Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
- ايريڪ ڪوئپرس: ولما، خراب هوا سڄي ٿائلينڊ ۾ ناهي. ٿائيلينڊ هالينڊ کان 12x کان وڌيڪ آهي! اهي وڏا شهر آهن (ٽريفڪ) ۽ ڪجهه
- پوٽوٽر: ڪوپي لواڪ باقاعده خريد ڪيو ۽ پيتو هالينڊ ۾. عام طور تي صرف ڪرسمس کان ڪجهه وقت اڳ موجود آهي. توھان حاصل ڪريو بھترين ڪافي ذائقو
- جيڪ ايس: او پيارا…. سواءِ ان حقيقت جي ته مان به ڏينهن جي شروعات ڪافي سان ڪريان ٿو، منهنجي لاءِ سڀ ڪجهه مختلف آهي... منهنجي ڪافي صرف هڪ آهي
- ڪوڙا: ذائقو مختلف آهي، پر اهو صرف خوبصورت ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
- لينارٽس: پيارا، مان ڪالهه اميگريشن ويو هوس ريٽائرمينٽ ويزا لاءِ اپلائي ڪرڻ لاءِ، ڏاڍا دوست ماڻهو ۽ هنن جلدي مدد ڪئي.
- عاد: مان پنهنجي ڪافي لوٽس تي خريد ڪريان ٿو ان ڪافي جو هڪ چمچو گرم پاڻي ۾ شامل ڪريو ۽ مزو وٺو
- بربود: خوبصورت ڪهاڻي Lieven ۽ ڪيترن ئي طريقن سان سڃاڻي. تازن سالن ۾ آئون ڏکڻ ۾ بولوين پليٽيو مان ڪافي پيئندو آهيان
- Jos Verbrugge: پيارا KeesP، ڇا چانگ مائي ۾ ويزا آفيس جا تفصيل مهيا ڪرڻ ممڪن ٿيندو؟ اڳواٽ شڪريو
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: ٿائلينڊ ۾ ٽرين جو ڊرائيور وڏو انگ ڇو ٿو وٺي؟
پيارا پڙهندڙ،
اڄ ٽرين ذريعي بئنڪاڪ ڏانهن سفر ڪيو. مون ٽرين جو ڪافي وقت انتظار ڪيو، پوءِ مون ڏٺو ته جڏهن ڪا ٽرين ايندي آهي، ته ڊرائيور پنهنجي هٿ سان هڪ انگوزي کي پڪڙيندو آهي، جيڪو هڪ ڇت سان جڙيل هوندو آهي. جيتوڻيڪ جڏهن ٽرين هلندي آهي، هڪ انگوزي ٻيهر ڇڪڻ جي چوڌاري اڇلائي ويندي آهي.
هاڻي منهنجو سوال آهي ته هي ڇا لاءِ آهي؟ ۽ اهو نظام ڪيئن ڪم ڪندو؟
سلام ڪندي،
مارسل
اهو نظام هندستان ۾ به استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو اشارو ڏئي ٿو ته رستو محفوظ آهي. سنگل ٽريڪ وٺو.
ٽرين فقط ان صورت ۾ نڪري سگهي ٿي جڏهن ڊرائيور وٽ رِنگ هجي. سفر جي آخر ۾ هو انگوزي واپس ڪري ٿو. خاص طور تي واحد-ٽريڪ رستن لاء ارادو ڪيو ويو آهي. اهو سسٽم يقيني بڻائي ٿو ته رستي تي هميشه صرف 1 ٽرين آهي ڇو ته اتي صرف 1 انگو آهي.
هن طريقي سان توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڇا 2 اسٽيشنن جي وچ ۾ (اڪيلو) ٽريڪ مفت آهي.
اڳوڻو پڙهندڙ سوال پڻ ڏسو:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
۽ مثال طور هي سائيٽ ريل جي تاريخ بابت:
”اهي تصويرون ڏيکارين ٿيون ته ڪيئن هڪ اسٽاف (يا ٻي ٽرين جو پيغام) هلندڙ ٽرين جي عملي ڏانهن اشارو ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن ٽرينون تمام تيز نه هلي رهيون هيون، ته اهو هٿ سان ٿي سگهي ٿو: کاٻي تصوير ۾ اسٽوڪر پليٽ فارم تي هڪ ماڻهوءَ جي هٿ ۾ رکيل انگوزي ذريعي هٿ رکي ٿو. اهو پڻ ميڪانياتي طور تي ٿي سگهي ٿو، ٽيلر تي نصب ٿيل گريب استعمال ڪندي. ”
ذريعو: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
هيٺيون لڪير اهو آهي ته انگوزي (يا لٺ) هڪ نشان جي طور تي ڪم ڪري ٿو. ٽرين صرف ان وقت جاري ٿي سگھي ٿي جڏھن اھو ان ٽريڪ سيڪشن لاءِ انگ اکر پاس ڪري (ھڪڙي ٽريڪ تي 2 اسٽيشنن جي وچ ۾) ڇاڪاڻ ته 1 اسٽاپن جي وچ ۾ صرف 2 انگوڻو آهي، اتي ڪڏهن به ٽريڪ سيڪشن تي 1 کان وڌيڪ ٽرين نه ٿي سگهي. توھان ھن بابت وڌيڪ انگريزيء ۾ ڳولي سگھو ٿا:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
جنھن وٽ انگ آھي اھو ٽريڪ استعمال ڪري سگھي ٿو.
هڪ سادي ۽ محفوظ نظام. آهي يا ڪيترن ئي ملڪن ۾ استعمال ڪيو ويو آهي.
جيئن بيان ڪيو ويو آهي - اهو اصل ۾ انگريزي آهي ۽ تنهن ڪري بنيادي طور تي انگريزي ڳالهائيندڙ ملڪن ۾ استعمال ٿيندو آهي - يا جتي انهن ريلوي تعمير ڪئي آهي. تمام پراڻي فيشن هاڻي. اتي به سمارٽ ويريئنٽس آهن جتي، مثال طور، پهرين 2 ٽرينون هڪ طرف وڃن ٿيون ۽ پوءِ پوئتي - پنهنجي دماغ کي ريڪ ڪريو ۽ سوچيو ته اهو ڪيئن ڪجي!
هالينڊ ۾ اسان هن سسٽم کي پڻ استعمال ڪيو، پر هڪ ٽوڪن سان گڏ،
۽ واقعي هڪ واحد ٽريڪ سيڪشن لاءِ آهي
اهو سسٽم بند ڪيو ويو جڏهن ٽريڪ حصن کي اين ايڪس تحفظ سان محفوظ ڪيو ويو
اسان ڄاڻون ٿا ته ٽريڪ جي ڪجهه حصن تي هڪ اهم دٻو آهي جيڪو توهان کي استعمال ڪرڻو آهي، جيڪڏهن سگنل محفوظ طور تي نه پهچي ته توهان کي خبر آهي ته هڪ ٽرين توهان جي رستي تي ٻئي طرف اچي رهي آهي.