Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- بربود: خوبصورت ڪهاڻي Lieven ۽ ڪيترن ئي طريقن سان سڃاڻي. تازن سالن ۾ آئون ڏکڻ ۾ بولوين پليٽيو مان ڪافي پيئندو آهيان
- Jos Verbrugge: پيارا KeesP، ڇا چانگ مائي ۾ ويزا آفيس جا تفصيل مهيا ڪرڻ ممڪن ٿيندو؟ اڳواٽ شڪريو
- روڊول: Khon Kaen کان Udon Thani جو فاصلو 113 ڪلوميٽر آهي. ان لاءِ توهان کي HSL يا هوائي جهاز جي ضرورت ناهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا هڪ سان
- ڪرس: اها ڊگهي مدي واري سوچ جي ڳالهه آهي:- پيٽرول جي قيمتن ۾ بلاشڪ اضافو ٿيندو ايندڙ 20 کان.
- Atlas van Pufflen: ايان هڪ خوبصورت جوان عورت وانگر آهي، ڪلوزيو، اتي هوء وڃي ٿي، هڪ اهڙي ئي حيرت انگيز ڳائي. ان جي ڀرسان هلڻ لاء شاندار، م
- ڪرس: امير اشرافيه؟ ۽ جيڪڏهن اها ٽرين ٽڪيٽ جي قيمت ساڳي يا جهاز جي ٽڪيٽ کان گهٽ آهي (سڀني اضافي ماحولياتي ٽيڪسن جي ڪري).
- ايريڪ ڪوئپرس: اميگريشن ۽ ڪسٽم وارن کي ڪنهن جاءِ تي وڃڻو آهي ۽ پوءِ وري ٻاهر نڪرڻو آهي، تنهن ڪري مان اسٽاپ پوائنٽس تي نونگخائي ۽ ٿانالينگ جي توقع ڪريان ٿو. هتي آهي
- ريڊي: پوءِ بدقسمتيءَ سان ريل گاڏيءَ جو سفر ڪرڻ وارن جو ايترو مزو به ختم ٿي ويندو.
- روب وي.: ان ڪري مان اصل ۾ صرف خون ڪنن کي پنهنجي بيئر ميٽ تي رکڻ چاهيان ٿو، بشرطيڪ ٽرين گهٽ ۾ گهٽ 300 ڪلوميٽر فل اسٽاپ حاصل ڪري.
- رچرڊ جي: معاف ڪجو، ايرڪ. توھان ان قسم جي ميگا پروجيڪٽس لاءِ نازڪ رويو کي رد ڪري نٿا سگھو، جيئن ته ”سيٽنگ...
- روڊول: سڀ کان غريب واقعي تمام سستي سان وادي مان نڪرندا آهن - گهٽ ۾ گهٽ ان ڳوٺ ۾ جتي آئون رهندو آهيان. ۽ پئسا عام طور تي اچي ٿو
- سيل: ٿائيلينڊ ۾ به، آخرڪار قوتون راند ۾ اينديون، جيڪي چوندا 'جهاز جي بدران ٽرين وٺو'. پوءِ
- روب وي.: ڇا ليوين، هڪ ڪافي جي سنوب جي حيثيت سان ۽ پنهنجي سرنام ڏانهن اشارو ڪندي، هڪ پيالو ڪافي سان گڏ ڀاڄين سان آزمايو ويندو، جيڪو پهرين روسٽ ڪيو ويو آهي؟
- جاني بي جي: سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته يقيناً صرف گوليون هڻڻ، پر پوءِ توهان سڄي ڪميونٽي کي توهان جي مٿان حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ وقت ۾ سماجي ايم.
- پکا هئڻ: هيلو هينڪ، اهو جومٽين سمنڊ ۾ آهي. توهان کي صرف Dvalee هوٽل لاءِ پڇڻو آهي. اتان کان ساڄي طرف اٽڪل هڪ سو آهي. توهان کي کپي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: هڪ سراسري ٿائي مهيني تنخواه ڪيترو آهي؟
پڙهندڙ سوال: هڪ سراسري ٿائي مهيني تنخواه ڪيترو آهي؟
پيارا پڙهندڙ،
جڏهن مان ٿائيلينڊ ۾ آهيان ته مون کي تمام گهڻيون 4 × 4 ڪارون نظر اچن ٿيون. هر ڪنهن وٽ موٽر سائيڪل لڳي. هي مون کي سوال ڏئي ٿو:
هڪ سراسري ٿائي اصل ۾ هر مهيني ڪيترو ڪمائي ٿو؟ هڪ عام ٿائي مهيني تنخواه ڇا آهي؟
سلام ڪندي،
مائڪ ٽي
اهو هتي آهي:
https://tradingeconomics.com/thailand/wages
آمدني في شخص. 2001 ۾ اهو 6.500 باهٽ في مهيني هو، هاڻي 2018 ۾ اهو لڳ ڀڳ 14.000 baht آهي، هڪ ٻيڻو. انهن 17 سالن ۾، في ماڻهون جي سراسري آمدني مسلسل وڌي رهي آهي، 2012 کان پوءِ تيزيءَ سان جڏهن ينگ لک گهٽ ۾ گهٽ اجرت 200 کان 300 باهٽ في مهيني تائين وڌايو.
في گهراڻي جي سراسري آمدني 25.000 baht آهي.
يقينا، هر علائقي ۾ ڪافي فرق آهن.
هڪ سراسري گاڏي هر مهيني لڳ ڀڳ 10.000 baht خرچ ڪندو. هڪ سراسري گهرو مناسب طور تي برداشت ڪري سگهي ٿو
مان توهان جي آمدني سان متفق آهيان.
نه توهان جي بيان سان ته هڪ سراسري گھربل ان کي برداشت ڪري سگهي ٿو.
هڪ بنيادي 4 × 4 قيمت لڳ ڀڳ 1.000.000 غسل / 120 مهينا = 8.333.33 حمام هر مهيني ۽ پوءِ توهان ان کي ادا ڪيو. پر هتي سراسري دلچسپي هالينڊ جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ آهي ۽ ڪٿي ڪٿي 8 کان 10 سيڪڙو تائين هوندي، تنهنڪري هر مهيني 8 کان 9000 بٽ جي وچ ۾. پوءِ گول ڪيو ويو ته، اهو خوبصورت 4×4 اڪيلو خرچ 16.000 هر مهيني ۽ پوءِ توهان هڪ ميٽر به نه هلائيو آهي، ڪجهه ٻارڻ، انشورنس، سار سنڀال شامل ڪريو ۽ توهان کي پهريان ئي 20.000 هر مهيني ملندا.
ڪيتريون ئي ڪار خريد نه ڪيون ويون آهن يا مشڪل سان ادا ڪيون ويون آهن، ماڻهو صرف اها ڪار ڏيکارڻ لاءِ چاهيندا آهن. ڪجهه مهينن يا هڪ سال ۾ توهان ڏسندؤ ته جهاز ڪٿي بيٺو آهي، يا پئسا ڪٿان اچن ٿا.
مصيبت اڪثر تڏهن شروع ٿيندي آهي جڏهن قيمتي خرچ يا سار سنڀال هجي.
توھان جو مطلب آھي گھٽ ۾ گھٽ اجرت 200 کان 300 baht في ڏينھن
غلطي، گهٽ ۾ گهٽ آمدني 200 کان 300 بٽ في ڏينهن تائين
پوءِ ان سراسري آمدني جي ورهاست جي باري ۾ 5 سيڪڙو کان مٿي 20 سيڪڙو هر هڪ، سڀ کان وڌيڪ کان گهٽ آمدني، فيصد سان گڏ انهن سڀني گروپن جي ڪل آمدني ۽ انهي گروپ جي سراسري آمدني. بریکٹس ۾ گذريل 30 سالن ۾ ڪيترو گهٽجي يا وڌيو آهي.
1 45٪ سراسري 33.000 baht (-6.2٪) (20٪ سڀ کان وڌيڪ آمدني ڪمائيندڙن جو ڪل 45٪ وصول ڪن ٿا)
2 22% 16.500 (+2.3%)
3 15% 9.000 (+1.6%)
4 10% 7.500 (+1.8%)
5 8% 5.200 (؟)
تنهنڪري اسان ڏسون ٿا ته گهٽ آمدني گذريل 30 سالن ۾ ڪجهه بهتر ٿي چڪي آهي. (اهو اثاثن تي لاڳو نٿو ٿئي، جتي امير بهتر ٿي ويو).
جيئن ڪارن جي خريداري لاء. هر ڪو 4 × 4 خريد نه ڪندو آهي، ڪيترائي خريد ڪندا آهن هڪ سيڪنڊ-هٿ ڪار ۽ هڪ هيٺ ادائيگي اڪثر گهربل آهي. مان سمجهان ٿو ته هڪ ڪار جي خريداري لاء هر مهيني 10.000 baht جي اوسط اڃا به تمام گهڻي آهي.
ڇا منتظم مون کي اجازت ڏئي سگھي ٿو ته آمدني جي ورڇ جي لحاظ کان هالينڊ ۽ ٿائيلينڊ جي وچ ۾ مقابلو ڪريان؟ فيصد ظاھر ڪري ٿو ته ڪيترو 20٪ گروپ مجموعي آمدني مان حاصل ڪري ٿو، مٿي ڏسو 1 کان 5
1th 45% Ned 38% (20% سڀ کان وڌيڪ آمدني)
2th 22% Ned 22%
3th 15% Ned 17%
4th 10% Ned 13.7%
5th 8% Ned 10% (20% گھٽ آمدني)
واضح فرق: هالينڊ ۾ آمدني وڌيڪ منصفانه ورهايل آهن. پر فرق گهٽ آهي جيترو مون سوچيو.
منهنجو خيال آهي ته اهو هڪ واضح تصوير ڏئي ٿو.
https://www.statista.com/statistics/716001/share-of-household-income-levels-in-thailand-forecast/
۽ ڏسو: لڳ ڀڳ 2/3 ٿائي آبادي جي وڌ ۾ وڌ آمدني آهي 2015 baht في سال 350.000 = 30.000 baht في مهيني = 750 يورو. اهو سيڪڙو 2020 تائين 60 سيڪڙو تائين گهٽجڻ جو امڪان آهي.
منتظم: اسان توهان جي سوال کي پڙهندڙ سوال جي طور تي پوسٽ ڪنداسين.
@ ٽيو: ٽيڪس اختيارين کي ڄاڻايل آمدني کان علاوه، اڪثر ڪري هڪ قابل ذڪر حصو پڻ آهي جنهن جي رپورٽ نه ڪئي وئي آهي، خاص طور تي سياحتي صنعت ۾.
ٿورڙو 4 × 4 ٿائلينڊ ۾ 10.000 baht يا € 265 هر مهيني کان به وڌيڪ خرچ ڪري ٿو.
او پيارا. هتي اسان ٻيهر وڃو.
ٿائي خرچن جي نمونن تي ويجھو نظر وٺو.
4×4، موٽر سائيڪلون، فون ڪالز، سون - رد ڪيو وڃي.
انهن کي بچائڻو آهي. صرف ننگي ضروري شين جي اجازت آهي!
خير، مان انتظار ڪندس.
ٿائلينڊ ۾ ڪهڙو مزو آهي جيڪڏهن هرڪو امير آهي، Inquisitor؟ ڇا اسان پرڏيهين کي به هر قسم جي شين لاءِ گهڻو ڪجهه ادا ڪرڻو پوندو؟ ۽ اسان هاڻي ٿائي ماڻهن کي خوبصورت گهرن، ڪارن، سون، نوجوان عورتن، سٺيون موڪلن ۽ ٻين سان خوش نٿا ڪري سگهون. ٿائي غريب رهڻ ڏيو! ڪافي معيشت! قرض وٺڻ گناهه آهي ۽ ان تي پابندي هئڻ گهرجي!
گائلس جي يونگپاڪورن ڪافي تيز معيشت بابت ڪجهه تيز ٽڪرا لکيا آهن. سادو هاري ۽ ڪارخاني جي مزدور کي پنهنجي جاءِ جي خبر هجڻ گهرجي، پنهنجي سڄي زندگي ٿوري آمدنيءَ تي راضي رهڻ گهرجي ۽ سڀ کان وڌيڪ، دروازي جي سامهون ڪار ۽ اسمارٽ فون سان گڏ عيش و عشرت واري زندگي بابت سوچڻ نه ٿو چاهي... انهن کي قبول ڪرڻو پوندو. انهن جي غربت هن قدامت پسند نيو لبرل عالمي نظريي مطابق.
مون کان اهي ڪلو سون خريد ڪري سگهن ٿا. هڪ سٺي قيمت برقرار رکڻ واري سيڙپڪاري، بچت جي اڪائونٽ وانگر.
اهو ئي سبب آهي ته اڪثر ٿائي ماڻهو قرض ۾ آهن، اهي (ڪوشش ڪن ٿا) هر مهيني ادا ڪري ٿو ۽ اهو تمام گهڻو پئسو پيدا ڪري ٿو. مون پنهنجي موپڊ لاءِ نقد رقم ادا ڪئي، مون کي ڪيتريون ئي مفت پروڊڪٽس نه مليون ڇاڪاڻ ته اهي اهو پسند نٿا ڪن، اهو وڪرو ڪندڙ لاءِ بهتر آهي ته اها رقم 36 مهينن ۾ حاصل ڪري. هو هڪ موپڊ تي لڳ ڀڳ 30.000 کان وڌيڪ وٺندو آهي. اهو ٻڌ ڌرم وارو ملڪ آهي، پر گهڻو ڪجهه ان جي چوڌاري ڦري ٿو جيڪو توهان ڏيکاريو پر شايد برداشت ڪرڻ جي قابل نه هجي. ٿائلينڊ ۾ جان موڊال ڪيئن هڪ نئون ايپل فون خريد ڪري سگهي ٿو، اهي سڀئي خريد ڪري ڪريڊٽ تي ۽ بعد ۾ اهي ڏسندا آهن ته اهي ان لاءِ ڪيئن ادا ڪندا آهن.
هتي آسن جي هڪ ڳوٺ ۾ رٻڙ ۽ چانورن جي مهانگي اگهه جي ڪري، ان آمدنيءَ جو گذر بسر ڪرڻ مشڪل آهي. هڪ مهيني ۾ هڪ ڪار لاءِ 10.000 baht جي ادائيگي کي اڪيلو ڏيو! هتي غربت جو زور!
سوال اهو هو ته سراسري ماهوار پگهار ڪيتري آهي پي پي. مون کي خبر ناهي ته انگ اکر ڪيترا معتبر آهن (مٿي ڏسو)، پر هڪ سراسري ماهوار پگهار 14.000 TBH مون کي وڌيڪ لڳي ٿي. گھٽ ۾ گھٽ اجرت TBH 300 في ڏينھن لڳ ڀڳ حاصل ڪري ٿي. TBH 6 جيڪڏھن توھان ھفتي ۾ 8.500 ڏينھن ڪم ڪريو ٿا ۽ TBH 7 مھينا جيڪڏھن توھان 9.300 ڏينھن ڪم ڪريو ٿا.
ڪارون، موپيڊ وغيره اڪثر قسطن تي آهن. ۽ جيڪڏهن 2 ماڻهو اڳ ۾ ئي هڪ خاندان ۾ ڪم ڪري رهيا آهن، ته پوءِ TBH 25.000 خانداني آمدني تمام گهڻي حساب ڪئي ويندي. TBH 10.000 جي ڪار جو مطلب آهي - جيتوڻيڪ هڪ خاندان جي آمدني سان 40٪ مهيني بجيٽ جو! جيڪڏهن توهان ان ۾ هائوسنگ ۽ بجلي/پاڻي/گيس شامل ڪريو ٿا، ته اهو واضح ٿي وڃي ٿو ته اهڙي - وڏي اندازي مطابق - خانداني آمدني سان، اهو مشڪل سان ممڪن آهي.
اهو ئي سبب آهي ته ٻئي هٿ مارڪيٽ تي پڻ ڪيتريون ئي ڪارون آهن.
هي سراسري اجرت آهي، نه گهٽ ۾ گهٽ اجرت. جيڪڏهن توهان هالينڊ لاءِ ائين حساب ڪندا ته اسان ڪارون به برداشت نه ڪري سگهنداسين. جيڪڏهن توهان ڪنهن بئنڪ ۾ ڪم ڪريو ٿا ته توهان آساني سان ڪمائي سگهو ٿا 20-25,000 baht هڪ مهيني، ۽ مڊل ڪلاس تيزي سان ٿائلينڊ ۾ وڌي رهيو آهي.
ڳوٺاڻن علائقن ۾، ماڻهن کي عام طور تي گھر ۽ زمين جو هڪ ٽڪرو حاصل ڪرڻ جو فائدو آهي، ۽ اهي اڃا تائين اڪثر ڪري هڪ وڏي خاندان ۽ انحصار سان رهن ٿا. هن جو مطلب آهي ته خاندان کي مجموعي طور تي هڪ آهي (1) خوبصورت 4 x 4، ۽ اڪثر ڪري زمين تي هڪ تمام پراڻي بيرل. ساڳيو ئي موٽر سائيڪلن سان.
ها، اهو اوسط بابت آهي، پر جيڪو به هاء اسڪول ۾ رياضي ورتو آهي اهو ڄاڻي ٿو ته اهو گمراهه ٿي سگهي ٿو. توھان کي پڻ ڄاڻڻ جي ضرورت آھي موڊ ۽ وچين. وڏن ٻاھرين جي صورت ۾، سراسري اجرت سخت متاثر ٿئي ٿي. مثال طور، جيڪڏهن ٿائي جو 80 سيڪڙو 10 کان 15 هزار باٽ ڪمائي، پر 5 سيڪڙو جي آمدني هڪ بلين باٿ آهي، ته سراسري طور 12,5 هزار باٿ کان مٿي هوندو.
مثال طور، اهو هن هفتي ڊچ خبرن ۾ هو (مون اهو ريڊيو تي ٻڌو) ته ڊنمارڪ ملازم کي سڀ کان وڌيڪ مجموعي اجرت آهي، ڊچمان 6 هين جڳهه تي آهي ۽ هن کي 35 يورو في ڪلاڪ جي اوسط آمدني سان ڪرڻو پوندو. 35! مان نه ٿو سمجهان ته مان ڪنهن کي سڃاڻان ٿو ايترو ڪمائي. سادو دڪان يا آفيس جو ملازم، مزدور، اهو نه ٿو ٺاهي. پر اعلي آمدني شين کي ڇڪي رهيا آهن. تنهن ڪري اهو ٻڌائڻ مناسب آهي ته ڪهڙو آمدني گروپ تمام گهڻو عام آهي “اوسط ماڻهو ڪمائي X يورو، اڪثر ماڻهو ڪمائيندا آهن X ۽ Y baht/يورو في ڪلاڪ/مهيني” جي وچ ۾.
ٿائيلينڊ هالينڊ کان گهڻو وڌيڪ غير برابر آهي. ملڪ ۾ عدم مساوات تمام گهڻي آهي، آمدني جي لحاظ کان ۽ ان کان به وڌيڪ دولت جي لحاظ کان. هتي واضح طور تي هڪ oligarchy آهي: هڪ چونڊيل گروهه جي چوٽي تي تمام گهڻو پئسو، مال ۽ طاقت آهي. 20 سيڪڙو امير ترين وٽ 80-90 سيڪڙو بچت آهي. آبادي جو هيٺيون 40 سيڪڙو ڪجهه به ناهي يا قرض ۾ آهي. مٿين 10٪ سڀني ملڪ جي عنوانن جو 61٪ رکي ٿو. غريب ترين 10٪ 0,07٪ جو مالڪ آهي.
ذريعن:
https://www.businessinsider.nl/er-zijn-maar-5-europese-landen-waar-het-uurloon-hoger-is-dan-in-nederland/
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/thailand-ontwricht-dood-thaise-stijl-democratie-slot/
بلڪل روب، ٿائيلينڊ ۾ وڏي عدم مساوات بنيادي طور تي مال جي ميدان ۾ آهي.
ٿائيلينڊ ۾ مهيني آمدني هڪ غلط اشارو آهي. جيتوڻيڪ تمام گهڻو مالدار پاڻ کي هڪ سراسري تنخواه ڏين ٿا. سڀ وڏا ذاتي خرچ ادا ڪيا ويا آهن ڪمپني طرفان، تنهنڪري هڪ اعلي تنخواه ضروري ناهي. سڀ کان وڌيڪ آمدني ٽيڪس اختيارين کي معلوم ٿئي ٿي، پرڏيهي واپارين طرفان ڪمائي رهيا آهن.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ريونگ صوبي ۾ تمام گهڻي اوسط آمدني حاصل ڪئي وئي آهي. هر سال 1 ملين baht کان وڌيڪ.
بئنڪاڪ، فوڪٽ ان کان تمام گهٽ آهن سراسري طور تي هر سال 500k.
توهان کي اوسط آمدني جي باري ۾ ڳالهائڻ نه گهرجي جڏهن توهان لگژري 4 × 4 ڪارن بابت ڳالهايو.
ڇا لاڳاپيل آهي حقيقت اها آهي ته ٿائيلينڊ ۾ تمام گهڻو مال آهي.
آمدني جو تناسب ڇا آهي. امير بمقابله غريب ۽ وچين آمدني گروپ.
2012 کان پوءِ جڏهن ينگ لک گھٽ ۾ گھٽ اجرت 200 کان 300 بٽ في مهيني تائين وڌائي ڇڏيو. هن جو مطلب آهي في ڏينهن.
مون کي عجب لڳو ته ڪيئن 14.000 جو سراسري حساب ڪيو ويو. اهي تنخواه آهن سٺي تعليم يافته ماڻهن لاءِ جهڙوڪ نرسون.
گهٽ ۾ گهٽ اجرت 6 ڏينهن جي ڪم لاءِ آهي 300 باهٽ في ڏينهن 1800 باهٽ، هر مهيني 7800 آهي. Isaan ۾ هڪ سراسري گهرو ڪار برداشت نه ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن ڪو ماني کٽيندڙ آهي. يقينن نه سار سنڀال، انشورنس ۽ ٽيڪس.
ڀائيٽي پنهنجي مڙس سان گڏ ڪار خريد ڪري ٿي، هوءَ هڪ وڏي فوٽو شاپ تي ڪم ڪري ٿي 9000 Baht في مهيني، هوءَ فيشن جي ڪم لاءِ ڪم ڪري ٿي جيئن مئنيجر 12000 في مهيني 2 سالن جو ٻار آهي. ۽ سوزوڪي 4 دروازا خريد ڪري ڊائون پيمينٽ ۽ باقي 8900 باهٽ في مهيني قرض ورتو. هر مهيني پئسا نه بچيا آهن پر تمام گهٽ، مشڪل سان پنهنجون ذميواريون پوريون ڪري سگهن ٿا، گاڏي پاڻيءَ تي نٿي هلي، ان کي به هر هفتي ڀرڻ گهرجي، پوءِ وڌيڪ انشورنس ۽ سار سنڀال نه وساريو. پر اهو چڱي طرح ڌوئي ٿو
گهڻو ڪري 4 × 4 ڪار پڻ هڪ معيار ناهي اهو سوچڻ لاء ته ٿائي سٺو ڪمائي سگهندا.
يقيني طور تي هر ڪار لاءِ ادا ڪرڻ لازمي آهي، جيتوڻيڪ يورپ ۾ برعڪس، اهو اڪثر ڪري 1 شخص طرفان ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
اهي ڪارٽون اڪثر ڪري خاندان ۾ ڪيترن ئي ماڻهن طرفان ادا ڪيا ويندا آهن، ۽ اڪثر ڪري ڪيترن ئي ماڻهن طرفان استعمال ڪيا ويندا آهن.
زمين تي ڪيترن ئي خاندانن ۾، ماهوار آمدني 10 کان 12.000 باهٽ في ماڻهون ۽ مهيني ۾ اچي ٿي، تنهنڪري ڪار جي خريداري، عام طور تي ڪريڊٽ سان، ڪيترن ئي ماڻهن کي ادا ڪرڻو پوندو.
ساڳيو ئي اڪثر ٿئي ٿو جڏهن هڪ گهر تعمير ڪيو وڃي، مثال طور، جتي ٻار جيڪي رهن ٿا ۽ ٻين هنڌن تي ڪم ڪن ٿا.
اهو ئي سبب آهي ته ڪيترن ئي ٿائيس وٽ پڻ تمام گهڻو ويجهو خانداني بانڊ آهي ان جي مقابلي ۾ اسان اهو ڪيئن ڄاڻون ٿا يورپ کان.
هن ويجهي خانداني بانڊ کان سواء، اڪثر گهٽ اجرت ۽ سماجي خدمتن جي کوٽ سان، ڪيتريون ئي شيون ممڪن نه هيون.
منهنجي ٿائي زال جي آمدني آهي تقريبن 130.000 THB هر مهيني Rayong ۾ هڪ آمريڪي فرم ۾. هن جا ڪيترائي واقفڪار، سڀئي گريجوئيٽ، ساڳئي سطح تي آهن. اوسط مزدور جي اجرت جي مقابلي ۾، تھائی لینڈ ۾ آمدني تفاوت اڃا تائين تمام وڏا آهن.
خريد ڪرڻ وقت، هڪ رقم پهريان ادا ڪرڻي پوندي جيڪڏهن اها مالي مدد ڪئي وڃي.
50.000 ۽ 100.000 baht جي وچ ۾ ٿيندو
ڪار وڪرو ڪندڙن وٽ ٽيبل آهن جيڪي ادا ڪرڻ گهرجن.
رقم في مهيني جي مدت تي منحصر آهي.
تنهن هوندي به، سڀڪنھن شيء کي ڌار آهي. مرمت.
عام طور تي، انشورنس جو پهريون سال خريداري تي "مفت" آهي.
اڪثر ڪارٽون فنانس ٿيل آهن.
قيمت ڪيئن ادا ڪري سگهجي ٿي صرف بعد ۾ بحث ڪيو ويندو.
توهان اهو پڻ ڏسندا آهيو ته ڪيتريون ئي نسبتا نئين ڪارون ياد آهن.
اهي وري وڪرو ڪيا ويندا آهن مثال طور نيلام.
اڳ ۾ ئي ادا ڪيل به هليو ويو آهي.
مثال طور 20.000 baht جي تنخواه ڪار جي قيمتن، ايندھن ۽ ٻين خرچن سان تمام گھڻو پئسا نه آھي.
بهرحال، اهو نه وساريو ته ڪار هڪ حيثيت آهي.
بغير ڊرائيور جي لائسنس جي واقفيت هر قيمت تي ڪار چاهي ٿي.
تنهنڪري ڪار خريد ڪريو. 7/11 جي سامهون پارڪ. ڪار ڪڏهن ڪڏهن هن جي هڪ دوست طرفان هلائي ويندي آهي.
ڪار ڇو؟ جواب ڏيو مون کي ڪار گهرجي.
جڏهن ته 7/11 کان هن جي ڪنڊر تائين 400 ميٽر کان گهٽ آهي.
ڇا هوءَ ڊرائيونگ جا سبق وٺندي آهي؟ نه. هوء ٽرئفڪ کان ڊڄي ٿي.
پر هرڪو ڏسي سگهي ٿو ته هوء هڪ ڪار آهي. ۽ pontifically 7/11 جي دروازي جي سامهون هڪ جاء تي قبضو.
۽ هاڻي هر مهيني 9800 baht ادا ڪريو.
بس ٽينو کي ٻڌايو ته قيمتون به تمام گهڻي وڌي ويون آهن، مون وٽ اڃا تائين اهو ناهي ته ڇا ٿائي پنهنجي ڪار تي سود ۾ ادا ڪري.
اهو معاملو ٿي سگهي ٿو، دلچسپي. فورڊ کي تازو هڪ ٻيو پروموشن، 5 سال ڪريڊٽ، 0٪ دلچسپي هئي. اهي به وڪڻڻ چاهيندا آهن.
اهو واقعي صحيح آهي، عام طور تي ڪار ڊيلر تي پڻ ساڳئي ڪمپني جو هڪ فنانسر، مثال طور ٽويوٽا، منهنجي خيال ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپي 3 سيڪڙو آهي.
پيارا
مان سمجهان ٿو ته انگن اکرن جي بنياد تي ڪجهه لکڻ لاء تمام سٺو آهي.
اهي سراسري تنخواه جي باري ۾ ڳالهائيندا آهن زندگي جي سڀني شعبن کي ملايو ويو آهي.
مان هتي سراسري پورهيت طبقي جي ڳالهه ڪري رهيو آهيان.
روزاني اجرت 300 غسل / ڏينهن آهي.
جيڪڏهن اسان ان لاءِ ڏسون ٿا، مثال طور، هڪ جوڙو، عورت صفائي ڪندڙ عورت ۽ مڙس باورچی خانه ۾ مدد ڪن ٿا، ۽ اهي هر هڪ هفتي ۾ 1 ڏينهن جي موڪل وٺن ٿا.
ڇا هي 26 ڏينهن x 300 غسل x 2 pers = 15.800 حمام / مهينو.
ها ۽ هڪ وڏي ويگن تمام سٺي آهي.
پر مان ڄاڻان ٿو ذاتي ذريعن کان 8000 baht / مهينو 8 کان 10 سالن تائين ادا ڪرڻ ڪو به استثنا نه آهي.
تنهن ڪري ان کان انڌو نه ٿيو ڇو ته توهان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته هڪ وڏو کڻڻ هڪ ٿائي جي حيثيت جي علامت کي تمام گهڻو وڌائي ٿو، انهي سان گڏ سون ۽ ريئل اسٽيٽ.
بلڪل صحيح جارج، نرسون ۽ ٻيا سٺا پڙهيل لکيل ماڻهو، ڇا تون ايترو خوش نصيب نه آهين؟ پوء توهان قسمت کان ٻاهر آهيو. ۽ تنخواه تمام گھٽ آھي ۽ ھفتي ۾ 6 ڏينھن. ۽ ڪجھ ان کان به وڌيڪ. ڪيتريون ئي ڪارون ۽ موٽر سائيڪلون ڪريڊٽ تي خريد ڪيون وڃن ٿيون. ۽ گھڻا آھن يا تمام خراب بيمي آھن. ۽ اھي به آھن جيڪي بکايل گھمڻ وارا آھن.
ٿي سگهي ٿو ته اسان کي پهريان پاڻ کي انهن 300 باهٽ هڪ ڏينهن کان پري رکڻ گهرجي. ان پئسي لاءِ 7/11 تي صرف نوجوان ۽ برمي مهاجرن جا پيا وڃن. ۽ شايد ايسان ۾ ڪجهه سلوب.
300 Baht کان توهان ممڪن طور تي گهر نه ٿا ڪري سگهو ۽ هڪ خاندان کي کارايو. ۽ يقيناً هڪ قيمتي شئي بند نه ادا.
توھان شرط لڳائي سگھو ٿا ته ھر ٿائي جيڪو ڪجھ سکيو آھي ان مان گھٽ ۾ گھٽ ٽي سؤ باھٽ ڪمائي ٿو. رستي ۾ هالينڊ کان مختلف ناهي. ڪيترا ماڻهو اتي ڪم ڪن ٿا گهٽ ۾ گهٽ اجرت تي؟
مان محسوس ڪريان ٿو ته توهان 300 baht ڪمائڻ وارن جي تعداد بابت ٿورڙو پراميد آهيو. پهرين، توهان کي ڪنهن به صورت ۾ ڪجهه ڪمائڻ لاء نوڪري حاصل ڪرڻ گهرجي (۽ ڪيترن ئي نوڪري نه آهي، يقيني طور تي هڪ مستقل آمدني سان مستقل نوڪري ناهي)، ۽ ٻيو، اهو پڻ فراهمي ۽ طلب جو معاملو آهي. مان هتي ماڻهن کي سڃاڻان ٿو - چيانگ رائي صوبي - جيڪي ڪيٽرنگ انڊسٽري ۾ 250 baht هڪ ڏينهن ۾ ڊگهو ڪلاڪ ڪم ڪن ٿا. ان کي وٺو يا ڇڏي ڏيو، باس چوي ٿو - يقينا ٿائي ۾. قانوني طور تي نه، نه، پر توهان ڇا ڪندا جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه ڪمائڻ جو ٻيو ڪو آپشن ناهي؟
مون کي خبر ناهي ته توهان ان جو بنياد ڇا تي رکو ٿا، پر 300 باٽ عام آهي، اتي به ڪمپنيون آهن جيڪي توهان کي روزانو 250 لاءِ ڪرائي تي رکن ٿيون، اهو ممڪن آهي، ڪارڪنن جي فراهمي وڏي آهي، ۽ جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه ناهي ۽ اڃا به پئسا چاهيو ٿا. توهان في ڏينهن 250 وٺي. ۽ اڪثر ڪري اٽڪل 5000 Baht جي گارنٽي پهريان ادا ڪرڻي پوندي، جيڪا خاندان طرفان گڏ ڪئي وئي آهي يا ٻي جاءِ تي قرض ورتو وڃي ٿو. اسان هڪ نوڪر آهيون، ڪو به اسان لاء 300 Baht لاء ڪم نٿو ڪري، پر اسان ٻڌون ٿا ۽ ڏسون ٿا ته ڇا ٿي رهيو آهي.
ظاهري طور تي روب کي ٽينو کان اڳئين پوسٽ پڙهڻي آهي. اهو ٻڌائي ٿو ته ڪم ڪندڙ آبادي جو 33 سيڪڙو هر مهيني 9000 bht کان گهٽ ڪمائي ٿو. 12 ملين کان وڌيڪ مزدور. ۽ ان کان علاوه، توهان وٽ 60 کان مٿي بزرگ ماڻهن جو هڪ گروپ آهي جيڪي هاڻي ڪم ڪندڙ آبادي جو حصو نه آهن؛ 2017 ۾، 8 سالن کان مٿي عمر وارا 60 ملين ٿائي هئا. ۽ 22٪ سيڪڙو، اٽڪل 8 ملين ڪم ڪندڙ ٿائي آبادي هر مهيني سراسري طور تي 16.500 ڪمائي ٿو. جيڪڏهن آئون انهن انگن کي شامل ڪريان ٿو، مون وٽ اڳ ۾ ئي 28 ملين بالغ آهن جيڪي گهٽ آمدني وارا آهن، ۽ پوء اتي ٻار آهن جن جي مدد ڪن.
لاري، روبھ ڀانئيو ته توکي وڌيڪ ايسان ذريعي اسڪوٽر ھلائڻ گھرجي، پوءِ …………….
پر ها پيار انڌو آهي، پئسو آهي………………………. ان کي پاڻ ۾ ڀريو.
مان صرف هڪ ڳالهه ڄاڻان ٿو، ته هتي گهڻا غريب ماڻهو آهن، تنهن ڪري اهڙي ٿائيءَ ۾ مٿي کڻڻ، جو انهن کي چڱيءَ طرح عطا ڪيو وڃي، بي معنيٰ آهي.
سوال اهو آهي ته ٿائي ڇا ڪمائي ٿو سراسري طور تي ۽/يا هڪ عام مهيني تنخواه ڇا آهي. اهو ٻنهي هالينڊ ۽ ٿائيلينڊ ۾ ساڳيو ناهي. ڪمائڻ جو مطلب شايد اهو آهي جيڪو ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان پئسا ڪمائي ٿو، چاهي هڪ ملازم جي حيثيت ۾ يا هڪ وڏو يا ننڍو خود ملازمت ڪندڙ شخص يا رٽائرڊ طور. سراسري تنخواه جو مطلب شايد اوسط تنخواه جو مطلب آهي جيڪو ٿائي هڪ ملازم جي طور تي ڪمائي ٿو، يا ته (وڏي ۽ ننڍو) ڪاروبار ۾ يا ڪنهن سرڪاري ايجنسي ۾.
ان کان علاوه، سوال ڪندڙ مال جي وچ ۾ ڪنيڪشن ٺاهي ٿو (جهڙوڪ ڪار ۽ موٽر سائيڪل) ۽ اوسط آمدني. بهرحال، اهي سامان ادا ڪيا ويندا آهن (اوسط) ڊسپوزيبل آمدني مان (شايد انفرادي طور تي هالينڊ ۾ نه، پر وڌيڪ خاندان سان لاڳاپيل) ۽ مجموعي اوسط آمدني مان نه.
ڪجھ تبصرا جيڪي ظاهر ڪن ٿا ته توھان کي محتاط رھڻو پوندو جڏھن ٿائي جي آمدني (ڊسپوزيبل) ڊچ يا بيلجين جي آمدني سان ۽ يقيني طور تي اوسط سان:
- اڌ کان وڌيڪ ٿائي وٽ مستقل نوڪري نه آهي (ملازمت جي معاهدي سان) ۽ تنهن ڪري ڪا به مقرر (ماهانه) تنخواه؛
- آزاد شعبو ايسان ۾ غريب خود ملازم هاريءَ کان وٺي فوربز ٽاپ 50 کان ٿائي ملينئر تائين؛
- ٿائي ماڻهن جي اڪثريت انڪم ٽيڪس ادا نه ڪندي آهي ڇاڪاڻ ته انهن جي سالياني آمدني 150.000 باهٽ (= 12.000 باهٽ يا 300 يورو) کان وڌيڪ ناهي.
- آمدني ۾ وڏا علائقائي فرق آھن، گھٽ ۾ گھٽ اجرت في ڏينھن، پر رھڻ جي قيمت پڻ. سراسري طور تي، بئنڪاڪ ۾ وڌيڪ ڪمايو ويندو آهي جتي زندگي پڻ ڳوٺاڻن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي آهي. پرڏيهي ڪمپنيون ٿائي ڪمپنين کان بهتر ادا؛
- ٻهراڙيءَ ۾ ٻيا به ڪيترائي ٿائي ماڻهو آهن جن وٽ گهرن جا خرچ مشڪل سان آهن (سواءِ يوٽيلٽيز ۽ گهر جي سار سنڀال جي) جڏهن ته وڏن شهرن ۾ اڪثريت آهي (ڪرائيو يا گروي)؛
- 17 سالن ۾ سراسري آمدني ٻيڻي ٿي سگھي ٿي، پر گھٽ ۾ گھٽ 40٪ (1,5٪ في سال) زندگين جي قيمت ۾ اضافو جي طور تي وڃائي چڪو آھي. تنهن ڪري خالص رهي ٿو 60٪ 17 سالن کان = ٿورو وڌيڪ 3٪ في سال.
پيارا مائڪ،
توھان ڏسندا آھيو گھڻا 4 × 4 ڪارون ڊرائيونگ. ڇا توهان اهو به ڏسي سگهو ٿا ته ڪير انهن اونداهي ونڊوز ذريعي ڪار هلائي رهيو آهي؟ اهو هميشه ٿائي ناهي جيڪو ڊرائيو ڪندو آهي. ۽ جيڪڏهن هڪ ٿائي ڊرائيور ڪار هلائي ٿو، اهو پڻ هڪ پرڏيهي جي ڪار ٿي سگهي ٿو.
مان پٽيايا ۾ 20 گهرن جي هڪ ڪميونٽي (پرڏيهه وارن جو ڳوٺ چئو) ۾ رهندو آهيان، جن مان گهٽ ۾ گهٽ 10 گهرن ۾ ٿائي رهاڪو آهي، جيڪو باقاعده ’باس‘ جي گاڏي هلائيندو آهي ته جيئن پنيجو سامان وغيره.
مان ڪيترن ئي ٿائي ماڻهن کان ڄاڻان ٿو ته اهي ڇا ڪمائيندا آهن. هتي ڪجهه مثال آهن:
منهنجي زال جو ڀائٽيو ۽ سندس گرل فرينڊ پٽايا ساحل روڊ تي هڪ بار ۾ ڪم ڪن ٿا. هو هڪ بئنڊ ۾ گٽار وڄائي ٿو ۽ هوءَ ڳائي ٿي. انهن ٻنهي کي هر مهيني 25.000،50.000 baht ملن ٿا، تنهنڪري XNUMX baht گڏجي.
اسان هڪ ٿائي عورت ادا ڪريون ٿا جيڪا اسان لاءِ مارڪيٽ اسٽال هلائيندي آهي تقريباً 12.000 باهٽ هر مهيني ۽ هن ۽ هن جي مڙس وٽ اسان وٽ هڪ ڪمرو آهي جنهن ۾ هن جي ڪا به قيمت ناهي، هن جو مڙس ڪچن ۾ KFC تي هر مهيني تقريباً 15.000 baht ڪمائي ٿو، ان سان گڏ اٽڪل 27.000. baht ۽ ڪو به هائوسنگ خرچ ۽ عام طور تي اسان کان کائيندا.
اسان وٽ هڪ برمي هائوس ڪيپر آهي جنهن کي اسان هفتي ۾ ڇهن ڏينهن لاءِ هر مهيني 10.000 باهٽ ادا ڪندا آهيون. هوءَ ۽ هن جو بواءِ فرينڊ (برمي) به اسان سان گڏ هڪ ڪمري ۾ مفت ۾ رهي ٿو ۽ هو هر مهيني 9000 باهٽ ڪمائي ٿو. پوء گڏو گڏ 19.000 baht.
منهنجي زال جي هڪ ڪزن جي گرل فرينڊ جو هڪ پرڏيهي بواءِ فرينڊ (مني لينڊر) آهي ۽ هوءَ هر مهيني 2000 يورو جي مقرر رقم وصول ڪري ٿي، تنهنڪري اٽڪل 77.000 باهٽ.
منهنجي زال جو هڪ ڪزن جيڪو چمپون جي هڪ اسپتال ۾ نرس طور ڪم ڪري ٿو. هوء هر مهيني ڪجهه اضافي ڪلاڪ ڪم ڪري ٿي ۽ هفتي ۾ ڇهه ڏينهن پڻ. هوءَ هر مهيني 45.000 ۽ 50.000 baht جي وچ ۾ ڪمائي ٿي ۽ 28 سالن جي آهي. پٽيايا جي هڪ مشهور هوٽل جي باورچی خانه ۾ ڪم ڪندڙ 48 سالن جي عورت هڪ مهيني ۾ 27.000 هزار باٿ ڪمائي ٿي. اسان جي بازار ۾، مارڪيٽ اسٽال ماڻهن جي تنخواه ۾ ڪافي فرق آهي. اهڙا ماڻهو آهن جيڪي هر مهيني 10.000،100.000 باهٽ ڪمائيندا آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان کان به گهٽ، پر اهي پڻ آهن جيڪي هر مهيني 150.000 ۽ XNUMX baht جي وچ ۾ آڻيندا آهن. يقيناً مڇيءَ، جهنگلي ۽ اسڪواڊ جا اسٽال سٺا ڪم ڪري رهيا آهن، اهي محنتي آهن، پوءِ جيستائين اهو رهي ٿو، ڪجهه به نه رهندو، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪجهه ان تي منحصر آهي ته مستقبل ڇا آڻيندو.
هي آهي Addeco ٿائيلينڊ تنخواه گائيڊ 201
https://www.adecco.co.th/salary-guide
توهان ڏسندا ته تنخواه 100 baht ۽ وڌيڪ ڪو به استثنا نه آهي. ان جي مٿان سالياني بونس آهن. جيڪا آساني سان 000 مهينن جي تنخواه ۽ ٻين اضافي قانوني فائدن تائين پهچي سگهي ٿي. منهنجي زال جو هڪ دوست جيڪو يورپي ڪار ٺاهيندڙ ۾ ايگزيڪيوٽو پوزيشن رکي ٿو ان جي ماهوار تنخواه 6 Baht هر مهيني آهي. تنهن ڪري هن شادي نه ڪئي آهي. مان ڪيترن ٿائي مائٽن کي ڄاڻان ٿو جيڪي هر مهيني 250 ڀٽ کان وڌيڪ ڪمائي رهيا آهن. منهنجي زال جو هڪ اسڪول دوست مرسڊيز 000 SEL هلائي ٿو. هن پڻ شادي شده نه آهي پر هڪ گرل فرينڊ آهي
اهو تنخواه گائيڊ مڪمل طور تي نوڪرين جي پوري اسپيڪٽرم کي ڍڪي نه ٿو ڏئي، پر خاص طور تي اعلي پوزيشن، جيڪا تصوير بنائي ٿي بلڪه خراب ٿي.
پوءِ توهان جي واقفيت جو دائرو صرف اعليٰ درجي جي ماڻهن تي مشتمل هوندو آهي.
اهي حقيقي اجرت آهن جيڪي سراسري ٿائي صرف خواب ڏسي سگهن ٿا.
مان چيانگ مائي ۾ هوم پرو تي پهرين سيلز وومين کي سڃاڻان ٿو، جنهن کي، سندس سيلز بونس سميت، 15000 baht کان وڌيڪ نه آهي.
پوءِ نوان وڪرو ڪندڙ ڇا ڪمائيندا؟
اسان جو ملازم 12000 baht لاءِ آفيس ڪلارڪ طور ڪم ڪري سگهي ٿو. هوءَ ڪمپيوٽر سان بيوقوف نه آهي، 2 سال يونيورسٽي به ڪري چڪي آهي.
توهان ڇا ٿا سوچيو ته سرڪاري اسپتالن ۾ نرسنگ اسٽاف ڪمائي؟
بئنڪاڪ ۾ چڱيءَ طرح ڄاتو ويندو هو. يونيليور ۾ سيلز طور ڪم ڪيو. اعلي پوزيشن، ڪمپني ڪار، ڪمپني ٽيليفون ۽ سڀني پريميمن سميت 100.000 baht بابت. هي هڪ تمام تجربيڪار سيلز پرسن هو، جنهن کي تمام گهڻو ڪميشن ملي ٿي. پر هفتي ۾ 60 ڪلاڪ پڻ ڪم ڪيو
مون کي اهو سڀ ٻڌڻ پسند آهي، اهي اعلي اجرت.
پيارا نيڪول، اجرت جيڪي توهان هتي ظاهر ڪندا آهيو، حقيقت ۾ اڪثر ٿائي لاء ڪو به استثنا نه آهي. ان کان علاوه، اهي عام طور تي نوڪريون آهن جيڪي مستقبل لاء آمدني جي ڪا به حفاظت پيش نه ڪندا آهن.
جيڪڏهن اهي ڪنهن به سبب جي ڪري پنهنجي نوڪري وڃائي ڇڏين، وڌيڪ سماجي نظام جي غير موجودگي ۾، اهي فوري طور تي ڪنهن به شيء کان، يا انهن جي خاندان کان واپس ٿي ويندا آهن.
جيڪڏهن اها حقيقت نه هجي ها ته آبادي جي هڪ تمام وڏي حصي لاءِ، ڪيترائي پراڻا فرنگ ڪڏهن به ننڍي ٿائي عورت سان رابطي ۾ نه اچن ها.
ڪيتريون ئي فرينگون جيڪي ٻڌڻ پسند نه ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته اسان اهو ٻڌائڻ پسند ڪندا آهيون ته اهي اسان جي خوبصورت اکين لاء اسان کي وٺي ويا آهن، بنيادي طور تي مالي تحفظ جي طلب ڪرڻ کان سواء ٻيو ڪجهه نه هو.
حقيقت اها آهي ته بعد ۾ ڪو به حقيقي پيار يا دائمي شڪرگذار اهڙي رشتي مان پيدا نه ٿي سگهي، يقينا، ڪڏهن به خارج نه ڪيو ويو آهي.
ڪيترائي سياح به فائدو حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندا اڪثر تمام سستا سروس آڇون جيڪڏهن اهي گهٽ مزدوري جي قيمت حقيقت نه هجن.
حقيقت اها آهي ته ٿائي اڃا تائين وڏي خريداري ڪري سگهن ٿا، بغير ڪنهن موجوده فارنگ تي واپس وڃڻ جي قابل، اڪثر ڪري خانداني جوڙجڪ ۾ زبردست هم آهنگي جي ڪري.
ان جي مقابلي ۾ ۽ زندگين جي قيمت کي نظر ۾ رکندي، هالينڊ ۾ تنخواه جي مقابلي ۾ غريب آهن …..
پيارا Brabant مڙس، هالينڊ ۾ اجرت ۽ سماجي فائدا اهڙا آهن جو ڪنهن به ننڍي عورت کي وڏي عمر جي مرد کان سيڪيورٽي وٺڻ جي ضرورت ناهي.
جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ته پوء، ٿائيلينڊ جي ابتڙ، اها هڪ تمام ننڍڙي اقليت آهي.
تنخواه جي گائيڊ ۾ اهو حيرت انگيز آهي ته جاپاني قوميت سان گڏ ٿائي عام طور تي ٻيڻو ڪمائي ٿو.
جيڪڏهن مان مائڪ جي سوال کي غور سان پڙهان ٿو، مون کي مضبوط شڪ پيدا ٿئي ٿو ته هو اوسط ٿائي آمدني جي صحيح سطح بابت ايترو پريشان ناهي.
تنهن ڪري هن آمدني بابت سڀ رياضياتي حساب ۽ انگ تمام دلچسپ نه آهن، ۽ حقيقت ۾ هن جي سوال جي اصل بنيادي سان ڪو به تعلق نه آهي.
مون کي شڪ آهي ڇاڪاڻ ته هن ڪيترائي ڀيرا ٻڌو آهي ته ڪيترائي ٿائي تمام گهٽ ڪمائيندا آهن ، اهو هن کان وڌيڪ تجسس آهي ته اهو سڀ ڪجهه ڪيئن ادا ڪيو ويو.
ان ڪري اهو چوڻ ضروري آهي ته ٿائي ماڻهن جي اڪثريت، جيڪي گهٽ ۾ گهٽ اجرت کان وڌيڪ ڪمائي نٿا سگهن، اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهن ٿا جيڪڏهن سڄو خاندان پنهنجو ماهوار مالياتي حصو ڏئي.
يورپ ۾ اڪثر خاندانن جي برعڪس، هڪ ٿائي خاندان اڪثر ڪري هڪ ٻئي تي تمام گهڻو ڀاڙيندو آهي ڇاڪاڻ ته گهٽ اجرت ۽ سماجي خدمتن جي کوٽ جي ڪري.
ڪجھ استثنان سان، اھي اڪثر ڪري حقيقي قبيلا آھن، جيڪي، جيڪڏھن ضروري ھجن، انھن جي مدد پڻ پيش ڪن ٿا خاندان جي ڪمزورن کي جتي اھي ڪري سگھن ٿا.
يورپ ۾، هرڪو پنهنجو خيال رکندو آهي، ۽ خدا ۽ سماجي نظام اسان سڀني جو خيال رکندو آهي.