنسي مان 250.000 baht جي مدد ڪئي. هنن اهو قرض هن جي پيءُ جي اسپتال جو بل ادا ڪرڻ ۽ لون شارڪ کان وڌيڪ مهانگو قرض واپس ڪرڻ لاءِ ورتو هو. هنن اهو قرض پنهنجي ٻارن جي اسڪول جي فيس ادا ڪرڻ لاءِ ورتو هو. هنن پنهنجي ملڪيت، هڪ معمولي گهر ۽ لڳ ڀڳ 2 رڻ چانورن جي زمين بئنڪ وٽ گروي رکي ڇڏي هئي. انهن ضبط ڪرڻ جي ڌمڪيون ڏنيون ڇاڪاڻ ته اهي ڪافي قرض واپس نه ڪري سگهيا.
ٻهراڙيءَ جي ڳوٺن ۾، هاڻوڪي سالن ۾ روزي جي آمدني حاصل ڪرڻ مشڪل، اڃا ناممڪن به ٿي ويو آهي. اهو بقا جي باري ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ آهي. تمام گھٽ ڪم آھي. ابتدائي زرعي شعبي ۾ مسئلا سڄي آبادي کي متاثر ڪن ٿا. لڳاتار حڪومتن، بنا ڪنهن رنگ جي، اهڙا اپاءَ ورتا جن سان عوام جو تمام گهڻو پئسو خرچ ٿيو ۽ تمام گهڻو بي اثر ثابت ٿيو. اهي پاليسيون چونڊون آبادي جي بدحالي ۾ وڌيڪ اضافو ڪن ٿيون. اهي لفظي طور تي پوئتي ڌڪيندا آهن.
مقامي (تعميراتي) انٽرپرينينئرز هاڻي ٿائي مزدورن سان مشڪل سان ڪم ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته ڪمبوڊين ۽ لاوٽين (غير قانوني مهمان) مزدور 300 baht کان به گهٽ ۾ وڌيڪ محنت ڪرڻ چاهيندا آهن. ڪنهن به پاليسي لاڳو ڪرڻ جو ڪو به نشان نه آهي ۽ فوج جي اچڻ ۾ ڪا به مدد نه ڪئي وئي آهي، باوجود (يا اهو سبب آهي؟) سڀني مٺي ڳالهين جي باوجود.
هڪ موٽرسائيڪل ضروري آهي جيڪڏهن توهان رهندا آهيو يا پري ڪم ڪريو ٿا.
۽ 23 سالن جو نوجوان،؟ ڇا هو اڪيلو رهندو آهي؟ ڇا هن جو خاندان آهي؟
يقيناً ڪيترائي ماڻهو ڏکيا وقت گذاري رهيا آهن، پر ڇا اهو اسان لاءِ مختلف آهي؟
هڪ وڏو مسئلو اهو آهي ته ٿائي پئسا سنڀالي نٿا سگهن.
مان ڏسان ٿو ته اسان جي باغبان سان پڻ. گهٽ آمدني آهي، پر 3 ڏينهن جي اڻ ادا ڪيل موڪل وٺو.
تنهنڪري 1000 baht گهٽ ادا. جيڪڏهن توهان واقعي هڪ چيچ ۾ آهيو، اهو نه ڪريو. ادا Songkran جا 3 ڏينهن به سٺا آهن. پر سڀاڻي هو حيران ٿي ويندا جڏهن هن کي پنهنجي اجرت ملندي
مان ٿائيلينڊ ۾ ڪيترن ئي ماڻهن کي سڃاڻان ٿو، جن کي مان سمجهان ٿو ته ’وچن بریکٹ‘ ۾. 'عام خاندان' جيڪي هر مهيني 15.000 THB کان گهٽ تي زندهه رهڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. مان ڪيترن ئي سنگل ۽ نوجوان ماڻهن کي ڄاڻان ٿو جيڪي هر مهيني 6 کان 10.000 THB سان خوش آهن. مون کي 2 بالغ ڌيئرون آهن جيڪي ٿائيلينڊ ۾ رهن ٿيون، جيڪڏهن مان انهن جي مالي مدد نه ڪريان ته اهي مڪمل وقت ڪم ڪرڻ دوران پنهنجو گذر بسر نه ڪري سگهندا. مون گذريل مضمونن ۾ پڙهيو ۽ مٿيون مضمون ٿائي لينڊ جي سراسري آمدني بابت، رقم جيڪا مون کي حقيقت سان بلڪل به سڃاڻي نه ٿي، جيتري قدر مون کي 20 سال ٿائلينڊ ۾ رهڻ کان پوءِ خبر آهي. مون وٽ ٿائيلينڊ ۾ جيڪا ڪار آهي اها ڪا نئين ناهي ۽ ان لاءِ نقد رقم ادا ڪئي وئي آهي، چڱيءَ طرح برقرار رکيل آهي ۽ ”ٽرانسپورٽ جي قابل اعتماد وسيلا“ کان وڌيڪ ڪجهه به ناهي. مان پنھنجي ٻارن کي سيکاريان ٿو ته قرض تي ڪجھ خريد نه ڪن. جيڪڏهن اهي سمجهن ٿا ته انهن کي واقعي ڪنهن شيءِ جي ضرورت آهي، اهي پهريان ان لاءِ بچائيندا آهن. جيڪڏهن انهن کي ڪار جي ضرورت ناهي، ان کي خريد نه ڪريو. فرق آهي ته توهان کي ڪم لاءِ ڪار جي ضرورت آهي ۽ توهان ان سان پئسا ڪمايو يا توهان ڪار خريد ڪريو عيش لاءِ ۽ حتي صرف شو لاءِ. پوئين صورت ۾ اهو پئسا ضايع آهي.
مان ڪيترن ئي هارين کي ڄاڻان ٿو. جنهن ۾ منهنجي ڌيءَ جا سسر به شامل آهن جن وٽ بوئنگڪن ضلعي ۾ رٻڙ ۽ چانورن جو فارم آهي. اهي هاڻي ربر وڪرو نٿا ڪري سگهن ۽ نه سرڪاري امداد حاصل ڪري سگهن ٿا. انهن پنهنجي آمدني وڃائي ڇڏيو آهي ۽ بينڪ کان قرض ورتو آهي. سُسر ذهني دٻاءُ (تماڪ ڇڪڻ) سبب مري ويو ۽ منهنجي نانءُ کي اصل ۾ ماءُ جي مدد ڪرڻ لاءِ بئنڪاڪ کان ڳوٺ واپس اچڻو آهي. پر هاڻ هو بئنڪاڪ ۾ جيڪو ڪمائي ٿو ان مان هر مهيني پنهنجي ماءُ کي پئسا موڪلي ٿو. ان کان اڳ جو هو فارم مان آمدني پيدا ڪري سگهي، هن کي پهريان پئسا قرض وٺڻ گهرجن يا پئسا بچائڻ گهرجن ڇو ته هن کي ٻيهر سيڙپڪاري ڪرڻي پوندي. مان هن کي صلاح ڏيو ته مختلف فصلن کي چونڊيو. ڪجهه 'مختصر مدت' لاءِ ڪيش فلو آهي ۽ ڪجهه ڊگهي مدت لاءِ. انهن ربر جي وڻن سان به ساڳيو ڪم ڪيو. جڏهن مان 2011 ۾ اتي ويس ته انهن وٽ 2 سال پراڻا ۽ 4 سال پراڻا وڻ وڏي تعداد ۾ هئا، پر اهي سڀ پئسا ضايع ٿي ويا يا... مون کي خبر ناهي ته ڪهڙي ڪاٺ لاءِ مناسب آهي؟ ڪيترائي هاري ڏڪار سان وڙهندا رهيا آهن ۽ بلاشڪ پنهنجي ’معيشت‘ لاءِ مهيا ڪرڻ ۽ قرض ادا ڪرڻ بدران نقصان برداشت ڪندا. حڪومت هاڻي ’زميندارن‘ کي ’وڪرو پراجيڪٽ‘ جي ڳالهه ڪري رهي آهي ته جيئن هارين جون زمينون ضايع ٿي وڃن. ڪير بهتر ٿيندو؟ آمدني جي حد بابت ڳالهايو پيو وڃي گهڻو ڪري ٿائلينڊ ۾ غير حقيقي آهي! جيڪڏهن روزاني اجرت 300 باٿ يا ان کان وڌيڪ هجڻ گهرجي، ته هارين وانگر گهرن کي ڪير ادا ڪندو ته جيئن هو پنهنجو گذر بسر ڪري سگهن؟ حڪومت؟ انهن جي مهيا ڪيل معلومات حقيقت سان نه ٿي ملي ۽ هالينڊ ۾ موريس ڊي هونڊ سان مقابلو آهي، جيڪو پنهنجي تحقيق جي نتيجن سان گڏ اچي ٿو جيڪو اوسط ڊچ شخص تي لاڳو ٿئي ٿو، پر هن مون سان ڪڏهن به نه ڳالهايو آهي!
بدقسمتي سان، ٿائي لاء هميشه پئسا منظم ڪرڻ ڏکيو آهي،
هڪ ٻئي کي چانورن جي ميدان ۾ داخل ٿيڻ لاءِ سٺي هاءِ لڪس ٽويوٽا چاهي ٿي،
ڪڏهن ڪڏهن اها حڪمت ناهي، توهان ان سان ڪيئن ڪم ڪري سگهو ٿا؟
مسئلا عيش و آرام جي شين، اسمارٽ فونز، سٺا کڻڻ، وغيره مان پيدا ٿين ٿا.
دروازي کان ٻاهر لامحدود BBQ کاڌو، سانوڪ،
جيڪڏهن اسان حصو وٺڻ چاهيون ٿا، اسان کي ڦڦڙن سان ڇڏي ويندي،
تنهن هوندي به، اهڙا آهن جيڪي ان کي برداشت ڪري سگهن ٿا
ڪو به 'اندر داخل' ٿي سگهي ٿو، بس ٻاهر ويهندو ...
مسئلو عيش و آرام جي شين سان نه آهي، پر خريد ڪندڙن جي طاقت جي پوزيشن سان.
هارين (جهڙوڪ هالينڊ ۾) انهن جي سامان جي مناسب قيمت حاصل نه ڪندا آهن.
اهي صرف منافعو نه ٿا ڪري سگهن.
منهنجي گرل فرينڊ ڪجهه وقت کان ڪم ڳولي رهي آهي. اسان جي لاءِ سڀ کان اهم شرط هڪ مهذب تعداد آهي ڪلاڪ، ڇاڪاڻ ته مان پڻ اتي آهيان مالي مدد ڪرڻ لاءِ ۽ اسان پڻ گهريلو زندگي چاهيون ٿا، تنهنڪري هڪ ’وڏي‘ تنخواه ضروري ناهي.
آخري ٻه ايپليڪيشنون (نانگ رونگ، بريرام):
- هڪ سٺي هلائيندڙ ريسٽورنٽ ۾ اسسٽنٽ شيف: THB 270 في ڏينهن ڪم جي 12 ڪلاڪ ۽ 1 (بغير ادا ڪيل) ڏينهن جي موڪل. هفتي ۾ 7000 ڪلاڪ ڪم ڪرڻ لاءِ مهيني جي اجرت تقريبن 72 ٽي بي ايڇ.
- اداري/استقبال لاءِ ڪمپني جيڪا ايئر ڪنڊيشن انسٽال ڪري ٿي: THB 15000 هر مهيني، ڪم جا ڪلاڪ صبح 7 کان رات 21 تائين (14 ڪلاڪ في ڏينهن)
قانوني گهٽ ۾ گهٽ روزاني اجرت هڪ مئل خط آهي. ڪيترائي پڻ 7 تي 7 ڪم ڪن ٿا.
@ نيڪول: مان متفق آهيان ته اهو اڄڪلهه NDL يا VL ۾ پڻ سخت آهي، پر ڪم ڪندڙ يا هاريءَ يا ماءُ جي دڪان سان مقابلو (ڪيترن ئي مارڪيٽن طرفان تباهه ٿيل) بلڪل صحيح ناهي. شيون VL يا NDL ۾ سخت آهن، پر هرڪو اتي گهٽ ۾ گهٽ آرام سان مهيا ڪيل آهي. ٿائيس پنهنجو پئسو ڪيئن سنڀالي هتي غير لاڳاپيل آهي.
هتي ”امير“ ڏکڻ ۾، عام ماڻهو به تيزيءَ سان خراب ٿي رهيا آهن. رٻڙ ۽ پام آئل جون قيمتون واقعي زوال پذير ٿي چڪيون آهن ۽ فصل به مشڪل سان ڪجهه حاصل ڪري رهيو آهي. جن هارين کي زمين ڪرائي تي ڏيڻي آهي، اهي پيداواري خرچ به پورا نه ٿا ڪن. جيڪي زمين جا مالڪ آهن، اهي عملي طور تي ڪم ڪن ٿا.
ايندڙ سال هن سال جي مسلسل ڏڪار جي ڪري اڃا به وڌيڪ ڊرامائي ٿي سگهي ٿو، نتيجي ۾ فصلن جي ناڪامي. منهنجي خيال ۾، قرضن جو بار نه آهي ته ڳوٺاڻن علائقن جي ماڻهن جو سندن وس کان ٻاهر زندگي گذاري. ۽ موپڊ کي ”لگزري“ سڏين ٿا؟؟؟ اهي ماڻهو ڪيئن ڪم ڪرڻ وارا آهن، ڪڏهن ڪڏهن انهن جي گهر کان 20 ڪلوميٽر يا وڌيڪ؟ پبلڪ ٽرانسپورٽ ذريعي جيڪو پلاٽو جي ليئر تائين دستياب ناهي؟ هڪ سٺو ماپ اڳ ۾ ئي گهٽ ۾ گهٽ "گهٽ ۾ گهٽ" اجرت ادا ڪرڻ تي مشتمل هوندو، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي کي اهو به حاصل نه ٿيندو. گهٽ ۾ گهٽ اجرت وڌائڻ جو مطلب اهو به ٿيندو ته سڀ روزي جون شيون به مهانگيون ٿي وينديون. ڇا ان کي مهانگائي نه چئجي؟
گاڏيءَ کي گهوڙي جي اڳيان رکي!
پوءِ اجورو وڌائڻ بابت ڪيئن؟ غير ملڪي سيڙپڪار پنهنجي ڪمپني کي آخري اجرت ۾ واڌ کان پوءِ وڌيڪ منافع بخش نٿا رکي سگهن. ۽ ڪينبوڊيا يا ويٽنام ڏانهن وڃو. ۽ اهي شڪايت ڪندا رهندا آهن ته برآمدات مايوس ڪندڙ آهن.
ڇا انهن برطرف ٿيل مزدورن وٽ رياست کان حفاظتي نيٽ آهي؟ يا کين مجبور ڪيو ويو آهي ته هو صوبي ۾ پنهنجي والدين جي پاڙن ڏانهن موٽي وڃن.
مان اڪثر ماڻهن کان بيمار ٿي پوندو آهيان جيڪي عيش ۾ رهن ٿا ۽ مسلسل انهن ماڻهن تي نظر رکن ٿا جيڪي گهڻو ڪري 300 غسل کان وڌيڪ ڪمائي نٿا ڏين. توهان جي مٿي تي هڪ سادي ڇت واقعي هڪ عيش نه آهي، خاص طور تي جيئن ته ممڪن گروي جي قيمت اڪثر ڪري ڪيترن ئي خاندان جي ميمبرن کي ادا ڪرڻو پوندو. جيتوڻيڪ ٽرانسپورٽ جو هڪ سادو وسيلو اڪثر ڪري ڪيترن ئي ماڻهن طرفان مالي مدد ڪئي ويندي آهي. اها يقيناً هڪ حقيقت آهي ته اهڙا ماڻهو آهن جيڪي پئسا هٿ نٿا ڪري سگهن، پر اسان انهن کي سڀني آمدني گروپن ۾ ڳوليندا آهيون. ڪيترائي فرنگ جيڪي هتي سٺي صلاح بابت تمام گهڻو ڳالهائيندا آهن، مون کي ڏسڻ چاهيندو آهي ته ڪيئن انهن پنهنجي زندگين کي 300 باٿ لاء ڪم جي ڏينهن سان ماهر ڪيو. هر وقت ۽ پوءِ توهان کي رد عمل ۾ اهو احساس ٿئي ٿو ته گهڻو کائيندڙ، بکايل ماڻهو سکڻ چاهين ٿا ته ڪيئن جيئجي، ۽ حقيقت ۾ ان تي شرمسار ٿيڻ گهرجي.
چڱو ڳالهايو، جان، مڪمل طور تي متفق.
اهو پڻ غور ڪيو ته 10 سيڪڙو سڀني ٿائي غربت جي لڪير کان هيٺ رهن ٿا. اها حد هر مهيني 3.000 baht آهي. ست ملين ٿائي هر مهيني 3.000 baht کان گهٽ تي رهن ٿا!!
ٿائيلينڊ مجموعي طور تي هڪ انتهائي امير ملڪ آهي، ان جو تعلق مٿين وچين آمدني وارن ملڪن سان آهي ۽ لڳ ڀڳ اعليٰ آمدني وارن ملڪن سان آهي. ٿائلينڊ هاڻي ايترو امير آهي جيترو هالينڊ XNUMXع ۾ هو. ٿائيلينڊ ۾ صرف آمدني ۽ دولت ۾ تمام وڏي عدم مساوات آهي، اهو مسئلو آهي.
ٿائيلينڊ هڪ سماجي نظام ٺاهي سگهي ٿو، پر ان جي اجازت نه آهي ڇاڪاڻ ته اهو 'پاپولسٽ' آهي، TS ۽ YS جي پاليسين لاء بدسلوڪي جو اصطلاح.