Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- ظفر: Dear Lung Addy مان ڪجهه رايا/اضافو ڪرڻ چاهيان ٿو ٽيڪس ڪٽائي جي شرطن بابت بيلجيم ٽيڪس
- GeertP: https://crocs.co.th/en/collections/men پيارا Thaiaddict73 ٿي سگهي ٿو اهو توهان لاءِ ڪجهه هجي، توهان تلون جو پروفائل ڏسي سگهو ٿا
- GeertP: مان سمجهان ٿو ته انگ ٿورا آهن هيٺئين پاسي، هتي جتي آئون رهان ٿو اٽڪل 15 ڪلوميٽر ڪورات کان ٻاهر اهو معمول کان تمام گهڻو مصروف هو.
- janbeute: ٿائي ڪاروباري برادري ۾ سماجي خدمتون مون لاءِ وڌيڪ خواهشمند سوچ لڳي ٿي.
- freddy: ٻيو اهم اضافو. اسان جي وڃڻ کان پوء، سڀني خدمتن کي ڄاڻ ڏني وئي، پينشن سروس، ٽيڪس، شهر، سفارتخانو. تي ڊي
- لکڻ: برانڊ خريد ڪريو: Scholl.
- ڦڦڙن جو اضافو: جيئن ته هي روزانه نه پر هڪ انتهائي غير معمولي شيءِ آهي، تنهن ڪري مون وڌيڪ ڳوڙها ڳولهڻ شروع ڪيا. تصحيح: ادائگي v
- باڪس: توهان گڏ رهندا آهيو، تنهنڪري ڊچ ۽ ٿائي وراثت جي قانون موجب هوء هڪ وارث نه آهي. تنهن ڪري هڪ وصيت ضروري آهي. بئنڪ بيلنس جي لحاظ کان، ائين
- ريني واٽرس: مون Scholl مان هڪ خريد ڪيو. اهي پوئين پاسي velpro سان بند آهن. اهي مڪمل طور تي پيرن جي چوڌاري آهن، پر ننڍا ننڍا کليل آهن
- هيڪ: هاءِ مون کي سمجهه ۾ نه ٿو اچي. توھان وڌيڪ رھي سگھوٿا، توھان اتي رھي سگھوٿا، بغير کٽڻ جي. اسان تي
- يوڪ: ڪنهن به صورت ۾، 30 سالن جو فائدو وٺو ۽ نه ته توهان جي عمر ۾ هڪ ڄمار وارو. فائدو زمين جي چنوٽ تي آهي، نه
- Willem: ڌڙڪڻ. اهو خالص طور تي AIO لاء آهي. سماجي امداد جو هڪ قسم. https://www.svb.nl/nl/aio/
- باجن: پيارا Bjorn، توهان ڪيترو وقت ڇڏي پهرين انڪار ۽ نئين درخواست جي وچ ۾؟ مهربانيون، Bjorn
- بيجرن: مون کي پڻ آخري ڀيرو مليو هو ته پهرين درخواست رد ڪئي وئي هئي. مون وري ساڳي درخواست جمع ڪرائي
- روڊول: واقعي خون ڪنين ۾ تمام گهڻي گرمي رهي آهي. (ٿرماميٽر جي مطابق 45 درجا) اهو پڻ حقيقت سان آهي ته اتي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » ٿائلينڊ وٽ پنهنجو ڪار برانڊ ڇو نه آهي؟
ٿائلينڊ وٽ پنهنجو ڪار برانڊ ڇو نه آهي؟
پيارا پڙهندڙ،
مون پڙهيو آهي ته وزيراعظم سرٿا ٿاويسين جاپان ۾ وڏين جاپاني گاڏين جي عملدارن سان ملاقات ڪئي هئي، جن ۾ هونڊا، نسان، اسوزو ۽ ٽويوٽا شامل آهن. ڪيتريون ئي معروف ڪار ٺاهيندڙن ٿائلينڊ ۾ موجود آهن، جهڙوڪ اسيمبلي ڪمپنيون ۽ حصا ٺاهيندڙن. اهي ڪمپنيون گڏجي ٿائيلينڊ ۾ ٺاهيل لڳ ڀڳ ٻه لک گاڏيون ٺاهينديون آهن.
ان کان علاوه، ٿائيلينڊ دنيا جي وڏين مارڪيٽن مان هڪ آهي پڪ اپ ٽرڪن لاءِ، جنهن ۾ 50 سيڪڙو کان وڌيڪ مارڪيٽ هڪ ٽين ٽرڪن تي مشتمل آهي. ٺاهيندڙن جهڙوڪ فورڊ، اسوزو، مزدا ۽ مٽسوبشي ٿائيلينڊ کي چونڊيو آهي انهن جي بنيادي طور تي کڻڻ جي پيداوار لاء.
انهي سان گڏ ذهن ۾، مون وٽ 1 سوال ڇڏي ويو آهي: ڇو نه آهي ٿائي ڪار برانڊ؟ اتي سڀ علم ۽ پيداوار جون سهولتون آهن. هتي هڪ بازار پڻ آهي ڇو ته ٿائي ڪار چريو آهن.
ڇا ڪنهن کي خبر آهي؟
سلام ڪندي،
Bernhard
ايڊيٽر: ڇا توهان وٽ ٿائيلينڊ بلاگ جي پڙهندڙن لاءِ ڪو سوال آهي؟ ان کي استعمال ڪريو رابطو فارم.
مون لاءِ بلڪل منطقي لڳي ٿو، توهان ڇو چاهيو ٿا پنهنجو برانڊ ڀريل بازار تي جيڪڏهن توهان A، توهان وٽ ڪار انڊسٽري B ۾ ڪا تاريخ نه آهي، هڪ تمام نازڪ امڪاني ڪسٽمر بنياد آهي، هڪ ٿائي يقينن ٿائي خريد ڪرڻ وارو ناهي. ڪار
ٿائي موٽرسائيڪلن کي ڏسو، شايد ئي ڪو انهن مان هڪ خريد ڪري.
پوءِ انھن ملڪن جا ڪافي مثال آھن جن پڻ پنھنجي ڪار جي صنعت شروع ڪئي آھي، جھڙوڪ ترڪي ۽ نيدرلينڊس کي پنھنجي نيل سان نه وساريو، حقيقت ۾ ڪاميابي جون ڪھاڻيون نه آھن.
ڪجهه سالن ۾ چيني ڪار جي صنعت کي ڪنٽرول ڪندو، انهن سان مقابلو ڪرڻ ناممڪن آهي.
جيڪڏھن توھان ھتي ڪجھ وقت رھيا آھيو، توھان ضرور ڏٺو ھوندو ته ھر شيءِ جيڪا بھتر ٻاهرين ملڪن مان ايندي آھي، چين کان نه، پر جپان، جيتري ئي بھترين/معيار جي نظر اچي ٿي، جيتري قدر 'Made in TH'.
رستي ۾، TH، مثال طور، پڻ هڪ وڏي مقامي بس تعميراتي صنعت هئي، جيڪا تقريبن مڪمل طور تي ختم ٿي وئي آهي ڇاڪاڻ ته اعلي خرچن جي ڪري.
هتي هڪ مضبوط رجحان آهي گهٽ ۽ گهٽ عالمي برانڊز، نه رڳو ڪار جي مقصد ۾. Opel، DAF، Volvo، Peugeot وغيره به لڳ ڀڳ غائب ٿي ويا آهن.
ڇا توھان ھيٺ ڏنل لنڪ ڏٺي آھي؟
https://shorturl.at/opqR6
هيلو، اهو اندازو ڪرڻ ڏکيو ناهي، ڇا اهو آهي؟ ٿائيلينڊ ۾ گذريل 9 سالن کان نيم فوجي حڪومت آهي. اهو جديد قيادت جي ڪا به ضمانت ناهي. ان کان اڳ جو دور ٿاڪسين خاندان جو هو. پاپولسٽ.
ڇا ٿائيلينڊ ڇا ڪري سگهي ٿو اڳتي ڏسجي. اچو ته انهن کي نوجوان ماڻهن کي آزاد ۽ تخليقي طور تي سوچڻ سيکارڻ شروع ڪيو. ۽ بزرگ کي مهذب ڪاروبار جي پيروي ڪرڻ گهرجي ۽ صرف پئسي جي لالچ جي ذريعي هدايت نه ڪئي وڃي.
انهن وٽ ٿرنگ آهي.
ٽويوٽا يا Isuzu جي بنياد تي
مهرباني، ڄاڻان ٿو اتي هڪ هو. هڪ ڀيرو ڏٺو ويو one2car سيلز ۾.
بهرحال، اهو ڪجهه وقت اڳ هو ۽ مون کي نالو ياد نه ٿي سگهيو، پر اتي اهو آهي ٿيرنگ.
اتي 2 2nd ھٿ وارا آھن، جيڪي توھان جي پنھنجي ان پٽ ڳولا کان پوء ڳولي سگھندا آھن.
ٺيڪ، پل لسٽ ۾ پڻ ملي سگهي ٿو، پر نالي هيٺ TR.
توھان کي ان لاءِ ڪجھ ادا ڪرڻو پوندو، 1.5 ملين بٽ کان.
پر جيئن توهان لکندا آهيو، هڪ مختلف برانڊ جي چيسس ۽ انجڻ جي بنياد تي.
بهرحال، مون هڪ ڀيرو هڪ ٽويوٽا انجڻ سان هڪ VW تارو ڏٺو.
چڱو، بس پڙهو ته اهو ڪيئن ڪم ڪيو. اهو يورپي مارڪيٽ لاء هڪ Hilux هو، عجيب.
@ برنارڊ،
توھان غلط آھيو ٿائلينڊ جو پنھنجو ڪار برانڊ آھي، يعني ولنگ
Wuling Motor Holdings., Ltd، گاڏين جو هڪ چيني ڪارخانو آهي، جيڪو Guangxi آٽوموٽو گروپ جي ماتحت آهي. اهي انجڻون، ۽ خاص مقصد واريون گاڏيون پيدا ڪن ٿيون، يعني مني برقي ڪارون، ماڻهو موور، ٽرڪون ۽ بسون، ۽ آٽو پارٽس. وڪيپيڊيا