پڙهندڙ سوال: بيٽري تبديل ڪرڻ جي صلاح

پيارا ميٽ، ڇاڪاڻ ته توهان اڪثر مختصر سفر ڪندا آهيو، اهو هڪ سار سنڀال چارجر خريد ڪرڻ عقلمندي آهي.
A (ٽريڪل چارجر) هڪ بيٽري چارجر آهي جيڪو بيٽري کي سنڀاليندو آهي سار سنڀال چارج ذريعي.
n خودڪار چارجر.
هتي ٽريڪل چارجر / سار سنڀال چارجر آهن جيڪي توهان لائٽر ذريعي ڳنڍي سگهو ٿا.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990

https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a

مون کي ڪار ٽيڪنالاجي جي باري ۾ ڪجھ به نه ڄاڻندا آھن، پر منهنجي بيٽرين لڳ ڀڳ 3 سال آهي ۽ پوء اهي ختم ٿي ويا آهن. مون کان ننڍو NL ۾ استعمال ڪيو ويو، ڪنهن به سبب لاء. ان جي بنياد تي، مان نه ٿو سمجهان ته 2 سالن کان پوء نئين بيٽري لاء مشورو اهو چريو آهي.

مان صرف اسان جي پنهنجي ڪارن جو فيصلو ڪري سگهان ٿو، پر اسان وٽ بيٽرين کي عام طور تي هر 2 سالن ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو به عجيب لڳو، پر هڪ TH دوست مون کي يقين ڏياريو ته اهو TH ۾ بلڪل عام آهي.

ٿي سگهي ٿو اهو ئي سبب آهي ته اتي تمام گهڻا دڪان آهن جيڪي بيٽريون وڪڻن ٿا 🙂

منهنجي خيال ۾، B. Quick جيڪو چوي ٿو اهو صحيح آهي. سڄو ڏينهن 30 درجن کان مٿي خرچ ڪرڻ بيٽري لاءِ ڪو مزو نه آهي ۽ ان جي عمر خرچ ڪري ٿي. مختصر ڊرائيونگ وقت ۽/يا فاصلن جو به ننڍي يا گهڻي عمر تي ڪو اثر نه پوندو آهي. بيٽري جو ڪيميائي اثر شروع ٿئي ٿو جڏهن تيزاب شامل ڪيو وڃي ٿو.
ان ڪري بيٽري سڪل وڪڻي ويندي هئي.
تجربي مون کي سيکاريو آهي ته هتي ٿائيلينڊ ۾ اهو عجيب ناهي ته بيٽري کي 2 سالن کان پوءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ اهو عام طور تي بغير ڪنهن اڳواٽ اطلاع جي سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي ٿئي ٿو.

مون کي صرف هڪ ريورس تجربو هو. توهان وٽ ٽويوٽا فارچونر (تقريبن 6 سال پراڻو) ڊيزل آهي، تنهنڪري وڏي بيٽري جي ضرورت آهي.
هر 10.000 ڪلوميٽر. هڪ ٽويوٽا گيراج موڙ. 60.000 ڪلوميٽر موڙ تي مون کي ٻڌايو ويو: بيٽري تبديل ڪئي وئي.
مون سوچيو ته اهو تمام تيز هو تنهنڪري چيو نه. مان پوءِ بيٽري جي ماپ ڪرڻ لاءِ BQuick ڏانهن ويس. ان سان ڪوبه مسئلو نه هو. مون ماپي ڊيٽا کي پرنٽ ڪيو جنهن تي بيٽري جي صورتحال کي چڱي طرح پڙهي سگهجي ٿو. تنهن ڪري منهنجو مشورو: BQuick ڏانهن وڃو، بيٽري کي ماپيو ۽ ماپ ڊيٽا لاء پڇو.

سٺي صلاح اها آهي ته هاڻي ويٽ بيٽري نه خريد ڪريو، پر ”خشڪ“ واري، بيٽري جو تيزاب هاڻي بخارا نه ٿي سگهندو! جيڪڏهن توهان وٽ هاڻي ويٽ بيٽري آهي، ته بيٽري ايسڊ کي اپڊيٽ رکو، جيڪو توهان جو هڪ سال بچائيندو.

2 ڪارن سان Honda CRV ۽ Nissan مارچ وڌ ۾ وڌ 3 سال

مون کي Matt وانگر ساڳيو تجربو هو، پر هڪ وڏي هونڊا ڊيلر تي. 2 سالن کان پوء، ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. جيئن ته مون وٽ ڪوبه شروعاتي مسئلو نه هو، مون ان کي تبديل نه ڪيو. ڇهن مهينن کان پوء، ساڳي ڪهاڻي.
ھاڻي 5 مھينن کان پوء، اڃا تائين تبديل نه ڪيو ويو آھي ۽ اڃا تائين ڪو به شروعاتي مسئلو نه آھي. هڪ وڪرو چال؟
مون کي خبر ناهي ڇو ته نئين جي قيمت صرف 2000 Baht آهي.

پيارا مٽي،
مان 30 سالن کان بيٽري انڊسٽري ۾ ڪم ڪري رهيو آهيان.
1977ع کان 2000ع تائين بيٽري فيڪٽري جو مالڪ ۽ هول سيلر رهيو.
هاڻي منهنجو ڪاروبار مشورو.
هالينڊ ۾ هڪ بيٽري سراسري طور تي 3 کان 4 سال هلندي آهي ۽ صفر کان گهٽ گرمي پد تي هڪ بيٽري پنهنجي ظرفيت جو صرف 15 سيڪڙو وڃائي ڇڏيندي آهي، ان ڪري سياري ۾ سڀ ڪمزور ڀائر گر ٿي ويندا آهن، اهي 6 سال جن جي توهان ڳالهه ڪري رهيا آهيو هاڻي ٿي سگهي ٿو. ممڪن آهي، پر گذريل صديء ۾ نه.
اسان ھاڻي ڳالھائي رھيا آھيون ھڪ ليڊ/ سلفيورڪ ايسڊ بيٽري بابت انٽيموني بنياد تي جتي سلفورڪ ايسڊ کي 1.28 جي وزن تائين ختم ڪيو ويو آھي.
ٿائيلينڊ ۾، جيتوڻيڪ، گرمي پد تمام گهڻو آهي ۽ اهو هالينڊ جي ڀيٽ ۾ بيٽري جي زندگي لاء بدترين آهي. ٽرپڪس لاء سلفورڪ ايسڊ کي 1.24 جي وزن تائين ختم ڪيو ويو آهي ۽ گرميء سان وڌائي 1.28 تائين وڌايو ويو آهي.
بيٽرين لاءِ استعمال ٿيندڙ سموريون ليڊ پليٽون مولڊ ۾ اڇلايون وينديون آھن ۽ اھو نقصان ھوندو ھو ته ليڊ ۾ ھڪ خاص سختي ھوندي ھئي، جنھن ڪري انٽيموني شامل ڪئي وئي ھئي.
ان انٽيموني جي ڪري، بيٽرين پاڻ کي ختم ڪري ڇڏيو، تنهنڪري گاڏيون جيڪي اڃا تائين بيٺا هئا انهن کي تمام گهڻو مسئلو ٿيو ۽ موٽرسائيڪل جي بيٽرين کي اڪثر سياري کان پوء اڇلائي سگهجي ٿو.
اهي بيٽريون اڃا تائين ٺاهيون ويون آهن، پر انٽيموني جي تمام گهٽ اضافي سان، اسان پوءِ گهٽ سار سنڀال واري بيٽري بابت ڳالهايون ٿا.
اڪثر موجوده مسافر گاڏين جي بيٽرين ۾ هاڻي اينٽيموني نه پر ڪلسيم استعمال ٿئي ٿي، اهي پليٽون هاڻي ڪاسٽ نه ٿيون پر ڇنڊڇاڻ ڪيون وينديون آهن، اهي بيٽريون مڪمل طور تي بند هونديون آهن، پر اسٽيڪر سان نه هونديون آهن، اهو معاملو ڪيترن ئي گهٽ سار سنڀال واري بيٽرين جو هوندو آهي.
هي ڪيلشيم بيٽريون ڪي خاص سائيڪلون هونديون آهن ۽ 5 سال يا ان کان وڌيڪ هونديون آهن ۽ پاڻ کي ڊسچارج نه ڪنديون آهن، اهي بيٽريون هالينڊ ۾ وڪري لاءِ آهن، پر ٿائيلينڊ ۾ سڀني سائيز ۾ نه آهن.
جيڪڏهن گنجائش ڪافي آهي، ٿائي ان کي توهان جي ڪار لاءِ موزون بڻائيندو.
ان کان پوءِ جيل بيٽريون هونديون آهن، اهي عام طور تي مسافر ڪار لاءِ تمام ننڍيون هونديون آهن، هن جيل کي سلفورڪ ايسڊ سان ٿلهو ڪيو ويندو آهي ۽ پليٽن کي ڪلسيم جي بنياد تي ڇڪايو ويندو آهي، پر خبردار، مون ڏٺو آهي ته ٿائيلينڊ ۾ هڪ بيٽري کي جيل طور وڪرو ڪيو ويو آهي. بيٽري، پر انهن پهرين بيٽري کي تيزاب سان ڀريو ۽ پوءِ ان جي مٿان هڪ پٽي وڃي ٿي ته جيئن اهو مڪمل طور تي بند ٿي وڃي، توهان هڪ وڏي قيمت ادا ڪندا آهيو ۽ توهان هڪ گهٽ سار سنڀال يا ڪلسيم بيٽري خريد ڪئي آهي.
منهنجو مشورو اهو آهي ته وڃو ڳوليو جتي توهان پنهنجي ڪار لاءِ ڪيلشيم جي بيٽري خريد ڪري سگهو ٿا، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن توهان بعد ۾ شروع نه ڪري سگهو ته توهان کي ٻيهر ناقص معيار جي بيٽري پيش ڪئي ويندي ڇو ته انهن وٽ ڪلسيم بيٽريون نه آهن، ۽ توهان جي صورت ۾ جمپر ڪيبل جو هڪ سيٽ خريد ڪريو. بيٽري ناڪام ٿي وئي آهي ۽ توهان هڪ خودڪار ڪار کي ڌڪ نه ٿا سگهو.
منهنجو پاڙيسري پنهنجي ٻيڙيءَ کي دٻائيندي ٻڏي ويو جيڪا پڻ شروع نه ٿيندي هئي.
ڪاميابي حقيقي