Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- هيڪ: ساحل ڊگهو آهي. ڇا ڪنهن کي خبر آهي تقريبن ڪٿي آهي؟
- جر ڪورت: اتر اوڀر ۾ صرف 3 وڏا شهر آهن جيڪي اسٽاپ لاءِ اهل آهن: ڪورات، خن ڪين ۽ اُڊون. خن ڪين ۽ ادو
- جاني بي جياهو آهي ته ان علائقي ۾ ترقي ٿي رهي آهي ۽ ڪجهه هنڌن تي ڪافي سٺا ريسٽورنٽ آهن، مختلف شين سان سپر مارڪيٽون.
- GeertP: ها ايرڪ، گهڻو وقت اڳ ڊچ ”ڪافي ماهر“ ڪار جي پويان پنهنجي رٽ هٽ سان موڪلن تي ويا
- Mike: هاهاها ليوين، توهان اهو ڪٿان حاصل ڪيو، ڪافي گرائونڊ کي ڏسڻ کان سواء؟ توهان جون ڪهاڻيون هميشه عظيم آهن. مان وري ج کان حاصل ڪيو
- ايريڪ ڪوئپرس: روڊولف، اهو عظيم آهي! تنهن ڪري، ٿائيلينڊ ۽ بين الاقوامي هوائي اڏي جي سڀني علائقائي ايئرپورٽن کي ختم ڪريو ڇاڪاڻ ته اهو سٺو ناهي
- روڊول: اهي ماڻهو ڪير آهن جيڪي ايڇ ايس ايل کي شنگھائي تائين پهچن ٿا؟ اهو آهي امير اشرافيه. هن تمام مهانگي منصوبي جو عام ٿائي ماڻهن کي ڪهڙو فائدو؟
- روني لاتا: ٿائيلينڊ ۾ هڪ سال جي واڌ لاءِ درخواست ڏيڻ لاءِ، ڪنهن به وقت ڊجيٽل علم جي ضرورت ناهي. اهو 30 سال اڳ پڻ هو
- Willem: پٽاٽا
- ايريڪ ڪوئپرس: ليوين، مان اهو نه ٿو پڙهي، پر مان ڄاڻان ٿو: مون کي توهان کي ڪافي پيش ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ان ۾ هڪ ننڍڙي چمچ بسمين سان. اسان وٽ اهو هو
- روڊول: ڳوٺ ۾ آئون هميشه ماڻهن کي سيکارڻ جي ڪوشش ڪندو آهيان ته انهن جو رويو به ڪتي جي رويي جو تعين ڪندو آهي. ماڻهن وٽ ايس ٽي آهي
- جوهيس: حيرت انگيز ۽ مزاحيه. هاڻي اڄ جي بارسٽا جي چالن ۽ چالن بابت هڪ سوادج ڪهاڻي لاء
- برٽ: هن ٽرين ۾ هميشه جهاز کان وڌيڪ اسٽاپ آهن. مثال طور، ڪورات وٽ ڪو هوائي اڏو نه آهي جنهن ۾ هلندڙ مسافرن جي اڏام هجي
- روب وي.: ايترو ٿورو؟ منهنجو خيال آهي ته هو تمام گهڻو وجهي ٿو! هڪ حقيقي HSL کي هلائڻو پوندو گهٽ ۾ گهٽ 300-400 ڪلوميٽر بئنڪاڪ کان ايندڙ هڪ تائين
- ايڇ ريورٽ: ….اکرن ڪافي بلوز …..
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » مختصر خبر » ٽرڪ 47 بجلي جا پول ڪري ڇڏي، وڏي تباهي جو سبب بڻيل
بئنڪاڪ پوسٽ ۾ اڄ بنگ فلي (ساموت پراڪان) ۾ ٿيپارڪ روڊ تي هڪ وڏي تباهي جي هڪ تصوير جتي ڇنڇر جي منجهند جي ٻن ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي هڪ ٽرڪ ٽريلر سان گڏ 46 کان گهٽ بجليءَ جي پائلن کي ٽوڙي ڇڏيو.
ڊرائيور پنهنجي ڪار کي چوڌاري ڦري رهيو هو جڏهن هن هڪ ماسٽ کي مارايو، جنهن سبب ٻين کي ڊومينو وانگر مٿي ڪري ڇڏيو. گهٽ ۾ گهٽ 37 گاڏين کي نقصان پهچايو ويو ۽ هڪ موٽر سائيڪل سوار ٿورڙي زخمي ٿي پيو.
ڪجهه پول پيادلن جي پل تي ختم ٿي ويا، جنهن جي نتيجي ۾ خراب ٿي وئي. تباهي سبب ٽريفڪ جام ٿي وئي، جنهن جي نتيجي ۾ درجنين ڪلوميٽر ٽريفڪ جام ٿي وئي.
اختيارين حفاظت لاءِ علائقي جي بجلي بند ڪري ڇڏي آهي. ڊرائيور جي لاپرواهي ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي نقصان ۽ زخمي ڪرڻ جي لاءِ ڪارروائي ڪئي ويندي.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ - http://goo.gl/Wcdwil
اهو هڪ رڪارڊ هجڻ گهرجي، ٻيو ڪو طريقو ناهي.
هڪ سادي حادثي ۾ 46 پوسٽون. ڪير هن کي بهتر ڪرڻ وارو آهي.
هاڻي سنجيده. خوشقسمتيءَ سان ڪوبه جاني نقصان يا جاني نقصان نه ٿيو.
ڊرائيور صرف 1 قطب جو ذميوار هو.
باقي پائل جي ناقص تعمير.
جيڪڏهن توهان ڏسندا آهيو ته اهي پوسٽون ڪيترو ڊگھيون آهن، توهان انهن کي ٽوڙڻ جي اميد ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن اهي ڪيبل انهي پوسٽ جي چوٽي تي ايندڙ پوسٽ تي ڇڪڻ شروع ڪن ٿا جڏهن توهان هڪ مٿان ڇڪايو.
ڊرائيور سڀني پولس لاء ذميوار آهي.
جيڪڏھن توھان پنھنجي ڪار کي مڪمل طور تي پارڪ ٿيل ڪار ۾ ھلايو ۽ اھو ڪار کي اڳيان ۽ اڳتي ھليو.
پوء توهان اهو نه چئو ته آئون پهرين ڪار جو ذميوار آهيان.
جيڪڏهن توهان ڪنهن ٻي ڪار جي پٺيءَ سان ڳاڙهي بتي سان ٽڪر ڪريو ٿا، ۽ اها ڪار پوءِ توهان جي اڳيان ڪار سان ٽڪرائجي ٿي، توهان صرف ان ڪار جي نقصان جا ذميوار آهيو جنهن کي توهان ماريو آهي ۽ توهان جنهن ڪار کي ماريو آهي ان ڪار جي نقصان جي ذميوار آهي. ان کان اڳ. (گهٽ ۾ گهٽ هالينڊ ۾)
پر مون کي لڳي ٿو ته انهن قطبن تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ گهرجي.
هتي به هڪ ڀيرو ائين ٿيو.
پر اهو صرف 5 پول هو جيڪو هيٺ ٿي ويو.
سڄو ڏينهن بجلي کان سواءِ.
اهو شايد باقاعدي طور تي ٻين هنڌن تي ٿيندو.
ٽي مهينا اڳ، مائي سائي جي واپسيءَ تي به اهڙو ئي واقعو ٿيو هو. چيانگ رائي ۽ چيانگ مائي جي وچ ۾، پڻ زمين ڏانهن هڪ ڪاميٽي. پھريون قطب ھٽ ٻئي کي ان سان گڏ ڇڪي ٿو ۽ ھن کي ٻن طرفن ۾.
اهو ڪيترو خطرناڪ آهي، 1 قطب پوي ٿو ۽ باقي ان سان گڏ وڃي ٿو.
ائين هر هنڌ ٿيندو، مان به ڪوس سان متفق آهيان.
ڊرائيور واقعي هن جي مدد نٿو ڪري سگهي ۽ سڄي گندگي جو مجرم ناهي.
مان Ruud سان متفق آهيان، ڊرائيور واقعي هن جي مدد نٿو ڪري سگهي ۽ سڄي گندگي جو مجرم ناهي. TIT (تعميراتي)
47 پولز ايتري آساني سان ڪيئن ٿي سگهن ٿا؟ شايد هن سوال جو جواب آسان ٿي سگهي ٿو. صرف ڪرپشن، ٿائي سماج ۾ تمام گهڻي جڙيل آهي ۽ هر جڳهه انهن لاءِ نظر اچي ٿو جيڪي نظر ايندا.
گھر جيڪي حادثا ٿين ٿا، ڀتين جتي سوراخ ڪري ٿو، روڊ جتي سوراخ صرف چند هفتن کان پوء نظر اچن ٿا. يا 1 سال جي انتظار جي مدت سان هڪ ضروري آپريشن، پر ايندڙ هفتي ۾ ڪجهه پئسن جي منتقلي سان محسوس ڪري سگهجي ٿو. قيدي جن کي سٺي رويي لاءِ اضافي پوائنٽون ملن ٿيون، پر صرف ان صورت ۾ جڏهن خاندان تمام گهڻو ڦيرايو وغيره. اضافي پوائنٽن سان توهان ايميسٽ لاءِ اهل آهيو، ٻي صورت ۾ توهان ان کي ڇڪي سگهو ٿا.
۽ اڃا به ماڻهو آهن، هن بلاگ تي، جيڪي چون ٿا ته ڪرپشن تمام خراب ناهي.
مان هن تصوير کي ڏسي حيران آهيان ۽ اڄ ٿائي ٽي وي تي خبرن ۾.
ڇا پوسٽ جي ڊگھائي ۽ مٿين لوڊ جي ڪري پوسٽون زمين ۾ ڪافي اونهي آهن.
جزوي طور تي ڇاڪاڻ ته بئنڪاڪ ۾ مٽيءَ جو قسم ايترو مضبوط نه آهي، تنهن ڪري توهان کي ڪنهن به صورت ۾ اونهو سوراخ ڪرڻو پوندو.
ان کان علاوه، مينهن زمين کي لڪي ڇڏيو آهي، ان کي اڃا به ڪمزور ڪري ڇڏيو آهي.
تنهن ڪري مان سمجهان ٿو ته اهي بنيادي طور تي ڀڄي نه ويا آهن.
جان بيوت
مون اسان سان گڏ ڪجهه اختيارين کي خبردار ڪيو ته اسان جي ڪنڊ تي 1 قطب وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٿلهو ٿيندو پيو وڃي.
هڪ رات ان کي ماريو ويو، ان تي صرف 4 ڪيبل لٽڪيل هئا، تنهنڪري اهو نه ٿي سگهي، پر اهي هاڻي منهنجي باهه ۾ ٽنگيل هئا.
ان مان ڪو به لنگهي نه سگهيو، تنهن ڪري اهو جلدي ٺاهيو ويو.
پوءِ ان سبب جو مطالعو ڪرڻ کان پوءِ گجگوڙ شروع ٿي، جنهن کي اڃا ٻڌائڻو هو ته اختيارين هڪ ٻئي تي الزام مڙهيا.
ڪنڪريٽ جي مضبوطي جي چوڌاري تمام ننڍڙو ڍڪ لوهه کي زنگ جو سبب بڻائيندو هو، تنهنڪري اهو وڌايو ويو هو، جنهن ڪري ڪنڪريٽ ٽپڻ جو سبب بڻيو، جنهن جو الزام ڍڳن جي ٺاهيندڙ تي لڳايو ويو.
اهو صرف اڌ ميٽر اونهو هو، تنهنڪري غلطي ڍڳن جي جاء تي آهي.
هو انهي سان سٺو آهي، مون کي اڃا تائين ڪافي ڏسڻ ۾ اچي ٿو جيڪو پڻ جلد شروع ٿيندو.
مجموعي طور تي، منهنجي باهه اڃا ٺهيل ناهي.
مون سکيو ته پنهنجي ڪار کي هڪ قطب جي ويجهو پارڪ نه ڪيو.
صبح جو ايڊيٽر،
تنهن ڪري اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ڪڏهن به روڊ جي پاسي تي پوسٽن سان گڏ نه هلو، پر گهر جي پاسي تي.
اهو ته 1 قطب جي اوور ڪرڻ جي نتيجي ۾ 45 ٻيا هيٺ ڪري پيا، سڀ کان وڏو بيوقوف اهو نتيجو ڪري سگهي ٿو ته پوٽي سان اهي قطب 2 سينٽي ڊگهو آهن. (تنهنڪري ڳالهائڻ ها)
”اڳتي وڌو، هڪ ٻي ڪيبل شامل ڪريو ۽ اسان وٽ اڃا هڪ سڄو گچو بچيل آهي، تنهنڪري اسان ان کي به لٽڪائي ڇڏينداسين“
اهو زندگي لاء خطرو آهي ۽ ان جي باري ۾ ڪو به سيٽ نه آهي.
ان لاءِ ڪو به جسم ذميوار آهي، هڪ کي ڪڏهن به معلوم نه ٿيندو، ڇاڪاڻ ته آڱر ٻئي ڏانهن اشارو آهي.
پر ... انهن سڀني اختيارين جو هڪ باس آهي، ايم پي، جيڪو آخرڪار ذميوار آهي.
هتي هن لاءِ تمام وڏو رش وارو ڪم آهي، جيڪو ڪالهه ڪرڻو آهي.
لوئس
ڪارن سان برقي پولس جو مقابلو صورتحال جو هڪ سٺو غلط فڪر آهي. رستي جي ان پاسي جتي ڪٿي به پوسٽون نه هونديون آهن هلڻ مشڪل آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ٻئي پاسي آهن. شيون صرف ختم ٿي ويون. مڪمل طور تي سمجھڻ، ڇو ته ڪيبل سڀني پوسٽن سان ڳنڍيل آھن. جيڪڏھن توھان ھڪڙو رکون ٿا، ٻيا ان سان گڏ ھجن. اهو سٺو آهي ته ڪنهن ٻئي کي الزام ڏيڻ لاء. هي پيارا ماڻهو ٿائلينڊ آهي، نه هالينڊ.
جيڪڏهن توهان بجليءَ جون ڪيبلون ۽ ان سان لاڳاپيل انڊر گرائونڊ رکو ٿا جيئن اهي اسان سان ڪندا آهن، ته اهڙو ڪجهه ڪڏهن به نه ٿي سگهندو. جڏهن توهان ڏسندا آهيو ته پوسٽن جي وچ ۾ ڪيتريون ڪيبلون لٽڪي رهيون آهن ۽ ڇڪينديون رهنديون آهن، توهان کي حيرت نه ٿيڻ گهرجي ته هر شيءِ ڊومينو وانگر زمين تي لڙهي وڃي ٿي جنهن جا سمورا نتيجا ڀوڳين ٿا.