Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- تيو: چانورن جي پوک ۾ سادي ٽيڪنالاجيءَ سان هاڻي چانور پوکڻ تمام مهانگو ٿي ويو آهي. 10 ري سيٽ ڪريو. اسان وٽ آخري هئي
- وليم ڪورت: صرف هڪ تڪڙو نظر هرمن، توهان صحيح آهيو، جزوي طور تي، مجموعي طور تي اڄ ڇهين پوزيشن ۾ مقامي طور تي هڪ تي، هڪ خراب نتيجو
- روب وي.: لڳ ڀڳ مڪمل طور تي متفق Gringo، اهو ايترو ڏکيو نه ٿي سگهي ٿو صرف انهن لاء عام عمل ڪرڻ لاء جيڪي مختلف آهن. هڪ ڳالهه ٻولهه
- ڊريڪزمان ٻنهي جوابن سان متفق آهيان، پر ڪافي وسيلا هجڻ گهرجن ۽ فنانس ٿائلينڊ ۾ هڪ نازڪ مسئلو آهي ۽
- ڪرس: هڪ عام آرامده گهر لاءِ، توهان کي 13.000 کان 16.000 باهٽ في چورس ميٽر ادا ڪرڻ جي اميد رکڻ گهرجي. (سڀ ۾، ڊرائنگ،
- Herman: جيتوڻيڪ ٿائيلينڊ ۾ باهه کي ڪنٽرول ڪيو وڃي، اهو مسئلو حل نه ٿيندو جيستائين پاڙيسري ملڪ ان تي عمل نه ڪندا.
- Herman: William -Korat، چيانگ مائي يقيني طور تي دنيا جي ٽاپ 3 ۾ نه آهي، اهو اڪثر هتي بيان ڪيو ويندو آهي، پر چيانگ مائي آهي.
- عليم: پيارا گرنگو، واقعي سپر واضح ڪهاڻي، مان ان مان گهڻو ڪجهه سمجهان ٿو، ته ڇوڪريون عزت جي لائق آهن، هر فرنگ نه.
- يان: مشڪل سان هڪ مهينو گذري ٿو بغير ٿائيلينڊ پاڻ کي ”حب“ سڏيندي ڪنهن قسم جي طبي لاءِ…“HUB“.
- ڪارلا: ٻيٽن تي وڃو، اسان سالن کان ائين ڪندا رهيا آهيون. ھدايت: جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا امن ۽ سڪون ۽ ھڪڙو شاندار آرام وارو ماحول، وڃو ڪوھ فيام!
- ڪارنيلس: ھاھا سجيڪ، ALOHA لاء توھان کي ھائي وڃڻو پوندو. اهي هاڻي انهن سڀني ٻين مخففات کي اسڪولن ۾ متعارف ڪرائي رهيا آهن. ۾ Th
- Cuylits Jan: معاف ڪجو، مون کي ٿائيلينڊ ۾ 3 هفتن کان پوءِ بورنگ کاڌو مليو ۽ هميشه اهو ئي چکيو. موثر اسٽريٽ فوڊ اڪثر ريسٽورنٽ کان بهتر هو
- روب وي.: خير، اهو سڀ ڪجهه خراب ناهي، ڇا اهو آهي؟ توھان اڪثر ڏسندا آھيو قوس قزح جو جھنڊو جيڪو ڏيکاري ٿو ته جنسيت، جنس ۽ واقفيت
- Hans: اسان هڪ بنگلو ٺاهيو آهي 20m140 2km جي مفاصلي تي ڪنٿارالڪ (سيساڪيٽ). اسان هن کي 2016 ۾ شروع ڪيو ۽ اهو 2020 ۾ تيار هو. او ايم ڊي
- Matthias: خير ريني، مان توهان سان ان ڳالهه تي 100 سيڪڙو متفق آهيان. هر هنڌ توهان وڃو، يا انٽرنيٽ تي هر ميڊيا تي، اهو اسان جي ڳچيء ۾ اڇلايو ويندو آهي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ٿائلينڊ ۾ رهندڙ » ٿائيلينڊ ۾ غير معمولي ٽرئفڪ جو رويو
ٿائيلينڊ ۾ غير معمولي ٽرئفڪ جو رويو
تھائی لینڈ ۾ ٽريفڪ سان گڏ هر ڪنهن جا پنهنجا تجربا آهن، ان بابت ڪافي لکيو ويو آهي. پر ماڻهن بظاهر اهو نه سکيو آهي ته ڪيئن برتاءُ ڪجي جڏهن ايمبولينس يا پوليس ڪار آواز ۽ هلڪي سگنلن سان اوورٽيڪ ڪري رهي آهي. هالينڊ، جرمني ۽ ٻين ملڪن ۾ واضح هدايتون آهن جن تي عمل ڪرڻ لازمي آهي.
هن هفتي، ٽيليويزن ڏيکاريو ته ڪيئن هڪ ٿائي ماڻهو عمدي طور تي هڪ ايمبولينس کي روڪيو. هن ايمبولينس کي به روڪي ڇڏيو هو ۽ هن ڪجهه ”ڪهاڻي“ وٺڻ ٿي چاهيو! هڪ گرم بحث کان پوء، عورت ڊاڪٽر ڏيکاريو ته وڏي جلدي جي ضرورت آهي. تنهن هوندي به، هوء ايترو ناراض ٿي وئي ته ڇا ٿيو هو، هن پوليس کي فون ڪيو، جيڪو جلدي منظر تي پهتو. پوليس، جيڪو پڻ هڪ قرضدار ڪار ۾ انسان کي "شاٽ" مليو، وڌيڪ سختي سان ڊيل ڪيو ويو ۽، ٽيليويزن جي رپورٽر جي مطابق، هڪ ڳري ڏنڊ وصول ڪيو ويو.
منهنجي ذاتي پالتو جانورن مان هڪ آهي گيتٽيوز (غسل جي وين)! موٽرسائيڪل تي کاٻي پاسي کان گذرڻ جي ڪوشش نه ڪريو ڇو ته ڊرائيور صرف ان صورت ۾ ڇڪيندا ويندا جڏهن اهي سمجهندا آهن ته هو هڪ گراهڪ کي ڏسندا ۽ موٽر سائيڪل سوار کي صرف پنهنجو پاڻ کي بچائڻو پوندو!
ڇا ٻيا ڊرائيور نظر ڦيرائڻ کان اڳ ڏسندا آھن؟ مان سمجهان ٿو ته اهي واقعي سوچين ٿا ته هرڪو انهن جو انتظار ڪندو.
لوئس، مھرباني ڪري پنھنجي ”عام فھم“ کي استعمال ڪريو ۽ ساڄي پاسي کان مٿي نه وڃو!
ٿائلينڊ ۾ مون کي معلوم ٿيو ته هڪ گاڏي منهنجي سامهون آهي، پر منهنجي اڳيان پڻ، هميشه ترجيح وٺندي آهي جيڪڏهن هو/هوءَ کاٻي پاسي کان لهي.
تنهن ڪري توهان جي Songtaew جي حوالي سان ... هاڻي کان گاڏي جي پويان رهو ۽ هميشه ساڄي پاسي کان اوورٽيڪ ڪريو ... مان پنهنجي سائيڪل سان پڻ ائين ڪندس ... ٿائي صرف پنهنجي ساڄي پاسي واري آئيني ۾ ڏسندا ۽ پوء توهان کي حساب ۾ وٺندا.
پيارا پيٽرڪ،
بدقسمتي سان مان جواب نه ٿو سمجهي.
آرٽيڪل ۾ آئون صلاح ڏيان ٿو ته ڪڏهن به کاٻي پاسي کان مٿي نه وڃجي هڪ Songtauw تي.
جملو 1 ڪڏهن به ساڄي پاسي نه اوٽ!
جملو 4 ھاڻي ھاڻي گاڏي جي پويان رھو ۽ ھميشه ساڄي پاسي اوور ٽيڪ ڪريو.
Songtaew اڪثر ڪري ڊوڙندو آهي سست رفتاري سان گراهڪن کي ڳوليندو آهي ته اهو مون لاءِ تمام گهڻو وقت وٺندو آهي!
تنهنڪري ساڄي پاسي کان احتياط سان گذريو.
ڪڏھن به ساڄي پاسي اوور ٽيڪ نه ڪريو... ڪھڙو بيوقوفي. ٿائلينڊ ۾ ماڻهو کاٻي پاسي کان ڊوڙندا آهن، تنهنڪري ماڻهو ساڄي پاسي کان لنگهندا آهن.
ٺيڪ، ڪيترائي ٿائي ۽ فارنگ ساڄي (اوورٽيڪنگ) لين ۾ ڊرائيونگ جاري رکندا آهن ڇو ته ماڻهو اڪثر کاٻي لين ۾ ڊبل پارڪ ڪندا آهن. پر اصولي طور توھان کي حق تي ھلڻو پوندو
معاف ڪجو... ڪلريڪل غلطي... ڪڏھن به اوورٽيڪ نه ڪريو کاٻي پاسي!
اهو پڻ مضمون ۾ آهي!
سماج ۾ تمام گهڻو دٻاءُ آهي ۽ ڪيتريون ئي منشيات آهن.
اڄڪلهه اهڙا به اوور ٽائر ماڻهو آهن جيڪي سمهڻ بدران سڄي رات پنهنجي موبائيل فون سان کيڏندا آهن.
توهان هن رستي تي پڻ نوٽيس ڪيو.
Ruud، اهو 100٪ سر تي نيل آهي، پر شراب کي نه وساريو !!!!!!
... ۽ اهو نه وساريو ته ڪيترائي ٿائي روڊ استعمال ڪندڙ مڪمل طور تي ٿڪل ۽ اڌ ننڊ ۾ آهن. هو يا هوء ڪم ڪري ٿو گهٽ ۾ گهٽ 6 مان 7 ۽ 18 مان 24 مالي طور تي تارن کي ڳنڍڻ لاءِ.
اسان لاءِ فارنگ، ٿائيلينڊ (وڌيڪ) مهانگو ٿي ويو آهي، پر عام ٿائي ماڻهن لاءِ روزاني اجرت 500 THB يا ان کان گهٽ آهي... جهنم... پر اهي مسڪرائيندا رهن ٿا.
مان تصديق ڪري سگهان ٿو ته توهان کي ڪڏهن به کاٻي پاسي کان گيت ٽيو کي ختم نه ڪرڻ گهرجي. بغير هدايت جي، اهي اوچتو کاٻي پاسي ڦري ويندا آهن.
ايمرجنسي سروسز کي مفت گذرڻ جي اجازت نه ڏيڻ بابت ناراضگي جيڪي گھنٽي ۽ سيٽين سان هلن ٿيون ٿائي ۾ پڻ وڏو آهي. گهٽ ۾ گهٽ اهو آهي جيڪو مون ٻڌو آهي جڏهن آئون پنهنجي ٿائي دوستن سان ان بابت ڳالهائيندو آهيان جڏهن ڪجهه * بليپ * ايمبولينس کي وڃڻ نه ڏيندو آهي. يا ٿائي ميڊيا ۾ اهڙن واقعن تي ردعمل ڏسو. تازو هڪ ايمبولينس جي باري ۾ جنهن کي شاهي جلوس جي ڪري انتظار ڪرڻو پيو، ان بابت هڪ هيش ٽيگ Twitter تي وائرل ٿيو.
۽ ها، ٿائي پڻ ڄاڻن ٿا ته ايمرجنسي گاڏين کي مفت گذرڻ ڏنو وڃي. تنهن ڪري مان نه ٿو سمجهان ته اهو نه سکڻ جي ڳالهه آهي (مون اڃا تائين ڪنهن ٿائي سان نه ڳالهايو آهي جنهن کي خبر ناهي ته سائرن سان ايمبولينس کي پهرين وڃڻو آهي)، پر ڪجهه ماڻهن کي ان جي باوجود 'مون کي. پهريون رويو. ٽريفڪ قانون ٻڌائي ٿو، ٻين شين جي وچ ۾:
"باب VII
ايمرجنسي گاڏي
75 سيڪشن.
انجام ڏيڻ لاءِ ايمرجنسي گاڏي هلائڻ دوران
فرض، ڊرائيور هيٺ ڏنل حق آهي:
(1) ٻرندڙ ٽرئفڪ لائيٽ سگنل، سائرن آواز سگنل، يا ٻيو آواز استعمال ڪرڻ لاء
ڪمشنر جنرل پاران مقرر ڪيل سگنل؛
(2) گاڏي کي بي پارڪنگ واري علائقي ۾ روڪڻ يا پارڪ ڪرڻ؛
(3) مقرر ڪيل رفتار جي حد کان وڌيڪ تيز هلائڻ؛
(4) ڪنهن به اسٽاپنگ ٽريفڪ سگنل يا ٽريفڪ نشاني کي لنگهڻ لاءِ؛ مهيا ڪيل
ته گاڏي کي مناسب طور تي سست ڪيو وڃي.
(5) هن ايڪٽ جي شقن جي تعميل کان پاسو ڪرڻ يا
ٽريفڪ ضابطن جي باري ۾ ڊرائيونگ لين، هدايت يا موڙيندڙ پهچائڻ جو تعين ڪيو ويو آهي.
پيراگراف هڪ تحت آپريشن ۾، ڊرائيور کي محتاط هجڻ گهرجي جيئن
ڪيس لاء مناسب
76 سيڪشن.
جڏهن هڪ پيادل، ڊرائيور، سوار يا جانور جو ڪنٽرولر
ٻرندڙ ٽرئفڪ لائيٽ سگنل، سائرن آواز سگنل استعمال ڪندي ايمرجنسي گاڏي ڏسي ٿو، or
ٻين صوتي سگنل جي ڪارڪردگي ۾ ڪمشنر جنرل پاران مقرر ڪيل
فرض، پيادل، ڊرائيور، سوار يا ڪنٽرولر يا جانور کي هنگامي جي اجازت ڏيڻ گهرجي
گاڏيءَ جو پاسو پهريون، هيٺ ڏنل هدايتن تي عمل ڪندي:
(1) پيادلن کي ضرور روڪيو وڃي ۽ روڊ جي ڪناري تي يا مٿي کان پري رهڻ گهرجي
حفاظت واري علائقي ڏانهن يا ويجھي روڊ ڪلهي تي؛
(2) ڊرائيور کي گاڏيءَ جي کاٻي پاسي کان گاڏيءَ کي روڪڻ يا پارڪ ڪرڻ گھرجي
روڊ، يا صورت ۾ روڊ جي انتهائي کاٻي پاسي هڪ بس لين آهي، هو يا هوء
بس لين جي اڳيان واري لين تي ويهڻ يا پارڪ ڪرڻ لازمي آهي، پر اهو منع ٿيل آهي
جنڪشن تي گاڏين کي روڪڻ يا پارڪ ڪرڻ؛ (…)”
ذريعو: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf
مون سوچيو ته ايمبولينس کي رستو ڏيڻ جي اهميت بابت ڪافي ڊرامائي ڪمرشل پڻ هئا. ڇا اهو مدد ڪندو پوليس ڪارن کي ڪجهه دير لاءِ موڪلڻ لاءِ ٻين ايمرجنسي سروسز سان گڏ ۽ قانون ٽوڙڻ وارن کي منهن ڏيڻ لاءِ ۽ ڇا اهو واضح طور تي خبرن ۾ ٻڌايو ويو آهي؟
جيڪو مون اڪثر تجربو ڪيو آهي اهو آهي ته موٽرسائيڪل هڪ موڙ يا ڪنڊ ۾ کاٻي پاسي کان گذري ٿي، يعني کاٻي پاسي، جڏهن آئون پنهنجي ڪار سان ڪنڊ جي چوڌاري وڃي رهيو آهيان. پر اوهين، جيڪڏهن توهان ڪجهه صحيح نه ڪيو آهي يا اهو پاڻ نه ڏٺو آهي، پوء ٿائيلينڊ تمام ننڍڙو آهي.
"هالينڊ، جرمني ۽ ٻين ملڪن ۾ واضح هدايتون آهن جن تي عمل ڪرڻ گهرجي."
حقيقت ۾ هالينڊ ۾ واضح هدايتون آهن، پر بدقسمتي سان اهي حقيقت ۾ ڪيترن ئي ڊائريڪٽرن کي اڻڄاتل آهن. اهو بار بار ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ڊرائيور هڪ ڳاڙهي روشني ذريعي ڊرائيو ڪندا آهن هڪ ايمبولينس، پوليس ۽ / يا فائر برگيڊ کي ڳاڙهي ٽريفڪ لائيٽ تي گذرڻ جي اجازت ڏيڻ لاء. جيڪڏهن چمڪيو، اهو صرف ڊرائيور جي قيمت ڏيندو (!). توهان ڪڏهن به ڳاڙهي روشني ذريعي ڊرائيو نه ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ چمڪندڙ بتيون ۽/يا ايمبولينس جا سائرن، پوليس ڪار ۽/يا فائر برگيڊ آن آهن. آسان. پر بدقسمتيءَ سان توهان اڃا تائين ڪيترائي ڊرائيور ڳاڙهي بتين ذريعي ڊرائيونگ ڪندي ڏٺا آهن، جنهن ڪري خطرناڪ صورتحال پيدا ٿي رهي آهي. اهو ايمبولينس، پوليس ڪار ۽/يا فائر برگيڊ جو ڪم آهي پاڻ کي لنگهه ڳولڻ.
اهو ڄاڻڻ، حل تمام سادو آهي، صرف کاٻي پاسي Songtaew کي اوورٽيڪ نه ڪريو ۽ مسئلو حل ٿي ويندو ۽ ناراضگي غائب ٿي ويندي. توهان جي ڪهاڻي صحيح آهي، اهي ڏسن ٿا ته هڪ (امڪاني) گراهڪ روڊ تي بيٺو آهي ۽ جيترو جلدي ٿي سگهي کاٻي پاسي مڙي ٿو ته جيئن هن کي کڻڻ لاء، اهو آهي انهن جي ماني ۽ مکڻ.
مان بئنڪاڪ ۾ پنهنجي موٽرسائيڪل (60 سي سي) تي روزانو سراسري طور 155 ڪلوميٽرن جو سفر ڪريان ٿو ۽ مان ڪيترن ئي ٽئڪسين ۽ بسن کي ڏسان ٿو جيڪي گراهڪن کي کڻڻ يا ڇڏڻ لاءِ وچين يا ساڄي طرف کان کاٻي طرف لينن ڏانهن هلن ٿيون.
جيڪڏهن بس نه ٺهندي ته پوءِ اها فٽ پاٿ کان 3 ميٽرن جي فاصلي تي به بند ٿي ويندي ته جيئن ماڻهن کي اندر ۽ ٻاهر وڃڻ ڏنو وڃي، انهن سڀني ٽريفڪ جام جو سبب ڇا ٿي سگهي ٿو؟ سڌي رستي تي، ٻاهر نڪرڻ جو ڪو به رستو نظر نٿو اچي، تنهنڪري توهان لين تبديل ڪريو ۽ پوءِ 100 ميٽرن کان پوءِ توهان کي معلوم ٿيو ته توهان جي پوئين لين تيز آهي، تنهنڪري توهان ٻيهر واپس وڃو، توهان جي پويان سموري ٽريفڪ بريڪن تي هلندي.
۽ پوءِ اهڙا ڊرائيور به آهن، جيڪي ڪٿي نه ڪٿي وچ ۾ بريڪ لڳائيندا آهن ۽ پوءِ بغير ڪنهن ڪار يا اسڪوٽر جي ڊرائيونگ جاري رکندا آهن.
توهان هتي روشنين کان سواءِ ڊرائيونگ به ڪري سگهو ٿا ۽ اونداهي لباس پائي گهٽي پار ڪري سگهو ٿا، جتي ميلن تائين ليمپ پوسٽ به نه آهي، مون کي لڳ ڀڳ دل جو دورو پيو هو ۽ منهنجي سامهون واري واري هيٺان هڪ ٿائي.
پوليس ؟ تمام گهڻو مصروف آهي؟ TIT
”۽ پوءِ اُهي ڊرائيور به هوندا آهن، جيڪي ڪٿي نه ڪٿي وچ ۾ بريڪ لڳائيندا آهن ۽ پوءِ هڪ به ڪار يا اسڪوٽر کي نظر ۾ رکي ڊرائيونگ جاري رکندا آهن.
اهو واقعي صحيح آهي. اهو بنيادي طور تي شروع ٿئي ٿو ڊرائيورن لاءِ جيڪي هڪ دستي کان هڪ خودڪار گيرو باڪس ڏانهن سوئچ ڪن ٿا. توهان عادتن کان نجات حاصل نه ڪري سگهو ٿا جيڪي جلدي ۽ غير شعوري طور تي توهان اڃا تائين تبديل ڪرڻ چاهيو ٿا. توهان هڪ خودڪار گيرو باڪس سان ڪار ۾ غير موجود ڪلچ پيڊل کي پڻ دٻائڻ چاهيو ٿا. اهو معاملو نه آهي ۽ پوءِ توهان جلدي پنهنجي کاٻي پير سان بريڪ تي ختم ڪيو... (پنهنجو تجربو) اهو هڪ جھٽڪو آهي، ايستائين جو توهان لاءِ به، جيڪڏهن توهان اڻڄاڻائيءَ سان بريڪ تي سلم ڪريو ٿا.