Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: لڳ ڀڳ مڪمل طور تي متفق Gringo، اهو ايترو ڏکيو نه ٿي سگهي ٿو صرف انهن لاء عام عمل ڪرڻ لاء جيڪي مختلف آهن. هڪ ڳالهه ٻولهه
- ڊريڪزمان ٻنهي جوابن سان متفق آهيان، پر ڪافي وسيلا هجڻ گهرجن ۽ فنانس ٿائلينڊ ۾ هڪ نازڪ مسئلو آهي ۽
- ڪرس: هڪ عام آرامده گهر لاءِ، توهان کي 13.000 کان 16.000 باهٽ في چورس ميٽر ادا ڪرڻ جي اميد رکڻ گهرجي. (سڀ ۾، ڊرائنگ،
- Herman: جيتوڻيڪ ٿائيلينڊ ۾ باهه کي ڪنٽرول ڪيو وڃي، اهو مسئلو حل نه ٿيندو جيستائين پاڙيسري ملڪ ان تي عمل نه ڪندا.
- Herman: William -Korat، چيانگ مائي يقيني طور تي دنيا جي ٽاپ 3 ۾ نه آهي، اهو اڪثر هتي بيان ڪيو ويندو آهي، پر چيانگ مائي آهي.
- عليم: پيارا گرنگو، واقعي سپر واضح ڪهاڻي، مان ان مان گهڻو ڪجهه سمجهان ٿو، ته ڇوڪريون عزت جي لائق آهن، هر فرنگ نه.
- يان: مشڪل سان هڪ مهينو گذري ٿو بغير ٿائيلينڊ پاڻ کي ”حب“ سڏيندي ڪنهن قسم جي طبي لاءِ…“HUB“.
- ڪارلا: ٻيٽن تي وڃو، اسان سالن کان ائين ڪندا رهيا آهيون. ھدايت: جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا امن ۽ سڪون ۽ ھڪڙو شاندار آرام وارو ماحول، وڃو ڪوھ فيام!
- ڪارنيلس: ھاھا سجيڪ، ALOHA لاء توھان کي ھائي وڃڻو پوندو. اهي هاڻي انهن سڀني ٻين مخففات کي اسڪولن ۾ متعارف ڪرائي رهيا آهن. ۾ Th
- Cuylits Jan: معاف ڪجو، مون کي ٿائيلينڊ ۾ 3 هفتن کان پوءِ بورنگ کاڌو مليو ۽ هميشه اهو ئي چکيو. موثر اسٽريٽ فوڊ اڪثر ريسٽورنٽ کان بهتر هو
- روب وي.: خير، اهو سڀ ڪجهه خراب ناهي، ڇا اهو آهي؟ توھان اڪثر ڏسندا آھيو قوس قزح جو جھنڊو جيڪو ڏيکاري ٿو ته جنسيت، جنس ۽ واقفيت
- Hans: اسان هڪ بنگلو ٺاهيو آهي 20m140 2km جي مفاصلي تي ڪنٿارالڪ (سيساڪيٽ). اسان هن کي 2016 ۾ شروع ڪيو ۽ اهو 2020 ۾ تيار هو. او ايم ڊي
- Matthias: خير ريني، مان توهان سان ان ڳالهه تي 100 سيڪڙو متفق آهيان. هر هنڌ توهان وڃو، يا انٽرنيٽ تي هر ميڊيا تي، اهو اسان جي ڳچيء ۾ اڇلايو ويندو آهي
- جيڪ ايس: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ شاديون…. انسان اوه انسان... مان پراڻو ٿي رهيو آهيان... مون کي انهن احمقانه مخففات سان مليو آهي.
- سيب: هاءِ، توهان گهرن جا مختلف نمونا يا قسمون حاصل ڪري سگهو ٿا، ڪافي چونڊون، پر توهان هڪ معمار کي به ڪم ڪري سگهو ٿا
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » موٽر سائيڪل ٽيڪسي ڊرائيور هڪ سٺي ادا ڪيل نوڪري آهي
موٽر سائيڪل ٽيڪسي ڊرائيور هڪ سٺي ادا ڪيل نوڪري آهي
موٽر سائيڪل ٽيڪسي (amnat30 / Shutterstock.com)
توهان کي ڪنهن جي ڊرائيور لاء افسوس محسوس ڪرڻ جي ضرورت ناهي موٽر سائيڪل ٽيڪسي ٻين لفظن ۾ موٽرسائي. بئنڪاڪ پوسٽ ۾ هڪ مضمون موجب، اها هڪ پرڪشش نوڪري آهي جيڪا اڪثر ڪري ڪمائي ٿي جيترو ڪنهن يونيورسٽي جي ڊگري سان.
UTCC پاران هڪ سروي ڏيکاري ٿو ته اهي هر روز سراسري طور تي 975 baht ڪمائيندا آهن، جيڪو هر مهيني 24.500 baht جي برابر آهي. ان لاءِ اهي مهيني ۾ 25 ڏينهن ڪم ڪن ٿا، هڪ ڏينهن ۾ 41 دورا ڪن ٿا ۽ 9 ڪلاڪ ڪم ڪن ٿا.
آمدني ضرور سٺي آهي، پر ڇا اهو صحتمند آهي….؟
نه، اهو 24.500 baht هر مهيني ٽرن اوور آهي، جيڪڏهن مون اهو صحيح پڙهيو آهي ڇاڪاڻ ته پيغام هاڻي ويب سائيٽ تي ناهي، 11.000 baht خرچن ۾ شروع ٿئي ٿو ۽ آمدني ۾ 14.500 باقي رهي ٿو. اهو اڃا تائين هڪ سٺي رقم آهي پر هڪ سراسري.
اهي موٽرسائي سوار خاص طور تي انهن جي نسبتا آزادي جي ساراهه ڪندا آهن.
لڳي ٿو مون لاءِ تمام گھڻي قيمت، اھي ڇا تي مشتمل آھن؟ ڪار سان گڏ هڪ ٽيڪسي ڊرائيور کي ٽيڪسي ڪرائي تي ڏيڻي پوندي ۽ اها ڪافي قيمت آهي، پر پوءِ به توهان پاڻ موٽر سائيڪل خريد ڪري سگهو ٿا.
انهن کي به پنهنجي جاءِ ڪرائي تي ڏيڻي آهي، يقيناً. ڪا خبر ناهي. 200 Baht في ڏينهن؟ 40 سواري لاءِ، جيڪا 5 باٽ في سواري ڪري ٿي؟ اهو هر مهيني 5000 آهي.
پر اهو پڻ مون کي مضبوط لڳي ٿو ته اهي 41 ڪلاڪن ۾ 9 سفر ڪن ٿا. اھو آھي سراسري طور 13 منٽ في سفر (بيس تائين گول سفر) ۽ اھو نان اسٽاپ 9 ڪلاڪن لاءِ. يقينن توهان هن طريقي سان ڪجهه ڪلوميٽر ڊرائيو پڻ ڪيو.
ڪا خبر ناهي، پر مان نه ٿو سمجهان ته انهن کي اسٽينڊ ڪرائي تي ڏيڻ جي ضرورت آهي، انهن کي درخواست ڏيڻ جي ضرورت آهي ۽ پرمٽ لاءِ ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن اهي اهڙي پوسٽ ۾ شامل ٿين ٿا، انهن کي آپريٽر کي ادا ڪرڻو پوندو يا انهن کي اتي ڪا به سواري نه ملندي. انهن کان پوء هڪ نمبر سان هڪ بنیان وصول ڪيو. هرڪو وري ترتيب ۾ ايندڙ سواري حاصل ڪري ٿو.
يقيناً اهي به پنهنجو پاڻ تي انتظار ڪري سگهن ٿا ڪٿي ۽ جتي هو چاهين.
۽ اهڙا پڻ آهن جيڪي صرف باقاعده گراهڪن لاء ڪم ڪن ٿا.
لائسنس يافته ناهي، يقينا.
BTS On Nut سان گڏ BTS Udom Suk ڏانهن ۽ وڃڻ، هڪ سواري اندر ۽ ٻاهر جي قيمت 10 baht جي لڳ ڀڳ آهي. وڌيڪ صلاح مشوري ۾.
اها قيمت 11.000 baht، پيٽر، بئنڪاڪ پوسٽ آرٽيڪل ۾ هئي. مون صرف حساب ڪيو ته اهي ايندھن تي ڪيترو خرچ ڪن ٿا ۽ اهو 41 جي سفرن جي تعداد سان گڏ گهٽ ۾ گهٽ 200 baht في ڏينهن آهي. ان کان علاوه، انهن کي پنهنجي پوزيشن خريد ڪرڻي آهي، جڳهه وڌيڪ مصروف آهي، وڌيڪ پئسا، ۽ ان کان علاوه، اهي اڪثر ڪري پوليس طرفان ڇڏيا ويندا آهن.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
موٽر سائيڪل جي مرمت لاء اعلي خرچ. اهي پڻ هلڪي انجڻيون آهن. منهنجو پٽ هر روز ستيهپ کان بان امفور تائين ڊرائيو ڪري ٿو، جتي هو ڪم ڪندو آهي، ۽ هر وقت ڪجهه نه ڪجهه ٽٽندو آهي. آخري مرمت Baht 2200- هئي. ڪابه گھٽتائي.
ڪجهه سال اڳ اسان وٽ سفارتخاني ۾ هڪ اڳوڻو موٽر ٽيڪسي ڊرائيور هو جنهن جي ماهوار پگهار 25,000 کان مٿي هئي.- اڌ سال کان پوء، هو هڪ موٽر ٽيڪسي بڻجي ويو، ڇاڪاڻ ته اهو گهڻو بهتر آهي.
۽ اهو مون کي ان موٽرٽيڪس لاءِ حيران نٿو ڪري جيڪو بي ٽي ايس اسٽيشن جي ويجهو بيٺو آهي ۽ مسافرن کي سوئي اندر ۽ ٻاهر منتقل ڪري ٿو. اڃا به تيز 20 baht لاء تمام مختصر سواري. خرچ ٿورا آهن. سوچيو ته اڳوڻو ڊرائيور هڪ مهيني چند سو ادا ڪيو "جت" اڳواڻ. گئسولين ۽ ٻيا خرچ پڻ ٿورا آهن.
مون کي حيران نه ٿو ڪري. ڪجهه وقت اڳ ٽي وي تي هڪ موٽر ٽيڪسي ڇوڪرو (سٺي انگريزيءَ ۾) جو انٽرويو جنهن بي بي اي جو ڪورس مڪمل ڪيو هو. هن چيو ته هن پنهنجي دوستن کان گهڻو ڪجهه حاصل ڪيو، يعني هڪ تعليمي لاء شروعاتي تنخواه، جيڪا هر مهيني 15.000 Baht آهي.
مان تالنگچان کان چيانگ واٽانا (اٽڪل 600 ڪلوميٽر) تائين ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ موٽر ٽيڪسي ڇوڪرو 30 باهٽ ادا ڪريان ٿو ۽ منهنجي 90 ڏينهن جي نوٽيس لاءِ واپس. ٿورڙي قسمت سان هو منجھند کان اڳ تلنگچن ۾ واپس ايندو. ٽئڪسيءَ سان آئون ساڳيو ئي ادا ڪريان ٿو، ڪلاڪ ڪلاڪ ٽريفڪ جام ۽ قطارن ۾ گذاريان ٿو ۽ منهنجو موڊ خراب ڪريان ٿو.
۽ 60 باهٽ لاءِ توهان پوسٽ ذريعي ڪري سگهو ٿا... نه ٽريفڪ جام، نه قطار، سٺو موڊ ڇو ته توهان 540 باهٽ بچايو.
موٽرسائيڪل ٽئڪسي وارو ڇوڪرو به ضرور رهندو. جيڪڏهن توهان ڪنهن کي ٿوري آمدني نه ڏيو، توهان کي بدلي ۾ ڪجهه به نه ملندو، نه توجه يا پيار.
اڳ ۾ هڪ گرل فرينڊ هئي، جنهن کي، جڏهن اسان سفر تي ويندا هئاسين، سڄو ڏينهن اڳ ۾ ئي کاڌو ۽ مشروبات تيار ڪندا هئا، ته جيئن اسان کي روڊ جي ڪناري واري ريسٽورنٽ (ڏاڍي مهانگي) ۾ وڃڻ جي ضرورت نه پوي. مون هميشه کان پڇيو ته ڇا هوءَ مون کي ٻڌائي سگهي ٿي ته اهي سڀئي ماڻهو جيڪي انهن روڊن جي ريسٽورنٽ سان گڏ کائي ها جيڪڏهن هرڪو هن وانگر ڪم ڪري.
بيوقوف، يقينا، ڇاڪاڻ ته هن مضمون ۽ توهان جي جواب جي مطابق، اهي اڳ ۾ ئي ڪمائي رهيا آهن.
خير، جنهن کي توهان چڱا سڏيندا آهيو. هر شيءِ نسبتي آهي.
اميد آهي ته توهان اهو ئي ڪندا هر ڪنهن لاءِ جيڪو پئسا ڪمائڻ چاهي ٿو. يا گهٽ ۾ گهٽ هر وقت هڪ مختلف موٽرسائيڪل ٽيڪسي وٺو، ڇو ته ٻي صورت ۾ توهان ڪنهن کي ڪجهه ڏيڻ ۾ تمام گهڻو چونڊيل آهيو.
ان کان سواء، پوسٽ پڻ زنده هجڻ گهرجي، صحيح؟
پر جيتوڻيڪ آئون ٽپال استعمال ڪريان ٿو، مون کي پوسٽ مان موٽ ۾ ڪنهن به پيار جي اميد ناهي ... 😉
منهنجي 2 موپڊ ٻنهي جو استعمال لڳ ڀڳ 1 حمام/ڪلوميٽر آهي. جيڪڏهن توهان کي خبر آهي ته اهي پهريان ئي آساني سان 5 باٿ چارج ڪن ٿا 100 ڪلوميٽر جي هڪ سواري لاءِ، توهان اهو به شمار ڪري سگهو ٿا ته 9 ڪلاڪن جو هڪ ڏينهن ڇا حاصل ڪندو ۽ يقيني طور تي سٺو. واقع پچ. يقيني طور تي شڪايت نه ڪئي وڃي.
اهو 2015 جي آخر کان آهي
هن چيو ته ڪابينا موٽرسائيڪل ٽيڪسين جي نئين قيمتن جي منظوري ڏني آهي.
توهان کي ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي 25 baht کان وڌيڪ پهرين ٻن ڪلوميٽرن لاءِ جيڪو توهان سفر ڪيو - گهٽ جيڪڏهن توهان ٿورو فاصلو وڃو.
پهرين ٻن ڪلوميٽرن کان پوء، توهان کي 5 بٽ ادا ڪرڻو پوندو هر ايندڙ 3 کان 5 ڪلوميٽرن لاء. پوءِ 6 کان 15 ڪلوميٽرن تائين توهان هر ڪلوميٽر لاءِ 10 باهٽ ادا ڪندا.
جيڪڏهن توهان 15 ڪلوميٽر کان وڌيڪ سفر ڪريو ٿا، توهان کي ڳالهين جي ضرورت آهي.
توهان کي ڪيترو ادا ڪرڻو پوندو جيڪڏهن توهان جو سفر چار ڪلوميٽر آهي؟ اھو آسان آھي: 25 + 5 + 5 = 35 baht.
اٽڪل اٺ ڪلوميٽر ڪيئن؟ اھو پڻ آسان آھي: 25 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10 + 10 = 70 baht.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
چڱو،
هڪ واقفڪار (18 سالن جو) به موٽرسائيڪل ٿي ويو آهي، ضلعي آفيس مان پرمٽ وٺڻو هو.
ضروري؛
1. هڪ صحيح موٽرسائيڪل ڊرائيور جو لائسنس
2. سندس اسڪوٽر جا مالڪي جا ڪاغذ
3. ھڪ خاص جڳھ بيان ڪريو.
ان ڪري اسڪوٽر جي مالڪي هجڻ ضروري آهي، مون کي خبر ناهي ته ليز تي به ممڪن آهي، قسط تي.
هڪ پرمٽ سان، اهو ڪنهن به هنڌ تي بيهڻ ڪري سگهي ٿو.
پر هن جي جڳهه رجسٽر ٿيل آهي ۽ ڪجهه هنڌن تي هڪ اجازت نامي سان موٽرسائي جي فوٽوز سان گڏ ڪينواس آهي.
واقعي ڪو ”ڪو“ آهي جيڪو اسٽيشن جو انچارج آهي، انهن ڳجهن نارنجي ويسٽن کي غير لائسنس يافته سوارن کي ”ڪرائي“ ڏئي رهيو آهي.
۽ ڪڏهن ڪڏهن تون منهنجي واقفڪار کان به پئسا گهرندو آهين، پر مون کيس سختيءَ سان منع ڪئي آهي.
باس هن کي اسٽيشن کان منع ڪئي هئي (توهان کي بهادر ٿيڻو پوندو)
پوءِ مان اتي ويس ۽ ان نام نهاد ”باس“ سان هڪ مساليدار لفظ ڳالهايو.
۽ سڀني کي ٻڌايو ته هن وقت کان منهنجي واقفيت ”باس“ هئي، پوءِ اوچتو اهو ”باس“ مٺو ٿي ويو ۽ منهنجي واقفڪار کي مفت ۾ (اڃا تائين) ”پنهنجي“ مقام تي بيهڻ جي اجازت ملي وئي.
۽ واقعي هن وٽ هر مهيني اٽڪل 12/15.000 ڀٽ نيٽ آهي (هن کي ان فيلنگ مان مفت اسڪوٽر مليو آهي)
ڇا توهان هڪ خراب خواب ڏٺو يا ڪجهه؟
ڇاڪاڻ ته اهو بلاگ تي چوڻ جي وچ ۾ ٻيو ڪجهه آهي ته توهان هڪ نوڪري واري سائيٽ تي باس کي سخت طريقي سان ٻڌائڻ وارا آهيو ته هتي شيون ڪيئن ڪم ڪنديون ۽ اهو هاڻي کان توهان جو دوست باس هوندو ۽ اصل ۾ اهو ڪري رهيو آهي.
توهان کي ڪجهه ڏکوئيندڙ ڏينهن ۽ راتيون گذارڻ جو وڌيڪ امڪان آهي ۽ توهان جي دوست کي ڪجهه دير تائين اتي نه ڏيکارڻ گهرجي.
اهو حقيقت جي ويجهو آهي ۽ اهو ڪيئن ختم ٿيندو مان سمجهان ٿو.
مون ڪجھه وقت اڳ ان بابت ڳالهايو هو پر کلايو ويو.
منهنجو ڀاءُ فوڪيٽ ۾ موٽر سائيڪل ٽيڪسي ڊرائيور آهي. منهنجي زال جي ذريعي مون ٻڌو آهي ته هو هر مهيني لڳ ڀڳ 40.000 ڀٽ ڪمائي ٿو. هن جي زال هڪ مقامي اسپتال ۾ صفائي واري عورت طور ڪم ڪري ٿي.
جڏهن مون ڏٺو ته اهي ماڻهو اسان جي ڳوٺ ۾ ڇا برداشت ڪري سگهن ٿا، مون کي يقين آهي ته اهي گڏجي 60.000 Bht ڪمائيندا آهن (سٺو گهر ٺهيل .... ٻارن لاءِ خوبصورت 4X4 اسوزو اسڪوٽر ۽ سڀني لاءِ لازمي سمارٽ فون.
اهو ممڪن ٿي سگهي ٿو، پر پوءِ به اهڙو ماڻهو 12-14 ڪلاڪ ڪم ڪندو هر روز هڪ جڳهه تي تمام گهڻن گراهڪ سان. هڪ استثنا هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، منهنجو تجربو آهي ته هن غير رسمي شعبي ۾ اڪثر ماڻهو حساب ڪتاب نٿا رکن ۽ ان ڪري اڪثر اهو نه ٿا ڄاڻن ته انهن جو واپار، انهن جا خرچ ۽ انهن جو منافعو ڇا آهي. هو شام جو تقريباً هڪ هزار غسل ڪري گهر ويندا آهن ۽ ان کي ’ڪمائي‘ چوندا آهن. پر ٻئي ڏينهن کين ريفيول ڪرڻو آهي، پوليس اچي ٿي ۽ اتي مرمت ٿي.
جيڪڏھن توھان ڄاڻڻ چاھيو ٿا ته اھي واقعي ڪيترو ڪمائيندا آھن، يعني نفعو، پوءِ توھان کي پڇڻو پوندو. راءِ ريپ اهو آهي جيڪو اهي مڪمل طور تي روزانو هٿ ۾ وٺن ٿا، کائي چائي جائي خرچ آهي ۽ ڪم رائي منافعو آهي.
تازو ئي پٽايا سينٽر کان اسٽيشن تائين سواري لاءِ ٽيڪسي اسڪوٽر ورتي جتان بس بئنڪاڪ ڏانهن رواني ٿي. هن 120 baht پڇيو ۽ مون 80 baht جي آڇ ڪئي. هو ناراض منهن سان هليو ويو ۽ اڌ رستي ۾ هو روڪي ٿو ۽ چوي ٿو 80 تمام ننڍڙو آهي. مون کي اترڻو آهي ۽ هو پيسا گهرڻ کان سواءِ ئي هليو ويو… اڳيان ٽيڪسي اسڪوٽر باقي رستو 60 baht ۾ هلائي. عجيب ٿائي حالتون.
هتي ڪجهه تبصرا رپورٽنگ آهن
"سٺو ڪاميابين". +- 13-15.000/مهينو
ان سان گڏ هڪ مهيني تائين رهو. توهان کي خاندان، ٻارن، ... سان به حصيداري نه ڪرڻ گهرجي. صرف.
۽ 'ڪرلٽجي' جي ڪهاڻي اڄڪلهه جعلي سڏيو وڃي ٿو.
جيئن روني رپورٽ ڪري ٿو: توهان اسپتال ۾ آهيو.
منهنجو خيال آهي ته اهو صرف بئنڪاڪ موٽرسائيڪل ٽيڪسين تي لاڳو ٿئي ٿو
بينڪاڪ کان ٻاهر، گراهڪ اتي نه آهي