جان ٿائلينڊ جي رستي تي (پڙهندڙن جي داخلا)
آخرڪار اهو وقت اچي ويو، گهر وڪرو ڪيو ۽ ڪجهه ڏينهن ڊچ هوٽل ۾ ڪجهه ڪاروبار ختم ڪرڻ لاء. 65 سالن جي عمر ۾ پنهنجي گرل فرينڊ سان ٿائلينڊ ۾ رهڻ جو خواب اُڊون ٿانيءَ کان 25 ڪلوميٽر هيٺ هڪ ننڍڙي ڳوٺ ۾ آهي.
اُڊون ٿاڻي ڏانهن هڪ طرفي اڏامون بک ڪيون ويون. ڊسپوزيبل ٽڪيٽ سان بئنڪاڪ - ڪمبوڊيا، ڇاڪاڻ ته مان ٿائيلينڊ ۾ منهنجي غير مهاجر O ويزا جو بندوبست ڪرڻ وارو آهيان، اهو ٿورو آسان ٿيندو. ايمسٽرڊيم – فرينڪفرٽ لفٿانسا سان، فرينڪفرٽ – بئنڪاڪ ٿائي ايئر ويز سان، بئنڪاڪ – Udon VietJet Air سان. ڇا ٿي سگهي ٿو غلط ٿي سگهي ٿو، توهان سوچيو؟ توهان هڪ ڏينهن اندر ٿائيلينڊ ۾ ٿي سگهو ٿا.
خير، ايڊونچر جي شروعات Schiphol کان ٿئي ٿي، سوٽ ڪيس کي چيڪ ڪرڻ ۽ ليبل لڳائڻ ممڪن نه هو، تنهنڪري اسان چيڪ ان ڊيسڪ تي وياسين. اتي جي عورت اهو به نه ڪري سگهي، ان جو مطلب اهو ٿيو ته مون کي فرينڪفرٽ ۾ ٻيهر چيڪ ان ڪرڻو پوندو ۽ هڪ ڪلاڪ ۽ 15 منٽن جي منتقلي وقت سان جيڪو تنگ هوندو. روانگي کان ٿورو اڳ جهاز لڳ ڀڳ هڪ ڪلاڪ جي دير ٿي ويو. فرينڪفرٽ ۾ سوٽ ڪيس جي انتظار ۾ اڌ ڪلاڪ لڳي ويو، تنهنڪري توهان اندازو لڳايو، چيڪ ان ڊيسڪ بند هئي ۽ جهاز مس ٿي ويو. ھاڻ ڇا؟ اهو اتي افراتفري هئي هزارين محصور مسافرن جي موسم ۽ ڪيترن ئي ورلڊ ڪپ جي مسافرن جي ڪري. ڪائونٽرن تي ڊگهيون قطارون ڇاڪاڻ ته ماڻهن کي ٻيهر بک ڪرڻ ۽ هوٽل ۾ رهڻ جو بندوبست ڪرڻو پيو.
هڪ ڪلاڪ قطار ۾ بيهڻ کان پوءِ مون کي سوين ماڻهن سان گڏ ٻي لائين ۾ وڃڻو پيو. اڌ قطار ۾، ڪيترائي ڪائونٽر رات 23 وڳي بند ٿي ويا، بتيون هليون ويون ۽ ملازم گهر هليا ويا. سڀاڻي صبح 00 وڳي ٻيهر کوليو. پوليس کي ڪاوڙيل ميڙ کي ختم ڪرڻو پيو. ڪجھ گھمڻ کان پوءِ مون کي ھڪ ڪائونٽر مليو جنھن ۾ آخري منٽ جي ٽڪيٽ ھئي. چوڌاري ميلن تائين هوٽل جا پلنگ موجود نه هئا. پر اڌ رات گذري چڪي هئي. اتي مون وٽ ايندڙ ڏينهن جي ٽڪيٽ لاءِ فقط ٻه آپشن هئا. هڪ ترڪي ايئر لائنز بزنس ڪلاس سان 6 يورو لاءِ ۽ هڪ اڪانومي ڪلاس 6.000 يورو لاءِ اتحاد سان. تنهن ڪري مون بعد ۾ خريد ڪيو ۽ اتي 3.000 وڳي تائين پهچڻو هو.
کاڌي پيتي جا سمورا دڪان بند ڪيا ويا. ۽ هر 5 ميٽرن ۾ ڪوئلي ۾ ڪو ماڻهو ويٺو هو يا فرش تي ويٺو هو. ڪرسيون، بينچون ۽ ايئرپورٽ ٽرينن تي به قبضو ڪيو ويو. مون کي هڪ بند دڪان جي سامهون ٿڌي ٽائل واري فرش تي خالي سيٽ ملي. اهو سنگ مرمر جو فرش سخت ۽ تمام ٿڌو هو، پر پوءِ به مون کي 6 ڪلاڪن تي قابو ڪرڻو هو.
ابوظهبي ۾ اسٽاپ اوور سان صبح جو اتحاد ۾ چيڪ ان ڪيو. ابوظهبي ۾ منهنجي ايندڙ فلائيٽ ان شام رواني ٿيندي ۽ دروازي تي بورڊنگ پاس جاري ڪيو ويندو. هر ڪو اڳي ئي بورڊ تي هو پر منهنجو بورڊنگ پاس نه ڇپجي سگهيو ڇاڪاڻ ته فلائيٽ اوور بڪ هئي ۽ هر ڪو ظاهر ٿي چڪو هو. پر مون کي هڪ ڪائونٽر ڏانهن هدايت ڪئي وئي جتي مون کي مهربانيء سان مدد ڪئي وئي. مون ٻئي شام لاءِ نئين ٽڪيٽ ورتي ۽ هڪ ٽئڪسي مون کي هڪ 5 اسٽار هوٽل ۾ وٺي وئي، جنهن ۾ ماني به شامل هئي، سڀ ڪجهه اتحاد جي خرچ تي.
انهن عربن سٺو ڪم ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته 5 تارا واقعي 5 تارا آهن. مون جھڙي سادگيءَ لاءِ ڪيڏي نه عيش و عشرت ۽ شان و شوڪت آھي. شام تائين مون لاءِ ڪمرو هو. اسان مفت ٽيڪسي وٺي واپس ايئرپورٽ پهتاسين ۽ پوءِ فوڪيٽ ۾ اسٽاپ اوور سان بئنڪاڪ لاءِ اڏام ورتيسين. فوڪيٽ کان بوئنگ سان 3 مسافرن ۽ 10 فلائيٽ اٽينڊنٽ سان بئنڪاڪ تائين.
بئنڪاڪ ۾ ٽڪيٽ خريد ڪئي ۽ اُن شام ٿائي-مسائل سان اُڊون ٿاڻي تائين پهتاسين جتي منهنجي ملاقات هڪ خوش فهمي سان ٿي. مجموعي طور تي، 4 سڄو ڏينهن جو سفر رڪاوٽن سان. هي هڪ مهانگو سفر هو ۽ اهو لڳي ٿو ته مان 600 يورو ٻيهر دعويٰ ڪري سگهان ٿو اضافي دعويٰ جي انشورنس مان جيڪا مون خريد ڪئي هئي. هي منهنجي ڪهاڻي هئي ته ٿائلينڊ جو هڪ سادو سفر ڪيئن ٿي سگهي ٿو. مان هڪ تجربيڪار مسافر آهيان ۽ ان بابت اڳ ۾ سوچي به نه سگهيو آهيان.
Ps منهنجا عضوا اڃا تائين ٿڌي ٽائلس تي سمهڻ کان ڏکيا آهن.
پاران ڏنل جان
سفر آهي جان، منزل ناهي!
سستو هميشه سٺو ناهي.
ڪتاب eva-air، هاڻي لڳ ڀڳ 900 يورو، (سيپٽمبر 650 يورو ۾)
نان اسٽاپ، 46 ڪلو سامان ۽ ڪابه پريشاني.
آخرڪار، مصيبت تمام گهڻو مختصر منتقلي وقت جي سبب آهي. يقينن اهو اڳ ۾ ئي پيش ڪري سگهيو آهي؟
مان سمجهان ٿو گھٽ ۾ گھٽ منتقلي جو وقت 2,5 ڪلاڪ، پر مان نه ٿو سمجهان ته 3-4 ڪلاڪ ڪو مسئلو آهي ۽ اڃا به وڌيڪ آرامده آهي.
مان هميشه ايئرپورٽ تي آهيان بين الاقوامي پرواز لاءِ 3,5 ڪلاڪ اڳ ۽ گهريلو اڏام لاءِ 2,5 ڪلاڪ. ڪيتريون ئي شيون غلط ٿي سگهن ٿيون: ٽريفڪ کي روڪيو، ٽيڪسي ڊرائيور جيڪو پنهنجو رستو وڃائي ٿو.
گھر يا ھوٽل جي ڀيٽ ۾ ايئرپورٽ تي ھڪ ڪلاڪ پنڌ ڪرڻ بجاءِ. ڇو ته توهان اڳتي جي سفر لاءِ پولر بيئر آهيو.
پهريان مون سوچيو ته انسان کي ٿائيلينڊ وڃڻ جي اجازت ناهي. جيڪڏهن اهو هڪ نشان نه آهي، ڇا آهي. پر ٻئي سوچ تي، تون ٿورڙي کان نه ڊڄين. پوءِ ٿائلينڊ ۾ به ڪم ايندو. سٺي قسمت ۽ صحت ۽ ان مان ڪجهه خوبصورت ٺاهيو.
واهه، ۽ پوءِ مون سوچيو ته مون کي هن سال اڳ ۾ ئي خراب قسمت هئي
KLM هڪ ڪلاڪ جي دير ٿي وئي ڇاڪاڻ ته هڪ ٽوپي وقت تي جهاز ڏانهن پنهنجو رستو نه ڳولي سگهي.
نتيجي جي منتقلي جو وقت مختصر ٿي ويو وڌيڪ سفر لاءِ Thaivietair سان.
تنهن ڪري مون اهو به نه ڪيو، پر TVA سان ڪو مسئلو ناهي، مان صرف ٿوري دير بعد ايندڙ فلائيٽ تي ويس.
تمام خراب اهو 2 ڪلاڪ دير ٿي ويو.
ٿائلينڊ ۾ انسپيڪشن دوران منهنجي عورت لاءِ بيلي جي بوتل به ضبط ڪئي وئي. پلاسٽڪ جي ٿيلهي ۾ نه هو.
ڇا اهي هاڻي شيفول ۾ ڪجهه به نٿا ڪن؟ ان وقت ان کي نوٽيس نه ڪيو، تنهنڪري اهو ٿائيلينڊ ۾ هڪ خراب تحفو هو. تنهن ڪري پڪ ڪريو ته توهان اهو بيگ حاصل ڪيو! 2 سال اڳ اهو اڃا تائين هڪ خودڪار واقعو هو، پر هاڻي؟
مون ان بابت شيفول سان رابطو ڪيو هو ته ڏسو ته ڇا پروٽوڪول تبديل ڪيو ويو آهي. اهي نه ٻڌائي سگهيا، صرف اسٽور کان پڇڻ گهرجي؟ رابطي جي رسيد، جيڪا مون وٽ نه هئي. اسٽور جي ويب سائيٽ تي، اهي اشارو ڪن ٿا Schiphol ۽ پوء اسان ٻيهر شروع ڪريون ٿا؟ ٺيڪ، ڪو به اعتراض نه.
ٿائلينڊ ۾ ڪجهه ڏينهن ۾، مون هڪ اي ميل پڙهيو ته منهنجي واپسي جي اڏام ترتيب ڏني وئي آهي ۽ اها صرف 6 مهينن ۾ هئي. اهي اڳ ۾ ئي ان کي تبديل ڪرڻ جو انتظام ڪيو (نومبر جي شروعات).
تڪليف ۽ توهان جي سمجھ لاء معذرت، هڪ تسلي جي طور تي. توهان دعوي ڪري سگهو ٿا.
پر اقرار جان، تنهنجي حالت اڃا به خراب هئي، پوءِ به مان پاڻ کي خوش قسمت ماڻهو سمجهان ٿو.
عورت سان گڏ ٿائيلينڊ ۾ سٺي زندگي گذاريو، جان!
اڃا ٻه اهم سوال.
1. ”هاڻي ايڊونچر شروع ٿئي ٿو شيفول ۾، چيڪ ان ڪرڻ ۽ سوٽ ڪيس کي ليبل لڳائڻ ممڪن نه هو، تنهنڪري اسان چيڪ ان ڊيسڪ تي وياسين. اتي جي عورت اهو به نه ڪري سگهي، (...)“
ڇا سبب هو جو سوٽ ڪيس ۾ چيڪنگ ٻه ڀيرا ناڪام ٿي وئي؟ ٿي سگھي ٿو اھم مسافرن لاءِ سوٽ ڪيسز، جيڪي انھن مان گھڻا آھن.
2. ڇا اهو وڌيڪ عقلمند نه هوندو ته اهو سوٽ ڪيس فرينڪفرٽ ۾ ڇڏي وڃي؟ هاڻي توهان هڪ اضافي خرچ ڪيو 3000 يورو. ڇا ان سوٽ ڪيس ۾ ايترو گهڻو هو؟ عام طور تي ڪجهه ڪپڙا وغيره. شايد اهو سوٽ ڪيس فيس لاءِ موڪليو ويو هجي.
جيڪڏهن توهان سڀ ڪجهه اڳ ۾ ڄاڻو ٿا، زندگي تمام آسان ٿي ويندي. مون کي اميد هئي ته سوٽ ڪيس کي اڳي وانگر ٽيگ ڪيو ويندو، ۽ مون کي ٻيهر چيڪ ڪرڻ جي ضرورت نه پوندي. منهنجي لاءِ، هي داخلا شڪايت ڪرڻ لاءِ نه هئي پر صرف منهنجي نتيجن کي هتي پوسٽ ڪرڻ لاءِ. توهان صرف ڏاڍا بزرگ، معذور يا ننڍڙن ٻارن سان گڏ سفر ڪندي ۽ هن وانگر ڪجهه تجربو ڪندا. مان پاڻ کي الزام نه ٿو ڏيان ۽ مون هڪ ٻيو تجربو حاصل ڪيو آهي. هڪ ڪلاڪ ۽ 15 منٽن جي منتقلي جو شيڊول ٽريول ايجنسي طرفان رٿيو ويو هو ۽ ڪافي هجڻ گهرجي جيڪڏهن توهان جي سوٽيڪس کي ٽيگ ڪري سگهجي.
هيلو جان، توهان ايوا يا KLM سان سڌي اڏام ڇو نه چونڊيو؟ اهو تمام گهڻي پريشاني کي روڪي ٿو، ڇا اهو ناهي؟
مان صرف دير سان بک ڪرڻ جي قابل ٿي چڪو هوس ۽ اهو ئي سفر هو جيڪو وقت تي دستياب هو. مان هميشه ممڪن طور تي ڪيتريون ئي Rechtstreets ڪتاب ڪريان ٿو، پر مون اهو نه سوچيو ته فرانفورٽ ۾ منتقلي ان وقت ڪو مسئلو هو. پر ان کان پوءِ هميشه اهڙا ماڻهو هوندا آهن جيڪي چوندا آهن ته ”مان هميشه اهو ڪريان ٿو يا اهو، يا توهان کي اهو ڪرڻ گهرجي يا اهو“. اهو سٺو ٿي سگهي ٿو، توهان کي اڳ ۾ خبر ناهي.
جان سٺي ڪهاڻي.
پر اهو بدترين ٿي سگهي ٿو، واقعي.
منصوبابندي اڱارو 19:15 PM روانگي Schiphol کان Heathrow (BA)
گهر کان روانگي 13.00 وڳي 15.00pm تي Schiphol تي پهچڻ.
اتي چيڪ ان ٿيو 15:15 pm تي سڌو دروازي ڏانهن (ترجيح)
18:30 PM پرواز منسوخ ڪئي وئي. ايندڙ صبح 07:20 تي اڏام.
دروازي تي ڪائونٽر اسٽاف مون کي انتظار ڪرڻ لاءِ چيو، اهي ايندا ۽ مون کي وٺي ويندا؟
19:30 PM مون اڃا تائين ڪنهن کي نه ڏٺو، سو واپس دروازي تي ڪائونٽر تي. معاف ڪجو ڪجهه غلط ٿي ويو پر اهو ترتيب ڏنو ويو آهي.
ٻيهر انتظار ڪريو. 20:00 PM مون ڏٺو ته دروازي جو سڄو عملو ٻاهر وڃي رهيو آهي. مان رپورٽ ڪريان ٿو ته اهو اڃا تائين انتظار ڪري رهيو آهي. ها، ماڻهو پنهنجي رستي تي آهن (BA).
ڪيئي ڀيرا ايمسٽرڊيم ۽/يا لنڊن ۾ BA کي ڪال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي پر لائن تي تمام گهڻي ٽريفڪ سبب ڪوبه جواب نه مليو.
21:00 PM هڪ اندروني ٽرانسپورٽ ملازم مون کي ڏسي ٿو ۽ پڇي ٿو ته توهان ڪهڙي انتظار ۾ آهيو. مان وضاحت ڪندس. سڏين ٿا. اتي مون کي پنهنجي ڪهاڻي ٻڌائڻ لاءِ Schiphol انفارميشن ڊيسڪ تي وٺي ويو.
سڀ ڪجهه ڪوشش ڪري رهيو آهي پر ڪجھ به ڪم نٿو ڪري. تنهنڪري اسان شيفول ۾ هڪ هوٽل جو بندوبست ڪيو.
ٻئي ڏينهن صبح جو 5:30 تي ڪائونٽر تي.
معاف ڪجو، پر پرواز منسوخ ڪئي وئي آهي. اڄ رات (اربع) لاءِ سڀ ڪجهه اڳ ۾ ئي توهان لاءِ بک ڪيو ويو آهي
توهان ان جو اندازو نه لڳايو، پر واقعي شام تقريبن اڱارو جي هڪ ڪاپي هئي، پر هن فرق سان. مان خميس جي صبح 7:20 تي روٽرڊيم کان وڃڻ جي قابل ٿيس
روٽرڊيم تائين بي اي جي خرچ تي ٽيڪسي ذريعي. اتي پالتو جانورن سان گڏ هوٽل ۽ ناشتو صبح 5:00 تي ايئرپورٽ جي ڀرسان.
جڏهن مان صبح جو 7:00 تي پهتس ته معلوم ٿيو ته جهاز هيٿرو نه پر شهر ڏانهن وڃي رهيو هو.
شهر ۾ صبح جو 7:20 تي مون کي ٻڌايو ويو ته مون کي پنهنجي خرچ تي هيٽرو وڃڻو آهي ڇو ته مون هاڻي بي اي لوڪل سان فل ڪيو آهي نه بي اي انٽرنيشنل؟
تنهن ڪري ڊچ ۾ لعنت ۽ ڌمڪيون ڏيڻ کان پوء، مون هيٿرو ڏانهن ٽيڪسي ورتي.
توهان اندازو نه ڪندا ته Bkk ڏانهن هوا 11.30 تي منسوخ ٿي وئي هئي.
مون هانوئي تائين بانس ايئر ذريعي اتي ٽڪيٽ جو بندوبست ڪيو. 900 يورو اڪيلو ۽ هڪ ٽڪيٽ ويٽ ايئر هانوئي Bkk لاءِ.
آمد Bkk جمعه مقامي وقت 14:00 PM
تنهن ڪري ماڻهو منهنجي لاءِ ڪڏهن به بي اي سان نه ملن
جان،
مون کي يقين آهي ته توهان جي ڏک کي جلد ئي وساريو ويندو هاڻي توهان اوه-تمام خوبصورت ٿائلينڊ ۾ هڪ نئين مستقبل ڏانهن رخ ڪري رهيا آهيو.
مان چوان ٿو، ڀلي ڪري آيا ۽ ان کي مڪمل طور تي لطف اندوز ڪريو!
پيارا جان،
واهه، ڪهڙي ڪهاڻي آهي انسان، خوشي ٿي ته توهان ان کي هتي ٺاهيو.
ڪنهن به صورت ۾، هتي ڀلي ڪري آيا ۽ لطف اندوز.
روڊول
منتظم: ويزا سوال هميشه ايڊيٽرن جي ذريعي ويندا آهن، تنهنڪري اسان انهن کي جواب ۾ پوسٽ نه ڪندا آهيون.
جان، هاڻي هر هنڌ ائين آهي. اسان جي هڪ دوست تازو ئي ايوا ايئر سان ساڳيو تجربو ڪيو.
مون کي اوپوڊو کان هڪ خبرداري ملي ٿي ته اڏامون هاڻي ٻيهر ادا نه ڪيون وينديون، پر بهترين صورتحال ۾ مون کي هڪ ڪريڊٽ واؤچر ملندو ۽ اها انشورنس ڪمپنيون هاڻي فورس مئجيئر جي ڪري ڪجهه به ادا نه ڪنديون، هڪ طريقو جيڪو هاڻي ڪجهه به ادا نه ڪندو.
۽ پوءِ قيمتون جيئن جان جو تجربو! سراسري طور تي اٽڪل 250٪ وڌيڪ ۽ اعليٰ اضافي خرچن لاءِ ويهڻ ۽ ٻارن جي سار سنڀال، خاص طور تي سامان.
پوءِ هتي سستا اڏامون آهن، مثال طور، انڊيگو، ايئر انڊيا، ترڪي ايئر لائنز، ڪيٿائي پئسفڪ، وغيره ۽ توهان کي ڏسڻ گهرجي مسافرن جا جائزو Skytrax تي!
'سٺن' ايئر لائنز جهڙوڪ قطر قيمتون وڌائي ڇڏيون آهن، پر توهان کي دير ۽ منسوخي کان پريشان نه ڪيو ويندو. تازو ئي TB ۾ ٿائي ايئر ويز جي باري ۾ هڪ رپورٽ آئي هئي جنهن کي برسلز کان وڃڻ جي اجازت نه هئي ڪنهن جي تبصري سان جنهن کي خبر هئي ته انهن گاسليٽ جي انوائس ادا نه ڪئي هئي. TA سان هڪ اڏام هاڻي صرف 2335 يورو في شخص جي قيمت آهي.
مون بئنڪاڪ لاءِ فلائيٽ بک ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ آخري منٽ ۾ ادائگي جي وقت منهنجي بکنگ ۾ خلل پئجي ويو ۽ مون کي 22 يورو في سيٽ جي اضافي چارج جو اطلاع ڏنو ويو، ان ڪري ان کي ملتوي ڪيو ويو. ڇو ته 'بڪنگ مڪمل نه ٿي سگهي' توهان ٻيهر شروع ڪيو! جڏهن مون چيڪ ڪيو، اهو ظاهر ٿيو ته انهن منهنجي پرواز کي 200 يورو وڌائي ڇڏيو هو ان وقت! انهن کي ضرور اوپوڊو تي پريشان ٿيڻ گهرجي ڇو ته ان جي نتيجي ۾ نقصان ٿيندو! انهي مهل، اهو مون تي واضح ٿي چڪو آهي ته ايڊريمس جي ڪنٽرول هيٺ مارڪيٽ آهي ڇو ته ڪو مسئلو ناهي ته توهان ڪهڙي ايجنٽ سائيٽ ڳولي رهيا آهيو، اهو سڀ ڪجهه ساڳيو آهي ۽ انهن کان اچي ٿو. انهي کي سڏيو ويندو آهي مارڪيٽ ڪنٽرول! رستي جي ذريعي، انهن مان گهڻا هاڻي خالي ڀرسان اڏامي رهيا آهن، اهو پڻ آهي جيڪو مون محسوس ڪيو آهي!
منهنجي خيال ۾ اهو صرف وقت جو معاملو آهي ان کان اڳ جو ڪافي ٿورا ڏيوالپڻي ٿي وڃن.
هوائي سفر هڪ خوفناڪ بڻجي ويو آهي.