ملائيشيا ايئر لائنز جهاز سان آفت: 298 موت، 193 ڊچ سميت
ملائيشيا ايئر لائنز جي اڏام MH17 خميس تي 14.15:193 PM (ڊچ وقت) روسي-يوڪرين جي سرحد کان لڳ ڀڳ XNUMX ڪلوميٽرن تي ڪري تباهه ٿي وئي. تازي انگن اکرن موجب، XNUMX ڊچ ماڻهو مري ويا.
مارجي ويلن ۾ 44 ملائيشيا (عملي سميت)، 27 آسٽريليا، 12 انڊونيشي، 9 برطانوي، 4 جرمن، 4 بيلجيم، 3 فلپائني، هڪ نيوزيلينڊ ۽ هڪ ڪينيڊين شامل آهن.
ڪيترائي ڊچ ماڻهو پنهنجي موڪلن واري منزل ڏانهن روانا هئا
جهاز تي ڪيترائي ڊچ ماڻهو هئا جيڪي اوڀر ۾ پنهنجي موڪلن واري منزل ڏانهن وڃي رهيا هئا جهڙوڪ انڊونيشيا يا آسٽريليا. ڇا جهاز ۾ ڊچ ماڻهو هئا جيڪي ٿائيلينڊ ڏانهن وڃي رهيا هئا نامعلوم آهي پر ممڪن آهي.
مون هڪ ڀيري ملائيشيا ايئرلائنس جي ايم ايڇ 17 سان شيفول کان ڪوالالمپور لاءِ 22 فيبروري 2013ع تي منجهند جو 12:00 وڳي پرواز ڪئي. ڪوالالمپور کان آئون ملائيشيا ايئرلائنس جي MH 784 سان بئنڪاڪ ڏانهن روانو ٿيس.
مختصر ۾، هڪ خوفناڪ آفت ۽ منهنجا خيال ۽ تعزيت متاثرين جي خاندان ۽ دوستن لاء ٻاهر نڪرندا آهن.
ڪاري
خبرن جي ايجنسين موجب، جي ويب سائيٽ تي بينڪڪ پوسٽ وضاحت نه ڪئي وئي، جهاز کي راڪيٽ سان ماريو ويو. يوڪرين جي سيڪيورٽي سروس جو چوڻ آهي ته هن ٽيليفون گفتگو کي روڪيو آهي جنهن ۾ روس نواز ويڙهاڪن حملي تي بحث ڪيو. عليحدگي پسند ان الزام کي رد ڪري رهيا آهن. آمريڪي عملدارن جو چوڻ آهي ته ميزائل ممڪن آهي ته روسي ماڊل وڏي پيماني تي مشرقي يورپ ۾ استعمال ڪيو ويو. هن وقت هوائي ٽرئفڪ کي علائقي جي چوڌاري ڦيرايو پيو وڃي.
جهاز 33.000 هزار فٽ جي بلندي تي اڏام ڪري رهيو هو جڏهن ان کي نشانو بڻايو ويو. اهو اڀرندي يوڪرين جي هڪ رستي جي پيروي ڪئي جنهن کان Quantas ايئر ويز ۽ ڪيتريون ئي ايشيائي ايئر لائنون پاسو ڪن ٿيون. 32.000 فوٽن جي اوچائي تائين پرواز ڪرڻ منع آهي. انهي کان مٿي، هوائي اسپيس تجارتي پروازن لاء دستياب آهي.
اهو شڪ آهي ته عليحدگي پسندن جهاز کي يوڪرين جي فوجي ٽرانسپورٽ جهاز لاءِ غلط سمجهيو. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ميزائل هڪ SA-11 Gadfly هو، هڪ رادار گائيڊ ميزائل جيڪو 140 ميلن تائين هدف ڳولي سگهي ٿو ۽ 72.000 فوٽ جي اوچائي تائين پهچي سگهي ٿو.
ڪيترائي مسافر ميلبورن ۾ ويهين بين الاقوامي AIDS ڪانفرنس ۾ وڃي رهيا هئا. انهن ۾ هڪ ڊچ سائنسدان ۽ ورلڊ هيلٿ آرگنائيزيشن ڊبليو ايڇ او جو ترجمان آهي.
جمعه تي وزيراعظم روٽ جي پريس ڪانفرنس مان هڪ ننڍڙو اقتباس ڏسو:
سڀ کان پهرين مان عرض ٿو ڪريان ته اسان سڀني زندهه ويندڙن کي پنهنجي پياري جي هن عظيم نقصان تي حوصلو عطا فرمائي، اڄڪلهه هن ڌرتيءَ تي ڪهڙا بيوقوف گهمي رهيا آهن، ان لاءِ ڪي لفظ ناهن، اچو ته اميد ڪريون ته انصاف ٿيندو. ۽ جوابدارن کي سزا ڏني وڃي.
مائٽن کي ڀليڪار! اهو لفظن لاءِ ڏاڍو خوفناڪ آهي ۽ مان سمجهان ٿو ته صرف Quantas علائقي جي چوڌاري اڏامي ويا ۽ ٻيون ڪمپنيون تازو مهينن ۾ نه اڏامي. جيڪا معلومات مون پڙهي آهي، اهو ايشيا ڏانهن معياري رستو آهي ۽ ان ڪري مان گذريل ڪجهه مهينن ۾ اهڙي قسم جي 4 حملي کان بچي چڪو آهيان. منهنجي خيال ۾ ايئر لائنز کي پنهنجي مسافرن جو بهتر خيال رکڻ گهرجي ۽ محفوظ رستا اختيار ڪرڻ گهرجن.
حيرت انگيز، هر ماڻهوءَ لاءِ، خاص ڪري سڀني بچيل مائٽن لاءِ، مان انهن سڀني لاءِ تمام گهڻي طاقت جي خواهش ڪريان ٿو، هڪ اهڙو سانحو جيڪو سڄي دنيا ۾ ڪيترن کي متاثر ڪري ٿو.
پوءِ ڏوهن جو سوال، جيڪڏهن مان ان کي صحيح پڙهان، مسٽر پوتن فوري طور تي چوي ٿو ته اهو الزام يوڪرين جي حڪومت تي آهي، ڇاڪاڻ ته هن علحدگي پسندن جي خلاف ڪارروائي شروع ڪئي آهي.
ٻين لفظن ۾، پوتن اهو چئي رهيو آهي ته علحدگي پسند اهي آهن جن راڪيٽ فائر ڪيا.
ان جي تصديق وڌيڪ تحقيق ڪرڻ تي ٿيڻي پوندي، پر مون اهو به پڙهيو ته اهو ميزائل سسٽم اڳ ۾ ئي روس اسمگل ڪيو ويو آهي، اميد اٿم ته محقق هتي وضاحت فراهم ڪندا ۽ جيڪي هن ڊرامي جي ذميوارن کي سزا ڏيندا، انهن کي ضرور سزا ملندي.
جنهن سان بچيل مائٽن لاءِ ڏک گهٽ نه ٿئي، هڪ ڀيرو ٻيهر پيارا ماڻهو، مان توهان سڀني کي هن وڏي نقصان ۽ غم کي جذب ڪرڻ ۽ ان تي عمل ڪرڻ ۾ تمام گهڻي طاقت جي خواهش ڏيان ٿو.
نيڪو بي
سڀ کان پهريان، هن افسوسناڪ واقعي جي بچيل مائٽن لاءِ تمام گهڻي طاقت، مان اميد ٿو ڪريان ته انهن ماڻهن کي اڳتي وڌڻ جي طاقت ملندي ۽ هاڻي روس جي خلاف سخت قدم کنيا ويا آهن، هڪ ڀيرو ٻيهر، بچيل مائٽن لاءِ تمام گهڻي طاقت!!
اصولي طور تي جيڪو به باقاعدگي سان ٿائيلينڊ وڃي ٿو اهو هن جهاز تي هجي ها ته پوءِ اهو سڀ ڪجهه ويجهو اچي وڃي ٿو، مائٽن لاءِ خوفناڪ ڊرامو آهي، انهن کي خبر هجڻ گهرجي ته هالينڊ جو سڄو شهر ساڻن همدردي رکي ٿو، ان جو مطلب اهو آهي ته ان ۾ هرڪو ملوث آهي. تمام گهڻي طاقت ۽ طاقت.
ڏاڍي افسوس جي ڳالهه آهي، ان جو اصل مطلب اهو آهي ته توهان هاڻي عراق، ايران، ترڪي وغيره ايشيا جي ٻين رستن تي اڏام نه ٿا سگهو، جتي به دهشتگردن جو هٿ آهي، اهو 10.000 هزار ميٽرن جي بلندي تي به محفوظ ناهي.
ان لاءِ ڪي به لفظ ناهن.
تمام دير سان، تباهه ٿيل ملائيشيا ايئر لائنز جي پرواز MH17 جي ڊچ مسافرن جي سڃاڻپ بابت ڪجهه وڌيڪ واضح ٿئي ٿو.
انهن ماڻهن جا نالا جيڪي گهڻو ڪري بورڊ تي هئا اهي مختلف ميونسپلٽيز ۾ گردش ڪري رهيا آهن.
ايمسٽرڊيم ايڊز جو محقق جوپ لينج لڳ ڀڳ يقيني طور تي بورڊ تي هو، گڏوگڏ ڪيترن ئي ساٿين سان گڏ. اهي آسٽريليا ۾ هڪ ڪانفرنس لاءِ وڃي رهيا هئا.
نارڊن جي ميئر تصديق ڪئي آهي ته حادثي جو شڪار ٿيل جهاز ۾ هڪ ماءُ ۽ سندس ٽي ننڍڙا ٻار هئا. "اهو هڪ خوفناڪ خواب آهي،" ميئر جوائس سلويسٽر چوي ٿو.
Cuijk جي ميونسپلٽي اعلان ڪيو ته ميونسپلٽي مان چار جو خاندان شايد بورڊ تي هو. ميئر وائيم هيلينار لکي ٿو: ”چار خاندانن جو، جن مان ٻه ميونسپلٽي جا قابل قدر ملازم هئا، پڻ جهاز ۾ سوار هئا. اها خبر سمجھڻ ۾ مشڪل آهي ۽ اسان، ميونسپل ڪائونسل ۽ سمورن ساٿين کي انتهائي افسوس جي ڳالهه آهي. اسان چاهيون ٿا ته خاندان جي سڀني ميمبرن، دوستن ۽ هن خاندان جي ٻين پيارن کي نقصان کي منهن ڏيڻ ۾ تمام گهڻي طاقت.
نيرڪانت ۾ جهنڊا اڌ مستيءَ تي لڏي رهيا آهن. ننڍي ڳوٺ والس خاندان جي نقصان تي ماتم. خميس تي تباهه ٿيل جهاز ۾ پيءُ، ماءُ ۽ سندن چار ٻار سوار هئا. هڪ مخلوق، هڪ گل، هڪ ڪارڊ ۽ هڪ موم بتي پنهنجي گهر جي سامهون واري دروازي تي خاموشيء سان ان افسوسناڪ خبر جي تصديق ڪري ٿي. خاندان جو ننڍو ٻار پرائمري اسڪول ۾ پڙهندو هو. ڇوڪريءَ جي ڪلاس ميٽن کي گڏ ڪرڻ لاءِ اسڪول وٺي ويندا آهن.
ولنڊم ٻن رهاڪن جي موت تي ماتم ڪري ٿو. ميئر وليم وان بيڪ Twitter تي نقصان جي تصديق ڪئي. هو لکي ٿو: ”مون وٽ ڪجهه وقت لاءِ ريڊيو خاموش آهي (خاندان ۽ ساٿين ڏانهن ڌيان). توهان کي تمام گهڻي طاقت جي خواهش آهي."
Woerden ۾ پڻ ماتم آهي. MH17 تي منڪيما ڪاليج جا ٽي شاگرد سوار هئا. انهن مان ٻه شايد پنهنجن دادا نگارن جي صحبت ۾ هجن. منڪيما ڪاليج فيس بڪ تي لکي ٿو: ”والدين اسان کي تصديق ڪئي آهي ته اسان جا ٽي شاگرد بورڊ جي اڏام MH17 تي هئا. ان جو تعلق رابرٽ-جان ۽ فريڊرڪ وان زيٽ ويلڊ (5 ۽ 6 پري يونيورسٽي جي تعليم) ۽ رابن هيملريڪ (4 havo). اسان کي اهو پيغام انتهائي افسوس سان مليو آهي.
ويب سائيٽ condoleance.nl کي پهريان ئي 5000 کان وڌيڪ پيغام ملي چڪا آهن جن ۾ ماڻهو MH17 هوائي آفت جي متاثرين جي مائٽن سان تعزيت جو اظهار ڪن ٿا.
رجسٽر هن سال ويب سائيٽ تي بهترين تيار ڪيل رجسٽر آهي. سڀ کان وڌيڪ جوابن سان رجسٽر آندري هيزز لاءِ آهي، جيڪو 2004 ۾ مري ويو. پوءِ 58.000 ماڻهن تعزيت جو اظهار ڪيو.
ذريعو: NOS
مان صرف يوڪرين جي شهرين سان گڏ ٽي وي ڏسي رهيو هوس جيڪي ڊچ سفارتخاني تي گلن جا ڍير لڳائي رهيا هئا. منهنجي اکين ۾ ڳوڙها هئا. اهو هاڻي معلوم ٿيو آهي ته متاثرين ۾ 173 ڊچ ماڻهو شامل هئا. پر ڪوبه معاملو ڪيترو ڊچ ماڻهو ملوث آهن، اهو يقيناً سڀني مائٽن لاءِ خوفناڪ آهي. اهو وقت اچي ويو آهي ته حقيقي قدم کنيا وڃن ۽ نه ته حڪومت ۾ اسان جي نرمين مان اڌ پڪل شيون.
لڳي ٿو ته اڏام رستي تان لهي وئي هئي. منهنجو سوال ڇو آهي؟ روس کي فوري طور تي الزام لڳايو ويو آهي، پر اهو پڻ پروپيگنڊا ٿي سگهي ٿو.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
جنهن مان مون ٻي جاءِ تي پڙهيو آهي (Joop.nl)، طوفانن جي ڪري ڪيتريون ئي اڏامون ڦيرايون ويون. مثال طور، هڪ سنگاپور ايئر لائنز جي اڏام جهاز جي سامهون ۽ KLM ان جي پويان اڏامي ها (؟). تنهنڪري اهو پڻ ٿي سگهي ٿو هڪ ٻيو هوائي جهاز جيڪو مٿان اڏامي ويو. اهو وضاحت ڪري سگهي ٿو ته بيوقوف جن جهاز تي فائرنگ ڪئي، حقيقت ۾ تيار نه هئا اتي ڪافي سول ايئر ٽريفڪ هجڻ جي ڪري: اڳئين دور ۾ اهو معاملو نه هو. جيتوڻيڪ اها بيوقوفي رهي ٿي ته هوائي ٽارگيٽ تي فائرنگ ڪرڻ مناسب تصديق کان سواءِ جيڪڏهن اڳ ۾ ئي فوجي جهاز تي فائرنگ ڪرڻ جي اجازت هجي. سوال اهو به رهي ٿو ته ڇا اينٽي ايئرڪرافٽ ڊفينس به وڌيڪ عام رستن جي حد اندر هو ۽ جهاز مخالف نظام کي قائم ڪرڻ (مقام) ۽ ڪنٽرول (ٽارگٽ ڊيٽرمينيشن) جا آپريٽرز جا ڪهڙا سبب هئا.
ڇا اهي ڳالهيون سچا آهن؟ خبر ناهي ته معاملي جي مڪمل جاچ ٿيڻ تائين انتظار ڪرڻو پوندو. رپورٽون صحيح لڳي رهيون آهن، پر اهو چوڻ ناممڪن آهي ته اهي حقيقتون آهن يا افواهون. سو اچو ته انتظار ڪريون ۽ ڏسون ان کان اڳ جو اسان مجرمن کي سڃاڻون (يا کين سزا ڏيو).
مون وٽ ھاڻي ٽيليفون ڳالھيون آھن (جيڪڏھن ان ۾ ڪا سچائي آھي ۽ مان ترجمي تي يقين ڪري سگھان ٿو)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
اهو نه وساريو ته ڪا به شيء جيڪا کٹھ پتلي شو جي راڄ جي حمايت نه ڪري، اتي خودڪار طور تي باغي ۽ روسي هجڻ گهرجي ...
هتي ڪجهه وڌيڪ معلومات آهي:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
يوٽيوب تي اها ڪهاڻي بيڪار آهي! پيسٽ ڪيو ويو ۽ سچ جو ڪو به حوالو نه. اهو اڳ ۾ هڪ ٻئي ميزائل حملي ۾ استعمال ڪيو ويو آهي ... وڊيو هيٺ ڏنل تبصرو پڻ پڙهو تنهنڪري مون کي سڀني وضاحتن جو ذڪر ڪرڻ جي ضرورت ناهي. يا بهتر نه ڏسو ته پوءِ توهان کي ڪجهه ڪرڻ جي ضرورت ناهي….
هي سانحو انتهائي افسوسناڪ آهي، اسان سڀ انهن ماڻهن جي شفقت سان سوچيندا آهيون جن پنهنجي هڪ پياري کي وڃائي ڇڏيو آهي. 🙁
ڏوهن جي سوال تي وڌيڪ تحقيق ڪرڻي پوندي، جيڪڏهن گردش ڪندڙ مفروضا درست آهن ته جهاز تي گوليون هلائيندڙ بيوقوف بنيادي طور تي ذميوار آهن پر اڻ سڌي طرح ڪيتريون ئي پارٽيون آهن. پسماندگيءَ ۾ اهو چوڻ بلڪل آسان آهي: ايئر لائنز کي اتي پرواز نه ڪرڻ گهرجي ها (ڇا توهان شهرين کي ٻيهر ناراض ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته ٽڪيٽن جي قيمتن جي وڌيڪ قيمتن جي ڪري مهينن جي رستن جي ڪري؟)، ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرول کي هوائي اسپيس کي بند ڪرڻ گهرجي (بغير يا حساب ۾ رکڻ جي. ذريعن جو چوڻ آهي ته هڪ ترقي يافته مٿاڇري کان هوائي جهاز مخالف نظام جون جي آخر ۾ باغين پاران قبضو ڪيو ويو هو).
اهو صرف يورپ کان ايشيا ڏانهن اڏامندڙ ڪنهن ٻئي جهاز جي باري ۾ پڻ ٿي سگهي ٿو. هي ملائيشيا ايئر لائنز لاء هڪ اضافي سنگين سانحو آهي، جيتوڻيڪ هڪ سنجيده نقطه نظر کان انهن کي الزام نه ٿو ڏئي سگهجي. انهن، تقريبن ٻين سڀني ڪمپنين ۽ اختيارين وانگر، فرض ڪيو ته هي اهم ٽريفڪ رستو ڪافي محفوظ هو (اوسط عليحدگي پسندن کي جديد نظامن تائين رسائي نه هئي جيتري حد تائين ڄاڻايل آهي) ۽ هوائي جهازن جي حفاظت سان گڏ (ڪلهه تي ٻڌل سسٽم) هئا. هميشه فوجي مقصدن جو مقصد. اها به ڏکوئيندڙ ڳالهه آهي ته ماڻهو چريو ٿي ويا آهن، هڪ مثالي دنيا ۾ توهان کي وڙهڻ جي ضرورت ناهي، پوء سڀني ماڻهن کي خودمختياري حاصل ٿئي ۽ هڪ پائيدار، وڏي پيماني تي خواهش سان، هرڪو خودمختياري جي دعوي ڪرڻ جي قابل هوندو. روس هن سلسلي ۾ منافقت ڪري رهيو آهي: اشارو ڪندي ته يوڪرين کي سرحد واري علائقي کي آزادي ڏيڻو پوندو، پر ٻئي طرف نه، جيئن اهي جيڪي روس کان ڌار ٿيڻ چاهين ٿا. اها سموري جنگ متاثرين ۽ بچيل مائٽن لاءِ ڪو به فائدو نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهو هڪ سانحو هو: اهي غلط وقت تي غلط جاءِ تي هئا... 🙁
سي اين اين جي مطابق، رستي تي خراب موسم جي ڪري اتر ڏانهن رخ تبديل ڪيو ويو آهي.
تصويرن کي ڏسي مون کي جيڪا ڳالهه ڏاڍي ڏکي ٿئي ٿي اها اها آهي ته جڳهه تي مقامي ماڻهو متاثرين جا پاسپورٽ ڏيکارين ٿا، جيڪي اهي صرف کيسي يا سوٽ ڪيس مان وٺي سگهن ٿا.
سامان سان گڏ خالي سوٽ ڪيس پڻ هٽايو ويو، اها ذهنيت انهن ماڻهن جي خاصيت آهي جن کي متاثرين جي ڪا به عزت ناهي.
- ڪجھ پاسپورٽ شايد تباهي واري علائقي ۾ ڀڄي ويا هوندا. اثر هر شيءِ جي چوڌاري اڏامڻ جو سبب بڻجندو آهي، ٽڪر ٽڪر ٿي ويندو آهي، سوٽ ڪيس کليل اڏامندا آهن. پاسپورٽ ضروري نه آهي ته اهي سڀئي ماڻهن جي کيسي يا بيگز مان کنيا ويا هجن.
- اهو واضح آهي ته ماڻهو ڦري رهيا هئا، ڪالهه توهان NOS تي ٻڌو هو ته اتي ماڻهو لٽي رهيا هئا ۽ ماڻهو بچاء جي ڪم ۾ مدد ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا (باهه کي وسائڻ، ثبوت گڏ ڪرڻ، پاسپورٽ سميت). تنهنڪري هرڪو جيڪو ڪاغذن ۾ هٿ ڪري ٿو اهو چور هجڻ ضروري ناهي.
- بدقسمتي سان، توهان کي هر هنڌ لٽيرن سان منهن ڏيڻو پوندو، پر ڪجهه ماڻهن کي اڳتي وڌڻو پوندو، اهي شايد انهن ماڻهن کي متوجه ڪن جن جو شروعات ۾ ائين ڪرڻ جو ڪو ارادو نه هو (پر شروعات ۾ مدد ڪري رهيا هئا، مثال طور): "انهن کي چوري ڪندي ڏسو، جلد ئي اهي هوندا. انهن وٽ سڀ ڪجهه آهي ۽ مون وٽ ڪجهه به ناهي. جيتوڻيڪ اهو صرف چند ماڻهن جو آهي جيڪو اهو ڪري ٿو. تنهن ڪري مان توهان جي جائز ناراضگي جي هدايت نه ڪندس ”انهن ماڻهن“ ڏانهن پر انفرادي بي عزتي واري اسڪيم ڏانهن جيڪي انهن غضب جو ڪم ڪن ٿا. يا ڇا توهان سوچيو ٿا ته هالينڊ ۾ آفتن دوران، مثال طور، چوڌاري چور نه آهن؟
صحيح پڙهو ته فلائيٽ ۾ هڪ جوڙو به شامل هو جيڪو روٽرڊيم ۾ مشهور شاندار ريسٽورنٽ ”ايشين گلوريز“ هلائيندو هو.
تمام خوفناڪ صحيح ...
ذريعو:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
مان ان جوڙي کي ڄاڻان ٿو جيڪي مالڪ آهن ... ايشين گلوريز کي هلائي رهيا آهن؟
اها روسي عليحدگي پسندن ۽ پوري منافق روسي حڪومت لاءِ شرم جي ڳالهه آهي جو ائين ٿيو آهي، علحدگي پسند اينٽي ايئرڪرافٽ ڊفينس تي قبضو ڪن ٿا، انهن سان گوليون هلن ٿيون پر کين فوجي يا سول جهازن ۾ فرق نظر نٿو اچي، اها ڪهڙي شرم جي ڳالهه آهي جو روسي فوجن جي نااهلي دنيا ۾، اهي تمام وڏا هوندا، اڄ هن دنيا ۾ سزا ڏني وڃي.
مون کي ڏاڍو ڏک ٿيو ته جنگ جي ڪيترن ئي مثالن کان پوءِ به ائين ٿيڻو آهي،
نااهل ماڻهو غلط جاءِ تي.
منهنجي انهن سڀني سان تعزيت آهي جيڪي هن پاگل عمل ۾ خاندان وڃائي ويٺا آهن.
ياد رهي ته اها حقيقت اها آهي ته علحدگي پسندن فائرنگ ڪئي جيڪا تقريبن يقيني طور تي هوائي جهاز مخالف دفاعي دفاع لاءِ مٿاڇري هئي هڪ (تمام قابل اطمينان) مفروضو آهي. اهو اڃا تائين رد نه ٿو ڪري سگهجي ته يوڪرين جي هٿياربند فوجن پاڻ حادثاتي طور تي جهاز کي شاٽ ڪيو. اهو گهٽ واضح آهي، توهان فرض ڪري سگهو ٿا ته فوج پنهنجي تنصيب کي في الحال فيڊ ٿيل ڊيٽابيس سان ڳنڍيو آهي فلائيٽ ٽرئفڪ ڊيٽا سان ۽ اڪيلو نه بيٺو ("ڏسو اتي، هڪ جهاز، شوٽ!"). اڪيلو بيٺو، ڪنهن کي به وڌيڪ محتاط رهڻو پوندو، سامان غير تربيت يافته اهلڪارن (دفاعي ماهرن جي مطابق NOS، ڊڪ برلن ۾ مهمانن جي مطابق؟) هلائي نه ٿو سگهجي، تنهنڪري جيڪو به گولي هڻي، گهٽ ۾ گهٽ سرڪاري پروٽوڪول کي پنهنجي تعليم جي حصي طور ڄاڻندو. .
اڃا تائين اهو چئي نه سگهيو آهي ته واقعي جو ذميوار ڪير آهي ۽ ڪٿي ۽ ڪيترو آهي. توهان اهو به پڙهيو آهي ته اتي جي فضائي حد اڳ ئي بند هئي جڏهن اهي (۽ ٻيا؟) جهاز ان مٿان اڏامندا هئا ته جيئن باقاعده رستي تي طوفان کان بچڻ لاءِ. پوءِ ٽريفڪ ڪنٽرول، ٻين جي وچ ۾، به اهڙي وڏي غلطي جو الزام ورهائيندو. گهڻو رت انهن جي هٿن ۾ آهي جن گوليون هنيون يا حڪم ڏنو. هاڻي اسان کي ڏسڻ جو انتظار آهي ته ڇا اهي واقعي علحدگي پسند هئا.
هيلو.
@ روب.
تمام معقول وضاحت، پر مون اڄ پڙهيو آهي ته هوائي اسپيس 32000 فوٽن تائين بند ڪيو ويو هو، ۽ انهي کان مٿي آزاد هوائي ٽرئفڪ جي اجازت ڏني وئي هئي (Het Laatste Nieuws B). جهاز، گهڻو ڪري، 33000 فوٽ تي پرواز ڪيو.
اميد آهي ته واقعي ۾ ملوث جوابدارن کي گرفتار ڪري مناسب ڪارروائي ڪئي ويندي.
پر مائٽن لاءِ اها ٿوري تسلي آهي.
آداب. رودي.
@ Rudy Van Goethem ڇا توهان پوسٽنگ پڙهي آهي ڇو ته پرواز جي اوچائي بابت معلومات پوسٽنگ ۾ آهي. Het Laatste Nieuws B جو حوالو ڇو؟
هيلو.
@ ڊڪ.
معاف ڪجو ڊڪ، مون صرف ان کي نظر انداز ڪيو، مون پوسٽنگ کي پڙهيو، مان هر پوسٽنگ هر روز پڙهندو آهيان، پر آئون سڀني جوابن کي پڙهڻ ۾ مصروف هوس ۽ منهنجي پسنديده اخبار Het Laatste Nieuws B جي سائيٽ ڏانهن سوئچ ڪرڻ ۾ مصروف هوس ... ائين نه ٿيندو. ٻيهر.
آداب. رودي.
منتظم: مهرباني ڪري ڪو به انگريزي تبصرو نه ڪريو.
سڀني مائٽن کي هن خوفناڪ قسمت کي برداشت ڪرڻ جي طاقت عطا فرمائي!
قيمت جي بچت جي ڪري ڪيترن ئي ايئر لائنز لاءِ رستو غيرمعمولي نه ٿو لڳي، پر ان دوران اسان تمام گهڻي سستي ممڪن ٽڪيٽ جي ڳولا جاري رکون ٿا.
ٻئي طرف، ايئر لائنز لاءِ ڏکڻ اوڀر ايشيا لاءِ مختصر ترين ممڪن اڏام وارو رستو ڳولڻ آسان نه آهي جيڪو مڪمل طور تي 'صاف' معياري طور تي آهي، صرف هندستان تي ان جي مختلف علائقن سان گڏ آخري حد تائين وٺو جتي ايجنڊا اڪثر ٿيندي آهي.
ٻئي طرف (بغير هن هوائي آفت کي گهٽائڻ جي خواهش جي)، اسان سڀني ايمانداري سان ڪڏهن به حقيقت جي باري ۾ نه سوچيو آهي ته ان ڊگهي پرواز تي جنهن طرف اسان سڀ باقاعده استعمال ڪندا آهيون، اسان انهن علائقن تي پرواز ڪندا آهيون جتي اها بيچيني هجي يا ٻي صورت ۾. لفظن ۾، اهڙي حملي سان (گهڻو ڪري) اهو طريقو اسان سان ٿي سگهي ٿو.
هيلو.
سڀ کان پهريان، منهنجي تمام گهڻي تعزيت متاثرين جي سڀني مائٽن لاء، انهن جي تڪليف تمام گهڻي هجڻ گهرجي.
مان صرف پنهنجي گرل فرينڊ کي ٻڌائي رهيو هوس ته مون ان رستي تي ڪيترائي ڀيرا اڏام ڪئي آهي، ۽ هر قسم جا عجيب و غريب خيال تنهنجي ذهن ۾ هن ريت اڀرن ٿا: ٿي سگهي ٿو اهو جهاز به هجي جنهن تي مان مسافر هجان ها...
مون کي ياد آهي جڏهن اسان هندستان جي مٿان اڏام ڪيو، اها رات هئي، ۽ مون اهي سڀئي روشنيون هيٺ ڏٺيون، ۽ مون ٽي وي اسڪرين تي ڏٺو: اوچائي 33000 فوٽ، اهو 10 ڪلوميٽر آهي، مون سوچيو، اهو هڪ ڊگهو رستو آهي ... مان سمجهان ٿو ته هرڪو. ڪڏهن ڪڏهن اهي خيال آهن.
اسان انهن ماڻهن جي اذيت جو تصور به نٿا ڪري سگهون، ۽ اهو ٺيڪ آهي، پر اهو ڪيترن ئي مسافرن جي وات ۾ هڪ ٿلهو ذائقو ڇڏيندو.
مون انهن ڳالهين کي پڻ ٻڌو آهي، ۽ توهان اهو واضح طور تي ٻڌو آهي ته انهن کي "پنهنجي" فضائي اسپيس ۾ ڪو به ڪاروبار نه هو، ۽ جيڪڏهن ائين آهي، ته شايد انهن جي بورڊ تي جاسوس هئا، مختلف خبرن جي ايجنسين جي مطابق. مڪمل جنون، بورڊ تي ڪيترائي ٻار هئا!
ان دوران، مون پڙهيو آهي ته اڪثر ايئر لائنز، جن ۾ ٿائي ايئر ويز شامل آهن، انهن جي پرواز جي شيڊول کي تبديل ڪيو آهي.
هڪ ڀيرو ٻيهر، منهنجي تمام گهڻي تعزيت متاثرين جي خاندانن ۽ دوستن لاءِ… توهان جنت مان آيا آهيو، ۽ توهان واپس آيا آهيو… آرام سان آرام ڪريو…
ايم وي جي… روڊي.
نمبر 7 خوش قسمت نمبر نه آهي. مون صرف سڀني ايئر لائنز کي هڪ ٽپ ڏنو.
بورڊنگ ڪرڻ وقت، بورڊنگ ڪارڊ تي نالو ۽ قوميت پڻ ڏيکاريو. هاڻي 4 نالا سڃاتل آهن، پر قوميت ناهي. RIP سڀني لاءِ. مائٽن کي وڏي طاقت جي خواهش.
آر پي. اداس.
جيئن ته پاسپورٽ لاء، گڏيل چيڪ ان اڃا تائين گروپ جي سفر لاء ٿيندي آهي. تنهن ڪري اهو ممڪن آهي ته اهي ڪنهن ٽور گائيڊ جي هٿ واري سامان ۾ هئا. پاسپورٽ کي الڳ ڪرڻ ۽ باقي رهڻ تمام بيوقوف ڪم آهي جيڪو توهان ڪري سگهو ٿا.
مان به حيران ٿي ويس جڏهن اڄ صبح مون پنهنجي ٿائي زال کان اها خبر ٻڌي.
سڀ کان پهرين، منهنجي خاندان ۽ مائٽن سان تعزيت.
پر هاڻي سوال وري اڀري ٿو: ڇا ان کي روڪيو وڃي ها؟
اڄ صبح مون اڳ ۾ ئي ڪجهه اخبارن ۾ آن لائين پڙهيا آهن.
اهو ته آمريڪي حڪومت آمريڪي ايئر لائنز کي هن جنگي علائقي جي تمام ويجهو اڏامڻ کان منع ڪئي هئي.
مون اهو پڻ پڙهيو آهي ته اسان جي پنهنجي KLM هن علائقي کان ٻاهر رهڻ لاء هڪ ٻيو ڊگهو رستو پرواز ڪيو.
ان ڪري مون کي ڊپ آهي ته اهو ساڳيو ئي پراڻو گيت ٻيهر ٻڌجي.
ننڍو رستو وقت ۽ ٻارڻ بچائيندو آهي، ۽ رستو اڃا تائين محفوظ قرار ڏنو ويو آهي.
جنگ جا علائقا ۽ ڀرپاسي وارا علائقا هميشه خطري وارا علائقا آهن.
۽ اهو اڄ ٻيهر ثابت ٿيو.
پر اهو حقيقت کي تبديل نٿو ڪري ته اهو ڪڏهن به نه ٿيڻ گهرجي.
RIP سڀني متاثرين کي.
جان بيوت.
متاثرين کي RIP، 193 ڊچ. Rutte، يوڪرين تي جنگ جو اعلان ڪريو ۽ انھن کي نقشي کي ختم ڪريو.
جيڪڏهن رتي اهو ڪرڻ چاهي ها، ته هن کي پوتن جي روس تي جنگ جو اعلان ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته اهي تقريبا يقيني طور تي روسي علحدگي پسند يا حمايت ڪندڙ هئا جيڪي يقين رکن ٿا ته يوڪرين روس سان تعلق رکي ٿو.
اهو انتهائي افسوسناڪ آهي ته مڪمل طور تي بيگناهه ماڻهو اڻڄاتل طور تي هڪ اهڙي جنگ جو شڪار ٿي ويا آهن، جنهن ۾ اهي نه حصو هئا ۽ نه حصو، انهن مان اڪثر گهڻو ڪري اهو به نه ڄاڻيو هو ته يوڪرين ڪٿي آهي يا ڪڏهن به ان جي باري ۾ نه ٻڌو هو.
اڄ صبح مون الجزيره ٽي وي تي آفت بابت هڪ بهترين خصوصي رپورٽ ڏٺي. هن وقت سياسي ۽ فوجي ماهرن جي راءِ جو خلاصو:
1. سول جهاز جي شوٽنگ هڪ تباهي واري غلطي هئي ۽ ارادي نه هئي؛
2. راڪيٽ علحدگي پسندن جي ڪنٽرول واري علائقي مان آيا جيڪي روس ۾ شامل ٿيڻ چاهين ٿا؛
3. ميزائل جي تنصيب گهڻو ڪري ڪريميا کان اچي ٿي ۽ ڪجهه مهينا اڳ يوڪرين جي ملڪيت هئي، ان کان اڳ جو ڪريميا روس جي قبضي ۾ هو (شايد يوڪرين جو پرچم اڃا تائين ميزائل تي هو ته مونجهارو پيدا ٿئي)؛
4. اهو واضح ناهي ته ميزائل جي تنصيب ڪيئن عليحدگي پسندن جي هٿن ۾ آئي (عمدي طور تي يا چوري يا نجي طور تي خريد ڪيو ويو).
5. جهاز کي شايد يوڪرين کان هڪ ٽرانسپورٽ جهاز سمجهي غلطي ڪئي وئي هئي.
6. علحدگي پسندن وٽ فلائيٽ ڊيٽا جي ٽيڪنالاجي جي کوٽ آهي، ان ڪري هو يقين سان اهو طئي نه ڪري سگهيا ته اهو جهاز ڪهڙي قسم جو هو.
انهيءَ لحاظ کان، هيءَ آفت هوائي جهازن لاءِ وڏي اهميت رکي ٿي، ڇاڪاڻ ته - جيڪڏهن مٿي ڄاڻايل صحيح آهي - سياسي بدامني جي علائقن تي جتي هٿياربند تڪرار موجود آهن (ايران، اسرائيل، افغانستان جي باري ۾ سوچيو) هڪ امڪاني حدف ٿي سگهي ٿو، ارادي يا غير ارادي طور تي. .
ڏس، اھو ماڻھن جي مدد ڪري ٿو! معلومات لاءِ مهرباني 🙂
ماڻهن کي خبر ناهي ته يوڪرين ۾ ڇا ٿي رهيو آهي (اهو صرف اڌ ۾ اچي ٿو خبرن تي ۽ اخبارن ۾ ڪجهه ڪوڙ کان سواءِ).
مون کي اميد آهي ته اتي ڪجهه شعور پيدا ٿيندو جڏهن اسان هڪ ملڪ جي مٿان اڏامنداسون پري-منهنجي بيڊ “شو”. مصيبت هر روز آهي، ٻين ڪيترن ئي ملڪن ۾ پڻ.
مان هن سڀني بابت ڪجهه لکڻ چاهيان ٿو، ۽ ٿائيلينڊ ۽ باقي اسان جي خوبصورت ڌرتي کي خطرو آهي.
اهو موقعو ته هڪ سول جهاز جي ڪري هڪ غلطي هئي تمام گهٽ آهي!
اينٽي ايئر ڪرافٽ ميزائل جو قسم جيڪو شايد استعمال ڪيو ويو هو ڊبل ريڊار سسٽم سان ڪم ڪري ٿو، 1 ٽارگيٽنگ ۽ 1 گائيڊنگ، جن مان 1 ضرور ٽرانسپونڈر سگنل ورتو هوندو جيڪو هر شهري جهاز سڃاڻپ لاءِ خارج ڪري ٿو.
هڪ اڳوڻي هوائي فوج جي سپاهي جي حيثيت سان، مون 30.000 فوٽن کان مٿي جي اوچائي لاءِ زمين کان فضا ۾ مار ڪندڙ ميزائلن سان ڪم ڪيو، ۽ ان هوندي به اسان وٽ راڊار سسٽم موجود هئا، جيڪي واضح طور تي شهري جهازن کي غير شهري جهازن کان ڌار ڪري سگهندا هئا.
اهو وڌيڪ لڳي ٿو ته جهاز کي عمدي طور تي گول ڪيو ويو هو يوڪرين ۽ روس جي وچ ۾ تڪرار لاء بين الاقوامي ڌيان حاصل ڪرڻ لاء.
مرڪزي بئنڪ صرف وڌيڪ جنگ تي زنده رهي سگهن ٿا. هڪ کي اهو به الزام ڏيڻ گهرجي ته جيڪڏهن معيشت اوچتو ٻيهر ٺيڪ نه ٿي وڃي (اتي ڪا بحالي ناهي). اهو سڀ ڪجهه هاڻي اسان جي ويجهو اچي ٿو ۽ اسان جي سامهون 193 ڊچ ماڻهن سان گڏ جن کي قتل ڪيو ويو آهي.
اها 99% يقيناً ڪا غلطي ناهي، مان متفق آهيان، ڇو ته صرف 1 اڏام خراب موسم ۾ وڌيڪ اتر طرف اڏامي ٿي... يا مون وٽ اڃا تائين صحيح معلومات نه آهي.
منهنجي پوسٽ کان علاوه، ليو لاء هڪ سوال!
هڪ سول جهاز کي پيغام ملي ٿو ته هو مختلف انداز ۾ اڏام ڪري رهيو آهي، ۽ اهڙو پيغام ان ملڪ مان اچي ٿو جنهن مٿان هو اڏام رهيو آهي؟ يوڪرين جي سرحدن اندر صحيح؟
جيڪڏهن اهو آهي ها، ته پوءِ توهان تمام جلدي پنهنجي آخري مسئلي تي ايندا. مان صرف روٽي کي ٻڌي رهيو آهيان ۽ مان بش کي 911 سان تصوير ڪري رهيو آهيان ”اسان انهن کي انصاف ڏينداسين يا انهن سان انصاف ڪنداسين“.
تنهن ڪري مان هڪ لمحو وٺان ٿو MO جي ملڪن بابت سوچڻ لاءِ جن جي اسان مدد نه ڪئي آهي ۽ حيران ٿي ويس ته هاڻي اسان ڪيترا آزاد آهيون؟
شيون صرف نه ٿيون ٿين. ورهايو ۽ فتح ڪيو…
اداسي، بي طاقتي ۽ ڪاوڙ اهي آهن جيڪي غالب آهن، اسان سڀني بچيل دوستن ۽ ساٿين کي هن وڏي نقصان کي پورو ڪرڻ ۾ تمام گهڻي طاقت جي خواهش ڪريون ٿا.
هن خوفناڪ واقعي کان پوءِ جي ڏينهن ۾، متاثرين کي هڪ اهڙو چهرو ڏنو وڃي ٿو جيڪو توهان کي وڌيڪ احساس ڏياريندو آهي ته ڪهڙي خوفناڪ آفت آئي آهي.
برابانٽ ۾ سمورا خاندان، ٻه خاندان ننڍڙن ٻارن سان گڏ هڪ ئي گهٽي مان، اهو سڀ ڪجهه ويجهو آهي.
ايشين گلوريز ريسٽورنٽ جي مالڪ جيني لوه ۽ سندس مڙس شيف شون پو فين جي وڊيو پڻ هتي ڏسو، جيڪي اڏام MH17 جي حادثي ۾ فوت ٿي ويا هئا. The Asian Glories ريسٽورنٽ روٽرڊيم ۾ هڪ کاڌي پيتي جو نالو آهي.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP پاپو فين ۽ جيني لو
هڪ هوائي آفت،... اوچتو،... 193 ڊچ ماڻهو،... ڏاڍا اداس، ۽ مائٽن سان خيالن ۾.
اهو تمام اوچتو آهي، ... ويجهو، 193 ڊچ ماڻهن مان 298 متاثرين، ...
اسان کي خبر ناهي ته ڪيئن يا ڇا،... اسان هڪ فلائيٽ بک ڪريون ٿا ۽ منصوبا آهيون ته اسان جي منزل تي ڇا ڪجي. اکين ڏٺن شاهدن (يوڪرينين) جو رد عمل صدمو، حيرانگي ۽ وحشت سان، ماڻهو آسمان مان ڊفيل بيگز وانگر ڪري پيا، هڪ اهڙو واقعو جنهن کي توهان ڪڏهن به پنهنجي ريٽنا تان هٽائي نٿا سگهو.
اسان جي وزير اعظم جون سخت ڳالهيون ٻڌي، هيٺئين پٿر کي به کولڻو پوي.
قصوروارن کي انصاف جي ڪٽهڙي ۾ آندو ويندو، ۽ منهنجو خيال آهي ته سربرينيڪا جي مقتول 300 مسلمانن، ... هالينڊ کي ڏوهه مليو آهي، هيٺيون پٿر 19 سالن کان پوءِ پڌرو ڪيو ويو آهي، پر ٻين 7.700 موتن جو ڇا ٿيندو.
اسان کي خبر ناهي ته ڪيئن يا ڇا،... اهو ايترو اوچتو آهي،... ٿي سگهي ٿو اها اسان جي پروڊيوس هجي، ۽ پوءِ ان سان ڪو فرق نٿو پوي ته توهان وٽ ڪهڙي قوميت يا مذهب آهي.
PS صرف هڪ رايو جيڪو Niki Lauda (Lufthansa ۽ Austrian Airlines of Lauda Air سان گڏ مالڪ) ڏيڻ چاهي ٿو.... هڪ ايئر لائن جيڪا پنهنجي مسافرن جي باري ۾ سوچي ٿي ۽ ان جي پرواهه ڪري ٿي، ايمرجنسي واري علائقي تي اڏام نه ٿي ڪري. END
گذريل رات نييووسوور ۾ يوروڪنٽرول کان ڪنهن سان هڪ انٽرويو هو، تنظيم يورپ تي هوائي ٽرئفڪ ڪنٽرول جي ذميوار آهي. انهي انٽرويو ۾ اهو اشارو ڪيو ويو ته هن واقعي تائين، 400 کان وڌيڪ جهاز هر روز علائقي تي لاڳاپيل رستي تي پرواز ڪندا هئا. اهو انگ، يوروڪنٽرول چيو آهي، اوڀر يوڪرين ۾ خرابي جي شروعات کان اڳ جي ڀيٽ ۾ مشڪل طور تي گهٽ هو.
رستي ۾، مان ڪيترائي ڀيرا افغانستان مان گذري چڪو آهيان ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا کان ۽ ڪڏهن ڪڏهن حيران ٿي چڪو آهيان ته اهو ڪيترو محفوظ آهي. طالبان وٽ به وڏا هٿيار هئا/آهي- گهڻو ڪري روسين کان هٿ ڪيا ويا- جهڙوڪ راڪيٽ جن سان هيلي ڪاپٽر آسمان مان ڪڍيا ويا، ٻين شين سان گڏ.