توهان ٿائيلينڊ ۾ هر شيء جو تجربو ڪريو (27)

1968 ۾ بئنڪاڪ

ٿائيلينڊ جو پهريون تعارف هر سياح لاءِ ڪجهه خاص آهي. بلاگ پڙهندڙ پال ان کي 1968 سال اڳ 50 ۾ هڪ واپاري ٻيڙي تي سوار هڪ نوجوان ملاح جي طور تي تجربو ڪيو. هن اسان جي سيريز لاءِ ڪيتريون ئي يادگيريون لکيون ۽ اها هڪ خوبصورت ڪهاڻي بڻجي وئي آهي. ان حوالي سان بهترين جملو ڪپتان جو اهو بيان آهي: ”بنڪاڪ ۾ ٿائي ڇوڪرين جي ڀيٽ ۾ ڪاڪروچ کي پري رکڻ آسان آهي!

هن جي ڪهاڻي آهي پولس

ٿائلينڊ سان منهنجو تعارف 1968ع ۾، 17 سالن جي عمر ۾ ٿيو

منهنجي پيءُ سڄي زندگي نيوي ۾ ڪم ڪيو، جنهن ۾ 9 سال انڊونيشيا ۾ ۽ منهنجو اڌ ڀاءُ XNUMX سال شامل آهن. مون گهر ۾ سڄي دنيا مان ڪيتريون ئي ڪهاڻيون ٻڌيون، تنهنڪري اهو منطقي هو ته مون کي پڻ ٻيڙيء جي خواهش هئي. بهرحال، مون کي نيوي ملٽري شيءَ پسند نه آئي، پر اتي به اهڙي شيءِ هئي جيئن مرچنٽ نيوي. اها ڳالهه مون کي ڪجهه لڳي.

جڏهن مان چوڏهن سالن جو هئس ته ULO ۾ هئس، مان هڪ خراب شاگرد هوس. مان اهو ڪري سگهان ٿو، پر مون نه ٿي چاهيو، مان سفر ڪرڻ چاهيان ٿو، ٻيڙيون، دنيا کي ڏسڻ چاهيان ٿو. آخرڪار مون پنهنجي ماءُ کي قائل ڪيو ته مون کي ULO ڇڏڻ جي اجازت ڏئي، ڇاڪاڻ ته مان روٽرڊيم ۾ لوئر ميري ٽائيم اسڪول وڃڻ چاهيان ٿو. پر ناقابل اعتبار ٿيو، مون کي رد ڪيو ويو، منهنجي نظر تمام خراب هئي. ها، پوءِ ڇا؟

ڪجھ مختصر نوڪرين کان پوءِ، مان ھلورسم ۾ 15 سالن جي ڄمار ۾ گرانڊ ھوٽل Gooiland ۾ رھيس. ڪهڙي شان ۽ شوڪت ۽ مان اتي ڪم ڪرڻ چاهيان ٿو. اهو ممڪن هو، مان هڪ چيسسر بڻجي ويس- ان کي ٿائلينڊ ۾ بيل ڇوڪرو سڏيو ويندو آهي- ۽ مون کي هڪ خوبصورت يونيفارم سان لڳايو ويو هو. ڇو ته هيلورسم هالينڊ ۾ ريڊيو ۽ ٽي وي جو شهر هو، ان ڪري ڪيترائي مشهور ماڻهو هتي رهيا، جن ۾ مارلن ڊيٽريچ ۽ هڪ جاپاني پاپ گروپ به شامل هئا، جن وٽ بيشمار سوٽ ڪيس هئا، ۽ مون کي صرف انهن کي کڻي وڃڻو هو. جين فورنٽ، هڪ مشهور فرينچ ڪنڊڪٽر جو هتي مستقل ڪمرو هو. مان حيران ٿي ويس ۽ پنهنجي پهرين ٻولي ڳالهائڻ به سکي ويو: چار ڀيرا پڇڻ کان پوءِ ”ناشتي جو ڪمرو ڪٿي آهي“، مون کي اهو به ياد آيو.

پر ٻيڙيءَ جي تمنا مون کي تنگ ڪندي رهي ۽ هڪ سال کان وڌيڪ عرصي کان پوءِ مون خوبصورت هوٽل ڇڏي ٻيڙيءَ ۾ نوڪري ڳولڻ شروع ڪئي. مون روٽرڊيم ۾ VNS، يونائيٽيڊ ڊچ شپنگ ڪمپني ۾ ختم ڪيو. اهي گهڻو ڪري ڏکڻ ۽ اولهه آفريڪا ڏانهن، پر وچ اوڀر ۽ ڏور اوڀر ۽ آسٽريليا ڏانهن پڻ. جهاز ۾ ڪيتريون ئي مال بردار ٻيڙيون شامل هيون، جن جا نالا ختم ٿيڻ وارا -kerk، ۽ ڪجھ مسافر ٻيڙيون جيڪي ڏکڻ آفريڪا ڏانهن هليون ويون.

منهنجي پهرين ٻيڙي Bovenkerk هئي، فارس نار ڏانهن ٽي مهينا، پر هڪ وڏي رستي سان، ڇاڪاڻ ته سوئز ڪينال اسرائيل جي پاڙيسري ملڪن سان جنگ سبب بند ٿي ويو هو. تنهنڪري اسان کي ڪيپ ٽائون جي آس پاس آفريڪا جي ڏاکڻي ڪناري ڏانهن وڃڻو پيو ۽ وري ٻي طرف، جيڪو سامونڊي سفر جو هڪ اضافي مهينو هو.

جڏهن اسان واپس پهتاسين، منهنجا ساٿي ۽ مون VNS آفيس ۾ ملاقات ڪئي ته ڏسو ته ڪو ڪم موجود آهي. پوءِ اسان ٻڌو ته هڪ ٻيڙي هئي جيڪا ڏور اوڀر ڏانهن هلي رهي هئي، ڪوڊيڪرڪ. بورڊ تي هميشه هڪ ايشيائي عملو هوندو هو، پر هاڻي هڪ ڊچ عملدار سان گڏ ٻيهر هلندي. منهنجا پراڻا ساٿي، جيڪي اڳي ئي ڏور اوڀر ڏانهن ويا هئا، انهن جي وات ۾ پاڻي ڀرجي ويو هو، هي هڪ خوابن وارو سفر آهي، قدم، قدم ۽ وڌيڪ قدم. پر اتي فقط هڪ جڳهه رهجي وئي، ۽ يقينن ڪافي، مون کي ملي ويو، واهه!

اها مارچ 1968ع جي ڳالهه آهي، مان هاڻي 17 سالن جو ٿي چڪو آهيان، اسان ڇهن مهينن جي سفر لاءِ ڪوڊيڪرڪ سان روٽرڊيم وڃي رهيا آهيون. پهرين رات اسان انگريزي چينل ۾ ڊئنمارڪ جي مال بردار جهاز سان ٽڪرائجي وياسين، جنهن سبب اسان جي ٻيڙيءَ جي پاسي ۾ وڏو سوراخ ٿي ويو. مدد سڀني طرفن کان اچي ٿي، اسان کي ٻن هفتن جي ايمرجنسي مرمت لاءِ فرانسيسي بندرگاهه ڏانهن موڪليو ويو آهي.

اسان ملائيشيا جي بندرگاهه ڪيلانگ ۾، رٿيل کان ٿوري دير بعد پهتاسين. مان ڪڏهن به نه وساريندس ته ٻئي ڏينهن اسان ۽ ڪجهه نوجوان هڪ ننڍڙي ٻيڙيءَ ۾ سهڻي ترڻ لاءِ جهنگ ۾ داخل ٿياسين. جڏهن اسان جي آفيسر ٻڌو ته هو پيلو ٿي ويو آهي، اهو نانگن ۽ مگرمڇرن سان ڀريل هو.

ٻيو اسٽاپ سنگاپور هو، جيترو صاف سٿرو هاڻي آهي، ان وقت ايترو ئي گندو هو، جنهن ۾ روڊ تي کليل گٽر هئا. ڪيمرا، ريڊيو، واچ وغيره خريد ڪرڻ لاءِ اها سٺي جاءِ هئي جيڪا ٽيڪس فري هئي، ايتري سستي.

سنگاپور ۾ هڪ هفتي کان پوءِ، اسان بئنڪاڪ ڏانهن روانا ٿياسين، درياهه جي ڪناري تي، پاڪنام، سموت پراڪان جي ڪسٽم ڏانهن. پر هتي نه رڳو رسمون رواج اچن ٿيون، پر واپارين سان گڏ سندن واپار ۽ خوبصورت ٿائي ڇوڪرين جي سڄي لشڪر پڻ. اهي سڀ گڏجي بئنڪاڪ جي بندرگاهه Khlong Toei ڏانهن روانا ٿيا. مون کي اهو ڪپتان ياد آهي، جيڪو گهڻو ڪري بئنڪاڪ ويو هو، چوندو هو ته: ”بنڪاڪ ۾ ڪاڪروچ کي ٻيڙيءَ کان پري رکڻ ڇوڪرين کان وڌيڪ آسان آهي!

اسان بئنڪاڪ ۾ ٻه هفتا رهياسين، ڪنٽينر اڃا اتي نه هئا، تنهنڪري هر شيءِ اسان جي پنهنجي لوڊشيڊنگ بومز سان يا ان جي کوٽائي سان هولڊ کان ٻاهر هلي وئي. ڪيتريون ئي ڇوڪريون، جن کي اسان جي ٽيم سان پارٽنر مليا هئا، بس انهن ٻن هفتن تائين بورڊ تي رهيون. مون کي چڱيءَ طرح ياد آهي ته ڪپتان هر ڇنڇر تي معائنو ڪندو هو ته ڪيبن صحيح طرح صاف رکيا ويا آهن يا نه، ان لاءِ سفيد دستانو پائيندو هو. ڪپتان جي اچڻ کان اڳ مون پنهنجي گرل فرينڊ کي موڪل ڏني، پر هڪڙي ڳالهه وساري ڇڏيم. جڏهن ڪپتان منهنجي الماري کولي ته اها ڪپڙن ۽ عورتن جي بلاؤز سان ڀريل هئي. ڪپتان مون ڏانهن ڏٺو، مسڪرايو، پر ٻيو ڪجهه به نه چيو

هر شام اسان سامونڊي ڪناري تي ويندا هئاسين، بندرگاهه کان گهڻو پري نه هر قسم جا ڊسڪو ۽ بار هئا. لائيو ميوزڪ سان گڏ وڏو پسنديده Mosquito Bar هو. اتي هڪ وڏو سنگا 19 باهٽ جي قيمت آهي ۽ سڄي رات کليل آهي. بار ۾ داخل ٿيڻ جو دروازو هڪ وڏي ڏاڪڻ جي چوٽي تي هو، جنهن ۾ هڪ وڏو ٿائي ماڻهو دروازي وانگر بيٺو هو. جيڪڏهن توهان ناراض يا شرابي ٿي ويا آهيو، وڏو ٿائي توهان کي کڻندو ۽ توهان کي ڏاڪڻ تان هيٺ آڻيندو.

ڀرسان ئي هڪ ڊچ مئنيجر وٽ ملاحن جو ڪلب هو، جتي ڪڏهن ڪڏهن اسان منجهند ۾ کائڻ پيئڻ لاءِ ويندا هئاسين.

ان سفر کان پوءِ مان ٽي دفعا هن طرح بئنڪاڪ واپس آيو آهيان، پر بئنڪاڪ گهڻو نه ڏٺو اٿم. اهو صرف بعد ۾ هڪ سياح طور آيو. اهي عظيم تجربا هئا، پر انهن سفرن کان پوءِ مون ٻيڙيءَ ۾ هلڻ بند ڪيو.