جنگل ۾ اڪيلو فرنگ جي حيثيت ۾ رهڻ: ٻيهر ڏکڻ کان ايسان تائين - عظيم خروج

اهو وري ٿيو. لونگ ايڊي هڪ ڀيرو ٻيهر ايسان جي سفر لاء تيار ڪرڻ جي قابل هئي. وڌيڪ خاص طور تي بوريرام صوبي لاءِ، چنوت لاهان سائي. هي ٿائلينڊ جي ڏکڻ ۾، سندس اباڻي شهر چمفون کان لڳ ڀڳ 850 ڪلوميٽرن جو سفر آهي.

صبح جو 7 وڳي روانگي سان، آئون اڪثر ڪري اتي پهچندو آهيان شام جو دير سان، اونداهي ٿيڻ کان اڳ. اهڙيءَ ريت لونگ ايڊيءَ سوچيو ته هو هن ڀيري ان کي ٺيڪ ڪري سگهي ٿو، پر اهو بلڪل مختلف نڪتو. بئنڪاڪ کان عيسان تائين ايندڙ وڏي هجرت کي نظر ۾ رکندي، هن اڳ ۾ ئي خميس 28/12 تي هن خروج لاءِ روانگي جي رٿابندي ڪئي هئي، ڇاڪاڻ ته جمعو ۽ ڇنڇر جي ڏينهن بئنڪاڪ کان عيسان تائين روڊن تي رڳو خراب ٿيڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي هئي.

چمفون کان بئنڪاڪ تائين، ۽ پاڻ بئنڪاڪ ۾، ڪجهه به نظر نه آيو ته اهو تمام ڊگهو ڏينهن ٿيڻ وارو هو. ٿوري ٽرئفڪ ۽ تمام آساني سان بئنڪاڪ ذريعي. پر پوءِ اهو آيو: هڪ دفعي هاءِ وي 1 تي، سرابوري طرف، ٽريفڪ وڌڻ شروع ٿي وئي، ۽ اهو صرف ان وقت تائين ٻرندو رهيو، جيستائين سنچريشن پوائنٽ تي پهچي نه ويو ۽ اسان اڳ ۾ ئي گاڏي هلائڻ کان وڌيڪ اسٽيشنري هئاسين. هاءِ وي 2 کان، ناخون رتچاسيما (ڪورات) ڏانهن، اهو واقعي خراب ٿي ويو. روڊ نه رڳو سير ٿيل هو پر ان کان به وڌيڪ سير ٿيل هو. ڪلوميٽر سست ٽريفڪ ۽، جيڪڏهن اهو ٿورو بهتر ٿي ويو، اهو اڃا تائين 20/25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود هو. انهي حقيقت جي باوجود ته هاء وي، ڪورات بينڪاڪ ڏانهن، ڪيترن ئي هنڌن تي ٽريفڪ پوليس پاران ڪورات ڏانهن کوليو ويو. ڪيترين ئي هنڌن تي 5 لين ۽ 6 به هئا، جيئن ٿائي پاڻ 3 مان 4 لين ٺاهين ٿا، سخت ڪلهي کي لين وانگر استعمال ڪري، ڪورات ڏانهن دستياب هئا.

وڏن گئس اسٽيشنن جي ڪار پارڪ ۾، "پسٽ اسٽاپ"، ڪافي يا ڪجهه ٻين اندروني استحڪام لاء پارڪنگ جي جڳهه ڳولڻ ڏکيو هو. بس قطار لڳي رهي هئي ۽ 7/11 يا ٻيا دڪان سون جو ڪاروبار ڪري رهيا هئا. هڪ ٿائيءَ کي کائڻ کپي جڏهن هو ٻاهر وڃي. واپس هاءِ وي تي ضم ٿيڻ پڻ هڪ مسئلو هو ڇو ته ڪارون واقعي بمپر کي بمپر ڏانهن ڌڪينديون هيون ۽ اهو هڪ سوراخ کي مجبور ڪري رهيو هو ته هو ٻيهر ضم ٿي سگهي. اهو ايترو سست ٿيو جو هڪ نقطي تي، 4 ڪلاڪن جي عرصي ۾ مون مشڪل سان 100 ڪلوميٽرن کي ڍڪي ڇڏيو هو. اهڙي وقت ۾ سائيڪل ذريعي به ٿي سگهي ٿو.

خوشقسمتيءَ سان، روڊ تي ٿورڙو يا ڪو مال ٽريفڪ. صرف ڳري انجڻين جو هڪ قابل ذڪر تعداد، جن مان ڪجھ پاڻ کي حقيقي ڪميڪيز پائلٽ طور پيش ڪيو. Lung Addie، هڪ پرجوش ۽ تجربيڪار سائيڪل هلائيندڙ، ان ڳالهه تي ڌيان نه ڏيندو ته جيڪڏهن هو اهڙي ڪنهن جي پٺيءَ تي سوار مسافر هجي، اهو واقعي روسي رولي راند کيڏي رهيو آهي. اهي سليلوم ورلڊ چيمپئن شپ ۾ مڪمل اسڪائر وانگر ڪم ڪن ٿا. ڦڦڙن جي اضافي لاء ڪجھ به نه.

هڪ دفعو توهان هاء وي 2 ڇڏي، بريرام ڏانهن، هاء وي 24 تي، مصيبت ختم ٿي وئي. ٻيهر عام ٽريفڪ، ان دوران اڳ ۾ ئي 6 ڪلاڪن لاءِ دير ٿي وئي ٻين دفعي جي ڀيٽ ۾ آئون ان طرف ويس. ڪو مسئلو ناهي، تنهن هوندي به، ڇو ته لنگهه ايڊي اچڻ جي وقت جو پابند نه آهي، صرف هڪ شيءِ جو هو انتظار ڪري رهيو هو: هڪ سٺي ٿڌي بيئر ۽ پوءِ آرام، ايستائين جو سڀاڻي سڄو ڏينهن: شاٽ نه پڪڙڻ، جيستائين هڪ مضمون لکڻ لاءِ. بلاگ، پر اهو آرام سان ڪم ڪري ٿو.

سفر جو آخري مقصد گھڻا آھن: اسان جي مائي بان جي پٽ جي مندر ۾ داخل ٿيڻ، ھن جي ڀيڻ جي ڌيءَ جي شادي جي پارٽي ۽، آخري نه پر گھٽ ۾ گھٽ: ھن جي گھر ۾ بجليءَ جي تنصيب کي وڌيڪ ختم ڪرڻ جيڪو تعمير هيٺ آھي. .

آخر ۾: جيڪڏهن واقعي توهان کي هن عرصي دوران عسان ۾ رهڻ جي ضرورت نه آهي ته پوءِ يقيناً ڪو ٻيو دور چونڊيو ڇو جو منهنجو خيال آهي ته بئنڪاڪ جا اڌ کان وڌيڪ رهاڪو ان عرصي دوران عسان ۾ ويندا.