396 پوليس اسٽيشنن ۽ 163 پوليس سروس اپارٽمنٽس جي مسمار ٿيل اڏاوت جي 'جاري ڪهاڻي' پنهنجي اونهي قسط ۾ داخل ٿي رهي آهي. ذيلي ٺيڪيدار، جن کي ٺيڪيدار طرفان ڪم آئوٽ سورس ڪيو ويو هو، عدالت وڃڻ جي ڌمڪي ڏئي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته کين ڪجهه به نه مليو آهي ۽ نه وري سندن ڪم جي پوري رقم نه ملي آهي.

انهن مان هڪ، وراوٿ پيٿڪ، کي خان ڪين ۾ ٻن پوليس اسٽيشنن جي تعمير لاءِ فنانس ڪرڻ لاءِ قرض وٺڻو هو، هن فرض ڪيو ته هو ڪانٽريڪٽر [پي سي سي ڊولپمينٽ اينڊ ڪنسٽرڪشن ڪو] کان 19,2 ملين وصول ڪندو، پر هن کي صرف 2 ملين باٽ مليا. . هن جي ڪمپني کي اوبنرات ۾ هڪ پوليس اسٽيشن ۽ منچه خيري ۾ هڪ پوليس اسٽيشن ٺاهڻي هئي. جڏهن اهي 70 سيڪڙو ٿي ويا، هن کي ڪم بند ڪرڻو پيو ڇو ته هن وٽ پئسا ختم ٿي ويا.

وراوٿ اهو سڀ ڪجهه ٻڌايو ڊپارٽمينٽ آف اسپيشل انويسٽيگيشن (ڊي ايس آءِ، ٿائي ايف بي آءِ)، جيڪو تڪراري ڪيس جي جاچ ڪري رهيو آهي. DSI هاڻي اٽڪل ڏهن ذيلي ٺيڪيدارن سان ڳالهايو آهي. اهي 5 ۽ 10 ملين باٿ جي وچ ۾ گم ٿي ويا.

هڪ ٻئي ذيلي ٺيڪيدار موجب، اٽڪل هڪ سئو ذيلي ٺيڪيدارن کي پي سي سي پاران ٺڳيو ڪيو ويو آهي. اهي هاڻي غور ڪري رهيا آهن انتظامي عدالت ڏانهن گڏيل ڪارروائي ڪرڻ جي درخواست سان گڏ رائل ٿائي پوليس [تعميراتي گراهڪ] کي انهن جي نقصان جي معاوضي لاءِ. آر ٽي پي کي يقيني بڻائڻ گهرجي ها ته ڪم آئوٽ سورس نه ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ٺيڪيدار طور تي منع ٿيل هو.

وڌيڪ معلومات لاءِ ڏسو تھائی لینڈ کان خبرون فيبروري 8.

Photo: ڪچينارائي (ڪلاسين) ۾ آفيسر اڃا تائين هنگامي عمارت ۾ ڪم ڪري رهيا آهن. انهن جي آفيس کي ڊاهي ڇڏيو ويو، پر نئين تعمير کي روڪيو ويو آهي.

- آرڪينيميز يو ڊي ڊي (لال شرٽس) ۽ پي اي ڊي (پيلو شرٽس) ٻه معافي جي تجويز پيش ڪرڻ تي هڪ معاهدو پهچي ويا آهن. خميس تي، ريڊ شرٽ ليڊر ڪورائيو پيڪولٿانگ ۽ پيلي شرٽ ڪور ميمبر پارنٿپ پورپونگپن هڪ ٻي معافي واري تجويز تي بحث ڪرڻ لاءِ ايوان جي ڊپٽي اسپيڪر جي دعوت تي پارليامينٽ ۾ آيا.

Korkaew ۽ Parnthep انهن ماڻهن کي معافي ڏيڻ جي تجويز تي اتفاق ڪيو جن 5 سال اڳ ايمرجنسي واري حالت جي ڀڃڪڙي ڪئي [يعني پيلي شرٽس] ۽ هڪ ڪميٽي قائم ڪرڻ جي تجويز جو جائزو وٺڻ لاءِ ته ڇا ٻيا به معافي جا اهل آهن. نه رڳو حڪمران پارٽي Pheu Thai، پر اپوزيشن پارٽي ڊيموڪريٽس ۽ 2010 ۾ هڪ جنرل جي زال کي به ان ڪميٽي ۾ ووٽ ڏيڻ گهرجي. PAD ڪميٽي تي سيٽ نه ٿو وٺي ڇاڪاڻ ته اهو نه ٿو چاهي ته معافي جي دعوائن لاءِ ويل باررو طور استعمال ڪيو وڃي.

ٻن تجويزن کان علاوه جن تي گيم ڪاڪس اتفاق ڪيو، اتي معافي لاءِ ٽي وڌيڪ تجويزون آهن. اهي سيپٽمبر 2006 (فوجي بغاوت) ۽ مئي 2011 (ريڊ شرٽ احتجاج جي خاتمي) جي وچ ۾ سياسي ڏوهن ۾ گرفتار ڪيل سڀني ماڻهن لاءِ معافي جو بندوبست ڪن ٿا. اهي يو ڊي ڊي، قانون جي حڪمراني جي فروغ لاءِ آزاد ڪميٽي ۽ نطيرات طرفان جمع ڪرايا ويا، ٿامسات يونيورسٽي مان وڪيلن جو هڪ گروپ. اهي تفصيل ۽ عمل ۾ اختلاف آهن. نيترت جي تجويز سڀ کان وڌيڪ پري آهي [اها به ٿاڪسين کي معافي ڏئي ٿي]، پر ٽنهي ڏوهن جي مرتکب کي خارج ڪري ٿو.

مشاورت دوران اڳوڻي وزيراعظم ٿاڪسن جي موقف تي به غور ڪيو ويو، جنهن کي 2008ع ۾ 2 سال قيد جي سزا ٻڌائي وئي هئي، جنهن خلاف ڪيترائي ڪيس اڃا به هلندڙ آهن. ريڊ شرٽ جي اڳواڻ ڪورڪيو چيو آهي ته ٿڪسين کي معافي کان ڌار ڪرڻ جي امڪان تي بحث ڪيو ويو آهي، پر "مشاورت جا نتيجا اڃا تائين سڄي گروپ جي راء جي نمائندگي ڪن ٿا."

- حڪومت 2,2 ٽريلين baht نه پر 2 ٽريلين انفراسٽرڪچر سيڙپڪاري لاءِ قرض وٺندي. وزير Kittiratt Na-Ranong جو چوڻ آهي ته قومي قرض کي محدود ڪرڻ لاءِ رقم گهٽائي وئي آهي، جيڪا هن وقت مجموعي گھربل پيداوار جي 40 سيڪڙو کان مٿي آهي، 50 سيڪڙو تائين. ڪابينا مارچ جي وچ ۾ تجويز تي غور ڪندي ۽ اپريل جي شروعات ۾ پارليامينٽ کي پيش ڪيو ويندو.

2 ٽريلين baht مان، 1,6 ٽريلين baht ريلوي ڏانهن ويندا ۽ ان مان 753 بلين baht هڪ تيز رفتار لائين جي تعمير لاء ارادو ڪيو ويو آهي. 386 بلين باٽ ميٽرو لائينن لاءِ آهي، 95,5 بلين باٽ ريلوي ڏانهن وڃي ٿو ۽ 372 بلين باٽ مختلف ويڪر سان ريلوي ٽريڪ جي تعمير لاءِ آهي.

ريلوي جو مسئلو ٻار آهي. انهن کي 100 بلين بٽ جو جمع نقصان آهي. ايشيائي ترقياتي بئنڪ (ADB) جي انگن اکرن موجب 1992ع کان وٺي مسافرن جي تعداد ۾ 40 سيڪڙو گهٽتائي آئي آهي ۽ 2002ع کان وٺي مال برداري جي مقدار ۾ 30 سيڪڙو گهٽتائي آئي آهي.

جيمس ليدر، ADB ۾ ٽرانسپورٽ اسپيشلسٽ، چيو ته پهرين ترجيح 3 بلين باٽ جي ٻيهر سرمائيداري جي طور تي حڪومت کي قرض منتقل ڪرڻ گهرجي. "ريلوي اهڙين گهٽ مسافرن جي مقدار سان جهڙوڪ SRT [اسٽيٽ ريلوي آف ٿائيلينڊ] آپريشن کان انفراسٽرڪچر جي قيمت ادا نه ڪري سگهي." ليدر جي مطابق، ريل جي مناسب سار سنڀال تي ساليانو 6,5 بلين باٽ خرچ ٿئي ٿو، پر SRT وٽ گذريل 30 سالن کان ريل کي برقرار رکڻ جي ڪا به مالي صلاحيت نه آهي.

- بينڪاڪ جي چونڊ ڪائونسل اڃا تائين باضابطه طور تي ٻن آزاد اميدوارن جي درخواستن تي فيصلو ڪيو آهي بينڪاڪ جي گورنر جي عهدي لاءِ چونڊن تي پابندي. پر اليڪشن ڪائونسل جي ميمبر Somchai Jeungprasert جو چوڻ آهي ته تحقيقي ادارن کي راءِ شماري جا نتيجا شايع ڪرڻ جو حق آهي، بشرطيڪ اهي مقامي چونڊ ضابطن جي ڀڃڪڙي نه ڪن.

صرف جڏهن چونڊون عمدي طور عوام کي گمراهه ڪن ٿيون يا هيراڦيري ڪري ووٽرن کي هڪ خاص اميدوار چونڊڻ لاءِ قائل ڪن ٿيون ته ڇا اهي لوڪل اليڪشن ايڪٽ جي ڀڃڪڙي ڪن ٿا. جڏهن هڪ شڪايت پيش ڪئي وئي آهي، چونڊ ڪائونسل کي ان جي تحقيق ڪرڻ گهرجي. خلاف ورزي تي 1 کان 5 سال جيل جي سزا، 100.000 بٽ تائين ڏنڊ ۽ 5 سالن تائين چونڊن کان منع ٿيل آهي.

ٻن آزاد اميدوارن شڪايت ڪئي آهي ته چونڊن ۾ صرف حڪمران پارٽي فيو ٿائي ۽ مخالف ڌر ڊيموڪريٽس جي اميدوارن تي ڌيان ڏنو وڃي ٿو ۽ آزاد اميدوارن کي نظرانداز ڪيو وڃي ٿو. اهي ووٽرن کي گمراهه ڪندا. درخواستگذارن پنهنجي درخواست ۾ اهو نه لکيو ته ڪهڙيون چونڊون شامل آهن. چار ادارن هاڻي پول جا نتيجا شايع ڪيا آهن. 3 مارچ تي بئنڪاڪ وارا چونڊون ڪندا.

- تشدد سان ڀريل ڏکڻ ۾ مسلمان اڳواڻن ۽ رهاڪن ڊپٽي پرائم منسٽر چالرم يوبامرنگ جي محدود ڪرفيو لاڳو ڪرڻ جي خيال کي طنز ڪيو آهي. اهو صرف صورتحال کي خراب ڪري ٿو، اهي چون ٿا. هڪ ڪرفيو غير اثرائتو آهي ۽ رهاڪن کي پنهنجي آمدني ڪمائڻ کان روڪي ٿو.

چيلرم اربع تي اهو خيال شروع ڪيو ته يارنگ (پٽاني) ۾ سنگ بوري جي هارين جي قتل ۽ ڪرونگ پينانگ (يالا) ۾ ريونگ کان چار ميوا وڪرو ڪندڙ. چالرم جمعه تي سيڪيورٽي سروسز سان خيال تي بحث ڪندو.

وزير سکمپول سويناتات (دفاعي) اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪو آهي ته هو نه ٿو سمجهي ته ڪرفيو ضروري آهي ۽ اها پوزيشن چالرم کي ناراض ڪري ٿي. "جيڪڏهن سکمپول بهتر ڄاڻي ٿو، هن کي منهنجي نوڪري وٺڻ گهرجي." سکمپول هاڻي انڪار ڪري ٿو ته هو ڪرفيو سان متفق ناهي. 'تجويز مخلوط رد عمل کي جنم ڏنو آهي. سڀني راين جو جائزو وٺڻ گهرجي. جيڪڏهن اختيارين ڪرفيو لاڳو ڪرڻ جو فيصلو ڪن ٿا ته پوءِ ائين ئي ٿيو.

- اسلامي تعاون جي تنظيم (او آءِ سي)، جنهن گذريل سال نومبر ۾ ڏکڻ ۾ حڪومت جي پيش رفت کي ’معمولي‘ قرار ڏنو هو، پنهنجي آواز کي ڪجهه حد تائين معتدل ڪيو آهي. ٿائلينڊ ڊيپ سائوٿ ۾ مسئلن کي حل ڪرڻ ۾ او آءِ سي سان وڌيڪ تعاون ڪندڙ آهي. حڪومت معلومات جي فراهمي جي لحاظ کان بهتر ڪم ڪري رهي آهي.

اهڙو بيان قاهره ۾ اسلامي سربراهه ڪانفرنس جي 12هين اجلاس کان پوءِ جاري ڪيو ويو. ٿائي حڪومت ان بيان تي راضي آهي. جنوري جي آخر ۾، او آءِ سي جو هڪ وفد، وزير سوراپونگ توويچچائيڪل (پرڏيهي معاملن) سان گڏ، علائقي جو دورو ڪيو.

- هڪ Furby روبوٽ رانديڪا جي قيمت 2.990 baht، انسٽاگرام ذريعي پيش ڪئي وئي، جنهن کي ماڻهو چاهيندا هئا، ڇاڪاڻ ته رانديڪن جي قيمت 5.500 baht اسٽور ۾ آهي. اٽڪل 52 ماڻهن رقم ادا ڪئي، جن مان ڪجهه هڪ ئي وقت وڏي تعداد ۾ حڪم ڏنو، پر فربي ڪڏهن به نه پهچايو ويو. پوليس هاڻي هڪ عورت کي گرفتار ڪري ورتو آهي. هن چيو ته هن وصول ڪيل رقم، ڪل 7 ملين باٿ، 'حقيقي وڪرو ڪندڙ' ڏانهن منتقل ڪئي هئي. هڪ ساٿي خلاف گرفتاري وارنٽ جاري آهي.

- ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل جو بورڊ آف ڊائريڪٽرس يونين جي اجرت جي مطالبن کي منهن ڏئي چڪو آهي، جن کي جنوري ۾ گرائونڊ اسٽاف هڙتال پاران مضبوط ڪيو ويو. 30.000 baht کان گھٽ ڪمائيندڙ ملازمن کي 7,5 سيڪڙو جي پگهار ۾ اضافو ملندو، وڌيڪ اجرت سان 5,75 ۽ 4 سيڪڙو. سراسري 6,77 سيڪڙو. بونس لاءِ 300 ملين باٿ جي رقم پڻ مختص ڪئي ويندي، جيڪا 26.000 ملازمن ۾ ورهائي ويندي.

- اٽڪل ٻه سئو ماڻهن ڪالهه عوامي ٻڌڻ ۾ شرڪت ڪئي هڪ بل تي جيڪو ساڳيو جنس جوڙن لاءِ شادي جي برابر حق فراهم ڪندو. اجلاس رائيٽس اينڊ لبرٽيز ڊپارٽمينٽ ۽ هائوس جي قانوني معاملن واري ڪميٽي پاران منعقد ڪيو ويو.

ڪميٽي گذريل سال ان بل تي ڪم شروع ڪيو جڏهن هڪ مرد جوڙو شادي ڪرڻ جي خواهشمند شڪايت داخل ڪئي. بل تي وڌيڪ 3 ٻڌڻيون ٿي رهيون آهن.

ڪميٽي جي چيئرمين ويرون فيونسين موجب قانون ۾ تبديلي نه ڪئي ويندي پر جوڙن کي اهو موقعو ڏنو ويندو ته هو پنهنجو تعلق قانوني طور تي نام نهاد سول پارٽنرشپ ۾ رجسٽر ڪرائي سگهن.

- هاءِ وي ڊپارٽمينٽ هاءِ وي تي ڪم کي تيز ڪندو لام چابنگ جي گہرے سمنڊ جي بندرگاهن تائين دائم ٽرئفڪ مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ. بندرگاهه تي روڊ کي 14 لين تائين ويڪرو ڪيو ويندو. ٻيا منصوبا اڳتي وڌي رهيا آهن. بندرگاهه تي روزانو 60.000 گاڏيون اچن ٿيون. ٽريفڪ جا مسئلا خاص طور تي اربع ۽ ڇنڇر تي سنگين آهن. بندرگاهه هر سال 6 ملين TEU (20 فوٽ برابر يونٽ ڪنٽينرز) کي سنڀاليندو آهي.

- نوبل انعام ماڻيندڙ هيرالڊ ڪرٽو سائنس جي مضمونن ۾ شاگردن ۽ استادن ٻنهي جي گهٽتائي جي دلچسپي تي پريشان آهي، ان حقيقت جي باوجود ته ٽيڪنالاجي وڌندڙ اهم ڪردار ادا ڪري رهي آهي. ”ذاتي عقيدن ۽ توهم پرستيءَ جو اڃا به وڌيڪ اثر آهي ماڻهن تي سائنسي بنيادن تي ٻڌل حقيقتن کان.

ڪرٽو انٽرنيشنل پيس فائونڊيشن جي چوٿين سالياني ’برجز: ڊائلاگز ٽوورڊ اي ڪلچر آف پيس‘ جي اجلاس ۾ اهم اسپيڪر هو. تصويري ڪيپشن موجب، هن بئنڪاڪ جي شريوزبري انٽرنيشنل اسڪول ۾ به پڙهايو.

- هي مهينو ٿائيلينڊ لاءِ هڪ دلچسپ مهينو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو فيصلو ڪيو ويندو ته ڇا ٿائلينڊ آمريڪي ماڻهن جي اسمگلنگ جي رپورٽ جي ٽائر 2 واچ لسٽ تي رهندو، هڪ قدم کي هٽايو يا ان مان هٽايو وڃي. روزگار واري وزارت بعد ۾ اميد رکي ٿي.

ٿائي لينڊ غير ملڪي ڪارڪنن جي تصديق واري مدي ۾ 14 ڊسمبر کان ٽن مهينن تائين واڌ ڪري ڇڏي آهي، ڊائريڪٽر جنرل ايمپلائمينٽ ڊپارٽمينٽ جي مطابق. هڪ دفعو لڏپلاڻ ڪندڙ ان مان گذري ويا آهن، اهي قانوني آهن ۽ سماجي خدمتن جا حقدار آهن.

ٽائر 2 واچ لسٽ ۾ اهي ملڪ شامل آهن جيڪي انساني اسمگلنگ کي منهن ڏيڻ لاءِ تمام گهٽ ڪم ڪري رهيا آهن. جيڪڏهن ٿائيلينڊ ٽائر 3 واچ لسٽ تي ختم ٿئي ٿي، واپار جي پابنديون متوقع آهن.

- ڊيموڪريٽڪ پارٽي ڪالهه شروع ڪيو مستقبل جي جديد ٿائيلينڊ انسٽيٽيوٽ. هي آزاد ادارو ٽن سالن تائين ڪم ڪندو آباديءَ جي ان پٽ سان قومي ترقياتي بليو پرنٽ تي اهڙن مقصدن سان جيڪي 2020 تائين حاصل ٿيڻ گهرجن. اقتصاديات، تعليم ۽ انتظاميه کي پهرين ٽن مطالعي جي علائقن طور چونڊيو ويو.

ملائيشيا 20 سال اڳ ساڳيو عمل شروع ڪيو، سورن پٽسووان، اڳوڻي ايشيا سيڪريٽري جنرل چيو، جيڪو انسٽيٽيوٽ جي سربراهي ڪندو. ان جي نتيجي ۾ في کس جي سراسري آمدني ۾ اضافو ٿيو آهي $9.000 (268.110 baht) هر سال. ٿائيلينڊ ۾ هن وقت آهي $4.000.

- ناخون سي ثمرات پوليس منشيات جي نيٽ ورڪ جي ٽن ميمبرن کي گرفتار ڪيو آهي جنهن جي اڳواڻي ناخون سي ثمرات سينٽرل جيل جي اڳوڻي قيدي جي اڳواڻي ۾ آهي. اھو ماڻھو ھاڻي نانٿابوري جي بنگ ڪوانگ جيل ڏانھن منتقل ڪيو ويو آھي، پر ھو اڃا تائين منشيات جو ڪاروبار ڪري رھيو آھي. گرفتاري دوران منشيات، بارود، نقدي ۽ 4 ڪارون هٿ ڪيون ويون. ٽنهي ڄڻن کي گرفتار ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ اڳوڻي عورت جي بيان جي مهرباني.

سونگهي صوبي ۾ به پوليس هڪ اهڙي ڪاميابي حاصل ڪري ورتي. اتي ٻه ماڻهو گرفتار ڪيا ويا ۽ 140.000 بٽ جي گهٽي جي قيمت سان منشيات ضبط ڪئي وئي. هڪ ٽيون ماڻهو هڪ ڳجهي ڪارروائي ۾ گرفتار ڪيو ويو ۽ هڪ 17 سالن جي ڇوڪرو بعد ۾ گرفتار ڪيو ويو.

- ٿائي تمباڪو ٽريڊ ايسوسيئيشن صحت واري وزارت جي منصوبي جي مخالفت ڪري رهي آهي ته سگريٽ پيڪس تي خطرناڪ تصويرن کي 55 کان 85 سيڪڙو تائين وڌايو وڃي. ننڍڙا وڪڻڻ وارا هن کان متاثر ٿيندا، انجمن جو چوڻ آهي، ۽ پيداوار جي معلومات مهيا ڪرڻ لاء ڪا به گنجائش نه هوندي. جيڪڏهن منصوبي جي منظوري ڏني وئي، ٿائيلينڊ آسٽريليا کي ختم ڪري ڇڏيندو، جتي پليٽ 82,5 سيڪڙو ايراضيء کي ڍڪيندا آهن.

- پراچين بوري ۾ 304 انڊسٽريل پارڪ ۾ مڇيون مقرر ڪيل حد کان وڌيڪ پارا جي ڪنسنٽريشن تي مشتمل آهن، آلودگي ڪنٽرول کاتي جو چوڻ آهي. پي سي ڊي سي مها ڦوٽ ضلعي ۾ ٻن دريائن ۽ ڇهن واهه مان 23 نمونن جي جانچ ڪئي. پاڻي ۽ سلاد جي نمونن ۾ ڪو به خطرناڪ مقدار نه ماپيو ويو.

- جمعه ۽ 15 مئي جي وچ ۾ ٿائيلينڊ جي نار جي حصن ۾ 'تباهي ڪندڙ' مڇي مارڻ جا جال استعمال ڪرڻ تي پابندي آهي. انهيءَ عرصي دوران مڇيءَ جو اُچار ٿئي ٿو. پابندي لاڳو ٿئي ٿي 26.400 چورس ڪلوميٽر سمنڊ جي پراچوپ خيري خان، چمفون ۽ سورت ٿاني ۾. ميڪريل خاص طور تي اتي آنا ڏيڻ پسند ڪندو آهي. گذريل سال، مڇي جي اسٽاڪ ٽن مهينن جي پابندي کان پوء 2,34 ڀيرا وڌي ويا.

اقتصادي خبرون

- 'گهٽجڻ پاليسي جي شرح، جيئن ناڻي واري وزير ۽ ڪاروباري برادري جي وڪيل، هڪ سنگين غلطي هوندي. شرح کي ڪٽڻ جي نتيجي ۾ وڌيڪ افراط زر ۽ گهريلو دولت ۾ هڪ بلبل ٿي سگهي ٿي، ۽ آخرڪار مستقبل ۾ وڌيڪ سنگين مسئلو ٿي سگهي ٿي. اهو ڇا آهي ريمنڊ ميگوائر، سوئس بينڪ UBS AG ۾ ٿائيلينڊ جي حڪمت عملي، چيو.

ايڊورڊ ٽيٿر، ساڳئي بينڪ ۾ سينئر ايشيائي اقتصاديات، جيتوڻيڪ ان ۾ واڌ جي حمايت ڪري ٿو پاليسي جي شرحريئل اسٽيٽ جي قيمتن کي ٿڌو ڪرڻ ۽ مهانگائي کي روڪڻ لاءِ جيئن عالمي معيشت مضبوط ٿئي ٿي ۽ ملڪي صورتحال بهتر ٿئي ٿي. Teather مڃي ٿو ٿائيلينڊ جي مضبوط خريداري طاقت ۽ سيڙپڪاري ۾ اضافو هن سال جي آخر ۾ وڌيڪ سرمائي کي راغب ڪندو. هو ان ڳالهه کي ناقابل فهم نٿو سمجهي ته مرڪزي بئنڪ جي مانيٽري پاليسي ڪميٽي... پاليسي جي شرح تنهن ڪري 2,75 کان 3,5 سيڪڙو تائين وڌايو ويو.

"اسان توقع ڪريون ٿا،" ٽيٿ چوي ٿو، "ته مرڪزي بينڪ سال جي آخر تائين پاليسي کي سخت ڪندو جڏهن ته ڀٽ کي وڌڻ جي اجازت ڏني وئي. مضبوط ڀٽ ان سختي جو بار گهريلو معيشت کان برآمد ڪندڙن ڏانهن منتقل ڪندو. هن سال ڊالر جي مقابلي ۾ باهٽ تيزي سان وڌڻ جي توقع ڪئي وئي آهي، پر برآمدات تي اثر گهٽ اهم آهي، اهو لڳي ٿو ته آمريڪا جي برآمدات جو حصو صرف 10 سيڪڙو آهي.

ٿائلينڊ قيمت تي مقابلو جاري رکي سگهي ٿو، ٽيدر اڳڪٿي ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته ٻين واپاري ڀائيوارن جي ڪرنسي کي به ساراهيو ويندو. "سنگاپور ڊالر ۽ ملائيشيا جي رنگٽ ۾ هڪ وصولي سال جي وچ کان پوء برآمد ڪندڙن جي خدشات کي گهٽائڻ گهرجي."

- اورينٽ ٿائي ايئر لائنز، ٿائي لينڊ ۾ پهرين بجيٽ ايئر لائن، پنهنجي مقرر ڪيل اڏامون کٽي ڇڏيون آهن ڪٽٿرو مقابلي جي دٻاءَ ۾ ۽ هاڻي مڪمل طور تي منافعي واري چارٽر مارڪيٽ تي ڌيان ڏئي رهي آهي. گذريل مهيني، ايئر لائن ڊان موانگ کان چيانگ رائي ۽ هٽ ياائي تائين پنهنجون اڏامون ختم ڪيون. بئنڪاڪ-چيانگ مائي ۽ بئنڪاڪ-فوڪيٽ رستن تي ٻه روزانه پروازون باقي آهن. اهي ٻئي سمجهيا وڃن ٿا بنيادي رستا ۽ بنيادي طور تي ڪمپني طرفان برقرار رکيا ويا آهن ته جيئن ان جو لائسنس نه وڃايو وڃي.

چارٽر خاص طور تي چيني سياحن کي ٿائيلينڊ ڏانهن منتقل ڪن ٿا. اهي نسبتا سٺو ڪم ڪري رهيا آهن ۽ گهريلو مارڪيٽ ۾ مقابلي کان متاثر نه آهن، خاص طور تي ٿائي ايئر ايشيا کان. اورينٽ ٿائي ايئر لائنز 18 سالن کان لڳ ڀڳ آهي ۽ گذريل سال 290.000 چينين کي ٿائيلينڊ پهچايو.

گهريلو پروازن ۾ ڪٽ پڻ سول ايوي ايشن ڊپارٽمينٽ جي گهرج جي طرف اشارو ڪيو ويو آهي ته هو ٿائي پائلٽس جو هڪ خاص سيڪڙو ملازمت ڪن. ڪمپني کي اڳ ۾ ئي ٽي ڀيرا ڏنڊ لڳايو ويو آهي مجموعي طور تي 1,5 ملين باٽ ڇو ته اها هن گهرج کي پورو نٿو ڪري يا نه ٿي سگهي. ۽ ٻيهر هڪ سٺو خطرو آهي. ٿائي پائلٽ حاصل ڪرڻ مشڪل آهن. اهي وچ اوڀر ۾ ايئر لائنز سان اڏامڻ پسند ڪن ٿا جتي اهي وڌيڪ ڪمائي سگهن ٿا.

- چانورن جي گروي وارو نظام 2011/2012 جي سيزن لاءِ تقريبن 60 بلين باٽ جو نقصان پيدا ڪرڻ جو امڪان آهي، ساڳيو ئي ابيسٽ حڪومت جي قيمت جي ضمانت وارو نظام. واضح انگن اکرن جو اعلان ڪيو ويو آهي پهرين فصلن لاءِ، يعني 20 بلين ڀٽ جو نقصان؛ بئنڪ آف ايگريڪلچر اينڊ ايگريڪلچر ڪوآپريٽو [جيڪو گروي رکڻ واري نظام کي اڳواٽ فنانس ڪري ٿو] جي مطابق ٻئي فصل جي نقصان جو اندازو آهي.

2011/2012 جي موسم ۾، 21,6 ملين ٽن چانور پيش ڪيا ويا: 6,9 ملين ٽن پهرين فصل ۾ ۽ 14,7 ملين ٽن ٻي فصل ۾. مجموعي لاڳت 200 بلين هئي؛ پهرين فصل ۾ 20 بلين باٿ جي نقصان جو حساب مارڪيٽ جي قيمتن تي ٻڌل آهي. ٻي فصل تي نقصان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ذخيرو ٿيل چانورن جو معيار گهٽجي وڃي ٿو، جنهن جي ڪري وڪرو جي قيمت گهٽجي وڃي ٿي.

2012 ملين هارين 2013/2012 جي موسم ۾ گروي واري نظام ۾ حصو وٺندا آهن (آڪٽوبر 2013-سيپٽمبر 1,3). هينئر تائين، انهن 9,33 ملين ٽن چانور گروي رکيا آهن جن جي قيمت 151 بلين باٽ آهي.

سسٽم ۾ حصو وٺندڙ هارين کي هڪ ٽن اڇي چانورن جي لاءِ 15.000 باهٽ ۽ هوم مالي (جاسمين چانور) جي هڪ ٽن لاءِ 20.000 باهٽ ملندا آهن، جيڪي قيمتون مارڪيٽ جي قيمت کان 40 سيڪڙو مٿي آهن.

- ٿائيلينڊ ۾ 338 بايو گيس پلانٽس آهن جن جي ڪل گنجائش 637 ملين سي ايم پي ڊي (ڪعبي ميٽر في ڏينهن) آهي ۽ 71 ڊيزائن جي مرحلي ۾ آهن يا هن وقت تعمير ٿي رهيا آهن. جڏهن مڪمل ٿي ويندي، گنجائش 1,4 بلين سي ايم پي ڊي هوندي، خاص طور تي اڳئين اڳڪٿي کان وڌيڪ، انرجي پاليسي ۽ پلاننگ آفيس (ايپو) چوي ٿو.

سيڪريٽري جنرل سٿپ ليامسيريچاروئن جو چوڻ آهي ته گنجائش ڪجهه سالن ۾ 1,41 بلين سي ايم پي ڊي تائين پهچي ويندي. جڏهن کان حڪومت 2008 ۾ اعلان ڪيو ته اها بايو گيس جي استعمال کي تيز ڪرڻ چاهي ٿي، ايپپو کي 414 درخواستون مليون آهن. گذريل سال انگ تيزيءَ سان وڌيو جيئن توانائي جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو. بايوگاس پڻ مشهور آهي ڇاڪاڻ ته توانائي تحفظ فنڊ معاوضو ۽ نرم قرض فراهم ڪري ٿو.

استعمال ۾ آيل تنصيبن مان 55 پام آئل، 25 اسٽارچ، 24 پروسيس ٿيل فوڊ، 6 ايٿانول، 2 ربر ۽ باقي ٻيو مواد استعمال ڪن ٿا.

www.dickvanderlugt.nl - ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ

7 جوابن لاءِ ”نيوز فار ٿائلينڊ – فيبروري 9، 2013“

  1. ٽيون مٿي چوي ٿو

    TBH 753 بلين (= EUR 19 بلين) HSL بئنڪاڪ / چيانگ مائي لاءِ؟؟؟ HSL ڏکڻ (125 ڪلوميٽر) لاءِ 7 بلين يورو اڳ ۾ ئي ادا ڪيا ويا آهن. ان رقم/فاصلي جي حساب سان، 750 ڪلوميٽر لاءِ لڳ ڀڳ 42 بلين يورو (= TBH1.600 بلين) جي ضرورت پوندي. هتي مزدوري جي قيمت ٿوري سستي آهي، پر ٻئي طرف علائقو (يقيناً آخري 250 چيانگ مائي ڏانهن)، چئو، روٽرڊيم ۽ برسلز جي وچ واري حصي کان ٿورو وڌيڪ ڏکيو آهي.

    منهنجو خيال آهي ته اندازي مطابق وقت کان علاوه (تعميراتي وقت جي 3 سال)، قيمت جو اندازو تمام گهڻو پراميد آهي ۽ گهڻو حقيقت کي ظاهر نٿو ڪري.

    هي هڪ ڊرامو ٿيڻ وارو آهي ۽ جيڪڏهن ڪڏهن ائين ٿيو ته ان سان استحصال به پيدا ٿيندو. تمام گهڻو مهانگو ٿي وڃي ٿو ۽ هوائي جهازن سان مقابلو نٿو ڪري سگهي.

    موجوده انفراسٽرڪچر کي بهتر طور تي برقرار رکڻ لاءِ پئسو بهتر استعمال ٿي سگهي ٿو.

    • ڊڪ وان ڊير Lugt مٿي چوي ٿو

      @ Teun The 753 بلين baht تيز رفتار لائين جي تعميراتي خرچ نه آهن، ڇاڪاڻ ته اتي سرڪاري-پرائيويٽ فنانسنگ آهي. مون کي خبر ناهي ته تعمير تي ڪيترو خرچ ايندو.

      • ٽيون مٿي چوي ٿو

        ڊڪ،

        ٺيڪ. تنهن ڪري اهو به (گهڻو) وڌيڪ مهانگو هوندو ۽ حقيقت ۾ رقم / سيڙپڪاري جي رقم هوندي جيڪا مون طرفان ظاهر ڪيل / فرض ڪئي وئي آهي. اهو هرگز 3 سالن ۾ نه ٿيندو ۽ جيڪڏهن توهان سگار جي دٻي جي پٺي تي ڳڻڻ شروع ڪيو ته توهان جلد ئي ڏسندا ته اهو ڪڏهن به ٿي نه سگهندو.

        اهو هڪ پائپ خواب آهي! اهو ئي سبب آهي ته ايئر ايشيا، ٻين جي وچ ۾، ان بابت بلڪل پريشان ناهي. هالينڊ کي صرف Fyras وڪڻڻ گهرجي ۽ انهن کي پوءِ موجوده رستن تي هلڻ گهرجي. اطالوي پراڊڪٽ شايد ان کي سنڀالي سگھي ٿو.

        اسان انتظار ڪنداسين ۽ ڏسنداسين ته اهو خيال خاموشيء سان منظر کان غائب ٿي ويندو.

        • ڊڪ وان ڊير Lugt مٿي چوي ٿو

          @ Teun توهان ڇو ٿا سوچيو ته اهو هڪ پائپ خواب آهي؟ چين ۽ جاپان ليڪ تعمير ڪرڻ ۽ تعاون ڪرڻ جا خواهشمند آهن. اهو خاص طور تي چين لاء اهم آهي ڇو ته مسلسل لائين چين کي هڪ اهم سيلز مارڪيٽ تائين رسائي ڏئي ٿي. اها لائن 3 سالن ۾ ٺهي ويندي، اهو به مون لاءِ ممڪن نه ٿو لڳي، ڇاڪاڻ ته ان خطي کي ڏسجي، جنهن مان لائين گذرڻ گهرجي.

          • ٽيون مٿي چوي ٿو

            ڊڪ،

            ڇا اهو ارادو ناهي ته اتي هڪ HSL لائن هوندي؟ يا اها هڪ عام لائين بڻجي ويندي جتي مال گاڏيون هلنديون آهن. منهنجي خيال ۾، هڪ ميلاپ واقعي ممڪن ناهي.
            هن وقت تائين، HSL (؟) بئنڪاڪ کان چيانگ مائي تائين هلندي. تنهنڪري اڃا تائين ڪو به حقيقي افتتاح ناهي. ۽ ميانمار يا لاوس ذريعي لڪير کي وڌائڻ پڻ مون لاءِ ڪيترن سالن جي منصوبي وانگر لڳي ٿو. جيڪڏهن چين ڪو فنانس ڪرڻ وارو آهي، اهو بنيادي طور تي پئسا ڪمائڻ آهي، جيئن ٽول روڊن سان. ۽ مان نه ٿو سمجهان ته ايندڙ سالن ۾ توقع ڪئي ويندي.

            تنهن ڪري، هاڻي لاء، مان هڪ گرم هوا جي بالون سان گڏ رهيو آهيان. ۽ جيئن ته نقطي لاء (يعني ايئر ايشيا صحيح آهي يا نه هن منصوبي بابت پريشان ٿيڻ نه گهرجي)، مان ان راء ۾ رهي ٿو ته ايئر ايشيا اهو چوڻ صحيح آهي ته اهي ان کان گهٽ مقابلي جي اميد رکندا آهن.

  2. رود اين جي مٿي چوي ٿو

    حقيقت اها آهي ته يو ڊي ڊي ۽ پي اي ڊي مشاورت ۾ آهن سٺي خبر آهي. اهو تازو سالن جي مسئلن کي ختم ڪري سگهي ٿو. جڏهن ته اڄ ڇنڇر ڏينهن وزيراعظم پنهنجي هفتيوار ٽي وي ڳالهه ٻولهه ۾ ان بابت ڪجهه به نه چيو. تنهن ڪري مون کي نتيجن بابت سخت شڪ آهي.

    • ڊڪ وان ڊير Lugt مٿي چوي ٿو

      @ Ruud NK ايترو مايوس ناهي Ruud. سالن کان هڪ ٻئي تي تنقيد ڪرڻ ۽ ڪڏهن به گڏ ميز تي نه ويهڻ کانپوءِ ڊپٽي چيئرمين ٻنهي ڪئمپن جي نمائندن کي گڏ ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو آهي. اها بذات خود هڪ ڪاميابي آهي. مون کي اهو قابل ذڪر لڳي ٿو ته پيلي شرٽس انهن جي ترجمان طرفان نمائندگي ڪئي وئي آهي. پ پ اڳواڻ گهرن ۾ رهجي ويا آهن. مان سمجهان ٿو ته ان قسم جي مصالحت جا عمل تمام ننڍن قدمن ۾ ٿين ٿا ۽ ڪڏهن ٻه قدم اڳتي ۽ هڪ قدم پوئتي. مستقبل ٻڌائيندو.


تبصرو ڪيو

Thailandblog.nl ڪوڪيز استعمال ڪري ٿو

اسان جي ويب سائيٽ بهترين ڪم ڪري ٿي ڪوڪيز جي مهرباني. هن طريقي سان اسان توهان جي سيٽنگن کي ياد ڪري سگهون ٿا، توهان کي هڪ ذاتي آڇ ٺاهي ۽ توهان اسان کي ويب سائيٽ جي معيار کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهون ٿا. وڌيڪ پڙهڻ

ها، مان هڪ سٺي ويب سائيٽ چاهيان ٿو