پيارا پڙهندڙ،
سمنڊ جي عاشق جي حيثيت ۾، مان پنهنجي ٻيڙي ٿائلينڊ ڏانهن درآمد ڪرڻ چاهيندس. اهو مڪمل طور تي 40 فوٽ (يا 45 فوٽ) ڪنٽينر ۾ مناسب آهي. ان دوران، مون انٽرنيٽ تي تمام گهڻي تحقيق ڪئي آهي، پر ڪجهه سوال اڃا تائين اڻڄاتل آهن.
مون کي خبر آهي ته هڪ غير ملڪي جي حيثيت سان توهان خانگي مقصدن لاءِ ٻيڙي خريد ۽ استعمال ڪري سگهو ٿا (ٿائي لينڊ ڏانهن ٻيڙي درآمد ڪرڻ درآمدي ٽيڪس کان آزاد آهي، پر ٽريلر لاءِ 7٪ VAT ۽ 10٪ درآمدي ٽيڪس + VAT).
(بيلجيم) سياري دوران اسان انڊمان سمنڊ جي ويجهو هڪ موڪلن واري گهر ۾ رهون ٿا، پر اسان اتي سرڪاري طور تي رجسٽر ٿيل نه آهيون. اسان هڪ رٽائرڊ بيلجيم جوڙو آهيون، نه بيلجيم-ٿائي.
هاڻي مون بلاگ تي اڳ ۾ ئي پڙهيو آهي ته بلاگ جا ميمبر آهن جيڪي ڪنٽينر جي ٽرانسپورٽ کي مڪمل طور تي هڪ خاص ٽرانسپورٽ ڪمپني (هڪ مهانگو اختيار) جي هٿن ۾ ڇڏيندا آهن، پر اهي پڻ آهن جن پنهنجو پاڻ کي منظم ڪيو آهي (آئون حوالو ڏيان ٿو. اڳوڻو سوال ٿائيلينڊ بلاگ ۾ ”بيلجيم کان ٿائلينڊ ڏانهن منتقل ٿيڻ). انهن بلاگ جي ميمبرن جا تجربا ڏاڍا دلچسپ آهن ۽ اهو مون کي تمام گهڻو جاسوسي ڪم (۽ خراب تجربو) بچائي سگهي ٿو.
منهنجي اي ميل : [ايميل محفوظ ٿيل]
انهن لاءِ اڳواٽ توهان جي مهرباني جيڪي منهنجي مدد ڪري سگهن ٿا.
Eric
ايريڪ،
سامان موڪلڻ ”سمنڊ ۾ تيز“ ۽ يقيناً هڪ ٻيڙي خاص ڪم آهي. سمنڊ ۾ محفوظ انداز ۾ ٻيڙيءَ کي ذخيرو ڪرڻ يقيناً ڪو آسان ڪم ناهي! مون وٽ هڪ ايئر فريٽ ڪمپني آهي ۽ ان بابت اڻ سڌي طرح ڪجهه ڄاڻو. (ڪڏهن ڪڏهن اسان سامونڊي مال به ڪندا آهيون). توهان وٽ ڪهڙي قسم جي ٻيڙي آهي، رستي جي ذريعي؟ برانڊ؟ قسم؟ وزن؟ پوء آئون ان صنعت ۾ منهنجي دوست سان پڇي سگهان ٿو. (مون وٽ هالينڊ ۾ هڪ پارٽي ٻيڙي آهي ۽ هڪ خانگي Pikmeer 1050 ٽوئن انجڻ آهي).
منهنجو خيال آهي ته توهان نسبتاً ٿورو بچائيندا آهيو ۽ اهو خطرو هلائيندا آهيو ته توهان جي ٻيڙي سمنڊ جي حالتن جي ڪري مڪمل طور تي تباهه ٿي ويندي. بورڊ تي ۽ بند ڪرڻ پڻ نرمي سان نه ڪيو ويو آهي. ۽ شايد رستي ۾ ٻين بندرگاهن تي منتقلي.
جيڪڏهن مان توهان هجان ها، آئون مختلف گاڏين سان رابطو ڪريان ها ۽ پهريون ڀيرو ٽرانسپورٽ جي قيمت ڳولي ها. تنهنڪري خالص ڪنٽينر. مهرباني ڪري ٽرانسپورٽ جي حالتن کي حساب ۾ وٺو! انشورنس / ٽيڪس؟ Incl / excl ڪسٽم اعلان؟ بندرگاهه کان بندرگاهه ڏانهن گاڏي؟ لوڊشيڊنگ / لاهڻ؟ بندرگاهه کان بندر يا دروازي تائين؟ وغيره وغيره! پوءِ مان پڇندس ته تنهنجي ٻيڙيءَ کي ڪنٽينر ۾ رکڻ بابت. (جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو ڪڏهن به پنهنجو پاڻ نه ڪريو! اڻڄاتل!).
۽ ڇو نه وڪرو؟ ۽ ٻين کي مقامي طور تي خريد ڪيو؟ ڇا اهو وڌيڪ فائدي وارو ناهي؟
سلام، ايڊ ڪونس.
هيلو اشتهار،
اهو گوزو ماري 600 بابت آهي، هڪ اطالوي ٻيڙي جيڪا ميڊيٽرينين سمنڊ ۾ تمام گهڻو هلندي آهي. اتي مڇي مارڻ وارا اڪثر استعمال ڪندا آهن. Gozzo mare 600 پڻ آس پاس جي سير لاءِ آسائش واري نسخي ۾ موجود آهي (واهه تي ۽ هالينڊ ۾ ويرس مير) پر ٿائلينڊ جي ٻيٽن جي وچ ۾ پڻ.
ها، مون وٽ اڳ ۾ ئي هڪ گوزو گوزيٽو لاءِ ٿائيلينڊ ۾ ٺاهيل قيمت آهي http://andamanboatyard.com
ساڳئي سائيز بابت، يارڊ تي کڻڻ جي قيمت: اٽڪل 1.500000 thb. انهيءَ ڪري ٻيڙيءَ کي درآمد ڪرڻ جو خيال وڌي ويو آهي.
ٻيڙن لاءِ ٻي هٿ جي بازار اهڙي آهي جو ڪو به وجود ناهي. توهان خريد ڪري سگهو ٿا اهي تيز گئس جلندڙ اسپيڊ بوٽن جيڪي ننڍيون ڪمپنيون ٺاهيل آهن.
مهرباني، ايريڪ
مان صلاح ڏيان ٿو ته توهان رائل ورونا ياٽ ڪلب يا اوشن مرينا بابت وڌيڪ سکو، ٻنهي پٽايا ۾. جيستائين مون کي خبر آهي، هڪ ٻيڙيء کي پنهنجي ويزا جي ضرورت آهي جيڪڏهن مالڪ ٿائيلينڊ ۾ رهائشي نه آهي. گهٽ ۾ گهٽ ائين ئي هو ته اوشن مرينا جي شروعاتي ڏينهن ۾. ان وقت اهڙي ويزا 3 مهينن لاءِ صحيح هوندي هئي ۽ پوءِ هڪ ڀيرو وڌائي سگهجي ٿي، جنهن کانپوءِ ٻيڙيءَ کي ويزا لاءِ ملائيشيا وڃڻو پوندو هو. جيڪڏهن اهو اڃا به معاملو هجي ها، اهو ضروري آهي ته ڇا توهان جي ٻيڙيء کي ملائيشيا جي اهڙي سفر کي سنڀالي سگهي ٿي.
هيلو ايڊٿ، اسان وٽ سالياني ويزا آهي پر ٿائيلينڊ ۾ مستقل پتو ناهي ۽ لانگڪوي کان 1 ڪلاڪ کان به گهٽ وقت ۾ رهي رهيا آهيون. جيڪو رستو توهان تجويز ڪيو اهو غور ڪرڻ جي قابل آهي.
اڳ ۾ توهان جي مهرباني
مون کي ٻڌايو ويو ته اهي ضابطا ٻيڙين تي به لاڳو ٿين ٿا.
- گاڏي جي مالڪ جو پاسپورٽ يا سڃاڻپ ڪارڊ.
- درآمد جو اعلان فارم، گڏوگڏ 5 ڪاپيون.
- گاڏين جي پرڏيهي رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ.
- لينڊنگ جو بل
-ترسيل آرڊر (ڪسٽم فارم 100/1)
- خريداري جو ثبوت (وڪرو دستاويز)
-انشورنس پريميئم انوائس (انشورنس جو ثبوت)
- واپار واري وزارت جي پرڏيهي واپار واري کاتي کان درآمد جي اجازت.
-صنعتي معياري انسٽيٽيوٽ کان پرمٽ درآمد ڪريو
- گھر جي رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ يا رهائش جو سرٽيفڪيٽ.
-فارين ٽرانزيڪشن فارم 2
-پاور آف اٽارني (ٻيا به گاڏي هلائي سگهن ٿا)
سلام،
لوئس
بيلجيم ۾، هڪ بين الاقوامي ٽرانسپورٽ ۽ فارورڊنگ ڪمپني سان رابطو ڪريو جهڙوڪ Maas. يا هڪ بين الاقوامي حرڪت واري ڪمپني جيڪا سڄي دنيا ۾ ڪاروبار ڪري ٿي. توهان آساني سان اهو ڪري سگهو ٿا گهر کان ٽيليفون ذريعي. هيمبرگ (انٽورپ) کان بئنڪاڪ تائين 40 فوٽ کنٽينر جي قيمت لڳ ڀڳ 3800 يورو آهي، خالص ٽرانسپورٽ صرف.
وڌيڪ معلومات لاء، دورو ڪريو ٿائي درآمد دوان جي ويب سائيٽ. هتي سڀئي قيمتون صاف طور تي لاڳاپيل خرچن ۽ چارجن سان درج ٿيل آهن. بس گوگل ڪريو. يا ٿائي بندرگاهه جو دورو ڪريو جڏهن توهان اتي آهيو ۽ سڌو سنئون ڊيوٽي تي ماڻهو کان پڇو.
يورپ (بيلجيم) ۾ پنهنجي ٻيڙي وڪڻو ۽ ٿائلينڊ ۾ ٻي (نئون) خريد ڪريو. تمام گهڻو سستو، گهٽ گندگي ۽ سوال = مسئلا
انهن لاءِ جيڪي حيران آهن ته اسان ٿائيلينڊ ۾ (قياس سستي) ٻيڙي ڇو نه خريد ڪندا آهيون:
مان ٿائيلينڊ ۾ هڪ واقعي کانپوءِ پنهنجي ذاتي وابستگي سان اڳتي اچڻ پسند نٿو ڪريان جنهن اسان جي زندگين کي ٿورو بدلائي ڇڏيو. پر مان توهان کي اهو ٻڌائڻ چاهيان ٿو:
ها ها، مان هن تي ڪم ڪري رهيو آهيان ڪجهه وقت کان (6 مهينن کان وڌيڪ) ۽ صحيح ٻيڙيءَ کي ڳولڻ لاءِ فوڪيٽ کي ڇڪي رهيو آهيان.
هن لاء ڪافي ڪهاڻي آهي. اچو ته پهرين توهان کي ٻڌايان ته مان هن قسم جي ٻيڙي ڇو چاهيندس.
مون ۽ منهنجي زال سائيٽ تي 2004 جي سونامي جو تجربو ڪيو (منهنجي زال سمنڊ ۾ هلي رهي هئي جڏهن پاڻي گهٽجي ويو) پر هن کي مختصر ڪرڻ لاءِ: اسان چڱي طرح ٻاهر آياسين، پر ان اسان کي ڏاڍو جذباتي طور متاثر ڪيو ۽ اسان هتي حقيقت ۾ ڳالهائڻ نٿا چاهيون. جي بابت ڳالهائڻ.
اسان ٻئي متنوع آهيون ۽ ان کان پوءِ فوري طور تي اسان ريف جي تصوير ڪڍڻ ۽ نگراني ڪرڻ شروع ڪيو ته اهو ڏسڻ لاءِ ته پاڻي هيٺ ڇا ٿيو آهي. ان مقصد لاءِ مون 2005ع ۾ ڪربي ۾ لانگ ٽيل ٻيڙي خريد ڪئي، ڏسو: ڊائيونگ لاءِ ٻيڙي تيار ڪرڻ يا تيار ڪرڻ
تصوير
ڊائيونگ لاءِ تيار ڪيل ٻيڙي يا ٻيڙي
تي ڏسو http://www.youtube.com
Yahoo پاران جائزو
ان وقت منهنجي عمر 50 سال هئي ۽، وقت جي ڪريڊٽ جي حوالي سان، مون بيلجيم ۾ هڪ پارٽ نوڪريءَ لاءِ چيو ته جيئن مان اهو ڪم جاري رکي سگهان، سياري ۾ 4 مهينن لاءِ ڪوه لِپ وڃي سامونڊي حياتيات جي ماهرن سان ڪم ڪرڻ لاءِ. انهن وٽ سمنڊ جي زندگي جي نگراني ڪرڻ لاءِ Nat.Marine Park Tarutao جي پاڻي جي اندر ڪيمرا ۽ نه ٻيڙيون هيون. هاڻي مان 60 ورهين جو ٿي رهيو آهيان ۽ جلد ريٽائرمينٽ وٺي چڪو آهيان ۽ هاڻي مان پاڻ کي مڪمل طور تي ان ۾ غرق ڪرڻ چاهيان ٿو.
هتي 2 منصوبا آهن جن لاءِ اسان عزم آهيون:
1) ڦوٽو ڪڍڻ ۽ ريف جي نگراني ڪرڻ (مان هن لاء پنهنجو پئسا استعمال ڪريان ٿو ۽ مان امير نه آهيان)
2) سونامي جي مختلف ساحلن کي صاف ڪرڻ ۽ ڪچرو جيڪو هاڻي سمنڊ ۾ اڇلايو پيو وڃي.
اسان آڪٽوبر 2013 ۾ ڪيترن ئي نوجوان ۽ پراڻن سياحن سان گڏجي ان جي شروعات ڪئي. هي اڳ ۾ ئي وڏي ڪاميابي ٿي چڪي آهي، توهان کي هن لنڪ تي هڪ نظر رکڻ گهرجي.
ترش هيرو ڪوه ادانگ
تصوير
ترش هيرو ڪوه ادانگ
اسان ڪوه لپ جي چوڌاري ٻيٽن کي صاف ڪريون ٿا. هر سومر 10am - 4pm. شروع ٿيو 8.12.2013. ڪابه چارج ناهي. نه…
تي ڏسو http://www.facebook.com
Yahoo پاران جائزو
هاڻي واپس ٻيڙيءَ ڏانهن: مون لکيو آهي ”منهنجي ٻيڙي امپورٽ ڪريو“ اِهو فقط اڌ سچ آهي، مان سڄي ٻيءَ منڊي کي ڇڪي رهيو آهيان صحيح ٻيڙيءَ کي ڳولڻ لاءِ. هن لاءِ منهنجي پنهنجي بجيٽ وڌ ۾ وڌ آهي 2 يورو خريداري ۽ ٽرانسپورٽ + خرچن لاءِ.
گهڻو نه…. پر مان سمجهان ٿو ته اهو ڪم ڪرڻ گهرجي.
مون انڊمان بوٽ يارڊ ۾ ٿائيلينڊ ۾ هڪ اقتباس ٺاهيو هو: ٿائيلينڊ ۾ ٻيڙي ٺاهڻ وارو
تصوير
انڊمان بوٽ يارڊ: ٿائلينڊ ۾ ٻيڙيون ٺاهيندڙ
ANDAMAN BOATYARD اسان ٿائيلينڊ ۾ ٻڌل هڪ پیشہ ور ٻيڙيءَ جي اڏاوت واري ڪمپني آھيون جنھن کي ڪسٽم، نيم ڪسٽم/پيداوار جي پيداوار ۾ وسيع تجربو آھي...
تي ڏسو http://www.andamanboatyar...
Yahoo پاران جائزو
ٻيڙي ڊيزل انجڻ سان 6.40 جي گوزو گوزيٽو آهي (ڇو ته ڊيزل: اسان ساحل کان 80 ڪلوميٽر جي فاصلي تي رهون ٿا ۽ ٻارڻ 0.75 L جي وسڪي جي پراڻي بوتلن ۾ 1 يورو جي قيمت تي فراهم ڪيو وڃي ٿو. ڊيزل حاصل ڪرڻ بلڪل آسان ۽ سستي آهي. .) بئنڪاڪ جي ويجھو شپ يارڊ ۾ ٽريلر کڻڻ کان سواءِ ھن ٻيڙيءَ جي قيمت 40.000 يورو آھي (منھنجي زال چيو: خريد ڪريو، پر مان اڃا تائين ٻين رستن کي ڳولڻ چاھيان ٿو).
ٻيڙن لاءِ ٻي ھٿ واري مارڪيٽ ھن جھڙي ٿائيلينڊ ۾ غير موجود آھي. توهان خريد ڪري سگهو ٿا اهي تيز استعمال ڪندڙ گئسولين آئوٽ بورڊ اسپيڊ بوٽس، پر اهي پڻ سستا نه آهن ڇاڪاڻ ته آئوٽ بورڊ انجڻ جي درآمد جي ڪري.
منهنجي ذهن ۾ اها ٻيڙي Gozzo Mare آهي جنهن ۾ ڊيزل انجڻ آهي، هڪ اطالوي ٻيڙي جيڪا ميڊيٽرينين سمنڊ تي به هلي ٿي ۽ يقيناً انهن شين لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿي، جن کي مان ڪرڻ چاهيان ٿو. (marktplaats.nl تي ڪجهه وڪري لاءِ آهن)
اسان ماحوليات پسند نه آهيون، پر اسان چاهيون ٿا ته اسان جو حصو پاڻي جي هيٺان دنيا ۾ جيڪو اسان انسانن کي اڻڄاڻ طور تي تباهه ڪري رهيا آهيون.
اسان به اسان جي مدد لاءِ فنڊ ۽ پئسو نه ڳولي رهيا آهيون، پر انهن ماڻهن لاءِ جيڪي اسان جي مدد ڪري سگهن ٿا صحيح معلومات ته جيئن اسان اهو حاصل ڪري سگهون بغير ڪنهن پريشاني جي ۽ بجيٽ دوستانه انداز ۾.
مون کي اميد آهي ته هي توهان جي سوالن ۽ اي ميلن جو سٺو جواب آهي
ايريڪ ۽ فري
اها شرم جي ڳالهه آهي ته اها معلومات گهڻو پوءِ اچي ٿي. طريقو اهو هو - مان پنهنجي 6.40Mt ٻيڙي سستي ۾ 44-44 فوٽن جي ڪنٽينر ۾ ٿائيلينڊ تائين ڪيئن حاصل ڪري سگهان ٿو. جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪهاڻي اڳ ۾ ٻڌائي ها، ردعمل مختلف هجي ها.
پيارا TLB-IK،
توهان هن بيان سان صحيح آهيو. اتي ڪيتريون ئي تنظيمون آھن جيڪي پنھنجي منصوبن کي روشني ۾ رکڻ پسند ڪن ٿيون. اسان صرف عام خواهشون رکندڙ عام ماڻهو آهيون ۽ ڪجهه پس منظر ۾ رهڻ کي ترجيح ڏيون ٿا، جيڪو حقيقت کي تبديل نٿو ڪري ته اسان جيڪي يقين رکون ٿا ۽ جيڪي ڪندا آهيون ان تي مڪمل طور تي پابند آهيون.
اسان کي يقين آهي ته جيڪڏهن هرڪو پنهنجي پنهنجي طريقي سان هن وڏي سامونڊي آفت کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو، اسان جي ٻارن جي دنيا تمام گهڻو بهتر ٿي ويندي.
اهو طريقو ”آئون پنهنجي 6.40 ميٽرن کي ٿائيلينڊ ۾ سستي ۾ ڪيئن حاصل ڪري سگهان ٿو“ پڻ اسان جي رويي مان نڪتل آهي.
تنهن ڪري منهنجو سوال اڃا تائين آهي: ”مان ڪيئن حاصل ڪري سگهان ٿو پنهنجو 6.40 ميٽر هڪ 40 فوٽ کنٽينر ۾ سستا ٿائيلينڊ ڏانهن“.
۽ جيڪڏهن هن فورم تي اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ڄاڻن ٿا ته اهو ڪيئن ممڪن آهي يا اهو ڪيئن ڪجي، مون اڳ ۾ ئي منهنجي ڳولا ۾ ڪافي ترقي ڪئي آهي.
مھرباني ڪري فورم جي ميمبرن جا جيڪي ھن ۾ اسان جي مدد ڪري سگھن ٿا.
ايريڪ ۽ فري
توھان جو سوال اڳ ۾ ئي جواب ڏنو ويو آھي. مون مٿي ڏنل بلاگ جو حوالو ڏنو:
اقتباس: بيلجيم ۾ بين الاقوامي ٽرانسپورٽ ۽ فارورڊنگ ڪمپني سان رابطو ڪريو، جهڙوڪ Maas. يا هڪ بين الاقوامي حرڪت واري ڪمپني جيڪا سڄي دنيا ۾ ڪاروبار ڪري ٿي. وغيره وغيره
منهنجو ذاتي حصو آهي: مان غوطه هڻڻ وارو نه آهيان، ڇاڪاڻ ته ڪجهه هنڌن تي اڳ ۾ ئي مڇين کان وڌيڪ تنوير آهن.
منتظم: توهان جو جواب پڙهندڙ جي سوال جو جواب ڏيڻ گهرجي.
.
گذريل جنوريءَ ۾ مون پنهنجي نئين سامونڊي ٻيڙي (ليزر قسم) موڪلي هئي الميري کان پٽايا تائين گڏيل سامونڊي مال ذريعي. ان لاءِ تمام گهڻي محنت ڪئي، ڏسو خلاصو:
- هڪ قابل اعتماد ڪيريئر ڳوليو ميلاپ جي سامان لاءِ (ڊچ ڪيريئر پڻ توهان کي چال ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن)؛
- ٻيڙيءَ کي چڱيءَ طرح سان ڀريو، ڪو به ٿلهو پرزا نه موڪليو ڇو ته توهان انهن کي وڃائي ويهندا؛
- روٽرڊيم ڏانهن هڪ ٻيڙي وٺو سامان کي ڪنٽينر ۾ رکڻ لاءِ باقي ڪنٽينر ۾؛
- ٿائيلينڊ ۾ هڪ قابل اعتماد ايجنٽ ڳوليو جيڪو درآمد جو بندوبست ڪري ٿو؛
- مون بئنڪاڪ ۾ ڪسٽم تي ان ايجنٽ سان رجسٽرڊ ڪيو؛
- ادا ڪريو 7٪ VAT فوري طور تي؛
- پوءِ ٻيڙيءَ جي اچڻ جو انتظار ڪريو (روٽرڊيم کان اٽڪل 30 ڏينهن)
- ٻيڙيء تي درآمدي محصول نه پر لاري تي (سمندري گاڏي) پر ڪاغذن تي لاري جو ذڪر نه ڪيو ويو
- تنهنڪري اتي هڪ مسئلو هو ۽ مون کي ڪاروبار خريد ڪرڻو پيو.
- ڪجهه ڪلاڪن کان پوءِ ٻيڙي صاف سٿري طور پٽايا ۾ پهچائي وئي.
اهو سڀ ڪجهه هڪ سودو هو ڇو ته هڪ نئون ليزر هالينڊ جي ڀيٽ ۾ ٿائيلينڊ ۾ تمام گهڻو قيمتي آهي. پر اهو توهان کي ڪجهه وقت خرچ ڪري ٿو.
پيارا Gerard،
اها معلومات جيڪا توهان مون کي ڏئي رهيا آهيو اها معلومات آهي جيڪا هميشه گڏ ڪئي وئي آهي. مان ڄاڻان ٿو ته اهو آسان نه هوندو ۽ اهو ته مون کي ڪجهه اضافي احتياط ڪرڻي پوندي جڏهن بيلجيم ۽/يا هالينڊ ۾ صحيح ڪيريئر ڳوليندا، ان ڪري مون هن فورم تي منهنجو سوال پڇيو.
هاڻي مون کي خبر آهي ته مان اڪيلو نه آهيان ۽ اهو مون کي واڌارو ڏئي ٿو. مهرباني.
مان توهان کي پٽايا جي ويجهو سمنڊ جي سفر جي تمام گهڻي خوشي جي خواهش ڪريان ٿو.
Eric
PS جيڪڏھن توھان ٿائيلينڊ جي نار مان ٿورڙي ٿڪل آھيو ۽ توھان چاھيو ٿا ته انڊمان سمنڊ ۾ ٿورو جھاز ھلڻ. مون وٽ هتي رابطا آهن (برائن وليس وڏي ريگاٽا رن مان سڃاتل آهن) جيڪي توهان جي مدد ڪري سگهن ٿا ان ۾ (ساتون ٿائلينڊ ۽ لانگڪوي ملائيشيا)
مون انٽورپ کان ڪارگا ڪمپنيءَ سان پنھنجو ڪنٽينر موڪليو. اڳ ۾ انھن سان گڏ ڪم ڪنٽينرز ۽ چين کان مال جي سامان لاء. ڪرسٽن لاءِ پڇو. بئنڪاڪ ۾ انهن جا نمائندا آهن. مون ھاڻي بيلجيم ۾ پنھنجو ڪنٽينر خريد ڪيو آھي.
چاچا ام طرفان سلام
هيلو، روني، مان ضرور هن ڪمپني سان رابطو ڪندس. هن معلومات لاءِ اڳ ۾ توهان جي مهرباني.
(اڃا تائين) Schoten کان مهرباني