Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- پال جلال: عام طور تي 2 کان 2.1/2 مهينو ڪتاب. وي ٽي وي، پر هڪ سستي سڌي اڏام يا هڪ وقت جي منتقلي لاءِ ڏسو جنهن ۾ تمام گهڻو انتظار نه آهي
- ڪلاس: انهن وٽ هڪ خواب آهي: پنهنجي کيسي ڀريو، جيترو جلدي ٿي سگهي.
- THNL: مڪمل طور تي صحيح، شايد 6 مهينن لاءِ صحيح. جڏهن مان هالينڊ واپس ويس ته اميگريشن آفيسر مون کي ٻڌايو
- بيري: شمارياتي طور تي ڳالهائڻ، اهو ٿي سگهي ٿو 2-4 مهينا اڳ ۾، پر اهو هاڻي مڪمل طور تي پراڻو آهي. ڪجهه عرصي لاءِ
- روني لاتا: تبديل نه ٿيو. ٿائلينڊ جي اها ڪڏهن به ضرورت نه هئي ته توهان جو پاسپورٽ 6 مهينن لاءِ صحيح هجي جڏهن توهان ملڪ ڇڏي وڃو.
- جان: اهو يقيناً هڪ فرق آهي ته توهان اعليٰ يا گهٽ موسم لاءِ ٽڪيٽون ڳولي رهيا آهيو.
- جوش ايم: مون پڙهيو آهي ته نئين سيڪنڊ روم جي عمارت ۾ 3 مختلف ٽوائليٽ هوندا. مرد، عورت ۽ وچ ۾ ڪا شيءِ، ج
- جارج: ڪمپني جي ذريعي ان کي اڪثر گهڻو وڌيڪ مهانگو نه آهي. Momondo ذريعي ڳولھيو. بکنگ سائيٽ ذريعي سفري انشورنس ناهي. سفري بيمه ڪريو b
- بزرگ ٽائل: ڪوه سي چانگ اسان کي حيران ڪيو. اهو پنڌ کان اٽڪل 1 ڪلاڪ جو هڪ ٻيڙيءَ جو سفر آهي، وڏي سمنڊ ۾ ويندڙ جهازن جي وچ ۾ نيويگيٽ ڪندي جيڪي اتي هلن ٿا.
- هونگو: اسان کي هر قسم جا گيجٽ خريد ڪرڻ جي لالچ ڏني وڃي ٿي ۽ هڪ دفعو اسان انهن کي گڏي وٺون ٿا (بيوقوفيءَ سان) اسان جو استحصال ڪيو وڃي ٿو. بلڪل ان وانگر
- ڪارنيلس: اهو مڪمل طور تي ٽڪيٽ جي وڪرو تي منحصر آهي. گذريل هفتي مون کي مئي جي وچ ۾ روانگي لاءِ ٽڪيٽون مليون، تنهنڪري 3 هفتا اڳ- نه
- ڪارنيلس: اهو صحيح ناهي ته توهان جو ڊچ پاسپورٽ هالينڊ ڏانهن موٽڻ تي 6 مهينن لاءِ صحيح هجڻ گهرجي. هڪ ڊچ شخص جي حيثيت ۾ توهان به هڪ سان گڏ ايندا آهيو
- روني لاتا: ويزا جي معافي لاءِ، پهچڻ تي 6 مهينا ڪافي آهي. ”مهرباني ڪري پڪ ڪريو ته توهان وٽ صحيح پاسپورٽ آهي
- ايلن: منتظم: پڙهندڙ سوالن کي ايڊيٽرن جي ذريعي وڃڻ گهرجي
- ايريڪ ڪوئپرس: ريني، مان ڏسان ٿو ته ڊچ حڪومت به هاڻي ائين ئي لکي ٿي. مون هڪ سائيٽ تي ٻي ڪهاڻي ڏٺي جيڪا شايد ٿوري پراڻي هجي. اهو ڊي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: ڇو KLM جا جهاز هميشه ڀريل هوندا آهن ۽ چين / ايوا جا نه؟
پيارا پڙهندڙ،
مان ڪيترن سالن کان هالينڊ کان ٿائيلينڊ تائين سفر ڪري رهيو آهيان ۽ KLM، EVA AIR، ۽ چائنا ايئر لائنز (۽ ٻين ايئر لائنز سان پڻ) پرواز ڪري چڪو آهيان.
مون کي ڇا لڳندو آهي ته KLM جا جهاز بئنڪاڪ ڏانهن يا اتان هميشه ڀريل هوندا آهن ۽ اهي EVA ايئر ۽ چين تقريبن ڪڏهن به نه.
مون کي تعجب آهي، ڇاڪاڻ ته ڪجهه هن بلاگ تي KLM تي خدمت بابت شڪايت ڪن ٿا ۽ KLM پڻ سستي ايئر لائن ناهي.
ڇا ڪنهن وٽ ان لاءِ معقول وضاحت آهي؟
سلام ڪندي،
ڪار
جيڪڏهن اهڙا ڪيترائي منتقلي استعمال ڪندڙ آهن جن وٽ ايمسٽرڊيم شروعاتي نقطي طور نه آهي، توهان اڪثر ڪري سگهو ٿا ٿورو سستا پرواز ڪري سگهو ٿا ۽ klm قيمت ۾ مقابلو آهي انهي صورت ۾. ڪيتريون ئي جاهل پڻ آهن ته توهان کي ايوا ۽ چين سان وڌيڪ آرام آهي
مون کي اها وضاحت ڪرڻ ڏيو ڪارس. KLM هڪ اڏام لاءِ وڌيڪ ٽڪيٽون وڪرو ڪري ٿو ان جي سيٽن کان. اهي سڏين ٿا، منتقلي. انهي ڪري ته پرواز چڱي طرح قبضو ڪيو ويو آهي ۽ تمام گهڻي واپسي حاصل ڪئي وئي آهي. مون هڪ دفعو پنهنجي زال سان اهو تجربو ڪيو. موت جي ڪري کيس ٿائيلينڊ وڃڻو پيو. جڏهن اسان شيفول ۾ پهتاسين ته هوءَ اسان سان گڏ نه اچي سگهي ڇاڪاڻ ته اها مڪمل بک ٿيل هئي.
گهڻي تڙ تڪڙ کان پوءِ، ٽريول ايجنسي جتي اسان ٽڪيٽ خريد ڪئي، آخرڪار اسان جي مدد ڪئي ۽ فلائيٽ ڪمپنيءَ کي ٻڌايو ته اهو انتظار نٿو ڪري سگهي. پوءِ هوءَ به اچي سگهي ٿي. ٻي صورت ۾ هوءَ ڪنهن هوٽل ۾ مفت رات کائي ها ۽ ٽڪيٽ جي ڪافي رقم واپس وٺي ها ۽ ٻئي ڏينهن هليو وڃي ها. پر هن کي وڃڻو پيو ڇاڪاڻ ته اهو انتظار نٿو ڪري سگهي.
اسان اهو پڻ تجربو ڪيو آهي ته اسان ڊسلڊورف جرمني کان KLM سان اڏام بک ڪئي هئي.
اهو فرق 2 يورو کان گهٽ ناهي 460 ماڻهن لاءِ!!!! ۽ ڪهاڻي جو بهترين حصو اهو هو ته توهان ڊسلڊورف کان شيفول جي اڏام ڪئي هئي ۽ ساڳئي جهاز تي ٿائيلينڊ ڏانهن ويا آهيو. جيڪڏهن اسان شيفول کان ٿائلينڊ ڏانهن روانگي تي نظر رکون ٿا، توهان چيڪ ڪري سگهو ٿا ته اهي ان تي ڇا ڪمائي رهيا آهن، توهان بهتر آهيو ته توهان جي خدمت جي لحاظ کان امارات سان پرواز ڪريو. ۽ پڻ تمام گهڻو سستو.
توهان جي سفر جي بکنگ سان سٺي قسمت ....
مهرباني، گيرٽ
پيارا گيرٽ، سوال اهو آهي ته ايوا ايئر ۽ چائنا ايئر لائنز جا جهاز تقريبا ڪڏهن به ڀريل نه آهن. ڇا توهان اهو پڻ وضاحت ڪري سگهو ٿا؟
هاڻي اسان هميشه جنوري ۾ بئنڪاڪ ڏانهن چائنا ايئر سان اڏامندا آهيون، ۽ پوءِ جهاز واقعي ڀريل هوندا آهن. ۽ اهو 12 سالن تائين يا وڌيڪ. تنهنڪري مون کي خبر ناهي ته توهان ڪهڙي دور ۾ پرواز ڪندا آهيو.
KLM ڪيترن ئي يورپي شهرن سان ڪنيڪشن آهي.
جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا سڌو AMS کان BKK ڏانھن، توھان KLM، CA يا EVA مان چونڊي سگھو ٿا. پر جيڪڏهن توهان ڪنهن ٻئي شهر مان نڪرندا آهيو، توهان وٽ اڪثر ڪري صرف چند چونڊون هونديون آهن ۽ KLM انهن مان هڪ آهي.
توهان AMS ڏانهن هڪ الڳ ٽڪيٽ بک ڪندي هن کي روڪي سگهو ٿا، پر پوء توهان جي سامان جي جانچ نه ڪئي ويندي، ٻين شين جي وچ ۾.
KLM جهاز اڪثر مسافرن سان ڀريل هوندو آهي سڀني قسمن جي مختلف منزلن کان.
CA صرف اهي ڪنيڪشن نه آهن. توهان KLM ذريعي هڪ يورپي اڏام بُڪ ڪري سگهو ٿا ۽ پوءِ CA سان گڏ BKK ڏانهن ٽنگ فلائي ڪري سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته اهي ڪوڊ شيئرنگ پارٽنر آهن، پر اهي قيمت جيڪي اوچتو توهان کي پيش ڪن ٿا اهو تمام گهڻو آهي ۽ پوءِ توهان KLM جي پنهنجي اڏام سان سستا آهيو.
AMS کان اڏام تي آئون هميشه CA وٺان ٿو. پر مون کي جيڪو نقصان ملي ٿو سو CA جو وقت آهي. روانگي ۽ BKK تائين پهچڻ ٺيڪ آهي، پر جيڪڏهن توهان واپس AMS ڏانهن وڃو ته KLM کان روانگي جو وقت تمام گهڻو خوشگوار آهي (12.15) CA کان (02.00 يا ان طرف)
شايد ڇاڪاڻ ته KLM چين جي ايئر لائنز جي ڀيٽ ۾ هالينڊ ۽ پاڙيسري ملڪن ۾ گهڻو وڌيڪ اشتهار ڏئي ٿو. Amsterdam-Bangkok جي اڏام شايد بيلجين، جرمنن وغيره سان ڀريل هوندي. KLM تنهن ڪري فيڊر پروازون استعمال ڪري ٿو جيڪي مسافرن کي پاڙيسري ملڪن مان ايمسٽرڊيم ڏانهن وٺي وڃن ٿيون ۽ پوءِ انهن کي بينڪاڪ ڏانهن ڊگهي اڏام ۾ منتقل ڪن ٿيون.
ڪجھ چين ايئر لائنز نه ڪندا آھن. مون کي درست ڪريو جيڪڏهن مان غلط آهيان.
چين ايئر لائنز KLM Skyteam وانگر آهي. چائنا ايئر لائنز جي اڏام تي پڻ KLM شيئر ڪوڊ آهي، ڇا اهو ناهي؟ KLM چين ايئر لائنز جي پروازن کي پڻ طاقت ڏئي ٿو. مون ڪيترن ئي ماڻهن سان ملاقات ڪئي فنلينڊ ۽ اسپين کان انهن جي پروازن تي.
هيلو ڪارس،
اسان سالن کان چين جي هوائي اڏي رهيا آهيون، پر اهو هميشه ڀريل آهي. اسان عام طور تي فيبروري مارچ جي چوڌاري وڃون ٿا پر هميشه ڀريل. سال جي ڏينهن ۽ وقت تي منحصر هوندو جيڪڏهن هميشه نه. تازن سالن ۾ پڻ جهاز تي مسافر جيڪي KLM سان بک ڪيا هئا.
احترام،
Willem
پنھنجن ساٿي مسافرن کان پڇو ته اھي ڪٿان آيا آھن ۽ انھن ڇا ادا ڪيو. پوءِ توهان ڏسندا ته توهان جا ڪيترائي ساٿي مسافر ٻين يورپي ملڪن کان ايندا آهن ۽ اهي توهان کان تمام گهٽ ادا ڪندا آهن. مثال طور، مان باقاعده طور تي بي اي جهاز تي سوار آهيان ۽ آئون انهن جي برطانوي گراهڪن کان گهٽ ادا ڪريان ٿو. هڪ يورپي ساٿي کان گراهڪ وٺڻ لاء ڪجهه قيمت ٿي سگهي ٿي. ۽ اتي پڻ ڪيترائي ڊچ ماڻھو آھن جيڪي KLM سان تمام وفادار آھن. توهان اڪثر ٻڌندا آهيو 'واقف نيري' انهن جي باقاعده گراهڪن کان. اهي اصل ۾ ٻين ايئر لائنز سان ڪو به تجربو نه آهن ڇو ته اهي مطمئن آهن جيڪي KLM انهن کي سالن کان پيش ڪري رهيا آهن. اهي عظيم گراهڪ آهن ڇو ته اهي هميشه مثبت آهن ڇو ته انهن سان مقابلو ڪرڻ لاء ٿورو آهي. اهي انٽرنيٽ تي اعلي نمبر ڏين ٿا ۽ نقادن جي خلاف KLM جو دفاع ڪن ٿا. مان اهو پڻ ٻڌندو آهيان ته ڪيترائي ڊچ ماڻهو پسند ڪن ٿا ته اسٽاف ڊچ ڳالهائيندو آهي. يقينن اتي پڻ KLM جي تمام گهڻي تنقيد آهي ۽ اها اجازت آهي، صحيح؟ مون کي هميشه اميد آهي ته ڪو سماج به تنقيد سان گڏ ڪجهه ڪندو. چائنا ايئر لائنز جي سيٽن جي باري ۾، مان اهو چئي سگهان ٿو ته انهن جا جهاز عام طور تي ڀريل هوندا هئا جڏهن مون پرواز ڪيو. بهرحال، مان عام طور تي مڪمل جهاز تي آهيان ۽ آئون باقاعده حيران آهيان ته انهن سڀني ماڻهن کي منهنجي پرواز تي ڇا ڪرڻو آهي.
ڪوڊ شيئرنگ بابت ....:
جڏهن مان CA سان گڏ BKK تي پهتس ته منهنجي لينڊنگ ڪارڊ تي KL ڪوڊ شيئرنگ فلائيٽ نمبر هو.
پوءِ اميگريشن آفيسر کي اهو محسوس ڪرڻ لاءِ ٿورو پسڻو پيو ته مان چائنا ايئرلائن سان لينڊ ڪيو هو ۽ KLM سان نه. هن مهربانيءَ سان مون کي تاڪيد ڪئي ته مستقبل ۾ ڪوڊ شيئرنگ فلائيٽ ID جو ذڪر نه ڪيو، بلڪه اصل پرواز جي ID جي.
اهو منحصر ٿي سگھي ٿو ته توهان ڪهڙي وقت سفر ڪندا آهيو. مون ڪڏھن به KLM سان اڏام نه ڪئي آھي، پر مان EVA ۽ چائنا ايئر لائنز سان باقاعدگي سان اڏامندو آھيان ۽ مان توھان کي تجربي مان ٻڌائي سگھان ٿو ته اھي ھميشہ ڀريل آھن. خاص طور تي هاڻي ته وڏو 747 هاڻي نه اڏامي آهي.
احترام،
فرانس ڊي بيئر
مون کي خبر ناهي ته توهان ڪڏهن اڏامندا آهيو، پر اسان هميشه ڊسمبر ۾، يا جنوري، فيبروري، مارچ ۾، EVA سان بئنڪاڪ ڏانهن پرواز ڪندا آهيون.
پر جهاز هميشه ڀريل آهن، ۽ چين هميشه ڀريل آهي.
۽ ڊسمبر کان، چين هاڻي بئنڪاڪ ڏانهن پرواز نه ڪندو، تنهنڪري اهو هڪ چريو هائوس هوندو.
۽ اسان اهو پڻ سوچيو ته ايوا جي خدمت شاندار آهي. ۽ گهٽ ۾ گهٽ 20 سالن تائين آهي.
KLM پروازون KLM موڪلن وارن يا رٽائرڊ KLM ملازمن سان ڀرجي وينديون آهن جيڪي (تقريبا) پنهنجي خاندان جي ميمبرن يا دوستن سان گڏ ڪجهه به نه ڪندا آهن. جيڪڏهن انهن جا عملدار سان سٺا لاڳاپا آهن، اهي به بزنس ڪلاس ۾ مفت ۾ اڏامندا آهن. اھو ھڪڙو سبب آھي اسان لاءِ ھاڻي KLM پرواز نه ڪرڻ.
معاف ڪجو پر اهو هڪ بندر ڪهاڻي سينڊوچ آهي. منهنجو مڙس KLM آهي ۽ اسان واقعي رعايت سان اڏامندا آهيون. تنهن هوندي، في پرواز ۾ انهن سيٽن جو صرف هڪ محدود تعداد آهي ۽ اهي يقيني طور تي مفت نه آهن. اسان صرف معيشت تي ويٺا آهيون ڇو ته ڪاروباري طبقي عام طور تي ڀريل آهي.
لوسي، بلڪل صحيح ناهي جيڪو توهان چئو ٿا عملي کي صرف محدود تعداد ۾ پروازون ڪرڻ جي اجازت آهي.
خاندان ۽ دوست مڪمل قيمت ادا ڪن ٿا. KLM اسٽاف جا ٻار 18 سالن جي عمر تائين IPB بعد ۾ رعايت حاصل ڪندا.
مون پاڻ تجربو ڪيو آهي ته اسان وڃي نه سگهياسين. ۽ ها جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه ڪنيڪشن آهن ۽ اتي ڪمرو آهي ته توهان بزنس ڪلاس ۾ وڃي سگهو ٿا پر اهو معياري ناهي. اسان جو پاڙيسري KLM لاءِ ڪم ڪري ٿو ۽ ڪيترائي ڀيرا بعد ۾ اڏام سان واپس آيو آهي. فلائيٽ جو سبب ڏيو ۽ پوءِ ايندڙ پروازن جو انتظار ڪريو.
گذريل سال مون پهريون ڀيرو KLM سان بئنڪاڪ ڏانهن پرواز ڪيو. حالتن سبب مون ويانا مان پرواز ڪئي. منهنجي تعجب ۾ اها ايمسٽرڊيم کان بئنڪاڪ جي اڏام کان سستي هئي. اها اڏام به ڪافي ڀريل هئي.
بهرحال، هاڻي ته مان ايمسٽرڊيم ڏانهن واپس پرواز ڪري رهيو آهيان مون کي هڪ مسئلو آهي. جيئن ته مان صرف ايمسٽرڊم وڃڻ چاهيان ٿو، مون سمجهيو ته اهو تبديل ڪرڻ آسان هو. ڪجھ به گهٽ سچ نه ٿو نڪري. ڇاڪاڻ ته اهي بئنڪاڪ ۾ ايمسٽرڊيم ڏانهن سامان کي ليبل نٿا ڪري سگهن. مون کي سمجهه ۾ نه ٿو اچي ته ڇو، ڇو ته جيڪڏهن مون کي ويانا وڃڻو هو ته سامان واقعي ايمسٽرڊيم ۾ منتقل ڪرڻو پوندو. نه، اهو ممڪن نه هو، پوء مون کي 250 يورو جو جرمانو ادا ڪرڻو پيو. خير، پوءِ مان بغير چيڪ ٿيل سامان جي پرواز ڪندس. جيترو ٿي سگهي پنهنجي هٿ جي سامان ۾ پاڻ سان گڏ کڻي وڃو ۽ 5 ڪلو جو هڪ دٻو هالينڊ ڏانهن موڪليو. اهو منهنجي قيمت 1600 baht آهي. يقينن KLM کان 250 يورو ٺيڪ کان سستا.
منتظم: مهرباني ڪري پڙهندڙ جي سوال جو جواب ڏيو.