وزير اعظم پريوت ٿائي ڊرائيونگ لائسنس لاءِ سخت گهرجون چاهي ٿو

مون کي شڪ آهي ته سرٽيفڪيٽ وري ”وڪري لاءِ“ هوندو، معمول وانگر. ڊرائيونگ اسڪولن لاءِ سٺي شيءِ، جيڪا ڪجهه اضافي ۾ آڻي ٿي.

توهان قانون کي سخت ڪري سگهو ٿا، پر شراب جي ميلاپ ۾ ٽريفڪ ضابطن جي ڀڃڪڙي ڪرڻ واري ذهنيت کي پڻ تبديل ڪرڻ گهرجي ...

منهنجي زال ساموئي تي ڊرائيونگ جا سبق ورتي هئي، پهرين مينام جي خاموش گهٽين ۾ ۽ پوءِ مصروف رنگ روڊ تي. بهرحال، ڊرائيونگ ٽيسٽ هڪ بند سائيٽ تي آهي، جيڪو صرف ڊرائيونگ جي صلاحيتن سان تعلق رکي ٿو. تنهن ڪري توهان عوامي روڊن تي ڪيئن ڊرائيونگ تي بحث نه ڪيو ويو آهي. جيستائين ٽريفڪ ضابطن جي غير تعميل لاءِ ڪي به ڪنٽرول ۽ اهم پابنديون نه آهن، ڊرائيور جي لائسنس لاءِ سخت ضرورتن جو ڪو به مطلب ناهي. ساموئي ۾ 1 مارچ کان موپڊ تي هيلمٽ نه پائڻ تي ڏنڊ وڌو ويو آهي. ڊرائيور 500 thb ۽ مسافر 1000 thb. اڄ مان هڪ چيڪ تي نظر وجهڻ لاءِ روانو ٿيو، وڏي تعداد ۾ موپڊس جيڪي اڃا تائين موجود هئا، اتي ضرور ڪيترا اهڙا هوندا جيڪي نقد رقم ۾ ڏنڊ نه ڏئي سگهيا هئا.

هڪ ٿائي عام طور تي ڏاڍا دوستانه ۽ ملنسار هوندو آهي جيستائين هن وٽ ڪار نه هجي، پوءِ اهو معلوم ٿئي ٿو ته اها ڪار هڪ حيثيت آهي، هڪ هٿيار آهي ڇو ته هو ان ڪار ۾ ايترو طاقتور آهي ۽ ڪنهن به شيءِ تي نظر نٿو رکي. ڪيترائي موٽرسائيڪل سوار تجربي مان ڄاڻن ٿا ته اهي توهان کي 5 ميٽر بعد اوورٽيڪ ڪندا آهن ۽ بريڪ تي سلم ڪندا آهن، جيڪا دنيا ۾ سڀ کان عام ڳالهه آهي. ٿائيءَ لاءِ، هن جي ڪار هڪ هٿيار آهي، هڪ قتل جو هٿيار، هو ڪنهن کي ماري ٿو، خوشيءَ ۾ اچي ٿو ۽ ڊوڙي ٿو، هن ان ڏانهن ڏٺو ۽... خوشيءَ سان هلڻ لڳو. نه نفاذ، نه سڌارو

هن وقت، موٽرسائيڪل جي لائسنس لاءِ، باٿ 1200 لاءِ هڪ ڊرائيونگ اسڪول هڪ دستاويز ٺاهي ٿو، اسٽام ۽ سڀني سان، جيڪو توهان سبق ورتو آهي ۽ انهن سان نظرياتي حصو پاس ڪيو آهي. توهان کي صرف پنهنجو ڊرائيونگ ٽيسٽ وٺڻو آهي. ٻيو طريقو هي آهي، فوٽو جمع ڪرائڻ کان پوءِ، توهان ادا ڪندا 10.000 Baht - ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ پاڻ ڪجھ ڪرڻ کان سواءِ. ان جو خيال رکيو وڃي ٿو. اهو به 3000 يا 4000 هو، پر سوشل ميڊيا تي ۽ ان بابت لکڻ جي مقدار جي ڪري اهو هاڻي ممڪن ناهي. اھو ھڪڙو پيچيده معاملو بڻجي ويو آھي ۽ ڪجھ ھفتا وٺي ويندا، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته اھو رستو. تنهن ڪري اهي ان کي ممڪن طور تي مشڪل بڻائي سگهن ٿا، ٿائي ان مان نڪرڻ جو رستو ڳولي ٿو. هي ڏور اوڀر آهي ۽ اهو هميشه ٿيندو. اهي قانون ۽ ضابطا صرف ان لاءِ ٺاهيا ويا آهن ته جيئن هن ملڪ کي اولهه جي نظرن ۾ سٺي نظر اچي ۽ پوءِ انٽرنيٽ ۽ اخبارن ۾ وڏي واڪي سان پوسٽ ڪئي وڃي. پوء ڏينهن جي حڪم سان جاري رکو.

منهنجي خيال ۾، موت ۽ زخمين جي وڏي تعداد جو ڊرائيونگ لائسنس تي لاڳو ڪيل شرطن سان ٿورو تعلق آهي. اهو مشهور آهي ته 99 سيڪڙو حادثا Songkran جي چوڌاري گهڻو شراب جي استعمال ۽ / يا ماڻهن سان ميلاپ جي ڪري آهن جيڪي تمام ٿڪل آهن ۽ اڃا تائين ڊرائيونگ جاري رکندا آهن. سخت ڊرائيونگ لائسنس جون گهرجون ضرور سونگڪران کان ٻاهر اثر انداز ٿينديون، پر هڪ حڪومتي مهم ته شراب، ٿڪ ۽ ٽريفڪ گڏ نه هلن، مون لاءِ وڌيڪ اثرائتو لڳي ٿو.