Koh Samui تي هوٽل جو قبضو ان جي سڀ کان گهٽ پوائنٽ تي
ساموئي ٻيٽ تي هوٽل جي قبضي جي شرح هن سال جي آخري ٽه ماهي دوران 30 سيڪڙو تائين گهٽجي وئي. گذريل سال جيڪو اڃا تائين ساڳئي عرصي ۾ 50٪ هو، ڪوه ساموئي سياحتي ايسوسيئيشن جي چيئرمين، ووراسٽ پونگڪمپنٽ جي مطابق.
هو گهٽ انگن اکرن کي خاص طور تي مضبوط ڀٽ ڏانهن منسوب ڪري ٿو. ڪيترائي چيني سياح ويٽنام، فلپائن ۽ انڊونيشيا ۾ سستا ساحلي منزلون چونڊيندا آهن. هن کي اميد آهي ته سياحت ۾ ڊپ ايندڙ سال جي پهرين چوٿين تائين جاري رهندو (ٻيٽ جي اعلي موسم).
Vorasit وڌيڪ ٻڌائي ٿو ته صورتحال ايندڙ سال ۾ وڌيڪ خراب ٿيندي ڇو ته گهٽ ۾ گهٽ 1.000 هوٽل ڪمرا نئين وڏن هوٽل زنجيرن مان ٻيٽ ۾ شامل ڪيا ويندا، جڏهن ته سياحن جو تعداد صرف گهٽجي رهيو آهي. اهو ٿي سگهي ٿو هوٽل جي وچ ۾ قيمتي جنگ. اتي اڳ ۾ ئي 30.000 ڪمرا آهن. آخرڪار، هي هوٽل جي شعبي ۾ برطرفي ۽ ٻين سماجي مسئلن جو سبب بڻجندو.
بئنڪاڪ ايئر ويز تقريباً 40 اڏامون هلائي ٿي جيڪا 3.000-4.000 مسافرن کي هر روز ساموئي ايئرپورٽ تي آڻي ٿي. اهو Phuket جي ڀيٽ ۾ pales، جنهن ۾ في ڏينهن 200 پروازون آهن. Vorasit چاهي ٿو ته ايئر لائن سستا هوائي ڀاڙا پيش ڪري وڌيڪ سياحن کي ڪوه ساموئي ڏانهن راغب ڪرڻ لاءِ، خاص ڪري آڪٽوبر-نومبر جي گهٽ سيزن دوران. هن وڌيڪ چارٽرڊ پروازن جي اجازت ڏيڻ لاءِ ايئرپورٽ تي لينڊنگ فيس گهٽائڻ جي تجويز پڻ ڏني.
اٽڪل 40 سيڪڙو سياح سامونڊي ايئرپورٽ ذريعي هوائي جهاز ذريعي ٻيٽ جو دورو ڪن ٿا، جڏهن ته باقي سورت ٿاني کان فيري سروس استعمال ڪن ٿا.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
مون کي انهن سڀني اداس اونچين عمارتن جي ياد ڏياري ٿي جيڪي اسپيني ڪوسٽا سان گڏ آهن جيڪي اسپين جي ترتيب سان يونان، ترڪي ۽ مصر جي بدلي ٿيڻ کان پوءِ خالي ٿي ويون آهن... سڀئي ملڪ جيڪي هڪجهڙا يا وڌيڪ مستند تجربو سستا پيش ڪري سگهن ٿا.
هن وقت، ڪافي يا بيئر لاءِ سياحتي جڳهن ۾ قيمتون تمام گهڻيون آهن: مان ايمسٽرڊيم ۾ ليڊسنپلين تي گهٽ ادا ڪريان ٿو.
تنهن ڪري ڀٽ کي پهريان کان گهٽ ڪرڻو پوندو (مان نه ٿو ڏسان يورو وڌيڪ مهانگو ٿيندو) ۽ ٿائي جي رويي کي شايد ڪجهه حد تائين ترتيب ڏيڻو پوندو - دوستي ڳولڻ اڪثر مشڪل آهي.
۽ اڃا به اهو ئي حال آهي ته پاڙيسري ملڪن ۾ توهان کي گهڻو ڪجهه ملندو توهان جي محنت جي ڪمائي يورو لاءِ هن وقت تائين.
هتي وري به ساڳيو، نااهل ۽ اڃا به ڪوڙو عذر مضبوط باٿ کان.
ڇو نه: جيڪي پيش ڪيا ويا آهن ان جي مقابلي ۾ تمام گهڻيون قيمتون (۽ علائقي جي ٻين سياحتي منزلن جي مقابلي ۾ به نه) ۽ بئنڪاڪ ايئر ويز جي اجارداري جيڪا بئنڪاڪ کان جهاز جي ٽڪيٽ لاءِ بي معنيٰ رقم وصول ڪري ٿي. 200 کان 400 ڊالر (هڪ رستو) استثنا نه آهي پر قاعدو. 6000 Baht جي رقم لاءِ آئون گهٽ ۾ گهٽ 4 ڀيرا UdonThani ڏانهن پرواز ڪندس.
پوءِ وري ڪهڙو تعجب.
Bangkok Airways وٽ سموئيءَ لاءِ پروازن جا خاص حق آھن، سواءِ 2 روزاني SilkAir جي سنگاپور کان پروازن جي.
قيمتون ملندڙ آهن. سستا واپسي ٽڪيٽ €200 کان وڌيڪ آهي ۽ عام طور تي 300 يورو جي لڳ ڀڳ آهي. ڪنهن ماڻهوءَ لاءِ يورپ مان €500 جي ٽڪيٽ تي، اهو اڃا 40-60% اضافي آهي 2x هڪ ڪلاڪ جي اڏام لاءِ. پوء ڪيترائي ماڻهو صرف ائين نه ڪندا.
صرف حڪومتي مداخلت هتي مدد ڪندي، جيئن بئنڪاڪ ايئر ويز ايئرپورٽ جو مالڪ آهي ۽ تنهن ڪري آساني سان مقابلو ڪري سگهي ٿو.
گذريل سال مون ايشيا-ايئر سان بئنڪاڪ-فوڪيٽ جي اڏام لاءِ €23 ادا ڪيا، سڀ شامل آهن؟؟ سامي سان ڪهڙو فرق آهي.
خير، مان صرف اتان آيو آهيان ۽ جڏهن توهان ڏسندا آهيو ته ڪهڙي تعميراتي سائيٽ هر جڳهه آهي، توهان به اتي وڃڻ نٿا چاهيو.
ڪيڏي مايوسي جي ڳالهه آهي جيڪڏهن توهان سوچيو ته توهان ڪنهن ٻيٽ تي وڃي رهيا آهيو، جتي توهان کي ان ٻيٽ جي ماڻهن کي سمنڊ ۾ ترندڙ گند جي ڪچري ۾ غسل ڪندي ڏسي شرم اچي ٿو.
اتي به ڪٿي به نه بچيو آهي جتي توهان سمنڊ ۾ وڃي سگهو ٿا ڇو ته هر شي هوٽلن سان ڀريل آهي جيڪي خوبصورت ٻيٽ تي هر شيء کي تباهه ڪن ٿا.
مون سڄي ٻيٽ جي چوڌاري ڦريو ۽ هر طرف گندگي هئي.
پر فوڪيت ۾ ائين ئي ٿئي ٿو، اهي هوٽلن ۾ پئسا پمپ ڪندا رهندا آهن ۽ پاڙيسري ڌار ٿي ويندا آهن.
ٿائلينڊ وانگر اهڙي خوبصورت ملڪ لاءِ تمام خراب.
مان هاڻي اتي نه ويندس.
اهو ٺيڪ آهي، اتي اڃا به گهٽ هجڻ گهرجي ۽ مون کي اميد آهي ته سڄي ٿائيلينڊ لاء ... جيڪڏهن اهي ائين ئي جاري رهيا، اهو هڪ ڏينهن ٿيندو ...
هاڻي ته چيني به پري رهيا آهن، يقيناً ڪو سوچيندو ته ڇا ڪجي؟ يا اهي انتظار ڪرڻ وارا آهن جيستائين سڀ ڪجهه ترتيب ۾ نه آهي ...
صرف سوال اهو آهي ته، اهي ڪڏهن غسل جي شرح بابت ڪجهه ڪرڻ وارا آهن ۽ ڪڏهن اهي ويزا جي چوڌاري سڄي بيوقوف کي ختم ڪرڻ وارا آهن. يقيناً اتي ضابطا ضرور هوندا، پر ضابطا جيڪي سمجھ ۾ اچن ته اهي موجود آهن... اهو پڻ آهي ته هالينڊ ۾ ڪي به ضابطا نه آهن، جن کي مون کي به سمجهه ۾ نٿو اچي ته اهي موجود ڇو نه آهن ...
مون کي اڳ ۾ ئي ڊسمبر ۾ هيگ ۾ سياحتي ويزا سان مسئلو هئي. هڪ 88 ڏينهن جي جهاز جي ٽڪيٽ ۽ 60 ڏينهن جي ويزا اوچتو هاڻي ممڪن نه هئا. مون چيو، مان ان کي جڳهه تي وڌائيندس، مان هميشه ڪريان ٿو. ٺيڪ آهي، پر مهرباني ڪري بئنڪ بيانن سان واپس اچو. مون چيو، بئنڪ اسٽيٽمينٽ؟ ڪڏهن به نه ڪيو. هاڻي ها، ٻي صورت ۾ ويزا ناهي.
اهو هتي وڌيڪ ۽ وڌيڪ بيوقوف ٿي رهيو آهي ...
ساموئي ۾ 30 سيڪڙو گهٽ سياح اچن ٿا ۽ 1000 هوٽل جا ڪمرا آهن. ساڳئي وقت، prognosis غريب آهي. مان سمجهان ٿو ته اهو ٿي سگهي ٿو رجحان سڄي ٿائيلينڊ ۾ ايندڙ سالن ۾. اميد آهي ته وڏيون هوٽلون زنجير ٺهڻ بند ٿي وينديون ۽ سياح پري رهندا. هي ملڪ (اڃا به) جيئن جو تيئن سٺو آهي، ۽ جيڪڏهن ائين ئي هلندو رهيو ته خراب ٿيندو. ٿائلينڊ جي آس پاس ڪيترائي ملڪ آهن جيڪي پڻ ڏسڻ لائق آهن.
3 سبب ڇو ته اڪثر ماڻهو ٿائلينڊ ۾ اچن ٿا سج ۾ برف وانگر غائب. ماڻهو اچڻ پسند ڪندا هئا ڇو ته ٿائلنڊ مهانگو نه هو... هاڻي ڪيتريون شيون سستيون نه رهيون، يورپ کان به وڌيڪ مهانگيون.
ٿائلنڊ جي دوستي. ڪو به ماڻهو جيڪو 15 سال اڳ تائين ٿائي ڄاڻي ٿو هر روز تجربو ڪري ٿو ته دوستي ٿائي هڪ مغرور ٿائي بڻجي ويو آهي. ظاهر آهي ته انهن کي هاڻي اسان جي ضرورت ناهي. مون کي اسپيني ماڻهن جي ياد ڏياري ٿو ... 80 جي ڏهاڪي جي آخر ۾.
آرامده ماحول. ڪو به ماڻهو جيڪو سوچي ٿو ته هو اڃا تائين پراڻين ٿائي ماحول جي آرام سان ڪجهه تجربو ڪري سگهي ٿو، هاڻي هڪ سرسبز ماحول سان گڏ ڪرڻو پوندو جتي صرف پئسن جو رنگ ڪنهن به اهميت جو آهي.
اچو ته ويزا چارڊ تي شروع نه ڪريون.
مان هاڻي اهو نه ٿو سمجهان ته اهو خوبصورت ملڪ آهي جيڪو اهو هوندو هو. اتي هر جاءِ تي ساڳي گندگي آهي جنهن ۾ مقامي رٿابندي جي معمولي شڪل ناهي. بئنڪاڪ کي دنيا جو سڀ کان آلوده شهر هجڻ جو اعزاز حاصل آهي. هر ملڪ پنهنجي هوائي معيار کي سنجيدگي سان وٺي ٿو ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان يا ٿائيلينڊ کان سواء. .
اهو ڪيترن ئي هنڌن تي بلڪل گندي آهي، هر هنڌ گندگي سان گڏ ۽ فطرت ۽ ماحول جي احترام جي هڪ ناقابل اعتماد گهٽتائي، ڪچري واري ساحل جو ذڪر نه ڪرڻ.
اهو هر جڳهه تبديل ٿي رهيو آهي، پر ماضي جي برعڪس، مون کي هاڻي ڪيترائي ملڪ تمام سٺا، وڌيڪ خوبصورت ۽ يقيني طور تي ٿائلينڊ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مهانگو نه آهن.