Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- بربود: خوبصورت ڪهاڻي Lieven ۽ ڪيترن ئي طريقن سان سڃاڻي. تازن سالن ۾ آئون ڏکڻ ۾ بولوين پليٽيو مان ڪافي پيئندو آهيان
- Jos Verbrugge: پيارا KeesP، ڇا چانگ مائي ۾ ويزا آفيس جا تفصيل مهيا ڪرڻ ممڪن ٿيندو؟ اڳواٽ شڪريو
- روڊول: Khon Kaen کان Udon Thani جو فاصلو 113 ڪلوميٽر آهي. ان لاءِ توهان کي HSL يا هوائي جهاز جي ضرورت ناهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا هڪ سان
- ڪرس: اها ڊگهي مدي واري سوچ جي ڳالهه آهي:- پيٽرول جي قيمتن ۾ بلاشڪ اضافو ٿيندو ايندڙ 20 کان.
- Atlas van Pufflen: ايان هڪ خوبصورت جوان عورت وانگر آهي، ڪلوزيو، اتي هوء وڃي ٿي، هڪ اهڙي ئي حيرت انگيز ڳائي. ان جي ڀرسان هلڻ لاء شاندار، م
- ڪرس: امير اشرافيه؟ ۽ جيڪڏهن اها ٽرين ٽڪيٽ جي قيمت ساڳي يا جهاز جي ٽڪيٽ کان گهٽ آهي (سڀني اضافي ماحولياتي ٽيڪسن جي ڪري).
- ايريڪ ڪوئپرس: اميگريشن ۽ ڪسٽم وارن کي ڪنهن جاءِ تي وڃڻو آهي ۽ پوءِ وري ٻاهر نڪرڻو آهي، تنهن ڪري مان اسٽاپ پوائنٽس تي نونگخائي ۽ ٿانالينگ جي توقع ڪريان ٿو. هتي آهي
- ريڊي: پوءِ بدقسمتيءَ سان ريل گاڏيءَ جو سفر ڪرڻ وارن جو ايترو مزو به ختم ٿي ويندو.
- روب وي.: ان ڪري مان اصل ۾ صرف خون ڪنن کي پنهنجي بيئر ميٽ تي رکڻ چاهيان ٿو، بشرطيڪ ٽرين گهٽ ۾ گهٽ 300 ڪلوميٽر فل اسٽاپ حاصل ڪري.
- رچرڊ جي: معاف ڪجو، ايرڪ. توھان ان قسم جي ميگا پروجيڪٽس لاءِ نازڪ رويو کي رد ڪري نٿا سگھو، جيئن ته ”سيٽنگ...
- روڊول: سڀ کان غريب واقعي تمام سستي سان وادي مان نڪرندا آهن - گهٽ ۾ گهٽ ان ڳوٺ ۾ جتي آئون رهندو آهيان. ۽ پئسا عام طور تي اچي ٿو
- سيل: ٿائيلينڊ ۾ به، آخرڪار قوتون راند ۾ اينديون، جيڪي چوندا 'جهاز جي بدران ٽرين وٺو'. پوءِ
- روب وي.: ڇا ليوين، هڪ ڪافي جي سنوب جي حيثيت سان ۽ پنهنجي سرنام ڏانهن اشارو ڪندي، هڪ پيالو ڪافي سان گڏ ڀاڄين سان آزمايو ويندو، جيڪو پهرين روسٽ ڪيو ويو آهي؟
- جاني بي جي: سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته يقيناً صرف گوليون هڻڻ، پر پوءِ توهان سڄي ڪميونٽي کي توهان جي مٿان حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ وقت ۾ سماجي ايم.
- پکا هئڻ: هيلو هينڪ، اهو جومٽين سمنڊ ۾ آهي. توهان کي صرف Dvalee هوٽل لاءِ پڇڻو آهي. اتان کان ساڄي طرف اٽڪل هڪ سو آهي. توهان کي کپي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: کاٻي پاسي اسٽيئرنگ ويل سان ڪار خريد ڪرڻ
پڙهندڙ سوال: کاٻي پاسي اسٽيئرنگ ويل سان ڪار خريد ڪرڻ
پيارا پڙهندڙ،
شايد اهو سوال اڳ ۾ ئي پڇيو ويو آهي، پر مان هيٺيان ڄاڻڻ چاهيندس. مان ٿائيلينڊ ۾ رھندو آھيان ۽ ساڄي ھٿ ڊرائيو بدران کاٻي ھٿ ڊرائيو سان ڪار چاھيندس. مون کي خبر آهي ته هڪ سيڪنڊ-هٿ ڪار درآمد ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، پر ڇا هڪ نئين، مثال طور، هڪ پاڙيسري ملڪ ۾ خريد ڪري سگهجي ٿو جتي ماڻهو ساڄي پاسي (مثال طور ڪمبوڊيا، مثال طور) ۽ پوء ٿائلينڊ ڏانهن منتقل ڪيو وڃي؟
Zo ja wat is de procedure hiervoor?
سلام ڪندي،
باب
Wat de procedure hiervoor is weet ik niet, wel een goede mogelijkheid is, om te kijken op de tweedehands markt hier in Thailand, daar worden regelmatig auto’s aangeboden met het stuur links, ook vaak mooie oldtimers die perfect gerestaureerd zijn, zo rijd ik zelf met een oude chevy pickup bj.1955 rond met Thai’s kenteken met het stuur links.
Suc6, Ed.
Bedankt. ik hou het in’t oog.
Dat is import, dus in de praktijk vrijwel onmogelijk. Je kunt alleen voor een beperkte tijd invoeren.
Ik kan me overigens geen enkele reden bedenken om dit te doen, maar dat is een andere discussie.
هيلو باب،
Op je vraag van de procedures heb ik geen antwoord, maar ik weet uit ervaring dat rijden met het stuur aan de verkeerde kant veel problemen geeft in het verkeer.
Dit geldt zeker voor het rijden in Thailand.
Ik weet niet wat jouw ervaring hiermee is, maar denk bv maar eens aan het inhalen van een vrachtauto of ander verkeer, je kunt dan onmogelijk zien of er tegenliggers zijn want dan moet je eerst volledig naar de rijstrook van de tegenliggers.
Spiegel gebruik en uitzicht is ook anders en met al die gevaarlijk rond zwermende en onverwachts opduikende scooters is het vragen om problemen.
Het Thaise verkeer is met een normale auto al een avontuur op zich en dat zal er voor jou en andere weggebruikers niet veiliger op worden.
Uitstappen bij een hoge trottoir kant lukt niet want je deur gaat dan niet open of beschadigd, en betalen bij tolpoortjes valt ook niet mee.
Wat is voor jou de reden om dit te willen?
Denk je dat het voor jou makkelijker rijden is omdat je dit zo in Nederland gewend bent?
Vrgr, Jan.
سلام جان
Wat je vertelt valt enorm mee ,ikzelf woon in Nongkhai en elke dag komen er honderden autos uit Laos.
hier rijd men rechts net als in nederland.
De mensen uit Laos komen in Nongkhai boodschappen doen bij de Big C,Tesco Lotus,Makro of andere hypermarkten .
Tevens gaat men vanuit Laos in het weekend naar Udonthani om uit te gaan of naar het vliegveld
van Udonthani voor een vlucht van een lang weekend b.v. naar Phuket etc.
Zodoende zie je dat er elke dag honderden autos met rechts stuur vanuit Laos in Thailand rijden wat geen enkel probleem oplevert.
سلام پيٽ
Beste Pete, wat jij hier schrijft over honderden auto’s zal wel zeker kloppen, maar dan moet je er wel bij schrijven dat al die adressen die je hier noemt aan een 6 Baans snelweg liggen, ook tot aan het Udon thani vliegveld.
Ze rijden ook altijd uiterst rechts van de baan zodat ze een goed overzicht hebben op de rest van het verkeer.
Wat het uitgaan in Udon betreft, Laotianen parkeren bijna altijd hun voertuig rondom de ring, en van daaruit nemen ze steevast de tuktuk .
Rijd zelf ook voor de hobby een oude pick-up met links stuur, maar iemand zonder ervaring daarmee in Thailand rond te toeren wil en zal ik ten sterkste afraden, om veel ellende te voorkomen, het risico is gewoonweg te groot.
Zie voor informatie o.a. https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Duidelijk is dat het niet simpel is. Invoerrechten op een nieuwe auto kunnen tot 300% van de waarde oplopen. Ik meen ook ergens gelezen te hebben – maar ik kan het niet terugvinden – dat je geen invoervergunning krijgt voor een linksgestuurde auto.
Hier nog meer informatie m.b.t. Het importeren van een auto: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Het lijkt mij buitengewoon onhandig, om redenen die hierboven al zijn genoemd, maar daar gaat het nu niet om. Heb je al eens bij een dealer gevraagd of hij zo’n auto kan leveren? Je kan allerlei extra’s en accessoires laten inbouwen, dus misschien ook wel wat jij wilt. Op zijn minst het proberen waard.
- گاڏي جي مالڪ جو پاسپورٽ يا سڃاڻپ ڪارڊ.
- درآمد جو اعلان فارم، گڏوگڏ 5 ڪاپيون.
- گاڏين جي پرڏيهي رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ.
- لينڊنگ جو بل
-ترسيل آرڊر (ڪسٽم فارم 100/1)
- خريداري جو ثبوت (وڪرو دستاويز)
-انشورنس پريميئم انوائس (انشورنس جو ثبوت)
- واپار واري وزارت جي پرڏيهي واپار واري کاتي کان درآمد جي اجازت.
-صنعتي معياري انسٽيٽيوٽ کان پرمٽ درآمد ڪريو
- گھر جي رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ يا رهائش جو سرٽيفڪيٽ.
-فارين ٽرانزيڪشن فارم 2
-پاور آف اٽارني (ٻيا به گاڏي هلائي سگهن ٿا)
- ٻيهر برآمد جو معاهدو، صرف عارضي درآمد لاء.
Dit geldt voor auto’s, die je graag mee zou willen nemen, hoe dit is met Laos weet ik niet
hallo Francois Nang Lae,
Bovengenoemde redenen vallen enorm mee.
Wanneer je b.v. een Toyota Fortuner.of Mitsubitshi Pajero rijdt of enige pickup truck van formaat ,
b.v. Ford Ranger of Mazda bt50 deze zijn dusdanig hoog gebouwd dat je hierdoor geen probleem hebt met uitstappen bij hoog trottoir.
Het grote voordeel is dat je aan de stoepkant kunt uitstappen .
Hierdoor loop je niet het gevaar te worden aangereden door passerende voertuigen zoals motorfietsen en autos.
Dit kan van belang zijn wanneer men ouder word en niet meer zo snel is of waarschijnlijk slecht ter been is,dan bied een auto met het stuur links een relaxte en veilige manier van uitstappen.
Alsook op de weg valt het enorm mee ,als voorbeeld hier in Nongkhai is een vierbaans rondweg met gescheiden rijstroken dus geen tegenliggers.
De snelweg naar Udonthani is een 6 baans weg met gescheiden rijstroken dus wederom geen tegenliggers.
Het voordeel bij een eventuele aanrijding bij een U-turn is dat de impact van de aanrijding aan de bijrijderskant plaatsvind en je zodoende veiliger zitplaats geniet.
Als laatste in de binnenstad hoef en kun je niet inhalen ,zodoende ga je rustig met het verkeer mee
en zoals eerder vermeld met een pickup truck of suv kijk je over andere kleinere pickup trucks en personenautos heen.
Zodoende ziehier de voordelen van een auto met links stuur.
Voor het tolpoortje vraag je even de medewerking van de persoon die met je meerijd en zodoende
kun je alle aandacht op het rijden toeleggen ,alweer een voordeel.
Je zou bijna denken dat ik autos met links stuur promoot wat niet het geval is daar ikzelf een Toyota met rechts stuur heb.
Hierbij alleen zeggende dat een auto met links stuur zeker zijn voordelen kan hebben vooral bij uitstappen in de stad is het 100% veiliger daar je geen kans hebt op een aanrijding van motorfiets of auto tijdens uitstappen.
سلام پيٽ
Ik ben altijd weer verbaasd wat voor onzin mensen kunnen verzinnen. Over het uitstappen b.v je hebt toch spiegels of ben je ook blind als je oud of slecht ter been bent. Dan hoor je gewoon geen auto meer te rijden maar je te laten rijden en dan zit aan de juiste kant.
“Het voordeel bij een eventuele aanrijding bij een U-turn is dat de impact van de aanrijding aan de bijrijderskant plaatsvind en je zodoende veiliger zitplaats geniet.”
“Voor het tolpoortje vraag je even de medewerking van de persoon die met je meerijd en zodoende
kun je alle aandacht op het rijden toeleggen ,alweer een voordeel.”
Ik geloof niet dat ik bij jou in zou stappen 🙂
Dat U-turn verhaal klopt ook niet lijkt me.
Volgens mij komen ze juist nu bij de bijrijder naar binnen als je geramd wordt…
Dat wordt jou kant dus..
bij Mercedes zijn alle voorzieningen getroffen (bv gaten voorzien )om gemakkelijk om te bouwen voor lings staand stuur .mischien zijn er nog merken maar dat weet ik niet groeten ludo
پيارا لدو،
Als je denkt dat het eenvoudig is om ‘even’ een auto om te bouwen van rechts naar links gestuurd, kan ik je meedelen, dat is zo verschrikkelijk moeilijk en veel werk, dat een normale garage er niet aan begint.
En vergeet niet wat je er allemaal voor nodig hebt.. compleet nieuw dashboard en waarschijnlijk nieuwe kabelboom.. begin alvast maar de hele auto leeg te halen… En vergeet de knoppen of handels van de stoel verstelling niet… De pedalen verplaatsen is ook wel handig.. succes..
Beste Bob, je gaat naar een thaise auto dealer, en bestel gewoon een nieuwe auto met een stuur aan de linkerkant , en laat deze in thailand inschrijven, deze autos worden normaal geasembleerd ook.voor de export met een stuur aan de rechterkant en linkerkant,
سدا خوشقسمت رهو