(Budilnikov Yuriy / Shutterstock.com)

ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل اعلان ڪيو آهي ته افرادي قوت ۾ لڳ ڀڳ 102 سيڪڙو گهٽتائي ڪئي ويندي ۽ جهازن جو تعداد 86 کان گهٽائي XNUMX ڪيو ويندو. ٿائي قومي ايئر لائن جو مقصد چئن سالن ۾ منافعي ۾ واپسي آهي.

وڏي تنظيم سازي جي ڪري، مڪمل وقت جي ملازمن جو تعداد 27.944 کان گهٽجي 14.000 ٿي ويندو. ڪمپني جو فرض آهي ته هوائي اڏي 2024 تائين عام سطح تي واپس ايندي. اهو اڳ ۾ اعلان ڪيو ويو ته THAI گذريل سال 141 بلين باٿ (3,8 بلين يورو) جو خالص نقصان برداشت ڪيو.

ناڻي واري وزارت، ٿائي جو سڀ کان وڏو شيئر هولڊر، ظاهر ٿئي ٿو ته ايئر لائن جي بحالي واري منصوبي جي حمايت ڪندي. اسٽيٽ انٽرپرائز پاليسي آفيس جو ڊائريڪٽر جنرل پنٽيپ منصوبي جي اهم عنصرن کي سڏي ٿو 'بلڪل قابل قبول'، نئين سرمائي کي راغب ڪرڻ، قرض جي پابندي ۽ افرادي قوت کي اڌ ڪرڻ جي حوالي سان. وزارت حتمي فيصلو ڪرڻ کان اڳ ٻيهر جوڙجڪ جي تجويزن جو تفصيل سان مطالعو ڪندي.

ناڻي واري وزارت 2020 ۾ ٿائي ۾ 3,17 سيڪڙو شيڪ وڪڻي ڪل حصص کي 50 سيڪڙو کان گھٽ ڪرڻ لاءِ ، مطلب ته ايئر لائن هاڻي رياست جي ملڪيت واري ڪمپني ناهي رهي.

ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ

6 جوابن جا ”ٿائي: 50 سيڪڙو گهٽ اسٽاف ۽ گهٽ جهاز“

  1. ڪارنيلس مٿي چوي ٿو

    هن ڪهاڻي ۾ دلچسپ پس منظر جي معلومات، مناسب عنوان سان 'قومي شان کان قومي افسوس تائين، ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل جي تاريخ'.
    https://thisrupt.co/business/thai-airways-national-glory-to-national-sorry/

  2. ايرڪ2 مٿي چوي ٿو

    جيڪڏهن نئين صورتحال ۾ توهان هوا ۾ 15٪ گهٽ جهاز رکي سگهو ٿا 50٪ گهٽ اهلڪارن سان، پوء منهنجو خيال آهي ته اهو موجوده افرادي قوت بابت ڪجهه چوي ٿو.

  3. ڊينس مٿي چوي ٿو

    پئني آخرڪار THAI تي گهٽجي ويو آهي. هاڻي رستن جو تعداد، جيتوڻيڪ گهٽ جهاز پاڻمرادو مطلب گهٽ رستا. اچو ته ڏسون ته اهي اتي سٺا فيصلا ڪري سگهن ٿا.

    THAI ڪيترن ئي قسمن جي جهازن کي اڏايو. جيئن ته توهان کي هر قسم لاءِ الڳ طور تي تصديق ٿيڻو پوندو، ان جو مطلب پڻ پائلٽس جي ڪثرت آهي، جن کي صرف هڪ محدود حد تائين مقرر ڪري سگهجي ٿو. جهازن جي تعداد کي گهٽائڻ سان، پائلٽس جي اضافي (مهانگي!) کي به گهٽائي سگهجي ٿو وڌيڪ عام سطح تي.

    ايندڙ قدم کي به غير منافع بخش رستن جو تعداد گهٽائڻو پوندو. هاڻي (گهٽ ۾ گهٽ اڳ-ڪووڊ) اوسلو، اسٽاڪهوم ۽ ڪوپن هيگن تائين ؟؟ اهو آهي، ائين ڳالهائڻ، ڪنڊ جي چوڌاري. ڊيٽو برسلز، پئرس، فرينڪفرٽ. ۽ ميونخ ۽ زيورخ بابت ڇا (ميونخ کي هڪ خاص حيثيت هجڻ گهرجي). ۽ پوءِ ملان ۽ روم به ؟؟ اهو جاري نٿو رهي سگهي، تنهنڪري مان سمجهان ٿو ته يورپ ۾ ڪجهه منزلون ضرور منسوخ ڪيون وينديون. گمان؛ ڪوپن هيگن، برسلز ۽ ملان. شايد ميونخ پڻ.

    • بندا مٿي چوي ٿو

      برسلز ڏانهن وڌيڪ پرواز ناهي. يورپ جي گاديءَ جو هنڌ اهو ئي آهي جيئن ٿائي ايئر ويز بئنڪاڪ ڏانهن نه اڏامندي آهي. ۽ پريشان نه ڪريو، اهي جهاز هميشه ڀريل ۽ بند هئا. اهو Ethiad ۾ ڪجهه مختلف هو. ۽ SN برسلز ايئر لائنز جا پائلٽ ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل جهاز سان اڏامندا آهن. پر منهنجو سوال آهي ته، ڇا اسين ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل سان هن سال ٻيهر ڪنهن به شهر مان اڏامي سگهون ٿا؟ هاڻي، مان ڪنهن به ملڪ جو سفر نه ٿو ڪريان بغير ڊرائيو ڪرڻ يا وٺڻ يا عوامي ٽرانسپورٽ وٺڻ جي. اسان کي پهريان ٿائيلينڊ ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏني وڃي ۽ جيڪڏهن توهان کي ويڪسينيشن ڪئي وئي آهي ته توهان کي وڌيڪ 14 ڏينهن لاءِ قرنطين نه رهڻو پوندو. ڇو ته ٻي صورت ۾ توهان ايترو پري پرواز ڪندا ۽ صرف مقامي رهاڪن ۽ انهن سڀني شين مان لطف اندوز ٿي سگهندا جيڪي توهان 14 ڏينهن تائين ڏسي سگهو ٿا. مان نه ٿو سمجهان ته ڪو به اهو ڪندو جيستائين توهان وٽ ڪافي پئسا نه آهن. اڳ ۾ ئي انگريزي-ٻولي ٿائي اخبارن ۾ هر قسم جون شيون آن لائن پڙهو. مان ڪرسمس جي موڪلن ۾ وڃڻ جي همت ڪندس، پر ڇا اهو ممڪن ٿيندو ته هن ملڪ ۾ هڪ مهيني لاءِ مزو وٺان، جتي مان گهر ۾ محسوس ڪريان، جيتوڻيڪ آئون اڪثر اتي نه ويو آهيان، پر جڏهن مان بئنڪاڪ جي ان ايئرپورٽ کان ٻاهر نڪرندس، ته مان ايندس. مون کي پنهنجي سڄي جسم ۾ گهر جو احساس آهي، جيڪو مون کي هاڻي پنهنجي شهر ۾ ناهي.

  4. aneel کي مٿي چوي ٿو

    اچو ته اميد رکون ته مان 14 مهينن کانپوءِ ٻيهر منهنجي واپسي يا واؤچر جي اميد ڪري سگهان ٿو
    شايد ان مان ڪجھ به نه نڪرندو

    • روني لاتا مٿي چوي ٿو

      ڇا 14 مهينا اڳ ئي ڪورونا هو؟


تبصرو ڪيو

Thailandblog.nl ڪوڪيز استعمال ڪري ٿو

اسان جي ويب سائيٽ بهترين ڪم ڪري ٿي ڪوڪيز جي مهرباني. هن طريقي سان اسان توهان جي سيٽنگن کي ياد ڪري سگهون ٿا، توهان کي هڪ ذاتي آڇ ٺاهي ۽ توهان اسان کي ويب سائيٽ جي معيار کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهون ٿا. وڌيڪ پڙهڻ

ها، مان هڪ سٺي ويب سائيٽ چاهيان ٿو