Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- بربود: خوبصورت ڪهاڻي Lieven ۽ ڪيترن ئي طريقن سان سڃاڻي. تازن سالن ۾ آئون ڏکڻ ۾ بولوين پليٽيو مان ڪافي پيئندو آهيان
- Jos Verbrugge: پيارا KeesP، ڇا چانگ مائي ۾ ويزا آفيس جا تفصيل مهيا ڪرڻ ممڪن ٿيندو؟ اڳواٽ شڪريو
- روڊول: Khon Kaen کان Udon Thani جو فاصلو 113 ڪلوميٽر آهي. ان لاءِ توهان کي HSL يا هوائي جهاز جي ضرورت ناهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا هڪ سان
- ڪرس: اها ڊگهي مدي واري سوچ جي ڳالهه آهي:- پيٽرول جي قيمتن ۾ بلاشڪ اضافو ٿيندو ايندڙ 20 کان.
- Atlas van Pufflen: ايان هڪ خوبصورت جوان عورت وانگر آهي، ڪلوزيو، اتي هوء وڃي ٿي، هڪ اهڙي ئي حيرت انگيز ڳائي. ان جي ڀرسان هلڻ لاء شاندار، م
- ڪرس: امير اشرافيه؟ ۽ جيڪڏهن اها ٽرين ٽڪيٽ جي قيمت ساڳي يا جهاز جي ٽڪيٽ کان گهٽ آهي (سڀني اضافي ماحولياتي ٽيڪسن جي ڪري).
- ايريڪ ڪوئپرس: اميگريشن ۽ ڪسٽم وارن کي ڪنهن جاءِ تي وڃڻو آهي ۽ پوءِ وري ٻاهر نڪرڻو آهي، تنهن ڪري مان اسٽاپ پوائنٽس تي نونگخائي ۽ ٿانالينگ جي توقع ڪريان ٿو. هتي آهي
- ريڊي: پوءِ بدقسمتيءَ سان ريل گاڏيءَ جو سفر ڪرڻ وارن جو ايترو مزو به ختم ٿي ويندو.
- روب وي.: ان ڪري مان اصل ۾ صرف خون ڪنن کي پنهنجي بيئر ميٽ تي رکڻ چاهيان ٿو، بشرطيڪ ٽرين گهٽ ۾ گهٽ 300 ڪلوميٽر فل اسٽاپ حاصل ڪري.
- رچرڊ جي: معاف ڪجو، ايرڪ. توھان ان قسم جي ميگا پروجيڪٽس لاءِ نازڪ رويو کي رد ڪري نٿا سگھو، جيئن ته ”سيٽنگ...
- روڊول: سڀ کان غريب واقعي تمام سستي سان وادي مان نڪرندا آهن - گهٽ ۾ گهٽ ان ڳوٺ ۾ جتي آئون رهندو آهيان. ۽ پئسا عام طور تي اچي ٿو
- سيل: ٿائيلينڊ ۾ به، آخرڪار قوتون راند ۾ اينديون، جيڪي چوندا 'جهاز جي بدران ٽرين وٺو'. پوءِ
- روب وي.: ڇا ليوين، هڪ ڪافي جي سنوب جي حيثيت سان ۽ پنهنجي سرنام ڏانهن اشارو ڪندي، هڪ پيالو ڪافي سان گڏ ڀاڄين سان آزمايو ويندو، جيڪو پهرين روسٽ ڪيو ويو آهي؟
- جاني بي جي: سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته يقيناً صرف گوليون هڻڻ، پر پوءِ توهان سڄي ڪميونٽي کي توهان جي مٿان حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ وقت ۾ سماجي ايم.
- پکا هئڻ: هيلو هينڪ، اهو جومٽين سمنڊ ۾ آهي. توهان کي صرف Dvalee هوٽل لاءِ پڇڻو آهي. اتان کان ساڄي طرف اٽڪل هڪ سو آهي. توهان کي کپي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » ڇا ٿائلينڊ ڏانهن اڏام جون قيمتون ٻيهر گهٽ ٿينديون يا نه؟
پيارا پڙهندڙ،
ڇا توهان اهو به محسوس ڪيو آهي ته فلائيٽ ٽڪيٽ جون قيمتون هن وقت آسمان کان بلند آهن جيڪڏهن توهان جولاءِ 2023 ۾ ٿائلينڊ وڃڻ چاهيو ٿا. عام طور تي آئون هن وقت BRU کان BKK تائين Etihad سان AUH ۾ اسٽاپ اوور 7 کان 800 يورو تائين پنهنجو سفر طئي ڪندو آهيان. هاڻي €1.100
AMS مان مان ڏسان ٿو قيمتون €1.400. ھاڻي مون پنھنجي تيرن کي BRU ڏانھن ھدف ڪيو يا سڌو فرينڪفرٽ کان THAI کان BKK تائين €1.029.
توهان ڇا ٿا سوچيو ته اهي قيمتون هن وقت بلند آهن ته شايد اهي عام قيمتن تي ڪاروبار ڪندا؟ يا اھو نئون عام آھي ادا ڪرڻ جو €3 کان 400 في شخص وڌيڪ.
مان پاڻ کي ڪمپني سان گڏ ڪتاب ڏيڻ پسند ڪريان ٿو.
سلام ڪندي،
مسٽر
ايڊيٽر: ڇا توهان وٽ ٿائيلينڊ بلاگ جي پڙهندڙن لاءِ ڪو سوال آهي؟ ان کي استعمال ڪريو رابطو فارم.
مون به نوٽ ڪيو هو.
قيمتون واقعي تمام گهڻو قيمتي ٿي چڪا آهن.
مان ڪافي مرڪزي طور تي رهان ٿو، ڊسلڊورف، ايمسٽرڊم، جيتوڻيڪ فرينڪفرٽ هڪ آپشن آهي (آرنيم سينٽرل کان برف) فرينڪفرٽ هن وقت سستو آهي.
برسلز کان ٿائيءَ سان پڻ هڪ ڀيرو اڏام.
مان چيڪ ڪريو گوگل فلائيٽس يا Kiwi.com
مون نومبر جي شروعات ۾ قطر بزنس سان 3.500 خريد ڪيو سيپٽمبر 2022 ۾، دوحه ۾ منتقلي سان.
جولاءِ ۾ Klm بزنس سان سڌو 1.800 لاءِ ، پر پوءِ مون پهريان ئي نومبر 2021 ۾ ٽڪيٽون خريد ڪيون هيون.
ٿائي ايئر ويز في الحال برسلز کان سڌو سنئون پرواز نه ڪن.
جتان هاڻي 2023 لاءِ مٽيءَ جو تيل خريد ڪيو پيو وڃي (۽ اهي گذريل سال جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ آهن)، پرواز جون ٽڪيٽون به وڌيڪ مهانگيون ٿي ويون آهن. اهو يقينن 2023 تائين برقرار رهندو. جيڪڏهن ايندڙ سال جي وچ ۾ مٽيءَ جو تيل سستو ٿي وڃي ٿو، ته 2024ع ۾ ايئر لائن جون ٽڪيٽون ٻيهر سستيون ٿي سگهن ٿيون (جيڪڏهن ٻيا خارجي عنصر ساڳيا رهن!).
اسان آگسٽ 2023 ۾ فرينڪفرٽ کان پڻ پرواز ڪنداسين. قيمتون برسلز يا ايمسٽرڊيم جي ڀيٽ ۾ سستا آهن، جيتوڻيڪ هڪ هوٽل اڳ ۾ رهڻ سان. ساڳيو ئي پارڪنگ لاءِ وڃي ٿو. اهو ڪجھ سال اڳ ڪيو ۽ واقعي ان کي پسند ڪيو (سست هجڻ کان علاوه).
جوهان
مان توهان کي ٻڌائڻ چاهيان ٿو ته اعلي قيمت جو سبب ڇا آهي.
مٽي جي تيل جي قيمت هڪ ايئر لائن لاء صرف 10٪ ٺاهيندي آهي. مجموعي خرچن جو.
تنهنڪري اتي ڪجهه وڌيڪ ٿي رهيو آهي.
اهو استعمال ڪرڻ ۾ ڪجهه وقت وٺي سگھي ٿو، پر ڪنهن به شيءِ جي قيمت، اها اڏام هجي، ڪار هجي، گهر هجي، زيور جو هڪ ٽڪرو هجي، ان تي طئي ڪيو ويندو آهي ته صارف ڇا ادا ڪرڻ لاءِ تيار آهي. ايئر لائنز موجود آهن منافعو ڪمائڻ لاءِ.
مان تيل جي باري ۾ توهان جي بيان سان بلڪل متفق نه آهيان.
جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ٻئي طرف نيو يارڪ ڏانھن اڏامڻ، مثال طور KLM سان، توھان تمام گھٽ قيمت ادا ڪريو.
اهو صرف KLM ناهي جيڪو وڌيڪ قيمتون چارج ڪري ٿو، اهو سڀ ايئر لائنز آهي.
اهو لڳي ٿو وڌيڪ قيمتي معاهدو جيڪي ٺهيل آهن، جيئن مون توهان کان اڳ لکيو آهي ته توهان دنيا جي ٻئي پاسي پرواز ڪيو، اتي شايد ئي قيمت وڌائي ٿي.
اسان جنوري ۾ پرواز ڪندا آهيون. ڊسلڊورف کان ويانا ذريعي ايوا-ايئر سان بئنڪاڪ تائين سيٽ رزرويشن 1016 يورو ۾ 3 مهينن لاءِ
ڇا توهان واقعي سوچيو ٿا ته اسان، ٿائيلينڊ بلاگرز وٽ هڪ ڪرسٽل بال آهي؟ ڪير ڄاڻي سگهي ٿو ته قيمتون ڪڏهن به گهٽ ٿينديون؟ مان يقينن نه ٿو ڪريان ۽ مان ان بابت بيحد بيان نه ٿو ڪريان.
اهو سچ آهي، قيمتون تمام گهڻيون وڌيون آهن ۽ ٿورڙي عام احساس سان هرڪو ڄاڻندو آهي حقيقي سببن جي واڌ لاءِ.
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، ايئرپورٽ / ڪمپنين جي وچ ۾ اهم فرق آهن. توهان جي ڪيپ تي سٺو نظر وٺو ۽ توهان ڪجهه پئسا بچائي سگهو ٿا. سفر هڪ عيش مسئلو آهي. ۽ جيڪڏهن اهو اڃا تمام مهانگو آهي، اتي صرف هڪ حل آهي: گهر ۾ رهو 😉
اهو تمام سادو آهي. طلب ۽ رسد جو سوال. اهي مواصلاتي جهاز آهن. تھائی لینڈ ڏانهن ٽڪيٽن جي طلب هن وقت سپلائي کان وڌيڪ آهي، تنهنڪري ايئر لائنز خودڪار طور تي قيمت وڌائيندو. وبائي مرض کان پوءِ به توقع ڪئي پئي وڃي جڏهن سفر ممڪن نه هو، هاڻي هرڪو ٻيهر موڪلن تي وڃڻ چاهي ٿو. توهان ساڳيو ئي رينجر ڪارن سان ڏسندا ، وڏي تعداد ۾ وڏي تعداد ۾ وبائي مرض کان اڳ.
اهو صرف مٽي جو تيل نه آهي، ايئرپورٽ ٽيڪس ۽ ٻيا خرچ پڻ وڌي ويا آهن، تنهنڪري توهان شرط ڪري سگهو ٿا ته اهي قيمتون بلڪل عام ٿي وينديون.
هوائي اڏن تي عملي کي وڌيڪ اجرت ملي ٿي ۽ اسان ادا ڪريون ٿا مسافرن جي طور تي، توهان هن وقت سڀني ماحولياتي گهرجن جي باري ۾ سوچيو ٿا، KLM اڳ ۾ ئي فارم خريد ڪري رهيو آهي ته جيئن اهي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جاري رکي سگهن ڇاڪاڻ ته نائٽروجن جي حالتن ۽ ان جي قيمت تمام گهڻو پئسو پر جيڪڏهن توهان کي خبر آهي ته توهان موڪل تي وڃي رهيا آهيو، اهو وقت تي ٽڪيٽ جي قيمتن تي نظر رکڻ جي قيمت ڏئي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن توهان کي تمام گهڻو پئسا بچائيندو آهي.
۽ پوءِ اجرت، آمدني، پينشن ۽ هالينڊ ۾ AOW به ڪافي وڌي ويا آهن، هڪ اندازي مطابق 10 کان 15 سيڪڙو خالص هر مهيني وڌيڪ. مجموعي طور تي، قيمت وڌائي ٿو ته ڪيترائي صرف هڪ ڀيرو ادا ڪندا آهن هڪ سال ۾ انهن جي ٽڪيٽ لاء اضافي آمدني جي مقابلي ۾. پر ها، توهان ڪنهن کي اها شڪايت ڪندي نه ٻڌندا آهيو ته انهن کي پئسن جو هڪ ٻيو انبار مليو آهي، اهو هر ڪنهن تي هڪجهڙائي سان لاڳو نٿو ٿئي، پر سراسري طور تي اهو ضرور آهي، ڇاڪاڻ ته معيشت معمول وانگر هلندي آهي.
مهانگائي، تيل جي بلند قيمتن، اڏام جي حوصلا افزائي ڪرڻ جي پاليسي، ڪورونا جي دور ۾ ٿيندڙ نقصانن کي پورو ڪرڻ، لاجسٽڪ زنجيرن ۾ خلل، اعليٰ عملدار جي خرچ، فلائيٽ ٽيڪس ۾ واڌ، شيئر هولڊرز کي مطمئن ڪرڻ، سفر ۽ موڪلن جي نموني ۾ خلل، توهان ان کي نالو ڏيو.
۽ پوءِ اهو واقعي طلب ۽ رسد جو سوال آهي: جيستائين ماڻهو اعليٰ قيمتون ادا ڪرڻ لاءِ تيار آهن، قيمتون نه گرنديون.
هڪ طرفي بک ٿيل برسلز - بئنڪاڪ ڪالهه امارات جي روانگي جنوري 1 سان 640 يورو ۾
30 ڪلو سامان شامل!
دبئي اسٽاپ اوور 3 ڪلاڪ.
ديو کي سٺو مليو ۽ هڪ لمحي لاءِ به نه جهڪيو.
مون کي شڪ آهي ته مقابلو جلد شروع ٿيندو.
سلام ڪندي،
رون
ڪالهه فيبروري جي آخر تائين سڌو سنئون ايوا سان 919 يورو لاءِ بک ڪيو ويو
skyscanner ذريعي هن ٽڪيٽ 870 يورو هئي
روانگي: 28 مارچ 2023 - 11 مئي 2023.
Amsterdam-Bkk
ايوا ايئر: پريميئم اڪانومي ڪلاس: 1122 يورو
تمام خراب ناهي.
ڇنڇر جي واپسي Booking.com ذريعي بک ڪئي وئي
واپسي جي قيمت 765.38. تائيوان ۾ اسٽاپ اوور سان
جيڪڏهن توهان تمام جلدي بک ڪريو ٿا ته توهان اڃا تائين سستي پرواز ڪري سگهو ٿا.
مون مارچ ۾ روانگي لاءِ گذريل سيپٽمبر ۾ KLM سان بک ڪيو، 700 يورو. تنهنڪري اڌ سال اڳ.
جيڪڏهن آئون اڄ بلڪل ساڳي سڌي اڏام بک ڪريان ها، قيمت هوندي (پريشان نه ٿيو!) 2179 يورو! ۽ ها، اها معيشت آهي!
اتي پئرس ۾ رستي تي هڪ منتقلي سان مون کي ڪجهه 100 يورو سستو هوندو.
هڪ ڏينهن بعد روانگي ۽ سنگاپور ۾ منتقلي اڳ ۾ ئي 1000 يورو کان وڌيڪ بچائي ٿو.
مان جيڪي سمجهان ٿو مختلف ويب سائيٽن جي ذريعي، اهو بنيادي طور تي سڌو پروازون آهن جيڪي تقريبا ناقابل برداشت آهن. اهو، يقينا، سڀ کان وڌيڪ مطالبو آهي.
منهنجو مشورو: جيڪڏهن توهان جولاءِ ۾ سڌو اڏامڻ چاهيو ٿا، بک ڪرڻ لاءِ گهڻو انتظار نه ڪريو. جيڪڏهن هڪ منتقلي توهان کي اهميت نه ڏئي، اهو تمام گهڻو سستو ٿي سگهي ٿو ۽ اتي ڪيترائي اختيار آهن.
جيڪڏهن توهان ٻنهي مختصر ۽ ڊگهي مدت ۾ ترقيات تي نظر رکون ٿا، قيمتون ڪڏهن به (قابل نه هوندا) 'اڳ' وانگر. صرف وڌندڙ آوازن واري ماحولياتي لابي کي ڏسو، جيڪا سڀاڻي جي ڀيٽ ۾ سڀاڻي جي ڀيٽ ۾ اڄ پرواز کي ختم ڪرڻ جي بدران ڪنهن به شيء لاء ٽرانسپورٽ جو طريقو آهي جيئن ته موڪلن جي ڀيٽ ۾ معمولي. فوسل ايندھن جو مرحلو ختم ٿيڻ، برقي جهازن جي ترقي جيڪا اڄ جي جمبو جيٽ کان ننڍا ٿي ويندي، حڪومت هوائي ٽرئفڪ جي ترقي تي حدون مقرر ڪرڻ شروع ڪري ٿي. اهو پڻ 'حادثاتي' رڪاوٽن جي باري ۾ ڳالهائڻ نه آهي جهڙوڪ وائرس ۽ جنگين جيڪي قيمتن کي متاثر ڪن ٿا.
مان نه ٿو سمجهان ته انهن ماحولياتي ڪلبن جو گهڻو اثر آهي، گهٽ ۾ گهٽ مسافرن تي. وڌ ۾ وڌ، گهٽ backpackers دنيا جي چوڌاري پرواز. ۽ اچو ته ان کي منهن ڏيو، اسان ان کي وڃائي سگهون ٿا. 😉
فوسل فيول (تيل) آخرڪار ختم ٿي ويندا، تنهنڪري نوان جهاز ٺاهڻا پوندا. جيڪڏهن ڪجهه به نه ڪيو ويو ۽ اسان مستقبل ۾ هڪ نئين تيل بحران (پڙهڻ: تيل جي کوٽ) ۾ داخل ٿيو، ڪو به پرواز ڪرڻ جي قابل نه هوندو. ڪمپنيون ديوال، لکين پنهنجون نوڪريون وڃائي ڇڏيون.
جيڪڏهن جهاز صاف ٿي ويندا آهن، ماحولياتي گروپن کي شڪايت ڪرڻ لاء گهٽ هوندي ۽ هوائي ٽرئفڪ جي واڌ کي محدود نه ڪرڻو پوندو.
سستا ٽڪيٽ افق تي نه آهن، پر اهو ممڪن آهي. في الحال اهي سڀ ڪوشش ڪري رهيا آهن وڌيڪ مهانگو وڪڻڻ جي ڇاڪاڻ ته طلب تمام گهڻي آهي ۽ سپلائي اڳي کان گهٽ آهي. مان ٿائي ايئر ويز جي باري ۾ سوچيان ٿو، جيڪا هاڻي سڌو سنئون برسلز کان بئنڪاڪ تائين نه اڏامي ٿي.
جيڪڏهن ڪو ڪمپني ڏسي ٿو ته ڪنهن خاص مهيني يا هفتي لاءِ گهٽ قبضي جو خطرو آهي، اهي €650 يا ان کان به گهٽ €550 کان هيٺ پيش ڪرڻ ۾ سنکوڪ نه ڪندا. گهٽ قيمت تي "ڀريل" سيٽ 0 € تي خالي سيٽ کان بهتر آهي.
اچو ته اميد رکون ته قيمتون گهٽائڻ لاءِ مقابلو وڌي وڃي.
جيڪڏهن توهان وٽ دنيا ۾ هر وقت آهي، توهان هميشه ڪجهه سستو ڳولي سگهو ٿا. پر جيڪڏهن توهان وٽ سڄي دنيا ۾ وقت نه آهي ۽ اڃا توهان کي ڪم ڪرڻو آهي يا ٻار آهن وغيره وغيره ته پوء توهان سجيڪ آهيو جيئن اهي چون ٿا، قيمتون تمام گهڻيون آهن، کاٻي يا ساڄي. اهي قيمتون شايد مٽيءَ جي تيل جي ڪري وڌيڪ هجن پر منهنجي خيال ۾ ان جو بنيادي سبب آهي؛ جهاز جو مقدار. هن وقت هوا ۾ جهازن جو تعداد ايترو ناهي جيترو ڪورونا کان اڳ، گهٽ ۾ گهٽ ايشيا تائين. ۽ مارڪيٽ هميشه صحيح آهي. جيڪڏهن سپلائي تمام گهڻي آهي، قيمتون گهٽ آهن. جيڪڏهن ٿوري فراهمي آهي، قيمتون بلند آهن. ايندڙ سال جي اونهاري جي موڪلن لاء اسان اڳ ۾ ئي قيمتون ڏسي سگهون ٿا تقريبا 1000 يورو. (ٺيڪ آهي مهانگو آهي جيڪڏهن توهان کي سڄي ڪٽنب سان وڃڻو آهي، پر 2016 کان وٺي اسان اونهاري جي موڪلن دوران 800 يورو کان گهٽ ۾ بک نه ڪري سگهياسين ۽ 2019 ۾ اهو اڳ ۾ ئي 950 يورو هو)
تنهن ڪري خاندانن وارا ماڻهو هاڻي گهٽ سپلائي جي ڪري بدقسمت آهن، اهي ماڻهو جيڪي اڪيلو سفر ڪن ٿا يا 1 پارٽنر سان ۽ هر وقت دنيا ۾ آهن خوش قسمت ٿي سگهن ٿا.
جلد يا بعد ۾ مارڪيٽ ٻيهر هيٺ ٿي ويندي جيڪڏهن وڌيڪ سپلائي آهي، مارڪيٽ هميشه صحيح آهي.
احترام،
ايميل
نومبر 23 امارات جي روانگي تي بک ڪيو ويو جنوري 21 واپسي اپريل 19 864 € مارچ ۾ مون ادا ڪيو 487€
اسان 7 جنوري تي 6 هفتن لاءِ ايوا سان وڃي رهيا آهيون، اسان في ماڻهون 815 يورو ادا ڪيا آهن ۽ اهو ماڻهو 46 ڪلو سامان پاڻ سان گڏ وٺي سگهي ٿو، تنهنڪري مان سمجهان ٿو ته اهو تمام خراب ناهي.