Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- هيڪ: ساحل ڊگهو آهي. ڇا ڪنهن کي خبر آهي تقريبن ڪٿي آهي؟
- جر ڪورت: اتر اوڀر ۾ صرف 3 وڏا شهر آهن جيڪي اسٽاپ لاءِ اهل آهن: ڪورات، خن ڪين ۽ اُڊون. خن ڪين ۽ ادو
- جاني بي جياهو آهي ته ان علائقي ۾ ترقي ٿي رهي آهي ۽ ڪجهه هنڌن تي ڪافي سٺا ريسٽورنٽ آهن، مختلف شين سان سپر مارڪيٽون.
- GeertP: ها ايرڪ، گهڻو وقت اڳ ڊچ ”ڪافي ماهر“ ڪار جي پويان پنهنجي رٽ هٽ سان موڪلن تي ويا
- Mike: هاهاها ليوين، توهان اهو ڪٿان حاصل ڪيو، ڪافي گرائونڊ کي ڏسڻ کان سواء؟ توهان جون ڪهاڻيون هميشه عظيم آهن. مان وري ج کان حاصل ڪيو
- ايريڪ ڪوئپرس: روڊولف، اهو عظيم آهي! تنهن ڪري، ٿائيلينڊ ۽ بين الاقوامي هوائي اڏي جي سڀني علائقائي ايئرپورٽن کي ختم ڪريو ڇاڪاڻ ته اهو سٺو ناهي
- روڊول: اهي ماڻهو ڪير آهن جيڪي ايڇ ايس ايل کي شنگھائي تائين پهچن ٿا؟ اهو آهي امير اشرافيه. هن تمام مهانگي منصوبي جو عام ٿائي ماڻهن کي ڪهڙو فائدو؟
- روني لاتا: ٿائيلينڊ ۾ هڪ سال جي واڌ لاءِ درخواست ڏيڻ لاءِ، ڪنهن به وقت ڊجيٽل علم جي ضرورت ناهي. اهو 30 سال اڳ پڻ هو
- Willem: پٽاٽا
- ايريڪ ڪوئپرس: ليوين، مان اهو نه ٿو پڙهي، پر مان ڄاڻان ٿو: مون کي توهان کي ڪافي پيش ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ان ۾ هڪ ننڍڙي چمچ بسمين سان. اسان وٽ اهو هو
- روڊول: ڳوٺ ۾ آئون هميشه ماڻهن کي سيکارڻ جي ڪوشش ڪندو آهيان ته انهن جو رويو به ڪتي جي رويي جو تعين ڪندو آهي. ماڻهن وٽ ايس ٽي آهي
- جوهيس: حيرت انگيز ۽ مزاحيه. هاڻي اڄ جي بارسٽا جي چالن ۽ چالن بابت هڪ سوادج ڪهاڻي لاء
- برٽ: هن ٽرين ۾ هميشه جهاز کان وڌيڪ اسٽاپ آهن. مثال طور، ڪورات وٽ ڪو هوائي اڏو نه آهي جنهن ۾ هلندڙ مسافرن جي اڏام هجي
- روب وي.: ايترو ٿورو؟ منهنجو خيال آهي ته هو تمام گهڻو وجهي ٿو! هڪ حقيقي HSL کي هلائڻو پوندو گهٽ ۾ گهٽ 300-400 ڪلوميٽر بئنڪاڪ کان ايندڙ هڪ تائين
- ايڇ ريورٽ: ….اکرن ڪافي بلوز …..
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: تھائی لینڈ ۾ نون ڪارن جي سار سنڀال
پڙهندڙ سوال: تھائی لینڈ ۾ نون ڪارن جي سار سنڀال
پيارا پڙهندڙ،
مان هر 10.000 ڪلوميٽر تي سار سنڀال لاءِ پنهنجي هونڊا فريڊ کي گيراج ۾ وٺي ويندس، مڪمل طور تي ڪتاب جي مطابق. هالينڊ ۾، نون ڪارن لاء سار سنڀال جو وقفو اڪثر ڪري 20.000 يا 30.000 ڪلوميٽر آهي.
ڇا ڪو هن فرق جي وضاحت ڪري سگهي ٿو؟
اڳ ۾ توهان جي مهرباني.
سلام ڪندي،
Bert
شروع ڪرڻ سان، ٿائيلينڊ ۾ روڊ هالينڊ جي ڀيٽ ۾ ڪافي مٽيءَ وارا آهن.
استعمال ٿيل تيل جو قسم پڻ اهم آهي، مڪمل طور تي مصنوعي يا نيم مصنوعي پڻ اهم آهي.
مان ڪيترن سالن کان هتي ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان ۽ ان بابت ڊيلر کان پڻ پڇيو آهي، پر اڳ ذڪر ڪيل 2 سببن کان علاوه، مون کي ڪڏهن به ان جو اطمينان بخش جواب نه مليو آهي.
توهان ضرور ڪري سگهو ٿا هالينڊ ۾ پڇا ڳاڇا ساڳي ڪار ۽ قسم جي باري ۾.
پر اي، هڪ اضافي خدمت نقصان نه پهچندي، مان سمجهان ٿو، ۽ توهان قيمت سان غلط نه ٿي سگهو، هالينڊ جي برعڪس.
رستي ۾، مون کي تعجب آهي، هالينڊ ۾ ڪيتريون ئي ڪارون، گهٽ ۾ گهٽ VW، هڪ خودڪار وقفي اشارو آهي، ڇا اهو هونڊا سان معاملو ناهي؟
اهو يقينن سافٽ ويئر ذريعي سيٽ ڪري سگهجي ٿو، ۽ شايد مٿين سببن لاءِ اهو هتي لاڳو نٿو ٿئي.
انتهائي تيز محيطي گرمي پد ۽ اندرين مٽي جي مقدار.
جف
بلڪل سادو، مون سوچيو. ماڻهو وري سار سنڀال تي وڌيڪ ڪمائي.
منهنجو شيوي هر 20.000 ميل يا سال ۾ هڪ ڀيرو خدمت ڪندو آهي. ٿي سگهي ٿو اهو توهان جي ڪار جي ماڊل ۽ نسخي تي منحصر آهي.
فرق استعمال ٿيل تيل جي قسم ۾ آهي. يورپ ۾، اعلي معيار جو مصنوعي تيل هاڻي تقريبا هر جڳهه استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو وڌيڪ گرمي پد تي وڌيڪ مزاحمتي آهي ۽ تنهن ڪري ان جي ملڪيت گهڻو وقت تائين برقرار رکي ٿي. بهرحال، هي مصنوعي تيل تمام گهڻو قيمتي آهي، ڇو ته يورپي يونين ۾ سار سنڀال تمام گهڻو مهانگو آهي (مزدوري خرچ پڻ ڪردار ادا ڪري ٿو) ٿائيلينڊ جي ڀيٽ ۾. بهرحال، اهو تيل ڪيترن ئي ٿائي ماڻهن لاءِ تمام مهانگو آهي، تنهن ڪري اهي ٻه ڀيرا وڃڻ پسند ڪن ٿا، جيڪڏهن بلڪل، هڪ سار سنڀال جي خدمت لاءِ، جيڪا هڪ کان وڌيڪ مهانگي لاءِ هڪ ڀيرو کان اڌ جيترو خرچ ٿئي ٿي.
اهو صحيح آهي، ڊيلر توهان کي هتي 2 قسم جو تيل پيش ڪري ٿو، سستو يا اعليٰ معيار جو مصنوعي تيل. مان هميشه ٻيو آپشن چونڊيندو آهيان ۽ ان جي باوجود مون کي هر 2 ڪلوميٽر تي سروس حاصل ڪرڻي آهي. منهنجي صورت ۾ ان سان ڪو فرق نٿو پوي. هر سال تقريبن 10.000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيو نه ڪريو، تنهنڪري آئون هر سال سروس لاء وڃان ٿو ڇو ته آئون وارنٽي کان ٻاهر آهيان
Isuzu D-Max… پهرين خدمت 1 مهينا: 6 THB. سار سنڀال 1,516 سال: 1 THB. هن سار سنڀال دوران، ڦيٿن کي به جڙيل ۽ مرڪز ڪيو ويو. جڏهن توهان ڪار واپس وٺي، اندر ۽ ٻاهر ٻنهي کي صاف ڪيو ويو آهي. خير، مان خوشيءَ سان هر 1,979 مهينن (يا 6 ڪلوميٽر) گيراج ۾ وڃان ٿو 🙂
شيورليٽ ٽريل بلزر لاءِ سار سنڀال جو ڪتاب هر 20.000 ڪلوميٽر جي فاصلي تي اشارو ڪري ٿو. سار سنڀال جي خدمت يا هر سال، جيڪو به پهرين اچي.
پنھنجي سار سنڀال واري ڪتابي کي ٻيهر چيڪ ڪريو، اھو ٿائلينڊ ۾ سخت ڪم ڪندڙ حالتن، گرمي پد، گندگي، ربر، بيٽري، تيل وغيره جو خدشو آھي، جنھن جو مطلب آھي ته جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته اڳئين سار سنڀال گھربل آھي جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته ڪار جي آپريشنل اعتبار کي بھتر رکي.
نيڪو بي
مان هر 3 ڪلوميٽر تي 5 يا 10 هزار حمام کان وڌيڪ ننڊ نه وڃندس، ps اهو ڪار لاءِ پڻ سٺو آهي
جڏهن نيم يا مڪمل طور تي مصنوعي موٽر تيل استعمال ڪندي، 10.000 ڪلوميٽر جو وقفو بلڪل مختصر آهي.
غير ضروري پئسا خرچ ڪري ٿو ۽ ماحول لاء پڻ خراب آهي.
بهرحال: ٺاهيندڙ اهو طئي ڪيو آهي ته 10.000 ڪلوميٽر ۽ جيڪڏهن توهان ان تي عمل نه ڪيو، توهان جي بدقسمتي ٿي سگهي ٿي ڇو ته توهان جي وارنٽي پڻ ختم ٿي وئي آهي.
تنهن ڪري وارنٽي جي مدت دوران آئون مقرر ڪيل سار سنڀال جي وقف کي برقرار رکندو.
ملائيشيا ۾ اهو ساڳيو آهي ۽ اهو گهٽ rpm/رفتار جي ڪري آهي.
ٿائيلينڊ ۾ سراسري رفتار هالينڊ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي، جنهن جو مطلب آهي موٽر
وڌيڪ جلدي گندگي. تنهن ڪري سار سنڀال جو وقفو 10k ڪلوميٽر آهي.
منهنجي MU 7 4WD وٽ هر 5000 ڪلوميٽر تي هڪ چيڪ اپ به هو، ۽ حقيقت ۾ صرف هڪ چيڪ اپ، ٽائر پريشر، پاڻي جي سطح جي بيٽري هئي. ونڊ شيلڊ واشر فلوئڊ مٿي، ڪار کي اندر ۽ ٻاهر صاف ڪيو، انجڻ به صاف ڪئي وئي. بريڪ تي پائڻ ۽ ڊرائيو بيلٽ چيڪ ڪيا ويا آهن. پڻ مفت ناشتو، وغيره جي قيمت 314 باهٽ Tri Petch Importer Isuzu Thailand تي. بئنڪاڪ ۾.
ان جو مٽيءَ يا گرميءَ سان ڪو به واسطو نه آهي، جيڪڏهن اهو نئون آهي، ته وارنٽي جي ڪري وقفو ڪريو، انجڻ گهٽ لڳندي آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي گرم ڪرڻ جي ضرورت ناهي جيترو هالينڊ ۾، مثال طور.
چڱي طرح ياد رکو:
مڪمل طور تي مصنوعي تيل لباس جي خلاف بهترين تحفظ فراهم ڪري ٿو
هڪ A5-B5 تيل بهترين پئسا خريد ڪري سگهي ٿو.
اهو آهي، مثال طور، VW معياري 0 سان 30w-506.01 تيل
هي تيل سڀني آبهوا لاءِ موزون آهي، لڳ ڀڳ سڀني ڪارن ۽ انجڻ جو لباس هاڻي ڪونهي.
ٿورڙو گهٽ سٺو پر اڃا تائين مڪمل طور تي مصنوعي تيل آهي 5w-30 يا 5w-40.
0w-30 تي توهان جي ڪار هڪ ليٽر پيٽرول تي لڳ ڀڳ 1 ڪلوميٽر وڌيڪ هلندي
برانڊ ڪو ڪردار ادا نٿو ڪري ڇاڪاڻ ته سڀئي وضاحتون نيٽو جي گهرجن تي ٻڌل آهن.
توهان سڀني جي مهرباني، مون کي قطار ۾ رکندو.
اهو پئسو بابت ايترو گهڻو نه آهي جيترو اهو وقت بابت آهي.
ڪار کي هر 4-5 مهينن لاءِ هڪ ڏينهن لاءِ گيراج ڏانهن وٺي وڃو، وغيره.