ٿائلينڊ جون خبرون - جنوري 20، 2015
ھي صفحو ٿائي خبرن مان چونڊ تي مشتمل آھي. اسان وڏين خبرن جي ذريعن کان عنوانن کي لسٽ ڪريون ٿا، بشمول: بئنڪاڪ پوسٽ، دي نیشن، ٿائي پي بي ايس، ايم سي او ٽي، وغيره.
خبرن جي شين جي پويان هڪ ويب لنڪ آهي. جڏهن توهان ان تي ڪلڪ ڪندا آهيو ته توهان مڪمل مضمون پڙهي سگهو ٿا انگريزي ماخذ تي. خبر جو صفحو روزانو ڪيترائي ڀيرا اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي ته جيئن توهان هميشه تازيون خبرون پڙهو.
ٿائلينڊ جون خبرون - جنوري 20، 2015
قوم اڄ ان رپورٽ سان کلي ٿي ته وزيراعظم پريوت چان-اوچا ان الزام تي ناراضگي سان رد عمل ظاهر ڪيو ته هن اڳوڻي وزيراعظم ينگ لک شيناواترا جي خلاف مواخذي جي ڪارروائي شروع ڪرڻ جو حڪم ڏنو. گورنمينٽ هائوس ۾ صحافين سان ڳالهائيندي هن انهن الزامن جي سختي سان ترديد ڪئي. http://goo.gl/qWBp4y
- ٿائي لينڊ 50.000 ٽن خام پام آئل درآمد ڪرڻ چاهي ٿو متوقع قلت کي پورو ڪرڻ لاءِ. ملڪ پام آئل جي کوٽ کي منهن ڏئي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته پام آئل جا پوکيا ڏڪار جو شڪار ٿي ويا آهن. اهو پام آئل جي پيداوار ۾ گهٽتائي جو سبب بڻيو، جيڪو وڏي پيماني تي کاڌي جي تياري لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کان علاوه پام آئل جي وڌ ۾ وڌ قيمت به هڪ ليٽر جي بوتل لاءِ 42 baht مقرر ڪئي وئي آهي. http://t.co/j2O2GcSnEy
- ٿائيلينڊ ۾ ٻه بجيٽ ايئر لائنز سخت وقت گذاري رهيون آهن ۽ ان ڪري انهن کي ٽڪيٽ جي قيمتن کي گهٽ ڪرڻو پيو ته جيئن ڪافي مسافرن کي راغب ڪيو وڃي. نوڪ ايئر ۽ ٿائي ايئر ايشيا (TAA) ٻئي سخت مقابلي واري گهريلو پرواز مارڪيٽ ۾ نقصان ڪري رهيا آهن. نوڪ ايئر ٽڪيٽ جي قيمتن ۾ سراسري طور 28 سيڪڙو گهٽتائي ڪئي ۽ ٿائي ايئر ايشيا پڻ 20 سيڪڙو جي اوسط سان ڪئي: http://t.co/fWjTZobd04
- ٿائي وزيراعظم پريوت گورنمينٽ هائوس جي ويجهو هڪ سچل مارڪيٽ کوليو آهي: http://goo.gl/1OZnai
- ٿائيلينڊ جي چانورن جي برآمدات 2014 ۾ رڪارڊ بلندي تي پهچي وئي: http://goo.gl/U2N7Oy
- Suvarnabhumi ايئرپورٽ تي آفيسرن هڪ ٽيڪسي ڊرائيور کي بليڪ لسٽ ڪيو آهي جڏهن هن هڪ جاپاني سياح کان 700 باٽ چارج ڪيو هو ايئرپورٽ کان سافن ڪوائي تائين سواري لاءِ. جاپاني ان تي به نه ڇڏيو ۽ سوشل ميڊيا تي پنهنجي ناراضگي پکيڙي ڇڏي، جنهن کانپوءِ ٽيڪسي ڊرائيور کي گرفتار ڪري ورتو ويو: http://goo.gl/UaUjuQ
- ڇا هي بئنڪاڪ جي گهٽين تي بدصورت پاور لائينن جو خاتمو آهي؟ پاور ڪيبلز کي زير زمين هلائڻ جا منصوبا آهن، جيئن هالينڊ ۾. هن جو سبب هڪ فائبر آپٽڪ نيٽ ورڪ جي تعمير آهي. فائبر آپٽڪ ڪيبل شايد بجليءَ جي ڪيبلن سان ڳنڍيل نه هجن. پوء صرف هڪ اختيار کليل رهي ٿو: زير زمين. هن جا ڪافي نتيجا آهن ڇو ته بينڪاڪ جي اڳ ۾ ئي مصروف گهٽين کي کولڻو پوندو: http://goo.gl/cmS62F
- توهان اسان جي Twitter فيڊ تي ٿائلينڊ کان وڌيڪ موجوده خبرون پڙهي سگهو ٿا: twitter.com/thailand_blog
پام آئل بابت جيڪا خبر مون هتي پڙهي آهي، ان مون کي ڪجهه حيران ڪيو. ”ذريعو“ موجب ڏڪار جي ڪري قلت هوندي. اهو بلڪل صحيح ناهي. گھٽتائي جو سبب اهو آهي ته پام آئل جي ڪيترن هارين گهٽ قيمتن جي ڪري ميوو نه پوکيو ۽ فصلن ۽ ٽرانسپورٽ دوران کين نقصان ٿيو. جيڪڏهن پوک ڪرائي تي ڏني وئي هئي ۽ ان جي ملڪيت نه هئي، اهي صرف ان کي منظم نه ڪري سگهيا ۽ ان کي فصل جي بدران ميوو کي سڙڻ ۽ گرڻ تي مجبور ڪيو ويو. گذريل سال، پروسيسرز جي وچ ۾ دوکي جي معاهدي جي ڪري، انهن کي صرف 3.5 Baht / kg مليا. ۽ اهو ”ٻڌڻ“ مان نه آهي، اهو تجربو مان آهي.
ڦڦڙن جو اضافو
بئنڪاڪ ۾ ٽيڪسي ڊرائيور جي سلسلي ۾، گذريل هفتي پٽايا ۾ ٽيڪسي مافيا سان منهنجو تجربو.
هڪ 50 سالن جو ٿائي ٽيڪسي ڊرائيور، منهنجي ٿائي گرل فرينڊ جو دوست، مون کي سوورن ڀومي وٺي ويندو. جيتوڻيڪ پٽايا ۾ ڪٿي به هڪ ميٽر ٽيڪسي جي قيمت 800 baht پلس +/- 50 baht موٽر وي آهي، مون اڃا تائين 1.000 baht جي گول قيمت تي هن سان اتفاق ڪيو. منهنجي هوٽل ڇڏڻ کان اڌ ڪلاڪ اڳ هن مون کي فون ڪري چيو ته هو ٻئي سفر جي ڪري شرڪت نه ڪري سگهيو آهي ۽ هو پنهنجي هڪ ساٿي کي موڪليندو. مون لاءِ ڪو مسئلو ناهي ۽ ٿوري دير کان پوءِ مان سندس ساٿيءَ سان گڏ هليو ويس.
ٿوري دير ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ هن مون کي فون ڪري چيو ته قيمت 2.000 baht هجڻ گهرجي، هر قسم جي غلط فهمي سان: هن پنهنجي سواري کي مس ڪيو، هن جي بدلي ۾ ٻيون سواريون مس ٿيون، اها هڪ وڏي ٽئڪسي هئي، بدلي ۾ موٽڻ وارو مسافر نه هو، وغيره. مون ڊيل سان پڪڙيو: 1.000 baht. ڪيترن ئي فون ڪالن کان پوءِ ۽ جڏهن اسان اڳ ۾ ئي 40 منٽن تائين ڊرائيونگ ڪري رهيا هئاسين، هن جو آخري خطرو: 2.000 baht يا هن وٽ ٽيڪسي پٽايا ڏانهن واپسي هوندي. منهنجو ڊپ: 80 منٽ گم ٿي ويا، هڪ نئين ٽيڪسي ڳوليو: مون کي منهنجي پرواز وڃائڻ جو خطرو آهي.
دليريءَ سان جواب ڏنائين: مون وٽ تنهنجو نالو آهي، ٽئڪسي جو نمبر، مان تنهنجي گهر وارن کي سڃاڻان ٿو ۽ پٽايا ۾ پوليس کي اطلاع ڏيندس. فون بند ٿي ويو.
تڏهن ئي منهنجي ڊرائيور چيو: مان توهان کي ايئرپورٽ تائين پهچائيندس. اهو ماڻهو هڪ مافيا آهي: هو ٻين ڊرائيورن کي سواري ڏئي ٿو، پر اهو ساڳيو رقم پاڻ کي ڊرائيونگ کانسواءِ ڪمائڻ چاهي ٿو. ۽ واپسي سياحن کي دٻاءُ هيٺ آڻڻو پوندو ته انهن جي اڏامون اڪثر ڪري ڇڏيندا آهن ۽ وڌيڪ ادا ڪندا آهن.
تنهن ڪري اهو سڀ ڪجهه منهنجي لاءِ ٺيڪ ٿي ويو، پر ڇا ٿي سگهي ها جيڪڏهن، مثال طور، انهن مان ڪيترائي مون لاءِ انتظار ڪري رهيا هئا جڏهن مان پٽايا ڏانهن موٽيو هوس؟ ٿائيلينڊ ۾ 12 سال گذرڻ کان پوءِ، مان حيران آهيان ته ڇا مون کي اڃا تائين ٻين فرنگن جي خاطر ان جو جواب ڏيڻ گهرجي؟ ڇا پڙهندڙن مان ڪنهن کي هن سان تجربو آهي؟
ٿائيلينڊ مان موٽي آيو آهيان. بئنڪاڪ پهچڻ تي، مون کي پٽايا ڏانهن ٽيڪسي جو نمبر مليو.
ٽيڪسي ۾ سمورو سامان هو پاس سان بند ڪري ٿو، مان چوان ٿو ميٽر، هو چوي ٿو نه ميٽر 3000 baht. ڪو به رستو نه، هر شي کي ٻيهر روڪيو، ٽيڪسي ٻيهر ساڳي ريت، نه ميٽر پر 1500 باهٽ، ڇاڪاڻ ته اسان کي اهو محسوس نه ڪيو ويو ته ڪجهه ڀيرا وڌيڪ ڪرڻ لاء، اسان اتفاق ڪيو. واپسي 1000 baht هئي. ڪيترين ئي ٽئڪسين ۾ ٻيا ماڻهو به هوندا هئا جيڪي ٻاهر نڪرڻ وقت ميٽر استعمال نه ڪندا هئا. اسان جي راء تبديل نه ڪئي آهي. بايوڪي ٽاور ساڳئي هوٽل جو نمبر نوٽ ڪيو پر هو ميٽر آن ڪرڻ نه ٿو چاهي پر 400 باٽ چاهي ٿو. عام طور تي سواري جي قيمت 100 baht کان وڌيڪ ناهي. ۽ اسان هميشه ٽپ.
نوڪ ايئر تي گهٽ قيمتون ڇو، گذريل سال روئي ايٽ ڏانهن پرواز ڪئي، هڪ طرفي اڏام صرف 1300 باهٽ، ۽ هاڻي ان نام نهاد رعايت سان ڇو ته اهي سخت وقت گذاري رهيا آهن، فيبروري جي پهرين هفتي ۾ قيمت 1581 باهٽ آهي. .
توهان کي ياد رکو، قيمت ۾ اهو فرق واقعي مون کي پريشان نٿو ڪري، پر مان ٿورڙي ٿڪجي پيو آهيان انهن سڀني شڪايتن کان ايئر لائنز جيڪي اعلان ڪيل رعايتن جي باوجود وڌيڪ قيمت وصول ڪن ٿيون.
منهنجو نتيجو.....، ايئر لائنز مافيا آهن……!
۽ پوءِ توهان کي خبر آهي ته 134 baht لاءِ توهان هڪ آرامده AC بس سواري ڪري سگهو ٿا Suvharnabumi ڏانهن، هڪ پٽايا فرانگ / سياح جي طور تي... توهان پٽيايا ۾ سڀ کان وڌيڪ حاصل ڪري سگهو ٿا هڪ ٽئڪسي آهي روانگي واري نقطي ڏانهن وڃڻ واري جاءِ Jomtien ViewTalay 1.
http://www.airportpattayabus.com/