ٿائي لاٽري ڪائونسل جي نئين مقرر ٿيل فوجي چيئرمين سخت قدم کڻڻ جي ڌمڪي ڏني آهي جيڪڏهن 16 جون جي ڊرا لاءِ لاٽري ٽڪيٽن جي وڪري جي قيمت اڃا تائين 80 باٽ في جوڙي کان وڌي وڃي ٿي.
فوجي جنتا سنجيده آهي جڏهن اها رياست جي لاٽري ٽڪيٽ جي قيمت تي اچي ٿي. اهو ٿي سگهي ٿو 80 baht کان وڌيڪ نه هجي، پر لاٽري ٽڪيٽون في الحال 90 -120 baht جي وچ ۾ قيمتن تي وڪرو ٿيل آهن. وڪرو ڪندڙ 500 جوڑوں جو ڪوٽا وڃائڻ جو خطرو آهي جيڪڏهن اهي قيمت ٿورو وڌائين. هن وقت تائين، ميجر جنرل Aphiratch ڪانگسومپونگ ڪي به سخت قدم نه کنيا آهن، پر جيڪڏهن اهو مسئلو حل نه ٿيو ته هو ائين ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. بغاوت کان پوء، جنتا واعدو ڪيو ته لاٽري ٽڪيٽن جي تمام گهڻي قيمتن بابت ڪجهه ڪرڻ لاء. هاڻي هڪ سال گذرڻ باوجود مسئلو حل نه ٿيو آهي.
ظاهر آهي پنج ورهائيندڙ جيڪي لاٽري ٽڪيٽن جي قيمتن کي وڌائين ٿا: سالڪ مهالارپ، ڊائمنڊ لوٽو، يارڊنامپيٿ، پليم واٿنا ۽ بي بي مرچنٽ. اهي پنج پارٽيون سرڪاري ادارن ۽ خيراتي تنظيمن کان لاٽري ٽڪيٽون خريد ڪن ٿيون ۽ منافعي تي گهٽين وارن کي وڪرو ڪن ٿيون. اسٽريٽ وينڊرز انهن پنجن پارٽين سان ڪاروبار ڪندا آهن ڇو ته ٻي صورت ۾ اهي ڪافي لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ جي قابل نه هوندا ته جيئن سٺي زندگي گذارڻ لاءِ.
اين سي پي او ذڪر ڪيل پارٽين سان صلاح مشوري سان مسئلو حل ڪرڻ چاهي ٿو، پر جيڪڏهن ان سان ڪو به حل نه ٿيو ته عبوري آئين جي آرٽيڪل 44 جو استعمال ٿي سگهي ٿو.
ٿائيلينڊ ۾، اٽڪل 50.000 وڪرو ڪندڙ لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ کان پئسا ڪمائيندا آهن. Aphiratch چوي ٿو ته وڪرو ڪندڙن کي لاٽري سيلز کي پنهنجي آمدني جو بنيادي ذريعو نه پر صرف هڪ طرفي آمدني طور استعمال ڪرڻ گهرجي.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ - http://goo.gl/iKNc4i
توهان سوچيو ٿا ته ٿائيلينڊ وٽ حڪومتي لاٽري ٽڪيٽ جي قيمت کان وڌيڪ مسئلا حل ڪرڻ لاءِ آهن. ڇا انتهائي قابل اعتراض آرٽيڪل 44 جو تعين ڪرڻ هڪ مڇر کي توپ سان مارڻ جي برابر ناهي؟
اهو نه وساريو ته ٿائي لاءِ، خاص ڪري غريبن لاءِ، لاٽري ڪم ڪرڻ کان وڌيڪ اهم آهي.
اهي ان لاءِ گوتم ٻڌ کان پوءِ ويندا آهن ۽ هڪ خوش قسمت نمبر لاءِ دعا ڪندا آهن.
مون ڏٺو آھي گھڻا ماڻھو ھن جي ڪري گھڻو پئسو وڃائي ويٺا آھن.
پر هنن کي يقين آهي ته دولت حاصل ڪرڻ جو اهو ئي واحد رستو آهي.
تنهنڪري اهو يقيني طور تي هڪ مڇر تي فائرنگ ناهي. اهو صرف هڪ وڏو مسئلو آهي.
غريب عوام کي وڌيڪ ڌوڪو ڏنو پيو وڃي.
صحيح ائين، ڇاڪاڻ ته مقامي وينڊرز نه آهن جيڪي تمام گهڻو پئسا ڪمائي رهيا آهن، انهن کي اڪثر ڪري پاڻ کي اڻ وڪڻڻ واري لاٽري ٽڪيٽن کي خريد ڪرڻو پوندو آهي ڇو ته تقسيم ڪندڙ ڪجهه به واپس نه وٺندا آهن. اهو هڪ وڏو منظم ڏوهن جو سنڊيڪيٽ آهي جنهن جي هٿن ۾ سڀ ڪجهه آهي ۽ آخر ۾ جنتا منهنجي راءِ ۾ ان بابت ڪجهه ڪرڻ جي ”جرات“ ڪري ٿي. فوجي قيادت کي مبارڪون.
سنڊيڪيٽس کي منهن ڏيڻ مزيدار آواز آهي.
مان نه ٿو سمجهان ته اهو گهڻو اثر آهي.
آخري ڳالهه جيڪا مون ان جي باري ۾ پڙهي هئي اها اها هئي ته ٽوڪ ٽوڪ مافيا جنهن کي منهن ڏنو ويو هو ٻيهر واپس اچي ويو آهي.
۽ جيٽ اسڪي پڻ تازو ڏنو ويو آهي پيٽونگ بيچ ۾ سامونڊي ڪناري جو هڪ وڏو ٽڪرو، سياحن لاءِ ساحل جي ننڍڙن اسڪرين سان، ته جيئن هر ڪو جيسڪس جي ٿورو ويجھو ٿي سگهي، جيڪڏهن هو پنهنجو ذهن تبديل ڪن ۽ انهن کي استعمال ڪرڻ چاهين.
اهو ممڪن آهي ته جيٽ اسڪائن جي وڪرو گهٽجڻ شروع ٿي ڇو ته سمنڊ جي ڪناري تي ماڻهن جي مايوس ڪندڙ تعداد جي ڪري.
۽ پوءِ اسان کي ٻيهر واپسي جي گھٽتائي جو قانون ملي ٿو.
جيٽ اسڪي ڪافي پئسا نه ٿا ڏين، تنهنڪري اسان انهن کي وڌيڪ جاء ڏيو ٿا، جنهن جي ڪري اڃا به وڌيڪ سياحن کي ڇڏي ڏيو.
جيڪڏهن مان غلط آهيان، مهرباني ڪري مون کي خبر ڏيو.
مون کي خبر ناهي ته ٿائلينڊ ۾ لاٽري ٽڪيٽ جي وڪرو جو نظام ڪيئن ترتيب ڏنو ويو آهي. تنهنڪري مان ان بابت ڪا راءِ نٿو رکي سگهان. جيڪي مون کي متاثر ڪن ٿا 3 شيون آهن.
1. مان سمجهان ٿو ته مان سمجهان ٿو ته کٽڻ واري ٽڪيٽن لاءِ ادائگيون جزوي طور تي رقم جي حساب سان طئي ٿيل آهن، ان صورت ۾ وڪرو ڪيل ٽڪيٽن مان حاصل ٿيندڙ آمدني.
2. پراڊڪٽ جي قيمت (بشمول لاٽري ٽڪيٽون) سپلاءِ ۽ طلب جي حساب سان طئي ٿينديون آهن. جيڪڏهن مطالبو غائب ٿي وڃي، قيمت صفر آهي. جيڪڏهن طلب وڌيڪ آهي، قيمتون وڌي وينديون آهن، جهڙوڪ تيل يا چانور.
3. جيڪڏهن لاٽري وڪڻڻ وارا پنهنجي آمدني کي اضافي آمدني طور ڏسڻ چاهين ٿا، ته انهن جي مکيه آمدني ڇا هجڻ گهرجي؟
پوائنٽ 3 خاص طور تي مون کي دلچسپ ڪري ٿو. ڇا ڪو مون کي ان جي وضاحت ڪري سگهي ٿو؟
ذڪر ڪيل 5 ورهائڻ وارا لاٽري ٽڪيٽون سڌو سنئون اسٽريٽ وڪڻڻ وارن کي نه وڪڻندا آهن، پر منافعي طور تي "وچولين" کي، جيڪي هر ٽڪيٽ تي ڪجهه باٿ پڻ حاصل ڪندا آهن، جيڪو هڪ اسٽريٽ وڪرو ڪندڙ انهن کان خريد ڪري ٿو، جيڪو لاٽري جي قيمت کي وڌيڪ وڌائي ٿو. ٽڪيٽ. گهٽي وڪڻڻ وارو قدرتي طور تي اهو به چاهي ٿو ته لاٽري ٽڪيٽن جي آخري وڪري مان گراهڪ کي ڪجهه نفعو حاصل ڪري ۽ ان کي به گهرجي ته هو پاڻ کي ان خطري کان بچائي سگهي ته هن وٽ ڪيترين ئي غير وڪريل لاٽري ٽڪيٽن سان رهجي ويندي ڇو ته ڪو به آپشن ناهي اڻ وڪرو ٿيل لاٽري ٽڪيٽون واپس ڪرڻ لاءِ. هالينڊ ۾، هڪ لاٽري ٽڪيٽ وڪرو ڪندڙ لاٽري آرگنائيزر کان وڪرو ڪيل هر ٽڪيٽ تي هڪ ڪميشن وصول ڪري ٿو، پر ٿائيلينڊ ۾ مڪمل طور تي مختلف سسٽم آهي. هاڻي الزام اسٽريٽ وينڊرز تي لڳايو پيو وڃي ۽ لاٽري جو چيئرمين (فوجي) افراچ، اسٽريٽ وينڊر کي ان کي اضافي آمدني سمجهي ان حقيقت کي نظرانداز ڪري ٿو ته انهن وينڊرز جي اڪثريت، جن ۾ نسبتاً گهڻا معذور ماڻهو شامل آهن، انهن جي آمدني لاءِ مڪمل طور تي لاٽري سيلز تي منحصر آهن. 80 Bath جي ڇپيل قيمت لاءِ لاٽري ٽڪيٽ وڪڻڻ جي قابل ٿيڻ لاءِ، سمورو سسٽم لازمي طور تي مڪمل ڪيو وڃي، ڪميشن جي ماڊل جي حوالي سان جيئن هالينڊ ۾ ۽ ڪجهه سيلز ايڊريس سان. مون کي شڪ آهي ته ڇا وڌيڪ رفيل ٽڪيٽون وڪرو ڪيون وينديون، جيڪو يقيناً پردي جي پويان وڏن ڇوڪرن جو ارادو آهي. هاڻي لاٽري ٽڪيٽ جا امڪاني خريدار فعال طور تي پهچي ويا آهن ۽ هڪ لاٽري ٽڪيٽ اڪثر خريد ڪيو ويندو آهي زور سان. اهو يقين آهي ته انهن مان ڪيترائي 50.000 ريليررز پنهنجي آمدني وڃائي ويندا. رستي ۾، مون ڪڏهن به ٿائي کي ٽڪيٽ جي قيمت بابت شڪايت نه ٻڌو آهي، پر مان اهو باقاعده ٻڌندو آهيان ڪنهن حد تائين امير فرنگ کان.
هن جنتا پاران تمام گهڻو شور ۽ ٿورو اون.
خاص طور تي پوليس جي ڪرپشن اڃا به ساڳي آهي، پاٽايا جي ساحل تي جسم فروشن جو سلسلو وڌي رهيو آهي ۽ هر ڪو 110 يا 120 غسلن جي لاٽري ٽڪيٽون وڪرو ڪري رهيو آهي.
اهو شايد ساڳيو ئي ٿيندو جيئن مقامي سطح تي غير قانوني ڪارڊ ۽ جوا سان.
جڏهن فوجي گونتا اقتدار ۾ آيا ته ڪجهه دير لاءِ خاموشي ڇانيل هئي، اتي ڪجهه وقت هتي ۽ اُتي ۽ ڪڏهن ڪڏهن اُتي ۽ اُتي، منهنجي ويجهي رهڻ واري علائقي ۾ ۽ ان کان ٿورو اڳتي هليا.
پر هاڻي مون کي نظر اچي رهيو آهي ته اهو اڳي وانگر، ٻيهر ترقي ڪري رهيو آهي. ڇاڪاڻ ته جڏهن ٻلي گهر کان پري هوندي آهي ته چوٿون رڙيون ڪندا آهن.
۽ پوءِ اها لاٽري سان ٿيندي آهي، ٿائي ڄاڻن ٿا ته ٽڪيٽون ڪٿي خريد ڪرڻيون آهن، پريوت ۽ سندس دوستن جي نظر کان ٻاهر.
بئنڪاڪ مان منهنجو سوتيلو پٽ ڪڏهن ڪڏهن منهنجي زال کي فون ڪندو آهي ته هو مقامي طور تي لاٽري ٽڪيٽون خريد ڪري.
جان بيوت.
جڏهن آئون پهريون ڀيرو هتي پهتو ۽ بئنڪاڪ ۾ رهندو هوس، مون لاٽري ٽڪيٽون خريد ڪيون 2x 40 baht لاءِ، تنهنڪري 2 ٽڪيٽون 80 baht آهن. ڪڏهن ڪڏهن 40 baht لاءِ بچيل اڌ ٽڪيٽ. قيمت آهستي آهستي وڌندي وئي ۽ هاڻي وڌي 110 ۽ 120 تائين پهچي وئي آهي. لاٽري وڪڻڻ وارو جتي آئون ٽڪيٽون خريد ڪريان ٿو، مون کي اڳ ۾ ئي ٻڌائي چڪو آهي ته ٽڪيٽون 80 باهت ۾ وڪرو ٿيون- مان پنهنجي پيٽ تي لکي سگهان ٿو. جيڪڏهن هو نه ڪندو، مدت.
جيڪڏهن هرڪو قائم ڪيل 80 baht کان وڌيڪ ادا ڪرڻ کان انڪار ڪري ها، اهو 'مسئلو' جلدي حل ٿي ويندو، پر يقيناً اهو ٿيڻ وارو ناهي......