پائلٽ جي هڙتال سبب نوڪ ايئر جون اڏامون منسوخ

شايد اهو ئي آهي جان،

ٿائلينڊ کي بين الاقوامي سطح تي ”ٽارگيٽ“ ڪيو پيو وڃي، هاڻي ته جپان مڃي ٿو ته ٿائلينڊ صرف ”جهازن جي ضرورتن“ جي حوالي سان ضابطن سان ”گڙٻڙ“ ڪري رهيو آهي. Nok Air صحيح طور تي يورپي ايوي ايشن سيفٽي ايجنسي جي ضابطن تي عمل ڪري رهي آهي (تمام دير سان) ۽ ڪيترائي عملو عمل نٿو ڪري، مان سمجهان ٿو.

مان ڊان موانگ ايئرپورٽ جي ويجهو رهان ٿو ۽ باقاعده اتي ڪافي لاءِ وڃان ٿو ۽ ٽن پٽين وارن پائلٽس کي ڏسان ٿو جن جي عمر 20 سال آهي !!!!!! يقينن اهو ممڪن ناهي. مون تحقيق ڪئي ته اهي ڪٿي تربيت وارا آهن.

چيانگ وٿٿا روڊ، لک-سي، بئنڪاڪ ۾، توهان وٽ CP Panyapiwat انسٽيٽيوٽ آف مئنيجمينٽ، هڪ اسڪول آهي جتي ٻارن کي سي پي (مانس ۽ 7 اليون ۽ ٻيو گهڻو ڪجهه) ۾ مئنيجر ٿيڻ جي تربيت ڏني وڃي ٿي ۽ اهي اتي ”سادا“ پائلٽس کي به تربيت ڏين ٿا. ۽ ٽرين ڪيبن عملو. مان اهو چوڻ نٿو چاهيان، پر جتي پئسا ٺاهڻا آهن سي پي آهي.

مون ڊان موانگ ايئرپورٽ جي بندش، ان جي ٻيهر کولڻ ۽ اوريئنٽل ٿائي، ايئر ايشيا ۽ ان کان پوءِ نوڪير جي اچڻ جو تجربو ڪيو آهي، انهن وٽ صرف چند جهاز هئا. ڪجھ ماڻهو ٽرمينل 1 ۾ گھڙي ويا، ڪافي جاءِ ۽ مون سان گڏ ڪافي جو دڪان.

ڪالهه آئون ٻيهر اتي هئس، ڊسمبر ۾ ٻيو (ٽي مان) ٽرمينل کوليو ويو (اهو تمام سٺو نڪتو)، توهان پنهنجي گردن کي ماڻهن جي مٿان ڀڃي ڇڏيو، تمام گهڻا، ناقابل اعتبار ۽ تمام گهڻا جهاز ۽ سٺو، يقينا اتي هجڻ گهرجي. ان لاءِ پائلٽ، پوءِ جيڪي حاصل ڪري سگھن سو وٺو. توهان عمل ۾ سکيو = ٿلهي به.

هينئر تائين، ٿائيلينڊ ۾ شيون هميشه سٺيون رهيون آهن (خوش قسمتيءَ سان)، سو اچو ته اميد رکون ته شيون بهتر ٿينديون رهنديون، ڇو ته مان به هر مهيني ايئر ايشيا استعمال ڪندو آهيان. (3 کان 5 هزار ڀٽ لاءِ پرواز + هوٽل، نه وڃايو)

لک-سي کان نيڪو کان سلام