Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- هيڪ: ساحل ڊگهو آهي. ڇا ڪنهن کي خبر آهي تقريبن ڪٿي آهي؟
- جر ڪورت: اتر اوڀر ۾ صرف 3 وڏا شهر آهن جيڪي اسٽاپ لاءِ اهل آهن: ڪورات، خن ڪين ۽ اُڊون. خن ڪين ۽ ادو
- جاني بي جياهو آهي ته ان علائقي ۾ ترقي ٿي رهي آهي ۽ ڪجهه هنڌن تي ڪافي سٺا ريسٽورنٽ آهن، مختلف شين سان سپر مارڪيٽون.
- GeertP: ها ايرڪ، گهڻو وقت اڳ ڊچ ”ڪافي ماهر“ ڪار جي پويان پنهنجي رٽ هٽ سان موڪلن تي ويا
- Mike: هاهاها ليوين، توهان اهو ڪٿان حاصل ڪيو، ڪافي گرائونڊ کي ڏسڻ کان سواء؟ توهان جون ڪهاڻيون هميشه عظيم آهن. مان وري ج کان حاصل ڪيو
- ايريڪ ڪوئپرس: روڊولف، اهو عظيم آهي! تنهن ڪري، ٿائيلينڊ ۽ بين الاقوامي هوائي اڏي جي سڀني علائقائي ايئرپورٽن کي ختم ڪريو ڇاڪاڻ ته اهو سٺو ناهي
- روڊول: اهي ماڻهو ڪير آهن جيڪي ايڇ ايس ايل کي شنگھائي تائين پهچن ٿا؟ اهو آهي امير اشرافيه. هن تمام مهانگي منصوبي جو عام ٿائي ماڻهن کي ڪهڙو فائدو؟
- روني لاتا: ٿائيلينڊ ۾ هڪ سال جي واڌ لاءِ درخواست ڏيڻ لاءِ، ڪنهن به وقت ڊجيٽل علم جي ضرورت ناهي. اهو 30 سال اڳ پڻ هو
- Willem: پٽاٽا
- ايريڪ ڪوئپرس: ليوين، مان اهو نه ٿو پڙهي، پر مان ڄاڻان ٿو: مون کي توهان کي ڪافي پيش ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ان ۾ هڪ ننڍڙي چمچ بسمين سان. اسان وٽ اهو هو
- روڊول: ڳوٺ ۾ آئون هميشه ماڻهن کي سيکارڻ جي ڪوشش ڪندو آهيان ته انهن جو رويو به ڪتي جي رويي جو تعين ڪندو آهي. ماڻهن وٽ ايس ٽي آهي
- جوهيس: حيرت انگيز ۽ مزاحيه. هاڻي اڄ جي بارسٽا جي چالن ۽ چالن بابت هڪ سوادج ڪهاڻي لاء
- برٽ: هن ٽرين ۾ هميشه جهاز کان وڌيڪ اسٽاپ آهن. مثال طور، ڪورات وٽ ڪو هوائي اڏو نه آهي جنهن ۾ هلندڙ مسافرن جي اڏام هجي
- روب وي.: ايترو ٿورو؟ منهنجو خيال آهي ته هو تمام گهڻو وجهي ٿو! هڪ حقيقي HSL کي هلائڻو پوندو گهٽ ۾ گهٽ 300-400 ڪلوميٽر بئنڪاڪ کان ايندڙ هڪ تائين
- ايڇ ريورٽ: ….اکرن ڪافي بلوز …..
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: ٿائيلينڊ ۾ برقي سائيڪل / موٽر سائيڪل سواري سان تجربو؟
پيارا پڙهندڙ،
هالينڊ ۾ آئون هڪ برقي سائيڪل تي سوار آهيان. ٿائلينڊ ۾ به اهو ئي پسند ڪندو. مون ٻڌو آهي ته بيٽريون گرميءَ کي چڱيءَ طرح نه وٺنديون آهن.
ڇا ڪنهن کي ٿائيلينڊ ۾ برقي سائيڪل / موٽر سائيڪل سواري ڪرڻ جو تجربو آهي؟ بيٽري جي زندگي وغيره؟
سلام ڪندي،
فني
ايڊيٽر: ڇا توهان وٽ ٿائيلينڊ بلاگ جي پڙهندڙن لاءِ ڪو سوال آهي؟ ان کي استعمال ڪريو رابطو فارم.
فريڪ، مون کي برقي سائيڪل سان ڪو به تجربو نه آهي، پر مون وٽ هڪ متحرڪ اسڪوٽر سان تجربو آهي (پڻ بيٽري سان هلندڙ)
عام طور تي مان اين ايل ۾ 2 بيٽرين سان ڪندو آهيان جيڪي اسڪوٽر ۾ 5 سالن جي باري ۾ آهن.
مان اڃا تائين ٿائيلينڊ ۾ ائين ڪرڻ ۾ ڪامياب نه ٿي سگهيو آهيان، جتي منهنجي تجربي موجب بيٽري هالينڊ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ رهي ٿي، يعني وڌ ۾ وڌ 2 سال. ڇا ان جو تعلق گرمي/گرمي سان آهي، ڪافي ٿڌي نه آهي يا وري مواد سان. ان لاءِ استعمال ڪيو ويو آهي مون کي انهن بيٽرين جي خبر ناهي. هالينڊ ۾ آئون پنهنجي بيٽرين سان 45 کان 50 ڪلوميٽر تائين وڃي سگهان ٿو ان کان اڳ جو اهي واقعي خالي هجن ۽ مون کي چارج ڪرڻو پوندو. ٿائيلينڊ ۾ مان پنهنجي ڊچ بيٽرين سان 20 کان 25 ڪلوميٽر کان وڌيڪ اڳتي نه ٿو وڃي سگهان ۽ پوءِ بيٽريون بلڪل خالي آهن.
مون کي خبر ناهي ته توهان جي سائيڪل جي بيٽري جو قسم ٿائلينڊ ۾ وڪري لاءِ آهي، منهنجي موبليٽي اسڪوٽر لاءِ جيل بيٽريون گهڻي ڳولا کان پوءِ مليون آهن، ۽ انهن بيٽرين جي قيمت اڌ آهي جيڪا مان NL ۾ ادا ڪريان ٿو.
هالينڊ ۾ آئون 500 جيل بيٽرين لاءِ اٽڪل 2 يورو ادا ڪريان ٿو، ٿائيلينڊ ۾ آئون 220 يورو لاءِ تيار هئس، پر جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو تمام جلد ختم ٿي ويو ۽ 2 سالن کان پوءِ مون کي ٻيهر نئين بيٽرين وٺڻ جي اجازت ڏني وئي.
توهان عام طور تي هڪ برقي سائيڪل ۾ لپو بيٽري ڳوليندا آهيو. اهي هڪ جيل بيٽري يا هڪ نام نهاد گلي بيٽري کان مختلف ڪم ڪن ٿا. سائيڪل لاءِ ليپو بيٽري 3.7 وولٽ جي ڪيترن ئي الڳ سيلن مان ٺهيل آهي. اهي ٻئي متوازي ۽ سيريز ۾ آهن. هڪ لپو بيٽري هڪ مسلسل وولٽيج سان چارج ڪيو ويندو آهي (وڌ ۾ وڌ 4.2 وولٽ في سيل). اهي گهٽ درجه حرارت (55 درجا) تي گهٽ ڪم ڪن ٿا. ڄاڻو ٿا ته ٿائلينڊ ۾ گرمي پد اڪثر 30 درجا کان مٿي آهي، توهان کي ان کي استعمال ڪرڻ وقت ان کي حساب ۾ رکڻو پوندو. استعمال ٿيل ليپوسيل جو معيار آخرڪار ان جي عمر کي طئي ڪري ٿو. اھو بھترين آھي ھڪڙو پيڪيج استعمال ڪرڻ لاءِ جيڪو ھڪڙي معزز برانڊ مان سيلز جو ٺهيل آھي، جهڙوڪ پيناسونڪ يا سامسنگ.
بيٽري جي زندگي مڪمل طور تي بيٽري جي قسم تي منحصر آهي.
جيل بيٽريون، جن کي سيل ٿيل ليڊ ايسڊ بيٽريون به سڏيو وڃي ٿو، 5 سالن جي وڌ ۾ وڌ عمر سان موجود آهن، پر عملي طور تي اهو اصل عمر سان واسطو نٿو رکي.
بيٽري چارجر جي معيار ۽ بيٽري جو استعمال (ڪيترو بار ۽ ڪيتري حد تائين بيٽري خارج ٿئي ٿي) پڻ عمر جو اندازو لڳائي ٿو.
بهرحال، ماحول جي درجه حرارت هن قسم جي بيٽري جي زندگي تي تمام وڏو اثر آهي.
جيل بيٽرين لاءِ مثالي درجه حرارت 23 درجا سينٽي گريڊ آهي. هڪ محيطي گرمي پد تي جيڪو 10 درجا وڌيڪ آهي، جهڙوڪ ٿائيلينڊ ۾ ڏينهن جو گرمي پد (33 درجا)، عمر 50 سيڪڙو گهٽجي ويندي آهي.
ٿائلينڊ لاءِ هڪ بهتر آپشن ليتيم آئن بيٽريون آهن، جيڪي جيل بيٽرين جي ڀيٽ ۾ گرمي پد تي گهٽ حساس هونديون آهن، پر قيمت تمام گهڻي هوندي آهي.